開拓掘進工種操作規程
作者：佚名
2010-10-28 19:15
來源：本站原創
開拓掘進工種操作規程
一 支架工
1 支架工必須經過專業技術培訓和考試,持有合格證方準上崗操作。
2 支架的零部件,管路系統及其輔助設備,必須符合原設計要求,不得任意拆卸。
3 支架維護工要認真執行檢修制度,保證支架液壓系統完好,對損壞部件要及時檢修更換,支架出現漏液,竄液時要及時處理,不得帶病使用。
4 所有管路要懸掛整齊,不準壓、埋、擠、拆。
5 工作面所有支架都要達到完好標準，否則支架工有權拒絕操作。
6 在工作面發現損壞的零部件、液壓膠管要及時更換，換下舊的要及時回收，對解決不了的問題向班長匯報，不準帶“病”運轉，保證支架經常處于完好狀態。
7 要檢查頂板情況，發現頂板破碎或有冒頂現象，要備足防冒頂材料，處理好后再移架，防止移架中冒頂過大造成歪架、咬架和倒架等現象。
8 清理好架間、架前和架箱里的浮煤、浮矸和其它雜物，否則不準進行移架。
9.移架時要和四周人員發出移架信號，移架的下方和前方不得有與移架無關的其他人員。
10 有違章指揮的行為，支架工有權拒絕執行。
11 及時正確地移架，在采煤機割煤后，距采煤機滾筒3—5米時應及時移架支護頂板，在特殊情況下，如機道前嚴重片幫，頂板暴露面積大，頂板破碎現象，應超前移架，支護頂板。
12 在移架時,應注意收好影響支架前行的千斤頂,在一般情況下降架時在頂梁與頂板之間保持在10—20厘米為宜,不宜降得太多,當頂板破碎壓力大時要采用帶壓移架,平移速度快,移架中頂板冒落處,要及時剎頂,使支架與頂板牢固接觸,保證升起后達到要求的初撐力,移架后升架順序分別是升柱,伸出側護板,用護幫板支護暴露頂板,升好支架。
移架操作：收片幫梁—兩相鄰支架推移千斤操作手把打在推溜位置—要移支架推移千斤操作手操作打到移架位置并依次降前后立柱—支架到位后及時將移架手把打到零位—將兩相鄰支架移架手把打到零位—前后立柱升—支架全部移完—拉后部溜子。
13 移架過程中,要利用側護千斤頂對支架進行微調整,支架與運輸機保持垂直,支架中心距保持在規定之內,移架步距保持在60CM,拉線移架使支架整齊成一條直線,支架頂梁與煤壁間的空頂距離符合作業規程規定以防采煤機割頂梁。
14 支架升起后一定做到接頂嚴實,不得歪斜,操作完成后各手把打到零位,嚴禁手把處于工作位置。
15 需要鋪頂網時,嚴防移架撕破網,移架后將網挑起,以防采煤機割網。
16 移架前為使支架移夠步距,移架千斤頂處的煤矸,一定要處理干凈,防止因擠住千斤頂而使千斤頂收不到位影響移架步距或致使千斤頂彎曲,擠壞液壓管路影響移架。
17 當前梁壓力大煤層底軟,架子前傾時,為避免移架時底座下陷,所用單體或支柱將前梁支撐好抬腳前移,但必須要注意單體或支柱滑倒傷人。
18 在綜采工作面內放炮時,需制定安全防護技術措施,經礦總工批準,放炮措施除執行放炮規定外,要求對支架管路,操縱閥及柱體表面鍍層等部件,采取嚴格保護措施。
19 過斷層時,應按措施規定控制采高防止架間出現臺階。
20 支架移不動或升不起時,找出原因,排除故障后移架,不要隨意更換管路或增大泵站壓力,以免損壞設備。
21 支架工必須站在架座上，面朝推移方向，手握操作把，眼看前方，進行操作，不準后退式操作，不準站在推溜千斤處，以防擠碰傷腳。
22 嚴格按安全技術措施操作液壓系統，拆卸時，必須先停泵泄壓，人員離開，不準對著人，以防液壓打人。
23 支架走完后，支架整齊形成一條直線。
24 移架完成后支架閥組的操作把手必須打到零位。
25 下班將支架上的浮煤清理干凈。
26 當班支架爆的管子及存在隱患（不能馬上處理）匯報區隊，做好交接班工作。
二 巖巷掘進錨桿工
安全規定
第1條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。
第2條 鉆眼操作執行本規程<掘進鉆眼工>中有關規定。
第3條 在工作過程中必須堅持“敲幫問頂”，及時清理危巖活石，在確保頂幫安全的前提下方可作業。頂幫遇到大塊斷裂煤（矸）或煤（矸）離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理將斷裂或離層煤（矸）清理掉，不得強挖硬刨。
第4條 嚴禁空頂作業，臨時支護必須緊跟迎頭，其支護形式、規格、數量、使用方法、控頂距離必須嚴格執行作業規程規定。
第5條 對于斷層破碎帶、煤層松軟區、地質構造變化帶、地應力異常區、動壓影響區等圍巖支護條件復雜區域及其他特殊地點，必須制定專門措施，采取加密錨桿、全長錨固、錨索加固、加點柱及架棚等加強支護措施。
第6條 錨桿支護作業時，如遇頂板出現淋水或淋水加大、層理（節理）發育、突發性片幫掉渣、巷道不易成型、鉆眼速度異常、放煤炮、頂底板及兩幫移進量顯著增加等情況時，應立即停止作業，立即撤出人員至安全地點，向調度室和隊值班領導匯報。
第7條 嚴禁使用不符合規定的支護材料
1 不符合《作業規程》規定的錨桿和配套材料及銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。
2 過期失效、凝結的錨固劑。
3 網格偏大、強度偏低、變形、銹蝕的金屬網。
第8條 錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向（與巖面的夾角）等，必須符合《作業規程》規定。對不符合要求的錨桿眼，不得安裝錨桿。
第9條 錨桿要隨鉆眼隨安裝。安裝錨桿前，應將錨桿孔壁沖洗干凈，軟巖使用錨桿支護時，必須全長錨固。
第10條 安裝錨桿時，必須使托盤（或托梁、鋼帶）緊貼巖面，未接觸部分必須楔緊墊實，不得松動。
第11條 錨桿要用機械或力矩扳手擰緊，并用扭矩扳手進行預緊力檢測，確保錨桿預緊力符合規程規定。
第12條 錨桿必須按規定做拉力試驗，對錨桿錨固力進行抽查，并做好記錄，不合格的錨桿必須重新補打。煤巷必須進行頂板離層監測，并用記錄牌板顯示。
第13條 巷道支護高度超過2.5m或傾角較大的上下山巷道進行支護施工時，要有可靠的工作臺。
操作順序
第14條 錨桿支護工必須按以下順序進行操作：
1 敲幫問頂，處理危巖懸矸。
2 進行臨時支護，檢查毛斷面規格尺寸。
3 鉆眼。
4 安裝錨桿、網、鋼帶（梁）。
5．檢查、整改支護質量，清理施工現場。
操作準備
第15條 錨桿支護前須做好以下準備工作：
1 備齊錨桿、網、鋼帶、錨固劑等支護材料，并檢查支護材料是否合格。
2 檢查施工所需風、水、電。
3 準備好所使用的鉆具，并對鉆眼機具的完好狀況進行全面檢查。
4 按中腰線檢查巷道毛斷面的規格、質量，處理好不合格的部位。
正常操作
（一）錨桿支護
第16條 敲幫問頂，處理危巖懸矸。
第17條 及時按照作業規程規定進行臨時支護。
第18條 定錨桿眼位：按設計要求定錨桿眼位，并做好標記。
第19條 鉆錨桿眼：按設計錨桿深度、角度進行錨桿眼施工，使用鉆眼機具和鉆桿，鉆桿規格要符合《作業規程》規定。
第20條 鉆錨桿眼時，應從外向里、先頂后幫進行，鉆頂部錨桿眼時先中間后兩邊。高度較低的巷道打錨桿眼時要使用長短套釬。
