煤礦機電操作規程匯編
目 錄
§1 主提升絞車司機操作規程…………………………………… 1
§2 空氣壓縮機司機操作規程…………………………………… 2
§3 水泵工操作規程……………………………………………… 3
§4 井下主排水泵操作規程……………………………………… 4
§5 變（配）電工操作規程……………………………………… 5
§6 地面10kv變電所操作規程…………………………………… 6
§7 井下中央變電所操作規程…………………………………… 8
§8 礦燈充電工操作規程………………………………………… 9
§9 鉆床操作規程………………………………………………… 10
§10 磨床操作規程………………………………………………… 11
§11 電焊工操作規程……………………………………………… 12
§12 氣焊工操作規程……………………………………………… 14
§13 氧割（焊）操作預防措施…………………………………… 15
§14 鋼精調直切斷機操作規程…………………………………… 16
§15 調度絞車司機操作規程……………………………………… 17
§16 掘進機操作規程……………………………………………… 18
§17 刮板輸送機操作規程………………………………………… 23
§18 帶式輸送機操作規程………………………………………… 25
§19 井下維修電工操作規程……………………………………… 28
§20 安全監測工操作規程………………………………………… 29
§21 斜井把溝工操作規程………………………………………… 31
§22 斜井信號工操作規程………………………………………… 35
§23 帶鋸機安全技術操作規程…………………………………… 38
§⒈ 主提升絞車司機操作規程
1、主提升絞車司機必須嚴格遵守一人操作，一人監護工作制，必須取得上崗操作證。
2、運行前，應檢查電機和機械各主要部件及緊固螺栓，有無松動脫落，制動盤與閘瓦間隙是否符合要求，制動油泵、潤滑油泵是否正常，腳踏開關是否正常，電壓波動是否在允許范圍。
3、絞車啟動時，絞車司機必須明確信號，進行啟動準備工作，接通控制回路電源，觀察電壓指示是否正常，開啟潤滑油泵、制動油泵，
4、運行時，司機必須集中精神，雙手不離操作手把，密切注意控制臺各儀表、指示燈、深度指示器以及滾筒、鋼絲繩是否正常，停車時應檢查電機及各軸承溫度，當環境溫度不小于35℃時，鐵芯和繞組溫升對與A級絕緣不超過65℃，B級絕緣不應超過75℃，滑動軸承不得超過65℃，并無異常聲響，電機滑環轉動時應無火花產生。
5、非事故狀態不允許緊急制動停車，絞車減速停車時，必須做到平穩、準確，特殊情況應緊急制動，安全停車。
6、保持車房清潔，避免電機進水、油及灰塵，電機內部應經常吹除灰塵，滑環應定期使用酒精或汽油進行清洗。
§2.空氣壓縮機司機操作規程
一開車前要做好以下工作：
1、空壓機、電動機、電控柜零件有無松動或缺少現象。
2、檢查曲軸箱內，注油器內的油是否在規定位置，不足時應補足，并將注油器手轉數圈查看油是否正常。
3、人工盤車不少于三圈，細查有無阻塞和異響情況。
4、開動水泵打開冷卻水閥門，回水管出水，斷水保護是否動作。
5、打開放風閥，關閉進風過濾器卸荷閥，使空壓機必須在無負荷啟動。
二、開動空壓機：司機要戴絕緣手套，操作高壓電器設備，啟動電動機，注意啟動電流降下來以后，達到額定轉速時，將滑環手把達到運轉位置，關閉放風閥，打開卸荷閥空壓機開始壓氣，至規定工作壓力，開動空壓機時出現異常現象立即停車。
三、空壓機運轉中注意事項:
1、檢查各種儀表是否正常（電壓表、電流表、油壓表、風壓表和安全閥、卸荷閥等）。
2、檢查各部震動情況，傾聽設備運轉聲音是否正常。
3、檢查潤滑油是否正常，有十字頭的曲軸箱油溫不大于60℃，無十字頭的曲軸箱油溫不大于70℃，油壓不得超過0.1～0.3MPQ。
4、檢查冷卻水溫度，出水不得超過40℃，水泵的出水壓力不得超過0.25MPQ。
5、檢查滾動軸承溫度不得超過75℃。
6、檢查空壓機排風溫度，單缸不得超過190℃，雙缸不得超過160℃。
7、檢查風包，風管是否漏氣，風包溫度不得超過120℃。
8、風包和油水分離器放油水，每班不得少于2～3次。
四、空壓機在運轉中出現故障時，如冷卻水突然中斷；儀表指示嚴重超過規定數；機器有異常響聲；出現嚴重漏水；漏氣現象等應立即停車，立即向有關人員匯報處理。
五、空壓機停車：
1、切斷負荷使車空運轉，然后切斷電源。
2、關閉排風管上的風閥，放盡風包余風。
3、停送冷卻水，并放掉冷卻器的冷卻水。
4、電動機滑環手把打到啟動位置。
§3.水泵工操作規程
一、開泵前應對水泵、電動機、電控柜閥門管路及連接裝置進行詳細檢查，檢查儀表是否在正常指示位置，綜合啟動器手把是否在啟動位置，各潤滑部分是否加油，各部位零件是否缺少和松動。
二、打開放氣閥，緩慢開啟串水閥門，向泵內加引水等放氣閥正常放水后，關閉放氣閥方可啟動。
三、合閘啟動水泵，注意電流表，電流值降到最小位置時，將啟動器打到運轉位置，使水泵達到正常運轉，當水泵達到額定壓力后，慢慢打開出水閥，觀察壓力表、電流表、判斷水閥已正常運轉。
四、水泵運轉時，應檢查水泵、電動機外殼及軸承的溫度，軸承溫度不超過75℃，運轉聲音是否正常；填料箱不過熱，填料松緊是否適宜，串水量不成線；電壓表、電流表、真空表指針的指示是否在正常位置；注意水倉的水位。
五、水泵正常運轉時，發現異常振動，響聲很大，溫度很高，電流表、電壓表指示超出規定，應立即停泵，回報有關人員處理。
六、停泵時，首先關閉出水閥，待壓力升高后，操作開關停止運轉，并打開放氣閥。
七、多臺水泵應輪換運轉，以防電器受潮，水小開泵時間少，應采取干燥電器設備的措施。
八、司機應填好運轉日志，記錄開泵停泵時間和水泵運轉情況。
§4.井下主排水泵操作規程
1、啟動前檢查水泵的電器和機械部分是否正常；檢查軸承的油量和油質，填料松緊程度，基礎螺栓是否松動；檢查聯軸器是否良好，用手是否能轉動水泵；軸承的潤滑油圈位置是否正確，能否自由轉動帯油，吸水側的真空表是否關閉，然后向水泵和吸水管沖水。
2、必須在關閉排水管上的閘閥后啟動，當電動機達到額定轉數時，再逐漸打開閘閥，同時注意壓力表和真空表的度數。
3、水泵啟動幾分鐘后，必須檢查軸承、電機的發熱情況以及填料的工作情況，若某一部件發熱或溫升不正常，必須停泵查明原因后再開泵。
4、水泵機組正常運轉應平穩，均勻，聲音正常，從排水管排出的水無間歇現象，壓力表和真空表指針擺動很小，運轉中電機不過負荷，電流應平穩正常，軸承溫度不超過70℃，填料箱與外殼不過熱，無漏氣、漏水現象(允許成滴漏水)，水泵整體無抖動現象。
