徐沛鐵路管理處推動內部市場化建設以來，結合鐵路運輸行業特點和生產經營實際，落實“一把手”工程推進實施，整章建制，搭建體系，夯實基礎，規范運行，扎實落地，成效顯著，進一步推動了管理升級，減少了管理難度，激發了企業活力，提高了工作效率，降低了運輸成本。
一是繼續堅持“134351”總體工作思路，抓住“業務流程優化、四定和崗位價值評價”三項重點工作，做準二級市場工資切塊，精準測算各級市場綜合單價，完善差異化薪酬分配體系。
二是堅持“質高價高，質優價優”的原則，在確保工作數量的同時，嚴把工作質量考核，完善相關質量考核標準，進一步提高工作質量，提高服務質量，提高職工的工作積極性和責任心。
三是繼續推行“一崗多責、一專多能”復合型人才培養。以電務段為內部對標標桿，車輛修理廠、機務段機車檢修重點培養一崗多責、一專多能復合型人才，促進職工合理流動。
四是繼續拓展要素市場建設和運行。重點抓住物資供應市場建設，進一步提高進入綜合單價和定額管控考核結算在平臺上抓取的準確性，繼續完善產品、人力資源、自修工程及零活和資金市場建設。
五是加強定額分析工作。根據運輸生產結構變化情況，對結算項目及權重比例進行數據統計分析，修訂完各級市場結算人工、材料和勞動定額，提高各項定額準確率。
六是繼續完善要素市場橫向建設體系。繼續拓展市場化運行的深度和廣度，不斷深化鏈式結算，繼續推廣崗位承包，全面推行精細化管理，加大非人工要素進入綜合單價的范圍和比例。繼續規范結算方式、細化結算流程、優化結算步驟、強化剛性考核，進一步做穩二級市場、做準三級市場和做實四級市場。