第21條 樹脂錨桿安裝：
1 鋪設、聯接好金屬網：鋪聯網順序、搭接及聯接長度要在作業規程中明確規定。鋪網時要把網張緊，網邊要求扣扣相連。
2 清錨桿眼：安裝錨桿前將眼孔內煤巖粉清理干凈（用鉆桿來回抽動清眼或壓風吹眼），確保錨固劑能順利送到眼底并與錨桿孔壁良好接觸。
3 檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角度是否符合作業規程要求，不符合規定的要進行處理或重新打眼。
4 安裝時應先用桿體測量孔深和孔直度，其深度應保證錨桿外露長度為0～50mm。錨桿眼的超深部分應填入錨固劑；未達到規定深度的錨桿眼，應補鉆至規定深度。
5 錨桿安裝步驟：先將鐵托板和限位螺帽上好（限位距離30～40mm），再將螺紋鋼筋錨桿擰入連接套中，然后將樹脂藥卷依次送入錨桿眼孔內，用錨桿端頭頂在樹脂藥卷后端，緩緩將樹脂藥卷送入眼底，然后將連接套卡到鉆機上，啟動鉆機邊旋轉邊將錨桿推入眼底，要求旋轉攪拌時間必須在20～30秒之間，攪拌結束，錨桿鉆機保持推力約1min，使錨桿桿體臨時固定，保證攪拌后的樹脂藥卷充分凝固，防止錨桿在樹脂凝固前下滑，錨桿推入眼底約3min后取下連接套。
6 套上托盤，上緊螺母。鐵托板要求壓在鋼帶上，頂錨桿取下連接套后必須將螺帽用扭矩扳手逐個再擰緊上牢，使預緊力符合規定。
第22條 水泥錨桿安裝：
1 清理錨桿眼。
2 檢查錨桿眼深度、錨桿桿體及附件、錨固劑是否符合要求。
3 將螺母及托盤安裝在錨桿上，組裝好備用。
4 將水泥錨固劑浸入清潔的水中，浸泡時間符合產品說明書要求。
5 把浸泡好的錨固劑，從水中拿出，用木桿逐節輕輕推送到錨桿眼中（頂部孔每送一節輕輕搗一下）。
6 用鉆機、連接套將錨桿推入錨桿孔內，直至托盤緊貼煤（巖）面，保證藥卷凝固時間符合規定。
7 安裝后緊固螺母，扭矩達到設計要求。
（二）錨桿拉力試驗
第23條 錨桿拉力試驗人員必須了解錨桿拉力計的結構性能，熟練掌握其使用方法，掌握作業規程規定的錨固力及拉力計對應的壓力表顯示值。
第24條 進行錨桿拉力測試前，要對錨桿拉力器進行如下檢查：
1 檢查油量：逆時針方向打開拉力計手壓泵的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油回到手壓泵的油筒中，擰開油筒端的堵頭，檢查油位，如油量不足，應加注規定型號的液壓油。
2 設備連接：用高壓軟管兩端的快速接頭配合專用卡子將千斤頂和手壓泵連接起來。連接時應檢查接頭處是否有污物，嚴防污物進人接頭內。一般情況下，各連接頭不得拆開。
3 排氣：液壓油路系統連接好以后，必須進行排氣。排氣的方法是：把手壓泵放在比千斤頂稍高的地方，搖動手壓桿，使千斤頂活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可，排氣時不能加壓。
4 檢查錨桿拉力器各部位完好情況。
第25條 錨桿拉力測試必須注意以下事項：
1 錨桿拉力測試地點必須選擇在頂板完好的地點，進行錨桿拉力測試時，要停止影響錨桿拉力試驗的其它工作。
2 拉拔錨桿時，所有人員必須躲至安全地點，防止千斤頂可能出現拉斷開裂彈射傷人。
3．拉拔錨桿時，要注意觀察壓力表變化和液壓管接頭是否漏液，如發現壓力表故障、管接頭漏液、壓力上不去等情況要停止拉拔，進行處理。
4 錨桿桿尾直徑一旦出現縮徑時，應立即卸載。
5 試拉完成后必須先卸載，然后人員方可靠近將千斤頂卸下。
6 千斤頂高壓油管長度必須足夠。當巷道較高時，必須搭設可靠的工作平臺。
7 錨桿測試人員要提前測量張拉千斤及襯套的有效行程，張拉接近有效行程時立即停止張拉，以免出現拉力器“自拉自”現象。
第26條 錨桿拉力試驗操作方法：
1 連接拉力計：把錨桿拉力計的加長桿擰到待測錨桿末端并上滿絲，再套上襯套及千斤頂，使活塞伸出端頂在襯套上，擰緊螺母，最后用鐵絲將千斤頂與錨桿或幫網連接起來。錨桿外露長度過長時，要通過加設托板等方式，減少外露長度，以保證拉力器襯套內的有效行程。
2 拉力測試：將手壓泵的卸荷閥順時針擰緊，壓動手壓泵壓桿，用力要均勻，不要用力過猛。當壓力表上的讀數達到規定的數值后停止，并做好記錄。
3 卸拉力計：檢測完畢，逆時針方向緩慢松開卸荷閥，使壓力表指針降到零位，千斤頂活塞全部縮回，將連接鐵絲拆除。再把各部件從錨桿上卸下，將錨桿拉力計放回專用工具箱（包）內。
4 檢測合格的錨桿要重新上好錨桿托盤和螺母，并使其達到設計預緊力，檢測不合格的錨桿應做好標記并安排補打錨桿。
5 將錨桿拉力計存放到安全地點。
收尾工作
第27條 支護完畢后，檢查所有錨桿螺母的預緊力，不合格的及時上緊。
第28條 將鉆眼機具、材料等清理到工作面迎頭以外不影響運輸和作業的安全地點，清理作業現場，搞好文明生產，現場交接班，向接班人員交待清楚本班施工情況、存在問題，填寫交接班記錄。
三 噴漿工
安全規定
第1條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。
第2條 不得使用凝結、失效的水泥及速凝劑，以及含泥量超過規定的砂子和石子。
第3條 噴漿支護過程中必須對支護地點的電纜、風水管線、風筒及機電設備進行保護。
第4條 噴射混凝土前，必須對錨桿、鋪聯網等支護質量和巷道規格尺寸進行檢查，處理合格后方可進行噴漿作業。
第5條 噴漿機運轉時，嚴禁將手或工具伸入噴漿機內。
第6條 噴射混凝土注意事項
1 一次噴射混凝土厚度不得超過作業規程規定厚度，分次噴射間隔時間不得超過2h，否則應用高壓水沖洗受噴面。
2 遇有超挖或裂縫低凹處，應先噴補平整，然后再正常噴射。
3 嚴禁將噴頭對準人員。
4 噴射過程中，如發生堵塞、停風或停電等故障時，應立即關閉水門，將噴頭向下放置，以防水流人輸料管內；處理堵管時，采用敲擊法疏通料管，噴槍口前方及其附近嚴禁有人。
5 在噴射過程中，噴漿機壓力表突然上升或下降，擺動異常時，應立即停機檢查。
6 噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施，上料及噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。
第7條 噴射混凝上的骨料應按規定配合比進行配制。
第8條 定期進行混凝土強度檢測，掌握混凝土強度情況，對不合格的地段必須進行補強支護。
操作準備
第9條 噴漿前的準備工作：
1 備齊噴漿材料和施工機具。
2 檢查風、水管及連接是否完好。輸料管路要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
3 檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好摩擦板，防止漏風。
4 檢查錨桿安裝和金屬網鋪設是否符合設計要求。
5 噴漿前，按中、腰線，檢查巷道斷面尺寸，對欠挖部位進行處理。
6 挖基礎、清基，拉線安設噴厚標志。
