020909切眼作業規程
第一章 概 況
第一節 概 述
一、巷道名稱
Π盤區中組煤020902切眼掘進工作面
二、巷道用途
掘進目的是為形成020902回采工作面生產系統，滿足安裝液壓支架、采煤機、運輸設備、通風、行人的需求。
三、巷道設計長度和服務年限
設計長度：全長：平距267m、斜距：271m。
服務年限：2個月
四、巷道坡度
巷道沿9#煤層頂板掘進。
五、預計開竣工時間
本掘進工作面自2013年2月份開工，預計2013年4月份完工。
附：巷道平面布置圖
第二節 編寫依據
一、 井巷設計說明書。
井巷設計由礦生產部編制、公司相關部室批準的巷道開工說明書。
二、地質說明書。
地質說明書名稱為《Π盤區中組煤020902切眼地質說明書》。
三、其它技術規范：
第二章 地面位置及地質情況
第一節地面相對位置及鄰近采區開采情況
地面相對位置及鄰近采區開采情況見表Ⅰ。
表Ⅰ 井上、下對照關系情況表
水平采區 1070水平 工程名稱 Π盤區中組煤020902切眼
地面標高/m +1298-+1290m 井下標高/m +1151.174—— +1108.884
地面相對位置及建筑物 Π盤區提升井口以西954m為交點、向南920m處，方位174°，地面無固定建筑物及設施，對掘進無影響。
井下相對位置對掘進巷道的影響 北部為Π盤區風道保安煤柱，南部為F67斷層及保安煤柱，東距020901采空區25m，西部本層未開采
鄰近采區情況對掘進巷道的影響 無影響
第二節 煤層賦存特征
該工作面布置于9#煤層中，煤層走向南北、傾向西，煤層厚度0.34m—5.17m、平均厚度3.36m，煤層傾角8——10°、平均9°，煤層層理和節理均不發育，屬穩定煤層，煤層直接頂為砂質泥巖，屬軟弱巖類，老頂為細中粒砂巖，屬半堅硬巖類，直接底為黑灰色泥巖，屬軟弱巖類。
表Ⅱ 煤層特征情況表
指標 數值 備注
煤層厚度/m 0.34-5.17
3.36
煤層傾角( °) 8°-10°
巖石硬度(f) 4
煤層層理 不發育
煤層節理 不發育
自然發火傾向性 II類自燃
絕對瓦斯涌出量(m3·min-1) 0.5
煤塵爆炸指數% 36.3
瓦斯含量(m3·t-1) 2.18
附圖：煤巖層綜合柱狀圖
第三節 地質構造
礦區范圍內的煤巖層為向西傾斜的單斜構造，地層走向176°，傾角： 8°—10°平均9°，巷道掘進范圍內無斷層，大型褶曲及巖漿巖侵入體等地質構造，礦區地質構造簡單。
第四節 水文地質
該掘進區段水文地質條件中等，對掘進無影響。
第三章巷道布置及支護說明
第一節巷道布置
一、開口位置
020902切眼開口位置位于020902回風順槽J號導線點前69m處，方位267°
二、巷道斷面
依據9#煤層頂板圍巖特性及滿足設備安裝需求，故將斷面設計為矩形：寬8m、高3.5m、斷面：28㎡。由于工作面安裝端頭支架，需將切眼上下端頭斷面各擴大為寬9m、高3.5m、斷面31.5㎡、長度6m，擴大斷面時擴切眼北幫1m使達到擴大斷面設計尺寸。因巷道掘進斷面較大，為確保施工安全及提高掘進效率，采用二次成巷的方式掘進，即切眼中部一次掘進寬4.5m、高3.5m、斷面15.75㎡。二次掘進寬3.5m、高3.5m、斷面12.25㎡。端頭斷面一次、二次分別掘進寬4.5m、高3.5m。
附：巷道支護斷面圖
第二節礦壓觀測
一、觀測對象
Π盤區中組煤020902切眼
二、觀測內容
巷道頂板離層量、巷道表面位移量、錨桿載荷觀測、錨桿錨固力檢測、錨桿預緊力檢測、錨索錨固力。
三、觀測方法
1、頂板離層監測：切眼開始掘進20m處開始設置測站、每隔50m設1個，共5個，在頂板中部安設一個離層指示儀，監測頂板錨固區內和錨固區外的離層量，采用錨桿機打眼，孔徑28mm、深基點7.3m、淺基點2.4m。
2、巷道表面位移觀測：切眼開始掘進20m處開始設置測站，每50m設1個，共5個，在每個斷面的頂板、底板和兩幫的中部各布置1個測點，觀測頂底板和兩幫相對移近量和移近速度，觀測方法使用鋼卷尺觀測。
3、錨桿、錨索載荷觀測：切眼開始掘進20m處開始設置測站，每隔50m設置1個測站、共計5個、每個測站1個測面，分別觀測頂幫錨桿、頂部錨索壓力變化，非擴幫側巷幫、頂板各布置2個錨桿觀測點、頂板布置2個錨索觀測點。工作面側巷幫布置2個錨桿測點、頂板布置1個錨桿、錨索測點，安裝錨桿液壓枕觀測。
4、錨桿錨固力檢測：每300根錨桿為一組，每組測9根，頂板3根，兩幫各3根。
5、錨桿預緊力檢測：每班檢測錨桿預緊力情況。
6、錨索預緊力檢測：每根錨索使用MQ18—200/60型礦用錨索張拉機具檢測錨索預緊力。
四、觀測要求：
頂板離層指示儀自安裝日期開始，每天觀測一次，10天后，每10天觀測一次。其余觀測項目在測站設置2個星期內每2天觀測一次，2—4個星期每周觀測2—3次，然后1周觀測2次，變形穩定后一個月觀測一次。每次觀測除了記錄上述內容外，還要記錄觀測時間，最新測站與掘進面的距離。
第三節 支護設計
一、支護方式
(一)臨時支護
一次成巷臨時支護使用ZLJ—4機載液壓臨時支護，臨時支護主要有頂梁架、連接器、主架、油缸、翼架、插裝式雙向鎖、高壓油管、分流集流閥、溢流閥、兩位三通閥、高壓過濾器、控制操作閥組成。
二次成巷臨時支護采用錨桿上安裝4個吊環、沿巷道軸線方向穿2根寸半鋼管橫向鋪設2m×0.3×0.05m木板進行臨時支護。
機載臨時支護基本參數性能
額定壓力 16MPa 護頂面積 1800(長)×2000(寬)
額定流量 50L/min 支護超過掘進機截割頭距離 1000—1800mm
額定工作阻力 150KN 展開時間 100S
支護強度 4KN/㎡ 外形尺寸：長×寬×高 1800×2000×590mm
(二)永久支護
頂板采用錨桿+金屬網+錨梁+錨索的支護方式作為永久支護、液壓單體支柱配合鉸接頂梁加強支護。
巷幫采用錨桿+金屬網+錨梁的支護方式作為永久支護。
二、支護參數設計
(一)設計方法
該工作面支護參數由中國礦業大學針對切眼斷面大，頂板易破碎、易冒落的特點，采用動態系統設計方法設計錨桿支護參數，以及采用工程類比法參照020902回風順槽設計參數，同時考慮到后期擴幫時應力擾動、斷面增大等因素，進行對切眼工作面一次掘進、二次掘進支護參數的設計。
(二)錨桿、錨索支護參數計算
根據錨桿懸吊作用計算錨桿支護參數
1 、按懸吊理論計算錨桿參數
1.1、錨桿長度計算
L=KH+L1+ L2
式中：
L—錨桿長度，m
H—冒落拱高度，m
K—安全系數，取2
L1—錨桿外露長度,0.1m
L2—錨桿錨入穩定巖層的深度，0.3m
其中： H=B/2f=8/2×4=1m。
式中：B——巷道開掘寬度，取8m
f——頂板巖石普氏系數，取4。
則：L=2×1+0.1+0.3=2.5m
施工中錨桿選用L=2.5m，滿足設計要求。
1.2、錨桿間距、排距計算：
a=
式中：a—錨桿間排距 m
Q—錨桿設計錨固力 120KN
H—冒落拱高度，取1m
K—安全系數，取2
r—巖體容重
則 a=
a=1.6m
通過計算施工中錨桿間、排距必須小于1.6m,根據巷道斷面特征及地質因素，施工中一次成巷與二次成巷、端頭支護頂錨桿間、排距為0.8m×0.8m，幫錨桿間排距永久幫0.8m×0.8m、臨時幫間排距1m×0.8m，符合設計要求。
(三)、錨桿錨固長度計算
L1=(d12/D2-d22)×L2
L1——錨固長度m
d12——錨固劑直徑mm
D2——鉆孔直徑mm
d22——錨桿桿體直徑mm
L2——錨固劑長度
則：L1=(d12/D2-d22)×L2
=(232/282-202)×0.62
=0.83m
通過計算，施工中選用MSCK2335一卷、MSZ2360一卷，共2卷，錨固長度為0.95m，符合設計要求。
(四)、錨索長度校核計算：
L=La+Lb+Lc+Ld
式中：
L—錨索總長度，m
La—錨索深入到較穩定巖層的錨固長度，m
Lb—需要懸吊的不穩定巖層厚度，取3.4m
Lc—上托盤及錨具的厚度，取0.1m
Ld—需要外露的張拉長度，取0.3m
其中： La≥(K·d1·fa)/4fc
式中：
K—安全系數，取K=2;
d1—錨索鋼絞線直徑，取17.8mm
fa—鋼絞線抗拉強度，N/mm2(1860Mpa，合1427.31N/mm2)
fc—錨索與錨固劑的粘合強度，取10N/mm2。
則 La≥(2×17.8×1427.31)/(4×10)≈1.3m
取 La=1.3m
則 L=1.3+3.4+0.1+0.3=5.1m
施工中選用L=7.3m錨索符合設計要求。
(五)、按懸吊理論法校核錨索排距
L≤nF2/[BHγ-(2F1sinθ)/L1]
式中 L---錨索排距，m;
B---巷道最大冒落寬度，8m;
H---巷道最大冒落高度，2.5 m;
γ---巖體容重，26.59kN/m3
L1---錨桿排距, 0.8m,
F1---錨桿錨固力, 120kN;
F2---錨索極限承載力,320 kN;
θ---角錨桿與巷道頂板的夾角,75°;
n---錨索排數,取1。
則： L≤nF2/[BHγ-(2F1sinθ)/L1]
L≤1×320/[8×2.5×21.58-(2×120×sin75)/0.8]
L≤2.3m
施工中一次成巷與二次成巷錨索排距取1.6m符合設計要求。
(六)、每眼樹脂藥卷的確定
按照錨固長度的要求，確定樹脂藥卷數目
X=L1×(Φ12-Φ22)÷L2×Φ32
式中：X——樹脂藥卷數目
L1——樹脂藥卷錨固長度mm(端頭錨固)
Φ12——鉆孔直徑mm
Φ22——錨索直徑mm
Φ32——錨固劑直徑mm
L2——樹脂藥卷長度mm
則：X=L1×(Φ12-Φ22)÷L2×Φ32
=2.4×(282-17.82)÷600×232
=3(卷)
通過計算，施工中使用MSCK2335一卷、MSZ2360兩卷樹脂錨固劑，符合設計要求。
三、支護說明
(一)、一次掘進與二次掘進支護說明：
1、頂、幫支護采用φ=20mm，L=2.5m的高強度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿、外端安裝150×150×10mm碟形鋼托盤、調心墊圈、M22螺母預緊錨桿。臨時幫采用φ=18mm，L=1.8m圓鋼錨桿、外端安裝100×100×10mm鋼托盤、M20螺母預緊錨桿。錨固端使用MSCK2335、MS2360錨固劑各一卷、頂幫鋪設Φ4.0×10×1m、網格為30×30mm的菱形金屬網和12#鋼筋焊接的鋼筋梯子梁。頂錨桿間排距為800×800mm、一次掘進與二次掘進頂部每排布置6根錨桿、兩側錨桿向兩幫煤體傾斜20°，其余錨桿垂直于頂板支護。幫錨桿間排距為：永久幫800×800mm、每排5根錨桿，臨時幫間排距為1000×800mm、每排4根錨桿。二次擴幫北幫幫錨桿間排距為800×800mm，每排布置5根錨桿，上下端錨桿仰、俯角20°，其余錨桿垂直于巷幫支護。
2、一次成巷與二次成巷頂部均采用φ=17.8mm的鋼絞線，長為7.3m，錨固端使用樹脂錨固劑MSCK2335一卷、MS2360錨固劑各兩卷、外端安裝300×300×16mm碟形鋼托盤及鎖具。錨索布置形式為單點五花眼布置，即兩排雙錨索之間布置一根單錨索。雙錨索間排距為2000mm×1600mm，單錨索排距1600mm。
(二)、一次、二次端頭掘進支護說明：
參考切眼支護參數，但端頭頂板跨度達9m，支護難度大，需提高支護強度，故減小頂板錨索間排距，錨索間排距為1300×800mm，每排打3根錨索，布置形式為單點式。頂板錨桿間排距為800×800mm，一次掘進頂部布置6根錨桿、二次掘進頂部布置7根錨桿。幫錨桿支護參數為：永久幫間排距為800×800mm、每排5根錨桿，臨時幫間排距為1000×800mm、每排4根錨桿。
(三)、單體液壓支柱配合鉸接頂梁加強支護說明：
由于切眼工作面中部跨度達到8m、上下端頭寬度達9m，支護難度大，必須通過單體液壓支柱配合鉸接頂梁加強支護來支撐頂板，保障切眼支架安裝的安全。故在切眼二次擴幫前，靠近臨時幫打設一排單體液壓支柱，柱距800mm、距煤幫400mm。二次掘進時，滯后掘進工作面5m在靠近臨時幫單體支柱900mm處打設一排單體液壓支柱配合鉸接頂梁架設正懸臂支架加強支護、柱距800mm。由于底板為煤層，支設單體時墊柱鞋，單體支柱的初撐力不低于25MPa。
第四節 支護工藝
1、錨桿施工工藝：定眼位→打眼→吹眼→裝藥卷→攪拌→凝固→安裝并緊固錨桿。要求如下：
①、打眼順序
自后向前，先頂板后兩幫，頂板先中間后兩邊，兩幫自上而下。錨桿按間排、距依次由中間像兩側及前方布置。
②、錨桿眼定位
錨桿眼要嚴格按設計間排距定位，位置要準確，眼位誤差不得超過50mm、頂板兩側錨桿向兩幫煤體傾斜20°、幫錨桿上下端錨桿仰俯角20°，眼向誤差不得大于5°。
③、錨桿眼長度
錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，鉆孔深度與錨桿有效長度(鉆孔內錨桿長度)誤差不大于50mm，即2400—2450mm
④、吹眼
巷幫錨桿鉆孔打完后必須采用高壓風吹眼，把錨桿眼內的煤(巖)粉、積水吹干凈，以確保樹脂藥卷與錨桿眼壁的粘結力。
⑤、安裝錨桿
樹脂藥卷按規定的數量、規格逐個裝進錨桿眼口(超快藥卷在最前面)，用錨桿頂住藥卷，輕輕送至眼底，當樹脂錨固劑全部送至錨桿眼底時啟動錨桿鉆機攪拌錨固劑，邊推進邊攪拌，攪拌時間約為30秒。其中對于幫錨桿，攪拌充分后，停止攪拌約60秒，待樹脂錨固劑凝固后慢慢將錨桿鉆機退下，裝上托盤并用氣動扳手擰緊螺母并用力矩扳手檢測，力矩不小于200N·m，保證托盤壓緊、壓正，金屬網并緊貼巷道表面。頂錨桿可由錨桿鉆機安裝擰緊再用氣動扳手預緊，力矩不小于250—300N/m。錨桿外露長度大于20mm，小于50mm，頂錨桿錨固力達到120KN、即20MPa。幫錨桿預緊力達到100KN、即16MPa，使用MLJ-250錨桿拉拔器檢查錨固力。
2、鋪設金屬網工藝：打開液壓前探臨時支護，在前探梁上放好金屬網，將金屬網邊與后一茬網邊先綁扎3-5點。然后按設計間排距打設錨桿，壓緊金屬網貼緊巷道表面。要求如下：
所有網邊鋼絲端頭均與周邊金屬網搭接，不得空缺。金屬網搭接長度100mm，每隔200mm用雙股16#鉛絲綁扎牢固。連接時，雙絲雙扣，扭結不小于3圈。
3、錨索施工工藝：定位錨索孔→打孔→逐個安裝樹脂錨固劑→安裝托盤及鎖具→安裝錨索張拉機具→預緊錨索。錨索施工工藝要求：
①、打錨索眼
打鉆孔時要保持鉆機底部不挪動，以免鉆桿軸線不直，給錨索安裝帶來困難。錨索支護要緊跟工作面并及時安裝預緊。
②、錨索的錨固
依次將快速樹脂藥卷、慢速樹脂藥卷放在孔底。用鋼絞線頂住藥卷，用錨索攪拌器與錨桿機和鋼絞線連接，開動錨桿機攪拌樹脂藥卷，邊推進邊攪拌。攪拌時間大于30s，等待2min回落鉆機，卸下攪拌器，完成錨索的內錨固。
③、樹脂藥卷的養護：攪拌充分后，為了要提供足夠的樹脂藥卷養護時間，要求等待30min。
④預緊
待樹脂錨固劑凝固后，安裝托盤和與鋼絞線配套的鎖具，然后用MQ18-200/6型錨索張拉機具預緊鋼絞線并達到設計錨索預緊力100kN，即30MPa。
4、單體支柱及懸臂梁支護工藝
①、按巷道中心線確定單體支柱位置、清理浮煤，墊柱鞋打設單體支護。
②、單體支柱使用鐵絲或防倒繩與頂網或錨梁拴好，防止倒柱傷人。
③、升柱時一人抓支柱的手把將支柱立在柱位上，另一人拿好注液槍，轉動支柱使注液閥向下，然后沖洗注液閥內煤粉，將注液槍卡套卡緊注液閥，開動手把供液升柱，使柱爪卡住梁牙并供液達到規定初撐力為止，退下注液槍并掛在支柱手把上，并使支柱與梁聯成一體。
④、掛梁時，一人兩手抓住鉸接頂梁將之插入已安設好的頂梁兩耳中，另一人插上頂梁圓銷并用錘將圓銷打到位。
⑤、單體支柱必須向上山方向迎山1°。
5、質量標準與檢驗
質量標準與檢驗表
序號 項目 設計尺寸、數量 允許偏差 備注
合格mm 優良mm
1 巷道凈寬/mm 8000/9000 0 — +200 設計值 端頭凈寬9000
巷道凈高/mm 3500 0 — +200 設計值
2 頂錨桿間、排距/mm 800×800 ±100 設計值
3 幫錨桿間、排距/mm 800×800 ±100 設計值 永久幫
4 幫錨桿間、排距/mm 1000×800 ±100 設計值 臨時幫
5 錨桿外露長度/mm <50 <50 設計值
6 頂錨桿預緊力/N.m 250——300 符合設計
7 幫錨桿預緊力/N.m 200 符合設計
8 頂、幫錨桿錨固力/KN 120/100 符合設計
9 錨桿角度/() 20° ±5°
10 錨桿孔深度mm 2400 0 —+50
11 錨索預緊力/KN 100 符合設計
12 錨索外露長度mm <300 符合設計
13 錨索間、排距mm 2000×1600 -100 — +100 切眼中部
14 錨索間、排距mm 1300×800 -100 — +100 切眼端頭
15 錨索孔深度mm 7000 0 —+200
16 網搭接、連接間距/mm 100、200 符合設計
17 單體支柱 柱距mm 800 符合設計
初撐力MPa 25 符合設計
迎山角度 1° 符合設計
位置mm 距臨時幫400 符合設計
第四章 施工工藝
第一節施工方法
1、020902切眼工作采用二次成巷方法掘進，錨網索支護，單體液壓支柱配合鉸接頂梁加強支護。
2、施工中嚴格按照地測防治水科標定的巷道中心線沿9#層頂板掘進。
3、工作面掘進中，最大控頂距為1200mm、最小控頂距為400mm。
4、該切眼工作面由020902回風順槽開口以267°方位掘進下山工作面，一次掘進到位后開始二次擴幫掘進。
5、工作面錨桿、錨索孔施工使用MQT—130型風動錨桿機配合B19組合鉆桿、Φ28mm金剛石鉆頭打眼，錨桿、錨索攪拌器安裝錨桿，幫錨桿使用支腿式氣動幫錨機或煤電鉆配合組合鉆桿或麻花鉆桿打眼，錨桿攪拌器安裝錨桿。
6、020902回風順槽切眼開口跨度為9m，為防止頂板下沉、冒落，故在順槽切眼開口范圍內沿順槽軸線方向布置2排液壓單體支柱配合鉸接頂梁進行對切眼開口處加強支護。(附：支護平面圖)
第二節落煤方式
1、落煤方式：一次掘進采用EBZ—132型掘進機割煤，二次掘進采用ZMS—1.2型煤電鉆打眼爆破落煤。
2、施工順序：(1)安全檢查(頂板、通風、電氣設備)→準備工作→割煤/打眼爆破→臨時支護→永久支護→出渣→檢查工程質量。
3、掘進機切割頭切割方法：由巷道底部向頂部切割。
4、爆破工藝
4.1、爆破器材
使用3級礦用乳化炸藥，毫秒延期電雷管，放炮器起爆。
4.2、裝藥結構
全部炮眼統一采用正向連續柱狀裝藥，裝藥時要小心將藥卷用炮棍送到眼底，不得裝錯雷管段號，不得弄斷雷管腳線，有水時要使用防水套，以免受潮拒爆。
4.3、起爆方式
爆破網絡采用分組串聯一次起爆的方式爆破。
4.4、爆破參數設計
炮眼數目及裝藥量的確定
根據下列公式可算出一次爆破所需的總炸藥量：Q=qSLn
式中：q—單位炸藥消耗量
q=0.66kg/m3 【引自：井下爆破工程表5-5】
S-巷道斷面積m2，12.25m2
L-炮眼平均深度，m，取0.9米
n-炮眼利用率，取0.88 n=L0/L
L0- 一茬炮進尺
根據下列公式可算出每茬炮所需炮眼數目：
N=q×S×m×n/(x×P)
式中N—炮眼數目，個
m—每個藥卷長度，取m=0.17m;
x—炮眼裝藥系數，一般取0.5～0.7，取0.5;
p—每個藥卷重量，取0.15kg
根據以上公式，確定一茬炮進尺所需炸藥量和炮眼數量分別為
Q=0.66×12.25×0.9×0.88=6.4(kg)
N=(0.66×12.25×0.17×0.88)/(0.5×0.15)=16(個)
根據工作面地質條件，實際炮眼數量取31個。
端頭斷面二次掘進斷面炮眼數目及裝藥量的確定
Q=qSLn=0.64×15.75×0.75×0.88=6.7
N=q×S×m×n/(x×P)
=0.64×15.75×0.17×0.87/0.5×0.15=20(個)
根據現場地質條件、實際炮眼數量取35個
附：炮眼布置圖及爆破參數表
第三節 裝載與運輸
一、裝載與運輸設備
裝載與運輸設備統計表
設備名稱 型號 數量 安裝位置 固定方式 運輸距離 備注
U型礦車 1T 運料
架子車 1.5T 運料
刮板機 SGB-620/40T 2臺 020902切眼 壓柱 200m 運煤
刮板機 SGB-420/30T 1 020902切眼 壓柱 70m 運煤
可伸縮帶式輸送機 DTⅡ-800 1臺 020902回風順槽 地錨 850m 運煤
掘進機 EBZ—132 1臺 020902切眼 割煤
二、運輸方式及要求
1、一次成巷割煤后由掘進機裝載鏟板將煤耙裝到中間刮板輸送機上經橋式轉載機至切眼刮板輸送機至膠帶輸送機到煤倉聯絡巷刮板輸送機進入煤倉。
2、二次成巷爆破落煤后，由人工攉煤至切眼刮板輸送機至順槽皮帶輸送機至煤倉聯絡巷刮板機進入煤倉。
3、運輸中要認真檢查膠帶輸送機、刮板輸送機的運轉情況是否正常，發現異常時及時停機處理。
4、運輸中開啟各轉載點噴霧降塵。
5、運輸中發現有大塊煤矸時必須用大錘將其砸碎后進入煤倉。
6、煤倉口處必須安設篦子，間距不得超過300mm。
7、刮板輸送機機頭、機尾必須安設牢固的壓柱。
第四節 管線布置
一、風、水管路布置要求
1、風管、水管布置在巷道南幫，風管距底板1m、清水管距底板0.5m、排水管距底板0.3m。采用Φ16mm、L=600mm的圓鋼錨桿及扁鐵固定管路，固定管路錨桿間距2m，外露200mm。
2、水管接口嚴實不得出現漏水現象。水管距工作面20m范圍內使用一寸膠管，20m以外使用2寸鐵管，要隨工作面掘進進尺及時延長，并且每隔50m設置一組三通閥門。
二、電纜布置要求
1、電纜布置在切眼南幫，距底板2.5m，采用兩端打眼安裝圓鋼錨桿順巷道方向拉Φ12.5mm鋼絲繩，在鋼絲繩上每隔1000mm安裝一個電纜鉤進行懸掛電纜。
2、工作面電纜必須懸掛整齊、高低水平。
3、信號線、電話線、監測線布置于動力電源線上方。
4、電纜確保干凈、無灰塵，并且張貼電纜標志牌。
三、風筒布置要求
1、工作面風筒布置在切眼南幫，距底板2.7m，懸掛時兩端打眼安裝錨桿、順巷道方向鋪設8#鉛絲，用小鉤懸掛風筒。
2、風筒吊掛平、直、無急彎，風筒接口嚴密無漏風現象。
3、風筒出口距工作面距離不大于6m。
第五節 設備及工具配備
設備及工具配備情況表
設備名稱 型號 數量 用途 備注
風動錨桿鉆機 MQT——130 1 打眼
掘進機 EBZ—132 1 割煤
帶式輸送機 DTⅡ-800 1 運煤
刮板輸送機 SGB-620/40T 2 運煤
刮板輸送機 SGB-420/30T 1 運煤
局扇 FBD 2×11KW 2 通風 一臺工作，一臺備用
支腿式風動幫錨機 MQT——130 2 打眼
BK系列氣扳機 BK42 2 預緊錨桿螺絲
煤電鉆 ZMS——1.2 1 打眼
組合鉆桿 B19 打錨桿眼
麻花鉆桿 Φ22mm 打眼
金剛石鉆頭 Φ28mm 打錨桿眼
煤鉆頭 Φ28mm 打眼
鐵鍬 6把 清煤矸
鎬 2把 刨幫
第五章 生產系統
第一節 通風
一、通風方式
一次成巷通風方式采用壓入式通風，局部通風機安設在II盤區中組煤020902車場新鮮風流中。
二次成巷通風方式采用全風壓供風。
二、通風系統
(一)一次成巷通風系統
新風：地面→Π盤區中組煤軌道上山→020902車場→局部通風機及風筒→020902回風順槽→工作面。
污風：工作面→020902回風順槽→回風聯絡巷→II盤區風道→總回風巷
(二)、二次成巷通風系統
新風：地面→Π盤區中組煤軌道上山→020903車場→020902運輸順槽→工作面。
污風：工作面→020902回風順槽→回風聯絡巷→II盤區風道→總回風巷
附：通風系統圖
三、風量計算
1、按瓦斯涌出量計算：
Q掘=100×QCH4×K
Q掘=100×0.5×2=100m3/min
式中：Q掘—掘進工作面實際需要的風量m3/min
100—單位瓦斯涌出量，以回風流瓦斯濃度不超過1%的換算值
QCH4—掘進工作面絕對瓦斯涌出量m3/min
K—掘進工作面的瓦斯涌出不均勻和備用風量系數，該巷取2
2、按同時工作的最多人數計算：
Q=4N=4×30=120m3/min
N——工作面同時工作的最多人數
3、按炸藥使用量計算
Q掘=25A=25×7.13=178.3m3/min
式中：Q掘—掘進工作面實際需要的風量，m3/min
A—掘進工作面一次爆破的最大炸藥用量 kg
25—每千克炸藥爆破后，需要供給的風量 m3/(min.kg)
4、按局部通風機的實際吸風量計算(FBD 2×11KW )
Q=Q局×I=280×1=280m3/min
式中：Q—掘進工作面實際需要風量m3/min
Q局—掘進工作面局部通風機的額定風量m3/min
I—掘進工作面同時運轉的局部通風機臺數。
5、按風速計算：
根據上述計算結果，選取最大風量Q=280m3/min作為驗算依據。
①、按最低風量驗算：
Q掘=0.25×60×S=15×15.75=236m3 <280m3/min
②按最高風量驗算:
Q掘=4×60×S=240×15.75=3780m3/min>280m3/min
S——掘進工作面斷面㎡
③、按有害氣體濃度不超過1%驗算
P瓦/Q掘≤1%
即：0.5m3/min÷280m3/min=0.02%≤1%
四、局部通風機選型
根據風量計算，工作面需風量280m3/min，百米漏風率按2%計算，設計通風距離1237m，則局部通風機供風量應滿足設計要求。故選用2×11KW風機，配φ800mm膠質阻燃風筒向工作面供風，另配1臺同型號的局部通風機聯接不同電源,并用切換開關實行雙風機雙電源進行供風，每7天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。
