無煤柱自成巷110工法規范

中華人民共和國能源行業標準

無煤柱自成巷110工法規范

Code for No-pillar Mining with Gob-entry Retaining of the 110 Method

(征求意見稿)

前 言

本規范是由中國煤炭建設協會負責組織，中國礦業大學(北京)會同有關單位共同編制而成。

本規范在編制過程中，編制組認真學習了國家有關現行法律、法規及標準，進行了廣泛的調查研究，總結了多年來無煤柱自成巷110工法方面的經驗，對標準條文反復討論修改，并以多種形式征求全國煤炭系統有關單位和專家的意見，最后經審查定稿。

本規范由9章和8個附錄，主要內容包括總則、術語、基本規定、技術準備、設計、施工、監測，以及安全、職業健康及綠色施工和驗收。

無煤柱自成巷110工法是何滿潮院士在傳統121開采工法基礎上提出的一項原始創新的先進技術，以“一種長壁工作面無煤柱開采方法”等發明專利為基礎編寫的。

本規范由中國煤炭建設協會負責日常管理，由中國礦業大學(北京)負責具體內容的解釋。在本規范執行過程中，如有意見和建議，請寄送中國礦業大學(北京)(地址：北京市海淀區學院路丁11號，郵編：100083)，以供今后修訂時參考。

本規范主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：

主編單位：中國礦業大學(北京)

四川省煤炭產業集團有限責任公司

陜西煤業化工集團神南礦業有限公司

參編單位：北京中礦創新聯盟能源環境科學研究院

中國礦業大學

柳林能源與環境院士工作站

河南宏建機械模板材料有限公司

山東科大中天安控科技有限公司

主要起草人：

主要審查人：

目 次

1總則

2術語

3基本規定

4技術準備

4.1一般規定

4.2基礎資料

5設計

5.1一般規定

5.2通風設計

5.3工藝設計

5.4恒阻大變形錨索支護設計

5.5預裂切縫設計

5.6擋矸支護設計

5.7臨時支護設計

6施工

6.1一般規定

6.2恒阻大變形錨索支護施工

6.3預裂切縫施工

6.4擋矸支護施工

6.5臨時支護施工

7監測

7.1一般規定

7.2巷道應力及變形監測

8安全生產、職業健康及綠色施工

8.1一般規定

8.2安全生產

8.3職業健康

8.4綠色施工

9驗收

9.1一般規定

9.2預裂切縫驗收

9.3支護工程驗收

9.4單位工程驗收

附錄A恒阻大變形錨索支護分項工程質量驗收記錄表

附錄B預裂切縫分項工程質量驗收記錄表

附錄C擋矸及巷內臨時支護分項工程質量驗收記錄表

附錄D監測分項工程質量驗收記錄表

附錄E巷道工程質量控制資料核查記錄表

附錄F巷道工程安全和使用功能核查及抽查結果記錄表

附錄G巷道工程觀感質量評分表

附錄H單位工程竣工驗收記錄表

標準用詞說明

引用標準名錄

條文說明

Contents

1General Provisions………………………………………………………………………………1

2Terms……………………………………………………………………………………………2

3Basic Requirements……………………………………………………………………………..4

4Technical Preparations…………………………………………………………………………..5

4.1General Requiremens…………………………………………………………………….5

4.2Basic Data………………………………………………………………………………...5

5Designation……………………………………………………………………………………...6

5.1General Requiremens…………………………………………………………………….6

5.2Design of ventilation…………………………………………………………………......6

5.3Design of Technology…………………………………………………………………....7

5.4Design ofLarge Deformation and High Constant Resistance Anchor Support………...7

5.5Design ofPre-splitting Crack…………………………………………………………....8

5.6Design of Gangue Prevention Structure………………………………………………....9

5.7Design ofTemporary Support…………………………………………………………...10

6Construction……………………………………………………………………………………11

6.1General Requiremens…………………………………………………………………....11

6.2Construction of Large Deformation and High ConstantResistance Anchor Support…..11

6.3Construction of Pre-splitting Crack……………………………………………………..12

6.4Construction of Gangue Prevention Structure…………………………………………..12

6.5Construction of Temporary Support…………………………………………………….13

7Monitoring……………………………………………………………………………………..14

7.1General Requiremen…………………………………………………………………….14

7.2StressandDisplacement Monitoring of Roadway……………………………………...14

8 SafetyProduction,Occupational Health and GreenConstruction……………………………..16

8.1General Requiremen…………………………………………………………………….16

8.2Safety Production……………………………………………………………………….16

8.3Occupational Health…………………………………………………………………….17

8.4Green Construction……………………………………………………………………..17

9Acceptance Check……………………………………………………………………………..19

9.1General Requiremen…………………………………………………………………….19

9.2Acceptance of Pre-splitting Crack………………………………………………………19

9.3 Acceptance ofSupport Engineering…………………………………………………….20

9.4 Acceptance ofUnit Engineering………………………………………………………...21

Appendix ARecord Table of Large Deformation and High Constant Resistance Anchor Support Subentry Engineering Quality Acceptance.................................................................22

Appendix B Record Table of Pre-splitting Crack Subentry Engineering Quality Acceptance….23

Appendix CRecord Table of Gangue Prevention Structure and Temporary Support Subentry Engineering Quality Acceptance…………………………………….…….………24

Appendix DRecord Table for Quality Acceptance of Mine Pressure Monitoring sub-project….25

Appendix EVerification Record Table of Quality Control File of Roadway Engineering….…..26

Appendix FRecord Table of Safety and Use Function Verification and Spot Inspection Result of Roadway Engineering ………………………………………………………….…27

Appendix GMarking Table of Roadway Engineering Appearance Quality…………………….28

Appendix H Record Table of Unit Engineering Completion Acceptance………………..……..29

Explanation of Standard Words……………………………………………………………………30

List of Quoted Standards…………………………………………………………………………..31

Addition：Explanation of Provisions……………………………………………………………..33

1總則

1.0.1為加強無煤柱自成巷110工法(以下簡稱110工法)的應用和推廣，規范110工法設計、施工、監測和驗收的技術要求，保障無煤柱自成巷工程的質量和安全，制定本規范。

