2014年煤礦安全規程之礦車修理工操作規程
一、上崗條件
第 1條 必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。
第2條 必須熟悉礦車的結構、性能、技術特征，掌握所使用的設備、工具的正確使用方法;熟知礦車檢修質量標準、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，按照本規程要求進行操作。
二、安全規定
第3條 檢修、檢查電氣設備時，必須停電作業，并懸掛停電作業警示牌。
第4條 機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
第5條 多人工作的場地，要分工明確、指揮統一行動一致，但不得平行作業。
第6條 有關車、鉗、鍛、鉚、電焊、起重等工作，應由經過專業技術培訓合格的人員承擔，并遵守有關工種的操作規程(2013年修改版)。
第7條 操作電力設備時，禁止帶負荷停、送電。
第8條 操作起吊行車時，必須看清周圍有無障礙，看清操作按鈕，防止開錯。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
第9條 在操作運轉設備中，發現異聲、異狀等不正常現象時，應立即停止運轉，檢查處理。
第10條 工作時必須穿戴規定的防護用品。
三、操作準備
第12條 根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。
第13條 詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態，運轉是否正常，發現問題應立即處理。
四、正常操作
第14條 地面修理礦車應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或硐室內進行。
第15條 礦車有下列情況之一者，應進行修理：
1、碰頭損壞或缺少，螺栓斷裂、松動。
2、礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
3、輪軸彎曲變形，輪子擺動超限或不轉動。
4、連接器磨損超限或斷裂、防脫裝置損壞。
5、連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
第16條 因故障必須在運輸線路上修理礦車時，并在施工地點前后各60米處設置安全警戒。
第17條 中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢查部位、內容及檢修方法和程序。
第18條 礦車輪對、軸承每半年內至少注油1次，每1年內必須清洗檢查1次，使其經常保持良好的潤滑狀態。凡是損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。
第19條 礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物后，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
第20條 在拆、裝礦車碰頭時，應使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。
第21條 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時要放穩擺正、固定牢靠，防止滑脫傷人。
第22條 拆卸軸承時應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75—85℃的油中加熱，10—15分鐘后再進行裝配。
第23條 人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
第24條 按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，“列檢”人員要注意來往車輛。
第25條 所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄薄，注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以及所存在的問題。
第26條 應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修薄上。
第27條 凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺帳上;大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
第28條 修理后的礦車必須經驗收合格后方可投入使用。
五、收尾工作
第29條 每班工作結束后應清理場地，打掃環境衛生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。