7 有明顯涌水點時，打孔埋設導管導水。
8 用高壓水沖洗噴面。
操作順序
第10條 噴射混凝土操作順序。
1 備齊施工機具、混凝土材料。
2 安全質量檢查處理，清理危巖懸矸，沖洗巖面。
3 初噴。
4 復噴。
5 檢查、整改支護質量，清理施工現場。
正常操作
第11條 配、拌料
1 利用篩子（斗）檢查粗、細骨料配比是否符合要求。
2 檢查骨料含水率是否合格。
3 按設計配合比把水泥和骨料送入拌料機，上料要均勻。
4 檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團，松開手似散非散，吹無煙。
5 必須按作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。
第12條 噴射
1 開水、開風，調整水量、風量，保持風壓不低于0.4Mpa，水壓應比風壓大0.1MPa。
2 送電，開噴漿機（拌料機），上料噴漿。
3 根據上料情況再次凋整風、水量，保證噴面無干斑，無流淌。
4 噴射手分段按自下而上、先墻后拱的順序進行噴射。
5 噴射時噴頭盡可能垂直于受噴面，夾角不得小于70°。
6 噴頭距受噴面一般保持在0.8～1.0m。
7 噴射時，噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動。
8 噴射操作應配兩人，一人持噴頭噴射，一人輔助照明并負責聯絡、指揮，觀察頂幫安全和噴射質量。
第13條 停機
噴漿結束時，按停料→停水→停電→停風的順序進行停機操作。
收尾工作
第14條 噴射工作結束后，卸開噴頭，清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料，盤好風水管。
第15條 清理、收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
第16條 噴射工作結束后，噴層在7天以內，每班灑水一次，7天以后，每天灑水一次，持續養護28天。
第17條 每班噴完漿后，將控制開關手把置于零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，搞好作業地點文明生產；按規定進行交接班，向接班人員交待清楚當班存在問題、注意事項，填寫交接班記錄。
四 砌碹工
1．刷幫、挑頂前，應先檢查支架和頂幫安全情況，發現隱患及時處理。獨頭巷道進行刷幫挑頂時，在施工段以里不得有人工作。
2．拆除臨時支架，應由外向里依次進行。每次拆除的長度和數量不得超過作業規程的規定。拆除支架時，無關人員應撤至安全地點。
3．臨時棚腿撤除后，應立即進行挖底槽和砌墻工作。分段碹墻砌完后，按作業規程規定的距離拆除順巷抬棚和原有支架棚梁，按碹拱尺寸檢查，并處理好拱部荒斷面，如有掉頂危險，須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后，以穿棒護頂，穿棒的一端插入碹茬，另一端托在未撤的臨近小棚梁上。
4．基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時，基礎必須加深、加寬；底鼓嚴重時，應加砌底拱。基礎加大或底拱施工，要符合作業規程規定。
5．砌碹用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌筑時，砂漿要均勻飽滿，無干瞎縫，嚴禁干壘。
6．用料石砌碹時，嚴禁使用半石，嚴禁料石橫放。
7．嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4 米的碹胎，各節之間必須使用螺栓連接，不準使用其他連接方式。
8．架設碹胎的工作，應由碹頭向里依次進行，第一架碹胎應穩在老碹下，兩碹胎間距不應大于1 米，相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。
9．腳手板的厚度應符合作業規程規定。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上，作工作平臺使用。工作平臺下需通過礦車時，必須保證礦車進出安全。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間，禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。
10．采用澆筑混凝土碹時，要先清理模板上的矸石雜物，檢查鋼筋排列數量、直徑、規格和位置等是否符合設計要求。
11．回收碹胎的時間，應符合作業規程的規定。回收碹胎必須使用長柄工具，嚴禁使用動力機械回收。
12．砌筑水溝前，應將水溝毛斷面內的積水和煤巖碎塊清除干凈，并按設計的厚度，坡度位置鋪好底，溝底表面應光滑平整。水溝幫面澆筑混凝土時，應邊澆灌邊搗固，使其保持平整、無錯口或臺階。
13．備齊砌碹施工工具以及有關支護材料。
14．檢查并處理工作地點的安全隱患。
15．檢查施工所需的風、水、電。
16．施工前，要掩護好風、水、電等管、線設施；施工設備要安放到規定地點。
17．砌碹前，要根據作業規程要求，按中、腰線檢查巷道斷面尺寸，進行刷幫、挑頂和拆除臨時支架工作，凡有礙砌碹的部分都要刷大。
18．錨噴作為臨時支護時，應先檢查毛斷面尺寸是否符合設計要求，再按錨桿間排距補打齊錨桿，并噴砂漿或薄層混凝土封閉頂、幫。
19．砌拱前，必須搭設牢固的工作平臺。
20．砌墻架工字鋼梁支護操作順序：
（1）檢查處理工作地點的安全隱患。
（2）臨時支護。
（3）挖底槽砌基礎。
（4）砌墻。
（5）上鋼梁，背頂。
（6）檢查質量，清理現場。
21．砌拱形碹操作順序。
（1）執行第20 條1 ～4 款。
（2）搭工作臺。
（3）支碹胎、砌碹或混凝土澆灌。
（4）封頂與合攏門。
（5）拆碹胎與模板。
（6）檢查質量，清理現場。
22．挖地槽砌基礎。
（1）按中、腰線和設計尺寸確定地槽位置和深度，并作出標記。
（2）用手稿、風鎬挖地槽。挖槽時，要注意觀察抬棚腿窩，防止松動失腳。地槽挖完后，檢查尺寸，并排凈積水，清底找平。
（3）砌基礎前，根據中腰線檢查地槽位置和深度，并定上基礎邊線和上平線。
（4）砌基礎時，應先填入30 ～50 毫米厚的鋪底砂漿，然后擺放基礎石，基礎石要平、直、穩、實，灰縫飽滿，灰縫大小符合規定要求。
（5）澆筑混凝土基礎時，應先支好模板，根據中、腰線校正，然后再用撐木、拉桿固定好模板。
23．砌料石墻。
（1）敲幫問頂，清除浮肝，清洗基礎面。
（2）根據巷道的中、腰線先掛好垂線和水平線，按線施工。
（3）砌墻時，必須將料石擺正放平，不平時，應用碎石墊子、墊穩。在傾斜巷道，料石大面縫口應和巷道的坡度一致。
（4）隨砌隨將壁后用碎石充填嚴實，用片石塊充填時，要用砂漿灌實。
（5）一次砌筑墻高不得超過1 米，超出部分應待灰漿初凝以后再砌。