5、停泵前首先緩慢關閉閘板閥，然后停電機，注意水泵不允許長時間空轉，關閉真空表和壓力表，并注意其指針是否歸零，當水泵長期不用時應將水泵中的水全部放完。
§5.變（配）電工操作規程
一、操作高壓電器開關，均應帶絕緣手套、穿絕緣膠鞋，站在絕緣臺上。
二、正常倒電操作必須有操作命令票，只有上級值班人員和主管業務領導，在必要時方可有權向值班人員發布口頭操作命令。
三、倒閘操作必須有兩人執行，一人操作一人監護，停電拉閘操作順序，先關斷油開關，后拉開負荷側刀閘，在拉開母線側刀閘，送電操作是，先合上母線倒閘，最后合上油開關。每操作一道工序，都要看看設備是否到位，否則應從新操作。
四、變電所內未使用的開關柜，應上鎖、掛牌、懸掛“有人工作 ，禁止合閘”的警告牌。
五、在全部停電或部分停的電器設備上進行檢修工作，必須要進行停電、驗電、放電、裝設接地線、懸掛標示牌合裝設遮攔。
六、運行中的高壓電器設備，不論帶電與否，值班人員不得單獨移開或越過遮攔進行工作，若有必須移開遮攔時，必須有監護人在場，檢修人員也不得進行任何工作。
七、值班配電工，應嚴密監視所有設備的運行情況，正確無誤的做好用電負荷記錄，遇有大風雪、暴風雪惡劣天氣時，應加強對設備的安全巡視。
八、值班配電工，當發現有事故信號或發生事故跳閘時，應立即查明事故原因，跳閘部位，盡快向有關人員回報，要給出事故信號回路用戶打電話，通知他們進行檢查處理。對跳閘回路用戶，問清跳閘原因，事故處理好，方可恢復送電。對配電架空線的開關跳閘，原則上不允許不待查明原因，搶送電一次，不成功不準再送。
九、為了解救觸電人，可以不經許可，即行斷開電源，為了能迅速處理事故，在進行事故處理操作中，可不用操作票，但應向有關人員匯報，并做好記錄。
十、變電所饋出線要求停送電，要有停電申請單或負責管電的人來聯系，填寫工作票，值班員執行，要求恢復送電，必須是聯系停電人來聯系，值班配電工做好記錄，方可送電。
§6. 地面10KV變電所操作規程
1、值班人員必須熟悉電器設備，并經考核已取得上崗操作證，單獨值班人員或值班負責人應有實際工作經驗和應付突發緊急情況的能力。
2、不論高壓設備帶電與否，值班人員不得單獨離開或超過遮攔進行工作，若有必要時，必須有監護人在場。
3、雷雨天氣，需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣靴，并不得靠近霹雷針和避雷器。
4、巡視配電裝置，進入高壓室必須隨手將門鎖好。
5、變電所高壓設備的倒閘操作：
①操作前應先核對設備名稱，編號，檢查斷路器，隔離開關的原來位置是否與工作票相符，操作中應認真執行復詠監護制。操作中如發現異常現象時，必須立即停止操作，立即向科電器負責人報告清除后再進行操作。
②正常情況下的倒閘操作，必須有兩名以上專職值班員，必須執行倒閘操作票制度。其中對設備和系統熟練者作監護人，另一人執行倒閘操作。操作過程中要集中精力不得做與操作無關的交談和工作，無人值班時變電所在變配電設備或供電線路進行檢修時，可由檢修負責人安排熟悉該供電線路的專人操作，工作負責人監護。
③特殊情況下的倒閘操作，按機電科電氣負責人或電工班長的口頭或電話命令執行，受令人即當班值班員復詠無誤后，將發令人所說的操作任務，項目，發令時間記入值班記錄后再執行操作。
④事故情況下執行操作時必須服從總指揮的命令。
6、操作順序：
在停電操作時，必須按照斷路器、負荷側刀閘、母線側刀閘，依次操作；送電合閘的操作順序是先母線刀閘、負荷側刀閘、斷電器。嚴禁帶負荷拉刀閘。操作時必須佩帶絕緣安全用套，操作人員與帶電體最小安全距離應符合規程規定。
7、隔離開關的操作要領：
①合閘時：用手動傳動裝置操作時，必須迅速果斷，在合閘終了時不可用力過猛，隔離開關操作完畢后，應檢查是否完全合上，并檢查接觸的嚴密性。
②拉閘時：開始應慢，當刀片快要離開靜觸頭時要迅速，隔離開關操作完畢后，應檢查刀閘每相是否完全分開。
8、斷路器操作過程中應注意事項：
①斷路器合閘時注意事項：
手動操作機構應清潔，閉鎖、聯桿應完整，無裂痕。
電動操作機構應正常，電壓應達到正常值。
操作前，應查看信號燈指示是否正常，如不正常應查明原因并處理完后再操作。
斷路器電動合閘時，操作把手必須合到終點位置，監視電流表，當紅燈亮后，松開手把。
斷路器合上后應檢查分、合閘指示器是否指示正確，斷路器無異常聲音。
②斷路器分斷時操作注意事項：
操作前應檢查油斷路器油位是否符合要求。
表針指示正確，無巨增現象。
操作前，后應檢查信號燈是否正常，如不正常應查明原因。
操作后，應檢查分，合閘指示器是否指示正確。
9、操作員發現疑問時，不得擅自更改操作，必須向值班負責人報告，弄清楚后再操作。
§7.井下中央變電所操作規程
1、值班人員經培訓考試，有合格證書，持證上崗。
2、非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
3、操作高壓電器設備主路時，操作人員必須穿戴絕緣用具。
4、操作必須執行工作票制度、工作許可制度、工作監護制度。
5、特殊情況下的操作嚴格執行調度室的指令。
6、嚴格執行停送電制度，中間不得換人，嚴禁約時操作。
7、操作中有疑問的應禁止操作，請示上級領導詢問清楚后再進行操作。
§8.礦燈充電工操作規程
一、礦燈充電不足，礦燈零件有損壞不齊全，防爆性能有問題的礦燈，不得發出使用。
二、收回的礦燈，要檢查燈鎖是否靈活，燈線有無破損，一切零件是否完整無損，發現有缺損零件，必須修配齊全。
三、收回的礦燈，必須用流動水清洗并涼干，充電前應把礦燈取出除塵，擰下透氣蓋，檢查電解液，不足時進行補充。
四、收回的礦燈應檢查電燈時間是否超過，充電時應按放電程度分類充電，不允許混在一起充電。
五、新領來的礦燈，必須按出廠規定進行補充電和初放電，一般初充電采用恒流沖電法，電流保持在1安培。
六、礦燈日常充電，采用恒壓充電法，陽極接電池的陽極，陰極接電池的陰極，決不能倒置，兩極間保持良好絕緣，充電時，應先接通交流電源，使電阻保持最大電阻，然后閉合直流電源再調整電阻器，使電壓保持在4.9～5.1伏之間，一般每天不低于12小時充電時間，充電電池溫度不得超過43℃，否則降低充電電壓或待溫度降低后再進行充電。
七、充電開始后，要檢查電壓表和電流表的指示值，如發現個別燈電壓過高，應檢查是否有短路或到極現象，發現問題立即處理。充電時應巡回檢查礦燈充電的電壓和電流情況，和硅整流設備運行情況。
§9.鉆床操作規程
