一五一煤礦1201準備面機掘運輸巷掘進工作面作業規程
第一章 編制概況
一、巷道名稱及用途
(一)巷道名稱
本工作面為：準備面機掘運輸巷。
(二)巷道用途
用于揭露探明煤層實際狀況及用于將來布置回采工作面的運輸、行人，通風。
(三)設計長度及工程量
設計預掘長度800米。
二、巷道位置及施工范圍
(一)巷道工程量
運輸巷在原2801運輸斜下06點前37m開口延伸掘進，以原方位N227°30′沿煤層底板掘進，掘進515米后與一采風井下山貫通，貫通位置風井下山39點下22m，貫通后繼續掘進285米后到位停止掘進。
(二)開工時間及工期
根據一五一礦《2011掘進計劃》該工作面安排2011年8月10日開始施工，2011年9月25日掘進完畢。
三、施工過程中特殊技術要求，需要重點說明的問題：
1、保證支護強度、加強工程質量。
2、本工作面屬于定向巷道，要求在施工過程中隊、班組長加強中心管理。
3、加強掘進機的使用管理。
D≤0.5L=0.5×1.9=0.95m,取0.8m
(1)支護說明
頂部錨桿配鋼帶排距0.8m，錨索2.0米×2.4米，全斷面掛網支護，當頂板破碎時，根據圍巖實際狀況加密支護。
(2)臨時支護說明
架設前探梁之前，施工人員首先必須由外向里詳細的進行敲幫問頂、不得站在無支護的頂板下進行敲幫問頂工作，用長柄工具找掉找凈幫頂的活煤、矸及傘檐、罩頭等，確認無問題后，方可作業。處理工作面頂板不安全隱患后，采用吊掛式固定器吊掛前探梁加板梁進行臨時前探支護。使用三根長度為4m，直徑為φ50mm的圓鋼管，配合金屬吊環進行支護。將吊環固定在頂板距幫第二行已穩固錨桿上，順巷道方向左右各固定吊環后，將鋼管穿入吊環探至工作面。鋼管上使用優質半圓木作為前探梁，板梁上部用構木與頂板接實，背好頂后，再進行錨桿支護工作，每1個循環進行1次臨時支護，最大前探距離不大于3米。
(3)臨時支護平、剖面圖(見附圖)
3、支護材料
樹脂錨桿：Φ18mm×2000mm的端頭錨固式錨桿。
錨桿支護要求
(1)錨桿支護時應先打頂部錨桿眼，后打兩幫錨桿眼，安裝頂部錨桿使用規格為Φ18mm×2000mm的端頭錨固式左旋螺紋鋼錨桿，安裝兩幫錨桿使用管縫錨桿。頂板錨桿排、間距均為800mm，兩幫的錨桿排距為1000mm，間距為800mm。
(2)打錨桿眼前，必須進行敲幫問頂,根據中線和錨桿布置要求進行定位、做標記，以保證打眼深度符合要求。
(3)打眼后吹凈孔內巖(煤)粉，然后進行錨桿安裝。安裝時先用桿體量測孔深和孔直度，符合規定要求，再將樹脂錨固劑放入孔內，用錨桿推至孔底，用錨桿機帶動錨桿連續攪拌,以便迅速將凝固劑和樹脂混合均勻，連續攪拌時間為30s，以確保達到錨固力。安裝頂部錨桿時，為防止錨桿桿體滑下，攪拌完后，用小木楔卡住桿體作為臨時固定。
(4)錨桿要垂直于巷道頂板主要層理面或巷道輪廓，靠兩幫頂板錨桿與頂板夾角為90-75度，向兩幫方向傾斜。安裝兩幫錨桿時尾端要上好木托板，木托板平行于頂底板，規格為：長×寬×厚=0.3m×0.2m×0.05 m。
(5)巷道超挖時，不得更改錨桿間距，超挖超過300mm，必須在其旁邊補打錨桿。巷道超高時，必須往上補打幫錨桿。
錨索支護：
(1)安裝錨索排、間距均為2000mm× 2400mm，以增強頂板圍巖穩定性(地質條件變化時，按照專項措施執行)。錨索規格為φ15.24×4500mm。錨索托梁使用長為300mm的工字鋼，孔徑為φ18mm。
(2)每根錨索頂部使用4卷樹脂藥卷進行凝固，預應力達到60KN,錨固力達到120KN以上。
(3)錨索孔軸線應垂直，偏差角不應大于2～3°。
(4)錨索孔內放入4卷樹脂藥卷，用鋼絞線緩緩頂至眼底，并進行預壓。
(5)用連接件套配合錨桿機對藥卷進行一次性攪拌30秒，保持推力不少于1分鐘。
(6)15分鐘后，上好托梁并安裝牢固，托梁密貼頂板，然后用千斤頂緊固錨具至設計要求。錨索機壓力達到35-40MPa，并按張拉設備的壓力表讀數做好施工檢查記錄。
(7)錨索外露長度至托梁外不超過300mm。
(8)錨索開捆，兩人配合作業防止鋼絞線彈出傷人。
(9)張拉器必須固定可靠，張拉器下方嚴禁站人。當張拉錨索時，張拉千斤頂帶上勁后，操作人員必須遠離千斤頂，而后方可預緊張拉。
(10)錨索及錨具出現破壞預兆時，必須及時卸載。
(11)不合格的錨索必須重新張拉，失效的錨索必須重新補打。
聯合支護說明：
(1)工作面頂板正常情況下采用錨桿、鋼帶、錨索，全斷面掛網聯合支護。
(2)鋼帶采用W型鋼帶，規格3600mm×280mm。
(4)托板應壓緊鋼帶托住頂板，鋼帶不能接頂處，用構木接實。
(5)工作面頂板節理發育且破碎時，根據圍巖實際狀況加密支護。
2每米巷道材料消耗量表
(三)觀測方法
頂板離層：巷道每隔50m安設1個頂板離層監測儀。在距掘進工作面150m內，觀測離層值。150m以外除非離層仍有明顯增長的趨勢，一般可停止測讀具體讀數據，改為觀察兩個刻度墜的顏色，由當班班長或跟班安全人員負責觀察。技術員每7天觀測一次，并做好記錄，以便及早發現異常現象，確保安全。一旦發現異常現象必須立即撤退人員并向生產部匯報。離層指示儀以紅、黃、藍三種顏色表示頂板離層松動的嚴重程度。藍色表示頂板松動離層值較小，處于較穩定的狀態;黃色表示離層松動已達到警界值;紅色則表示頂板離層松動值較大，已進入危險狀態。
錨桿荷載和螺母力矩每30米巷道觀察一次，一次分別不少于3根。
(四)數據處理
施工單位技術負責人及時處理分析當天的監測數據，記錄在冊，便于分析有關數據，如發現數據異常，應立即向礦生產部、技術部、總工程師匯報，分析出現異常的原因，提出處理辦法并組織落實。
施工單位技術員每周將整理出的數據，交由礦總工程師、生產礦長、技術部、簽字審核認可。
第四章 巷道施工方法與施工工藝
一、施工方法及工藝
(一)巷道掘進方法及破巖方法
1、巷道破煤方法
正常煤層采用掘進機破煤，當遇到堅硬巖石段時采用打眼裝藥爆破破巖，
針對措施另補。
2、巷道施工方法及工藝
正常煤層時使用EBZ150A型掘進機配合皮帶輸送機截割出煤，沿2#煤底板掘進，全斷面割煤一次成巷。截割方法：截割時，先從右下方定位切割，然后從左到右，從下向上截割破碎中間部分，最后將巷道輪廓進行修整，一次截割深度0.6米，保證不超挖、欠挖，把煤壁掃平。
機掘施工工藝：班前安全質量檢查→延皮帶及管路→割煤、出煤→臨時支護→永久支護→清理工作面。
掘進機操作方法：合上掘進機電控箱開關，啟動油泵，開啟行走電機，按照巷道尺寸定好進刀位置，啟動切割電機，依靠掘進機行走覆帶向前進刀0.6m后停止行走。按照截割程序圖進行截割，截割中間部分時，水平擺動截割頭到位后，使其升高0.5距離，每次截深0.6米，每循環進刀二次，截割過程中讓裝載臂與溜子工作，使鏟板緊貼底板，并落下后部穩定器，將掘進機后部略微抬高，使機器在截割過程中有較好的穩定性。截割完畢后，掘進機退出掌子頭，截割臂放在底板上，切斷機組電源并閉鎖。
(二)工作面勞動組織形式、成巷方法及掘進與支護之間的關系
1、工作面勞動組織形式
工作面采用“三八”循環作業制
2、巷道施工成巷方法
正常煤層采用機掘全斷面割煤一次成巷，堅硬巖層采用炮掘工作面采用打眼爆破一次成巷。
3、錨桿巷道支護參數參考表
第五章 主要生產系統
一、運輸系統
(一)排矸系統
工作面耙斗機裝礦車→調度絞車提至+84運輸平巷→小人車經84運輸平巷牽引至左二車場→二段絞車經軌道下山提至二段車場→電機車經運輸大巷牽引至主井車場→主井絞車經主井提至地面。
(二)運料(設備)系統
地面絞車經主井放至主井車場→電機車經運輸大巷牽引至二段車場→二段絞車經軌道下山放至左二車場→小人車經左二平巷牽引至84運輸平巷→清理斜下調度絞車→工作面
(三)運煤系統
工作面掘進機→膠帶輸送機(前期SGW620/40T溜子)→皮帶運輸上山→煤倉→大傾角皮帶→地面皮帶煤倉。
