采掘修工安全技術操作規程匯編
目 錄
電煤鉆工操作規程 1
攉煤工操作規程 2
掛梁、支柱工操作規程 3
回柱工操作規程 5
移溜工操作規程 6
人工假頂操作規程 8
工作面溜頭、溜尾長托梁操作規程 8
“十安頂梁”網狀頂梁操作規程 9
采煤機司機操作規程 10
乳化液泵站司機操作規程 12
液壓支架工操作規程 13
綜采司機操作規程 14
綜采轉載機、工作面輸送機司機操作規程 15
綜采泵站司機操作規程 16
可伸縮膠帶機司機操作規程 17
電氣維修工操作規程 17
掘進操作規程 19
打眼工操作規程 21
支架工操作規程 22
人力裝巖（煤）操作規程 24
機械裝巖（煤） 25
溜子司機操作規程 26
平巷推車操作規程 27
軌道鋪設操作規程 27
傾斜巷道把鉤工操作規程 29
小絞車司機操作規程 30
錨噴支護操作規程 30
綜掘機司機操作規程 35
樹錨支護操作規程 37
火工技術操作規程 40
電煤鉆工操作規程
一、裝備與檢查工作
1、使用前檢查電煤鉆外殼有無裂紋或破裂，螺絲、螺帽是否松動，插銷是否完整。
2、電纜接頭要嚴密結實，如“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭或斷相時不準使用。
3、檢查綜合保護設備是否靈活可靠。如失靈 ，應停止使用。
4、拿電鉆時，務必抓提手把或用繩拴好背在肩上，嚴禁用電纜進接拖拽電鉆。
5、檢查開關是否靈活好用。
6、準備好己頂磨鋒利的鉆頭。
7、檢查支柱和頂板情況，要敲幫問頂，如有冒頂危險時要及時處理。
8、檢查旋轉方向是否倒轉，聲音是否正常。
9、打眼時禁止帶帆布手套和線手套，工作了袖口必須綁扎好，系好鈕扣，以免被鉆桿咬住。
10、電纜必須懸掛好，特別是橫過輸送機時，要懸吊妥善以防溜子開動時拉斷。
二、打眼工作及注意事項
1、打眼時應嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式、炮眼深度及炮眼深度主炮眼角度執行。如有特殊變化，應經現場班長同意方可改變。
2、用鎬點眼定位。啟動電鉆用力要適當，電鉆開動后要注意鉆桿的進度，每隔一定時間，要把鉆桿往外拉一拉，以便排除煤粉。
3、打眼時用力均勻，不準強推硬壓。
4、打眼時應時刻注意溜子的上方，以防被溜子拉下大塊煤矸和其它物料碰傷。在薄煤層橫跨溜子打眼時應停溜子。機采工作面打眼時應預防牽引鏈彈人。
5、禁止在老炮眼內重新打眼。
6、電鉆在運轉中，若發現啟動困難或有其他 故障時，應停止打眼，進行檢查，以免燒壞電機。
7、由于操作不當或碰到較硬的巖石等原因，致使電鉆發熱時，應把電鉆放在干燥、通風處，待溫度降低后再使用。
8、要隨時注意電機、減速箱、風扇的運轉情況，如外過溫度過高時，應停止使用。
9、電煤鉆必須用四芯電纜，接地必須完好，并按規定使用，以保證工作安全。
10、電鉆不用時應把鉆拔出，盤好電纜，放在頂板完好或指定地點，防止損壞。
11、工作完畢后應先切斷電源，然后拔出防爆插銷。
12、為操作安全，要愛護電鉆，各部件如有損壞，要及時更找機電維修工進行檢修。
13、機電維修工，應經常主動地和打眼工配合，使電鉆處于完好和正常狀態。
攉煤工操作規程
一、攉煤前必須首先觀察工作地點的支架、煤壁、頂板、老空懸頂等情況，嚴格執行敲幫問頂制度。發現不安全因素，必須先處理好后才能進行攉煤工作。
二、攉煤工必須在支架保護下工作，嚴禁空頂作業，在溜子前面攉煤時，要嚴格檢查頂梁、臨時柱是否架設齊全，扁銷子是否牢固可靠，并認真處理傘檐和松動的煤壁，然后才能工作。
