煤礦機電設備技術操作規程
空壓機技術操作規程
試車、開機與停機
接上電源線及接地線，測試主電壓是否正確，三相電源是否無誤。
檢查油桶內油位是否在H.L之間。
用手轉動空壓機數轉，防止起動時壓縮機內失油燒損，請特別注意不可讓異物掉入壓縮機機體，以免損壞壓縮機機體。
按下啟動后幾秒內，立即按“緊急停止”鈕，檢查轉向是否正確（如箭頭方向），若轉向不對請將三條電線中任意兩條線調換即可。
按下啟動鈕空壓機開始運轉，在空載延時結束后，按下“加載/減載”按鈕，顯示器顯示“加載”狀態。
觀察顯示器指示是否正常，若有異常聲音、振動、漏油，立即按“緊急停止”停機檢查。
排氣溫度保持在75℃—100℃之間。
按下“停機”鈕后10—15秒，智能控制器按預編程序進行停車。電動機才會停轉，這是為了避免空壓機在重負狀況下直接停機。
開機前之檢查
開機前確實執行檢查是避免壓縮機發生重大故障，提高使用效益所必須做的工作。
打開油桶及水分離器之手動泄水閥，將停機時之冷凝水排除，若忽略此工作，則潤滑油使用壽命會縮短，容易造成軸承燒損。請注意在有油泄出時立即關閉泄油閥。
檢查油位是否在H.L之間，潤滑油不可太多，亦不可太少，不足時應補充之。禁止混用不同牌號之潤滑油，補充潤滑油時應確定系統內已經沒有壓力時方可打開加油口蓋。
觀察油位應在停機后十分鐘，在運轉中油位可能較停機時之油位稍低。
運轉中注意事項
當運轉中有異音及不正常振動時應立即停機。
運轉中管路及容器內均有壓力，不可松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。
在長期運轉中若發現油位計上的油不見，且排氣溫度過高時，應立即停機，停機十分鐘后觀察油位，若不足時待系統內部沒壓力時再補充潤滑油。
后部冷卻器及旋風分離器內會有凝結水，應每天定時排放。否則水分會被帶到系統中。
運轉中每2小時檢查儀表記錄、電流、氣壓、排氣溫度、油位等，供日后檢修參考。
水泵工安全操作規程
熟悉水泵運轉知識，掌握設備性能，搞好自主保安，對所在崗位的安全工作負責。
交按班時，要交清接明，共同對水泵、配電設備、安全保護裝置、電器防爆、管路、閘閥、籠頭、儀表以及水位等進行檢查并簽字。
啟動水泵要做好準備工作，并與配電房聯系，啟動時，首先關閉出水閘閥，檢查真空度，盤動聯軸器。無誤后，方可啟動。
當壓力達到規定值時，緩慢打開出水閘閥，并觀察漏水及水路通過情況。
運行中，要對儀表、溫度、振動、聲響和水位等進行檢查，并做好記錄，發現異常，停泵處理。
檢查發現籠頭堵塞，要及時進行處理并報告領導。
突然停電，迅速關閉出水閘閥，拉開操作開關，觀察水位變化，及時與配電房聯系。
發生突水災變，必須堅守崗位，密切觀察水位變化及籠頭淤塞情況，并向調度室匯報，按命令做好增開水泵準備工作。
停、送電、倒泵和檢修時，操作電器設備按《操作電器設備安全行為規范》進行。
井下搬遷設備或新增、維修設備時，必須切斷電源，不允許帶電操作，要切斷電源的同時要加上鎖蓋或派專人看守。
起動水泵時應做好以下工作：
先用手盤動聯軸器，是否有無阻力和其它響聲。
打開放氣閥，灌滿引水，待空氣排完后，再關放氣閥，關好出水閥。
起動電機后，觀察啟動轉向是否正常，再緩慢打下出水閥。
水泵的響聲振動是否正常，水泵是否上水正常。
停機時要先把水閘閥關閉到1/3以上時，再停電源，然后再將閘閥關緊。檢查水泵的發熱情況是否正常。要按時給水泵、電機加油和清洗工作，保證水泵的壽命時間。
做好各種臺帳記錄以備查證。
