絞車道提升管理制度
為進一步落實“安全第一、預防為主、綜合整治”的煤礦安全生產方針，完善我采區各類絞車道管理制度，杜絕絞車道安全隱患和安全事故，規范全員安全行為，特制定以下制度。
㈠、物料提升管理
1、絞車道安全設施齊全。包括：安全擋、阻車器、 防跑欄、跑車防護裝置等，并定期進行安全試驗。
2、絞車道軌道質量達合格品，并有專人定期負責主井軌道質量的檢查。
3、聲光信號齊全，并有“開車不行人，行人不開車”安全警示標志。
4、絞車必須完好，有專人定期檢查維修，絞車司機進班后，必須先對絞車及鋼絲繩進行檢查。
5、掛鉤工進班后必須對老鉤(包括雞心環、繩卡是否松動)及老鉤15米內鋼絲繩進行檢查，嚴禁超高、超寬、超重提升。
6、絞車道實行掛牌管理。(包括：絞車型號、鋼絲繩規格、巷道坡度及斜長、提升數量等)
7、機電區每天必須派專人對鋼絲繩進行檢查，并有專人記錄，數據報調度室。
8、嚴格執行“開車不行人，行人不開車”制度。
9、絞車道地滾數量必須符合要求，并有專人監管地滾的運轉、質量情況。
10、絞車司機必須經過專門技術培訓，考試合格后，方可持證上崗。
11、絞車道嚴禁爬、蹬、跳現象。
12、推車工推車前，要先檢查碰頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，鋼絲繩是否在天輪上，檢查無問題后方可進入信號室打點行車。
二、井下各類小絞車提升管理制度
1、絞車司機必須經過專門技術培訓，考試合格后，方可持證上崗。
2、絞車道上部車場一坡三擋必須完善好，能正常使用。絞車道有人作業時必須處于常閉狀態。
3、絞車運行必須平穩，絞車司機操作必須精神集中，聽清開車信號，否則嚴禁開車。
4、絞車房信號必須經過上部車場掛鉤工轉發到絞車房司機，嚴禁下面躲避硐直接發信號到絞車房。
5、絞車道信號規定“一聲停，二聲上，三聲下”的原則。
6、開車信號以電鈴聲響為主，嚴禁哨聲和其他信號開車。
7、絞車設備、鋼絲繩必須進行定期的檢查，斷絲和磨損到規定時必須停止提升開車。
8、絞車司機每班必須對鋼絲繩、雞心環、老鉤、絞車運轉設備進行全面的檢查，發現問題及時匯報調度室，待處理好后再開車。
9、嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。
10、推車工推車前，要先檢查礦車碰頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室打點行車。
11、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度，嚴禁蹬坐碰頭，若有人上、下時，提前與把鉤工聯系，并打停車信號。
12、上部車場摘鉤嚴禁摘活鉤，設置阻車裝置，停車后才能摘鉤。
13、平斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時，人員不得少于兩人，人工拿道復軌時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，確保人身安全。
14、每班絞車運行前司機必須檢查好地腳螺絲(壓頂)是否有松動，發現問題及時處理。
山南煤礦北翼淺部采區
2015年1月
