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    1. 您好!歡迎來到煤礦安全生產網!

      2412下工作面施工道、材料回風上山掘進作業規程

      作者:煤礦安全網 2012-06-25 16:15 來源:煤礦安全網

        目 錄

        一、工程概況

        二、地質概況

        三、掘進方式與施工工藝流程

        四、通風系統

        五、排水

        六、提升運輸

        七、綜合防塵

        八、供風、水、電及通訊

        九、支護

        十、安全技術措施

        十一、附表

        十二、附圖

        一、工程概況(見圖二、圖三)

        1、據生產接替安排,我隊即將施工2412下工作面材料回風上山,施工道,掛口于241下底板道。

        2、該井巷工程主要用于運材料、通風、行人、等之用,工程概況詳見下表:

        3、2412材料回風上山、施工道預計2005年7月中旬開工,每月按70米計劃,預計2005年12月上旬竣工。

        二、地質概況

        1、該巷穿過的巖性為砂巖、粘土巖、頁巖、煤線等。巖層硬度系數f=4—6。

        2、水文地質

        本區內多為隔水層,飛仙關組雖有數層灰巖含水層,但因層位較薄距煤層遠,予計不會發生大的充水性因素,因一水平已開采,老窯水、地面水,采空區積水等將會沿裂隙滲透本區。

        3、地質構造:

        該區域地質構造簡單,無大的構造,無大斷層、巖溶陷落柱。

        4、瓦斯絕對涌出量為0.2m3/min。

        三、掘進方式與施工工藝流程

        1、施工順序

        2412下工作面施工道→2412下工作面材料回風上山下段貫通

        24區總風(貫通措施另報)→2412材料回風上山上段(揭煤措施另報)。

        2、斷面及支護

        1)、2412下工作面施工道按礦頒22#斷面施工,凈寬2.6米,凈高2.9米,墻高1.6米,拱高1.3米。2412下工作面材料回上山按礦頒32#斷面施工,凈寬2.9米,凈高3.0米,墻高降為1.55米,拱高1.45米。2412下工作面材料回上山平巷段按礦頒32#斷面施工,凈寬2.9米,凈高3.2米,墻高1.75米,拱高1.45米。2412下工作面材料回上山躲身硐室按礦頒72#斷面施工,凈寬2.4米,凈高2.4米,拱高1.2米,墻高降為1.2米。

        2)、所掘巷道在頂板完整時,采用初噴作臨時支護,錨噴作永久支護。若遇斷層、頂板破碎則采用初噴并掛鉛絲、鋼帶、掛金屬網等方式作臨時支護,錨噴作永久支護。

        3、根據磧頭兩臺風鉆同時打眼所需風量、風壓和用水需求,選用直徑為2吋的風管和直徑為1吋的水管。風水管布置在距巷道底板0.5米的北幫,放炮線布置在距風水管垂直距離1.5米的巷道北幫。電纜布置在距巷道底板1.5米南幫,風筒布置在距電纜垂直距離0.7米的巷道幫上。

        4、施工2412施工道和2412材料回風上山下段,選用一臺ZYP-17或30型耙斗機出矸裝入3T礦車內,耙斗機后采用一臺2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。施工2412材料回風上山上段,選用一臺ZYP-17或30型耙斗機出矸,用40KW型絞車提升至耙斗機后將矸石裝入3T礦車內,下放至下平巷采用一臺2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。

        5.采用“一掘一噴,先噴后錨”的方式進行施工,采用“三八” 制作業。

        6、施工工藝流程和設備

        1)、掘進工藝流程:交接班檢查→處理安全→打眼→裝藥聯線→布崗放炮→通風→處理安全→支護(噴漿或打錨桿)→出矸→釘道→移耙斗機→文明生產

        2)、噴漿工藝流程:交接班處理安全→接風水料管→準備噴漿材料→試噴漿機→拌喂料→噴漿→收取風水料管→清理噴漿機→文明生產。

        3)、打眼:磧頭選用兩臺7655型風鉆打眼,兩臺備用,采用兩臺風鎬處理欠挖、臥墻基等。

        4)、放炮:選用MFB---200型放炮器,煤礦許用毫秒電雷管1---5段配乳膠炸藥全斷面一次啟爆,放炮母線采用銅芯電纜線,放炮母線必須設至規定的啟爆點。

        7、該工程采用鉆爆法施工,炮眼布置圖五,斷面爆破說明書表一,掘進時通風系統及放炮崗哨位置示意圖七。

        四、通風系統

        1.通風方式:工作面采用壓入式通風方式。

        2.風量計算(附作業規程后)