絞車機司安全操作作業規程
一、開車前的檢查
首先檢查絞車附近有無影響工作的東西。
絞車壓柱是否牢固可靠，防護罩是否完好。
手閘是否靈活、可靠、完好無損。
信號是否清晰，可靠。
檢查鋼絲的磨損、斷絲情況，繩根在滾筒上卡固。是否牢固可靠；鉤頭卡子是否緊固。
檢查道繩輪是否完好，轉動是否靈活，固定是否可靠擋車器是否有效。
各按鈕、開關是否靈活、可靠、合乎要求。
絞車附近電纜懸掛是否整齊，有無破口。
二、起動操作
把制動閘手把拉到緊閘位置離合器手把松開。
合上電源開關，按下起動按鈕，設備起動。
若轉動方向不對時，應先按下停止按鈕，重新啟動。
三、運行操作
1、絞車啟動后，先將制運閘手把松開，后將離合器手把壓緊，設備開始運行。
2、減速度的控制可用離合器手把，制動閘手把上下來回交替操作進行。
四、停止操作
松開離合器手把，同時壓緊制動閘手把。
按下停止按鈕。
第五條：開車前的注意事項
司機必須持證上崗，否則不予操作。
必須執行現場交接班制度。
司機必須對有關部門進行全面檢查，發現問題要及時處理。
沒有開車信號，司機決不允許開車，凡未聽清的信號，都作停車信號處理。
開車時應先松離合器手把而后送電，送電后要注意絞車的運轉方向。
第六條：運行中的注意事項
司機應注意絞車有無顫動現象，響聲是否正常。
繩在滾筒上纏繞時，要按順序排齊，做多層纏繞時，繩距卷筒邊緣高度至少應為繩徑2.5倍。
發現鋼絲繩猛烈受拉、擠、壓時，應立即停車進行檢查。
絞車放繩后、滾微上應保留3圈以上的根繩。
嚴禁車軋等損壞鋼絲繩的情況發生。
絞車運轉時，嚴禁用手或腳拔動鋼絲繩和觸及運轉部分。
礦車掉或卡時，應立即停車進行處理。
處理故障時要把手閘壓緊，以免跑車。
絞車運行時，不得同時將離合器手把制動閘手把壓緊。
嚴禁不用電回車和打開離合器回車。
嚴禁超負荷開車。
巷道有人時，嚴禁開車。
定期檢查絞車軸承，電機的溫升情況，不得超規定值。
時刻注意絞車各部轉動情況，發現問題及時處理。
要主動接受有關人員檢查。
不得上離工作崗位。
吊灌時，司機不得離開載車位置。
第七條：停止注意事項
工作完畢，把繩纏繞在滾微上，避免繩受水淋。
把開關手把打到“0”位，閉鎖。
清理設備各部及其附近衛生。
把本班情況向下班司機交待清楚，為下班工作做好準備。
機電工安全技術操作規程
礦井安裝電器設備必須符合《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電檢修質量標準》及《電氣設備防爆規程》中有關規定。
安裝前熟悉圖紙資料，安裝質量標準及安全技術措施。
遵照各項規章制度，嚴守工作崗位，堅持交接班制度，認真履行電工職責，極積鉆研業務技術。
負責井下地面的機電修理、安裝、井下排朋，電纜線的理順架設，確保井下地面的電器設備的安全正常運轉，做到每天每班隨時要有人到，如出現電器事故，找不到人員，按損失費的20%扣機電人員。
對該范圍內的設備性能的完好情況，要能準確、及時的判斷處理一些小型故障的排除。
每天每班在保證隨時有兩個在廠值班。井下故障排水人員負責，地面由機修人員負責（白天兩人，夜間一人）。
交接班時要交清接明共同對水泵、管理路、閘閥、水倉、線路的良好情況，發現問題要及時處理，對井下的水溝、水倉周圍污泥清理工作。
要有足夠的防護、絕緣用具，非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設備，操作人員必須戴絕緣手套，絕緣鞋或站在絕緣臺上，等備好一切用具，方可操作，操作時，嚴禁在任何地點，任何情況下帶電作業。