二、通風系統
1、通風方式及線路
(1)通風方式采用局部通風機通風。具體設置地點見通風圖。
新風：地面→皮帶井→清理斜下→運輸斜下→工作面
乏風：工作面→皮帶運輸上山→高檔面下巷→高檔面上巷→聯絡石門→
+84運輸平巷→風道下山→回風大巷→風井→地面
2、風量計算及局部通風機選型
三、供電、通訊、防塵系統及探放水、防滅火，安全監控
1、供電系統
供電系統:由井下變電硐室供1140V電至工作面。
2、通訊
工作面、左二車場均有一個防爆程控電話，可直接與絞車房、變電所、地面翻車檢炭房、礦調度室等地直接聯系。
3、防塵系統
工作面敷設3寸防塵供水管路，每隔50米設置一個三通閥門連接50米的軟管灑水防塵，卸煤點安裝噴霧裝置，掘進迎頭不超過50米安設一道凈化水幕定期沖洗巷道粉塵。機掘工作面必須使用除塵風機。
4、探放水
為防止掘進工作面出現水災，在掘進過程中要堅持“有掘必探，先探后掘 ”的原則，對工作面進行長探，長探每探30m掘進16m(預留不小于14m的超前距)，然后繼續鉆探。根據兩巷循環進度每班3.5米,每掘進4班進度天由地測部安排人員進行一次長探在預測預報中預計當工作面前方有老塘或構造導水等水害威脅情況時，根據具體情況應編制探放水設計及探放水安全技術專項措施，組織人員長探，長探時掘進面鉆探的鉆眼在工作面中部分別布置3個，在工作面中心沿正前掘進方向布置一個，為中心探孔，深度30m，中心孔兩邊各一個，鉆桿與中心孔鉆桿夾角呈13°鉆探，鉆探深度31m，三孔間距600mm。
長探鉆孔布置示意圖：
四、防滅火
1、巷道施工時消防管路和防塵管路并用，在溜子機頭、帶式輸送機、巷道機頭處設置管路出口，同時在皮帶機頭應配備干粉滅火器(不少于2瓶)、沙箱等消防器材。
2、工作面嚴禁存放煤油、柴油等易燃物品，擦洗設備的棉紗、 布頭等用后必須裝入鐵桶內密封，回收至地面，嚴禁隨意亂扔。工作面所剩各種油脂物質均必須密閉回收至地面，嚴禁隨地潑灑。
3、任何人發現火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即采取—切可能的措施直接滅火，控制火勢，并迅速匯報生產部。生產部在接到井下火災的報告后，應立即按《礦井災害預防與處理計劃》通知有關人員組織搶救災區人員和實施滅火工作，礦值班調度和在現場的隊長、班組長將所有可能受火災威脅的人員及時撤至安全地點，并組織人員利用一切工具、器材進行直接滅火。
4、電器設備著火時，應先切斷電源，再進行滅火。電氣設備著火時只準用干粉滅火器和二氧化碳滅火器及沙子進行滅火。油脂著火時，禁止直接用水滅火，必須使用黃沙或干粉滅火器滅火。
5、在搶救人員和滅火過程中，礦值班調度必須指派專人檢查 瓦斯、—氧化碳、煤塵、其他有害氣體和風向、風量的變化，同時必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
6、巷道存放黃沙不小于0.5m3，2個干粉滅火器。
7、掘進巷道內所有電器設備實現“三無”，杜絕 “失爆”。
五、安全監控
(一)掘進面瓦斯濃度控制規定
1、工作面作業地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止作業，由安全員進行檢查，發現問題及時處理。
2、工作面及其他作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，并及時匯報生產部，進行處理。
3、巷道內體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，及時向生產部匯報，進行處理。
4、局部通風機供電必須實行采掘供電分開或采用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路，并必須與其供風巷道內的電氣設備實行“風電閉鎖”，同時實現“雙風機雙電源”，施工單位每天對“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”進行檢查，施工單位每天對“雙風機雙電源”進行切換試驗。掘進巷道內的電氣設備必須與甲烷傳感器實行“瓦斯電閉鎖”，并有記錄可查，確保其靈敏、準確、功能可靠。
(二)安全監控儀器儀表布置說明
距工作面3-5m內和回風口10-15m各安設一臺甲烷傳感器，型號為KG9701A，與礦KJ90NB型監控系統聯網;監控分站型號為KJ90-F8, 各配接一臺KDG3K型饋電傳感器,接于3806皮帶、材料巷工作面660V、1140V總開關的負荷側;傳輸線型號MHYVR 1*4*7/0.52.
距工作面3-5m的甲烷傳感器隨工作面的推進而前移。傳感器吊掛在風筒另一幫，距頂板不大于300㎜，距巷幫不小于200㎜的頂板完好，無淋水的地點。
距工作面3-5m的甲烷傳感器，瓦斯報警濃度大于等于1.0%,瓦斯斷電濃度大于等于1.5%,復電濃度小于1.0%,斷電范圍是掘進巷道內全部非本質安全型電器設備。
距回風口10-15m的甲烷傳感器吊掛在風筒另一幫，距頂板不大于300㎜，距巷幫不小于200㎜的頂板完好，無淋水的地點。瓦斯報警濃度大于等于1.0%,瓦斯斷電濃度大于等于1.0%,復電濃度小于1.0%,斷電范圍是掘進巷道內全部非本質安全型電器設備。
安全監控設備必須定期進行調試、校正，每月至少一次。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備，每10天必須使用校準氣樣和空氣樣調校一次。每10天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
安全監控設備發生故障時，必須進行處理，在故障期間專職瓦檢員必須跟班作業。
每班開工前由班組長、瓦檢員檢查安全監控設備及電纜是否正常。
巡回瓦檢員每班使用便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照，當兩者讀數誤差大于允許誤差時，必須向上匯報進行處理。
監控系統必須具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能。安裝斷電控制系統時，必須根據斷電范圍要求，提供斷電條件，并接通井下電源及控制線。安全監控設備的供電電源必須取自被控制開關的電源側，嚴禁接在被控制開關的負荷側。
拆除或改變與安全監控設備關聯的電器設備的電源線及控制線、檢修與安全監控設備關聯的電器設備、需要安全監控設備停止運行時、必須報告生產部，并制定安全措施后方可進行。
必須設專職人員負責便攜式甲烷檢測報警儀的充電、收發及維護。每班要清理隔爆罩上的煤塵，發放前必須檢查便攜式甲烷檢測報警儀的零點和電壓或電源欠壓值，不符合要求的嚴禁發放使用。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
一、正規循環作業圖
(一)作業方式
因受作業場所制約，各工種之間密切配合，嚴格按崗位作業標準執行，在安全的前提下，最大限度地使每道工序平行作業,互不影響,從而提高工效。
(二)循環方式
本工作面實行“三八”制正規循環作業。
(三)循環進度
煤巷機掘循環進度每班6米。日進18米,月單進504米。(按28天計算)
(四)勞動組織中需要說明的問題：
1、工作中隊長是安全生產、工程質量及生產任務的第一責任人。
2、工作現場人員要分工明確，相互配合，溜子司機，爬斗機司機，掘進機司機，絞車司機，皮帶機司機為單獨崗位，并負責設備的維護及周圍衛生情況。
3、巷道所管轄內，支護材料，工具碼放整齊，無浮煤雜物。
第七章 安全技術措施
一、開工措施：
1、開工前必須制定施工措施，審批后組織有關人員進行貫徹。