（6）料石壓茬要明顯，正常情況下，壓茬寬度不得小于料石寬度的1／4 。接茬要嚴密，嚴禁出現對縫、重縫和齊茬。磕頭必須留好長短茬。
（4）新碹與舊碹的接茬處，必須清除煤肝等雜物，并用水沖洗干凈。
24．澆筑混凝土墻。
（1）支模板，固定后用中線校正，起拱線用中腰線校正。
（2）澆筑混凝土，隨澆筑隨搗固，并隨時對模板進行加固。
（3）采用連續澆灌法。在澆灌中，如間隔2 小時以上時，必須將上一次混凝土表面處理成麻面，清洗后再鋪一層10 ～20 毫米的灰漿。
25．支碹胎。
（1）支碹胎前先檢查巷道頂板安全情況，腳手架或操作臺的穩固情況、碹胎規格、質量情況。
（2）用水沖洗碹胎與模板。
（3）按碹胎間距支設腿子木，并支穩支牢。
（4）支碹胎并固定。用胎腿穩定碹胎時，胎腿和碹胎之間的接口要對齊并用扒鋸固定牢固，不能歪扭，必須將胎腿支在實底上。在用磚或料石壘垛穩定碴胎時，要壘在經找平的堅硬底板上，并要保持垛架的穩定、牢靠，與碹胎接觸處應墊方木。
（5）碹胎的模板應隨砌隨放（鋼筋混凝土碹除外）并擺放平整。外部不平整處，可用木楔墊平。模板厚度應一致，對接要齊，對縫應嚴密、平整，不準漏漿。
26．砌拱。
（1）砌碹拱時，必須從兩側起拱線向中心對封，使碹胎受力均勻，嚴禁非對稱砌封。
（2）隨砌拱隨鋪好碹板。
（3）碹拱料石要緊貼碹板，大頭朝上，料石安放要平、直、穩實，不得有單點支撐。每塊料石都要用頂頭灰，封口的砌塊之間必須用石楔打緊。
（4）要隨砌隨充填。必須用不燃性材料填實，隨砌隨充填；冒頂過高時，拱后充填層厚度不得小于0．5 米，再上可用木垛或水泥板垛接頂。
（5）砌雙層碹時，第一層應比第二層超前2 ～3 排料石。
（6）澆筑混凝土碹拱前，必須處理好接茬，用清水沖洗后再鋪上一層薄灰漿，固定模板。碹拱的鋼筋應事先加工成型。混凝土的澆灌、搗固、模板檢查等，可與澆灌混凝土墻相同。
27．封頂及合攏門。
（1）料石碹封頂時，碹拱砌到最后三層料石時，將碹板全部放好，然后由里向外依次安放拱頂料石，直至封頂結束。封頂灰漿必須飽滿，料石居中，嚴防偏頂或灰縫居中。
（2）料石碹合攏門時，一般只留正中一層碹石，先將封頂鐵板插入碹板上，然后依次托上料石，用咬子石塞緊，灌滿灰漿：最后一塊料石用咬子石塞牢后，自下而上塞填砂漿，再用封頂板托牢。
28．拆碹胎和模板。
（1）拆除碹胎、模板應由外向里依次進行，并禁止有人在拆碹胎附近逗留。
（2）回胎人員站在安全一側，并預先清理好退路。
（3）回胎后，將貼在碹壁上的懸板、模板全部拆掉。
（4）拆下來的碹胎、碹板、模板、撐木等，應及時清理，拔掉鐵釘，并碼放整齊。
（5）上下山回胎前，應設擋板，回胎時人站在上方。
（6）料石墻必須勾縫。拆除碹板、模板后，混凝土碹體表面凹凸不平或有蜂窩、麻面時，要用砂灰找平。
五 扒斗裝巖機司機
1 開車前，先對耙斗裝巖機進行全面檢查，確認完好后方可操作。
2 檢查好后，裝上操縱手把，并使兩個滾筒處于放松狀態。
3 接到開車信號后合上開關，啟動電動機。
4 拉緊空程滾筒的操縱手把，將耙斗牽到工作面停下，再拉緊工作滾筒的操縱手把，牽引耙斗裝巖，重復操作手把，即可連續裝巖。
5 當一個滾筒剎緊時，另一個滾筒應放松，不可將兩個滾筒同時剎緊，否則會損壞設備或耙斗飛起傷人。
6 工作告一段落時，應將兩個操縱手把置于松閘位置，切斷電源，卸下操縱手把放置于車上。
六 小絞車提升上把鉤工
第一條 接班時要詳細檢查擋車器，羊角閘、地滾、道岔、車尾巴、保險繩是否完好；信號系統是否暢通；詳細檢查老鉤和鋼絲繩的完好程度等，若有問題及時處理。
第二條 連車與摘掛鉤
1、連車做到五不準，即不準多連車；不準插錯銷子；不準用其他物件代替銷子；不準使用損壞的鏈環和礦車；不準連反鏈環。
2、摘掛鉤要做到： （1）、撥準道岔；（2）、發準信號；（3）、送車撐緊繩、起鉤后認真聽、看運行情況；（4）、無照明燈時不準發開車信號；（5）、發出開車信號，車場禁止人員通過。（6）、下車時，礦車通過阻車器和 羊角閘后，要及時關閉。（7）、上車時，礦車到平臺后，摘鉤要快要準，防治礦車碾繩、翻車。（8）向下送車時，要逐個檢查礦車的鏈接情況，材料車要捆牢。（9）、檢出使用“一坡三檔”等安全設施，鉤拉合安全無誤。
第三條 要發準信號，待信號發出后把鉤工要站在軌道以外的安全地點，隨時控制信號，預防掉道拉倒棚子。
第四條 要堅持使用保險繩，檢查礦車有無茬；往下放車時要把車尾巴放在礦車內。
第五條 把鉤檢查鏈環的良好程度和車與車之間的鏈接情況；按規定掛車，任何人不準發信號。
第六條 車在運行中掉道時，首先要與絞車司機取得聯系，嚴禁放溜車上道。使用長桿抬車時要注意滑桿、翻桿、段桿，防治擠、碰傷人；車抬道后，人員必須全部撤到安全地點，采允許發信號開車。若利用絞車拉礦車時，可在絞車繩撐緊礦車后用上道器、道板墊好，由一人統一指揮，，并與絞車司機和下把鉤人員聯系好，在所有人進入安全區后，方可發送開車信號。
第七條 在絞車道中間停車裝卸物料時，把鉤工要與絞車司機取得聯系，定出特別信號，方可裝卸。
七 小絞車提升下把鉤工
第一條 接班時要詳細檢查信號系統、軌道、道岔、老鉤頭及老鉤以上20米以內鋼絲繩、保險繩、車尾巴、繩卡、插銷和一切保險裝置，確保完好無誤后方可工作。
第二條 道車與摘掛鉤：
1、連車做到五不準，即：不準多連車、不準插錯銷子、不準用其他物件代替銷子、不準用損壞異常的鏈環和礦車、不準連反鏈環。
2、摘掛鉤要做到：（1）、撥準道岔：（2）、發準信號；（3）車起鉤時握按鈕，看車運行情況，發現情況，要迅速停車處理；（4）、無照明燈時不準發開車信號；（5）、發出開車信號后，禁止一切人員通過下車場（6）、礦車通過后腰及時關閉擋車閘或者擋車杠。
第三條 在單甩車場提放車輛時，道岔扳好后再發信號開車，行人至預定位置及時打定鐘，待車停穩后，再摘鉤或者掛車，摘掛車時，人員應站在人行道一側，兩腳站在道外，不許站在兩個車輛中間摘掛車，不需再進出車一側的上幫摘掛車和打信號開車。
第四條 在但甩車場提放車輛時，道岔扳好后再發信號開車，行車至預定位置及時打定鐘，帶車停穩后，再摘鉤或掛鉤，摘掛車時，人員應站在人行道一側，兩腳站在道外，不許站在兩個車輛中間摘掛車，不許在進出車一側的上幫掛車和打信號開車。
第五條 開車前要先檢查連車數量、裝車情況是否符合要求，連車數超過規定，連接不良或裝卸物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。不掛保險繩和車尾巴不準開車，超載或有異常不準開車。確認一切正常后再打開車信號。
第六條 行車時堅持“開車不行人，行人不開車”；嚴禁蹬鉤跨車。
第七條 絞車在運行中發現有異常情況時立即打定鐘停車。處理斜巷礦車掉道時，要使用上道器或用杠子抬車，嚴禁猛拉，蒙頂。
第八條 在斜巷抬車上道時，首先要與絞車司機聯系好，嚴禁松繩摘老鉤抬車；嚴禁放溜車上道；使用長桿抬車時要注意滑桿、翻桿、斷桿等，防治擠、碰傷人；車上道后，人員全部撤到安全地點，方可發送信號開車，用上道器、道板墊好，由以一人統一指揮，并與絞車司機聯系好，在所有人員進入安全區域后，方可發出開車信號。
