必須定期檢修機車和礦車，并經常檢查，發現隱患，及時處理。
必須定期檢修機車和礦車，并經常檢查，發現隱患，及時處理。
機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
【解讀】本條是關于必須定期檢修機車和礦車的規定。
機車和礦車，是礦井運輸中移動最頻繁和受到撞擊最多最嚴重的設備，其零部件產生松動、變形和損壞的機會很多，礦車又經常在斜井絞車道上運行，一旦存在隱患不能及時被發現，就有造成絞車道跑車的危險;機車和礦車壞在運輸大巷，會阻礙行車和行人，對礦井生產造成一定影響。對于機車和礦車，必須逐臺編號管理，定期回庫檢修。對于超過定期檢修時間而沒能回庫檢修的車輛，要派專人尋找，及時回庫，不能立即回庫的要作出明顯標志，防止由于長時間不能回庫檢修，產生嚴重銹蝕和其他原因造成的壞車、"死"車，卻被正常使用而造成事故。
機車的閘，是機車減速運行、緊急停車和防止撞人撞車、停車和穩車防止自滑的可靠部件：車燈是在井下機車運行時司機的眼睛，也是井下行人的警示信號;警鈴(喇叭)是機車向行人和車輛發生的躲避命令;連接裝置是使人能有效地控制住車輛的保證，連接裝置不可靠，便會失去對車輛的有效控制，從而引發出影響安全生產的不良后果;撒砂裝置是在井下軌道坡度較大、泥水較多、軌面滑的具體條件下，防止機車制動距離過長，與人或其他車輛相撞的有效手段;防爆性能更是允許防爆機車進入可能有瓦斯存在的區域的關鍵條件之一，失去防爆性能的機車進入有瓦斯存在的區域，就等于在有瓦斯爆炸危險的環境中，連續不斷地制造火花，由此而引發的嚴重后果，是不堪設想的。因此，機車的燈、鈴、閘、連接裝置、撒砂裝置任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能，都必須停止使用。
1986年1月2日，某礦-100m水平五石門，司機送空礦車到裝煤口裝煤時，由于機車失修，控制器1～4擋失靈，只能用5～6擋起動，因起動太快，與裝煤漏斗相撞，司機被擠在漏斗與蓄電池之間死亡。