2、施工前，由隊長負責組織技術員傳達貫徹作業規程，并進行考試、簽字，成績合格后方可下井作業，不合格人員必須補考且合格后才能下井作業，因有事不能及時考試的，必須進行補考且合格后才能下井作業。
3、施工前技術部應提前給出開口位置，標好中線，施工單位嚴格按線施工。
4、施工前準備好所需材料和工具，并對開口位置進行檢查。
5、施工前必須經有關部門檢查同意后，并持有技術部下達的開工通知單。
二、打眼措施：
(一)使用風動鑿巖機時注意事項
1、使用ZY-24型或7655型風動鑿巖機，使用前對風動鑿巖機進行全面檢查，確保完好。
2、使用前要吹凈供風、水管路內的臟物，以避免贓物進入機體內使零件損壞。
3、使用前要檢查各部螺紋連接是否擰緊以及各操縱手柄的靈活可靠程度，防止機件脫落傷人。
4、機器開動之前注油器內要裝滿潤滑油，并調好油閥;工作過程中要隨時觀察潤滑情況及時加油，不得無潤滑油作業。
5、開始工作時應先開低速運轉，在氣腿推進力逐漸加大的同時逐漸開全速鑿巖。不得驟然開全速運轉，以免零件檫傷和損壞。
6、領釬人穿著要做到“三緊”，即袖口緊、領口緊、衣角緊;要做到“兩不”，即不帶線手套，不要把纏在脖子上的毛巾落在衣服外面，待釬頭鉆入煤(巖)面后必須立即撤至鉆后，禁止站在釬桿旁或下方。
7、嚴禁打干眼，更不允許拆掉風水針作業。打眼時釬子下方禁止站人或人員行走，打眼人站在風鉆側后方用手扶住風鉆，不得騎跨氣腿，防止斷釬傷人。
8、開眼待眼深30mm以后方可全速鉆眼，司機要始終手不離鉆，及時調節鉆高和左右方向，確定鉆桿與眼孔方向一致。
9、當班工作結束時應先關閉水路進行輕運轉，吹凈機器內殘存的水，以防內部零件銹蝕。
(二)使用錨桿機注意事項
1、使用前對錨桿機進行全面檢查，確保完好。
2、檢查風水管路連接是否牢靠。
3、鉆眼前要堅持“敲幫問頂”制度，確保施工安全。
4、鉆眼前迎頭高度不低于2.0米，要調整好位置，保持錨桿機與巷道巖面垂直。
5、操作者應采用分腿站立，保持平衡，同時應伸直雙臂，控制好錨桿機。
6、用左手抓住處于直立狀態的錨桿機護手板，用右手將一根1米長的鉆桿插入鉆機，然后用兩手握住T型把手，用食指順時針旋轉支腿控制鈕，直至錨桿機和鉆桿升起觸到頂板，然后用右手緩慢打開馬達，當鉆桿進入頂板約100mm后，打開水閥。
7、當鉆桿鉆完后，加長鉆桿直至達到該鉆孔設計要求的深度。
8、鉆機開眼時應有人扶穩鉆機，確保開眼位置準確。
9、鉆孔時不能用太大的推力，否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。
10、鉆機旋轉時不得用手觸摸旋轉的桿體。
11、當錨桿機收縮時不要把手放在氣腿上，否則會擠傷手。
12、操作者應正確控制好馬達，不得猛升猛降，以防斷釬傷人或錨桿機歪倒傷人。
13、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過成中，操作者和其他人員應站立在以控制臂為水平狀態的半徑以外，以防傷人。
14、錨桿機每打25個眼需加油一次，齒輪箱內潤滑油每月更換一次。
15、在軟巖條件下，錨桿機需要最大轉速，并要調整好支腿推力。在硬巖條件下，錨桿機需要較小轉速，緩慢增加支腿力獲得最佳鉆進速度。
(三)錨索機使用過程中的注意事項：
(1)每使用一周將供風管拔下來，把配氣閥開關手把扳到水平位置，給供風孔內注滿20#機油以潤滑風泵系統。
(2)在井下為系統加油時一定要帶過濾漏斗，不得將污物帶入油內。
(3)在井下盡量不要頻繁拔下油管接頭，避免污染液壓油及油管內進入氣體，如果必須拔下時一定要保護好接頭，在下次插入時必須清理干凈接頭后方可插入使用。
(4)當張拉千斤頂的內置鎖具鎖住鋼絞線后，手扶千斤頂的人應立即離開，繼續為千斤頂供液，此刻在以張拉千斤頂為頂點下放45度圓錐體的空間內嚴禁站人。
(5)當氣動液壓泵工作時，盡可能將氣動液壓泵放在粉塵少的地方，以免將粉塵吸入泵體內，影響正常工作。
錨索機具體使用操作步驟：
(1)將鋼絞線和凝固藥卷裝入預先打好的鉆孔中，把鋼絞線的尾端插入攪拌器的梅花孔中，與鉆機配合攪拌鋼絞線，使孔中的凝固藥卷均勻并凝固，然后取下攪拌器。
(2)將保護頂板的金屬拖梁和錨索鎖具套于凝固好的鋼絞線上。
(3)把張拉千斤頂裝于鋼絞線上，一人手扶張拉千斤頂，另一人操作氣動液壓泵，待張拉千斤頂活柱伸出并鎖住鋼絞線后便不再需要手扶千斤頂，此時人員遠離張拉千斤頂，當系統壓力達到預定的壓力值時，關掉液壓泵的配氣閥開關，此時鎖具已被鎖緊在鋼絞線上。
(4)將液壓換向閥的手把扳向另一側，打開配氣閥，開動液壓泵，同時另一人手扶張拉千斤頂，張拉千斤頂開始收回活柱，待張拉千斤頂的內置夾具送開后便取下張拉千斤頂，關掉氣動液壓泵。
(5)收拾好張拉千斤頂和氣動液壓泵，就這樣完成一根錨索的安裝過程。
(四)液壓剪使用注意事項：
(1)液壓剪的捋柄由鋼管制成，捋柄下端有蓋，每次使用前先檢查手柄與剪體及手柄蓋徔是擰緊玶態，避免被剪斷瞄鋼絞線俎手柄管內射出傷侺。
(2)液壓剪剪切鋼絞線時，當液壓剪外部有外露未固定的鋼絞線時，應特別注意外露鋼絞線的前端不可站人，以免鋼絞線被剪斷后射出傷人。
(3)連接液壓剪和油泵時，應排凈液壓剪內及油管內的空氣，卡好U型卡子。
三、裝運措施：
(一)使用耙斗機注意事項：
(1)懸掛鋼絲繩的尾輪一定要固定好，打楔眼時要有一定的偏角。安裝固定楔處的煤壁要堅硬。
(2)耙斗機在拐彎巷道裝煤時應首先清理好機道，為了保證安全，在拐彎處應設專人聯系。
(3)開車時其它人員不得靠近耙斗機兩旁，以免鋼絲繩彈跳傷人。
(4)經常檢查鋼絲繩的磨損情況，磨損嚴重時及時更換。
(5)在耙斗機兩側要安設柵欄，以防牽引繩彈跳傷人。
(6)較長距離移動耙斗機時，要找好重心，避免翻翹。
(7)耙斗機必須安設信號裝置，信號必須完好。
(二)掘進機操作注意事項：
1、將工作面所有工具及其他雜物置于掘進機后十米外的位置，并擺放整齊，保證行人暢通無阻。
2、掘進機停止工作、檢修、交接班時必須將掘進機切割頭落地，并將隔離開關達到停止位置并且閉鎖。
3、機組進刀割煤前，司機必須認真檢查工作面頂、幫狀況及其支護，只有支護符合規定，確認無隱患時，才準作業。
4、掘進機啟動前，必須提前三分鐘發出警報，只有在掘進機左右兩側和前后無人時，方可啟動掘進機。一旦發生緊急情況，司機必須用緊急停機并且立即切斷電源。
5、機組無水或供水不足時，不準開機;各轉動部件及減速器內缺油時，不準開機，防止損壞零部件。
6、若確定更換部件時，必須切斷掘進機的饋電開關電源并閉鎖。派專人看管開關，嚴防有人私自送電啟動掘進機。
7、割煤過程中，掘進機司機必須按線施工，巷道成型要符合質量標準化要求，嚴禁割頂。
8、截割中出現大碳塊影響裝載時，必須切斷電源，人工破碎。
9、看管掘進機、裝載機及后配套皮帶機人員，要負責防止后配套落道、電纜線抽脫、壓壞、要及時清理浮煤，發出皮帶開停信號。
10、在掘進機非操作側必須裝有能緊急停止運轉的按鈕。
11、掘進機后配套、安裝濕式除塵風機一臺，必須與掘進機閉鎖，除塵風機吸風口距掌子頭≤4m，出風口與工作面供風的風筒出口的距離不得小于10m，除塵風機的風筒必須吊掛平直，無破口。
12、堅持使用掘進機外噴霧，外噴霧水壓不得小于1.5Mpa，噴霧要保持霧化良好，噴霧要有效覆蓋全滾筒。
13、工作面遇巖石時，必須將掘進機退出工作面20m以外，用皮帶等掩護物將機器的油管、照明燈等易損壞部件保護好，采用炮掘施工，掘進機出渣的作業方式。
14、司機離開掘進機時必須斷電閉鎖。
15、每天對掘進機不少于3小時的保養、維護、檢修。
16、割煤過程中，必須有兩名掘進機司機配合作業，一名負責開機，另一名在安全地點負責觀察操作臺另一幫掘進機運行情況，有異常立即停機。
17、掘進機工作時，除正、副司機外其余人員必須到掘進機后5米以外的安全地點。
18、檢修維護工作必須在掘進機停機閉鎖后，在支護可靠的地方進行。