第二節 壓風系統
工作面風動鉆機風源從Π盤區中組煤軌道上山壓風自救管接出。
1、壓風系統：地面壓風房→主井→主井聯絡巷→1070大巷→1070南大巷→Π盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面。
管路規格：壓風連接管路主管使用Φ57mm涂塑鋼管，連接設備使用Φ25mm、Φ19mm鋼編管。
第三節 綜合防塵
防塵供水系統：礦泉水泵房→1070南大巷→Π盤區中組煤軌道上山→地面高壓水池→Π盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面。
各轉載點噴霧齊全，并正常使用，及時消除浮煤。每間隔50m范圍安設了1道三通閥門及噴霧設施，割煤時及爆破后正常開啟噴霧降塵，水壓不小于4Mpa。
附：防塵灑水系統圖
第四節 防 滅 火
防滅火供水系統：礦泉水泵房→1070南大巷→Π盤區中組煤軌道上山→地面高壓水池→Π盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面。
1、預防內、外因火災措施
(1)、井下嚴禁使用燈泡和電爐取暖、嚴禁攜帶火柴入井。
(2)、在井下嚴禁采用可燃性材料搭建臨時操作間或休息室
(3)、巷道內無粉塵、浮煤堆積。
2、防止膠帶輸送機著火措施
工作面必須使用阻燃皮帶，嚴格執行防止膠帶著火的有關規定和措施，巷道內必須有消防管路，每隔50m設置一個三通閥門，輸送機機頭前后各20m范圍內使用不燃性材料支護，并且配備0.2m3的滅火砂箱一個，干粉滅火器兩個，皮帶機要設綜合保護裝置，巷道要保持清潔，杜絕機頭、機尾浮煤堆積和皮帶拖地現象。
(1)、巷道內電器設備實現“三無”杜絕失爆。
(2)、電器開關處放置兩個干粉滅火器，0.2m3的滅火砂。
(3)、井下使用過的潤滑油、棉紗布頭等必須存放在加鎖的鐵箱內，定期運到井上處理。嚴禁把廢油、剩油潑灑在巷道中。
4、預防放炮著火措施
(1)、掘進工作面放炮必須執行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮制度”，必須執行炮掘工作面一次裝藥、一次起爆的放炮制度。必須使用水炮泥，封泥長度也要符合作業規程的規定。
(2)、放炮聯線前，必須檢查放炮母線的完好情況，不準有裸露的接線頭或不按規定操作現象，否則追究放炮員的責任。
(3)、工作面放炮前，必須執行人工停電切斷回風流中所有電器設備的電源，否則不準放炮，送電前檢查瓦斯，當工作面及其回風流中沼氣濃度小于1%以下時，方可送電。
(4)、安檢員、瓦檢員是落實放炮管理、瓦斯管理措施的現場監督人員，必須帶頭執行好“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度，發現瓦斯超限，放炮母線裸露等不安全隱患時，立即停止放炮。
第五節 安全監控
1、巷道內安設2臺甲烷傳感器，T1距迎頭小于5m，T2距回風口10—15m，并安設一臺溫度傳感器、一臺粉塵傳感器和一臺一氧化碳傳感器。皮帶輸送機機頭處安設一臺煙霧傳感器。
2、工作面掘進機安設機載甲烷傳感器，并投入使用，監測割煤過程中瓦斯濃度變化，當瓦斯濃度超過1%時自動切斷掘進機電源。
3、斷、復電瓦斯濃度及斷電范圍
(1)斷電值：T1≥1.0%CH4 T2≥1.0%CH4
(2)斷電范圍:T1、T2——本掘進工作面全部非本質安全型電氣設備。
(3)復電值：T1<1.0%CH4 T2<1.0%CH4
(4)報警值：T1≥1%CH4 T2≥1%CH4
4、監控設施管理措施：
①、甲烷傳感器應懸掛在規定位置，距頂板不大于300mm，距巷道側壁不小于200mm。
②、甲烷傳感器必須安設在堅固的支護處，防止冒頂及其它損壞。
③、甲烷傳感器只有監控人員有權標校，每7天用氣樣標準標校一次，日常若有故障，應及時處理。
④、工作面巷道內及回風流中所有非本質安全型電氣設備都必須同甲烷傳感器實現瓦斯電閉鎖，監控單位負責安設瓦斯電閉鎖，施工單位負責斷電器電源線和控制線的開關指定，接線端的日常維護，嚴禁將瓦斯電閉鎖私甩不用。
⑤、因瓦斯超限斷電的電氣設備，都必須在瓦斯濃度降到規定值以下時方可人工復電。
⑥、工作面T1傳感器由施工單位負責隨掘前移。嚴禁將傳感器放在風筒處直吹。
⑦、灑水滅塵時，嚴禁將水灑到傳感器和接線盒上，以免造成傳感器損壞和誤超限事故發生。
⑧、每次甲烷傳感器出現故障時，必須切斷甲烷傳感器控制區域內的電源，即監控系統具有的故障閉鎖功能。
5、便攜式甲烷報警儀的配備和使用
①、隊長、技術員下井時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對所施工地段的甲烷進行不間斷的監測，如有報警現象(報警值為1%)必須立即處理。
②、當班的班組長、掘進機司機、放炮員必須攜帶便攜式甲烷報警儀，并把GJG10H型甲烷傳感器懸掛在工作面5m范圍內無風筒一側，當報警時，停止工作，并進行處理。
③、所有電工必須攜帶便攜式甲烷報警儀，在檢修設備時檢查20m范圍內甲烷氣體濃度，儀器報警時不得送電或檢修。
附：監控系統圖
第六節 供 電
工作面動力電源由II盤區變電所直接提供。工作面供電必須實行雙風機、雙電源，三專兩閉鎖。
第七節 排 水
根據地質說明書有關資料，020902切眼工作面頂、底板沒有涌水現象，但為抽排施工用水、故在工作面安設9.2KW水泵接Φ25mm膠管排水。
排水系統：工作面水泵——020902回風順槽——020902車場——Π盤區中組煤軌道上山——1070南大巷——中央水倉——地面
第八節 運 輸
一、運煤系統
工作面→020902回風順槽→煤倉聯絡巷→020901運輸順槽煤倉→II盤區主皮帶
二、運料系統
1070大巷采用電機車牽引1.5t架子車及1t礦車、平板車運送物料，Π盤區中組煤軌道上山采用3.5m絞車提升礦車與平板車等提放物料。
地面→1號副井→井底車場→1070大巷→Π盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面
附：運輸系統圖
第九節 照明、通訊和信號
一、照明
工作面輸送機機頭處安裝127V LED礦用隔爆型照明燈，掘進機前、后自帶照明燈，施工中打開前后照明。
二、通訊
1、工作面通訊設備由監測中心安裝有線電話和小靈通基站。
2、工作面有線電話能夠和全礦井井下、地面固定電話相互聯系，小靈通能夠和移動、聯通、電信等移動電話相互聯系。
3、工作面有線電話安裝在距切眼工作面不大于50m的位置
4、小靈通基站必須安設在工作面小靈通能夠接收信號的范圍內。
三、信號
輸送機機頭、機尾必須安設聲光雙向往返信號裝置，信號規定：一停、二開，亂點為事故點。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
第一節勞動組織
一、作業方式
1、采用“四六”工作制，早班維護與生產交替作業，中、晚、夜班只生產。
二、勞動組織
該工作面施工中，每組11人、其中包括班長、掘進機司機、錨桿機司機、運輸機司機、其他。各工種人員配備見勞動組織表。
“四六”制 勞 動 組 織 表
在冊人數 備注
早班 中班 晚班 夜班 合計
隊長 1 1
書記 1 1
副隊長 1 1 1 1 4
技術員 2 2
驗收員 1 1 1 3
班長 1 1 1 1 4
掘進機司機 1 1 1 1 4
放炮員 1 1 1 1 4 二次擴幫
錨桿機司機 2 2 2 2 8
運輸機司機 5 5 5 5 20
電鉗工 7 7
下料工 2 2
合計 25 11 12 12 60
第二節 作業循環
根據020902切眼工作面一次成巷綜掘、錨網支護，膠帶運輸，二次成巷爆破錨網支護、人工攉煤膠帶運輸施工工序，嚴格按照勞動組織表人員配備，合理布置工作，提高工時利用率，每日分四班生產，每班3個循環，每循環進0.8m、每班進2.4m、每日9.6m，每月進240m。二次成巷爆破落煤每循環進0.8m,每班進1.6m、每日6.4m，每月160m。
附表 循環作業圖表
第三節 主要技術經濟指標
表Ⅰ、 經濟技術指標表(一次掘進)
項 目 單位 計劃 備注
掘進斷面 m2 15.75
凈斷面 m2 15.75
循環進度 m 0.8
循環個數 個 3
每班循環進尺 m 2.4
日進米 m 9.6
月進米 m 240
日出勤定員 人 60
表Ⅱ、材料消耗表
材料名稱 規格(mm) 單位 消耗量/m 備注
錨 桿 Φ20×2500 根 13.75 頂、幫錨桿
錨 桿 Φ18×1800 根 5 臨時幫
錨桿托板 150×150×10碟形 個 13.5
錨桿托板 100×100×10 個 5 臨時幫
錨桿錨固劑 MSCK2335/MSZ2360 支 各13.75
金屬網 Φ4×1000×10000 ㎡ 11.5
錨梁 L=4200 根 1.25 頂部
錨梁 L=3400 根 1.25 永久幫
錨梁 L=3200 根 1.25 臨時幫
錨 索 Φ17.8×7300 根 2 端頭3.75
錨索托板 300×300×16 個 2 端頭3.75
錨索錨固劑 MSM2360/MSZ2360 支 6 端頭11.25
表Ⅲ、 經濟技術指標表(二次掘進)
項 目 單位 計劃 備注
掘進斷面 m2 12.25 端頭15.75
凈斷面 m2 12.25 端頭15.75
循環進度 m 0.8
循環個數 個 2
每班循環進尺 m 1.6
日進米 m 6.4
月進米 m 160
日出勤定員 人 60
表Ⅳ、材料消耗表
材料名稱 規格(mm) 單位 消耗量/m 備注
錨 桿 Φ20×2500 根 13.75 端頭8.75
錨桿托板 150×150×10碟形 個 13.5 端頭8.75
錨桿錨固劑 MSCK2335/MSZ2360 支 各13.75 端頭各15
金屬網 Φ4×1000×10000 ㎡ 7 端頭8
錨梁 L=4200 根 1.25 頂部
錨梁 L=3400 根 1.25 北幫
錨梁 L=5000 根 1.25 端頭
錨 索 Φ17.8×7300 根 2 端頭3.75
錨索托板 300×300×16 個 2 端頭3.75
錨索錨固劑 MSM2360/MSZ2360 支 6 端頭11.25
炸藥 乳化炸藥 Kg 8 端頭8.9
雷管 電雷管 支 38.75 端頭43.75
第七章 安全技術措施
第一節 一 通 三 防
一、通風管理
1、局部通風機由專人負責管理，確保正常運轉。局部通風機和啟動裝置必須安裝在進風巷中，距回風口不得小于10m。
2、使用雙風機、雙電源供風，兩臺局部通風機必須錯開一定距離，且嚴禁安設在一條直線上。局部通風機吸風口附近10m范圍內的進風側嚴禁堆放雜物。
3、局部通風機供電必須實行“專用變壓器、專用開關、專用電纜”并必須與其供風巷道內的電氣設備實行風電閉鎖，保證當正常工作的局部通風機停止運轉或停風后能切斷停風區內全部非本質安全型電器設備的電源。
4、正常工作的局部通風機出現故障，切換到備用局部通風機工作時，該局部通風機通風范圍內停止作業，排除故障后，恢復到正常工作的局部通風機后方可恢復工作。
5、工作面安設風電、瓦斯電閉鎖裝置，監測單位每7天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，施工單位每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。
6、因檢修、停電、故障等原因停風時，必須將人員全部撤至新鮮風流中，并切斷電源。在恢復通風前，必須由瓦檢員檢查瓦斯，只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方可由指定人員開啟局部通風機。
7、臨時停工地點不得停風，否則必須切斷電源、設置柵欄、揭示警標，禁止人員入內，并向礦調度室匯報。
8、風筒接頭要嚴實、無破口、無反接頭。接頭要反壓邊，風筒吊掛要平直，逢環必掛，拐彎處必須設彎頭或緩慢拐彎，嚴禁拐死彎。
9、風筒出口距工作面距離不大于6m，并且迎頭必須有兩節備用風筒。
10、工作面回風流中瓦斯濃度達到1.0%或二氧化碳濃度達到1.5%時必須停止作業，切斷電源，并采取措施進行處理。
11、因瓦斯濃度超過規定而被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可人工手動送電。
12、切眼掘進未和020902運輸順槽貫通進行擴幫作業時，必須更換局部通風機，使其滿足工作面風量需求。
二、防塵管理
1、施工中每班對工作地點及運輸系統沖洗一次，并且確保噴霧齊全正常使用。
