高空作業車安全操作規程
一 安全注意事項
第一條 高空作業車的工作人員必須經過專門訓練，充分接受操作、維護保養和安全知識等方面的教育。
第二條 在未完全了解操作程序和安全保護裝置之前不得上機操作。
第三條 本機不具備絕緣性能，要注意不要接近輸電、配電線。
第四條 運轉操作前，要進行作業前檢查，在確認各種動作無誤后，方可進行高空作業。
第五條 該機的作業現場，地面條件應符合平整堅實的要求。
第六條 在軟地上工作時，支腳下應加墊物，作業時水平支腿必須伸出后才能調整垂直支腿。
第七條 在工作平面上進行操作時，轉臺上的負責人員應注視工作斗的空間位置，并隨時指揮觀察工作平面的運動情況，必要時進行超越控制。
第八條 為了平臺內操作人員的安全，請將安全帶系好，并嚴格按照國家關于高空作業的安全操作規程執行。
第九條 長途行車時，應用緊線扣和鋼絲繩將吊臂鎖緊(緊線扣一端吊在下臂下行，另一端用鋼繩與牽引鉤聯接扣鉤住鎖緊)。底盤參照東風EQ1090E型普通載貨汽車使用說明。
二、 操作與作業
第十條 伸支腿操作方法：
1、先將上、下車換向閥手柄①置于下車位置。
2、將多路換向閥的四個選擇閥③④⑤⑥手柄置于前傾位置，然后將多路換向閥的伸縮手柄②置于伸的位置，四個水平支腿伸出達到全行程后，再將四個選擇閥的手柄置于后傾的位置，再將多路換向閥手柄⑦置于伸的位置，垂直支腿伸出，并在垂直支腿下方墊上支腿盤，抬起整機，使輪胎離地。如整機不水平，可通過四個選擇閥手柄分別調整個別支腿，直至整機達到水平狀態。
3、支腿操作完畢后，應將四個選擇閥手柄回復到中位(行駛狀態必須將上、下車換向閥手柄置于下車)。此時下車油源切斷，上車油源接通，可以進行上車作業。
第十一條 收縮支腿操作方法：
1、收縮支腿時必須將上車各機構回復到行駛狀態后方可收縮支腿，其方法如下：
2、將上、下車換向閥手柄①置于下車位置。
3、將多路換向閥的四個選擇閥手柄置于后傾位置，然后將多路換向閥的伸縮手柄②置于縮的位置，四個垂直支腿全部縮回后，再將多路換向閥四個選擇閥手柄置于前傾位置，將四個水平支腿全部縮回到位。
4、支腿縮回后，將四個選擇閥手柄回復到中位。(呈全閉狀態)
5、在伸縮支腿時，如果要加速或減速時，可以按動油門控制按鈕來實現。
第十二條 伸收支腿注意事項：
1、水平支腿必須全部伸出(即油缸達全行程)，在支腿伸出的地區不得有人或障礙物。
2、支腿盤接觸的地面必須平整、堅實，在軟地上工作時，支腳下就加墊物。
3、收支腿時，必須先收垂直支腿，嚴禁先收水平支腿，否則會發生破壞事故。
4、支腿操作完畢后，在上車作業時，絕對不允許隨意搬動下車各操縱手柄。上車操縱(見上車操縱臺)。上車操縱時，必須先抬起小臂與中臂水平或中臂與下臂切離開托架0.5米之后方可以正常操作。其各機構操縱方法如下：
第十三條 下臂變幅操作
1、單獨進行下臂變幅操作時，必須首先將小臂升起(回升到與中臂水平)，然后將中臂升起離開托架0.5米左右方可進行下臂升起的操作。將上車操縱臺上大臂起、落操縱手柄(控制操標牌指示)置于升起或落的位置，下臂即可升起或落下。在下臂升起或落下的位置，下臂即可升或落下。在臂升起或落下過程中如要加速，可按動油門加大按鈕，提高發動轉速增大供油量來實現。
2、下臂起升時，要注意空中是否存在障礙，如建筑電線等。
3、下臂起升到極限86º前，應將手柄緩慢拉回(此時如有加速動作請撤掉)，減慢起升速度以減少下臂升到極限位置時產生的液壓沖擊現象。
4、起升時還要兼顧工作斗的運動，防止與建筑物發生碰撞。
5、下臂落回時要注意下臂上的托板是否與下車輪架對正，如果不正應通過回轉來調整托板對準下車托架。
第十四條 中臂變幅操作
1、當中臂起升到與水平夾角大約70º時，有行程開關限位，指示燈亮，提醒操作者中臂已經起到極限位置。
中臂變幅操作，將上車操縱臺中臂起落操縱手柄13接標牌指示置于開或落的位置，中臂即可升起或落下。如需加速，可按下加速按鈕。
2、如果70º限位開關失靈，應立即采取以下措施。
1)立即熄火(按下熄火開關)，切斷整機動力。
2)立即向反方向搬動手柄，使中臂下落。
第十五條 小臂變幅操作
進行該項操作時，首先將小臂定位銷拔出，該銷安裝在車尾部的小臂托架上。操作時，首先將小臂起落操縱手柄16置于起或落的位置，即可以使小臂起落。
第十六條 回轉操作
回轉操作時必須將小臂抬起，中、下臂均離開托架0.5米左右，方可進行，在下臂沒有離開托架時，限位開關起作用，使回轉動作沒有，防止誤操作，損壞托架和其它部件，操作時，將回轉操縱手柄14向前推和向后拉，使轉臺左轉和右轉。