架設電纜時，一定要參照電器的負荷參數，選擇配套電纜，采用配套的合格接線盒由外向里逐段進行架設，并按規程規定、動力電纜掛左，間掛距離30公分，信號電纜架右，而在上、間距10公分，并做到不缺螺，不少件，不失爆，堅持做到“三無、四有、三全、二堅持”的原則。如有電纜穿過墻壁部分應用套管保護，并嚴密封堵管口，電纜與電氣設備的連接，必須用與電氣設備性能相符合的接線盒，電纜線必須使用齒形壓線板（卡瓜）或線鼻子與電氣設備進行防爆連接，不同型號的電纜之間，嚴禁直接連接，必須經過符合要求的接線盒，連接器或母線盒進行連接。
檢查、檢修、維護和調整電氣設備時，必須設置專職人員看守，供電房或掛牌，禁止標記。然后電氣、電纜及設備的構造、布置進行合理地維修、檢查、調整、檢查和調整結果應有詳細記錄備案。
停、送電時，可根據書面申請，或其他可靠的聯系方法，得到批準后，由專職操作人員執行，方可停送電工作。
認真做好記錄。
充燈工安全操作規程
礦井完好的礦燈總數，至少應比經常或經常用燈的總人數多10%。
礦燈應集中統一管理，每盞礦燈編號，經常使用礦燈人員，必須專人專燈。
礦燈應保持完好，出現電池漏液，亮度不夠、電線破損、燈鎖失效、燈頭密封不嚴、燈頭圈松動、玻璃破裂等情況時，嚴禁發放。發出的礦燈，最低應能連續正常使用11小時。
嚴禁使用礦燈人員拆開、敲打、撞擊礦燈，人員出井后（地面領用礦燈人員，在下班后）必須立即將礦燈交還燈房。
在每天換班2小時內，燈房人員必須把沒有還燈人員的名單報告給線路副礦長。
礦類必須裝有可靠的短路保護裝置。
充燈人員隨時隨地保持礦房的清潔衛生。
充燈架保持干凈，礦燈電液流出，必須用潮毛巾刷干凈。
每次充燈前，必須用清水把礦燈的殘泥清洗干凈，才能充燈。
配電房安全操作規程
配電房內必須保持清潔、衛生。
配電房內必須有兩個配電板，配電板上必須掛有說明，那一個配電板供地面，那一個配電板供井下。
礦井備有井上、下配電系統圖，井下電氣設備布置示意圖和電力、電話、信號等線路平均輻射示意圖，并隨著情況變化定期填繪。（圖中應說明）。
電動機、變壓器、配電設備、信號裝置、通信裝置。
每一設備的型號、容量、電壓、電流種類及其它技術性能。
饋出線的短路，過負荷保護的整定值，熔斷器、熔體的額定電流值以及被保護干線和支線最遠點兩相短路作流值。
線路電纜的用途、型號、電壓、截面和長度。
非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。
手持式電氣設備的操作手柄和工作中接觸的部分，必須有良好絕緣。
配電室必須掛有牌子（工作重地，閑人免進。）
主扇司機安全操作規程
地面主扇機的安裝，使用和維修管理必須符合《煤礦安全規程》的有關規定及要求。
主扇風機司機，必須經專業技術培訓，取得安全資格證的人員擔任。
回風井口的主扇風機必須安設反風設施，并且能在十分鐘內改變巷道內的風流方向，當風流方向改變后，主扇風機的供風量，不得小于正常供風量的40%，新型軸流式（或軸流對旋式）主扇風機可不設置反風道或反風設施，但反風風量須符合本條規定。
主扇風機每日由礦機電部門檢修一次，每季由礦通風部門測定一次外部漏風風率，無提升設備時不超過5%，有提升設備時不超過15%。
主扇風機房內必須配電和安裝水柱計、電流表、電壓表、功率表、軸承溫度計等儀表。應有通到礦調度室操作規程，主扇風機運轉情況記錄。