1.0.2新建、改擴建、生產礦井的新工作面開采，應優先采用110工法。

1.0.3 110工法的設計、施工、監測和驗收除應符合本規范外，還應符合國家和行業現行的有關標準規定。

2術語

2.0.1無煤柱自成巷no-pillar mining with gob-entry retaining

工作面煤層回采后，在礦山壓力作用下，采用預裂切縫技術使頂板垮落，利用原巷道并經加強支護形成新巷道，作為下一個工作面的回采巷道。

2.0.2 110工法110 mining method

每個工作面只需掘進一條巷道，另一條巷道由相鄰工作面在回采過程中通過切頂卸壓技術自動形成，且無需留設面間煤柱。

2.0.3頂板定向預裂切縫directional-predetermined crack andcuttingof roof

對回采巷道采空區側頂板進行定向預裂爆破，將頂板按設計位置切開。

2.0.4定向預裂爆破裝置directional-predetermined crack blasting device

由專用的定向拉裂爆破管、固定器和定向推進器組成。按設計要求實施現場裝藥、定向、連續推進等工序，炸藥爆炸后，爆轟沖擊波沿拉裂爆破管兩側的聚能孔釋放能量，產生頂板定向預裂切縫。固定器和定向推進器分別在拉裂爆破管安裝過程中起到固定和定向的作用。

2.0.5恒阻大變形錨索large deformation and high constant resistance anchor

新型錨索，主要由恒阻器、鋼絞線、方形托盤、錨具等組成，能夠在巷道圍巖發生大變形時產生滑移變形，并保持恒定的工作阻力。

2.0.6多托錨桿multi-tray bolt

新型錨桿，主要由螺紋鋼桿體、三角托盤、方形托盤、螺母等組成，如圖2所示。通過設置多個托盤(包括三角托盤及小托盤等)提供錨固力，起到控制巷幫圍巖變形的作用。

1—三角托盤2—小托盤(若干)3—螺紋鋼桿體4—大托盤5—螺母

圖2多托錨桿示意圖

2.0.7遠程實時自動監測技術remote real-time automatic monitoring technology

能夠自動、實時連續采集數據，并能自動存儲、無線發射數據，遠程接收、分析的監測技術，主要包括壓力監測和位移監測兩類技術。

2.0.8裂縫率cracking ratio

頂板預裂爆破孔內裂縫長度與炮孔深度的百分比。

2.0.9擋矸支護結構gangue prevention structure

巷旁支護結構，主要由工字鋼支柱(U型鋼支柱)、金屬網、單體液壓支柱(切頂護幫支架)等組成，安裝在巷道采空區一側，防止切頂后采空區冒落矸石涌入巷道。

2.0.10切頂護幫支架support of roof cutting and roadwayside wall protecting

110工法專用的新型支撐式支架，主要由頂梁、底座和立柱等部件組成，安裝在巷道采空區一側，具有支撐巷道頂板和擋矸的功能。

3基本規定

3.0.1本規范優先適用于以下條件：

1110工法實施工作面煤層厚度不大于4m；

2110工法實施工作面煤層傾角不大于25°；

3110工法實施工作面埋深不大于1000m；

4110工法實施工作面頂板不受強含水層威脅。

當上述條件不滿足時，應先進行試驗工作面設計和應用，根據應用效果，制定可行性實施方案后參照本規范執行。

3.0.2本規范使用時，應根據工程地質條件和開采技術條件等因素，編制專項施工組織設計和作業規程，并經礦總工程師審查批準。

3.0.3專項施工組織設計、作業規程應提出明確的工程質量標準和要求，制定相應的安全、質量保證措施。

3.0.4當自成巷過程中發生以下情況時，必須對作業規程進行修改，并重新審批：

1地質條件發生重大變化；

2施工環境發生重大變化；

3遭受不可抗力；

4主要技術方案發生重大變化。

4技術準備

4.1一般規定

4.1.1 110工法應采用以下主要技術：頂板定向預裂爆破技術、恒阻大變形錨索支護技術、擋矸支護技術和遠程實時自動監測技術。

4.1.2 110工法應用前應收集采區地質、水文地質、致災因素和開采技術等資料。

4.1.3 110工法的實施應根據自成巷條件和特點，確定專項施工技術、工藝、方法和材料。

4.2基礎資料

4.2.1 110工法實施前，應收集下列地質資料：

1采煤工作面地質說明書；

2采煤工作面及巷道附近鉆孔柱狀圖；

3煤層頂板底板巖石力學參數；

4.2.2110工法實施前，應收集下列技術資料：

1礦井總體設計；

2采煤工作面作業規程；

3巷道掘進作業規程；

4本采煤工作面或鄰近采煤工作面礦山壓力監測資料。

5設計

5.1一般規定

5.1.1110工法設計的內容應包括施工工藝設計、預裂切縫設計和支護設計。

5.1.2支護設計應包括頂板恒阻大變形錨索支護、巷旁擋矸支護和巷內臨時支護設計。

5.1.3切縫爆破施工前，應根據切縫爆破試驗方案進行現場試驗，以確定最佳爆破參數。

5.2通風設計

5.2.1采用110工法前，應形成兩條巷道進風，另一條巷道回風的通風系統。

5.2.2對于低瓦斯、不易自燃煤層，宜采用本工作面兩條巷道進風，下一工作面巷道回風的Y型通風方式，新鮮風流經過工作面后，乏風經過留巷段排出本工作面，Y型通風方式如圖3所示。

1—回風巷2—運輸巷3—進風巷4—回風下山5—軌道下山6—皮帶下山

圖3工作面Y型通風方式示意圖

5.2.3對于高瓦斯、自燃和易自燃煤層，宜采用本工作面進風巷、下一工作面進風巷進風，本工作面運輸巷回風的W型通風方式，新鮮風流經過留巷段和工作面后，乏風經過本工作面運輸巷排出。

1,3—回風巷2—運輸巷4—回風下山5—軌道下山6—皮帶下山

圖4工作面W型通風方式示意圖

5.2.4對于煤與瓦斯突出煤層，采用運輸巷進風，回風巷回風的U型通風方式時，留巷段可采用密閉并鋪設低負壓瓦斯抽采管道抽采瓦斯，待采空區一側巷幫穩定后可噴漿封閉。

1—回風巷2,3—運輸巷4—回風下山5—軌道下山6—皮帶下山7—低負壓瓦斯抽采管道

圖5工作面U型通風方式示意圖

5.3工藝設計

5.3.1110工法施工工藝應包括采煤工作面前的恒阻大變形錨索支護、預裂切縫鉆孔施工、預裂爆破，以及采煤工作面后的巷旁擋矸支護、巷內臨時支護和巷道修復等工藝，各施工工藝應按順序施工。

