冀中能源邢礦集團金谷煤業11102綜采工作面試車成功
冀中能源邢礦集團金谷煤業11102綜采工作面試車成功
8月7日中班，冀中能源邢礦集團金谷煤業11102綜采工作面試車成功，標志著該工作面已圓滿實現了由充填開采工藝到普通綜采工藝的轉變，實現正常推進后必將為該公司原煤生產發揮積極作用，助力該公司圓滿完成全年生產任務目標。
從該公司技術部了解到，11#煤層回采進度本身就滯后9+10#煤層，又因為充填原因，回采速度受限，兩層煤回采失衡的情況將愈發嚴重。同時，根據遠景規劃，二采區9+10#煤層回采結束時，11#煤層南翼也將回采結束。屆時，11#煤充填開采與三采區9+10#煤層或2#煤層同時開采，由于地質原因，三采區9+10#煤層夾矸變厚，最厚達到3.8米，需分層開采，受煤層厚度制約，礦井將難以達產，勢必影響企業的高質量發展。將9+10#煤層調整為充填開采煤層，11#煤層調整為普通綜采煤層后，一方面可以有效平衡兩層煤的回采進度，使其推進比例更加均衡，按照規劃，直到2035年，都可實現9+10#煤層與11#煤層同時開采，可進一步釋放11#煤層優質煤炭資源產能，使礦井綜合效益大大提高。
另據該公司有關技術人員介紹說，充填液壓支架相較于普通液壓支架更長且不具備切頂能力，如果回采后頂板下沉過快就容易出現“壓死”的情況。11#煤頂板為泥巖、砂質泥巖、粉砂巖，回采后下沉速度快，而9+10#煤層頂板為K2灰巖，穩定性好，可在一定程度上有效避免支架“壓死”情況出現，對礦井安全生產發揮了積極作用。為確保11102工作面早日實現正常工作推進，在面臨時間緊、任務重的雙重壓力下，該公司始終堅持“安全第一，效率優先”，堅持早部署，嚴要求，每天召開調度會，制定有針對性的措施，并及時解決現場出現的各類問題，確保工作面安各環節有序銜接，為工作面的成功試車提供了可靠保障。
(楊紅杰)
