歡迎各位領導到輔助運輸隊檢查指導工作!我是駕駛員XXX，從事本崗位工作X年，持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述：
熟悉《安全生產法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動法》、《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業規程》等各項法律法規，自覺遵守《煤礦職工行為規范》。
二、崗位職責
1、牢固樹立安全第一的思想，嚴格執行輔助運輸管理制度，遵章守紀，按章操作。
2、熟練掌握駕駛技術，了解車輛的構造和原理。
3、熟悉井上下運輸線路及避災路線。
4、負責礦井材料運輸、人員接送等任務;
5、愛護車輛，按時保養，保證車況良好。
6、每次行車出、入井必須在井口信息站進行登記。
7、出車前認真檢查車況，及時做好車輛交接記錄。
8、保持車輛清潔。
9、聽從指揮，服從分配，圓滿完成運輸任務。
三、設備描述
1、防爆柴油機無軌膠輪車，型號為W20R、WC3J(B)，由煤炭科學研總院山西煤機裝備有限公司生產，燃料為柴油，尾氣排放符合標準要求，額定載重量：W20R，20人;WC3J(B)，3T。
2、唐駿歐鈴汽車，型號為IB3040LDBS，由山東唐駿歐鈴汽車制造有限責任公司，燃料為柴油，尾氣排放符合標準要求，額定載重量為4.5T。
四、崗位作業流程
參加班前會→做好每日一題及學習簽名→佩戴好勞保用品→進入工作現場接班→領取派車單→出車前檢查車輛完好情況→(出車送人/料入井→入井登記→接人/裝料升井→用單單位進行派車單簽字→升井登記)→打掃車輛衛生→進行入庫驗收→交派車單→交班。
五、危險源預控管理
(一)危險源存在的主要項目
1、勞保用品佩戴不齊全。
2、不按規定填寫交接班記錄。
3、超速駕駛車輛。
4、超載駕駛車輛。
5、不按規定填寫出入井記錄。
6、人貨混裝。
7、車輛日常保養不徹底。
(二)消除危險源的方法措施
1、個人確認自己精神狀況是否良好，班組長監督檢查。
2、正確佩戴勞保用品。
3、做好車輛自檢及配合車輛安全檢查員做好車輛出車檢查。
4、嚴格控制行車速度。
5、嚴禁超載行駛。
6、出車前檢查有無人貨混裝現象。
7、做好車輛日常保養工作，保證車況性能良好。
六、設備常見故障處理
(一)常見故障
1、供油不暢或不供油
2、發動機怠速不良
3、汽車底盤異響
(二)處理方法
1、檢查吸油管、柴濾、進油管等處有無堵塞、滴漏或“氣阻”等故障。
2、檢查怠速油道是否堵塞，節氣門是否松曠、變形等。
3、檢查緊固件是否松動，若無法排除應報修，嚴禁強行駕駛。
七、避災路線
(根據井下實際工作地點，職工自述，合理選擇避災路線)
1、規范駕駛、文明行車，地面行車速度不得超過25Km/h、井下行車速度不得超過20Km/h。
2、能對簡單故障進行判斷和處理。
3、車輛的聲光、制動、轉向系統完好。
4、車輛衛生干凈整潔，保養到位。
九、崗位創傷應急知識及措施
出現緊急情況時，嚴格遵守“三先三后”的原則：
1、對窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員，必須先復蘇，后搬運。
2、對出血傷員，先止血，后搬運。
3、對骨折的傷員，先固定，后搬運。
4、創傷急救的基本知識。分為：止血、固定、心臟復蘇。(1)止血：指壓止血法加壓止血法;止血帶止血法;(2)固定：繃帶與夾板;(3)心臟復蘇：人工呼吸，心臟按壓。
1、事故經過
2010年4月5日，某礦司機崔某駕駛車輛運輸噴漿料，在卸料過程中，升降油缸發生故障。在沒有采取任何措施的情況下，司機崔某鉆到車廂與大梁中間進行處理，事故造成崔某頭部和右手被夾傷。
2、事故原因
司機崔某安全意識太差，違章操作，是造成事故的主要原因。
3、防范措施
嚴禁違章指揮、違章作業，違反勞動紀律。崗位規范操作，上標準崗，干放心活。
案例二：排矸場倒車撞人事故
1、事故經過
2011年2月20日，某礦司機張某駕駛34號工程車，在排矸場卸煤泥時，將車廂升起來，利用前進和倒車產生的慣性卸車。倒車時跟車工雷某指揮倒車所處位置不當，造成雷某的雙腿大腿被撞骨折。
2、事故原因
跟車工雷某安全意識不強，沒有自保意識，是造成事故的主要原因。
3、防范措施
規范職工的日常行為，強化職工的自保互保意識，工作時必須隨時注意環境發生變化。司機倒車必須下車查看現場條件，倒車必須鳴號，司機發現指揮倒車人員不在視線范圍，不得進行倒車作業。
崗位描述完畢，請領導指示。