1.穿戴好防護用品，嚴禁戴手套操作，女工要戴工作帽。
2.使用前要檢查機床各部位是否正常，添加潤滑油，并進行慢速試車。
3.鉆頭與工件必須裝夾牢固，不得用手握住工件，以免鉆頭旋轉帶動引起人身和設備事故。
4.集中思想操作，搖臂和拖板必須鎖緊后方可工作，開車時不得變速，裝卸鉆頭時不可用錘和其他物件敲打，不可借助主軸上下往復撞擊鉆頭，應用鑰匙和扳手來裝卸，鉆頭不得夾錐柄鉆。
5.鉆薄板需加墊木板，鉆頭快鉆透時要輕施壓力。
6.鉆頭在運轉時，禁止用棉紗和毛巾擦拭機床及清除鐵屑，更不得用手去拉鐵屑。工作后機床必須擦拭干凈，切斷電源。零件及工作場地保持整齊，認真做好交接班工作。
7.發現故障，配合維修人員進行檢修。出現事故切斷電源，保持現場，上報有關部門。
§10.磨床操作規程
1、各種磨床啟動前，應先檢查機械傳動、液壓傳動、快進遞給、潤滑系統和砂輪的安全狀況，在確認安全可靠后才能啟動并試運轉。
2、合理選擇磨削量，嚴禁超負荷磨削。
3、利用二頂針加工的工件，在安裝時應注意頂針是否在中心孔內。
4、調換砂輪應注意：
①檢查砂輪是否完整、符合安全要求。
②砂輪夾板和砂輪之間，一定要用非金屬襯墊，以免砂輪被夾板擠碎。
③砂輪平衡時，要細心認真，在確實調整平衡后，才能安裝。
④砂輪在試運轉及修正時，操作者不應站在正對砂輪的位置，以防砂輪片飛出。
⑤更換砂輪后，應注意各種型號規格的圓周線速度，既不能大于上限，又不能小于下限，可隨時調整。
§11.電焊工操作規程
1、工作前，應檢查各部位螺絲有無松動，聯接是否正確。久置不用的須用搖表檢查其絕緣是否良好。
2、工作前，須檢查軟線和電焊接地線的絕緣是否良好，接地是否可靠，不準用機械或建筑物代替接地線。
3、檢查電焊機線路接電是否接牢。
4、檢查所有電焊用具是否安全可靠。
5、電焊機應放于清潔干燥、通風良好的地方；交流焊機應遠離烘爐和其他高溫場所，以免電氣部分溫升過高。
6、露天工作時，應采取防雨措施，以免電焊機受潮。
7、焊工在工作時，應穿膠鞋，并扎上特制圍裙，戴手套并應包緊衣袖，帶上面罩。面罩玻璃應符合要求，不得用普通玻璃上涂漆代替，外層白玻璃上麻點太多時應予更換。
8、工作中應經常檢查電機部分、變壓器及電流調節器的外殼是否超過60℃，如發現過熱，須立即停止工作進行檢查。
9、在潮濕地點工作時，切不可觸摸電焊設備導電部分，如因漏電使電焊機或其它設備外殼帶電時，必須停止工作由電工進行修理。
10、如須進行坐焊或臥焊時，應輔設絕緣墊子。
11、高空焊接作業只限于身體適合、并有高空作業經驗的人員擔任，高空作業必須扎好安全帶，六級以上大風天氣，禁止室外高空作業。
12焊鉗手把須用絕緣、不傳熱的耐火材料制成，焊鉗與電纜的連接處必須絕緣良好。
13、在金屬容器內施焊時，其照明燈電壓不得超過12伏。
14、在容器內工作不應太久，應根據情況到容器外部適當休息，工作中外面應有人員監護，以備出現意外時進行救護。
15、在通風不好的場所工作時，須有良好的通風設施。若焊接會發生毒氣的有色金屬或合金時，必須戴防毒面具或呼吸濾清器。
16、焊接場所距易燃品不得少于10m；距易爆炸物品的容器上進行焊接工作。
17、在任何情況下，絕對禁止在裝有易燃爆品的容器上進行焊接工作。
18、焊修油箱和油筒等時，應先打開箱蓋，并用熱水、蒸汽或氨水等將容器徹底洗刷干凈后再進行，以免發生燃燒爆炸事故。
19、在予熱機件上施焊時，須采取防止熱輻射的措施，以免影響工作或灼傷焊接人員。
20、在架空設備上工作時，踏板要堅固平穩，焊剩下的焊條頭不得亂扔，并應加裝必要的裝置，以防焊接熔珠、鐵渣等下落傷人或引起火災。
21、電焊工作場所必須備有消防設施。
§12.氣焊工操作規程
1、所有氣焊工必須經過培訓，考試合格后，持證上崗；學院必須在老師傅的帶領下進行實習工作，不得獨立作業。
2、氧氣及乙炔瓶應嚴密不漏，如有漏氣必須立即搬到室外，遠離火源，待修復后方可使用。
3、氧氣及乙炔瓶應放在干燥、涼爽、空氣流通的地方禁止放在強烈陽光下爆曬或靠近高溫的地方，并不得使油污或油手與氧氣瓶接觸，以免引起爆炸。
4、在使用過程中，氧氣瓶與乙炔瓶應保持5米的距離，不得靠近使用。
5、氧氣輸送帶為綠色，乙炔輸送帶為紅色，禁止互換使用；管子兩端街頭處必須用卡子卡緊，不得用鐵絲或繩子捆扎代用。減壓閥與焊槍之間須用6m以上的橡膠管連接，管子不得靠近火源，并要防止管子可能的損壞，經修補過的管子不得使用。
6、在有風的露天工作時，應將氧氣乙炔瓶放在上風頭，以免火星飛濺引起事故。
7、工作開始前，應先打開氧氣瓶安全罩，稍開氣門進行短時間吹氣實驗，然后裝上減壓閥和氣表。
8、點火時應先開乙炔氣閥進行點火，然后再開氧氣氣閥，并調整好火焰。
9、點燃后的焊槍不能離手放下，要放下時須熄火。
10、焊接中，如焊槍發生爆炸聲音或手感到有振動時，就立即關閉乙炔氣閥，待其冷卻后方可繼續工作。
11、氧氣瓶中須保留0.5個大氣壓的殘壓，不可用完。
12、熄火焊槍時，應先將關氧氣，后關乙炔。
13、停止工作后，應將氧氣瓶氣閥關閉，并擰上安全罩。
14、將橡膠管盤號并以繩子捆好后放于干燥地點，不得使膠管打劫。
§13.氧割（焊）操作預防措施
1、（焊）操作前，必須檢查乙炔瓶，氧氣瓶及橡膠軟管的鏈接，閥門應緊固牢靠，不準有松動，破損和漏氣現象，氧氣瓶及附件、橡膠軟管、工具上不能沾油脂和油脂的污垢。
2、檢查漏氣的方法只準用肥皂小實驗，實驗時周圍不準有明火，不準抽煙，嚴禁用火實驗漏氣。
3、嚴禁用易產生火花的工具去開啟氧氣或乙炔氣閥門。
4、氣瓶必須裝有二個防振橡膠圈，氧氣瓶與乙炔瓶、油脂和其它易燃物品應分開保存，也不準同車運輸。
5、乙炔瓶與氧氣瓶不能放置在一起使用，兩者之間擺放的距離不少于5米，禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶和沒有回火防止器的乙炔瓶。
6、開啟氧氣、乙炔氣閥門時，要使用專用工具，動作要緩慢，不要面對減壓器，但應觀察壓力表指針是否靈活正常。
7、不準使用變質、老化、脆裂、漏氣的膠管及沾上油脂的軟管作為輸氣帶。
8、軟管長度一般為10-20米，不準使用過短或過長的軟管，接頭處必須用專用卡子或退火的金屬絲卡緊扎牢。
9、乙炔軟管使用中發生脫落、破裂，著火時，應先將焊炬或割炬的火焰熄滅，然后停止供氣。氧氣軟管著火時，應迅速關閉氧氣閥門，停止供氧。不準用彎折的辦法來消除氧氣軟管著火，乙炔著火可用彎折前面一段膠管的辦法來將火其滅。
10、通焊嘴應用通針銅絲，禁止用鐵絲。
11、根據工件的厚度，選用適當的焊（割）炬及焊（割）嘴，避免使用焊炬切割較厚的金屬，應用小割嘴切割厚金屬。