2、通風隊應定期采集各作業工序粉塵樣品測定，并按《煤礦安全規程》規定定期進行游離SiO2含量測定。當粉塵中游離SiO2含量大于10%，總粉塵濃度不得超過2mg/m3，當粉塵中游離SiO2含量小于10%時，總粉塵濃度不得超過10mg/m3，呼吸性粉塵濃度符合規定。
3、加強個人防護，進入工作面作業人員必須佩戴防塵口罩
4、割煤過程中及時開啟回風流中噴霧，并要開啟掘進機外噴霧。
5、防塵設施不能隨意拆除，設專人管理。
三、防火管理
1、工作面嚴禁存放煤油、柴油等易燃物品，擦洗設備的棉紗、布頭等用后必須裝入鐵桶內密封，回收至地面，嚴禁隨意丟放。工作面所剩各種油脂物質均必須密閉，嚴禁隨地潑灑。
2、任何人發現火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的措施直接滅火，控制火勢，并迅速匯報礦調度室。礦調度室在接到井下火災的報告后，應立即按《礦井災害預防與處理計劃》通知有關人員組織搶救災區人員和實施滅火工作。礦值班領導和現場的跟班領導、班組長將所有可能受火災威脅的人員及時撤至安全地點，并組織人員利用一切工具、器材進行直接滅火。
3、電器設備著火時，應先切斷電源，在切斷電源之前，只準使用不導電的滅火器材進行滅火;油脂著火時，禁止直接用水滅火，必須使用黃沙或干粉滅火器滅火。
4、在搶救人員和滅火過程中，礦值班領導必須指派專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化，同時必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
5、電氣設備處防火沙箱不小于0.2m3，2個干粉滅火器。
6、禁止一切人員攜帶煙草及點火工具入井。
四、防治瓦斯管理
1、加強工作面通風管理，每日對局部通風機進行詳細檢查并進行主、副風機切換試驗，并做好記錄。
2、當班瓦檢員嚴格按規定對工作面瓦斯濃度進行詳細檢查,班組長使用便攜式甲烷報警儀檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度超過0.75%時立即停止作業，采取措施進行處理，防止瓦斯超限。
3、每班必須將甲烷傳感器懸掛在工作面風筒另一側，距工作面不大于5m、距巷幫不小于200mm、距頂板不大于300mm的范圍內監測工作面瓦斯濃度。
4、對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可通電開啟。
5、工作面回風風流中二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員、查明原因、制定措施、進行處理。
第二節 頂 板 管 理
1、割煤、爆破后及時架設臨時支護，在臨時支護的保護下進行永久支護，臨時支護形式必須符合作業規程規定，施工中嚴禁空頂作業。
2、必須堅持“敲幫問頂”制度，每次進入工作面前，班長、跟班隊長必須對工作面頂板及兩幫的安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患后方可作業。
3、錨桿間距、排距誤差不得超過±100mm，頂錨桿預緊力達到250-300N/m,錨固力達到120KN即20MPa,幫錨桿預緊力達到200N/m、錨固力達到100KN,即16MPa。不符合要求時及時補打錨桿。
4、錨桿眼深度、角度、外露長度符合設計要求，超過規定值時必須重新補打錨桿
5、嚴格按照規定的錨固劑型號、數量進行安裝錨桿。
6、錨索預緊力為100KN、即30MPa,錨固力達到200KN。間距、排距符合規程設計要求，不符合要求時必須重新補打錨索。
7、金屬網鋪設平、緊，并且每隔200mm用16#鉛絲進行扭結，扭結成雙絲雙扣，至少扭結三圈，搭接寬度為100mm。
8、嚴格按照規定要求做錨桿、錨索錨固力試驗，并做好詳細記錄。
9、二次掘進前在距臨時幫400mm處打設液壓單體支柱對頂板進行加強支護。
10、二次擴幫掘進中，滯后工作面5m在靠近臨時幫單體支柱900mm處打設一排單體支柱配合鉸接頂梁加強支護、柱距800mm。由于底板為煤層，支設單體時墊柱鞋，單體支柱的初撐力不低于25MPa。
第三節 防 治 水
1、掘進期間，加強水文地質調查，堅持“預測預報、有疑必探，先探后掘”的原則，發現有出水預兆時及時停工，并采取措施探放水。
2、工作面應根據該面最大涌水量配備相應的排水設備，并確保排水系統暢通且能正常運行。
3、排水管路的連接及管路的日常維護、閘閥的清理和更換要及時。
4、各排水點，所有排水泵用軟管連通，連通處設閘閥。
5、發現異常征兆時，必須采取處理措施，施工中發現有透水征兆，如工作面出現掛紅、掛汗、空氣變冷、發現霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂板來壓，底板鼓起或產生裂隙，發現淋水、有嗅味等異狀時，必須停止作業，采取措施，報告調度室，如情況危急，必須撤出所有受威脅地點的人員。
第四節 爆 破 安 全
1、井下爆破員工作必須由專職爆破員擔任，必須嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖制度 ”“放炮停電制度”。
2、工作面采用毫秒爆破，最后一段總延期時間不得超過130ms。
3、爆破員必須把炸藥、電雷管分別存放在專用爆炸材料箱內并加鎖，嚴禁亂扔亂放，爆炸材料箱必須存放在頂板完好，支護完整避開機械電氣設備地點，且雷管箱與火藥箱保持3m距離，爆破時，必須將爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
4、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線，硬拽管體，也不得手拉管體，硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。
5、裝配引藥時，必須遵守下列規定：
(1)、必須在頂板完整、支架完好，避開電氣設備和導電體地點附近進行，嚴禁在爆炸箱上裝配引爆藥卷。
(2)、電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。
(3)、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替木棍扎眼，電雷管必須全部插入藥卷內嚴禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上。
6、裝藥前，首先清除眼內的煤(巖)粉，再用炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實，炮眼內各藥卷必須密接。
7、炮眼必須用炮土封實，封泥長度不得小于0.5m。
8、裝藥前和爆破前有下列情況之一，嚴禁裝藥爆破。
(1)、工作面的空頂距離不符作業規程規定，或者支護失效，或者傘檐超過規定。
(2)、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1%。
(3)、在爆破地點20m以內有未清除的煤矸，或其他物體，堵塞巷道斷面三分之一以上。
(4)、炮眼內發現異狀，溫度驟高驟低，有顯著瓦斯涌出，煤巖松散，透采空區等情況。
(5)、有透水征兆(溫度變冷、掛紅、掛汗、有水叫、霧氣)。
9、爆破時班組長或跟班隊長必須派專人在距爆破點100m以外安全地點設警戒崗，警戒點位于020902回風順槽距切眼開口往北100m處。020902運輸順槽距切眼開口往北100m處。
10、爆破時爆破母線長度不得低于100m，起爆點距工作面不低于100m的安全地點，起爆點位于020902回風順槽內。
11、爆破母線和連接線應符合下列要求
(1)、爆破母線和連接線，雷管腳線和連接線，腳線之間的接頭
必須相互扭緊并懸掛，不得和導電體相接觸。
(2)、爆破母線隨用隨掛，不得使用固定爆破母線。
(3)、爆破母線與電纜電線、信號線必須分掛在巷道兩側。
(4)、只準采用絕緣母線單回路爆破，爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
12、爆破員必須最后離開工作面，并必須在安全警戒線外安全地點起爆。
13、發爆器的遙控器，鑰匙必須由爆破員隨身攜帶，嚴禁轉交他人，不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發爆器，爆破后，應立即將鑰匙撥出，摘掉母線并扭結成短路。
14、爆破前，腳線連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破員進行。爆破母線，連接腳線，檢查線路和通電工作，只準爆破員一人操作。爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤后，方可下達放炮命令。爆破員接到命令后，必須先發出爆破警號，至少等5秒，方可起爆。
15、通電拒爆時，爆破員必須先取下鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路;使用延期電雷管時，至少要等15min，才可沿線路檢查，找到拒爆原因。
16、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，當班爆破員必須在現場向下一班爆破員交接清楚。處理炬爆時，必須遵守下列規定：
(1)、由于連線不良造成拒爆，可重新連線起爆。
(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外重打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
(3)、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥，嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼方法往外掏，嚴禁用壓風機吹拒爆炮眼。
(4)、處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破員必須詳細檢查炸落的煤矸，收集未爆的雷管。
(5)、在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
17、爆破員要嚴格執行火工品的領退制度，剩余的火工品要交回火藥庫。
18、火藥、雷管必須由兩人領取，雷管由放炮員運送，火藥由其他人員運送，行走時兩人前后保持20m距離，且放炮員在后。
第五節 機 電
1、認真管理好各種機電設備，檢修制度化，維護正常化。
2、杜絕電器設備失爆、嚴禁帶電檢修、搬遷電器設備，檢修或搬運前必須切斷電源，并用同等電源電壓相適應的驗電筆驗電、放電，并將開關打到停止位置并閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的停電牌。
3、井下漏電保護、風電瓦斯閉鎖、煤電鉆及照明綜合保護裝置必須專人負責檢修，確保其可靠。
4、井下供電應做到“三無”(無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭)、“四有”(有過流和漏電保護裝置、有彈簧墊和螺栓、有密封圈和擋板、有接地裝置)、“三全”(防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全)、“三堅持”(堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖)。
5、井下五小電器(打電器、電鈴、按鈕、三通、四通接線盒)、電話、聲光信號上牌板，電氣設備上架。
6、嚴禁機電人員違章作業，嚴禁非電工人員打開各種電氣開關違章作業。
7、工作面電纜必須懸掛整齊，并且粘貼電纜標志牌。
8、設備停止運轉時，必須將開關把手打到停止位置并且閉鎖開關。
第六節 運 輸
1、膠帶輸送機運輸應遵守下列規定：
(1)、輸送機司機必須經過專業技術培訓，經考試合格后持證上崗。
(2)、輸送機機頭、機尾要安設語音雙向聲光信號，開機前必須發出開機信號，待回應后方可開機，信號不清或無信號時嚴禁開機。
(3)、開機前，檢查輸送機各部位是否完好，膠帶接頭是否牢固，是否跑偏，張緊程度是否合適，托輥運轉是否靈活。
(4)、嚴禁機器倒轉(檢修除外)，嚴禁乘人。機器轉動時不得檢修。
(5)、輸送機機頭部分必須加裝防護網，裸露的機尾必須要有護欄，在運轉期間嚴禁擅自拆除或違規使用，行人跨越輸送機處必須裝設安全可靠的行人過橋。