三、攉煤時遇有瞎炮、丟炮時，必須通知放炮員幫助處理，嚴禁手拉、鎬刨或用锨挖。待按規定處理好后，才能工作。
四、攉煤中如發現浮煤中有丟失的炸藥、雷管，應用木質物找出，交給放炮員處理。
五、攉煤中要锨到那里，眼到那里，不但要注意自己的安全，還要注意別人的安全。
六、攉煤時不要把矸石攉到溜子里，放炮前到溜子里的大塊矸石要揀出來，攉到老空里去如溜子里發現柱子、頂梁、扁銷子等物，要揀出來。揀出支柱或其它物料時要抓拾其后頭，必要時先停溜子后揀物料。
七、在留底煤的工作面攉煤，若支柱穿鞋時，露出柱鞋后就不許再攉，以免倒柱傷人。如發現柱子失腳要立即處理好再工作。
八、工作面上的浮煤必須清除干凈，嚴禁丟失。
九、攉煤過程中要時刻注意溜子內是否有其它物料，以防頂傷人員或頂倒支柱。溜子停止運轉時不話往溜子內攉煤。溜子內不許站人和行走。
十、使用機組的工作面，不準騎跨牽引繩或錨鏈攉煤，以免彈傷人員，跨越鋼絲繩或錨鏈時也要注意安全。
十一、禁止向溜子內攉入其它物料。
十二、在回采工作面使用笨溜槽運煤時，必須按下列規定操作：
1、傾角超過25。的工作面，必須分段進行打閘或設擋煤板。在看溜口上必須設護身閘。溜槽內的煤不得放空，以免煤塊傷人；
2、在回采工作面鋪設的搪瓷溜槽上下錯節時，上一塊溜槽必須用鐵絲拴在有勁的柱腳上，以防溜槽下滑發生事故；
3、拆移搪瓷溜槽時，必須將溜槽斜放，下端支在柱腿上，防止溜子下滑傷人；
4、禁止騎溜子攉煤；
5、搪瓷溜槽內于住煤時要及時攉開。但必須首先通知上部停止攉煤，以免上部飛煤傷人；
6、工作面安溜槽時，要先在上方撤掉一節溜槽，靠在柱子上，以擋住上部煤，然后再安裝下部溜槽。
7、收工時要將工具收拾好，交回工具房，不亂扔亂放。
掛梁、支柱工操作規程
一、一般規定
1、掛梁、支柱工必須熟悉工作面作業規程的有關規定，如柱距、排距、支柱迎山度、臨時支柱和貼幫支柱密度、支柱支設要求等。
2、所有支柱工必須了解所用支柱的特性、基本結構和使用方法。
3、要嚴格執行敲幫問頂制度，遇有煤巖松動，隨時摘掉。敲幫問頂時要按下列規定執行；
（1）敲幫要用鎬或長釬。煤壁留有傘檐時要立即摘掉；
（2）問頂時要站在斜上方安全地點，一手拿鎬，一手托頂，先輕敲頂板，未問明時，再重敲。摘掉懸石時，要對上下人員先打好招呼，清理好后退路，用鎬自上而下、由外向內摘除。
4、支柱不準打在浮煤或浮矸上。
5、如遇頂析破碎或乍幫嚴重地點，必須提前掛梁或用板棚支護，并用條笆背好頂。
6、支柱時必須在頂梁或板棚保護下進行操作。
7、支柱時應將柱爪完全卡在頂梁牙口上，如果頂梁梁偏斜卡不牢固時，應將頂梁墊平或重挑，但不得單挑頂梁。
8、遇有特殊情況，如斷層、褶曲、底板不平或松軟，其支架必須根據具體情況合理支設。
9、支柱時要注意附近工作人員安全。正規支柱未打上之前不準回掉臨時支柱。
10、支柱的柱腳，必須放在實底或柱窩、柱鞋中間，并支設牢固。活柱最小伸出量應符合作業堆積規定。
11、支柱時要拉線支直，不準使用折損、彎曲、零部件不全、失效、漏液及未經試壓合格的支柱。
12、采高超過1.3m時，第一排和第二排支柱要用繩子拴好，防止倒柱傷人。
13、支柱掛梁時要倆人一對協同操作。有失效的支柱要及時更換。放炮打倒的支柱要及時支好。
14、跟機打臨時支柱和貼幫支柱要及時，并注意觀察頂板和煤壁情況。支臨時支柱和貼幫支柱應按作業堆積規定與機組保持規定的安全距離。