5.3.2恒阻大變形錨索施工應超前采煤工作面不小于100m。

5.3.3頂板定向預裂切縫鉆孔施工應按照爆破設計方案進行，并滯后恒阻大變形錨索施工不小于50m，超前采煤工作面不小于50m。

5.3.4頂板定向預裂切縫爆破施工應超前采煤工作面不小于50m。

5.3.5工作面開采后，應在采煤工作面液壓支架支護范圍內進行巷旁擋矸支護和巷內臨時支護，待采空區覆巖穩定后，可逐步撤除穩定區域的巷內臨時支護。

5.4恒阻大變形錨索支護設計

5.4.1恒阻大變形錨索長度可按下式計算：

式中：

LH—恒阻大變形錨索長度，m；

HF—預裂切縫高度，根據公式(3)計算，m。

5.4.2單位面積內恒阻大變形錨索的數量可按下式計算：

式中：

N—單位面積內恒阻大變形錨索的數量，根；

Pn—單位面積內頂板壓力，kN；

P0—恒阻大變形錨索恒阻值，kN；

K —安全系數，1.1～1.3。

恒阻大變形錨索設計間距宜為1～2m，根據原支護情況和頂板巖性情況綜合選取。

5.4.3巷道凈寬度大于4.2m時，宜設計2排恒阻大變形錨索，排距宜為1.0m～1.5m，采用錯位形式布置。

5.4.4切縫側恒阻大變形錨索距設計預裂切縫面的距離宜為300mm，誤差±50mm。

5.5預裂切縫設計

5.5.1頂板定向預裂切縫鉆孔角度應根據工作面采高確定，應符合下列規定：

1當HC≤1m時，β=15°～20°；

2當HC>1m時，β=10°～15°。

其中：β為預裂切縫鉆孔與鉛垂線夾角，°；HC為工作面采高，m。

5.5.2頂板定向預裂切縫高度可按下式計算：

HF= (HC-ΔH1-ΔH2)/(K-1)(3)

式中：

HF-預裂切縫高度，m；

ΔH1-采場頂板下沉量，m；

ΔH2-采場底板底臌量，m；

K-采場頂板碎脹系數，取值范圍1.3~1.5。

5.5.3留巷開始位置和停采線應采取特殊的爆破參數，宜采用扇形鉆孔進行爆破。

5.5.4頂板定向預裂切縫鉆孔直徑宜為46～48mm。

5.5.5頂板定向預裂切縫距巷幫的距離應不大于200mm。

5.5.6頂板定向預裂切縫鉆孔間距可按表1選取。

表1頂板定向預裂切縫鉆孔間距

5.5.7頂板定向預裂切縫鉆孔藥卷布置方式應符合下列規定：

1頂板定向預裂爆破單個藥卷長度為200mm，直徑為32mm；

2根據頂板巖性的不同，定向預裂切縫爆破鉆孔內不同巖性段的每米裝藥量可按表2選取，并經現場試驗確定。

3封孔長度宜為1.5m～2.5m，且應符合現行《煤礦安全規程》。

表2頂板定向預裂切縫鉆孔巖性分段每米裝藥量

5.5.8拉裂爆破管參數應符合下列規定：

1拉裂爆破管外徑為42mm，內徑為36.5mm；

2拉裂爆破管總長度可按下式計算：

LJ=LF-LK(4)