(6)、經常清掃機器各部位，保證頭尾清潔整齊不得有浮煤堆積。
(7)、輸送機停機前，除設備故障或緊急停機外，必須將膠帶上的物料拉空，避免帶載啟動，嚴禁短時間內頻繁啟動。停機后，開關手把必須打到零位并閉鎖。
(8)、輸送機輔設平、穩、直、不跑偏，上下托輥齊全，轉動靈活。部件必須齊全有效，不轉或壞的托輥必須及時更換。
(9)、輸送機必須裝設有驅動滾筒防滑保護、堆煤保護、溫度保護、煙霧保護、防跑偏保護裝置、超溫自動灑水裝置和急停開關。
(10)、掏尾工作時，必須穿戴整齊、扎緊袖口，離開轉動部位，用長柄工具清掏，嚴禁用手直接掏煤矸。
(11)、輸送機機頭必須用可靠的砼基礎固定，機尾采用地錨進行可靠固定。
(12)、輸送機堆煤保護設置要求：必須安設在卸載點的正前方的適當位置，避免卸料時物料碰觸產生誤動作或堆煤埋死滾筒時拒動。
(13)、煙霧保護裝置設置要求：煙霧保護傳感器必須裝設在輸送機驅動部位進風流經過驅動滾筒后上方的位置，并與超溫自動灑水裝置配合，保證膠帶打滑或其它原因產生煙霧時能夠可靠動作。
(14)、溫度保護裝置設置要求：溫度傳感器必須采用遠紅外溫度傳感器，且裝設在驅動滾筒適當位置處，利用溫度傳感器探測驅動滾筒表面溫度，當溫度升高至42度時，傳感器反饋信號并停機，同時自動灑水裝置啟動。
(15)、自動灑水裝置的安設要求：灑水噴頭必須固定設在驅動滾筒處，噴嘴正對滾筒表面，灑水管路應裝設一套手動閥門，以免自動灑水裝置出現問題時，可應急使用。
(16)、防跑偏保護設置要求：設在機頭部、機尾部、中間各段及帶式輸送機起伏不平段兩側機架上，以防止膠帶跑偏造成撒煤或磨損機架，設置數量可根據輸送機鋪設條件及鋪設長度確定，一般應為100m設置一個防跑偏開關，起伏不平段加密。
(17)、急停拉線設置要求：急停拉線開關必須裝設在輸送機行人側，現場人員能夠觸及的醒目位置，每隔50m裝設一組急停閉鎖開關。
(18)、輸送機保護必須齊全、靈敏可靠，急停拉線、堆煤、跑偏保護裝置必須每班試驗，煙霧保護每月實驗一次，并建立試驗記錄。
(19)、輸送機卸載滾筒軸心水平線偏下合適位置處加裝不少于二道清掃器，沿底帶卸載點向后5m處加裝不少于一道清掃器，機尾滾筒前加裝不少于一套可靠有效的清掃器，清掃器必須加裝保險鏈。
2、刮板輸送機運輸時，應遵守下列規定：
(1)使用前先進行下列檢查;①檢查傳動裝置，機頭及各部螺栓、墊圈、壓板、頂絲、油堵、防護罩是否齊全完整;②檢查刮板機各部位零件是否齊全，電氣系統，開關等是否良好;③檢查通訊信號系統是否暢通，操作按鈕是否靈活可靠;④滾軸，瓦座是否符合要求，滾輪間是否有雜物和卡拌現象⑤啟動后空負荷運轉一周，細聽各部聲音是否正常，檢查所有的鏈條、刮板聯結有無丟失或松動及彎曲變形，發現問題及時處理⑥刮板機機頭下部安裝壓柱底座，底座與機頭用螺栓固定，然后在底座上安裝機頭壓柱。
(2)運轉中應注意以下情況：①細聽信號，信號不清，不準開機運行;②經常注意電機、減速箱的運轉聲音，發現異常立即停機檢查，處理后方可重新開動;③啟動困難或負荷突然增大時應立即停機，不可強制啟動，應找出原因并處理后方可開機;④刮板機必須按信號開機，信號不清不得開機，信號規定如下：一聲響為停機、二聲響為開機;⑤注意機器運轉及煤量情況，有大塊和雜物時停機搬下，隨時清理頭尾存煤。⑥運轉時人員不要靠近運轉部位工作，防止傷人，正常運轉后要注意刮板彎曲、丟失現象;⑦停機時應把中部槽中的煤矸拉凈后再停機;⑧清掃機頭各部，不得壓埋電機、減速器，保持設備和環境整潔。⑨、輸送機機尾安裝急停開關。
第七節 其 它
1、行走路線的注意事項：
行走路線
會議室—更衣室—2號副井—1070大巷—Ⅱ盤區中組煤軌道上山—020902車場—020902回風順槽—工作面。
注意事項：
(1)、職工交接班時，不得遲到早退，嚴禁飲酒，認真聽取班前會所講當班安全注意事項和任務安排以及所學習的內容。
(2)、更衣時，嚴格遵守更衣室所制定的規定，不得穿著化纖衣服入井
(3)、入井人員嚴格按照燈房領用制度進行領取礦燈，自救器及其他儀器，嚴格遵守井口管理制度。
(4)、入井乘坐猴車時、不得擁擠、嬉戲打鬧，不得在乘車期間睡覺，要保持清醒狀態。
(5)、井下大巷乘坐平巷人車時，必須待車挺穩后上、下車，上車后掛好車門保險繩。
(6)、行車過程中，嚴禁將身體探出車外，以免發生意外。
(6)、軌道巷行走時，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度，嚴禁在道心內行走。
(7)、橫跨電機車道時，嚴格執行，“一停、 二看、三通過”的規定
2、物料的安全技術措施
(1)、人工搬運大件時，首先檢查行走路線的支護情況，如有隱患必須及時排除后，方可搬運。
(2)、檢查行走路線上的一切障礙，排除后方可搬運。
(3)、班組長，跟班隊長必須親自檢查所要搬運物料的捆綁情況，必須牢固可靠，確認無隱患、無危險后方準作業。
(4)、所有人員搬運時必須同肩抬放，齊心協力，同肩抬放。
(5)、需要兩人協作搬運物料時，必須同肩、同起、同放、嚴禁亂扔，以免發生意外。
(6)、超長，超重物料的搬運 ，班組長，跟班隊長必須現場專人指揮 ，搬運人員必須精力集中 ，同時用力。
(7)、長度超過2m的材料、工具必須裝車入井，嚴禁人員攜帶乘坐人車入井。
3、質量標準化管理
1、施工要堅持一次成巷，工程質量符合《神華集團公司安全質量標準化標準及考核評級辦法》，嚴格質量驗收制度，對不合格工程要及時處理，工程合格后方可繼續施工。
2、在掘進過程中必須搞好文明施工，所用工具、材料管線等應堆放、懸掛整齊，巷內無雜物、無淤泥、無積水。
3、各工種操作正規化，質量標準化，嚴格執行工作崗位責任制和崗位作業標準化。
4、煤質管理措施：
(1)、每班檢查工作面各轉載點的噴霧、水管是否有跑水現象，如有跑水及時通知通風隊及時處理，以免過多的水混入煤里。
(2)、大于30cm的煤巖塊必須砸碎后運走。
(3)、在轉載點設立雜物回收桶，由專人負責將雜物回收至桶內然后裝礦車升井。
(4)、工作面有水時必須將水抽干后在出貨，嚴禁煤與水混運。
(5)、班組長、副隊長加強現場管理力度，發現矸石及時處理。
(6)、每日班前會著重強調煤質的管理，發現問題及時處理。
(7)、食品袋等雜物嚴禁亂扔，必須回收至垃圾桶內裝礦車運走
5、預防煤層自然發火安全技術措施
(1)、煤層自燃發火時的預兆
①、人的直接感覺
嗅覺：出現煤油味、汽油味和輕微芳香味、臭味等。
視覺：出現煙霧、煤壁水珠(俗稱為“掛汗”)。
感(觸)覺：空氣中氧氣濃度降低、二氧化碳濃度增加、身體出現頭痛、悶熱、精神疲乏等。
(2)、預防措施
①、及時清理巷道內堆積的浮煤或皮帶輸送機下部浮煤。
②、加強工作面通風管理、防止風筒破口漏風及出現串聯通風。
③、瓦檢員必須加強工作面瓦斯、一氧化碳、二氧化碳濃度檢測。
④、定期對巷道全斷面進行灑水沖洗。
⑤、工作面回風流中安設一氧化碳傳感器，實時監測工作面一氧化碳濃度，一旦一氧化碳濃度超過規定時及時采取措施防止煤層自燃發生。
⑥、工作面必須采用阻燃型材料支護，片幫冒頂處嚴禁用非阻燃性物品充填。
第八章 災害應急措施、避災路線及救災系統
第一節 災害應急措施、避災路線
1、煤塵、瓦斯爆炸事故發生時的措施
(1)、當井下發生局部瓦斯或煤塵爆炸，人員不準亂跑，由跟班隊長或班組長識別真情，把人員帶到巷口，在通過爆炸煙塵前，戴好自救器，用電話與調度室聯系，等待命令。
(2)、當人員無法撤出，所有人員要背向爆轟波傳播方向，向下爬在巷道底板上，迅速戴好自救器 ，待爆轟波過后，盡快撤離災區，到安全地點等待救援。
2、火災預防
預防措施
①外因火災預防
(1)禁止一切人員攜帶煙草及點火工具入井。
(2)采用不延燃性電纜，運輸皮帶，膠質導風筒等。
(3)皮帶機頭、機尾、電器設備等要害部位，要配備足夠的滅火器
②內因火災預防
(1)搞好防火的經常性檢查，測定巷道內可能發熱地點的溫度和風量，并應進行氣體分析。
(2)自燃發火過程中，各種化學、物理變化是早期預報的根據，測定空氣及圍巖溫度的方法進行識別預報。
(3)加強通風系統的管理，防止漏風，預防煤自燃。
(4)必要時進行預防性灌漿，注沙，注阻化劑，輸氮防火等。
3、撤離路線：
未貫通時：事故點—020902回風順槽—020902車場—II盤區中組煤軌道上山—地面
貫通后：事故點—020902運輸順槽—020903車場—II盤區中組煤軌道上山—地面
4、頂板事故的預防和處理
(1)經常檢查巷內頂幫及支護情況，發現問題及時處理，不能立即處理必須將人員撤至安全地點，匯報礦、隊值班人員 。
(2)巷內頂板一旦垮落出路被堵，未堵人員要及時向礦調度室匯報 ，包括垮落范圍，被堵人數和位置，并積極進行搶救。
(3)在進行搶救時，要安排有經驗的老工人監視頂板變化情況，避免搶救人員受傷，搶救時，由外向里進行，搶救時必須支設臨時支護。
5、撤退路線
未貫通時：事故點—020902回風順槽—020902車場—II盤區中組煤軌道上山—地面
貫通后：事故點—020902運輸順槽—020903車場—II盤區中組煤軌道上山—地面
6、透水預兆
工作面或其它地點發現有掛紅 、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、頂板淋水加大、頂板來壓、底鼓或產生裂隙、滲水，水色發渾有嗅味等異狀時，必須停止工作，采取措施報調度室，如果情況危急，必須立即發出警報，撤出所有受水災威脅地點的人員，掘進時，必須堅持“預測預報，有疑必探，先探后掘，先治后采”的原則。
7、撤退路線：
事故點—020902回風順槽—020902車場—II盤區中組煤軌道上山—地面
附：避災路線圖
第二節 救災系統
一、壓風自救系統
(一)、設計依據
1、《煤炭工業礦井設計規范》
2、《煤礦安全規程》2011版
3、《防止煤與瓦斯突出規定》
4、國發【2010】23號文件
(二)、安裝目的
為提高生產過程中突發事故的抗災自救的能力，確保安全生產，依靠高新科學技術杜絕礦井災害，同時貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》國發【2010】23號文件，關于煤礦立即安裝和完善“六大系統”的緊急通知。
(三)、壓風系統
地面壓風房→主井→主井聯絡巷→1070大巷→II盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面
(四)、壓風管路鋪設安裝要求：
1、壓風管路系統內必須安裝安全閥、釋壓閥、風冷閉鎖等安全保護裝置，空氣壓縮機房管路出口總閥門處，安裝有空氣過濾凈化器，根據《煤礦安全規程》459條有關規定，為防止雷電波及到井下，有地面入井的壓風管，在井口附近將金屬體進行良好的集中接地。
2、主井、1070大巷、II盤區中組煤軌道下山鋪設直徑160mm的鐵管，工作面鋪設直徑57mm鐵管。
3、壓風自救系統安裝在掘進工作面巷道內壓縮空氣管道上，安裝地點應在寬敞、支護良好、沒有雜物堆積的人行道側，人行道寬度應保持在0.8m以上，管路安裝高度應距底板0.6m，便于現場人員自救應用。
4、工作面自切眼開口開始，距迎頭30m的距離設置一組壓風自救裝置，其數量應比該區域工作人員數量多2臺，然后每50m設置一組壓風自救裝置，每組數量為5—8臺。平均每人的壓縮空氣供給量不得少于0.1m3/min。
5、井下壓風管路應敷設平直、固定牢固，管路連接牢固可靠。
(五)、壓風自救系統的使用及要求
1、壓風自救裝置為隔絕式防護裝置，當煤礦井下出現煤與瓦斯突出預兆或突出災變時，避災人員立即跑步進入附近的自救裝置內打開通氣開關，再打開自救袋，迅速地將頭部鉆進自救袋內，此時功能裝置已完成泄水、過濾、防塵、減壓、消音和進入正常的空氣供避災人員呼吸，由于自救袋內此時為0.05—0.1兆帕的壓力，有毒氣體不能直入到袋內，避災人員不會受到有害氣體侵害。
2、壓風自救裝置：系統供氣壓力為0.3—0.7MPa，呼吸器調節壓力范圍：0.05—0.1MPa ;呼吸器供氣量范圍：30—110L/min ;供氣方式：地面系統供氣或單能泵站;供氣消音能力：≤85dB
(六)、壓風自救系統管理制度
為了提升礦井安全防護水平，確保壓風自救系統的使用可靠，根據我礦實際情況，特制定本管理制度。
1、壓風自救裝置下井安裝前須檢查是否具有礦用產品安全標志，安裝完畢后，需先進行安裝質量檢查，首先檢查是否按規定要求安裝，連接件是否牢固可靠，連接處密封是否嚴密，然后送氣，檢查系統有無漏氣現象。再逐個檢查送氣器是否暢通，流量是否符合要求。送氣不暢通，流量小于規定值的自救裝置需取下進行檢查，符合要求后再安裝使用。經檢查、測試完畢，裝置才可投入正常使用。
2、掘進工作面的壓風自救系統由在該區域施工的區隊管理維護。
