在生產攻堅進程中，陜煤銅川礦業玉華煤礦創新實行“雙機頭”單軌吊運輸模式，大幅提升輔助運輸系統運行安全保障和運輸效率，減少運行崗位人員，降低職工勞動強度，為生產攻堅提供強力支撐。
大型設備、大件物資向井下運輸，面對著“地軌”運輸環節多、需要轉運人員多、安全管控難等問題。該礦近年來通過持續加大“天軌”基礎設施建設，大力應用單軌吊運輸系統，打造井下安全迅捷“運輸圈”，不斷總結經驗，推進創新優化。在工作面運、回順槽及切眼均投用單軌吊，著力改善運行環境，堅持以重型化、加長剛性化吊梁連接重軌，增強單軌吊粱的穩定性和抗變形能力，提高安全運行保障。當前，通過積極探索創新，礦井采用“雙機頭”單軌吊技術，建立中轉“物流平臺”協同配合，實現了雙機頭單軌吊在中點接力，在保持單軌吊安全運行速度不變的條件下，相比單機頭運行做到了單趟運輸時間減少50%，降低空載行程，提高設備利用率，以效率贏得更多裝卸檢查、設備檢修時間。在運輸終點配合使用卸車平臺，相較“地軌”運輸，減去了板車裝、卸環節及作業人員，有效降低職工勞動強度，整個運輸起點、中轉、終點的各作業點僅需2至3人便可完成運輸任務，并提高了物資碼放、設備擺放的精細化管理效能。
該礦在生產攻堅中投用“雙機頭”單軌吊運輸收到良好成效，并持續開展系統優化發揮設備潛能，成立了單軌吊運行工作專班，制度化進行新設備新技術應用專項風險辨識，常態化開展安全運輸隱患排查。試運行前，舉辦單軌吊操作、管理人員專項安全培訓，聯合廠家辦學開展現場實操教學，確保掌握檢查、維修、使用、管理知識技能。結合實際完善并學習貫徹設備操作規程，為干部職工制定配發設備安全操作流程卡。實行設備包機制，落實定期“安全體檢”，設置交通安全標識，建立安全行駛保護裝置、手動遠控自動化控制裝置、信號監測裝置及行駛安全確認制度，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定，打造運輸系統“人、機、環、管”全流程管控模式。經過調整優化，當前運輸大型物資設備由每天6趟次提升到9趟次，在保障安全運輸的同時，為礦井生產攻堅提供有力支撐。