式中：

LJ—拉裂爆破管總長度，m；

LF—切縫炮孔深度，m；

LK—封孔長度，m。

5.6擋矸支護設計

5.6.1巷旁擋矸支護體系應根據采煤工作面采高(HC)進行選擇，并應符合下列規定：

1當HC≤1m時，可采用單體液壓支柱+礦用工字鋼支柱+金屬網組成的非可縮柱-網擋矸支護體系；

2當1m<hc≤2m時，可采用單體液壓支柱+可縮u型鋼支柱+金屬網組成的可縮性柱-網擋矸支護體系；>< p=""> /p>

3當2m<hc≤4m時，可采用切頂護幫支架+單體液壓支柱+可縮u型鋼支柱+金屬網組成的架-柱-網擋矸支護體系。>< p=""> /p>

5.6.2巷旁擋矸支護體系應符合下列規定：

1擋矸單體液壓支柱距切縫線距離宜為100～150mm，單體液壓支柱間距宜為600～800mm；

2金屬網宜采用直徑不小6mm的高強焊接鋼筋網；

3工字鋼支柱宜采用11號礦用工字鋼，間距600～800mm，沿切縫線與單體液壓支柱間隔布置；

4 U型鋼支柱宜采用型號不小于29U型鋼，間距600～800mm，沿切縫線與單體液壓支柱間隔布置；

5.6.3頂板分層垮落時，可采用多托錨桿進行擋矸支護，多托錨桿應符合下列規定：

1多托錨桿由螺紋鋼桿體、三角托盤、方形托盤、螺母等構成；

2多托錨桿拉拔力、扭矩應滿足巷幫支護的要求，巷幫變形穩定后扭矩不小于100N?m；

3幫部每排可放置2～3根，錨桿間排距宜為1000mm×1000mm，誤差不大于±200mm；

4多托錨桿安裝完成后桿體外露長度不大于50mm。

5.7臨時支護設計

5.7.1工作面成巷后，應增設臨時支護進行護巷，臨時支護包括單體液壓支柱+頂梁或切頂護幫支架+單體液壓支柱+頂梁等支護方式。

5.7.2單體液壓支柱+頂梁的支護方式應符合下列規定：

1當巷道寬度小于4m時，單體液壓支柱宜布置2～3列；

2當巷道寬度不小于4m時，單體液壓支柱宜布置3～4列；

3單體液壓支柱間距宜為600～1000mm，排距宜為600～800mm，每排單體液壓支柱(2～4根)架設一根頂梁。

5.7.3切頂護幫支架+單體液壓支柱+頂梁的支護方式應符合下列規定：

1切頂護幫支架宜布置1～2列；

2切頂護幫支架在留巷穩定段20m后方可回撤，留巷穩定段應根據礦壓監測結果確定。

6施工

6.1一般規定

6.1.1施工現場應具備適用的施工技術標準，健全的質量管理體系。

6.1.2施工現場應有能夠滿足連續施工的物資儲備和供應渠道，合理做好資源配置。

6.1.3現場使用的主要材料、半成品、成品、構配件應進行現場驗收，按有關規定進行復驗。

6.1.4現場施工用設備、工器具應完好，并符合施工組織設計的要求。

6.1.5施工各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后應進行質量檢查，并形成質量檢查記錄。

6.1.6自成巷巷道施工前，應結合110工法施工特點對現場施工人員進行安全、質量和施工工藝培訓。

6.2恒阻大變形錨索支護施工

6.2.1恒阻大變形錨索鉆孔施工應符合下列規定：

1應采用錨索鉆機按設計施工；

2鉆孔角度與頂板巖層垂直；

3鉆孔直徑為28～30mm；

4擴孔直徑為85～90mm；

5擴孔深度為500～600mm。

6.2.2恒阻大變形錨索安裝應符合下列規定：

1采用樹脂錨固劑錨固，且錨固長度不小于1500mm；

2錨索外露長度不大于300mm；

3在錨索錨固1小時后安裝托盤、鎖具并實施預緊，錨索預緊力應不小于280kN；

4待預裂切縫爆破施工距離超過20m后，對恒阻大變形錨索實施二次復緊，預緊力應不小于280kN。

6.3預裂切縫施工

6.3.1預裂切縫鉆孔施工前，應嚴格按照設計參數，在頂板相應位置標記預裂切縫鉆孔眼位。

6.3.2應采用專用鉆機施工切縫鉆孔，所有切縫鉆孔應位于同一平面。

6.3.3預裂切縫鉆孔裝藥應符合下列規定：

1拉裂爆破管裝藥在巷道內完成，裝藥量符合設計要求；

2預裂切縫鉆孔內可安設多個拉裂爆破管，相鄰拉裂爆破管在安裝時使用專用連接件連接；

3一個預裂切縫鉆孔內安裝多個拉裂爆破管時，由內到外按順序逐個裝入孔內并連接雷管腳線，各雷管腳線應穿過下方的拉裂爆破管。

6.3.4每個裝藥拉裂爆破管內應安裝一個雷管，每個鉆孔內全部雷管用串聯方式連接，各鉆孔之間應采用母線并聯連接。

6.3.5拉裂爆破管安裝時，應通過固定裝置將拉裂爆破管固定在孔內，并采用定向裝置調整拉裂爆破管聚能方向與巷道走向一致，完成后使用炮泥封孔。

6.3.6預裂爆破應采用正向裝藥、一次起爆的方式。

6.4擋矸支護施工

6.4.1工作面推進過程中，宜在巷道切縫側掛設金屬網，金屬網尺寸根據巷高設定，一端與巷幫頂部網搭接，另一端與底板接觸。

6.4.2巷旁金屬網掛設完畢后，工作面支架推移前，應按照設計使用單體液壓支柱和可縮U型鋼支柱(或工字鋼支柱)進行擋矸支護，擋矸支護滯后支架距離應不大于1000mm，可縮U型鋼支柱(工字鋼支柱)埋入底板深度應不小于300mm。

6.4.3多托錨桿施工應符合下列規定：

1工作面移架后，根據設計間距及支架后巷道沿空側采空區頂板垮落矸石堆積高度放置多托錨桿；

2多托錨桿安裝時將最外側托盤和螺母裝入錨桿，并在金屬網上固定，此時并不預緊；

3應在錨桿壓實后對錨桿進行預緊。

6.5臨時支護施工

6.5.1巷旁擋矸支護安裝完成后，應立即進行該斷面巷道的臨時支護施工。

6.5.2應按照設計參數在巷內安裝單體液壓支柱(切頂護幫支架)，頂部架設礦用工字鋼作為橫撐，頂板不平整時需使用木板或其他材料將頂梁與頂板之間的空隙填滿。

6.5.3回撤施工應符合下列規定：

1根據現場監測結果，巷道基本穩定后，在架后120～200m段，可采用“隔一排撤一排”的方式回撤單體液壓支柱和切頂護幫支架；

2采用“隔一排撤一排”的方式回撤后，若回撤區域連續三天內的頂板下沉速率小于3mm/d，可采用“隔一排撤兩排”的方式繼續回撤巷內臨時支護的單體液壓支柱；若回撤區域連續一周內的頂板下沉速率小于1mm/d，可回撤剩余全部單體液壓支柱。

7監測

7.1一般規定

7.1.1采用110工法時，應根據采煤工作面及巷道礦壓監測方案，制定自成巷專項監測方案，其監測內容應包括不同切頂參數和支護參數下的巷道應力和巷道變形監測。

7.1.2自成巷監測系統應監測采煤工作面超前支承壓力、基本頂周期來壓、下一采煤工作面二次采動影響等多個階段的巷道礦壓。

7.1.3應建立健全自成巷監測體系，包括組織機構、管理制度、測控方案、測控報表。

7.1.4監測工作應由專人負責，并將定期監測的數據填入記錄表中，進行處理分析。監測分項工程質量驗收記錄表見附錄A。

7.1.5自成巷施工過程中，應通過礦壓監測系統分析采煤工作面和巷道的礦壓顯現在時間和空間上的分布規律，及時調整自成巷設計和施工方案。

7.1.6巷道內應力監測和巷道變形監測的測點應采用測站式布置，且測點宜布置在同一斷面內。

7.2巷道應力及變形監測

7.2.1巷道應力及變形監測應包括切頂卸壓影響范圍內工作面液壓支架受力監測、恒阻大變形錨索受力和變形監測、巷道表面非對稱變形監測、巷道頂板非對稱受力監測和碎脹系數監測等內容。