15、支柱時要保護好各種管線，留好軌道。
二、單體液壓支柱
1、支柱時要兩人配合作業，一人將支柱對號入座，支在實底（或木鞋）上并抓好支柱手把，扳動注液槍手把升柱，注液槍插入閥嘴前，應先用注液槍沖洗閥嘴；內注式支柱插上搖枘上下搖動，將支柱升起。另一人要查看頂板，扶好頂梁和水平銷，防止水平銷從頂梁缺口掉下砸人。柱子升緊前，要把頂梁調正，使之垂直煤壁，并剎好頂。
2、支柱時，應將三用閥嘴朝向老空或工作面下部；內注式支柱將卸載手把朝向煤壁，禁止朝向老塘。
3、注液槍用完后應掛在支柱手把上，禁止將注液槍拋在底板上，禁止用注液槍砸三用閥，要防止注液槍的高壓管纏繞打結或被煤矸埋住。
4、禁止使用漏液或失效的支柱。禁止用不正當的方式處理漏液的三用閥。
5、支柱工作手抓支柱手把時，應使掌心向上，防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。
6、支柱必須達到規定的初撐力。
三、掛梁工
1、機組割煤中放炮后要及時控制頂板，掛梁工距機組滾筒的最大最小距離應符合作業堆積的規定。
2、掛梁必須兩人操作，一個遞梁、遞料、插圓銷和扁銷，另一人在面前掛梁剎頂。要將扁銷鉤子掛在頂梁孔上。
3、必須根據作業堆積的規定和頂板條件確定掛梁順序及密度。
4、跟機掛梁工應站在柱子空檔內向上遞梁、插銷、剎頂、緊扁銷子。當采高大于是2m，，在柱子空檔遞梁有困難，需要站在煤臺上掛梁時，應特別注意頂板，并在已掛好的頂板梁掩護下掛梁剎頂。掛梁后及時按規定支臨時柱子。如發現頂板破碎、壓力大，要立即通知機組司機停機，待處理好頂板后再割煤。
5、采用預掛頂梁維護頂板的炮采工作面，第次放炮后要及時掛梁控制頂板，并按規定支好臨時柱子。
6、頂梁上方的剎頂條笆、小料必須搭接，并背嚴背實。
7、扁銷子必須水平插入頂梁牙口內，不允許垂直插入，扁銷在正常情況下的插入方向是小頭朝工作面上方。禁止用木鞋或其他物品代替扁銷子，并嚴禁使用缺圓銷、耳子或有裂痕的頂梁。
四、工作面特殊支架
1、木垛要支在實底上，不準支在浮煤、浮矸上，上部接頂背實，材料規格符合作業堆積規定。
2、木垛支設要符合三個面（三個面成平面）、一第線（各層接觸點必須在一條直線上）的要求，其迎山角應與支柱相同。
3、木垛四角必需用楔子加昆，接頂處不準加楔子。木垛支設應垂直工作面，并留有符合規定的人行道。
4、木垛材料要一致，木垛靠工作面側要打齊。
5、木垛同層不得墊重墩重楔。支回木垛時，要打好新木垛后再回舊木垛，不準先回后支。
6、上下兩巷超前支護方式，要按作業堆積規定執行。
7、溜頭、溜尾的長鋼梁、大板棚要成對交替使用，必須一梁三柱。梁數和長度應符合作業堆積規定。
8、充填帶寬度，要按作業規程執行。
9、充填帶必須用規定的材料打壘，矸石墻厚度要符合規定，并嚴密接頂。充填帶內必須用規定的材料充填，不準用浮煤或老料做充填物。
10、充填帶前的支架不得缺柱，充填人員必須在支架保護下工作
11、用矸石壘充填帶需從老塘內取石時，必須用長把工具鉤取，不準人員進入老塘取石。
12、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時，其數量、規格按作業規程規定執行。
13、打密集時先清浮煤、浮矸，密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
14、斜撐柱要卡在放頂線一排或放頂線第二排的頂梁的牙口上；無頂梁時，支在另一排的柱頂上。如斜撐柱柱頂有空隙，可用木楔加緊。