19、即使掘進機不作業，也禁止任何人在機器和各部件下作業，如果確需在切割臂、鏟板、刮板機、皮帶轉載機等部件下檢修時，必須對掘進機停電閉鎖。
20、掘進機的操作和檢修嚴格執行《掘進技術操作規程》的有關內容。
(三)使用刮板運輸機時注意事項:
1、電動機與減速器的液力偶合器、傳動鏈條等轉動部分應設保護罩。
2、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》，任何人不得在溜槽內行走，也不得乘坐輸送機。禁止用輸送機運送各種材料。
3、當發現機頭、機尾，溜槽在工作中有顫動時，應迅速離開該部位。同時發出停車信號。要經常檢查刮板運輸機是否平、直、穩、牢。
4、輸送機信號必須保證完好并且開機前一定要先發出信號。后點動試車，待確無問題再正式開車。
5、對輸送機日常維護管理要做到三平、兩直、一穩、四勤。
6、司機必須由經過專門培訓并考試合格的司機持證上崗。
7、溜子司機離開崗位，必須切斷電源。
(四)使用絞車時注意事項：
1、軌道在巷道右側,鋪設軌道時必須在巷道的右側留有人行道 ，人行道的寬度從道碴面起1.6米范圍內不得小于0.8米，另一側的寬度距掘進機不得小于0.3米。
2、在停車地點巷道有坡度時，必須在變坡點以上設置可靠的擋車器，并保持平時關閉，只有在向下放車及向上提車通過時才準打開。
3、小絞車固定地點支護必須完整牢固，絞車用安裝專用地錨固定 并打上四壓兩戧。安裝時絞車的突出部分距軌道不得小于0.6米，距幫不得小于0.4米，絞車信號必須與絞車同時安裝并保證聲光信號齊全。
4、小絞車司機必須持證上崗，開車前做好檢查，包括周圍頂板的支護完好情況、絞車固定的穩定情況、制動閘、離合閘、閘帶的完好情況、閘把位置、鋼絲繩、鉤頭、護繩、鏈環、銷子等的完好情況，發現問題及時處理后方可開車。
5、小絞車司機必須在接到明確的信號后方可開車，開車必須站在絞車正后方，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理絞車繩。
6、絞車繩跑偏時，及時重新固定絞車位置糾偏，無法糾偏時，在絞車前方(出繩側)的適當位置設逼繩輪或其它裝置。
7、把鉤工必須在車輛停穩后才準摘、掛鉤，嚴禁摘活鉤。
8、當巷道坡度超過5度時用絞車提升必須安設保險繩，保險繩的繩徑不小于絞車鋼絲繩繩徑。并且保險繩的長度要與規定的掛車數配套。
9、必須在絞車安裝地點與摘掛鉤地點安設可靠的雙向聲光信號，信號規定為：1---停 2---拉 3---放 4---慢拉 5---慢放。
10、絞車鋼絲繩亂了以后，必須及時把繩拉出滾筒至少距絞車20米以外的地點處理，纏繩時至少有2人操作，一人開絞車，一人一邊整理繩，一邊用礦燈發信號指揮開絞車的司機開車。
11、斜巷運輸時必須執行“行車不行人，行人不行車”制度，放車時嚴禁不帶電放飛車，絞車運行的任何時侯絞車司機兩手不準離開離合閘把和制動閘把。
12、礦車掉道后嚴禁用小絞車牽引硬拉復位，應將車停穩后，用構木橇棍扛抬礦車上道，或用千斤頂配合
撬棍上道 ，上道時一般應先上前輪后上后輪。在有坡度的巷道車輛掉道后，處理前必須在車輛下側打兩根戧柱，以防止上道后發生跑車事故。
13、平巷和斜巷運輸不得超過規定掛車數。所有斜坡運輸的聲光信號必須齊全、靈活、可靠，機電設備完好無失爆。
14、鋼絲繩在絞車上固定要牢固，壓繩不小于2道，要擰緊擰牢，鋼絲繩要打好繩皮，繩卡要與主繩配套，不小于3道，鋼絲繩不得纏滿滾筒，松繩到終點后，滾筒上的余繩不少于3圈。
15、拉放車時，絞車司機必須堅守崗位，精力集中，聽清信號，并回信號，確認無誤后，方可進行運輸。
16、絞車司機要時刻注意各部件運行情況，發現下列情況及時停車處理。
a、有異常聲響、異味、異狀。
b、鋼絲繩跳動，負荷增大或突然松馳。
c、出現嚴重的咬繩爬繩現象。
d、電機單相運轉或冒煙。
e、四壓兩戧或地錨桿有松動現象。
f、突然斷電或有其它險情。
(五)使用膠帶輸送機時注意事項：
1、開皮帶、溜子嚴格執行“開機開水，停機關水”的原則。
2、在膠帶輸送機巷道中，行人經常跨越的地方必須設置過橋。
3、張緊皮帶時，至少三人配合作業，一人操作張緊皮帶絞車，二人觀察皮帶周圍和皮帶張緊情況，發現問題必須立即處理。
4、皮帶司機離開崗位，必須切斷電源。
5、皮帶停機前，必須把皮帶上的煤拉空，避免帶負荷起動。
6、皮帶啟動時，點試不少于兩次，點試的行程不得超過0.5m，時間間隔在20秒以上。
7、伸縮延長皮帶的距離可根據實際情況由當班班長決定，不得蠻干。
8、延伸皮帶時，皮帶機頭、機尾人員必須聯系清楚后方可進行，發現問題及時停機。
9、皮帶鋪設要求平、直、穩，各部件螺絲緊固可靠。
10、膠帶輸送機必須使用綜合保護裝置和灑水裝置。
11、開機和停機時必須發出信號。
四、支護措施：
1、開工前班組長、質量驗收員要對工作面沒有封閉的錨桿支護進行檢查，發現松動的及時緊固，發現失效的錨桿要及時補打錨桿。發現頂板離層、破碎或其它變化時及時進行套棚支護。
2、開工前檢查工作面頂、幫及支護情況，發現問題時及時處理。處理不安全隱患時，人員要站在有完好支護的安全地點，并有一人監護安全。
3、臨時支護前必須進行敲幫問頂。
4、打錨桿眼必須按設計的位置、角度、深度施工。
5、使用鉆機前，詳細檢查風壓、水壓是否正常，檢查風水管接頭是否牢固，并上好潤滑油。
6、安裝錨桿前，用高壓風、水管吹洗眼孔。高壓風水開啟時，管口前方嚴禁站人，更不準將管口對準人員。
7、安裝錨桿時，要首先檢查錨桿眼的方向、位置、深度是否符合要求，如發現不符合要求時，不得在該眼中安裝錨桿，應重新補打。補打的錨桿應在原錨桿200㎜的范圍內。
8、安裝錨固劑前，應檢查使用的樹脂錨固劑型號及有效期，并觀察其顏色及觸摸手感柔軟程度，如發現硬塊、破裂、變質、過期等現象時嚴禁使用。
9、托板要與巖面全部嚴密緊貼，不得點接觸或線接觸，尾部螺母必須擰緊，使用力矩板手進行檢查。
10、擰緊螺母，桿尾外露長度不得小于30㎜，不得大于50㎜。
11、錨固劑中的固化劑是一種氧化劑，易燃有腐蝕性，應按二級易燃品管理，由專人負責保管。運輸使用過程中，嚴禁碰撞、摔打、擠壓，以防破裂失效。
12、錨桿在井下應放在干燥處，桿體錨固段不得沾染油污，尾部螺紋段應采取防銹措施。安裝發現有油污或銹蝕時，要除銹或去油污。
13、錨桿支護巷道由質標辦進行拉力試驗，每300根進行一組不少于3根的錨桿拉力試驗，特殊地帶要加密拉力試驗，同時加強頂板離層監測。巷道中每50米安裝一個頂板離層儀，并有牌板顯示。
五、掘進機操作要求
一、基本要求
1、操作司機、維修工必須經過技術培訓，考試合格后，持有掘進機廠家頒發的《培訓合格證書》，方可上崗，以免發生意外的機械或人身事故。
2、有關工種除學習本規程外，還應認真學習本機使用說明書，熟練掌握操作順序、維修常識和調整方法及注意事項，知曉該機技術特征、構造及動作原理等。
3、使用掘進機的隊組，從事操作、維修等有關人員均應認真學習，嚴格執行本規程的各項規定。
4、未斷電前，截割頭下或截割頭前后3米左右附近嚴禁站人或進行工作。
5、掘進機停止工作支護期間，必須按下左側截割急停鈕，旋至急停閉鎖位置，確保截割電機不能啟動工作。
6、不經相關授權，不能擅自調整掘進機，根據廠家特別提示及使用說明規定添加液壓油能，例如：液壓油必須使用說明書規定牌號(L-HM68抗磨液壓油)
二、正常操作：
1、開機前的檢查
首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環境溫度、有害氣體等是否符合規定。檢查各注油點油量是否合適，油質是否清潔，檢查各電纜是否吊掛不良或繃的太緊，是否有外部損傷、漏電現象。更要充分注意不要被掘進機壓住或卷入履帶內。所有機械，電氣系統裸露部分是否都有護罩，是否安全可靠，經以上檢查確認無誤后，方可開機。
2、正式運行前的準備工作