12、短時間休息，必須把焊炬或割炬的閥門閉緊，不準將焊（割）炬放在地上；較長時間休息或離開工作地點時，必須熄滅焊炬，關閉氣瓶，出去減壓器的壓力，放出管中余氣，然后收拾軟管和工具。
13、禁止使用焊（割）炬的火焰照明。
§14.鋼精調直切斷機操作規程
1、調直切割機應安裝在堅實的地面，四周要有足夠搬運鋼精的空間。
2、皮帶輪側要加裝柵欄，傳動齒輪上要有安全罩。并經常檢查是否牢固整齊。
3、工作前應檢查主要結合部分的牢固性和傳動的潤滑情況，機械上不得放有其它東西。
4、啟動前前線空轉試車，如系統正常，停下車穿上鋼精后再開始工作。
5、工作時根據鋼精直徑選用適當的壓滾，以免損壞齒輪。
6、禁止切斷超過規定尺寸的鋼精。
7、應經常清理金屬粉沫及齒輪中的油垢，并重新加上潤滑油。如發現運轉不正常、有異常響聲時應立即停車檢查。
8、如發現切出的鋼精尺寸不符合要求時，應立即停車檢查原因，直至處理完方可繼續工作。并將尺寸不符的鋼精用人工剪切好。機器運轉時，操作人員不得擅自離崗，亦不得隨意讓他人操作。
9、電氣部分、機械部分的維修均由電工或機工擔任。
§15.調度絞車司機操作規程
1、司機應經過培訓，考試合格，持證上崗；
2、開車前必須檢查下列各項；
①認真檢查工作地點（硐室）及幫頂支護情況；
②檢查基礎螺栓，壓柱，地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有關損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊；
3、運行中注意事項：
①嚴格按信號操作，信號不清不開車，神志不清不上崗；
②起動時前必須看清鋼絲繩是否松繩太多，否則應先拉緊適當程度；
③起動時，松閘與緊閘必須平穩過渡，不得孟松狠閘；
④正常運行中，兩手不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談；
⑤運行中密切注視排繩情況，鋼絲繩不得有打結、扭繞、堆擠，絞車不得有跳動扭擺情況，注意電動機的運行響聲，發現異常立即停車；
⑥下放重物時，嚴禁電動機不給電，松閘放飛車；
⑦電動機運轉后，嚴禁兩個剎車手把同時剎住；
⑧提升負荷(重載車數)不準超過規定要求；
4、停車后的要求：
①停車后，若較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；開關打零位。
②在斜巷中停車時，手剎應可靠，司機不得離崗，更不得讓其它人員在載何下側作業。
③檢查緊固各部零件，清掃環境衛生，堅持在現場交接班。
§16.掘進機操作規程
1、掘進機下井前，必須認真做好機組驗收、地面拆檢、司機培訓和地面試運轉等工作后，才能下井安裝。
2、掘進機沿巷道進入工作面到達作業地點前，要確認工作面通風良好無瓦斯積存的情況下，方可進入工作面進行作業。
3、工作面人員進入工作面后，首先觀察掘進機周圍有無雜物，頂板是否完整，支護是否牢固，如有危棚應進行加固。
4、工作結束時，需將掘進機退離工作面窩頭3～5米外支護安全的地點。
5、外露旋轉部位附近注油必須在停機、停電后進行，邊手動旋轉邊注油，不準開機運轉時注油。
6、更換截齒時，截割臂應下放，并斷電后進行。
7、在有危險的地帶和沒有支護的頂板下，不允許對機器進行檢修。
8、觀察穩定器時，不允許把頭伸進機身。
9、機器作業期間，絕對不能進行檢修。
10、注意電纜與油管的工作情況，避免電纜與油管頻繁摩擦而引發火災事故。
11、《煤礦安全規程》第71條規定。
1） 掘進機必須裝有只準以專用工具開、閉電氣控制回路開關，專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關。
2）在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停止運轉的按鈕。
3）掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。
4）開動掘進機前，必須發出警報，只有在鏟板前方和截臂附近無人時，方可開動掘進機。
5）掘進機作業時，應使用內外噴霧裝置，內噴霧裝置的使用水壓不得小于3Mpa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5Mpa；如果內噴霧裝置的使用水壓小于3Mpa或無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
6）掘進機停止工作和檢修以及交班時，必須將掘進機切割頭落地，并斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關。
7）檢修掘進機時，嚴禁其他人員截割臂和轉載橋下方停留作業。
12、無照明燈時，禁止開機割煤，截割頭運輸時，機組前不得有人。
13、噴霧滅塵裝置不能正常使用時，禁止開機割煤。
14、油泵倒輪或起動不了時，應立即停機。
15、割頭電機起動延時，要求在8～11秒范圍內。
16、開始截割時，應使截割頭慢速靠近煤巖，當達到截深后，再根據負荷情況和機器的震動情況下，加大給進速度；截割頭橫向給進截割時，必須注意前一部的銜接，應一刀壓一刀地截割，重疊厚度要適宜。
17、切割硬巖和掘上下巷道及在崎嶇不平的底板作業時，要放下穩定器支撐，在移動機器時，必須將穩定器先收回。
18、切割中如發生冒頂、倒棚、出水等緊急情況時，應用“急停”旋鈕停機。
19、在支護和架棚過程中，司機嚴禁離開操作臺。
20、截割時盡量避免截割帶負荷起動，同時要注意不要讓機器經常過超負荷運轉。
21、運轉中對掘進機的電纜必須倍加保護，避免遭受水淋、撞擊、擠壓和炮崩。
22、用截割架的懸臂抬起支架頂梁進行支護時，嚴禁開動截割電機，應鎖住截割電機控制開關的操作把手，以防誤動作造成人身傷之事故。
23、噴霧除塵管接頭處脫開或噴嘴嚴重堵塞時，應停機檢修，嚴禁手持水管站在截割頭附近在直接噴水，以防事故發生。
24、工作時司機必須注意前后左右工作人員的安全，司機操作處的應加防護頂棚，當機器后退時，要提前通知后面人員。
25、工作時空頂距不能超多作業規程所規定的最大空頂距，柱窩要挖到實底。
26、下班時，截割臂要升平擺正，然后推出掘進機，以防掛到棚。
27、注意截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起，截割部與鏟板之間距離不得小于300mm，嚴禁截割頭與鏟板相碰。
開機前應先開橋式轉載膠帶→刮板輸送機→掘進機；