3、掘進工作面現場瓦斯檢查員是現場壓風自救系統的管理監督員，每班的瓦斯檢查員必須對所負責區域的壓風自救系統進行一次全面細致的檢查，發現問題及時與施工單位聯系，責令整改。
4、掘進工作面的壓風自救系統需要停風時，由施工單位提出申請經調度室批準，采取安全措施后，方可進行作業。
5、本系統必須每班進行檢查、確保一旦發生災變時能可靠使用。每班進入工作面時打開汽水分離器排出孔，排除積存在內的積水與雜質。每班要逐個打開自救裝置，作通氣檢查，如發現氣不足或無氣流出，要當班更換，如有連接不牢和漏氣現象，要及時處理，保證裝置處于良好的工作狀態。壓風自救袋上的煤塵要及時清理，經常保持清潔。
二、供水施救系統：
(一)、消防防塵供水管路：礦泉水泵房→1070大巷→II盤區中組煤軌道上山→地面消防水池→II盤區中組煤軌道上山→020902車場→020902回風順槽→工作面
(二)、供水施救系統的組成要求
1、供水管路主井、1070大巷、中組煤軌道上山鋪設6寸鐵管、工作面鋪設2寸鐵管供水，巷道內每隔50m設置支管和閥門臨時避難硐室設置一供水閥門，救生艙20m前設置閥門。
2、地面消防儲水池的最小容積應能經常保持200L的儲水量，并應有消防用水不作他用的技術措施。
3、供水施救用水應符合《煤礦工業礦井設計規范》的要求：
(1)、懸浮物含量不大于30mg/L。
(2)、懸浮物粒徑小于0.3mm。
(3)、pH值6.5—8.5。
(4)、每100mL水樣中不得檢出總大腸菌群。
(5)、每100mL水樣中不得檢出糞大腸菌群。
三、通信聯絡系統
(一)、通信聯絡設備：KTW1058本質安全型手機、井下救災擴播系統、井下固定電話。
(二)、通信聯絡系統應具有的通信功能
1、井下固定電話和手持移動電話與地面固定電話和手持移動電話之間互聯、互通的功能。
2、擴播系統應具有擴播主機向所有連接音箱進行廣播和播放的功能，廣播系統應具有井下音箱與地面主機的對講功能，廣播系統應具有廣播主機向特定用戶選擇播放功能
(三)、安裝與維護
1、掘進工作面距迎頭30m—50m范圍內，安設固定電話。
2、井下救生艙、工作面必須設有直通礦調度室的電話
3、井下基站、基站電源、電話、廣播音箱應設置在便于觀察、調試、檢驗、圍巖穩定、支架良好、無淋水、無雜物的位置。
4、重要崗位人員、跟班隊長、班組長配備手持式移動電話，移動電話在井下嚴禁拆開。
5、井下通信聯絡系統的線路、嚴禁利用大地做回路。
6、維護人員對通信聯絡設備及通信線纜應每天進行檢查，每月測試一次，發現問題及時處理，并將檢查、測試、處理結果報調度中心。
7、入井電纜的入井口處應具有防雷設施。
8、應配備專業維護人員，保證24小時都有維護人員值守。
9、通信電話線路嚴禁與其它動力電纜、安全監控設備等電纜共用。
四、井下人員定位系統
人員定位系統使用的是江蘇三恒有限公司生產KJ128A型人員定位系統，人員定位系統滿足《煤礦井下作業人員管理系統使用與規范管理》(AQ1048-2007)，并已取得煤礦礦用產品安全標志。定位分站、基站等相關設備應符合相應的標準。按照合同，廠方定期給予設備升級維護。
井下設有基站15臺;設置讀卡器井下49臺。所有入井人員都配有無限編碼卡(1322只)，礦井各個人員出入井口、重點區域出/入口、限制區域等地點都設置分站，能滿足監測攜卡人員出/入井、出/入重點區域、出/入限制區域的要求;020902回風順槽設置有分站，能滿足監測攜卡人員出/入方向的要求。地面值班人員可以隨時從電腦中查詢入井人員的活動信息。
五、監測監控系統
平溝煤礦安全監控系統采用北京仙島新技術有限責任公司研發的KJ66N型礦井安全監控系統，系統軟件及硬件在使用中的幾年里進行過多次更新、升級和補充，系統功能齊全，穩定性好，我礦嚴格按照《煤礦安全規程》要求安設了16臺監控分站，瓦斯傳感器41臺，一氧化碳傳感器9臺，開停傳感器41臺，饋電傳感器14臺，溫度傳感器9臺，風門傳感器8套，負壓傳感器4臺，風速傳感器2臺，遠程斷電器14臺，水位傳感器5臺，可以對井下各采掘工作面、回風、機電硐室及要害場所進行各種有害氣體，通風情況及主要設備的運行情況全面監測和超限即時斷電，監測系統采用windows平臺，系統可以滿足井下安全生產綜合監控的需求，另外通過引進煤炭管理軟件，可以實現與礦業公司及神華集團全面聯網，并安裝了視頻監控系統，從而通過調度中心大屏幕同時實現視頻監控功能。
020902切眼工作面及回風口各安裝了一臺GJG10H型甲烷傳感器，當瓦斯濃度超過1%時，能夠切斷巷道內全部非本質安全型電器設備。
六、緊急避險系統
平溝煤礦Ⅱ盤區020901車場安裝了一臺KJYF-96/10(A)礦用可移動式救生艙，以服務于現有采、掘以及其他作業人員。
(一)、礦用可移動式救生艙主要技術參數
主要技術參數
型號 KJYF-96/10(A)
額定防護人數 10人
額定防護時間(h) 不小于96
持續耐高溫能力(h,℃) 可承受55℃外界高溫5h，艙外溫度不大于25℃時不低于91h，保持艙內體感溫度不大于35℃
壓縮氧供氧 不低于0.5L/min•人
生存艙內氧氣濃度在18.5%～23%之間
相對濕度 不大于85%
艙內艙外相對壓差 100Pa～500Pa
泄壓速率(氣密性) 在500±20Pa壓力下，不大于350 Pa/h
CO2吸收能力 不低于0.5L/min•人
CO處理能力 20min內將CO濃度由0.04%降到0.0024%以下
艙體抗爆炸沖擊壓力 能承受0.3 MPa
總外形尺寸(mm) 10770×1400×1763
過渡艙艙內尺寸(mm) 1370×1166×1534
生存艙艙內尺寸(mm) 4768×1166×1534
空載質量(t) 10.2
(二)、礦用可移動式救生艙使用方法
第一步：查看壓風管路是否完好，如果完好開啟壓風接口處球閥。通過密封門上的觀察窗口查看過渡艙內是否有其他人在進行洗氣。注意：如果有人正在洗氣，等洗氣人員結束洗氣進入生存艙內并密閉好生存艙門后，艙外的人方可打開過渡艙門進入過渡艙。確認過渡艙無人后，旋轉門把手打開過渡艙門進入過渡艙。進入過渡艙后立即把過渡艙門關閉。洗氣時過渡艙一般不超過4人。
第二步：當人員進入過渡艙后，首先打開壓風洗氣系統，進行洗氣。逆時針旋轉打開所有空氣鋼瓶閥門。(注意所有鋼瓶閥門打開到位)。打開壓縮空氣洗氣控制球閥，壓縮空氣由氣幕向外噴出進行洗氣，洗氣過程大約20~30秒。檢查空氣壓力表是否為正壓狀態，如正壓時空氣減壓器已經預設氣壓至0.4MPa，請勿改動!如果壓力低于0.4MPa,調整減壓器使低壓表數值到0.4MPa。調整時順時針為增壓，逆時針為減壓。
第三步：進入生存艙前，完全打開位于過渡艙內的每一個氧氣鋼瓶閥門(逆時針為打開，順時針為關閉)。每一個氧氣瓶上有一個減壓表，預設值為0.3MPa，請勿改動。進入生存艙后立即關閉生存艙門，防止有害氣體進入生存艙內。
第四步：在壓風管路完好的情況使采用壓風供氧，開啟壓風出口“三濾”裝置后的閥門(在正對時空調的左下側)，聽到消音器發出聲音確認有風送出表示此時壓風供氧開啟。檢查壓風壓力表是否為正壓狀態，如正壓時壓風供氧的減壓裝置及流量計均已設置好，請勿改動。如風量不夠請旋轉減壓器上方黑色旋鈕調整減壓器。在壓風管路被破壞的情況下，打開艙內氧氣流量計的控制閥門。將流量設置為人數x0.5升每分鐘。流量計出口有氣體噴出表示氧氣已經供給。并檢查壓力表是否為正壓狀態。(注意：當艙內多參數便攜儀顯示氧氣濃度低于18.5%或高于22%，可緩慢旋轉氧氣流量計的旋鈕來調節艙內氧氣濃度。
第五步：開啟降溫除濕空調系統。1.查看艙內溫濕度。生存艙內溫度、濕度的調節參照艙內壁上溫/濕度表的讀數和其下方的溫/濕度表格。最佳狀態是各參數在安全區域內。2.空調系統的開啟。打開二氧化碳艙門(在此過程中請勿將自救器拿掉)攜帶多參數便攜儀進入后關閉二氧化碳艙門。打開全部二氧化碳鋼瓶閥門(逆時針為打開，順時針為關閉)。用多參數便攜檢查是否有二氧化碳氣體泄漏。打開二氧化碳氣瓶控制閥門。回到生存艙后迅速關閉二氧化碳艙門。(注意：生存艙正常工作狀態下，請密閉好二氧化碳艙門。回到生存艙,按指示方向完全打開二氧化碳主控閥。檢查并確認液態二氧化碳壓力，高壓表數值應大于600psi。打開過濾降溫除濕集成裝置(簡稱空調)左邊的降溫閥門TCV-1、2、3、4(逆時針為開，順時針為關)。開啟閥門的數量控制送風量與制冷量，在艙內溫度達到不超過35攝氏度后依次關閉2、3、4閥門，自行調節艙內溫度。(注意：在沒有壓風的情況下，溫度控制閥門TCV-1、2、3、4中始終至少有一個處于完全開啟狀態。當生存艙內的溫度、濕度、一氧化碳濃度、二氧化碳濃度在安全范圍內時，為使艙內環境更舒適，可根據實際情況增加或減少溫度控制閥開啟的個數。3.吸收劑裝置。從座位下取出兩盒二氧化碳(CO2)吸收劑，用刀具小心切開塑料薄膜。將CO2吸收劑放置在空調對應位置的凹槽中。(注意：當生存艙內的CO2濃度無法降至1%以下，或者吸收劑顏色變為淺紫色時更換二氧化碳吸收劑。)從座位下取出一盒一氧化碳(CO)吸收劑，用刀具小心切開塑料薄膜。(注意：凹槽標識應和吸收劑一經放置請勿更換或移除。當生存艙內CO濃度無法降至24ppm以下時再更換一氧化碳吸收劑)。將CO吸收劑放置在空調對應的位置上。(警示：當生存艙內氧氣，一氧化碳和二氧化碳的濃度達到呼吸要求的安全濃度后，方可取下佩戴的自救器。)
第六步：監測系統及通訊系統。艙內有三臺多參數便攜儀，可通過便攜儀讀取一氧化碳，二氧化碳，氧氣，甲烷參數來確定生存空間環境。通訊電話可以直接與礦調度室進行通話，以便救援人員了解生存艙內的情況。
艙外氣體檢測使用說明
1.打開球閥A、G，關閉球閥C、I，將取樣器通閉選擇閥1扭到通氣狀態，然后拉動手柄2到最大端，即艙外氣體吸入到取樣器中。
2.按下多參數便攜儀開關按扭通電，關閉球閥A，打開球閥I，將取樣器通閉選擇閥1扭到排氣狀態，然后緩慢推動手柄2，氣體進入氣室E中，氣體濃度顯示在測定器顯示屏上，2分鐘內，觀看完顯示屏顯示的數值后，按下多參數便攜儀開關按扭斷電。
3.打開球閥C，將取樣器通閉選擇閥1扭到通氣狀態，手柄2向后拉到最大端，然后將取樣器通閉選擇閥1扭到排氣狀態，推動手柄2，反復幾次，排出多參數便攜儀氣室中的氣體。
4.關閉球閥C、I，完成一次艙外氣體檢測。
5.打開球閥G目測壓差表，讀取壓力值。
6.以上操作每隔30分鐘左右測量一次。
7.通過艙外氣體檢測系統上端的雙金屬溫度計檢測艙外溫度。
注：指針向右(+)偏轉，說明艙內壓力比艙外壓力大，反之，
即指針向左(-)偏轉，說明艙內壓力比艙外壓力小。
第七步：供水系統。供水管路直接與礦下供水系統連接，當供水系統完好時，由礦下供水系統供水供給艙內人員使用。當供水管路發生故障時，再使用備用的礦泉水。(每人每天飲水量為500毫升)
第八步：其他設施的操作。衛生間坐便使用完畢后踩下踏板。完成機械打包后關閉坐便。儲便盒裝滿后抽出把里面打包好的塑料袋取出放到指定位置。在座位下面備有壓縮氧自救器。食品為軍用壓縮餅干，一包4塊(約為5200千焦)每人每天2塊。急救包用于受傷人員進行簡單的急救使用。
第九步：當外部環境允許逃離生存艙時，或生存艙內系統不足以保證人員生命時，避災人員需佩戴好自救器轉移。穿過二氧化碳儲存艙，從逃生門撤離。艙內備有礦井最新工作面逃生路線圖，在逃生時，按照路線圖有組織的撤離。打開逃生門前，先查看艙外環境檢測系統，溫度，壓力等參數。如果艙外有害氣體濃度太高，可暫先在艙內躲避，待艙外有害氣體濃度降低時，再出艙。
(三)礦用可移動式救生艙管理制度
1、日常維護、保養、校準。
1.1、保持救生艙及其周圍的清潔。
1.2、加強對干部、工人的技術培訓，指導避險礦工正確使用。
1.3、定期對避險設施及配套設備進行維護和檢查，并按期更換產品說明書規定需要定期更換的部件及設備，每次檢查/檢修后要關閉好艙門。
1.4、保證儲存的食品、水、藥品等始終處于保質期內，外包裝應明確標示保質日期和下次更換時間。
1.5、經檢查發現避險設施不能正常使用時，應及時維護處理。采掘區域的避險設施不能正常使用時，應停止采掘作業。
2、檢修周期：
2.1每天應對緊急避險設施進行1次巡檢，巡檢內容包括外觀及周圍環境設施等。
3、月檢：
3.1每月對配備的高壓氣瓶進行1次余量檢查及系統調試，氣瓶內壓力低于額定壓力的95%時，應及時更換。
3.2、每個月對配備的氧氣、空氣瓶進行1次余壓檢查，氣瓶內壓力低于10兆帕時，應及時補氣。
3.3、每月對液態二氧化碳氣瓶檢查一次是否有泄漏，如發生泄漏，應及時補充。
3.4、每月對二氧化碳管路的各個閥門、接頭等部位檢查一次，一旦發現有損壞、泄漏情況，應及時進行更換或維修，直至檢查合格。
3.5、注意：搬運氧氣瓶，人工移動時，要小心謹慎，輕搬輕放，禁止用肩扛或橫在地上滾動;遠距離搬運要戴好瓶帽，使用專用車運送，不得混裝;安裝和開關操作氧氣瓶時，手和工具要嚴防沾有油污，絕對禁油。