7.2.2切頂卸壓影響范圍內工作面液壓支架受力及縮量監測應符合下列規定：

1應采用安裝立柱壓力傳感器的方式，對切頂卸壓前后采煤工作面液壓支架的受力變化進行監測；

2液壓支架壓力監測測點的布置：距自成巷50m范圍以內，應每隔3～5個液壓支架布置一個測點；大于50m時，每隔10個液壓支架布置一個測點；

3工作面液壓支架受力不小于其額定工作阻力的75%。

7.2.3恒阻大變形錨索受力和變形監測應符合下列規定：

1監測內容包括恒阻大變形錨索承受載荷和錨索鋼絞線與恒阻器的相對位移量；

2監測點間距為20～50m；

3恒阻大變形錨索預緊力不小于280kN，其變形不大于350mm。

7.2.4巷道表面非對稱變形監測應符合下列規定：

1監測內容包括巷道兩幫不同位置的相對移近量，頂底板不同位置的相對移近量、頂板下沉量和底板底臌量等；

2監測點間距為10～20m；

3頂板下沉量不大于巷道高度的10%；兩幫移近量不大于巷道寬度的10%。

7.2.5巷道頂板非對稱受力監測應符合下列規定：

1監測內容包括巷道頂板不同位置處支護體(單體液壓支柱、切頂護幫支架、門式支架等)的受力變形情況，以及巷道頂板在恒阻大變形錨索錨固范圍內的離層情況；

2監測點間距為20～50m；

3巷內臨時支護受力不小于其額定工作阻力的80%。

7.2.6碎脹系數監測應符合下列規定：

1監測內容包括采空區頂板巖層冒落前的厚度和冒落后的碎脹高度；

2監測點間距為20～50m。

8安全生產、職業健康及綠色施工

8.1一般規定

8.1.1應建立健全安全生產、職業健康以及綠色施工管理體系和管理制度。

8.1.2施工組織設計和施工方案中應有專門的安全生產、職業健康以及綠色施工內容，制定明確的目標和相關技術保障措施。

8.1.3施工現場技術交底及培訓內容應包括安全生產、職業健康及綠色施工，并有相關記錄。

8.1.4施工現場應建立安全生產、職業健康及綠色施工的日常檢查及評價機制，制定持續改進措施。

8.2安全生產

8.2.1現場施工必須遵守國家有關煤礦安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

8.2.2應加強安全生產管理，建立健全各級負責人、各部門、各崗位安全生產責任制。

8.2.3預裂爆破時，一次爆破鉆孔數量不應超過10個。

8.2.4預裂爆破前應對爆破區域前后20m范圍內的管路、電纜和開關等采取保護措施。

8.2.5進行自成巷巷道施工時，宜制定防漏風措施，且防漏風措施應符合下列規定：

1、進行自成巷擋矸支護施工時，在巷道頂板切縫線處吊掛柔性風筒布等材料，隔離采空區；

2、采空區覆巖運動穩定后，采取向碎石幫噴射混凝土、化學漿液等的措施封閉采空區；

3、采用Y型通風時，調節通風系統為運輸巷和原回風巷進風，下一工作面的運輸巷回風的方式，并在原回風巷隅角處施工密閉墻。

8.2.6應根據煤層自燃發火期、工作面推進情況、風量監測、CO濃度監測和瓦斯監測等，確定自成巷巷幫噴漿封閉施工滯后工作面的距離。

8.2.7自成巷巷道施工過程中，應在巷道內布置監測探頭，對巷道漏風量、回風流氣體成分等進行監測。

8.2.8若自成巷巷道不滿足巷道的正常使用要求，應及時進行修護，以滿足下一工作面的使用要求。

8.3職業健康

8.3.1施工組織設計以及作業規程中應有井下作業環境的熱害、粉塵、噪音、有害氣體等的防治措施。

8.3.2施工恒阻大變形錨索鉆孔時應采取濕式鑿眼等措施。

8.3.3應在預裂爆破的下風流50m范圍內采用凈化水幕進行防塵，并在起爆前開啟噴霧。

8.3.4對自成巷巷幫進行噴射混凝土、化學漿液等施工作業時，應當采取潮噴或者濕噴工藝，噴漿機應配備防塵裝置，并在距離噴漿作業點下風流100m范圍內設2道置風流凈化水幕。

8.3.5自成巷巷道施工時，應采取消聲、吸聲、隔聲、減振等技術措施，優先選用低噪聲設備，巷道內作業地點的噪聲不宜超過85dB(A)。

8.3.6作業人員健康檢查及培訓應符合下列規定：

1對新工人進行崗前職業健康檢查，控制就業禁忌癥，并建立職業衛生健康檔案；

2把職業病防治知識及勞動衛生知識列入新員工的培訓內容中；

3加強職業病危害學習培訓，定期組織員工學習職業病危害和職業衛生常識。

8.3.7自成巷巷道在施工過程中，空氣的溫度不得超過26℃，超過時應采取下列措施：

1加強通風，提高風速，適當增大風量；

2隔絕熱源；

3減濕降溫或增濕降溫；

4當上述措施不足以消除井下熱害時，可采取人工制冷降溫。

8.3.8職業健康受到影響的作業人員應按《煤礦職業安全衛生個體防護用品配備標準》AQ1051的規定配備相應的安全衛生防護用品。

8.4綠色施工

8.4.1施工現場應編制綠色施工方案或施工專項措施，并符合下列規定：

1有減少資源浪費和環境污染等的措施；

2有改善作業條件、降低勞動強度、節約人力資源等的措施。

8.4.2巷內臨時支護材料及其使用應符合下列規定：

1采用不易損壞且可循環復用的支架；

2加強對單體液壓支柱工作狀態的檢查，及時處理發現的問題，減少損壞；

3制定回收臨時支護材料的措施，提高循環利用率；

4可采用小絞車回收預留巷道、廢棄巷道中的可回收支護材料。

9驗收

9.1一般規定

9.1.1采用110工法施工時，一條自成巷巷道應劃分為一個單位工程，每月自成巷施工進度可劃分為一個分部工程，每個分部工程宜按恒阻大變形錨索支護、預裂切縫、擋矸及巷內臨時支護等主要施工工序劃分為分項工程。

9.1.2施工單位應對每一施工工序、分項工程質量進行自檢，并應做好施工自檢記錄。

9.1.3分項工程應由建設單位專業技術人員組織有關單位或部門人員進行不定期核查驗收。

9.1.4分部工程應由建設單位部門負責人組織有關單位或部門人員進行驗收。

9.1.5單位工程完工后，施工單位應組織有關人員進行檢查評定，向建設單位提交竣工驗收申請，由建設單位組織相關單位和人員進行竣工驗收。竣工驗收記錄表見附錄H。

9.2預裂切縫驗收

9.2.1預裂切縫驗收應包括預裂切縫鉆孔驗收和預裂切縫爆破驗收。

9.2.2預裂切縫鉆孔成孔后，爆破前施工單位應對成孔效果、孔內巖性及裂隙情況等進行自檢。鉆孔質量驗收記錄見附錄B。

9.2.3頂板預裂切縫鉆孔驗收應符合下列規定：

1預裂切縫鉆孔深度的誤差范圍為±100mm；

2孔間距的誤差范圍為±50mm；

3孔口中心距切縫線距離誤差范圍為±50mm；

4角度誤差(包括垂直切縫面方向和平行切縫面方向)為±1°。

9.2.4預裂切縫爆破時，每完成30～50個鉆孔的爆破，應由礦方專業技術人員按照不小于10%的比例進行抽檢。預裂切縫爆破質量驗收記錄見附錄B。

9.2.5預裂切縫爆破驗收應符合下列規定：

1孔內裂隙率不小于90%；

2工作面支架到采空區頂板完全垮落處距離不大于20m。

9.3支護工程驗收

9.3.1支護工程驗收應包括恒阻大變形錨索驗收、擋矸支護驗收、巷內臨時支護驗收和碎石幫噴漿封閉驗收等。

9.3.2支護工程施工時，每完成30～50m巷道的支護，應由礦方專業技術人員按照不小于該范圍內施工總數10%的比例進行抽檢。各分項工程質量驗收記錄表見附錄A和附錄C。

9.3.3恒阻大變形錨索鉆孔驗收應符合下列規定：

1鉆孔深度的誤差范圍為±100mm；

2鉆孔角度的誤差范圍為3°。

9.3.4恒阻大變形錨索驗收應符合下列規定：

1錨索間排距的誤差范圍為±100mm；

2錨索錨固力不小于450kN；

3錨索預緊力不小于280kN；

4錨索外露長度不大于300mm。

9.3.5擋矸及巷內臨時支護驗收應符合下列規定：

1單體液壓支柱和工字鋼支柱(U型鋼支柱)間排距：臨時支護及擋矸支護應嚴格按照設計參數進行施工，單體液壓支柱之間、工字鋼支柱(U型鋼支柱)之間以及單體液壓支柱和工字鋼支柱(U型鋼支柱)之間的間距誤差不大于50mm；