主扇風機因故檢修，停電或其它原因需停風時，必須由礦領導制定停風措施，報礦總工程師批準，按規程安全操作執行。
主扇風機司機必須嚴守崗位，不準擅離崗位或做無關的事，并按規定認真做好一切記錄和交接班工作，機房清潔，儀表設備完好、清潔、整齊。
機房重地20米內禁止種地、明火、堆放易燃物品。
接班時要嚴格檢查各部螺絲、銷子、機桿、機座及潤滑部位油量等，如有問題及時處理。
經常查看電壓表、電流表、水柱計的指數，發現異常現象及時報告。
未經礦長及主管安全的領導同意，在無重大事故的情況下，不準私自停機，遇有重大事故先停機，并迅速報告領導。
運轉的風機全部軸承溫度不提超過60 ℃電機不超過名牌規定的溫度，皮帶要保持平穩松緊適宜。
鎦子工技術操作規程
鎦子工在機電領導組的領導下工作，對本臺鎦子的運行及安全生產全面負責。
必須熟悉本臺鎦子的性能，認真維修保養勤加油，隨時監測設備運轉情況，嚴格執行本操作規程，堅守工作崗位，不得擅自離開。
上班前必須完好檢查本臺鎦子的電纜，設備完好情況，是否缺螺少件，底槽是否有堆基現象否則必須清除，確認無誤后方可起動。
鎦子運轉時，必須隨時清除鎦子底槽浮煤保證運轉正常。
嚴格交接班制度，認真填寫好管理牌板交清接朋，不能隱滿隱患，發現故障及時處理，難于處理的必須向機電主管領導匯報處理。
必須停止運轉時必須通知前面和后面的鎦子工同時停止，以防止造成超負荷運行操壞設備。
嚴禁無煤時鎦子空轉運行。
猴車安全操作規程
操作人員必須經過相關專業技術培訓合格，否則不得從事架空乘人索道的操作管理工作。
每次開車前必須進行一次常規檢查，具體檢查內容：
各部位連接螺栓是否松動，防爆設備是否能可靠防爆。
減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量，有無漏油和滲油現象。
制動器的制動閘是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度是否在規定的范圍內。
啟動系統，檢查制動器，電動機及減速機等設備運轉的響聲是否正常，各種安全保護設施及信號報警系統是否安全可靠。
開車前，應確認索道運行區內無任何影響索道正常運行的不良因素，如無行人或其它障礙物等。
選擇索道的運行方式和運行時間。
以上準備工作就緒后，等待開車指令，準備開車運行。
開車時的操作
接到開車指令后，首先按下“開車預警”按鈕，電鈴警示準備開車。
5秒后，電氣閉鎖解除，按下與所選運行方式相應的啟動接鈕（如“連接啟動”或“間斷啟動”按鈕）。預警15秒后制動電機自動啟動，制動電機自動啟動5秒后索道電機自動啟動，此時預警鈴聲停止，同時顯示窗口索道運行方式及相應的參數。
操作人員必須提醒準備乘坐的人員，要等索道運行平穩后方可乘坐。
索道運行中
在索道運行的過程中，若要短時停止索道運行，可按下“停止”按鈕，索道停止運行。
在索道運行的過程中，要隨時注意索道的運行狀況，若發現索道運行狀態突然不穩定或其它意外情況時，必須立即停止索道運行，待查明原因并使其恢復正常后，方可繼續啟運索道運行。
操作人員須離崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，并掛上“有人工作、不準送電”的警示牌，并向上級主管部門報告。
當對系統進行全面檢修時必須斷開總電源開關，掛上“有人工作、不準送電”的警示牌，并派專人監護。
6、值班人員應及時做好索道運行記錄，交接班向接班人員交底，并作好交接班記錄。
二○○六年三月