回柱工操作規程
一、一般規定
1、回柱時必須按照作業堆積規定的方法回柱。
2、回柱前要檢查周圍頂板、支架是否完好，把各種不安全因素處理好后，再開始回柱。
3、工作面有斷梁、缺柱時，必須將斷梁、缺柱外齊后方可回柱。
4、回柱要兩人配合，一人回柱一人照明觀察頂板。回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作，要清理好后退路，打好護身柱，并告知在附近工作的其他人員。
5、回柱順序一般按自下而上，由里向外的方式回撤。當頂板來壓和遇到其他險情時，要停止回柱，待處理安全后再回撤。
6、回柱前要詳細觀察頂板滑紋變化情況，根據具體情況采取相應的回柱方法。
7、工作面上下兩巷放頂線處、斷層處及有復合頂板或大面積懸頂和頂板壓力大時，不得人工回柱，應用絞車遠距離回柱，或用其他安全方式回撤。
二、回單體液壓支柱
1、要遵照回摩擦支柱有關規定如：回柱順序、安全距離等，應遵照下列規定。
2、單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具。卸載時必須由小到大逐步卸載，待頂板穩定，支柱脫離頂梁后，方或快速卸載。
3、單體液壓支柱不準用絞車回撤，如出現死柱子可用掏底和松頂的方法回出，并嚴禁炮打。
4、回出的單體液壓支柱，要補升到放頂線頂板上，并留出人行道。
5、回柱過程中，對支柱要輕撤輕放，嚴禁亂拋、碰砸以免損壞支柱。
6、回柱時現在應回柱的頂梁上插好銷子，擋好矸再回柱。
7、回柱時先用“S”形鉤子鉤住柱銷，人退到護身柱后側。然后用不短于1m的長柄打開水平楔，活柱下落后，發出信號，開動絞車，拉出柱子。最后用錘打開頂梁圓銷，用鎬或長柄工具鉤出頂梁。
8、活柱不下落時不準硬拉，設法使活柱下落后，方準拉柱。
9、當回到最后幾棵壓力集中的支柱時，要采取可靠的臨時措施，人員撤到安全地點，然后再行回撤。
10、回柱時，附近不準有行人通過。從回柱地點起，上下15m范圍內，除回柱人員外，不得有其他停留或工作。
11、分段人工回柱時，分段距離按作業規程中的規定執行。分段回柱時，把下一段的幾棵支柱擋好矸，打上斜撐柱，以免造成下一段回柱困難或埋柱子。
12、回柱前要清除浮煤。分層回采時要鋪好笆再回柱。
13、正規柱子未支齊前，嚴禁摘回放頂線一排的柱子。支、回柱間的安全距離要符合作業規程規定。
14、活柱下落后，要防止支柱倒向老空，并用長柄工具將柱子拉出。
15、回柱過程中如果頂板突然來壓，要迅速將人員撤到安全地點，待頂板穩定后再進入工作點繼續回柱。
16、回到最后兩棵柱子時，回柱方法按作業規程規定處理。
17、回柱過程中遇到死柱時，要用掏底或松頂的方法回出，嚴禁放炮回柱子。
18、回上下順槽的支架，其滯后距離和回撤方法要按作業規程的規定執行。
19、回出的老料、支柱，要及時運到指定地點，碼放整齊，不要堵住后退路和工作面人行道。
20、單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具。卸載時必須由小到大逐步卸載。待頂板穩定，支柱脫離頂梁后，方可快速卸載。
21、單體液壓支柱不準用絞車回撤，如出現死柱子可用掏底和松頂的方法回出，并嚴禁炮打。
22、回出的單體液壓支柱，要補升到放頂線頂板上，并留出人行道。
23、回柱過程中，對支柱要輕撤輕放，嚴禁亂拋、碰砸以免損壞支柱。
移溜工操作規程
一、移溜前的準備工作