停機時應先停掘進機→刮板機→橋式轉載膠帶。
28、掘進機下井前，必須認真做好幾組驗收、地面拆檢、司機培訓和地面試運轉等工作后，才能下井安裝。
29、掘進機沿巷道進入工作面到達作業地點前，要確認工作面通風良好無瓦斯積存的情況下，方可進入工作面進行作業。
30、工作面人員進入工作面后，首先觀察掘進機周圍有無雜物，頂板是否完整，支護是否牢固，如有危棚應進行加固。
31、工作結束時，需將掘進進退離工作面窩頭3～5米外支護安全的地點。
32、外露旋轉部位附近注油必須在停機、停電后進行，邊手動旋轉邊注油，不準開機運轉時注油。
33、更換截齒時，截割臂應下放，并斷電后進行。
34、有危險的地帶和沒有支護的頂板下，不云允許對機器進行檢修。
35、觀察穩定器時，不允許把頭伸進機身。
36、機器作業期間，絕對不能進行檢修。
37、注意電纜與油管的工作情況，避免電纜與油管頻繁摩擦而引發火災事故。
38、《煤礦安全規程》第71條規定。
8）掘進機必須裝有只準以專用工具開、閉電氣控制回路開關，專用工具必須有專職司機保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關。
9）在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停止運轉的按鈕。
10）掘進機必須裝有照明燈和尾燈。
11）開動掘進機前，必須發出警報，只有在鏟板前方和截臂附近無人時，方可開動掘進機。
12）掘進機作業時，應使用內外噴霧裝置，內噴霧裝置的使用水壓不得小于3Mpa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5Mpa；如果內噴霧裝置的使用水壓小于3Mpa或無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
13）掘進機停止工作和檢修以及交班時，必須將掘進機切割頭落地，并斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離開關。
14）檢修掘進機時，嚴禁其他人員截割臂和轉載橋下放停留或作業。
39、無照明燈時，禁止開機割煤，截割頭運輸時，機組前不得有人。
40、噴霧滅塵裝置不能正常使用時，禁止開機割煤。
41、油泵倒輪或起動不了時，應立即停機。
42、割頭電機起動延時，要求在8～11秒范圍內。
43、開始截割時，應使截割頭慢速靠近煤巖，當達到截深后，再根據負荷情況和機器的振動情況下，加大給進速度；截割頭橫向給進截割時，必須注意前一部的銜接，應一刀壓一刀地截割，重疊厚度要適宜。
44、切割硬巖和掘上下巷道及在崎嶇不平的底板作業時，要放下穩定器支撐，在移動機器時，必須將穩定器先收回。
45、切割中如發生冒頂、倒棚、出水等緊急情況時，應用“急停”旋鈕停機。
46、在支護和架棚過程中，司機嚴禁離開操作臺。
47、截割時盡量避免截割待負荷起動，同時要注意不要讓機器經常過超負荷運轉。
48、運轉中對掘進機的電纜必須倍加保護，避免遭受水淋、撞擊、加和炮崩。
49、當用截割架的懸臂抬起支架頂梁進行支護時，嚴禁開動截割電機，此時應鎖住截割電機控制開關的操作把手，以防誤動作造成人身傷之事故。
50、噴霧除塵管接頭處脫開或噴嘴嚴重堵塞時，應停機檢修，嚴禁手持水管站在截割頭附近在直接噴水，以防事故發生。
51、工作時司機必須注意前后左右工作人員的安全，司機操作處的應加防護頂棚，當機器后退時，要提前通知后面人員。
52、工作時空頂距不能超多作業規程所規定的最大空頂距，柱窩要挖到實底。
53、下班時，截割臂要升平擺正，然后推出掘進機，以防掛到棚。
54、注意截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起，截割部與鏟板之間距離不得小于300mm，嚴禁截割頭與鏟板相碰。
開機前應先開橋式轉載膠帶→刮板輸送機→掘進機；
停機時應先停掘進機→刮板機→橋式轉載膠帶。
§17.刮板輸送機操作規程
1、刮板輸送機司機應清除機頭和機尾的浮煤；
2、刮板輸送機司機必須現場交接班，交清設備運轉情況、存在問題及注意事項，并做好交接班記錄；
3、經常檢查溜槽擋板有無開焊煤漏現象，發現問題及時處理；
4、刮板輸送機司機必須經培訓、考試合格后持證上崗；
5、維護工定期檢查接地線的聯結情況是否可靠，并要有完善的信號裝置；
6、刮板機輸送機前移時，必須保證前移后機頭部位成巷；
7、刮板輸送機在安裝時，相鄰兩溜槽要盡可能平直、水平、垂直方向偏角不得大于3°，機頭、機尾要打壓盤柱；
8、刮板輸送機司機開機后，不準擅自離崗，不得委托無證人員開車；
9、刮板輸送機安裝地板必須平實，不得有木塊、矸石等雜物，以防增加阻力；
10、在底板軟陷時刮板機安裝處要墊木板，以防機身下限增加運行阻力；
11、在安裝、接長圓環鍵時，螺栓頭要朝著刮板鍵運行方向一側；
12、圓環鏈在安裝時，嚴禁擰麻花；
13、刮板輸送機運行范圍內要安裝照明燈；
14、在啟動時，要發出啟動信號或喊話，通知機身附近人員離開；
15、刮板輸送機嚴禁運送錨桿、托板；
16、刮板輸送機嚴禁乘人。
17、刮板輸送機裝車點，必須安裝噴霧灑水裝置，并在裝車時開啟；
18、刮板輸送機運行時，嚴禁人員跨越溜槽；
19、檢修刮板輸送機任何一部位，必須閉鎖輸送機控制開關，并掛“有人工作，不許合閘”的停電牌；
20、刮板輸送機司機經常檢查刮板鏈張緊程度，發現松弛應及時緊鏈；
21、要經常檢查電動機、減速器、鏈子底座等各連接螺栓有無松動，發現松動及時擰緊；
22、要經常檢查電纜、電線與電動機的連接是否完好，如發現絕緣低時要及時處理；
23、檢查液力偶合器的充水有無滲漏，并保證有足夠的充水量，發現充水不足或不漏水現象要及時處理；
24、經常檢查易熔合金塞，及時清除塞內污物，嚴禁其它材料代用易熔合金塞；
25、經常檢查減速器的運行狀況，發現異常（噪音、溫升高或各密封面有無滲漏），應及時處理；
26、經常潤滑各轉動部位；
27、發現液力耦合器打滑，要及時停車查明原因處理后，方可重新開車；
28、斜巷使用時，在機頭、機尾處要設地錨，固定機頭機尾，以防機身下滑；
29、及時更換彎曲變形的刮板，變形刮板不超過總數的3%，卻少數不超過總數的2%，并不得出現連續缺少段；
30、放炮前要保護好可能造成刮板機崩壞的地方；
31、機頭底座架必須固定在實底上，并要穩牢機頭，確保機頭不能下墜；
32、機頭裝在處最低點要高出礦車沿不小于300mm；
33、下山使用時，在礦車進入裝車點前10m先停鉤，然后二次緩慢下放礦車，以防撞壞機頭架。
