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      架空乘人裝置 管理制度

      作者:煤礦安全網 2021-10-08 11:36 來源:煤礦安全網 架空 空乘 裝置 管理 管理制度 制度

        為了加強架空乘人裝置的安全管理,切實保證人員及時上、下,特制訂本管理規定,具體內容如下:

        第1條 運行制度

        1. 現井下在用架空乘人裝置由各自分管單位調度負責架空乘人裝置的日常運行管理工作。

        2. 架空乘人裝置運行期間,嚴禁任何人員在行人斜巷行走或做其它工作,一座只準乘坐一人,嚴禁超員乘車。

        3. 乘坐人員必須在規定候車區域等候,按上、下乘人道,分道上、下乘坐,不得在繩下穿越,乘坐人員中途相遇時,不得嬉戲、握手等,以免發生危險。

        4. 乘坐人員在規定地點上、下,要站穩、站牢,不得隨意擺動吊椅。乘坐時,雙手抱桿,腳蹬踏桿,不得用手觸摸鋼絲繩的托輪,以防出現事故,不得觸及臨近的任何物體。

        5. 乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過10kg。攜帶長件時,要順向前進方向,不得拖地運行,沿途嚴禁觸碰巷幫、底板、鋼絲繩及托(壓)繩輪等,否則按違章論處。

        6. 乘車人員嚴禁攜帶違規物件。攜帶易滑落物件時,必須袋裝系緊,防止中途掉落或發生意外。正常情況下,纜車維修人員在維修設備時方可攜帶梯子等維修設施、工具,要做好可靠的防滑、防墜落措施

        7. 運行途中乘坐人員不得隨意下車,因故臨時停車時,所有乘坐人員不得下車,須在吊椅上等候(特殊情況除外)。

        8. 乘車時乘車人員嚴禁打瞌睡,要集中精力注意前方,一旦發現緊急情況要及時下車,拉動緊急停車線停止纜車運行,并盡快與纜車司機取得聯系,問題未處理完嚴禁開車。非緊急情況不得私自拉動全線急停拉線停止纜車。

        9. 所有乘坐架空乘人裝置人員必須愛護乘人設施,如有損壞者,按情節輕重嚴肅處理。

        10. 各種安全保護裝置正常投入使用,嚴禁架空乘人裝置甩保護運行。單位將定期組織相關人員對安全保護裝置進行檢查試驗,發現保護不起作用,或甩掉保護不用的,每處罰責任人200元。

        第2條 檢修制度

        1. 架空乘人裝置實行包機制,每臺設備必須明確包機到人,責任到人,掛牌管理。包機人(維修工、司機)應熟知承包設備的結構、性能、工作原理,按章操作,精心維護。

        2. 維修工的主要責任:(1)相互配合好,保證設備的清潔衛生。(2)認真聽取調度員的意見,針對性的處理設備隱患。(3)設備在運行中巡檢。(4)堅持日檢、巡檢,并認真填寫好記錄。(5)對設備運行中存在的問題,提出合理化的整改建議。(6)設備的維護質量與包機人的效益工資掛勾。

        3. 利用每兩個月一次的礦井停產檢修時間,由分管單位機電維修工對架空乘人裝置停車全面檢修。

        4. 架空乘人裝置的各種安全設施及其保護裝置每天由維修工負責檢查、試驗、維護。每天要留有值班維修人員,在架空乘人裝置出現停運或緊急故障時,應及時入井處理。

        5. 分管工區技術人員應建立完善的架空乘人裝置安全保護技術檔案。維修工在機頭硐室存放架空乘人裝置安全保護試驗記錄,由機電維修工每天對安全保護試驗后,將試驗結果填在記錄本內,記錄填寫不及時或不規范的,每次罰款20元,未按實際試驗結果填寫的,每次罰款50元。

        6. 架空乘人裝置鋼絲繩由分管單位維修工負責進行日常檢查維護。鋼絲繩在運行中遭受到大面積掉繩、突然停車等猛烈拉力時,必須立即組織人員對鋼絲繩進行全面檢查,并將檢查情況記錄在冊,如需更換及時停止運行并向公司調度匯報,待領導批準后選擇合適時間組織人員對鋼絲繩進行更換。

        第3條 檢測制度

        1. 架空乘人裝置由機電維修工在大班期間對架空乘人裝置進行一次全面巡查,發現問題及時整改,確保其正常運行。其它時間由值班維修工負責處理裝置正常運行過程中出現的問題。

        2. 架空乘人裝置檢查內容有:(1)減速機的潤滑油和制動器液壓站油脂是否足量,有無滲油漏油現象;(2)制動器的構件運動是否正常,調整螺母是否緊固,閘瓦間隙和制動襯墊厚度是否符合規定要求;(3)驅動輪及迂回輪的緊固螺母有無松動,驅動輪、迂回輪及托輪襯墊是否磨損嚴重,托輪與吊架連接螺栓是否松動;(4)鋼絲繩是否符合規定要求;(5)吊椅的焊接部位是否脫焊開裂;(6)抱索器彈簧是否可靠。

        3. 架空乘人裝置維修工巡查后認真填寫架空乘人裝置日檢記錄和設備檢修記錄,詳細記錄架空乘人裝置運行情況及運行過程中出現的問題。各種安全保護裝置每天檢查、試驗一次,確保各種安全保護裝置正常使用、動作靈敏可靠。

        4. 架空乘人裝置由機電維修工每天進行一次日常檢查,包括機頭、機尾、張緊裝置、吊椅、托繩輪,安全閘、制動閘,日檢修時間不少于2小時(維修大班日檢時間)。

        5. 由分管工區專職鋼絲繩檢查工每周對架空乘人裝置鋼絲繩進行一次全面、細致檢查,檢查完畢后認真填寫檢查記錄。

        6. 架空乘人裝置維修工檢查鋼絲繩時應認真、仔細,發現問題及時匯報,如問題嚴重可直接停車,要求專職鋼絲繩檢查人員檢查處理,以確保架空乘人裝置的正常運行。鋼絲繩檢查記錄應規范填寫,真實反映架空乘人裝置鋼絲繩的使用情況。每年聯系具備檢驗資格的單位對公司的架空乘人裝置進行年度檢測檢驗。

        7. 架空乘人裝置敷設的鋼絲繩在正式使用前聯系具備檢驗資格的單位進行檢測;以后每年由分管單位聯系具備檢驗資格的單位對公司的架空乘人裝置進行年度檢測檢驗。

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