1、移溜前首先檢查支架及頂底板情況，特別是溜頭、溜尾的大板梁是否齊全完整，如有斷梁折柱，必須處理好后才能進行移溜工作。
2、準備好移溜工具和移溜器，檢查移溜器是否漏液，放的位置是否適當，移溜器頂桿是否完好。
3、把工作面的浮煤清理干凈，將底板找平，改好妨礙移溜子的柱子。
二、移溜工作
1、移溜子時，要停下溜子，先移溜頭（或溜尾），再將溜頭（或溜尾）固定牢固，然后方可開溜子，向下（或向上）繼續移溜子。
2、移溜子應按順序推移。可根據工作面生產情況，由上至下或由下至上，禁止從兩頭向中間移。
3、支設移溜器要看準方向，頂在新支的戧柱上，不準頂正規支柱。
4、跟機移溜時，距采煤機身的距離不得小于是15m。
5、移溜時，作業人員要在移溜器的上方。精力要集中，發現溜子脫節或千斤后支柱活動時，應立即停止推移，收回移溜器，處理好后再進行工作。
6、移溜時，為防止過大彎曲造成脫了，必須采用兩個以上的移溜器交替頂移，保持最小彎曲段不小于是10—15 m，嚴禁出現急彎。
7、在正常情況下，移溜時要開動溜子頂移。
8、移溜頭時不準用槽溜子拉移。用回柱絞車移溜頭必須信號暢通，絞車司機精力要集中，移溜人員要離開繩道，躲到安全地點，觀察溜頭或溜尾移動情況，并禁止來往人行。打信號的人員要手不離按扭，以便及時發出開停信號。
9、溜尾移過后，必須按規定要求，打牢壓柱，嚴防溜子下滑和開動時溜尾撅起。
10、溜子移過后應試運轉，運轉正常后，收回移溜器。要將拉溜頭、溜尾的絞車防爆開關打到零位，把按鈕放到安全地點，防止損壞。
11、在頂板破碎壓力大的地段移溜子，要盡快前移，支上正規支柱以利維護頂板，如果一次不我許移夠數時，要分次前移，臨時柱子要先支后回，并要停下采煤機單獨處理，防止冒頂傷人。
三、單體液壓支柱工作面使用液壓移溜器的規定
1、液壓移溜器的安設間距應符合作業規程的規定。
2、移溜前，應先在移溜器鐵鞋上打好牢固戧柱。當頂板堅硬時，可將戧柱直接支在刨好柱窩的頂板上。當頂板破碎時，可將戧柱支在后方頂梁上，并打上反戧柱。
3、注液槍插入移溜器閥嘴前，應先放液沖刷閥嘴，然后插槍注液。
4、正式移溜前應進行試移，待戧柱牢固有勁后再正式移溜。
5、移溜時必須按作業規程的規定控制好機道頂板。
6、移采煤機和溜頭溜尾時，應使用兩個以上的移溜器同時進行，防止出現采煤機下部的溜槽張口或脫節。
7、移溜時嚴密注意溜前頂板、貼幫支柱和后方戧柱的牢固情況，防止頂倒柱子冒頂或倒柱傷人。
8、不準移溜器戧柱支設在單體液壓支柱上，防止頂環支柱。
9、面上要設足夠的移溜器，嚴禁用單體液壓支柱頂溜子。
人工假頂操作規程
一、一般規定
1、開工前應認真檢查工作面料場，各類大笆是否齊全夠用。如發現缺少，應及時匯報跟班班長，以便采取措施解決。
2、鋪笆前應將工作面及上下橫頭的浮煤攤平，矸石翻入老空，不得有凹凸不平。
3、灑水工應準備好所用工具。如水管、水槍、扳手、鉗子、鐵絲等。
4、灑水前應檢查從巷道至工作面供水管路是否暢通，工作面內灑水管頭、活節是否被浮煤、矸石埋住等情況。
5、鋪笆和灑水要隨時注意頂幫情況，發現有冒頂或其他危險時，要處理好后再工作。
二、鋪設假頂
1、各種假頂的鋪設方法，必須按作業規程規定的鋪設方法進行。
2、鋪笆前應認真檢查大笆是否腐朽、脫節，脫節的大笆要重新編好，禁止使用腐朽的大笆。
3、鋪雙層笆時，傾斜笆與走向笆要互相垂直，其鋪設順序按作業規程的規定。
4、大笆在工作面不能亂放，要放平、擺順，以免妨礙行人及運料。
5、笆與笆之間必須壓茬搭拉，搭接長度不小于300mm，壓茬處用兩道鐵絲連接。