先按按鈕使電機微動，以確定其運轉方向是否正確。開機前先鳴響報警，打開照明燈。電機空載運行3分鐘，觀察各部位音響、溫度是否正確，有無卡阻或異常現象。正式運行：操作手柄時，要緩慢平穩，不要用力過猛，司機嚴格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由于誤操作而造成事故，非特殊情況下，盡量不要頻繁點動電機。運輸機最大通過高度為400mm，因此當有大塊煤或巖石時應事先打碎后再運走。當運輸機反轉時，注意不要將運輸機上面的塊狀物卷入鏟板下面。當起動截割電機時，應首先鳴響警鈴確認安全后再起動開車。
割煤時必須進行灑水，應將司機座右側的截割頭外灑水的閥門打開，確認有灑水時方可割煤。截割頭不能同時向左又向下、向右又向下，而必須單一操作。當機械設備和人身處于危險場合時，可直接按動緊急停止開關，此時全部電機停止運轉。當油溫升到70度以上時，應停住掘進機，檢查液壓系統和冷卻系統。當冷卻水溫40度以上時，應停住掘進機檢查溫升原因。注意前部的截割頭，后部的轉載機，不要碰倒左右支架。當進行頂板支護或檢查，更換截割齒作業時，為防止截割頭誤轉動，應將操作箱上的“支護、工作”轉換開關嚴格地轉向“支護”的位置;同時也應將設在司機席前方的截割電機不能轉動的“緊急停止按鈕“按下，并逆時針鎖緊(在此狀態下，油泵電機還能起動，各切換閥也是能操作的，依次操作時必須充分注意安全。)
4、換向閥使用操作順序
當啟動油泵電機時，與其直接相聯的五個油泵隨之啟動，供給液壓油，操作各換向閥手柄。司機席前備有操作指示板，應記住操作方法。避免由于誤操作而造成事故。
(1) 行走
行走有兩個手柄，左側手柄控制左側行走;右側手柄控制右側行。將手柄向前推動，即向前行走。將手柄向后拉，即后退。彎道時，根據比較狹窄的巷道轉彎時，前部的截割頭及后部的第二運輸機，不要碰撞左右的支柱或煤幫。
(2) 鏟板的操作
星輪的運轉：分左、右控制手柄，其操作方式相同，將手柄向外推，星輪反轉動，將手柄向內拉，星輪正轉動，當手柄拉回到零位，則停止。鏟板的升降：若將手柄向前推動，鏟板向上抬起，鏟尖距地面高度可達380mm;將手柄向后拉，產般落下與底板相接，鏟板可下臥200mm，當截割時，應將鏟尖與底板壓接，以防止機體的振動。當鏟尖抬起，截割頭處于最低位置與底板相接時，星輪與截割頭的下面相碰，將會給掘進機帶來不利;行走時，必須抬起鏟板。
(3) 第一運輸機的操作
將手柄向外推動，運輸機反轉;向內拉運輸機正轉。該運輸機的最大通過高度為400mm，因此，當有大塊煤或巖石時，應事先打碎后在運送。當運輸機反轉時，注意不要將運輸機上面的塊狀物卷入鏟板下面。
(4) 截割頭升降與回轉：
回轉手柄由中位向前推動，即截割頭左進給;手柄向后拉動，截割頭向右進給。升降手柄向前推動，截割頭向上升;手柄向后拉，截割頭向下降。當掘進機定位截割時，其截割斷面為：最高4m，最寬5.1m，臥底量為200mm。
(5) 第二運輸機的操作
將手柄向前推動，第二運輸機向上抬起，反之，下降。將手柄向前推，運輸機轉動，當手柄回到零位，停止。
(6)后支承的升降
若將手柄向前推，后支承器抬起，反之后支承器下降。
(7)壓力表和液溫液位計
在操作臺上裝有壓力表1、壓力表2、壓力表開關。通過壓力表開關的不同位置，可以分別檢測各處的油壓狀況。在油箱側面有液溫液位計用來指示液壓系統油溫和油箱的油量。當油溫超過70度時，應停止掘進機工作，對液壓系統及冷卻水系統進行檢查，待油溫降低以后再開機工作。
(8)內噴霧泵運轉
將手柄向里拉，內噴霧泵被啟動，實現截割頭內噴霧;向外推(至中立位置)噴霧泵停止。不要只使用內噴霧，而必須內、外噴霧同時使用。保證先開內噴霧后進行切割;噴霧泵開動前，應將司機席右側的外噴霧用的閥門打開，確認是否有外噴霧。如果此閥處于關閉狀態，將會造成噴霧泵的損壞，嚴禁將手柄向外推，使水泵反轉。
(9) 緊急停止
當機械設備或人身安全處于危險時，可直接按動緊急停止開關。此時全部電機停止運行。緊急停止開關，分別裝在開關箱及油箱的前部。
(10) 掘進作業操作順序
油泵電機-開動第二運輸機-開動第一運輸機-開動星輪-開動截割頭，以此作為開動順序。當沒有必要開動裝載時，也可以在開動油泵電機后，起動截割電機。
三、安全規定
1、 司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不得隨意調整液壓系統、噴霧系統各部的壓力。
2、 綜掘機必須配備正司機一名，副司機兩名，正司機負責操作，副司機負責監護和上、下幫割煤指揮，正副司機必須精神集中，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。
3、電動機開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止作業，撤出人員，切斷電源進行處理。只有在瓦斯濃度下降到0.5%時，方可開機進行操作。
第7條 在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須將綜掘機截割頭落地并斷開綜掘機的電源開關，并將電氣平臺的饋電、隔離打至零位并閉鎖，檢修時還應在該饋電開關上懸掛“有人工作，嚴禁合閘” 警示牌 。
4、司機必須嚴格執行現場交接班制度，填寫交接班記錄，對機器運轉情況和存在問題要向接班司機交待清楚，發現問題應及時向班長和有關人員匯報，并妥善處理。
四、操作準備
綜掘機在操作前的準備工作
1、給機器需要每班潤滑的部位加注相應牌號的潤滑油。檢查油箱油位，油量不足時應及時補加。
2、檢查全部減速箱的油位是否合適，以及有無異常震動、噪聲和溫升等，油量不足時應及時補加。
3、檢查液壓系統、噴霧降塵系統的工作壓力是否正常，并及時調整。
4、檢查液壓系統、噴霧降塵系統的管路、接頭、閥和油缸等是否泄漏。
5、檢查油泵、油馬達等有無異常噪音、溫升和泄漏等。
6、截齒是否完整、齒座有無脫焊現象、固定螺釘和擋圈是否完全、噴嘴是否堵塞等，并及時更換和疏通。
7、重要聯結環節，特別是下述部位的螺栓，若有松動，必須擰緊。
(1)、截割電機與行星減速箱之間、行星減速箱與工作臂之間以及導軌與導軌之間的聯結螺栓。
(2)、回轉座底座與主機架之間。
(3)、主機架與后架之間。
8、檢查裝載機構的星輪和刮板輸送機的運行是否正常，刮板鏈的松緊是否合適等，若刮板鏈太松，緊鏈時要注意保持兩根鏈條的松緊一致，以免刮板偏斜。
9、檢查行走部履帶是否太松，各轉動輪的運轉是否正常，以及鏈輪、履帶板、履帶銷等是否完好，若履帶太松，應張緊后再使用，以防履帶脫軌。
10、遇有下列情況不得開機。
(1)、巷道斷水，噴霧冷卻系統不能工作;
(2)、油箱中油位低于油標指示范圍;
(3)截齒損壞5把以上;
(4)截割電機遇減速箱之間及減速箱與工作臂之間等重要聯結部位的緊固螺栓松動;
(5)電氣閉鎖和防爆性能遭到破壞;
(6)液壓油如果發生滲漏，應粒立即停機修理，同時掩埋泄漏油。
五、操作順序
1、操作遠方饋電開關(既電氣平臺上的饋電開關)，接通綜掘機供電電源。
2、將各急停按鈕置于解鎖位置，各液壓手柄打到零位置。
3、用專用手柄將電磁開關箱上的操作開關(隔離開關)打到“接通位置”此時電源指示燈亮，照明燈亮。
4、操作有關按鈕或閥組，啟動掘進機，啟動掘進機的順序是：
1)將電控箱上的隔離開關QS手柄打至“開”位置;
2)將操作面板上的“電源”轉換開關打到“開”位置，“電源”指示燈亮;
3)將操作面板上的“急停”按鈕旋轉彈出至正常位置，接通外接急停按鈕使“急停”指示燈熄滅;
4)將操作面板上的“支護”轉換開關打到“運行”位置;
5)按“信號”按鈕，“信號”指示燈亮且預警5秒;在電鈴停響后的30秒內，按“油泵啟動”按鈕，“油泵”指示燈亮;按“轉載啟動”按鈕“轉載”燈亮，在油泵電機啟動后18秒內，按“截割啟動”按鈕，“截割”指示燈亮。