§18.帶式輸送機操作規程
一、操作準備
1、上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠。有無障礙或浮煤、雜物等不安全隱患。
2、將輸送機的控制開關手，扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對下列部位進行檢查。
3、機頭儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。
4、液力耦合器的工作介質液量適當，易熔塞和防爆片應合格。
5、制動器的閘輪接觸嚴密，制動有效。
6、減速器內油量適當，無漏油現象。
7、托棍齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。
8、承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。
9、輸送機的前后搭接符合規定。
10、機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。
11、輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動（硫化熱補接頭無開膠現象），
輸送帶無撕裂、傷痕。
12、輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏、松緊合適，擋煤板齊全完好。
13、動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、掛碰。
14、煤倉上口柵欄、蓖子應完整牢固。
15、開機時，取下控制開關上的停電牌，合在，發出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機傳動部位，先點動2次，再轉動1周以上，并檢查下列各項。
16、各單位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，輸送帶松緊是否合適，張緊拉力表指示是否正確。
17、控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
18、檢查試驗各種保護是否靈敏可靠。
上述各項經檢查與處理合格后，方可正式操作運行。
二、正常操作
1、必須按規定信號開、停輸送機，未使用集中控制的多臺帶式輸送機聯合運轉時，應按煤流方向逐臺啟動。
2、不準超負荷強行啟動。發現悶車時，先啟動2次（每次不超過15秒），仍不能啟動時，必須卸掉輸送帶的煤，待正常運轉后，再將煤裝上輸送帶運出。
3、在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；保持正常灑水噴霧。
4、發現下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續運行。
5、輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
6、輸送帶打滑或悶車。
7、電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。
8、液力耦合器的易熔化或耦合器內的工作介質噴出。
9、輸送帶上有大塊煤（矸石）、鐵器、超長材料等。
10、危及人身安全時。
11、信號不明或下一臺輸送機停機時。
三、安全規程
1、嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機送設備和笨重物料。
2、輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
3、輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。
4、在檢修煤倉上口聽機頭卸載滾筒部分是，必須將煤倉上口檔嚴。
5、處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。
6、拆卸液力耦合器注汕塞、易熔塞、防煤片時，應帶手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。
7、在輸送帶上檢修、處理故障或其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，不許合閘”的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運轉。嚴禁站在輸送機上點動開車。
8、除控制開關的接觸器頭粘住外，禁止用控制開關的手把直接切斷電動機。
9、必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。
10、認真執行崗位責任制和交接班制度，不得撤離。
§19.井下維修電工操作規程
1、井下維修電工必須持有“維修電工證”上崗，無證不得上崗進行電氣操作。
2、井下維修電工必須熟知《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣設備防爆的有關標準和規定。
3、井下維修電工應熟悉礦井巷道布置，了解作業地點的瓦斯濃度，熟悉在災害情況下的停電順序及人員撤離路線。
4、入井前應帶便攜式瓦檢儀，并檢查清點應帶的工具、儀表、零部件、材料，檢查驗電筆是否保持良好狀態。
5、必須熟悉所維修范圍內的供電系統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征，以及電纜的分布情況。
6、供電干線需停電檢修時，事先必須將停送電時間及影響范圍通知有關區隊，以便有關單位采取措施。
7、電氣設備停送電操作，操作者必須事先填寫好停電工作票，經相關部門批準后，方可操作。
8、停電前和送電后，操作者必須用電話通知項目部調度室。
9、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。應由兩人協同工作，相互監護，檢修前必須首先切斷電源。檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行道題對地放電。
10、所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，禁止合閘”字樣的警示牌，同時安排專人留守在開關處看守，防止他人操作送電，只有執行這項工作的人員才有權取下次牌送電。