6、如因回柱將大笆拉亂時，應重新鋪放整齊，拉壞的大笆必須及時加補。
7、工作面初次來壓之前及上下兩頭需要支木垛時，必須先鋪好大笆再支木垛。
8、鋪笆時，向上鋪到回風巷上壁子，向下鋪到運中巷下壁子，不得空鋪。
三、灑水
1、水門開放要適當，灑水要均勻，禁止長時間把水槍插入老空不移動。
2、經常保持灑水設備齊全，水門及灑水接頭要靈活好用。
3、從溜頭或溜尾一個方向將水灑入老空內，要灑勻、灑透，上下橫頭不能漏灑。
4、管好供水管中，如有壞管子、壞水門、壞接頭及漏水嚴重時，要立即修理。
5、停止灑水或處理故障時，應關閉水門，盤好灑管。
工作面溜頭、溜尾長托梁操作規程
一、工作面溜頭，溜尾長托梁，分別為四對八根，要交錯前移邁步使用，務必架設于溜頭、溜尾上方。
二、長托梁每兩根為一對，各對托梁必須排均勻，排距符合規程規定。
三、每對長托梁兩梁間的交錯長度必須符合規程規定。
四、長托梁必須垂直煤壁，架設平整，壓肩嚴實。
五、長托梁下不可少于3棵牢固有力的支柱，支柱迎山符合規程規定。
六、長托梁必須在移溜頭，溜尾前，移設好。
七、上下缺口放炮后，要先掛梁（長托梁瓣端焊有能掛頂梁的耳子），按規程剎料護頂，并按要求支好牢固有力的臨時支柱，然后再出煤，前移長托梁。
八、當長托梁出現變形、損壞時，必須及時更換合格的長托梁。
“十安頂梁”網狀頂梁操作規程
一、工作人員必須熟悉工作面作業規程的有關規定，如“十字頂梁”與短梁的位置關系；網狀頂梁支架中主梁、副梁及短按梁關系、尺寸大小和區別；支柱迎山角及臨時支柱密度等。
二、機組割煤或放炮后要及時控制頂板，有關安全距離和放炮個數要符合作業規程規定。
三、掛梁必須2人進行，1人遞梁、遞料、插銷，另外1人在面前掛梁、背頂。
四、架設“十字頂梁”分為在工作面上下缺口回設和在巷道架設兩種。
1、在上下缺口架設的網狀結構比較固定，一般為：沿傾斜方向；“十字頂梁”與“十字頂梁”聯接4—5行，不加短梁；沿走向方向為：“十字頂梁”接短梁，再接“十字頂梁”，中間要加短梁6—7排。
在溜頭、溜尾使用“十字頂梁”，電機（溜子）兩旁要支上支柱。放炮開機窩后，要及時掛梁，先掛短梁再掛“十字頂梁”，如發現頂板不好，可先支一架沿傾斜方向的板棚，作業臨時支護，再掛“十字頂板”。移溜時兩梁之間的圓銷、扁銷要齊全，打緊打牢。
2、在順槽架設“十字頂梁”的形式，要根據巷道斷面的大小，輸送機在巷道的位置，及運料、行人的要求來確定，不可強求一律。但最終目的是有力地控制頂板，盡量減小頂板下沉量，在使用過程中，網狀結構不可過多變動。
順槽“十字頂梁”的架設，一般應超前工作面3—5m以上，架設的具體操作程序是：頂板正常時，去一架棚子可進接向外掛一排短梁和“十字頂梁”，如頂板壓力大或頂板破碎，應提前架設臨時棚，用小板當月塘柴背好頂再掛十字梁或短梁。要求頂要背牢，梁要掛平。
3、必須注意，在垂直工作面方向上的圓銷，小頭要指向工作面推進方向，以利回撤。支柱時，盡量支在十字交叉處，升緊鎖牢。
五、網狀頂梁支設時，應接照先掛走向方向的主梁、輔助梁，再掛傾斜方向的副梁的順序進行。
六、掛主梁時，先加昆已掛網梁的圓銷和水平扁楔，再掛梁。走向梁掛好后，將傾斜方向副梁掛上，再將水平扁楔緊固。
七、掛梁工應站在有頂梁掩護的安全地點進行工作。掛設時由下向上進行，或由中間向兩方，不得由兩方向中間進行。以防造成網梁不能全部鉸接。
八、頂梁上方的背頂小料必須搭接并背平、剎牢。各梁必須全部鉸接。若分段使用每段內網狀梁必須全部鉸接。段與段可不鉸接。