停機工作
1)正常停機
停止運行過程和啟動過程相反，即：按“截割停止”按鈕，再按“油泵停止”按鈕：按“轉載停止”按鈕，若先按“油泵停止”按鈕，油泵電機 停止的同時，截割電機、轉載機也停止
按規定操作順序停機后，應將掘進機退出安全地點，并將鏟板落下，截割頭縮回并下落至最低位置，關閉水門，吊掛好電纜和水管。
清除掘進機上的煤塊和粉塵，不許有浮煤留在鏟板上。
在淋水大的工作面，應將掘進機用塑料或帆布遮擋，在有角度的上下山工作面停機時，應采取防滑措施。
將所有操作閥按鈕置于零位，閉鎖急停開關切斷電源關好供水開關。
全面檢查掘進機各部件和各系統及安全保護裝置，有問題時應做好交接班記錄。
2)緊急停機
可通過按下操作箱上的“急停”按鈕或外接急停按鈕實現緊急停機。
機器外接急停按鈕設于機器油箱右外側。
3)當操作者離開司機席時，必須將操作箱上的“急停”按鈕推進去使其處于
注：上一級饋電開關在小班掘進中不需要停，只有單班掘進工作完成后，準備交接班時必須停電，現場交接班除外。
六、正常操作
掘進機的切割工作
為了減少掘進機的載荷，提高生產能力，一般先截割煤壁下部。當巷道斷面的煤巖較均勻時，采用左右循環向上截割方法。
1、合理截割的一般原則：
(1)、有利于頂板的控制和維護。
(2)、以較小的切割阻力鉆進和開切。
(3)、在不影響掘進機截齒和伸縮情況下，盡量增加鉆進深度。減少切割頭的空行程。
(4)、少割大塊煤，以利于裝載和運輸。
2、正確的切割順序
(1)、一般情況下，應從工作面下部開始截割，首先切底掏槽。當綜掘機臥底掃煤時，可配合后支撐臥底掃煤，需要切割臂回程時，必須先抬升切割頭，然后回程。
(2)、切割平煤巖時，應先截割巖石，既按先軟后硬的程序，先掏槽后割底，在煤巖分界線的煤側鉆進開切，沿線掏槽。
(3)、對于較均勻的中硬煤層，應先割柱窩，掏底槽，由下向上橫向切割。
(4)、對于硬煤，采取由上而下的截割順序。
(5)、對于破碎頂板，應采取留頂板煤，先割兩幫，中間留煤垛的截割方法。
(6)、切割全煤時，應先四面刷幫，再破碎中間部分，掘進機掘進過程中，要保持巷道中線的正確，不得超割或欠割。
七、截割中的注意事項
1、截割頭工作時，必須打開防塵系統。
2、液壓系統和防塵系統的壓力不準隨意調高，若需要調整時，須有專職人員進行。
3、當發現液壓系統壓力有嚴重波動，溢流閥經常開啟，系統產生噪音和嚴重發熱時，應立即停車檢查。
4、經常檢查油箱油位，油量不足時須及時加油，不得將不同牌號的油混用。
5、機器使用一段時間以后，應將油箱底部的放水孔螺堵打開，將積水放掉。
6、經常檢查液壓系統各環節有無漏油，U形卡是否牢固，油管是否損壞等現象，如有應及時處理。
7、必須按要求定期對機器的各部位進行潤滑。
8、經常檢查轉載皮帶機的完好情況。
9、巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機切割
10、必須打眼放震動炮處理，此時，機器應后退到安全距離，并對照明燈等易損壞部位進行遮擋。
11、根據煤巖的軟硬程度掌握機器推進速度，避免切割電機過截和壓刮極輸送機等現象，切割時應放下鏟板，如落煤量大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出進行處理，嚴禁頻繁點動開關。
12、綜掘機在切割過程中，嚴禁任何人跨越鏟板進入掘進迎頭，切割頭必須在旋轉狀態下，才能截割煤巖，鉆出時不得停止旋轉而外拉，不得帶負荷啟動，禁止超負荷運轉，保持機器在滿載、高效、最佳狀態下工作。
13、切割前必須先噴霧后切割，停機時，先停機后停泵(噴霧)，工作中停水不得切割。
14、切割頭降到最低工作位置，禁止將鏟板抬起，截割部與鏟板間不得小于300mm嚴禁截割頭與鏟板相碰，截割上部煤巖時，應防止截齒觸頂網。
15、切割中應隨時注意各部位聲音和溫度，遇有異樣情況，必須停機檢查處理，(當油溫度升到70℃以上時，應停掘進機，檢查液壓系統和冷卻系統，當冷卻水溫度升為40℃以上時，應停止掘進機檢查溫升原因。
16、截割中應隨時注意各部位減速器和電機聲響以及各部位系統壓力變化情況，壓力表的指示出現異常時應立即停機檢查。
17、切割速度不可過快，應與裝載能力相適應，遇有煤巖塊度超過350mm時，必須先破碎后方可裝運。
18、操作液壓手柄時，應緩慢平穩，不可用力過猛以造成液壓沖擊損壞機件。
19、液壓油缸行程至極限位置后，應迅速扳回或放開操作手柄，以免溢流閥溢流造成系統過熱。
20、機器在前進、后退或轉彎時，必須將后支撐收起至極限位置，并抬起鏟板，以免轉彎角度過大引起掘進機與轉載機發生干涉而損壞轉載機。
21、截割電機停止工作后，不能立即關閉冷卻水，而應等電機冷卻數分鐘后再關閉冷卻水。
22、掘進機前進掃底時，必須放下鏟板，提起后支撐座，將浮煤(巖)裝盡。
23、不得使用切割臂上棚梁，不得用切割臂吊裝任何物體。
24、掘進機工作時，禁止任何人員在掘進機及后運設備進行檢修工作。
25、掘進機掘進過程中，要保持巷道中線的正確，不得超割或欠割。
26、掘進中如發現故障隱患或不安全征兆時，應按動急停開關，立即停機，同時查明原因，并排除故障后方可繼續開機。
27.當有人要進入工作面迎頭干其它工作時，掘進機必須處于閉鎖狀態，即隔離開關手把打在“零”位。若司機離開操作臺到迎頭時，必須隨身攜帶操作鑰匙。
28、司機和機組人員(副司機)工作時，應精力集中，事先應能正確領會各自意圖，配合默契。
29、副司機應隨時注意電源電纜和水管，不得受力、壓埋、拉動。
30、嚴禁頻繁點動開機，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達
31、遇到下述情況不得開機，等處理完畢后方可開機：
A、巷道斷水、噴霧、冷卻系統不能工作時。
B、油箱油位低于油標指示范圍時。
C、截齒損壞5把以上時。
D、截割電機與減速箱聯接等重要緊固螺栓松動時。
E、電氣閉鎖和防爆性能遭到破壞時。
三、日常維護與修理
1、當對電氣設備及機械部分進行維護、修理時，必須先切斷電源，在不帶電的狀態下進行工作。
2、日常維修應按日檢項目內容嚴格遵照執行。
3、對于有泥土和煤泥沉積的部位要定期清除。
4、維修液壓系統時要充分注意煤塵和水的注入而造成液壓系統的故障，對液壓油的管理務必充分注意以下幾點：防止雜物混入液壓油內。當發現油質不良時應盡快更換新油。按要求規定更換過濾器。保證油箱內所規定的油量。油冷卻器內要有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升。
5、維修電氣系統，在欲打開防爆接觸面時必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃干凈。
6、各處的蓋板拆開后，不要長時間防置，特別要防止浸入水。在高溫度及惡劣環境下盡量不要打開蓋板。
7、發現零部件損壞，失去原有性能，一定要及時修復或更換，不能帶病工作。
8、處理電氣故障必須由專職電工操作，先用驗電筆驗電，確認安全后方可檢查排除故障。
六、地質變化帶的措施
1、工作面遇斷層時，及時向上匯報，采取措施。
2、工作面的人員要隨時進行敲幫問頂安全檢查，臨時支護緊跟掘進頭。
3、工作面過斷層時嚴格執行過斷層專項措施。
4、工作面出現冒頂時,改為架棚支護,接頂要嚴，指派有經驗的工人操作，專人觀察頂板，統一指揮，并提前清理好安全退路。
5、工作面巷道內一旦發生冒頂堵人災害事故時，停止一切與處理冒頂無關的工作，一方面積極組織力量處理冒頂，專人觀察頂板，其余人員敲幫問頂控制頂板，處理冒落矸石，清出退路營救被堵人員。另一方面，及時向礦生產部匯報事故情況，被堵人員要及時維護冒頂處支架，減少體力消耗，節省礦燈用電，敲打金屬物發出求救信號，等待營救。