2單體液壓支柱和工字鋼支柱(U型鋼支柱)角度：平巷條件下，單體液壓支柱和擋矸工字鋼支柱(U型鋼支柱)應垂直布置，傾斜度不大于5°；傾斜巷道條件下，切頂護幫支架和單體液壓支柱應有一定的迎山角，迎山角的選取可參考附錄J；

3工字鋼支柱(U型鋼支柱)固定：擋矸工字鋼支柱(U型鋼支柱)頂部可采用木楔緊固，不得與頂板產生相對滑動，底部埋入深度不小于300mm的柱窩；擋矸工字鋼支柱(U型鋼支柱)與金屬網之間用鐵絲綁扎牢固，不得脫離；

4金屬網搭接量：金屬網頂部與頂板網搭接長度不小于500mm，并保證連接牢固，底部與底板接觸長度為300～400mm。

9.3.6當采用多托錨桿進行擋矸支護時，多托錨桿支護應符合下列規定：

1扭矩檢測：要求扭矩不小于100N·m，巷道每20m或每50根錨桿(含50根以下)抽查一組(3根)，每檢測一組若有兩根不合格要將所有螺母重緊一遍；

2錨桿間排距：根據施工要求，錨桿間排距為1000mm×1000mm，考慮到現場施工條件，安裝完成后錨桿間排距與設計間排距相差不大于±200mm；

3錨桿外露長度：錨桿安裝完成后桿體外露長度應不大于50mm。

9.3.7噴漿封閉驗收應符合下列規定：

1噴漿平整度：噴漿后表面平整，密實，無明顯凹凸；

2噴漿體表面：無松動、下墜、移滑、空鼓、脫殼現象；

3噴漿后巷道應無明顯漏風點。

9.4單位工程驗收

9.4.1單位工程驗收應符合下列規定：

1單位工程所含分部工程應全部驗收合格；

2單位工程所含分部工程有關安全功能的檢測資料完整；

3主要功能項目的抽查結果應符合相關專業質量驗收規范規定。

9.4.2當分項工程質量驗收不合格時，應按下列規定進行處理：

1經返工重做的分項工程，應重新進行驗收；

2不做處理就能滿足安全使用要求，或經返工處理后，能滿足要求的工程，可按技術處理方案進行驗收。

9.4.3單位工程完工后，應對巷道工程觀感質量進行驗收，見附錄G。

附錄A恒阻大變形錨索支護分項工程質量驗收記錄表

單位工程名稱： 部位： 工程量：m

附錄B預裂切縫分項工程質量驗收記錄表

單位工程名稱： 部位 工程量：m

附錄C擋矸及巷內臨時支護分項工程質量驗收記錄表

單位工程名稱： 部位： 工程量：m

附錄D監測分項工程質量驗收記錄表

單位工程名稱： 部位： 工程量：m

附錄E巷道工程質量控制資料核查記錄表

單位(或子單位)工程名稱： 工程量：m

附錄F巷道工程安全和使用功能核查及抽查結果記錄表

單位(或子單位)工程名稱： 工程量：m

附錄G巷道工程觀感質量評分表

單位(或子單位)工程名稱： 工程量：m

附錄H單位工程竣工驗收記錄表

標準用詞說明

1為便于在執行本規范條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下。

1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”；

反面詞采用“嚴禁”。

2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：

正面詞采用“應”；

反面詞采用“不應”或“不得”。

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”；

反面詞采用“不宜”。

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞：

正面詞采用“可”；

反面詞采用“不可”。

2條文中指定應按其它有關標準、規范執行時，寫法為“應符合……的規定”或“應按……執行”。

引用標準名錄

《煤礦安全規程》

《爆破安全規程》GB 6722

《煤礦井巷工程施工規范》GB 50511

《煤礦井巷工程質量驗收規范》GB 50213

《煤炭工業礦井監測監控系統裝備配置標準》GB 50581

《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規范》GB 50086

《單體液壓支柱使用規范》MT/T 548

《礦用可視化鉆孔檢測儀》MT/T 991

《煤礦科技術語》GB/T 15663

中華人民共和國能源行業標準

無煤柱自成巷110工法規范

條文說明

編制說明

本規范在制訂過程中，編制單位進行了深入的調查研究，以多種形式廣泛征求建設、設計、施工、監理、質監、科研院校等單位和煤炭行業有關專家的意見和建議，經多次會議討論、審查，按照標準規范的編制要求，進行多次修改、補充和完善，最后審查定稿。

本規范適用于實施110工法施工的建設工程的設計、施工、監測和驗收。為了便于新建礦井和生產礦井有關人員使用規范時正確理解和執行條文規定，編制組按章、節、條順序編制了本規范的條文說明，對條文規定的目的、依據以及執行中需注意的有關事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與標準正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標準規定的參考。

目 次

1總則

2術語

4技術準備

4.1一般規定

5設計

5.1一般規定

5.3工藝設計

5.4恒阻大變形錨索支護設計

5.5預裂切縫設計

5.6擋矸支護設計

5.7臨時支護設計

6施工

6.1一般規定

6.2恒阻大變形錨索支護施工

6.3預裂切縫施工

6.4擋矸支護施工

6.5臨時支護施工

7監測

7.1一般規定

7.2巷道應力及變形監測

8安全生產、職業健康及綠色施工

8.2安全生產

8.3職業健康

8.4綠色施工

9驗收

9.1一般規定

9.2預裂切縫驗收

9.3支護工程驗收

1總則

1.0.1本條闡明了制定110工法規范的目的，規范中的各個條款都是為了實現這個目的制定的。110工法的設計、施工、監測和驗收標準或今后制定的其他相關規范，其要求應不低于本規范的規定。

1.0.2本條規定了110工法的應用對象。

1.0.4110工法施工和質量驗收綜合性強，牽涉面廣，可能會和其他施工技術和質量評定方面的標準密切相關。因此，凡是本規范有規定的，應遵照實施，凡本規范無規定的，應按照有關現行標準執行

2術語

本章給出的10個術語(專用名詞)，均為本規范有關章節中所引用的，同時還分別給出了相應的推薦性英文術語，該英文術語不一定是國際通用的標準術語，僅供參考。

2.0.2110工法即切頂卸壓自成巷無煤柱開采技術。工作面煤層回采前，在回采巷道沿即將形成的采空區側定向爆破預裂切頂，同時采用恒阻大變形錨索支護回采巷道頂板圍巖，待工作面回采后，在礦山壓力作用下頂板沿切縫垮落形成巷幫，既隔離采空區又減弱頂板的周期性壓力，從而將傳統的“一面雙巷掘進”留煤柱采掘模式變成“一面單巷掘進”無煤柱采掘模式，實現了無煤柱開采。