一 支架工
1 支架工必須經過專業技術培訓和考試,持有合格證方準上崗操作。
2 支架的零部件,管路系統及其輔助設備,必須符合原設計要求,不得任意拆卸。
3 支架維護工要認真執行檢修制度,保證支架液壓系統完好,對損壞部件要及時檢修更換,支架出現漏液,竄液時要及時處理,不得帶病使用。
4 所有管路要懸掛整齊,不準壓、埋、擠、拆。
5 工作面所有支架都要達到完好標準，否則支架工有權拒絕操作。
6 在工作面發現損壞的零部件、液壓膠管要及時更換，換下舊的要及時回收，對解決不了的問題向班長匯報，不準帶“病”運轉，保證支架經常處于完好狀態。
7 要檢查頂板情況，發現頂板破碎或有冒頂現象，要備足防冒頂材料，處理好后再移架，防止移架中冒頂過大造成歪架、咬架和倒架等現象。
8 清理好架間、架前和架箱里的浮煤、浮矸和其它雜物，否則不準進行移架。
9.移架時要和四周人員發出移架信號，移架的下方和前方不得有與移架無關的其他人員。
10 有違章指揮的行為，支架工有權拒絕執行。
11 及時正確地移架，在采煤機割煤后，距采煤機滾筒3—5米時應及時移架支護頂板，在特殊情況下，如機道前嚴重片幫，頂板暴露面積大，頂板破碎現象，應超前移架，支護頂板。
12 在移架時,應注意收好影響支架前行的千斤頂,在一般情況下降架時在頂梁與頂板之間保持在10—20厘米為宜,不宜降得太多,當頂板破碎壓力大時要采用帶壓移架,平移速度快,移架中頂板冒落處,要及時剎頂,使支架與頂板牢固接觸,保證升起后達到要求的初撐力,移架后升架順序分別是升柱,伸出側護板,用護幫板支護暴露頂板,升好支架。
移架操作：收片幫梁—兩相鄰支架推移千斤操作手把打在推溜位置—要移支架推移千斤操作手操作打到移架位置并依次降前后立柱—支架到位后及時將移架手把打到零位—將兩相鄰支架移架手把打到零位—前后立柱升—支架全部移完—拉后部溜子。
13 移架過程中,要利用側護千斤頂對支架進行微調整,支架與運輸機保持垂直,支架中心距保持在規定之內,移架步距保持在60CM,拉線移架使支架整齊成一條直線,支架頂梁與煤壁間的空頂距離符合作業規程規定以防采煤機割頂梁。
14 支架升起后一定做到接頂嚴實,不得歪斜,操作完成后各手把打到零位,嚴禁手把處于工作位置。
15 需要鋪頂網時,嚴防移架撕破網,移架后將網挑起,以防采煤機割網。
16 移架前為使支架移夠步距,移架千斤頂處的煤矸,一定要處理干凈,防止因擠住千斤頂而使千斤頂收不到位影響移架步距或致使千斤頂彎曲,擠壞液壓管路影響移架。
17 當前梁壓力大煤層底軟,架子前傾時,為避免移架時底座下陷,所用單體或支柱將前梁支撐好抬腳前移,但必須要注意單體或支柱滑倒傷人。
18 在綜采工作面內放炮時,需制定安全防護技術措施,經礦總工批準,放炮措施除執行放炮規定外,要求對支架管路,操縱閥及柱體表面鍍層等部件,采取嚴格保護措施。
19 過斷層時,應按措施規定控制采高防止架間出現臺階。
20 支架移不動或升不起時,找出原因,排除故障后移架,不要隨意更換管路或增大泵站壓力,以免損壞設備。
21 支架工必須站在架座上，面朝推移方向，手握操作把，眼看前方，進行操作，不準后退式操作，不準站在推溜千斤處，以防擠碰傷腳。
22 嚴格按安全技術措施操作液壓系統，拆卸時，必須先停泵泄壓，人員離開，不準對著人，以防液壓打人。
23 支架走完后，支架整齊形成一條直線。
24 移架完成后支架閥組的操作把手必須打到零位。
25 下班將支架上的浮煤清理干凈。
26 當班支架爆的管子及存在隱患（不能馬上處理）匯報區隊，做好交接班工作。
二 巖巷掘進錨桿工
安全規定
第1條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。
第2條 鉆眼操作執行本規程<掘進鉆眼工>中有關規定。
第3條 在工作過程中必須堅持“敲幫問頂”，及時清理危巖活石，在確保頂幫安全的前提下方可作業。頂幫遇到大塊斷裂煤（矸）或煤（矸）離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理將斷裂或離層煤（矸）清理掉，不得強挖硬刨。
第4條 嚴禁空頂作業，臨時支護必須緊跟迎頭，其支護形式、規格、數量、使用方法、控頂距離必須嚴格執行作業規程規定。
第5條 對于斷層破碎帶、煤層松軟區、地質構造變化帶、地應力異常區、動壓影響區等圍巖支護條件復雜區域及其他特殊地點，必須制定專門措施，采取加密錨桿、全長錨固、錨索加固、加點柱及架棚等加強支護措施。
第6條 錨桿支護作業時，如遇頂板出現淋水或淋水加大、層理（節理）發育、突發性片幫掉渣、巷道不易成型、鉆眼速度異常、放煤炮、頂底板及兩幫移進量顯著增加等情況時，應立即停止作業，立即撤出人員至安全地點，向調度室和隊值班領導匯報。
第7條 嚴禁使用不符合規定的支護材料
1 不符合《作業規程》規定的錨桿和配套材料及銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。
2 過期失效、凝結的錨固劑。
3 網格偏大、強度偏低、變形、銹蝕的金屬網。
第8條 錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向（與巖面的夾角）等，必須符合《作業規程》規定。對不符合要求的錨桿眼，不得安裝錨桿。
第9條 錨桿要隨鉆眼隨安裝。安裝錨桿前，應將錨桿孔壁沖洗干凈，軟巖使用錨桿支護時，必須全長錨固。
第10條 安裝錨桿時，必須使托盤（或托梁、鋼帶）緊貼巖面，未接觸部分必須楔緊墊實，不得松動。
第11條 錨桿要用機械或力矩扳手擰緊，并用扭矩扳手進行預緊力檢測，確保錨桿預緊力符合規程規定。
第12條 錨桿必須按規定做拉力試驗，對錨桿錨固力進行抽查，并做好記錄，不合格的錨桿必須重新補打。煤巷必須進行頂板離層監測，并用記錄牌板顯示。
第13條 巷道支護高度超過2.5m或傾角較大的上下山巷道進行支護施工時，要有可靠的工作臺。
操作順序
第14條 錨桿支護工必須按以下順序進行操作：
1 敲幫問頂，處理危巖懸矸。
2 進行臨時支護，檢查毛斷面規格尺寸。
3 鉆眼。
4 安裝錨桿、網、鋼帶（梁）。
5．檢查、整改支護質量，清理施工現場。
操作準備
第15條 錨桿支護前須做好以下準備工作：
1 備齊錨桿、網、鋼帶、錨固劑等支護材料，并檢查支護材料是否合格。
2 檢查施工所需風、水、電。
3 準備好所使用的鉆具，并對鉆眼機具的完好狀況進行全面檢查。
4 按中腰線檢查巷道毛斷面的規格、質量，處理好不合格的部位。
正常操作
（一）錨桿支護
第16條 敲幫問頂，處理危巖懸矸。
第17條 及時按照作業規程規定進行臨時支護。
第18條 定錨桿眼位：按設計要求定錨桿眼位，并做好標記。
第19條 鉆錨桿眼：按設計錨桿深度、角度進行錨桿眼施工，使用鉆眼機具和鉆桿，鉆桿規格要符合《作業規程》規定。
第20條 鉆錨桿眼時，應從外向里、先頂后幫進行，鉆頂部錨桿眼時先中間后兩邊。高度較低的巷道打錨桿眼時要使用長短套釬。
第21條 樹脂錨桿安裝：
