鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，必須立即更換。
【解讀】本條是關于鋼絲繩銹蝕判斷的規定。
鋼絲繩的銹蝕會使有效斷面減小，已經點蝕成溝紋的，使鋼絲的有效斷面不均勻，在溝紋處斷面突然減小，在受彎曲作用時產生應力集中，很快從溝紋處折斷。這樣的銹蝕不可能只在1根鋼絲上出現，一定是在一定的面積內影響數根鋼絲，必須立即更換。
外層鋼絲松動時，己測不出鋼絲繩的真實直徑，各鋼絲的受力極不平衡，拉力基本集中在內部鋼絲上，已經使鋼絲繩的安全系數明顯降低，不管有無斷絲或直徑減小，必須立即更換。
鋼絲繩銹蝕對強度的影響不同于磨損直徑減小對鋼絲繩強度的影響，直徑的減小可直接測出，多由于表面磨損而形成，鋼絲繩內部變化不大，而且磨損較均勻，鋼絲的斷面逐漸變化;銹蝕的鋼絲繩不僅表面能看到銹蝕，而且內部也產生銹蝕，在繩芯中斷或干燥無油時，內部失去了潤滑和必要的支撐作用，銹蝕成麻坑或形成溝紋時，鋼絲有效斷面的變化不是均勻的，對鋼絲繩的潛在危害在于直徑減小，應予重視。有的鋼絲繩保存超過1年，由于保管不妥，某處進水并存水，如果防銹泊浸涂有漏洞，便會在內部產生嚴重銹蝕，甚至比表面的銹蝕還嚴重，因此新鋼絲繩的銹蝕更不容忽視。
1984年9月1日，某礦主井發生一次斷繩墜箕斗事故，原因是對從箕斗到絞車房出繩口一段鋼絲繩從不檢查，但已銹蝕嚴重，形成溝紋，不合格鋼絲斷面占總斷面的40.5%。
