歡迎各位領導到生產服務公司車間檢查指導工作!我是叉車司機XXX，從事本崗位工作XXX年，持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述:
《安全生產法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動法》、《煤礦安全規程》、《作業規程》、《煤礦安全技術操作規程》等相關各項規章制度。
二、崗位職責
1、堅持安全生產方針，樹立安全第一的思想，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，按章操作。
2、熟練掌握叉車的基本原理和操作性能。
3、按照要求及時完成設備貨物的叉運裝卸工作。
4、協助庫管員對設備材料配件完成叉運工作。
5、負責叉車的日常保養、維護及衛生清理工作。
6、保質保量完成各項工作任務。
三、設備描述
車間叉車最大叉運能力為12t，最大升降高度為3000mm，滿載最大爬坡為28°，主要負責設備、材料的叉運工作。
四、崗位作業流程
參加班前會→穿戴好勞保用品→進入工作場所→檢查周邊環境→檢查叉車機油、水、燈光、制動系統等→檢查搬運件捆綁情況→聽從指揮開始工作→叉運到指定位置，擺放整齊→叉車停放至停車位置。 危險源預控管理 (一)危險源存在的主要項目
1、叉車制動裝置失靈
2、作業前對周圍環境未查看清楚
3、貨物未放穩運行
4、信號確認不清或操作失誤
5、超速行駛
6、超負荷吊運
(二)消除危險源的方法措施
1、行車前檢查叉車制動系統、油位、潤滑系統
2、開工前對現場環境進行確認
3、運行前檢查貨物捆綁、放置情況，找準重心
4、按章操作，無信號或者信號不清不開車
5、按章操作，嚴禁超速運行
6、嚴禁超負荷吊運，吊運前必須試行走
六、設備常見故障處理
1、叉車在作業時，升降油缸回油管處嚴重漏油并自動下降
2、左右升降油缸活塞桿起升不同步
3、叉車作業時，升降油缸在洛鏟過程中下滑過快
處理方法： 及時更換升降油缸和活塞桿之間的油封 安裝時要對導向套進行適當的調整，保證膨脹系數。 3、及時更換限速閥內的彈簧或者更換限速閥總成。
1、叉車功能及各線路完好狀態，有標志牌
2、外觀整潔，燃料、潤滑油和冷卻水充足
3、啟動、運轉及制動性能良好
4、燈光、儀表，喇叭齊全有效
5、發動機油面，水量充足
6、水箱，水泵，風扇皮帶完好
7、升降油缸，傾斜油缸，膠管完好
8、門架，鏈條完好，貨叉完好，無裂痕
八、崗位創傷應急知識及措施
1、在道路上發生交通事故，叉車駕駛人應當立即停車，保護現場。
2、造成人身傷害的叉車駕駛員應立即搶救受傷人員，并立即求援，迅速報告安全管理部門，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置，過往行人應當予以幫助。
3、發生交通事故，未造成人身傷亡，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的和當事人對事實沒有爭議的，可以撤離現場，
1987年5月21日，某廠一車間駕駛員趙某，駕駛CPQ3型叉車叉載一個132型汽車駕駛室由車間內通道的西盡頭向東行駛，當行至45米遠處，該車間工人由南側進入通道后向東行走，被趕上來的叉車從背后將其撞倒，頭顱被車輪軋碎，當即死亡。
事故原因：
設備操作人員缺乏安全生產的意識教育，沒有認真觀察道路及周圍環境的安全狀態，沒有養成到交叉路口需鳴笛的意識，沒有達到規范操作，安全駕駛的要求。
防范措施：
1、總結事故發生的根本原因，舉一反三的排查類似工作，類似思想，行為的存在，堅決杜絕此類事故重演
2、杜絕“四乎、三慣”思想存在，開展好警示教育活動。
3、加大對生產作業現場的安全監管力度，認真查處習慣性違章違規行為，
4、加強對職工的安全教育培訓工作力度，強化職工的安全意識，增強自我保護意識。
案例二：某廠“10.13”叉車司機撞人事故
1988年10月13日，某廠內一車間副主任，見本車間的兩名車間駕駛員因故未上班，而駕駛室裝配線還急需半成品駕駛室上線裝配，于是便自己駕駛CPQ3型叉車由存放物地往裝配線叉運半成品駕駛室。在彎道處，叉車的正面將由南向北橫穿馬路的本車間職工韓某撞倒。幸被附近的該廠總裝車間叉車司機尚某看見，邊喊邊跑來攔車，才使肇事駕駛員制動停車。受害者韓某身受重傷免于一死。
事故原因：
叉車司機為增加作業效率而忽視作業安全，缺乏安全生產的意識教育，沒有認真觀察作業環境和路面情況，當進入彎道處時也未按規定發出警示信號。
防范措施：
1、總結事故發生的根本原因，舉一反三的排查類似工作，類似思想，行為的存在，堅決杜絕此類事故重演
2、杜絕“四乎、三慣”思想存在，開展好警示教育活動。
3、加大對生產作業現場的安全監管力度，認真查處習慣性違章違規行為，
4、加強對職工的安全教育培訓工作力度，強化職工的安全意識，增強自我保護意識。
崗位描述完畢，請領導指示。