1 鋪設、聯接好金屬網：鋪聯網順序、搭接及聯接長度要在作業規程中明確規定。鋪網時要把網張緊，網邊要求扣扣相連。
2 清錨桿眼：安裝錨桿前將眼孔內煤巖粉清理干凈（用鉆桿來回抽動清眼或壓風吹眼），確保錨固劑能順利送到眼底并與錨桿孔壁良好接觸。
3 檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角度是否符合作業規程要求，不符合規定的要進行處理或重新打眼。
4 安裝時應先用桿體測量孔深和孔直度，其深度應保證錨桿外露長度為0～50mm。錨桿眼的超深部分應填入錨固劑；未達到規定深度的錨桿眼，應補鉆至規定深度。
5 錨桿安裝步驟：先將鐵托板和限位螺帽上好（限位距離30～40mm），再將螺紋鋼筋錨桿擰入連接套中，然后將樹脂藥卷依次送入錨桿眼孔內，用錨桿端頭頂在樹脂藥卷后端，緩緩將樹脂藥卷送入眼底，然后將連接套卡到鉆機上，啟動鉆機邊旋轉邊將錨桿推入眼底，要求旋轉攪拌時間必須在20～30秒之間，攪拌結束，錨桿鉆機保持推力約1min，使錨桿桿體臨時固定，保證攪拌后的樹脂藥卷充分凝固，防止錨桿在樹脂凝固前下滑，錨桿推入眼底約3min后取下連接套。
6 套上托盤，上緊螺母。鐵托板要求壓在鋼帶上，頂錨桿取下連接套后必須將螺帽用扭矩扳手逐個再擰緊上牢，使預緊力符合規定。
第22條 水泥錨桿安裝：
1 清理錨桿眼。
2 檢查錨桿眼深度、錨桿桿體及附件、錨固劑是否符合要求。
3 將螺母及托盤安裝在錨桿上，組裝好備用。
4 將水泥錨固劑浸入清潔的水中，浸泡時間符合產品說明書要求。
5 把浸泡好的錨固劑，從水中拿出，用木桿逐節輕輕推送到錨桿眼中（頂部孔每送一節輕輕搗一下）。
6 用鉆機、連接套將錨桿推入錨桿孔內，直至托盤緊貼煤（巖）面，保證藥卷凝固時間符合規定。
7 安裝后緊固螺母，扭矩達到設計要求。
（二）錨桿拉力試驗
第23條 錨桿拉力試驗人員必須了解錨桿拉力計的結構性能，熟練掌握其使用方法，掌握作業規程規定的錨固力及拉力計對應的壓力表顯示值。
第24條 進行錨桿拉力測試前，要對錨桿拉力器進行如下檢查：
1 檢查油量：逆時針方向打開拉力計手壓泵的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油回到手壓泵的油筒中，擰開油筒端的堵頭，檢查油位，如油量不足，應加注規定型號的液壓油。
2 設備連接：用高壓軟管兩端的快速接頭配合專用卡子將千斤頂和手壓泵連接起來。連接時應檢查接頭處是否有污物，嚴防污物進人接頭內。一般情況下，各連接頭不得拆開。
3 排氣：液壓油路系統連接好以后，必須進行排氣。排氣的方法是：把手壓泵放在比千斤頂稍高的地方，搖動手壓桿，使千斤頂活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可，排氣時不能加壓。
4 檢查錨桿拉力器各部位完好情況。
第25條 錨桿拉力測試必須注意以下事項：
1 錨桿拉力測試地點必須選擇在頂板完好的地點，進行錨桿拉力測試時，要停止影響錨桿拉力試驗的其它工作。
2 拉拔錨桿時，所有人員必須躲至安全地點，防止千斤頂可能出現拉斷開裂彈射傷人。
3．拉拔錨桿時，要注意觀察壓力表變化和液壓管接頭是否漏液，如發現壓力表故障、管接頭漏液、壓力上不去等情況要停止拉拔，進行處理。
4 錨桿桿尾直徑一旦出現縮徑時，應立即卸載。
5 試拉完成后必須先卸載，然后人員方可靠近將千斤頂卸下。
6 千斤頂高壓油管長度必須足夠。當巷道較高時，必須搭設可靠的工作平臺。
7 錨桿測試人員要提前測量張拉千斤及襯套的有效行程，張拉接近有效行程時立即停止張拉，以免出現拉力器“自拉自”現象。
第26條 錨桿拉力試驗操作方法：
1 連接拉力計：把錨桿拉力計的加長桿擰到待測錨桿末端并上滿絲，再套上襯套及千斤頂，使活塞伸出端頂在襯套上，擰緊螺母，最后用鐵絲將千斤頂與錨桿或幫網連接起來。錨桿外露長度過長時，要通過加設托板等方式，減少外露長度，以保證拉力器襯套內的有效行程。
2 拉力測試：將手壓泵的卸荷閥順時針擰緊，壓動手壓泵壓桿，用力要均勻，不要用力過猛。當壓力表上的讀數達到規定的數值后停止，并做好記錄。
3 卸拉力計：檢測完畢，逆時針方向緩慢松開卸荷閥，使壓力表指針降到零位，千斤頂活塞全部縮回，將連接鐵絲拆除。再把各部件從錨桿上卸下，將錨桿拉力計放回專用工具箱（包）內。
4 檢測合格的錨桿要重新上好錨桿托盤和螺母，并使其達到設計預緊力，檢測不合格的錨桿應做好標記并安排補打錨桿。
5 將錨桿拉力計存放到安全地點。
收尾工作
第27條 支護完畢后，檢查所有錨桿螺母的預緊力，不合格的及時上緊。
第28條 將鉆眼機具、材料等清理到工作面迎頭以外不影響運輸和作業的安全地點，清理作業現場，搞好文明生產，現場交接班，向接班人員交待清楚本班施工情況、存在問題，填寫交接班記錄。
三 噴漿工
安全規定
第1條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。
第2條 不得使用凝結、失效的水泥及速凝劑，以及含泥量超過規定的砂子和石子。
第3條 噴漿支護過程中必須對支護地點的電纜、風水管線、風筒及機電設備進行保護。
第4條 噴射混凝土前，必須對錨桿、鋪聯網等支護質量和巷道規格尺寸進行檢查，處理合格后方可進行噴漿作業。
第5條 噴漿機運轉時，嚴禁將手或工具伸入噴漿機內。
第6條 噴射混凝土注意事項
1 一次噴射混凝土厚度不得超過作業規程規定厚度，分次噴射間隔時間不得超過2h，否則應用高壓水沖洗受噴面。
2 遇有超挖或裂縫低凹處，應先噴補平整，然后再正常噴射。
3 嚴禁將噴頭對準人員。
4 噴射過程中，如發生堵塞、停風或停電等故障時，應立即關閉水門，將噴頭向下放置，以防水流人輸料管內；處理堵管時，采用敲擊法疏通料管，噴槍口前方及其附近嚴禁有人。
5 在噴射過程中，噴漿機壓力表突然上升或下降，擺動異常時，應立即停機檢查。
6 噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施，上料及噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。
第7條 噴射混凝上的骨料應按規定配合比進行配制。
第8條 定期進行混凝土強度檢測，掌握混凝土強度情況，對不合格的地段必須進行補強支護。
操作準備
第9條 噴漿前的準備工作：
1 備齊噴漿材料和施工機具。
2 檢查風、水管及連接是否完好。輸料管路要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
3 檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好摩擦板，防止漏風。
4 檢查錨桿安裝和金屬網鋪設是否符合設計要求。
5 噴漿前，按中、腰線，檢查巷道斷面尺寸，對欠挖部位進行處理。
6 挖基礎、清基，拉線安設噴厚標志。
7 有明顯涌水點時，打孔埋設導管導水。
8 用高壓水沖洗噴面。
操作順序
第10條 噴射混凝土操作順序。