4、年檢：
4.1、每年對壓力表進行1次強制性檢驗。
4.2、每年對避險設施進行1次系統性的功能測試，包括氣密性、供氧、有害氣體處理等。
4.3、每3年對高壓氣瓶進行1次強制性檢測。
4.4、對緊急避險設施檢查過程中，要做好檢查記錄。
七、安全措施
1、當災害發生或有災害預兆時，做好自救工作，按照避災路線通知人員迅速離開現場。(當發生火、瓦斯災害時，迅速佩戴自救器，做好自救工作，按照避災路線通知人員迅速離開現場。)
2、如果遇到災害事故無法及時撤離，可選擇就近的避難硐室和可移動式救生倉，等待救援。
3、使用小靈通第一時間通知調度，事故性質、事故點、所處的位置，人數，為調度提供可靠的信息。
4、如果在撤離過程中，自救器供氧不足，可在大巷或絞車道的壓風自救系統呼吸氧氣。
5、調度根據事故地點通知其他工作人員盡快撤離和通知礦領導。
6、礦領導啟動應急預案，技術組討論撤離路線和救援路線。
7、監測部門通過安全監測監控系統能夠檢測避難硐室內外瓦斯、一氧化碳等環境參數，為救援人員提供安全的環境因素。
8、人員定位系統監測井下人員分布和進出緊急避險的設施，提供人員準確的位置。
9、通過供水施救系統為硐室內人員提供液態營養，通過壓風自救系統提供氧氣。
第三節 自救、互救
自救就是當井下發生災變時，在災區或受災區影響的區域的每個工作人員進行避災和保護自己的行為。
互救就是在有效的進行自救的前提下，沒有受傷的人員妥善地救護災區負傷人員的行為。
一、自救時應遵守“滅、護、撤、躲、報”五原則
1、滅：就是在保證安全的前提下，采取積極有效措施，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。
2、護：因事故造成自己所在地點的有毒有害氣體濃度增高，可能危及人員生命安全時，可佩用自救器，或用濕毛巾捂住口、鼻等。
3、撤：當災區現場不具備搶救事故的條件或可能危及人員的安全時，要以最快速度，選擇最近的路線撤離災區。
4、躲：如在短時間內無法安全撤離災區時，應迅速進入預先構筑的避難硐室或其它安全地點暫時躲避，等待援救，也可利用現場的設施和材料構筑臨時避難硐室。
5、報：盡快向礦調度中心匯報。
二、礦工互救時，必須遵守“三先三后”的原則
1、對窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員，必須先復蘇，后搬運。
2、對出血傷員，先止血，后搬運。
3、對骨折的傷員，先固定，后搬運。
三、瓦斯、煤塵爆炸時的自救、互救
瓦斯、煤塵爆炸時產生巨大聲響以及高溫、有毒的氣體和熾熱的火焰沖擊波，并在一剎那間造成嚴重的人員傷亡的礦井毀壞。其避災自救時的要點如下：
1、當災害發生時，一定要鎮靜清醒，不要驚慌失措，亂喊亂跑。當聽到或感覺到爆炸聲響和空氣沖擊波時，應立即背朝聲響和氣浪傳來的方向，臉朝下，雙手置于身體下面，閉上眼睛，迅速臥倒;頭部要盡量低，有水溝的地方最好躲在水溝邊上或堅固的障礙物后面。
2、立即屏住呼吸，用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒的高溫氣體，避免中毒和灼傷氣管、內臟。
3、用衣服將自己身上的裸露部分盡量蓋嚴，以防火焰和高溫氣體灼傷皮肉。
4、迅速取下自救器，按照使用方法戴好，以防止吸入有毒氣體。
5、高溫氣浪及沖擊波過后，應立即辨別方向，以最短的距離進入新鮮風流區，并按照避災路線盡快逃離災區。
6、已無法逃離災區時，應立即選擇避難硐室，充分利用現場的一切設備和器材來保護人員及自身安全。進入避難硐后，要注意安全，最好找到離水源近的地方，設法堵好硐口，防止有害氣體進入。要注意礦燈和食品的節約，計劃使用。室外要做好標記，有規律地敲打金屬器具，發出求救信號，等待救護人員的援救。
四、井下發生火災時的自救、互救
1、在井下不論任何人發現煙氣或明火等火災災情，應立即向現場領導人匯報，并迅速通知附近工作人員。
2、現場人員要立即組織起來，在盡可能判明事故性質、地點及災害程度、蔓延方向等情況的同時，迅速向礦調度中心報告，請求救護隊的援救，并立即投入搶救。
3、搶救時，應及時切斷災區的電源，并迅速通知或協助撤出受火災影響區域內的人員。
4、如果火勢不大，就應根據現場條件，立即組織力量將火直接撲滅。如果火災范圍大或火勢猛，則應在撤出災區人員且保證自身安全的前提下，采取穩定風流、控制火勢發展，防止人員中毒和預防瓦斯、煤塵爆炸的措施，并隨時保持和地面指揮部的聯系，根據指揮部的命令行事。
5、如果現場人員無力搶救，同時人身安全有受到威脅的可能，或是其他地區也發生火災，當接到撤退命令時就要立即安全撤退。
6、凡是見到或突然接到火警通知，需要立即撤退的一切人員，無論在任何情況下都不可驚慌失措，盲目行動，而要在判明災情和自己的實際處境后，想好應急措施，再采取行動。應急措施及時、正確、果斷，即使是對待一次微小的火災也不能麻痹大意，因為任何猶豫和疏忽都可能造成嚴重的后果。
五、發生冒頂事故時的自救、互救
當發生冒頂事故，現場人員應采取措施進行自救或互救。現場營救時要注意：
1、當冒落的煤、矸埋壓住人時，不可驚慌，要在有經驗的干部或老工人指揮下，嚴密監視冒落的頂板及兩幫情況，先由外向里進行臨時支護，打通安全退路，防止頂板繼續冒落傷人，再組織人力搶救被埋在煤、矸下面的遇險者。
2、搶救時要仔細分析遇險者的位置和被壓情況，盡量不要破壞冒落矸石的堆積狀態，小心謹慎地把遇險者身上的煤、矸搬開，救出傷員。若矸石太大，應多人用撬棍、千斤頂等工具從四周將大矸石抬起來，用木柱撐牢，再將傷員救出;千萬不可盲目用鎬刨、錘打、掀打、拉扯等方法，以免加重遇險者的傷勢。
3、救出傷員后及時進行止血、包扎、骨折固定等救護措施，發生休克時要及時予以搶救，并迅速送往醫院急救。
4、若大面積跨落、冒頂將人員堵在獨頭巷道內，被堵人員要沉著、冷靜，不要驚慌失措。要找安全地點坐下，根據現場情況進行自救。
5、若冒頂面積大，處理時間長，被堵人員要靜臥休息，減少氧氣消耗。有壓風管路時，可打開閥門，放氣供人呼吸。要注意節約使用礦燈、食品和水。若冒落的煤和矸石量不太大，有可能扒通出口時，應由老工人監視頂板，其他人員采取輪流攉扒的辦法進行自救，并間斷性敲打金屬物，發出求救信號。
六、井下透水時的自救、互救
(一)、發現透水預兆，要立即向調度中心匯報，若是情況緊急，透水即將發生，必須立即發出警報，迅速采取果斷措施，防止透水發生，并及時撤出所有受水害威脅的人員。水害發生后，自救時應注意：
1、撤退時要服從命令，不可驚慌，要注意往高處走，并沿預定的避災路線出井。
2、位于透水點下方的工作人員，撤離時遇到水勢很猛和很高的水頭時，要盡力屏住呼吸，用手拽住管路等物，防止嗆水和溺水，奮勇用力闖過水頭，借助管路、巷道壁及其它物體，迅速撤往安全地點。
3、當外出道路已被水阻隔，無法撤出時，應選擇地勢最高、離井筒或大巷最近地點，要節約使用礦燈和食品，有規律敲打金屬器具，發出求救信號。同時要發揚團結互助精神，共同克服困難;要忍饑靜臥，降低消耗，飲水延命，等待救援脫險，堅信上級會全力營救，是能夠安全脫險的。
4、若透水來自老空、老窯積水，應同時會有大量有毒氣體涌出，撤離時要迅速戴好自救器，或用濕毛巾掩住口鼻，以防中毒或窒息。
5、撤離途中經過水門時，前后的一個人撤出后要立即緊緊關住水閘門。水泵司機在沒有接到救災指揮部撤離命令前，絕對不準離開工作崗位。
七、在有煙霧的巷道里撤退脫險
在有煙霧的巷道里撤退時，應注意：
1、在有煙霧的巷道里，停留避難或是建立避災場所的可能性不大。所以，應當采取果斷措施迅速脫離現場，撤到有新鮮風流的巷道。
2、在有煙霧的巷道里撤退時，必須及時佩帶好自救器，若自救器失效，應捂濕毛巾。
3、位于火源進風側人員，應迎著新鮮風流撤退。如果位于火源回風側的人員距火源較近，附近有脫險的通道，而且又有脫險的把握時，可以逆煙撤退，迅速穿過火區，撤到火源的進風側。如果位于火源回風側的人員距火源較遠，在煙氣沒有到達之前，可順著風流盡快從回風出口撤到新鮮風流中去。如果在撤退途中遇到煙氣有中毒的危險時，應迅速戴好自救器，盡快通過捷徑繞到新鮮風流中去。
4、撤退途中，如果有平行并列巷道或交叉巷道，應靠有平行并列巷道或交叉巷口的一側撤退，并隨時注意這些出口的位置。在煙霧大、視線不清楚的情況下，要摸著巷道壁前進，以免錯過聯通出口。
5、在煙霧不嚴重的情況下，應盡量躬身彎腰，低頭快速前進，如煙霧大、視線不清或溫度高時，則應盡量貼著巷道底板和巷道壁，摸著鐵道或管道等快速爬行撤退。
6、在高溫濃煙的巷道撤退時，還應注意利用巷道積水浸濕毛巾、衣物，或向身上淋水等辦法進行降溫，或是利用隨身衣物遮擋頭部，以防高溫煙氣的刺激。
7、如果在自救器有效作用時間內不能安全撤退時，應尋找有壓風管路的地點，用壓風呼吸。
8、無論逆風或順風撤退，都無法躲避著火巷道或火災煙氣的危害時，應迅速進入避難硐室，或構筑臨時避難所，等待救援。
9、無論在多么危險緊急的情況下，都不要驚慌，不要狂奔亂跑。那樣很容易疲勞，降低抵抗能力、分析能力、行動能力，過度的緊張和恐懼還會造成精神及行動失常。
第九章 安全技術操作規程
一、錨桿支護工
1、安全規定：
(1)、在支護前和支護過程中要敲幫問頂，及時處理活矸危巖，使用好臨時支護。
(2)、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里，先頂部后兩幫一次進行，保證退路暢通。
(3)、嚴禁空頂作業，每次割煤后都要及時安設臨時支護，然后打設錨桿。
(4)、嚴禁使用與設計不否的材料，過期失效的錨固劑。
(5)、錨桿必須按規定作錨固力試驗，并做好詳細記錄。
2、錨桿機的操作
(1)、鉆孔操作前應先檢查操作器的控制手把是否處于中間位置，觀察打孔位置的頂板是否安全，確認安全后，方可進行操作。
(2)、選擇質量好的鉆桿和鉆頭，嚴禁使用彎曲變形和有裂紋的鉆桿。
(3)、安裝錨桿時要先確保各部件連接緊固，才可進行安裝攪拌。
(4)、安裝錨桿時，必須由三人操作鉆機，將鉆機扶穩以免鉆機甩開傷人。
(5)、對錨桿鉆機進行的任何維護、檢查，必須停風。
(6)、操作錨桿機時，認真檢查風管與鉆機連接是否牢固，管路接頭必須使用專用U型卡固定。
(7)、錨桿機氣腿升降靈活、打錨桿時鉆機升降速度不易過快，以免折斷鉆桿傷人。
二、鉆眼工
1、使用煤電鉆鉆眼前要進行如下檢查：
(1)、綜合保護裝置是否齊全，靈敏可靠。
(2)、電鉆機體有無裂紋或損傷，螺釘、螺帽、等有無松動，后罩、風扇是否完好。
(3)、鉆桿是否平直，釬頭、釬尾是否合格，鉆桿與鉆頭是否連接牢固。
(4)、電鉆開關是否靈敏，轉動方向及聲音是否正常。
(5)、電纜是否有破皮、露芯、漏電，電纜應掛在巷道的一側，防止擠壓損壞。
2、煤電鉆的操作
(1)、穩眼后按規定的眼位、角度、方向，向前推進，直至達到要求深度。
(2)、打眼工要站穩，并握緊煤電鉆，切忌左右晃動。
(3)、穩眼或鉆眼過程中，不準用手直接扶、托鉆桿或用手掏煤巖粉。
(4)、鉆眼過程中，要注意鉆桿的進度，每鉆進一段距離要來回抽動幾次鉆桿，排除煤粉，減少阻力，以防卡住鉆桿。
(5)、當電鉆發生轉動困難活發出不正常德聲響時，或電鉆、電纜漏電及電鉆外殼溫度超過規定等故障時，必須停止鉆進，查出原因，及時處理。
三、掘進機
1.掘進機司機必須經過專業技術培訓、考試合格后方可持證上崗。
2.掘進機司機必須熟悉機器的結構、性能、動作原理，能熟練、準確地操作機器，并懂得一般性維護保養和故障處理知識。
3.必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調整液壓系統，霧化系統各部的壓力。
4.掘進機必須裝有只準以專用工具開、閉的電器控制開關、專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關，并且將控制掘進機饋電開關停電閉鎖。
5.在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停止運轉的急停開關。
6.掘進機前后必須安裝前后照明燈，并確保完好狀態。
7.開機前必須先發出警報，鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。
8.掘進機作業時，應使用外噴霧裝置，噴霧裝置水壓應符合規定要求。
9.掘進機停機后，將掘進機退出工作面5米以外，并且將掘進機切割頭居中落地，安裝掘進機切割頭護罩，并斷開掘進機電源，閉鎖開關。
10.各種電氣設備控制開關的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞丟失。
11.司機操作機器過程中必須安排專人進行監護，監護人員必須處于安全可靠地點進行監護和指揮，司機要精力集中，不得擅自離崗、嚴禁無證人員開機。