11、嚴禁約定時間送電。
§20.安全監測工操作規程
1范圍
適用于福巨源煤礦礦井安全監測操作技術管理。
2規程要求
2.1熟悉和了解本礦所用的各種通風安全監測裝置的種類、性能、工作原理。
2.2負責全礦井通風安全監測裝置的安裝、調試、維修、校正及回收等工作。
2.3負責將所有在籍的裝置逐臺建賬，并認真填寫設備及儀表臺賬、傳感器使用管理卡片、故障登記表、檢修校正記錄。
2.4根據井下安裝地點的要求，確定安裝位置和電纜長度。
2.5設備各部件應齊全、完整，電纜應無破口，相間絕緣及電纜導通應良好，并備足安裝的材料。
2.6設備搬運或安裝要輕拿輕放，防止劇烈震動和沖擊。
2.7鋪設的電纜要與動力電纜保持0.3米以上的距離。固定電纜用吊鉤懸掛，非固定電纜用皮帶或其它柔韌性材料懸掛，懸掛點的間距為3米。
2.8電纜之間、電纜與其它設備連接處，必須用電氣性相符的接線盒。電纜不得與水管或其它導體接觸。
2.9每隔7天對監測設備零點、精度、報警點進行一次調試。
2.10調校時，應首先用空氣氣樣對設備校零，再通入標準氣樣校正精度，鎖好電位器。給傳感器送氣時，要用氣體流量計控制氣流速度，保證送氣平穩。
2.11定期更換傳感器的防塵裝置，清掃氣室內的污物。當載體催化元件活性下降時，傳感器要升井檢修。
2.12設備在井下運行半年后，要上井進行全面檢修。
§21.斜井把鉤工操作規程
一、上崗條件
1、必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2、必須熟練所使用車輛、防跑車及防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規程》中的相關規定，能正確處理一般故障和突發情況，按照本規程要求進行操作。
二、安全規定
3、在運行車輛的傾斜井巷，負責監督并嚴格執行“行人不行車，行車不行人，不作業”的規定。
4、傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經常處于關閉狀態，放車時方準打開。
5、認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能使用自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
6、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交代清楚，并做明顯標志，消除隱患。
7、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
8、忠于職守，對于不符合提升規定以及違反操作規程的，嚴禁提升。
9、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執行斜井運輸的有關安全規定。
10、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防保護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，正式巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
11、上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
12、詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
13、認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢固，重心穩定，否則不準提升。
14、認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。
15、運送超重、超長、超高、超寬的設備、材料等物件，必須有安全措施，并嚴格按照措施規定進行操作。
16、運送爆炸材料應符合下列要求：
（1）檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。
（2）炸藥和電雷管必須分開運送。
（3）運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊
（4）必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超1米/每秒。
（5）不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
17、待車停穩后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤，嚴禁蹬車掛鉤。
18、摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
（1）嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
（2）必須站立在軌道外側，距離側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
（3）單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
（4）雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時，則應站在人行道一側。
（5）摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車之間或車輛運行下放越過。
19、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
20、掛人車時，首先應詳細檢查人車各部位（特別是人車所帶的防墜器）、保險繩、連接裝置，確認完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
21、提升物料時，發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發送開車信號。
22、特殊設備、材料及場。大物件，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