七、防治水的措施
1、若工作面發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告礦生產部，發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
2、施工人員在工作面發現有不明水情時要立即和班組長取得聯系，并匯報生產部，發現情況危急時要立即撤出人員。
3、施工人員作業時，發現淋頭水或后趕水突然增大時，要查明原因，并立即向生產部匯報。
4、工作面施工時要鋪好排水管，準備好水泵、開關等，一旦出現水情時能保證正常運轉，及時有效地排水。
5、必須嚴格執行“有掘必探，先探后掘”的方針。
八、通風、防塵、瓦斯管理措施
1、工作面作業地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止用電鉆打眼;
2、工作面及其他作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
3、巷道內體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
4、對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可通電開動。
5、工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員。
6、臨時停工的地點，不得停風;否則必須切斷電源，設置柵欄，揭示警標，禁止人員進入。
7、嚴禁在停風或瓦斯超限的區域內作業。
8、在掘進巷道50米、溜煤眼口、卸煤點都必須敷設防塵供水管路，安裝噴霧裝置。
9、工作面采取濕式鉆孔，若采取干式鉆孔，但必須采取捕塵、降塵措施，工作人員必須佩戴防塵保護用品。
10、必須及時清除巷道中的浮煤，清掃或沖洗沉積煤塵。
11、工作面通風實行風電閉鎖，嚴禁無計劃停電停風，工作面停風后必須立即撤出人員。
12、嚴格執行“一炮三檢”制，工作面風流中CH4濃度達到1%必須停止打眼和放炮，CH4濃度達到1.5%時，必須停止一切工作，撤出人員，切斷電源，報礦調度室。
13、風筒吊掛應平直，嚴禁拐死彎，及時處理風筒漏風，及時將風筒接至工作面，保證末節風筒出風口到工作面距離不超過5米。
14、工作面堅持使用濕式打眼，堅持使用水炮泥和粘土炮泥充填炮眼和放炮后進行噴霧、灑水以及轉載點噴霧等綜合防塵措施。掘進機作業時，應使用內、外噴霧裝置，水壓不夠要使用加壓泵。
15、認真落實各類通風設施管理制度，堅持停風、停電撤人制度。
16、加強瓦斯檢查，杜絕空班、漏檢、假檢。工作面爆破堅持執行“一炮三檢”制度。
17、加強安全檢查工作，杜絕一切點火物品帶入井下。
18、加強掘進頭爆破管理，打眼、裝藥、封泥都必須符合《煤礦安全規程》的有關要求。
19、工作面安裝好監測監控的傳感器，探頭距工作面不超過5米，掘進機工作時靠近截割部要懸掛甲烷報警儀。
20、隔爆水袋的固定，掘進200m在頂板上打隔爆水袋的排間距為1.6m，長度不小于20m的棚區。隔爆水袋懸掛高度不低于1.8米。、
九、巷道貫通措施
運輸巷與風井貫通必須遵守下列規定：
1、掘進巷道貫通前，炮掘兩巷在相距20m前，綜掘兩巷在50米前必須停止一個掘進頭作業。
2、貫通前，測量必須及時下達貫通通知書，施工單位技術負責人按貫通通知書要求編制貫通技術安全措施。
3、貫通時，必須由專人在現場統一指揮，工作面必須保持正常通風，設置柵欄及警標，設專人警戒。經常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯濃度，只有在工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時，方可貫通。
4、貫通后，立即調整風量，風流穩定后，方可作業。
十、機電設備管理措施
1、堅持定時檢查電氣設備及線路，定時檢查掘進機及風鉆、絞車、水泵等機電設備，做到設備完好無失爆，潤滑良好，電纜吊掛整齊，有序。
2、電氣設備需要開蓋檢修時或新設備需接線時，必須停電，不準帶電作業。停送電必須派專人負責，并在停電開關上掛“有人工作，不準送電”牌。
3、工作面所使用的電氣設備必須防爆，無MA標志的電氣設備不準入井。
4、井下電氣設備不得帶電搬遷。
5、電氣設備不準安設在低洼積水處，且要全部上架。
6、電纜與風筒分側吊掛，且電纜吊掛間隔不得超過1.5米。
7、監控設備之間必須使用專用阻燃電纜，嚴禁與調度電話電纜或動力電纜等共用。
8、使用和檢修設備時,嚴格遵照《機電設備及工種安全操作規程》、《電工安全作業規程》執行，電工持證上崗，檢修時，必須停電，閉鎖開關，有專人進行看守，嚴禁帶電檢修和挪移設備。
9、設備的使用管理實行包機制，包使用,包完好,包責任,臺臺設備落實到人頭,井下電工在打開開關時, 必須進行檢查瓦斯,只有瓦斯濃度在1.0%以下時,才允許操作。
10、嚴格執行設備檢修制度,檢修要保質、保量,確保設備正常運轉。
11、在日常維護中, 嚴格遵守《煤礦安全規程》的規定,堅決消滅失爆,確保設備正常運轉。
12、絞車操作按鈕、電鈴、打點器必須上牌板, 打護繩。
13、電器設備包括五小電器未張貼防爆合格證的不允許入井。
14、采掘工作面各種移動式采掘機械的橡套電纜，必須嚴加保護，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進行檢查，發現損傷必須及時處理。
15、每個掘進工作面安裝一部電話，安裝在工作面開口位置，隨工作面的推進而前移，便于地面和井下進行聯系。
16、煤電鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。每班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
17、壓風機由專人管理調試和維修，其它人員嚴禁調試，每班開工前對壓風機進行一次檢查試驗。
18、各機電設備要實行包機“四檢”制度。
班檢：主要進行檢查油溫、截齒、電纜線、綜保以及螺絲緊固等，并進行試運轉。
日檢：主要進行檢查潤滑系統、照明系統、風電閉鎖，搞好圓班注油工作。
旬檢：針對一旬以來機電方面存在的問題及礦有關單位檢查發現的問題，及時對各系統進行處理及電氣方面進行維修、維護工作。
月檢：對各設備進行全面檢查，搞好清理油污，更換油脂等工作。
第八章 災害應急措施及避災路線
一、發生火災、瓦斯爆炸、煤層爆炸，透水、冒頂等事故的應急措施。
1、當發生瓦斯煤塵爆炸、火災時，位于事故地點進風側的人員應迎著風流退出，人員位于回風側時，必須佩帶自救器順風流退出，但應盡量通過其它通路繞到新鮮風流中。礦井反風后，撤退路線相反。
2、當井下發生水災時，應迅速撤至水平較高的巷道退出。
3、當無法退出時，可迅速進入預先做好的或就近地點構筑好的避難硐室等待救護員的到來。
4、一旦發生冒頂堵人災害事故時，積極組織力量處理冒頂，專人觀察頂板，清出退路營救被堵人員。及時向礦生產部匯報事故情況，盡量減少體力消耗，節省礦燈用電，敲打金屬物發出求救信號，等待營救。
二、避災路線及示意圖：
發生火災、瓦斯、煤塵災害時立即佩戴自救器，按下列路線進行避災：
1、本工作面若有瓦斯、煤塵與火災事故時按照以下撤離路線迅速從工作面撤離。
工作面→運輸斜下→清理斜下→皮帶井→地面。
2、發生水災時撤退路線:
工作面→運輸斜下→清理斜下→皮帶井→地面。
3、具體見避災線路示意圖。
三、井下人員定位卡使用說明：
正常情況下，需要把識別卡、固于腰帶上，入井隨身攜帶;攜帶識別卡者感覺到身處危險的情況下，需要按“緊急求救”按鈕，請求救援 ;注意：本按鈕為可破壞性按鈕，按動后就立即發射緊急求救信號，非特殊情況，請勿按動!