1 備齊施工機具、混凝土材料。
2 安全質量檢查處理，清理危巖懸矸，沖洗巖面。
3 初噴。
4 復噴。
5 檢查、整改支護質量，清理施工現場。
正常操作
第11條 配、拌料
1 利用篩子（斗）檢查粗、細骨料配比是否符合要求。
2 檢查骨料含水率是否合格。
3 按設計配合比把水泥和骨料送入拌料機，上料要均勻。
4 檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團，松開手似散非散，吹無煙。
5 必須按作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。
第12條 噴射
1 開水、開風，調整水量、風量，保持風壓不低于0.4Mpa，水壓應比風壓大0.1MPa。
2 送電，開噴漿機（拌料機），上料噴漿。
3 根據上料情況再次凋整風、水量，保證噴面無干斑，無流淌。
4 噴射手分段按自下而上、先墻后拱的順序進行噴射。
5 噴射時噴頭盡可能垂直于受噴面，夾角不得小于70°。
6 噴頭距受噴面一般保持在0.8～1.0m。
7 噴射時，噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動。
8 噴射操作應配兩人，一人持噴頭噴射，一人輔助照明并負責聯絡、指揮，觀察頂幫安全和噴射質量。
第13條 停機
噴漿結束時，按停料→停水→停電→停風的順序進行停機操作。
收尾工作
第14條 噴射工作結束后，卸開噴頭，清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料，盤好風水管。
第15條 清理、收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
第16條 噴射工作結束后，噴層在7天以內，每班灑水一次，7天以后，每天灑水一次，持續養護28天。
第17條 每班噴完漿后，將控制開關手把置于零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，搞好作業地點文明生產；按規定進行交接班，向接班人員交待清楚當班存在問題、注意事項，填寫交接班記錄。
四 砌碹工
1．刷幫、挑頂前，應先檢查支架和頂幫安全情況，發現隱患及時處理。獨頭巷道進行刷幫挑頂時，在施工段以里不得有人工作。
2．拆除臨時支架，應由外向里依次進行。每次拆除的長度和數量不得超過作業規程的規定。拆除支架時，無關人員應撤至安全地點。
3．臨時棚腿撤除后，應立即進行挖底槽和砌墻工作。分段碹墻砌完后，按作業規程規定的距離拆除順巷抬棚和原有支架棚梁，按碹拱尺寸檢查，并處理好拱部荒斷面，如有掉頂危險，須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后，以穿棒護頂，穿棒的一端插入碹茬，另一端托在未撤的臨近小棚梁上。
4．基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時，基礎必須加深、加寬；底鼓嚴重時，應加砌底拱。基礎加大或底拱施工，要符合作業規程規定。
5．砌碹用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌筑時，砂漿要均勻飽滿，無干瞎縫，嚴禁干壘。
6．用料石砌碹時，嚴禁使用半石，嚴禁料石橫放。
7．嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4 米的碹胎，各節之間必須使用螺栓連接，不準使用其他連接方式。
8．架設碹胎的工作，應由碹頭向里依次進行，第一架碹胎應穩在老碹下，兩碹胎間距不應大于1 米，相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。
9．腳手板的厚度應符合作業規程規定。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上，作工作平臺使用。工作平臺下需通過礦車時，必須保證礦車進出安全。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間，禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。
10．采用澆筑混凝土碹時，要先清理模板上的矸石雜物，檢查鋼筋排列數量、直徑、規格和位置等是否符合設計要求。
11．回收碹胎的時間，應符合作業規程的規定。回收碹胎必須使用長柄工具，嚴禁使用動力機械回收。
12．砌筑水溝前，應將水溝毛斷面內的積水和煤巖碎塊清除干凈，并按設計的厚度，坡度位置鋪好底，溝底表面應光滑平整。水溝幫面澆筑混凝土時，應邊澆灌邊搗固，使其保持平整、無錯口或臺階。
13．備齊砌碹施工工具以及有關支護材料。
14．檢查并處理工作地點的安全隱患。
15．檢查施工所需的風、水、電。
16．施工前，要掩護好風、水、電等管、線設施；施工設備要安放到規定地點。
17．砌碹前，要根據作業規程要求，按中、腰線檢查巷道斷面尺寸，進行刷幫、挑頂和拆除臨時支架工作，凡有礙砌碹的部分都要刷大。
18．錨噴作為臨時支護時，應先檢查毛斷面尺寸是否符合設計要求，再按錨桿間排距補打齊錨桿，并噴砂漿或薄層混凝土封閉頂、幫。
19．砌拱前，必須搭設牢固的工作平臺。
20．砌墻架工字鋼梁支護操作順序：
（1）檢查處理工作地點的安全隱患。
（2）臨時支護。
（3）挖底槽砌基礎。
（4）砌墻。
（5）上鋼梁，背頂。
（6）檢查質量，清理現場。
21．砌拱形碹操作順序。
（1）執行第20 條1 ～4 款。
（2）搭工作臺。
（3）支碹胎、砌碹或混凝土澆灌。
（4）封頂與合攏門。
（5）拆碹胎與模板。
（6）檢查質量，清理現場。
22．挖地槽砌基礎。
（1）按中、腰線和設計尺寸確定地槽位置和深度，并作出標記。
（2）用手稿、風鎬挖地槽。挖槽時，要注意觀察抬棚腿窩，防止松動失腳。地槽挖完后，檢查尺寸，并排凈積水，清底找平。
（3）砌基礎前，根據中腰線檢查地槽位置和深度，并定上基礎邊線和上平線。
（4）砌基礎時，應先填入30 ～50 毫米厚的鋪底砂漿，然后擺放基礎石，基礎石要平、直、穩、實，灰縫飽滿，灰縫大小符合規定要求。
（5）澆筑混凝土基礎時，應先支好模板，根據中、腰線校正，然后再用撐木、拉桿固定好模板。
23．砌料石墻。
（1）敲幫問頂，清除浮肝，清洗基礎面。
（2）根據巷道的中、腰線先掛好垂線和水平線，按線施工。
（3）砌墻時，必須將料石擺正放平，不平時，應用碎石墊子、墊穩。在傾斜巷道，料石大面縫口應和巷道的坡度一致。
（4）隨砌隨將壁后用碎石充填嚴實，用片石塊充填時，要用砂漿灌實。
（5）一次砌筑墻高不得超過1 米，超出部分應待灰漿初凝以后再砌。
（6）料石壓茬要明顯，正常情況下，壓茬寬度不得小于料石寬度的1／4 。接茬要嚴密，嚴禁出現對縫、重縫和齊茬。磕頭必須留好長短茬。
（4）新碹與舊碹的接茬處，必須清除煤肝等雜物，并用水沖洗干凈。