23、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發出開車指令。
24、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發現異常或事故，及時與信號工聯系發送緊急停車信號，立即趕赴現場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
25、串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發出停車信號的準備。
五、收尾工作
26、工作完畢，清理現場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態，確認無誤并履行交接班手續后，方可離開現場。
§22.斜井信號工操作規程
一、上崗條件
1、 必須經專門培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2、 必須熟練本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規程》的相關規定，集中精力，按照本規程要求和各局、礦統一規定的信號種類、標志等有關規定，準確無誤地發送信號。
二、安全規定
3、 提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定
4、 絞車、連續牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號及絞車司機聯系明確后再進行），確認正確、靈活、暢通后、方可作業。
5、 收到的信號不明確時不得發送開車信號，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。
6、 發出信號后，發現提升容器的運行方向與所發信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因后，再重新發出信號。
7、 必須集中精力、細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中（如用電話或口頭與他人聯系時）發送信號。
8、 不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。
9、 認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。
三、正常操作
10、工作中必須與把鉤工密切配合，聯系信號要清晰、準確，當把鉤工允許發信號時，應確認安全可靠后方可發出信號。
11、信號發出后，不得離開信號機房，并認真觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，如有緊急情況，必須立即發出停車信號。
12、多水平提升時操作應符合下列規定:
（1）不同水平所發出的信號必須有區別。
（2）在中部車場操作信號時，除嚴格執行第10條外，還必須做到彎道處嚴禁戰人。
13、升降人員時操作必須符合下列規定：
（1）每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯系，進行一次空人車試道運行。
（2）發出人車發車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。
14、矸石山信號工操作時遵守下列規定：
（1）接班后的信號試驗按本規程第4條進行。
（2）開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發出開車信號。
（3）需要中途人員卸矸時，必須與絞車司機聯系后操作停車信號，同時監護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。
15、連續牽引車信號操作必須同時遵守以下規定：
（1）當發現有人進入運行區段時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯系，確定人員是否離開運行區段，如人員未離開運行區段，不得發出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區段。
（2）牽引運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。
（3）發出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況；監視運行中的信號系統，如有緊急異常情況，可隨時發出停車信號。
（4）中間開有道岔的聯絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯絡巷口彎道處嚴禁戰人。
（5）必須按統一規定的信號操作。
16、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系，不得私自改變，不不得任意臨時固定信號。
17、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行應提前與絞車司機聯系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。
四、收尾工作
18、每班工作結束后，須填寫有關記錄并現場履行完交接班手續，方可離開崗位。
§23.帶鋸機安全技術操作規程
1范圍
適用于福巨源煤礦供應科帶鋸機安全操作技術管理。
2 規程要求
2.1.1 運行以前要先檢查機械各部是否正常，要檢查鋸條，鋸條齒側裂紋超過鋸條寬度的1/6、接頭處裂紋超過鋸條寬度的1/8、連續缺齒兩個以上（包括兩個），或者整條鋸接頭連續三處以上都不準使用，應予更換。在鋸條有裂紋的地方應鉆孔截縫。
2.1.2 上鋸工作時，必須戴好安全帽、眼睛、手套。
2.1.3 開鋸工作時，必須集中精力，嚴禁大鬧。在操作時鋸的東側不準站人。
2.1.4 調整鋸條和各有關部位，達到適宜的位置。
2.1.5 進行試運轉，檢查聲音是否正常，看有無串條危險，認為各部都處于正常狀態，方可正式開鋸工作。
2.1.6 操作時，上下手要相互配合，不要猛拉猛推。送料時手不應進入臺面，接料時手不應超過鋸口。鋸短料時應用推棍送料。
2.1.7 正常操作鋸條45分鐘更換一次。
2.1.8 每月28號，檢修一次。