2.0.4拉裂爆破管包括爆破管體和聚能孔。在管壁兩側開設聚能孔，爆轟沖擊波沿聚能孔釋放能量，對孔壁產生線性沖擊作用，從而產生定向預裂面。固定器是一種拉裂爆破管固定裝置，能夠在拉裂爆破管安裝過程中起固定作用。定向推進器是一種拉裂爆破管定向及推進裝置，能夠在拉裂爆破管安裝過程中起到定向和推進作用，從而保證拉裂爆破管的聚能孔與切縫方向一致。

2.0.5恒阻器呈筒狀，內表面為螺紋結構，套在錨索尾部，能夠在巷道圍巖發生變形時與鋼絞線產生相對滑移，并保持恒定的工作阻力。恒阻器通過恒阻變形吸收圍巖能量，在圍巖大變形條件下仍具有較好的支護效果。

4技術準備

4.1一般規定

4.1.1110工法是以何滿潮院士提出的“切頂短臂梁理論”為基礎發展而來的。2008年，何滿潮院士提出“切頂短臂梁”理論，即利用礦山壓力，在采空區側定向切頂，切斷部分頂板的礦山壓力傳遞，利用高預緊力恒阻大變形錨索對巷道頂板進行控制，保證采動影響區沿空巷道的圍巖穩定，利用頂板部分巖體，實現自動成巷和無煤柱開采，消除或減少事故災害的發生。在該理論基礎上，形成切頂卸壓自動成巷無煤柱開采技術。

110工法關鍵技術之一：頂板定向預裂爆破技術。利用巖體抗壓強度高抗拉強度低的特性，通過聚能爆破頂板切縫裝置，實現爆破后在兩個設定方向上形成聚能流，并產生集中拉張應力，使頂板按照設定方向拉張斷裂形成預裂面，而在其它方向則可以很好保護巖體強度和完整性。

110工法關鍵技術之二：恒阻大變形錨索支護技術。針對自成巷巷道礦壓顯現特點，利用一種具有負泊松比效應(NPR)的恒阻大變形錨索支護新材料，實現在恒定支護阻力條件下的拉伸大變形，能夠適應并有效控制動壓影響下巷道頂板下沉所產生的大變形，同時能夠實現切落頂板沖擊過程中變形能量的控制性釋放，有效保障巷道整體穩定。

110工法關鍵技術之三：擋矸支護技術，擋矸支護是保證110工法成功的關鍵。擋矸支護結構主要由工字鋼支柱(U型鋼支柱)、金屬網、液壓單體支柱(切頂護幫支架)等組成，安裝在巷道采空區一側，防止切頂后采空區冒落矸石涌入巷道。當采高較小時，采用工字鋼支柱進行擋矸一般能滿足要求，但當采高較大時，工字鋼支柱極易出現嚴重扭曲變形現象，影響擋矸效果。U型鋼支柱是一種有效的擋矸材料，兩節U型鋼通過卡纜聯接后，其抗彎性能良好，且具有一定的伸縮性，能適應巷道頂板下沉變形。

110工法關鍵技術之四：遠程實時自動監測技術。該技術能夠自動、連續采集現場數據，室內監控電腦自動接收數據，自動分析處理，實時判斷監測巷道頂板的穩定狀態，自動發出預警信號，預防事故發生。該系統可以實現遠程實時無人自動監測和預警功能，為掌握切頂卸壓自動成巷的礦壓顯現規律和保證圍巖的穩定提供良好的監測保障。

5設計

5.1一般規定

5.1.3進行預裂切縫爆破現場試驗時，首先根據設計方案進行單孔爆破試驗，觀察孔內裂隙發育情況，確定合理的裝藥量和封泥長度；再進行間隔爆破，觀察兩相鄰裝藥孔之間空孔內的裂紋發育情況；若裂隙率未達到要求標準，再進行一次連續爆破試驗，最終確定合理的爆破方式。

5.3工藝設計

5.3.2為避免工作面采動對預裂切縫鉆孔產生影響，預裂切縫爆破應超前工作面不小于50m進行；同樣的，為避免預裂切縫爆破對恒阻大變形錨索鉆孔產生影響，恒阻大變形錨索鉆孔施工應超前預裂切縫爆破不小于50m進行，綜上，恒阻大變形錨索支護應超前工作面不小于100m進行。

5.3.3為避免預裂切縫爆破對恒阻大變形錨索鉆孔產生影響，恒阻大變形錨索鉆孔施工應超前預裂切縫爆破不小于50m進行。

5.3.4進行預裂切縫爆破時，為保證切縫效果和保護巷道頂板，推薦使用BTC-1000型和BTC-1500型拉裂爆破管進行裝藥爆破。

5.4恒阻大變形錨索支護設計

5.4.1恒阻大變形錨索主要包括鋼絞線和恒阻器兩部分構件，

應符合下列要求：

1鋼絞線的直徑不小于21.5mm；

2恒阻器的直徑不小于72mm，恒阻值不小于300kN。

恒阻大變形錨索支護時，要求錨固端位于穩定巖層內，同時，為避免預裂切縫爆破對恒阻大變形錨索錨固力產生影響，應將錨索錨固端布置在爆破位置之上，避免爆破沖擊影響。

5.4.2根據錨索支護理論，單位面積內的頂板巖層自重及壓力載荷Pn由錨索承擔，這樣，在單根支護能力(錨索恒阻值P0)確定的情況下，即可得到單位面積內恒阻大變形錨索的數量N。根據不同的頂板巖性，確定恒阻大變形錨索支護的間排距。

5.5預裂切縫設計

5.5.2公式(3)中的采場頂板下沉量?H1、采場底板底臌量?H2和采場頂板碎脹系數K可由現場實測獲得，以確保預裂切縫爆破能夠切斷設計高度內的頂板巖層，并使垮落后的矸石充滿采空區，從而限制老頂的偏轉下沉。簡單的，可以選取2.6倍的采高作為頂板定向預裂切縫高度。

