神東分公司輔助運輸車輛完好標準
神東分公司輔助運輸車輛完好標準
第一編 總則
為加強輔助運輸管理，依據《礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》(MT∕T989-2006)、《礦用防爆柴油機通用技術條件》(MT∕T990-2006)、《煤礦安全規程》2004年版、《煤礦礦井機電設備完好標準》的相關規定，特制輔助運輸車輛完好標準。
第二編 防爆車完好標準
一、外觀整潔、配套齊全。
1、 車輛外觀整潔無明顯劃痕。
2、 駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃干凈，不影響駕駛員視線。
3、 玻璃升降器升降自如，手把齊全。
4、 座椅無明顯破損。
5、 油、水、氣連接的各個部位無滲漏，機油、柴油、液壓油、制動液、冷卻液、水箱液位正常。
6、 各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈完好齊全。
7、 駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
8、 運送人員車輛必須加裝護欄，護欄高度不小于1.0米，并加設馬槽安全拉鏈。
二、性能可靠、保證安全。
1、 車輛技術參數符合出廠檢驗規范。
2、 轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、油門、剎車等操作靈活可靠。
3、 車輛各部件連接可靠，發動機、變速箱、車橋、傳動及液壓系統運行無異響。
4、 輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
5、 車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常范圍內。
6、 車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和制動。
7、 車輛的工作制動、緊急制動和駐車制動應符合設計要求。
三、電器符合防爆要求
1、 電氣設備應符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的有關規定，并取得煤礦礦用產品安全標志證。
2、 連接電氣設備的纜線，除應符合《煤礦用阻燃電纜標準》(MT 818―――MT818.14)的有關規定外，同時具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
四、自動保護裝置可靠
1、 自動保護裝置的儀表應安裝在駕駛員工作的顯著位置。
2、 車輛自動保護裝置齊全可靠，保護參數超限能及時發出報警信號并能使車輛動力系統停止運轉。
a) 排氣溫度高于70℃;
b) 發動機表面溫度高于150℃;
c) 發動機冷卻水溫度(強制冷卻)超過使用說明書;
d) 水洗箱的補水箱缺水時;
e) 機油壓力低于0.8MPa時;
f) 發動機轉速超過最高轉速的5%時;
g) 瓦斯濃度達到1.0%(有煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中瓦斯濃度達到0.5%)時，必須停機(具有車載瓦斯報警停機功能的必須自動停機，攜便攜式瓦斯檢測儀的必須手動停機)。
五、防爆柴油機及進排氣系統
柴油機及進排氣系統各部件應齊全完整并符合以下防爆要求：
1、 材料
a) 在防爆柴油機運轉和維修期間，有可能受到撞擊的零部件的外殼均不允許使用輕金屬制造。
b) 防爆柴油機及其配套的非金屬材料零部件，應采用電阻值小于1×109Ω的不燃或阻燃性材料制造。
c) 用于密封的墊襯，應使用帶有金屬骨架或金屬包封的不燃性材料制造。
2、 隔爆接合面尺寸
a) 防爆柴油機在缸蓋與機體之間隔爆接合面的有效寬度不小于 9mm，平面度不大于0.15mm。
b) 進排氣系統各部件之間的隔爆接合面(阻火器除外)，進排氣系統與缸蓋之間的隔爆接合面有效寬度不小于13mm。
c) 隔爆接合面的內部邊沿到螺栓孔的邊沿有效寬度不小于9mm。
d) 隔爆接合面中含有冷卻水道通孔的隔爆面，由接合面內部到水道通孔邊沿的有效寬度應不小于5mm。
e) 利用桿套間隙做為隔爆面的，桿套間隙應不大于0.2mm，軸向長度應不小于25mm。
f) 噴油器與缸蓋的配合，其間隙應不大于0.2mm，軸向長度應不小于25mm。
g) 在隔爆腔機體上應避免鉆通孔，至少留3mm或三分之一孔徑的壁厚，取其大者。如果鉆通孔應用螺塞堵死，螺塞最小擰入深度不小于12.5mm，最小嚙合扣數不少于6扣，并有防松措施。
h) 在隔爆腔機體的盲螺孔上擰固螺塞時，螺塞長度的選擇，當無墊圈時，應在孔底至少還有一個螺距的余量。
3、隔爆接合面的表面粗糙度
防爆柴油機隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超過6.3μm。
4、防銹措施
防爆柴油機系統各隔爆接合面應有防銹措施，例如磷化、涂防銹油等，但不得涂油漆。
5、阻火器
a) 防爆柴油機的進氣口和排氣口，應設置阻火器，阻火器應由阻火器外殼和阻火元件組成，且易于裝配、檢驗和清洗，并應有準確的安裝定位。