        3.根據風量計算,掘進時選用一臺BD---2×7.5型局部通風機。配500毫米的膠質風筒為磧頭供風。

        4、通風設施要求

        1)、磧頭局扇安設在22區西翼軌道三甩車場正反向風門外5米位置。初期供風距離為150米,最遠距離為350米,風筒出口距磧頭不大于8米,風筒必須吊掛平、直、穩。

        5、該磧頭按非防突管理,局扇設“三專兩閉鎖”,在獨頭后的巷道每隔100米設一組全斷面防塵噴霧裝置。

        6、在耙斗機后5m和第一合流點以里10m-15m處分別安設瓦斯監測探頭T1和T2,遙測主機安設在風機后。遙測探頭T1:報警瓦斯濃度0.5%,斷電瓦斯濃度為0.5%,復電瓦斯濃度小于0.5%。遙測探頭T2:報警和斷電瓦斯濃度均為0.5%,復電瓦斯濃度小于0.5%,斷電范圍為掘進巷道內全部非本安型電器設備;設好瓦電閉鎖裝置,在磧頭5米以內必須懸掛便攜式瓦檢儀,監測磧頭瓦斯情況。

        五、排水

        1、排水方法、路線

        該磧頭掘進時的老窯水、地面水、采空區積水等將會沿裂隙滲透本區,安設小水泵排出即可。

        2)排水路線:

        2412施工道→241下底板→228底板道→+300水倉.

        六、提升運輸(見圖六)

        〈一〉提升

        1.提升方式:采用25KW或40KW絞車為磧頭提升運輸材料、矸子等。

        2.絞車的選型:(附作業規程后)

        3.絞車安裝位置及要求:

        1)、絞車安設在砼基礎上,基礎按設計澆筑,絞車安設好后,必須經安監處驗收合格后方可使用。

        2)、躲身硐室位置及要求:

        A、2412材料回風上山每隔15米掘一躲身硐室兼(作材料硐室)。

        3)、聲、光、信號設施及要求:

        絞車必須設一組絞車運行指示燈和聲光信號,提升信號規定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”,聲、光、信號必須靈敏、可靠。

        4)、斜坡提升的要求:

        A、提升過程中嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定,嚴禁放飛車。

        B、提升前,司機必須發出提升信號,待得到準確的可以提升信號后,方可提升。

        C、提升時必須使用副繩(指巷道坡度≥120)和保險銷,摘掛鉤人員必須仔細檢查主、副繩及保險銷,確認無誤后,方可發信號提升。

        D、提升前,司機必須認真檢查鋼繩、壓柱、穩樁、聲光信號、制動閘、靈活閘以及電氣是否失爆等,確認無問題后,方可提升。

        E、礦車吊裝時,耙斗司機后方不得有人,人員撤至安全地點,絞車司機手不離開把手,待矸石裝滿好,由耙斗司機站在安全位置打信號指揮絞車司機將重車下放至下平臺摘掛鉤處,待重車停穩,方可摘鉤。

        F、噴漿時礦車吊起,攉灰時,必須將礦車采用木垛設阻,礦車至絞車段不得有人員,絞車司機手不離開把手,待噴漿完畢,由班長打信號指揮絞車司機把礦車下放至下平臺處停穩,方準人員上、下。

        〈二〉運輸

        1.運輸方式:施工2412施工道和2412材料回風上山下段,選用一臺ZYP-17或30型耙斗機出矸裝入3T礦車內,耙斗機后采用一臺2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。施工2412材料回風上山上段,選用一臺ZYP-17或30型耙斗機出矸,用40KW型絞車提升至耙斗機后將矸石裝入3T礦車內,下放至下平巷采用一臺2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。