第十七條 卷揚操縱、扳動吊鉤起落操縱手柄17可以實現吊鉤起落。
第十八條 聯動，下臂變幅和回轉動作分別能與中臂變幅、小臂變幅卷揚中的任何一個聯動。操作時，同時扳動兩個手柄即可實現聯動。
第十九條 工作平臺操作(見工作平臺控制圖9)，在工作平臺操作臺上有兩個比例先導控制手柄15、16可以實現中臂變幅、上臂變幅動作，操縱 先導控制手柄16可以實現F臂變幅和回轉動作。操縱時，按標牌指示扳動手柄即可完成動作。同時操縱兩個比例先導控制手柄15、16即可實現聯動。
第二十條 注意事項
1、工作平臺操作時，如果將比例先導控制手柄回中位時，即停止操作，動作繼續進行時，應將手柄向后操作的反方向扳動一下可使動作馬上停止。
2、操作臺上序號⑧壓力表的壓力調定值不準高于4MPa，調壓閥在轉臺內側(電磁溢流閥)。
三 安全裝置
第二十一條 為了使平臺車不在操作過程中由于操作失誤或意外故障而造成事故，本車設有限位和安全保護裝置。
不安全因素有以下幾點：
1、由于操作失誤，造成本機損壞。
2、由于液壓系統故障造成本機失控而引起損壞。
3、由于電氣控制系統出故障，使本機不能正常運轉。
第二十二條 為了保證在下臂起臂時，中臂、小臂不至于和其它部位相碰撞，本機設有中臂對下臂的位置限制裝置，即必須先起中臂，否則下臂無法起臂。
第二十三條 不論下臂變到任何角度，中臂成水平的夾角都不會大于70度，中臂達到水平70º角時，上車不能繼續動作，只有按下復位控制按鈕方可以繼續動作。
第二十四條 為了保證在作業過程中，工作平臺和建筑物不至于發生碰撞，在平臺下前方設有防碰撞開關，當開關與建筑物接觸時，上車時停止動作同時發出聲光報警，確認險情后，可按下復位按鈕，繼續工作。
第二十五條 為了保證在作業過程中，工作平臺和小臂不至于發生相撞，設有平臺與小臂防碰裝置。
第二十六條 在轉臺操作臺和平臺操作臺上，均設有發動機熄火按鈕，遇有緊急情況可直接將發動機熄滅，切斷整車動力。
第二十七條 本機配有緩沖器，本機出現故障，臂架無法收回時，使作業人員能夠順利的到達地面。
注意：各限位裝置的作用和安裝位置請參看電氣控制一節。
四 操作程序與注意事項
第二十八條 GKZ—20型高空作業車高度在20米以下，風力不大于6級，環境溫度在25º∽40℃范圍內，地面平整堅實的條件下，均允許正常作業。
第二十九條 高空作業車若在作業時，司機不準離開操作平臺。
第三十條 用車單位高空作業人員時必須佩帶安全帶，否則司機有權拒絕作業。
第三十一條 在高空作業范圍內不得有電源線，支腳盤周圍不得有暗溝及不堅固的地下建筑物，停車現場經確認無誤時，可按下列程序操作。
1、啟動油泵：
在上述條件下，在駕駛室內掛上空檔，按要求接上取力器，使系統主泵工作，向系統供油，注意運轉音響是否正常。如有不正常現象，必須立即停車，排除故障后方可試運轉。
2、操作支腿抬起并調平整機
1)在下車操作臺上，首先把上、下車換向閥手柄置于下車位置。
2)操作多路換向閥將水平支腿和垂直支腿伸出，墊上支腿盤，抬起整機并調平，(具體操作方法詳見下車操作一節)。
3)支腿操作完后，將多路換向閥置于中位，此時油路處于全閉狀態。
4)當下車操作完畢后，將上、下車換向閥置于上車。此時，應檢查各支腿雙向液壓鎖各接頭有無滲漏現象。
注意：在垂直油缸運動過程中，不得有爬行現象，如有爬行就意味著氣體進入油缸或缸內殘存著空氣。此時應反復運動以排除空氣。至無爬行運動時再進行作業。
5)下車操作完畢后，上車動作時，切不可以操作下車各換向手柄。
3、向上車供電在完成上述動作后，按駕駛室標牌要求向上車供給電源。
4、工作人員進入工作平臺完成上述工作之后，工作人員可進入工作平臺，并可以操作。
5、上車動作在確認無誤時，將小臂先慢到快的抬起(可與中臂平行)，然后抬起中臂，使中臂離開托架0.5米之后，抬起大臂離托架0.5米，正常作業，具體操作詳見上車操作方法下節。
6、加、減速按鈕。
當上車動作需要快或慢時，可拉動加減速按鈕以改變速度。
7、收機、停止作業。
當工作完成后，應將上車各部收回到行駛狀態。工作人員離機后，收回支腿至行駛狀態，斷開取力器，切斷向上車供電電源后，方可轉移本機。
注意：在收回支腿時，必須先收回垂直支腿后方可收回水平支腿，切不可先收水平支腿，否則危險。
8、緊急情況處理：
當進行高空作業時，如突然出現支腿處地面塌陷或支腿回縮時，應采取如下方法進行緊急處理。
1)將上車工作平臺轉向與縮腿的相反方向。
2)將上車臂架(中臂和下臂)迅速收回到最小幅度。
3)扳動下車操作手柄使支腿重新挺起。