5.5.6根據巷道頂板切縫范圍內的巖性分布及組合特征，可將頂板分為硬巖頂板、軟巖頂板、破碎頂板和復合頂板四種基本類型，其中：

1硬巖頂板應包括下列巖層：

1)層狀砂巖；

2)灰巖等。

2軟巖頂板應包括下列巖層：

1)泥巖；

2)頁巖。

3破碎頂板應包括下列巖層：

1)破碎巖體；

2)斷層、構造帶。

4復合頂板應包括下列巖層：

1)離層型頂板；

2)軟硬巖互層。

5.5.7根據《煤礦安全規程》要求，深孔爆破時封泥長度不得小于炮孔深度的1/3。

5.6擋矸支護設計

5.6.1采高較小時自成巷巷道變形量小，垮落矸石對巷旁擋矸結構的沖擊力也較小，可使用工字鋼支柱進行擋矸支護；隨著采高的增大，自成巷巷道變形量增加，且垮落矸石對巷旁擋矸結構的沖擊力較大，可縮U型鋼支柱結構的抗彎性能良好，且具有一定的伸縮性，能夠適應巷道頂板下沉變形。

5.7臨時支護設計

5.7.1臨時支護主要有單體液壓支柱和切頂護幫支架，切頂護幫支架又可分為簡易擋矸支架和墩式單元支架。當采高小于2m時，臨時支護可選用單體液壓支柱和簡易擋矸支架；當采高為2m～4m時，需要選用墩式單元支架。

頂梁主要包括礦用工字鋼、鉸接頂梁等。

6施工

6.1一般規定

6.1.6由于新工藝在支護、爆破和擋矸等方面與傳統施工工藝有一定的差別，為保證施工進度、質量和安全，應在110工法應用前，尤其是礦井初次應用前，在恒阻大變形錨索安裝、切縫爆破裝藥和擋矸支護等方面對施工人員進行培訓。

6.2恒阻大變形錨索支護施工

6.2.1恒阻大變形錨索安裝時，錨索鉆孔深度要比錨索鋼絞線長度小300mm，這是為了方便攪拌錨固劑和施加錨索預緊力，同時形成錨索的外露。

6.3預裂切縫施工

6.3.1本條規定了預裂切縫鉆孔在巷道表面要成一條直線，并且孔間距也要符合設計要求。

6.3.2進行預裂切縫鉆孔施工時，為保證施工鉆孔的平直度和角度符合設計要求，推薦使用DCA-45型系列鉆機進行施工。

6.4擋矸支護施工

6.4.2固定可縮U型鋼支柱(工字鋼支柱)時，采用提前開挖出深度不小于300mm的柱窩，將可縮U型鋼支柱(工字鋼支柱)埋入底板中的方式進行固定。

6.5臨時支護施工

6.5.2由于切頂護幫支架的支護強度明顯大于單體液壓支柱，因此，在進行巷內臨時支護時應將切頂護幫支架布置在切縫線側。

7監測

7.1一般規定

7.1.6本條規定了巷道應力、變形監測點的布置方式。在同一位置處布置巷道應力、變形監測點，能方便后期礦壓規律的分析。

7.2巷道應力及變形監測

7.2.2預裂切縫的作用會使一定范圍內的工作面形成卸壓區，為監測預裂切縫對工作面的卸壓效應以及卸壓影響區大小，需要對留巷附近的液壓支架受力進行加密監測。

建議采用智能化監測系統對巷道及自成巷影響范圍內工作面的受力進行監測，該智能化監測系統主要由智能傳感、采集、發射和分析等系統組成。

7.2.3恒阻大變形錨索變形即為恒阻器內恒阻體與恒阻器套筒的相對滑移，具體表現為鋼絞線與恒阻器的相對位置變化。

7.2.6根據巷道頂板巖層賦存情況，可以將碎脹系數監測方法分為直接測量計算法和間接測量法兩大類。頂板垮落前，在巷道頂板內布置碎脹系數監測點，待頂板垮落后直接測量測點高度的變化，即可獲得不同測點分別對應的巖層碎脹系數值，稱為直接測量計算法；頂板巖層垮落后，無法直接觀測測點實時高度，而是通過采空區內垮落高度測量、變形反推等方法，間接獲得頂板巖層的碎脹系數值，稱為間接測量法。

8安全生產、職業健康及綠色施工

8.2安全生產

8.2.3本條規定了一次預裂爆破的最大起爆孔數。由于深孔爆破對巷道圍巖穩定性會產生影響，因此在進行預爆破時必須對一次起爆的孔數進行控制。

8.2.4進行預裂爆破時，爆破安全檢查、爆破設備管理和安全警戒距離等爆破施工工序應符合《煤礦安全規程》中的有關規定。

8.2.5采用掛簾法堵漏風工藝時，掛簾應采用不透氣、抗靜電、不延燃、耐撕裂以及在高溫氧化時不產生劇毒氣體的材料。掛簾應順風流方向搭接，接茬寬度不小于80mm且用黏合劑黏合;兩底到底板多留0.3～0.4m的簾布，并用矸石或其它材料壓實，以提高堵漏風效果

自成巷巷幫噴漿適用于漏風嚴重、瓦斯含量高、煤層易自燃、易發火等條件的礦井。自成巷巷幫噴漿應滿足密閉采空區的要求，以防止工作面上隅角瓦斯超限，采空區遺煤自燃。為避免采空區遺煤自然發火，需要在煤層自然發火期內對碎石幫采取噴漿封閉處理，煤層的自然發火期與工作面推進速度的乘積即為噴漿滯后工作面的距離。

8.3職業健康

8.3.5作業人員每天連續接觸噪聲時間達到或者超過8h的，噪聲聲級限值為85dB(A)。每天接觸噪聲時間不足8h的，可以根據實際接觸噪聲的時間，按照接觸噪聲時間減半、噪聲聲級限值增加3dB(A)的原則確定其聲級限值。

8.4綠色施工

8.4.1綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源，減少對環境的負面影響。

9驗收

9.1一般規定

9.1.1在施工過程中，每完成一個分項工程，要及時進行檢查、評定。

9.1.4單位工程完工并具備驗收條件后，由施工單位向建設單位提交工程驗收報告，申請工程竣工驗收。

9.2預裂切縫驗收

9.2.2檢測成孔效果、孔內巖性及裂隙情況時可使用卷尺、量角器、防爆相機和鉆孔自動成像儀等工具。

9.2.5可使用鉆孔自動成像儀進行內部探測，檢測預裂切縫孔內擴展情況。孔內裂隙率K的計算公式為：

式中：LKL為爆破后孔內裂縫長度，m。

9.3支護工程驗收

9.3.4錨索錨固力的測試需要在錨索托盤安裝前進行，且每根錨索最多只能進行一次錨固力測試。

9.3.5固定工字鋼支柱(U型鋼支柱)時，采用提前開挖出深度不小于300mm的坑窩，將工字鋼支柱(U型鋼支柱)埋入底板中的方式進行固定。

9.3.6噴漿支護的主要目的是整理巷道形狀及封閉采空區，要求噴漿后的噴層整體性好，不向采空區漏風。