        2.主要運輸設備:ZYP—17或30型耙斗機、JD—25型、JD—40型絞車、3T礦車、2.5T小機車。

        3、出矸線路:

        磧頭→241下底板道→22區西翼軌道三甩車場→22區西翼軌道上車場→西三大巷→西三改造大巷→西二大巷→西改造大巷→主平硐→地面矸石山。

        4、材料運輸路線:

        地面→主平硐→西改造大巷→西二大巷→西三改造大巷→西三大巷→22區西翼軌道上車場→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

        七、綜合防塵:

        1、第一合流點以里45-50米范圍內安設一組全斷面凈化噴霧,然后每隔150米設一組全斷面噴霧裝置。

        2、防塵水管兼作防滅火水管,并保證正常使用,堅持濕式打眼,灑水裝矸,放炮使用水炮泥,加強油脂管理和回收。

        3、噴漿、放炮、出矸必須開啟防塵噴霧。

        4、搞好個體防護。

        八、供風、水、電及通訊

        1.供風:選用直徑為2吋的渡鋅鐵管作風管,磧頭風管出口風壓不低于5kg/cm2。

        供風線路:

        西二壓風機房→西二大巷→西三大巷→22區西翼軌道上車場→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

        2.供水:選用直徑為1吋的渡鋅鐵管作水管,水管出口水壓不低于3 kg/cm2。

        供水路線:

        +420水泵房→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

        3.供電:選用截面不小于25mm2的橡膠銅芯電纜為動力電纜,動力供電長度為600m。

        動力供電路線:

        24區變電所→24區軌道上車場→22區西翼軌道下車場→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道下山三甩車場→241下底板道→磧頭。選用截面不小于16 mm2的橡膠銅芯電纜為局扇供電。

        局扇供電路線:

        24區變電所→24區軌道上車場→22區西翼軌道下車場→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道下山三甩車場→局扇。選用QC83—80型開關控制局扇,耙斗機、噴漿機、水泵。

        4.通訊:啟爆點設置一臺電話與礦調度室聯系。

        九、支護形式:

        (一)、永久支護:

        1、頂板完整穩定, 復噴作永久支護,

        1) 22#、 32#、72#采用現有的金屬錨桿及配套的螺帽、錨盤、樹脂藥卷作支護材料。

        2)、22#、 32#、72#斷面錨桿各布置11排13排9排。

        3)、在初噴的基礎上進行復噴,當初噴達到了25米,停頭出矸后,將幫上的錨桿打齊,然后對幫和頂進行復噴工作。

        4)、復噴時,必須清除墻腳的巖渣、堆積物,方可進行復噴工作。

        5)、復噴后,砼的厚度為80mm。

        6)、復噴時,一次達不到設計厚度,必須分次進行噴射但分次間隔的時間不得超過2小時,否則應用高壓風水重新沖洗受噴面,復噴后兩幫不得出現穿裙赤腳。

        7)、噴射工作結束后,噴層必須連續灑水養護7天以上,每天灑水不得少于一次。

        8)、一次噴射完畢,應立即清理,收集回彈物,并應將當班材料用凈。

        9)、當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料。

        10)、噴漿時,應先將水泥、石粉、速凝劑在礦車內拌均勻后,才準噴漿。噴漿時不準拌灰,拌灰時不準噴漿。

        2、永久支護距磧頭≤25米。

        (二)、臨時支護

        1)、采用現有的1.6米的金屬錨桿及配套的螺帽、錨盤、樹脂藥卷作支護材料。

        2)、22#、32#、72#巷道頂部各布置7排、9排、5排錨桿支護。

        3)、每根錨桿采用一條藥卷錨固。安裝好后,金屬錨盤緊貼巖面,并不得有松動現象,且要定期對錯桿進行錨固力測試,對不合格的錨桿和失效錨桿要重新進行補打。

        4)、錨桿由巷道正頂向兩邊布置,錨桿間、排距為750mm,頂幫鉛絲沿巷道中線呈一字形布置,錨桿距磧頭不大于3m。打錨桿眼前,要做好標志,打眼的順序由外向里進行。錨桿眼的方向、角度,原則上應與巖石的層理面垂直,當層理不明顯時,錨桿眼方向應與巷道周邊垂直。安裝錨桿前,應先檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角度錨桿部件規格是否符合作業規程要求,否則要進行處理及更換。安裝前應將孔內的積水吹凈。