12.司機工作時精神要集中，開機要平穩，看好方向線，并聽從監護人員指揮。前進時將鏟板落下，后退時將鏟板抬起。
13.每次交接班時，都要做好詳細的交接記錄，將當班所存在的問題向接班人交待清楚。
14.開機前，對掘進機進行如下檢查：
a)、詳細檢查操作手把、按鈕是否齊全、靈敏可靠。
b)、電氣、液壓系統，安全保護裝置應正常可靠，零部件應完整無缺，各部連接螺絲應齊全、緊固。
c)、拖拽電纜卡子齊全，電纜吊掛整齊，無破損、擠壓。
d)、液壓管路、霧化系統管路的管接頭應無破損、泄露，防護裝置齊全可靠。
e)、減速器液壓油箱的油位、油量應適當，無滲漏現象，并對機器各部件進行注油潤滑。
f)、轉載輸送機完好、托輥齊全。
g)、轉載耙爪、鏈輪要完好，刮板鏈垂度應合適，無斷裂丟銷現象，刮板齊全無損，應擰緊放松螺帽，防止刮板松動。轉載機的膠帶接口無破裂，膠帶松緊程度適當。
h)、履帶、履帶板、銷輪、鏈輪保持完好，按規定調整好履帶的松緊度。
i)、切割頭截齒、齒座應完好，發現有掉齒或嚴重磨損不能使用需更換部件時，必須斷開掘進機電源、閉鎖開關，確保上級開關斷電，要在開關上懸掛停電標志牌，再進行更換。
15.巷道巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，采取其他措施。
16.根據煤巖的軟硬程度掌握好掘進機推進速度，避免發生截割電機過載和壓刮板輸送機等現象，切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停車，將掘進機退出，進行處理。
17.切割頭必須在旋轉狀況下，才能割煤，切割頭不許帶負荷啟動，推進速度不宜過快，禁止超負荷運轉。
18.切割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起，截割部與鏟板間距不得小于300mm。
19.掘進機后必須安設控制掘進機電源的專用饋電開關，隨工作面的延伸掘進，前移饋電開關。
20.維護掘進機時必須將切割頭落地，并斷開電源、閉鎖開關，嚴禁其他人員在截割臂和轉載機下方停留作業，如檢修需抬起切割頭時，切割頭必須用方木墊起或用鋼絲繩固定在頂板上，保證穩固可靠。防止檢修時油缸漏液切割頭下落造成事故。
21.嚴格按規定對機器進行“四檢”即：班檢、日檢、旬檢、月檢和維護保養。
22.掘進機割煤時兩側嚴禁站人，掘進機前后及兩側有人時必須斷開掘進電源、閉鎖開關。
四、刮板輸送機
1、安全規定
(1)、刮板輸送機的壓柱、信號必須齊全有效，否則不許開動刮板輸送機。
(2)、嚴禁人員蹬乘刮板輸送機，用刮板輸送機運送物料時，必須制定安全措施。
(3)、檢修處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉鎖控制開關，掛上停電牌。
(4)、進行掐、接鏈、點動操作時，人員必須躲離鏈條受力方向，正常運行時，嚴禁任何人正對機頭(尾)作業或逗留，以免斷鏈傷人。
2、刮板輸送機的操作
(1)、未經專門培訓，未持合格證的人員，不準上崗操作。
(2)、開啟前，認真仔細檢查輸送機各部位安全情況。
(3)、檢查好信號系統，操作按鈕是否靈活可靠。
(4)、細聽信號，信號不清不準操作。
(5)、運轉中，經常注意電機、減速箱、鏈子、液力聯軸器、機頭、機尾行人等安全情況，發現問題立即停機檢查。
(6)、嚴禁輸送機上埋壓貨物，及時清理機頭、機尾、減速箱，不得埋壓，保持環境整潔，發出信號方可停機。
(7)、機頭、機尾打好壓柱，不打壓柱不準啟動。
五、膠帶輸送機
1、安全規定
⑴、司機必須經過專門技術培訓，考試合格，取得合格證后方可持證上崗。
(2)、嚴禁人員乘坐帶式輸送機，嚴禁用帶式輸送機運送設備和物料，需要運送物料時必須制定專項安全措施。
(3)、輸送機的電機及開關附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
(4)、輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。
(5)、處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。
(6)、必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。
2、膠帶輸送機的操作
(1)、司機必須按規定的信號開、停輸送機。每次啟動前，均應先發出警報信號，通知人員離開機器的轉動部位，然后點動2次起動輸送機。
(2)、不準帶負荷強行起動。
(3)、在輸送機運轉過程中，應隨時注意輸送帶的運轉狀況，經常檢查電動機、減速器和軸承的溫度，傾聽各運輸部位的聲音。
(4)、隨時清理機頭、機尾附近的煤粉及用水噴霧滅塵。
(5)、皮帶嚴重跑偏，接頭卡子斷裂、撕裂時應立即停機處理后方可繼續開機。
(6)、處理皮帶跑偏時，應適當調整上下托輥的前后位置或調整中間架的位置，嚴禁用手或腳直接觸動皮帶。
(7)、皮帶運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的煤粉。
(8)、司機工作時，必須精力集中，不準擅自離崗，不得委托無證人員開機。
(9)、司機必須在現場交接班，交清設備運轉情況，存在問題及注意事項，并應做好交接班記錄。
六、電鉗工
1、上崗條件
(1)、必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗。
(2)、必須熟悉《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》及電氣防爆標準等有關規定。
(3)、必須熟悉機械設備和電器設備的性能，結構原理，具有熟練得維修保養以及故障處理的工作技能和基礎知識。
(4)、必須清楚工作地點的供電系統、工作地點的安全狀況和瓦斯濃度，并熟悉出現事故時的停電順序和人員撤離路線。
2、安全規定
(1)、嚴格執行交接班制度和崗位責任制，堅守工作崗位，嚴格遵守停送電制度及有關規章制度。
(2)、必須隨身攜帶合格的驗電筆和常用工具、材料、停電警示牌、便攜式瓦斯檢測儀，并保證電工工具絕緣可靠。
(3)、所有電氣設備、電纜不論電壓高低，在檢修檢查或搬移前，必須首先切斷設備的電源，嚴禁帶電作業、帶電搬運和約時送電。
(4)、電氣設備停電檢修檢查時，必須將開關閉鎖，掛上“有人工作，禁止送電”的警示牌，無人值班的地方必須派專人看管好停電的開關，以防他人送電。
(5)、電氣設備停電后，開始工作前，必須與供電電壓相符的測電筆進行測試，確認無電壓后進行放電，放電完畢后開始工作。
(6)、工作面開關的停送電，必須執行“誰停電、誰送電”的制度，不準他人送電。
3、正常操作
(1)、接班后對工作面內的機電設備的運行狀況、纜線吊掛及各種保護裝置和設施等進行巡檢。
(2)、對使用中的防爆電氣設備的防爆性能，每月至少檢查一次，每天檢查一次設備外部。檢查防爆面時不得損傷或沾污防爆面，檢修完畢后必須涂上防銹油，以防止防爆面銹蝕。
(3)、維修設備需要打開機蓋時，要有防護措施，防止煤矸吊入機器內部。拆卸的零件，要存放在干凈的地方。
(4)、工作面的電纜、照明信號線、管路應按《煤礦安全規程》規定懸掛整齊。使用中的電纜不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。
(5)、不準任意調整電氣保護裝置的整定值。
(6)、供電系統發生故障后，必須查明原因，找出故障點，排出故障后方可送電。禁止強行送電或用強送電的方法查找故障。
七、ZLJ—4機載臨時支護安裝及操作規程
1、操作原理：工作時用掘進機的泵站供油，通過二位三通閥經過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥、供經分流集流閥分流，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，主架升高，直到所需要的高度、角度停止。
2、安裝：卸下原掘進機截割部升降油缸兩個，截割部的叉型架的后軸兩個，換上加長軸，就可以裝前兩邊的油缸和主架，再裝頂梁架，在安裝過程中，先把油管路裝上，方便調整。
3、操作程序：掘進機完成割裝煤作業后，將截割頭放下，然后首先檢查支護各部位零部件管路是否正常，再把兩位三通閥打到支護位置，打開掘進機泵站開關，給支護供油。把支護的金屬網、錨梁放在頂梁架上用磁鐵吸好，向前推動支護主架和頂梁架液壓控制手柄，這時主架和頂梁架由拆合狀態慢慢平穩打開，開到所需要的角度和位置再升主架，升到巷道頂板，把錨梁和金屬網壓緊在巷道頂板上，這時可以在支護下安全的打孔，安裝錨桿。裝完金屬網和錨桿，先把主架下降到最底位置，再折合主架和頂梁架，合到頂梁架扒在掘進機上為止，關閉掘進機泵站開關，把兩位三通閥打到掘進機位置，使掘進機正常工作，進行下一循環掘進。
4、支護打開時，副司機應注意觀察支護各關節管路是否有不正常現象，錨梁、金屬網是否有鉤掛現象。
5、使用中注意保持油箱油位，觀察油溫不超過70度。
6、每天工作前把軸內加滿黃油。
7、不得隨意拆卸液壓件，嚴格防止臟雜物進入管路，污染液壓油和液壓元件。
8、在支護頂緊巷道頂板時，掘進機絕對不能進行動作，需要進行工作時，應把支護收回，在進行掘進機動作。
9、支護收回時要收到位，以防砸傷油缸活塞桿。
10、有夾具的支護，支護完畢后把小油缸全部收到位，以防砸傷活塞桿。
八、攉煤(巖)工
1、上崗條件
(1)、攉煤工必須掌握作業規程中與攉煤相關的各項規定以及支護工、爆破工等相關工種的基本知識，必須經過專業技術培訓，考試合格后上崗作業。
2、安全規定
(1)、攉煤作業前、詳細檢查工作面頂幫有無活石、支護是否完好。
(2)、攉煤時要注意周圍人員、設備及各種可能相互碰撞的情況，以免碰傷自己和他人。
(3)、攉煤時如發現拒爆、殘爆的炮眼、藥卷、雷管時立即找班組長或放炮員進行處理。
(4)、煤壁傘檐超過規定或有片幫危險時必須按照規定及時處理。
(5)、嚴禁站(騎)跨在輸送機上進行攉煤作業。
3、正規操作：
(1)、攉煤時采取灑水降塵、戴好防塵口罩。
(2)、要握緊鍬把，自上而下攉煤，攉煤時別棍人員要和攉煤人員相互密切配合。
(3)、攉煤前要詳細檢查鋼絲繩有無斷絲現象，發現問題及時處理。
(4)、攉煤時出現問題時及時發出信號停止輸送機，輸送機機尾、機頭必須安設聲光信號，并確保信號靈敏可靠。
九、乳化液泵站司機操作規程
1、啟動前的檢查
⑴、各部件是否損壞、連接螺絲是否緊固。
⑵、檢查液壓系統、管路連接齊全緊固，無滲漏、吸排軟管不折疊。
(3)、查泵站潤滑油、乳化油位及液位是否達到標準位置。
(4)、查泵站各種保護是否齊全。
(5)、卸載閥和安全閥的動作壓力合適。
2、啟動運轉
⑴、啟動時，將吸液腔的氣堵擰松，把吸液腔空氣放盡，出液后擰緊。
⑵、開乳化液箱上的吸液管及回液管上的閥門。
⑶、啟動電機，注意視聽泵的運轉狀態，如發現問題應立即停泵檢查處理。
⑷、檢查各壓力表指示是否在標準范圍內，為單體支柱供液壓力不小于18MPa。
⑸、確認以上檢查無誤后，打開排液截止閥向工作面供液。
3、停泵
⑴、停泵后要把各控制閥打到非工作位置，清擦開關、電動機泵體和乳化液箱上的粉塵。
⑵、現場向接班司機詳細交待本班設備運轉情況，出現的故障、存在的問題。
4、開泵時發現下列情況，應立即停泵處理：
⑴、發現異聲異味。
⑵、泵站溫度超過規定。
⑶、控制閥發現有失效現象。
⑷、過濾器損壞或臟而失效。
⑸、壓力表指示壓力不正常。
5、運轉中注意事項：
⑴、注意查聽運轉聲音。
⑵、經常觀察壓力表的指示范圍。
⑶、檢查機溫和油溫是否超過規定和乳化液是否低于規定。
⑷、泵站必須由專門培訓的泵站司機操作。司機要熟悉泵站的性能、結構和原理。
⑸、泵在運轉150小時左右后，換第一次油，同時清洗油池，加油必須從濾網口加入，正常運行中作適當補充，嚴防煤粉、矸石等進入泵體。
⑹、每月要對乳化液箱過濾部分進行一次清洗，包括對沉淀室內垃圾的清除、磁性過濾器吸附物的清除，過濾槽、吸液斷路器清洗等。對泵站的過濾器組每周必須清洗一次
⑺、泵柱塞腔壓蓋及液箱視孔蓋等防止油腔、液腔局部漏液，禁止工作時敞開使用。
⑻、檢查卸載閥的工作情況。
⑼、在正常運轉中，不許用安全閥代替卸載閥。
⑽、發現異常情況或故障時，應立即停車檢查，在未查明原因和排除故障前，嚴禁再次開車。
⑾、泵在運轉中有無異響和振動，卸載閥工作是否正常，檢查柱塞潤滑和密封性能，發現問題應停泵處理。
⑿、檢查電機及泵工作機構各部溫升，發現異常，應停泵處理。
⒀、注意工作面停泵呼叫，停泵動作迅速，直接停止電機運轉，并切斷電源，停泵期間，司機不準脫離崗位。
⒁、正常運轉中安全閥不應動作。