24．澆筑混凝土墻。
（1）支模板，固定后用中線校正，起拱線用中腰線校正。
（2）澆筑混凝土，隨澆筑隨搗固，并隨時對模板進行加固。
（3）采用連續澆灌法。在澆灌中，如間隔2 小時以上時，必須將上一次混凝土表面處理成麻面，清洗后再鋪一層10 ～20 毫米的灰漿。
25．支碹胎。
（1）支碹胎前先檢查巷道頂板安全情況，腳手架或操作臺的穩固情況、碹胎規格、質量情況。
（2）用水沖洗碹胎與模板。
（3）按碹胎間距支設腿子木，并支穩支牢。
（4）支碹胎并固定。用胎腿穩定碹胎時，胎腿和碹胎之間的接口要對齊并用扒鋸固定牢固，不能歪扭，必須將胎腿支在實底上。在用磚或料石壘垛穩定碴胎時，要壘在經找平的堅硬底板上，并要保持垛架的穩定、牢靠，與碹胎接觸處應墊方木。
（5）碹胎的模板應隨砌隨放（鋼筋混凝土碹除外）并擺放平整。外部不平整處，可用木楔墊平。模板厚度應一致，對接要齊，對縫應嚴密、平整，不準漏漿。
26．砌拱。
（1）砌碹拱時，必須從兩側起拱線向中心對封，使碹胎受力均勻，嚴禁非對稱砌封。
（2）隨砌拱隨鋪好碹板。
（3）碹拱料石要緊貼碹板，大頭朝上，料石安放要平、直、穩實，不得有單點支撐。每塊料石都要用頂頭灰，封口的砌塊之間必須用石楔打緊。
（4）要隨砌隨充填。必須用不燃性材料填實，隨砌隨充填；冒頂過高時，拱后充填層厚度不得小于0．5 米，再上可用木垛或水泥板垛接頂。
（5）砌雙層碹時，第一層應比第二層超前2 ～3 排料石。
（6）澆筑混凝土碹拱前，必須處理好接茬，用清水沖洗后再鋪上一層薄灰漿，固定模板。碹拱的鋼筋應事先加工成型。混凝土的澆灌、搗固、模板檢查等，可與澆灌混凝土墻相同。
27．封頂及合攏門。
（1）料石碹封頂時，碹拱砌到最后三層料石時，將碹板全部放好，然后由里向外依次安放拱頂料石，直至封頂結束。封頂灰漿必須飽滿，料石居中，嚴防偏頂或灰縫居中。
（2）料石碹合攏門時，一般只留正中一層碹石，先將封頂鐵板插入碹板上，然后依次托上料石，用咬子石塞緊，灌滿灰漿：最后一塊料石用咬子石塞牢后，自下而上塞填砂漿，再用封頂板托牢。
28．拆碹胎和模板。
（1）拆除碹胎、模板應由外向里依次進行，并禁止有人在拆碹胎附近逗留。
（2）回胎人員站在安全一側，并預先清理好退路。
（3）回胎后，將貼在碹壁上的懸板、模板全部拆掉。
（4）拆下來的碹胎、碹板、模板、撐木等，應及時清理，拔掉鐵釘，并碼放整齊。
（5）上下山回胎前，應設擋板，回胎時人站在上方。
（6）料石墻必須勾縫。拆除碹板、模板后，混凝土碹體表面凹凸不平或有蜂窩、麻面時，要用砂灰找平。
五 扒斗裝巖機司機
1 開車前，先對耙斗裝巖機進行全面檢查，確認完好后方可操作。
2 檢查好后，裝上操縱手把，并使兩個滾筒處于放松狀態。
3 接到開車信號后合上開關，啟動電動機。
4 拉緊空程滾筒的操縱手把，將耙斗牽到工作面停下，再拉緊工作滾筒的操縱手把，牽引耙斗裝巖，重復操作手把，即可連續裝巖。
5 當一個滾筒剎緊時，另一個滾筒應放松，不可將兩個滾筒同時剎緊，否則會損壞設備或耙斗飛起傷人。
6 工作告一段落時，應將兩個操縱手把置于松閘位置，切斷電源，卸下操縱手把放置于車上。
六 小絞車提升上把鉤工
第一條 接班時要詳細檢查擋車器，羊角閘、地滾、道岔、車尾巴、保險繩是否完好；信號系統是否暢通；詳細檢查老鉤和鋼絲繩的完好程度等，若有問題及時處理。
第二條 連車與摘掛鉤
1、連車做到五不準，即不準多連車；不準插錯銷子；不準用其他物件代替銷子；不準使用損壞的鏈環和礦車；不準連反鏈環。
2、摘掛鉤要做到： （1）、撥準道岔；（2）、發準信號；（3）、送車撐緊繩、起鉤后認真聽、看運行情況；（4）、無照明燈時不準發開車信號；（5）、發出開車信號，車場禁止人員通過。（6）、下車時，礦車通過阻車器和 羊角閘后，要及時關閉。（7）、上車時，礦車到平臺后，摘鉤要快要準，防治礦車碾繩、翻車。（8）向下送車時，要逐個檢查礦車的鏈接情況，材料車要捆牢。（9）、檢出使用“一坡三檔”等安全設施，鉤拉合安全無誤。
第三條 要發準信號，待信號發出后把鉤工要站在軌道以外的安全地點，隨時控制信號，預防掉道拉倒棚子。
第四條 要堅持使用保險繩，檢查礦車有無茬；往下放車時要把車尾巴放在礦車內。
第五條 把鉤檢查鏈環的良好程度和車與車之間的鏈接情況；按規定掛車，任何人不準發信號。
第六條 車在運行中掉道時，首先要與絞車司機取得聯系，嚴禁放溜車上道。使用長桿抬車時要注意滑桿、翻桿、段桿，防治擠、碰傷人；車抬道后，人員必須全部撤到安全地點，采允許發信號開車。若利用絞車拉礦車時，可在絞車繩撐緊礦車后用上道器、道板墊好，由一人統一指揮，，并與絞車司機和下把鉤人員聯系好，在所有人進入安全區后，方可發送開車信號。
第七條 在絞車道中間停車裝卸物料時，把鉤工要與絞車司機取得聯系，定出特別信號，方可裝卸。
七 小絞車提升下把鉤工
第一條 接班時要詳細檢查信號系統、軌道、道岔、老鉤頭及老鉤以上20米以內鋼絲繩、保險繩、車尾巴、繩卡、插銷和一切保險裝置，確保完好無誤后方可工作。
第二條 道車與摘掛鉤：
1、連車做到五不準，即：不準多連車、不準插錯銷子、不準用其他物件代替銷子、不準用損壞異常的鏈環和礦車、不準連反鏈環。
2、摘掛鉤要做到：（1）、撥準道岔：（2）、發準信號；（3）車起鉤時握按鈕，看車運行情況，發現情況，要迅速停車處理；（4）、無照明燈時不準發開車信號；（5）、發出開車信號后，禁止一切人員通過下車場（6）、礦車通過后腰及時關閉擋車閘或者擋車杠。
第三條 在單甩車場提放車輛時，道岔扳好后再發信號開車，行人至預定位置及時打定鐘，待車停穩后，再摘鉤或者掛車，摘掛車時，人員應站在人行道一側，兩腳站在道外，不許站在兩個車輛中間摘掛車，不需再進出車一側的上幫摘掛車和打信號開車。
第四條 在但甩車場提放車輛時，道岔扳好后再發信號開車，行車至預定位置及時打定鐘，帶車停穩后，再摘鉤或掛鉤，摘掛車時，人員應站在人行道一側，兩腳站在道外，不許站在兩個車輛中間摘掛車，不許在進出車一側的上幫掛車和打信號開車。
第五條 開車前要先檢查連車數量、裝車情況是否符合要求，連車數超過規定，連接不良或裝卸物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。不掛保險繩和車尾巴不準開車，超載或有異常不準開車。確認一切正常后再打開車信號。
第六條 行車時堅持“開車不行人，行人不開車”；嚴禁蹬鉤跨車。
第七條 絞車在運行中發現有異常情況時立即打定鐘停車。處理斜巷礦車掉道時，要使用上道器或用杠子抬車，嚴禁猛拉，蒙頂。
第八條 在斜巷抬車上道時，首先要與絞車司機聯系好，嚴禁松繩摘老鉤抬車；嚴禁放溜車上道；使用長桿抬車時要注意滑桿、翻桿、斷桿等，防治擠、碰傷人；車上道后，人員全部撤到安全地點，方可發送信號開車，用上道器、道板墊好，由以一人統一指揮，并與絞車司機聯系好，在所有人員進入安全區域后，方可發出開車信號。
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