        5)、采用水泥、石粉、速凝劑做噴漿材料,水泥石粉按重量比1:3配制,砂漿標號不低于150號。

        6)、噴漿前先用水沖洗巖面,調節好風水壓和水灰比,按先墻后拱,先凹后凸的順序噴漿,噴嘴距巖面0.8—1.2米,按螺旋軌跡一圈壓半圈均勻噴射,噴射后以表面光澤,無干斑、下墜為宜。噴漿時,噴嘴不得對著人。

        7)、初噴時必須封閉巖面,初噴厚度為30mm。

        8)、臨時支護段長度不大于25米。圍巖破碎錨桿支護困難時,臨時支護長度不大于5米,臨時支護時間不超過3天。

        9)、臨時支護時,初噴僅對拱部進行,錨桿滯后磧頭不得超過3米。

        2、若遇頂板破碎、圍巖穩定性差時,仍采用“一掘一噴、先噴后錨”,并在錨桿上掛鉛絲、鋼帶或金屬網作臨時支護。

        1)、“一掘一噴、先噴后錨”的支護要求按上述第1條中的內容執行。

        2)、錨桿由巷道正頂向兩邊對稱布置,垂直于巷道周邊。錨桿間、排距為750mm,鉛絲或鋼帶沿巷道中線呈“一”字形布置。

        3)、金屬網規格:長3.4米,寬1.7米,網格為150mm×150mm。

        4)、掛鋼帶、鉛絲或金屬網時必須緊貼巖壁。

        5)、金屬網搭接長度不小于0.1米,并壓在錨盤下。

        6)、頂板破碎、圍巖穩定性差時,臨時支護長度不大于5米。

        十、安全技術措施

        1、頂板管理

        1)、現場必須備齊頂板管理所需的工具及材料:

        ①、撬棍:1.2—1.6m,2.5—3.0m各不少于一根。

        ②、坑木:Φ≥150mm,長1.5—2.0m,數量不少于5根;Φ≥150m,長2.5-3.0m,數量不少于5根;Φ≥200mm,長4.0—5.0m,數量不少于5根。

        ③、木楔子不少于30個.

        2)、嚴格按光爆要求進行布眼及裝藥,必須堅次持畫線打眼,確保眼痕率及圍巖穩定。

        3)、臨時支護必須按規定跟攏磧頭,嚴禁空頂作業,松動失效的錨桿必須重新補打,錨盤緊貼巖面,螺絲齊全擰緊。

        4)、噴漿時,噴嘴不得對著人。

        5)、處理噴漿管堵塞時,應停掉壓風、電源、不得將壓風,電源開啟處理堵塞。

        6)、當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴身機內外部的灰漿或材料。

        7)、每次打眼前及放炮后,必須進行全面的敲幫問頂工作,將磧頭頂幫危巖找凈,打眼過程中,作業人員必須注意頂幫圍巖情況及時找掉松動危巖。

        8)、頂板管理落實班組安全員專職負責,整個作業過程中必須嚴格敲幫問頂,找凈危巖活矸,找頂時找好安全退路。

        9)、磧頭掘進如遇斷層或頂板破碎,底板、片幫錨噴支護無法滿足支護要求時,跟班隊干及時向隊、公司及有關部門領導匯報,待采取措施改變支護后再施工。

        10)、現場人員發現掉矸等冒頂預兆時,必須立即停止作業并由跟班隊干將人員撤至頂板完好的安全地點并匯報,待采取措施后,方可恢復作業。

        2、一通三防管理:

        1)、局扇由專人負責管理,不準任意停送,風筒吊掛平、直、穩、轉彎處設彎通,局扇必須設“三專兩閉鎖”風筒口距磧頭的距離不大于8米。

        2)、磧頭停風或瓦斯超限,跟班隊干及時將人員撤至新鮮風流中的安全地點,切斷磧頭閉鎖電源,并把開關打到零位,鎖好,在磧頭全負壓第一合流點設臨時柵欄,施工隊派人看守,并及時向礦調度匯報,待局扇恢復運轉正常,瓦斯濃度降到0.5%以下時,方可送電恢復生產。

        3)、每次放炮前,由班長按崗哨“△”位置布崗,撤出警戒區內一切人員,切斷崗哨內的所有電源(除風機搖測外)待一切工作結束后,方可放炮,放炮15分鐘后,無異常方可由瓦斯檢查員、班長、放炮員逐步深入磧頭檢查瓦斯、通風、頂板、支護、爆破等情況,確認無異常后,方可撤崗、送電、恢復生產。

        4)、放炮嚴格執行“一炮三檢制”、“三人放炮制”,瓦斯員必須加強放炮前后瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業,放炮員持證上崗,站崗人員必須到位,無人撤崗時,嚴禁離崗。

        5)、裝配起爆藥卷時,必須遵守《煤礦安全規程》第326條之規定。

        6)、炮眼深度和炮眼的封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條之規定執行。

        7)、井下放炮禁止使用無導通檢測功能的放炮器,任何有檢測功能的放炮器都只有在啟爆點對爆破網絡進行導通檢測,嚴禁使用“自制線路導通檢測器”。

        8)、拒爆、殘爆的處理嚴格按《煤礦安全規程》第342條之規定執行。

        9)、防塵水管兼做防滅火管,并保證正常使用,堅持濕式打眼,灑水裝矸,放炮使用水炮泥,加強油胎管理和回收工作。

        10)、發生水、火、瓦斯災害時,按以下避災路線撤出:

        磧頭→241下底板道→22區西翼軌道三甩車場→22區西翼軌道下山二甩車場→24區皮帶道→西三大巷→西三改造大巷→西二人車場→西改造大巷→副平硐→地面。

        3、機電運輸管理:

        1)、耙斗機距磧頭10-25米處,四個道卡齊全,并牢固的卡在軌道上,耙斗機操作桿,護繩攔齊全可靠,斜坡施工時,在耙斗喇叭口兩側各設一根穩樁(采用18kg/m以上的鋼軌制成)穩樁與上山底板夾角70-80°,穩樁插入巷道底板基巖濃度不小于1米,并用直徑15.5mm的鋼繩將耙斗機拉住。

        2)、軌道敷設必須符合質量標準化要求,軌距為900毫米,枕距為1.0米。

        3)、耙斗機出矸時,耙斗機與導向輪之間嚴禁有人,出矸與打眼平行作業時,導向滑輪距磧頭不少于5米,嚴禁將滑輪掛在錨桿出矸。

        4)、25KW或40kw絞車安設在砼基礎上,基礎按設計澆筑,絞車必須設穩繩,絞車安設好后,必須經安監處驗收合格后方可使用。

        5)、耙斗機在斜坡上除道卡上緊外,并用40T鏈子將耙斗機固定在軌道上,在耙斗機尾輪處巷頂打一穩樁將耙斗機尾槽用40T鏈子吊掛好。

        6)、掘進時,耙斗機和絞車處各設一組運行指示燈和聲光信號,絞車運行時指示燈亮,提升信號規定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下、亂鈴出現故障”,操作過程中,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定,嚴禁放飛車。絞車提升時,鋼繩活動范圍內嚴禁有人。

        7)、244底板道、底板邊界道掘進時,礦車采用吊裝:吊裝時,耙斗機后方不得有人,人員撤至安全地點,絞車司機不得離開手把,信號指揮絞車司機把空車提升至耙斗機處裝矸,待矸石裝滿后,再打信號指揮絞車司機提升重車。

        8)、提升時必須用副繩和鎖口銷,摘掛鉤人員必須仔細檢查主、副繩情況,掛鉤情況,確認無誤后,方可發點提升。

        9)、絞車司機開車前,必須嚴格檢查絞車及綱繩,頂柱、穩繩、阻器、聲光信號是否完好可靠,確認無問題后,方可開車。

        10)、石粉車吊在斜坡軌道上噴漿時,必須采取如下措施:

        A、絞車司機必須堅守崗位,手不離開絞車把手。

        B、必須用40T鏈子(加配套的連接環)不少于2 根將石粉車固定鎖在軌道上。

        D、石粉車下方用枕木搭“十”字架阻車。

        11)、2412材料回風上山道掘進時,每15米施工一躲身硐室,其規格為:深×寬×高=3×2.4×2.2米,搬道硐室按設計施工。

        12)、機車司機按班后,必須檢查剎車、照明、信號、插銷等是否可靠,發現問題必須處理后方可開車,機車過彎道、岔道應鳴哨減速。

        13)、機車司機在無跟車員時,不準開車,駕駛機車時,司機必須按章操作,身體不得伸出駕駛室處,調車時,跟車員在前方安全地點指揮調車,機車司機隨身攜帶機車把手。

        14)、機車進入22區西翼軌道上車場前,必須與磨盤工聯系好,機車下放時,嚴禁同機車同行。

        15)、每次噴漿結束,及時將噴漿機清理干凈,并置于安全地點。

        16)、風水管和噴漿管連接用鉛絲捆綁牢固,嚴禁脫落傷人。

        17)、供電系統三大保護齊全可靠,磧頭供電實行風電閉鎖,確保電器設備完好,電器設備安裝符合要求,防爆性能可靠,并定期進行維護檢查,施工隊不準打開電器設備,發現問題及時匯報,隨磧頭延伸的電器應保護好,防止放炮打壞,嚴禁帶電搬遷電器設備。

        4、倒向提升管理

        (1)、底板邊界道采用倒向提升時,穩樁采用15kg/m的鋼軌或直徑38mm的園鋼制作,穩樁插入底板基巖深度不小于0.8m,每組穩樁數量為3根,按邊長為0.3米的等邊三角形布置,并用直徑不小于12.5mm的鋼繩將穩樁聯成整體。

        (2)、倒向滑輪必須采用承載力不小10T的封閉式滑輪。

        (3)、絞車司機必須是經過由專門培訓考試合格的人員擔任,并持證上崗,按章操作。

        (4)、提升前,絞車司機必須對提升設施(絞車壓柱、鋼絲繩、穩繩、穩樁、滑輪等)進行詳細檢查,不合格的嚴禁使用,絞車信號齊全靈敏可靠。

        (5)、絞車運行時,鋼繩活動范圍內嚴禁有人。

        (6)、斜坡提升時,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定。

        (7)、絞車提升時,摘掛鉤人員兼作站崗人員,防止人員進入運行范圍內。

        (8)、絞車司機必須做到精力集中,聽從信號指揮。

        5、其它:

        1)、各要害工種必須經培訓合格后,并持證上崗。

        2)、各種管線按規定吊掛,巷道內無淤泥、積水、雜物材料工具堆碼好。

        3)、每施工50米時,施工隊必須停止施工,待抽放隊施工地質鉆孔,探明地質情況后,經同意方可恢復施工。

        4)、貫徹規程時,一并貫徹《煤礦安全規程》和《工種技術操作規程》中的相關條文,并考試合格后方可上崗。

        十一、附表

        1、22#、32#、72#爆破說明書(一1、一2、一3)。

        2、勞動組織表(二)。

        3、主要設備(工具)配備表(三)。

        4、正規掘進循環圖表(四)。

        5、噴漿循環圖表(五)。

        6、主要技術經濟指標表(六)。

        7、供電系統整定值表(七)。

        十二、附圖

        1、地質柱狀圖(一)。

        2、巷道平面示意布置圖(二)。

        3、22#、32#、72#斷面臨時支護圖(1:50) (三-1、三-2、三-3)。

        4、22#、32#、72#斷面永久支護圖(1:50) (四-1、四-2、四-3)。

        5、22#、32#、72#斷面爆眼布置圖(1:50) (五-1、五-2、五-3)。

        6、提升運輸示意圖(六)。

        7、通風系統及放炮崗哨位置示意圖(七)。

        8、供電系統圖(八)。

        9、避災路線圖(九)。

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