第九章 各種崗位責任制及管理制度
一、工作面交接制度
各班必須當班交班，由當班帶班長交接工程質量生產情況、安全情況、工具存放等，本班應積極處理本班的各個問題，當班處理不了的問題向下班交接清楚。
所有人員作業前首先必須敲幫問頂，先排危險再作業 ，嚴格按操作規程規定的敲幫問頂操作方法執行。
二、工程質量驗收制度
班長必須對當班的質量檢查驗收，隊組、科室驗收必須以高度的責任感，嚴格認真的態度，杜絕循私舞弊走形式。嚴格按質量標準化要求驗收。
三、巷道維修制度
對能進入工作面的巷道要定期檢查，發現問題及時處理，保證安全。安全員負責檢查制度的執行情況。
四、機電設備維修保養制度
加強機電設備日常的檢查、維修，消滅失爆設備，完善各種保護裝置。
五、機電設備操作工崗位責任制
負責檢修設備的人員，必須做到檢修不開機，做到心中有數，好壞分明。各電氣設備要符合煤礦安全規程的有關規定，性能完好不失爆，運轉正常，靈敏，可靠，電纜懸掛整齊。如果沒有完善好的機電設備進入工作面任何人不得使用。
六、放炮制度
(1)放炮嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制。
(2)采用濕式打眼，爆破時使用水炮泥，其數量為1個/眼。
(3)放炮前后要噴霧灑水。
(4)放炮員必須持證上崗。
(5)放炮員必須持“爆破作業證”領取爆破材料，嚴禁背藥工退爆破材料。(6)放炮員根據當班生產計劃，事先填好預支單，并經班組長簽字蓋章到火藥庫領取。
(7)放炮員領用火工品時要輕拿輕放，并檢查其數量和質量。
七、煤塵、瓦斯管理制度
瓦斯檢查至少每班兩次，其結果填寫在報表和牌板上，班前瓦檢員先查看牌板，經查看正常后再作業。工作面人員必須聽從瓦斯檢查人員的指揮。設備附近的煤塵每班清掃干凈。
八、停送電制度
(一).計劃檢修停送電
1. 計劃檢修，應由掘一隊電氣管理人向調度室匯報需要停電的開關及所控制設備及線路，經調度室許可后方可進行停電作業。
2. 在停電檢修期間必須保證局部通風機主副機有一臺正常運行，以保證掘進工作面能夠正常供風。
3. 停送電作業嚴格按照以下步驟和要求進行：
(1)停電：①停電時，嚴禁帶負荷停電，應先停負荷開關，后斷開前一級開關，開關操作機構必須加閉鎖。②負荷開關、前一級開關斷開后，應進行檢查，無異常情況立即在前一級開關懸掛“嚴禁合閘，有人工作”警告牌。③嚴禁傳訊、約時或信號停電。
(2)驗電：①井下電工檢修停電時必須攜帶便攜式瓦斯斷電儀。②停電后在瓦斯不超限的情況下，必須用合格的相應電壓等級并確定良好的驗電器驗電。
(3)放電：①經驗電證明設備確認無電后，在瓦斯不超限的情況下，應立即對被檢修設備接地并三相斷路，使其剩余電荷放盡。
(4)打接地線：①接地線必須有多股軟銅線與接地極組成，接地線截面不的小于25mm2。②裝接地線時，應先打接地極，先接接地端，后接設備。
(5)送電：①當全部工作進行完畢后，需恢復送電時，必須由原來執行停電操作人員親自取下警示牌后送電。②嚴禁在漏電保護裝置失靈時，強行送電。③嚴禁傳訊、約時或信號送電。
4. 停送電操作必須由合格的電工進行，操作時必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
5. 電工在停送電操作時，必須對照供電系統圖和設備標志牌，核對無誤后方可停送電，如發現問題禁止送電，必須查清原因處理后方可恢復送電，否則按違章操作進行嚴肅處理。
6. 電氣設備在進行停電檢修時，按照礦井停電規程規定，必須嚴格執行“誰停電、誰送電”的停送電制度，掛牌上鎖，嚴禁約時停送電。
7.節日檢修或停產檢修時，必須按停送電負責人的指令進行操作，操作過程中要做好各項安全技術措施。
8、送電：①當全部工作進行完畢后，需恢復送電時，必須由原來執行停電操作人員親自取下警示牌后送電。②嚴禁在漏電保護裝置失靈時，強行送電。③嚴禁傳訊、約時或信號送電。
(二).故障停電
1. 如發生故障停電時必須向礦調度室報告，說明停電時間及停電原因，并通知本隊電氣管理人員及時進行檢修;
2. 全礦故障停電時，各掘進頭供電根據瓦斯情況特殊調度處理。
3. 全礦故障停電后，掘進頭恢復低壓送電時，必須經瓦檢員確認各局扇工作地點瓦斯濃度達到規程要求后，由各采區變電所先送局扇專用電源，再由采區變電所值班人員分別試送各掘進巷生產總控電源。
4. 局扇主通風機停止運轉時副機自動切換啟動，必須立即停止工作，切斷QBZ總開關電源，由值班電工對主通風機進行檢修。
5. 局扇主通風機嚴禁無計劃停電，如需要停電檢修時必須保證副機能夠正常工作，且向工作面供電的QBZ總開關必須在停電狀態。
6. 故障停電后，必須對停電線路及停電設備進行故障排查，沒有排除故障不準強行送電。
7. 全礦停電后，嚴格以礦文件《無計劃停電、停風應急預案》中的有關規定執行。
其它
(1)嚴格執行交接班制度，嚴禁井下吸煙，嚴禁任何人酒后入井，嚴禁任何人攜帶煙火入井，嚴禁任何人蹬車升、入井。任何人必須攜帶自救器入井，且必須會正確使用。
(2) 每道工序作業前必須嚴格執行敲幫問頂制度，及時處理危巖活石，特別是工作面打眼，進行臨時支護前，敲幫問頂時還須設專人觀察頂板，嚴禁空頂作業。
(3)工作面材料必須分類整齊碼放在巷道一側并保證其突出部位距軌道0.5米以上，保證行人安全。
(4)嚴格執行交接班制度，除交接清生產進展情況，應重點交接安全工作，特別是對本班未能處理的安全隱患應向下班講清楚，下個班接班后必須將隱患處理后方準生產。
(5) 為防止掘進工作面出現水災，在掘進過程中要堅持“有掘必探，先探后掘 ”的原則。
(6) 當巷道有貫通地點時，在炮掘、兩巷還剩20米時，綜掘、兩巷還剩50米時，地測人員要先下達貫通通知書，只準一頭掘進，另一頭保持良好的通風。在有害氣體不超限時才準貫通。
(7)處理冒頂時要特別注意敲幫問頂，并支設臨時護身柱，清理好退路，確認安全后方可進行，操作時必須設專人觀察頂板。
(8)嚴格執行礦所制定的煤質管理制度,在遇斷層及半煤巖巷時，煤巖要分組分次起爆,并實行分裝分運,保證煤質，對于150mm以上的矸石要停機拾出,專門裝在礦車內出井。
(9)凡本工作面的掘進機司機、打眼放炮工、絞車司機、支護工、刮板輸送機司機、皮帶運輸司機、摘掛鉤工、推車工、運料工以及帶班長、安全員等所有施工管理人員除執行本作業規程外，還必須執行《煤礦安全規程》及《煤礦各工種操作規程》的所有規定，嚴格遵守上級和礦有關安全生產的規章制度。貫徹規程時向所有人員一并貫徹，經考試合格后，方準上崗。
(10)凡本工作面遇有地質及生產情況變化或規程與實際情況不符時，要及時制定實施專門的針對性的安全技術施工措施或修改本規程，經總工程師批準后方可生產。
(11)其它嚴格執行《煤礦安全規程》和《煤礦操作規程》的有關規定。