b) 阻火器框架隔爆接合面寬度應不小于25mm，不允許在阻火器框架隔爆接合面內鉆孔。
c) 阻火器應使用耐高溫、防腐蝕、耐磨損的材料制造。
d) 阻火器柵欄板的厚度應不小于1mm，平面度不大于0.15mm，氣流方向的寬度不小于50mm，相鄰兩柵欄板之間的間隙不大于0.5mm。
e) 珠型阻火器采用直徑為5mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于60mm，采用直徑為6mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于90mm。且裝配完整后的珠型阻火器，內部球形體不得有松動。
6、水洗箱(廢氣處理箱)
a) 防爆柴油機廢氣排出前，應通過冷卻凈化水箱，冷卻凈化水箱可安裝在阻火器前，冷卻凈化水箱與阻火器的固定板應使用耐腐蝕材料制造。
b) 冷卻凈化水箱安裝在阻火器前的應為隔爆結構，與阻火器相連接的隔爆接合面寬度應不小于25mm，其它隔爆接合面的寬度應不小于13mm，箱體內邊沿到螺孔邊沿的寬度應不小于9mm。
c) 冷卻凈化水箱應設置水位標記，如果在隔爆結構的冷卻凈化水箱上設置玻璃窗口式水位標記，窗口部分應小于25cm2。如果冷卻凈化水箱較小，采用外接水箱補水時，冷卻凈化水箱可不設水位標記，但外接水箱應設置水位標記;采用噴淋冷卻的冷卻凈化水箱可不設水位標記，但噴水箱應設水位標記。冷卻凈化水箱注水孔應采用螺紋隔爆結構，孔蓋應有系緊裝置。
7、空氣關斷閥
進氣系統在空氣濾清器后端，應設置阻火器和空氣關斷閥。閥的嚴密性應使在可燃氣體中運轉的柴油機，在關閉空氣關斷閥后停機。如果空氣關斷閥安裝在進氣阻火器后，應采用隔爆結構。
8、燃油系統
a) 燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。
b) 燃油箱上應設置加油孔和通氣孔，孔蓋應采用螺紋聯結，并有系緊裝置。
c) 燃油箱的容量應不超過8h正常運行耗油量。燃油箱應設置油位標記。
d) 燃油箱應用非燃性材料制造，其布置應能防止受到撞擊和遠離熱源至少在50mm以上。
e) 燃油系統應設置停油閥，該閥可以遠距離操作，也可以在故障時自動關閉。
f) 所用燃油閃點應高于70℃。
9、 曲軸箱
a) 曲軸箱的通氣孔應裝設濾網裝置，濾網密度不小于144目且應至少五層，使之既能防止塵埃污染曲軸箱，又具有一定的阻火能力。若曲軸箱采用閉式強制通風，可以不設濾網。
b) 注油孔和油位標記孔應使用螺紋密封結構，注油孔蓋應有系緊裝置。
六、消防裝置齊全
1、 車輛必須配置自動滅火系統或便攜式滅火器(至少兩臺4kg便攜式滅火器)等消防裝置，便攜式滅火器應能方便地從車輛兩側取出使用。
第三編 非防爆車完好標準
一、外觀整潔、配套齊全。
1、 車輛外觀整潔無明顯劃痕。
2、 駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃干凈，不影響駕駛員視線。
3、 玻璃升降器升降自如，手把齊全。
4、 座椅無明顯破損。
5、 油、水、氣連接的各個部位無滲漏，機油、柴油、液壓油、制動液、冷卻液、水箱液位正常。
6、 各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈完好齊全。
7、 駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
8、 運送人員車輛必須加裝護欄，護欄高度不小于1.0米，并加設馬槽安全拉鏈。
二、性能可靠、保證安全。
1、 車輛技術參數符合出廠檢驗規范。
2、 轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、油門、剎車等應操作靈活可靠。
3、 車輛各部件連接可靠，發動機、變速箱、車橋、傳動及液壓系統運行無異響。
4、 輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
5、 車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常范圍內。
6、 車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和制動。
7、 車輛的工作制動、緊急制動和駐車制動應符合設計要求。
8、 連接電氣設備的纜線，應具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
9、 燃油系統
a) 燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。
b) 燃油箱上應設置加油孔和通氣孔，孔蓋應采用螺紋聯結，并有系緊裝置。
c) 燃油箱的容量應不超過8h正常運行耗油量。燃油箱應設置油位標記。
d) 燃油箱應用非燃性材料制造，其安裝位置遠離熱源至少在50mm以上。
三、消防裝置齊全
1、 輔助車輛必須配置自動滅火系統或便攜式滅火器，便攜式每車配置2臺4kg或1臺8kg滅火器，滅火器應能方便取