九、支設永久支柱要做到迎山有力，支柱支設位置符合作業規程規定。在工作面端頭支護時，超前出口必須提前打出一峒，并支設支柱。
十、移溜前，必須加昆網梁上圓銷子和水平扁楔。在頂板十分破碎時，可在溜頭或溜尾兩旁加支臨時支柱，使一次移溜距離減小，減少移溜時造成的無支柱時的空間。移溜后將支柱改成符合工作面排距要求的固定柱。
十一、垂直工作面使用網做端頭支護時，延長溜頭溜尾或工作面調面，所造成的空頂帶要及時補設網狀頂梁。沿看上下風道方向使用網梁時，延長工作面所造成的三角空頂區及時補高頂梁。嚴禁空頂。
在工作面內分段使用代替木垛做特殊支架時，必須增加支柱棵數，支對柱或戧柱，真正起到加強支護作用。
網狀支護是新工藝，必須同時進行礦壓觀測，以利根據測得的“三量”數據確定合理的支護密度。
十二、回撤“十字頂梁”時，要先回柱后回梁，一次只準回一個“十字頂梁”。回柱前先在短梁下打臨時支柱，并插上扁銷子，回撤順序是：打出沿傾斜方向的聯接銷一回撤支柱一打下扁銷一打出聯接銷一拉出十字梁；然后回出短梁，回短梁工序與回１ｍ頂梁的工序相同，一定要用“十字頂梁”切頂，不得用短梁切頂。
十三、回撤支架必須兩個進行，１人照明觀察頂板，１人回撤。回撤前，清理好后退路，支設好臨時柱，回撤時嚴格按由下向上、由里而外的順序進行。
十四、回網梁時，先回傾斜方向的副梁。將圓銷打出，副梁即可拉出。而后再將沿走向方向的水平扁楔加緊。回出主梁下的支柱。最后回撤主梁，可將扁楔打下，再打出圓銷子，將主梁拉出。
回撤順序：
打出傾斜方向短梁聯接圓銷－拉出短興放置材料道內－加緊主梁扁楔－回撤放頂線支柱－打出主梁扁棵－打出主梁聯接圓銷－拉出主梁。
十五、由于網狀梁支護整體性強，梁上受力均勻，支護密度減小，減少了支柱數量，但必須保證支柱支設質量，保證支柱有足夠的補撐力。
采煤機司機操作規程
一、總則
１、采煤機司機經培訓考試各并持有合格證后方可操作。堅持每天２ｈ的設備檢修制度，保證安全運轉。
２、正、副司機均需熟悉本工作面作業規程。
二、開車前的檢查和準備工作
１、司機接班后要對采煤機和工作面情況全面了角，檢查煤層頂、底板的變化情況和支護情況，輸送機中部槽是否錯茬，檔煤板是否有脫銷，缺少連接螺絲和嚴重變形現象。
２、采煤機的檢查：
（1）各部件是否齊全、完整，各部螺絲是否齊全、堅固；
（2）截齒是否齊全、銳利、固定牢靠；
（3）各操作系統手把、按鈕、閥門等是否完好靈活，位置正確；
（4）各部潤滑油是否油量充足和不變質；
（5）牽引鏈是否松昆適當、固定、可靠，有無擠鏈、擰鏈和斷鏈現象，聯接環是否連接可靠；
（6）冷卻和噴霧系統是否暢通，水量、水壓是否符合要求、管路有無損壞。
二、開機
１、送上動力載波接收機127ｖ電源，把電機換向器手把轉到工作位置，合上“急停”按鈕，使載波發訊機獲得電源，為開機作好準備。
２、利用“信號”按鈕給輸送機司楊發開車信號。
３、打開水門，給采煤楊供水，并檢查機組滾筒附近不得有工作人員，否則不得開機。
４、按“主啟”按鈕啟動電動機，觀察滾筒轉動方向及各部聲音是否正常，確認無誤后，轉動調速手把，牽引采煤機（截割部離合手把如事先不在工作位置，應先啟動電機，待電機將要停止運轉時再合上離合器）。
５、翻轉擋煤板，應調高滾筒使擋煤板自由轉到滾筒下面，然后下降搖臂使擋煤板微接觸底板浮煤。緩慢牽引采煤機，使擋煤板借助浮煤的托力轉動到滾筒后面。
四、停機
１、正常情況下，用“主停”按鈕停止采煤機，停車時應先將調速手把轉到零位，然后按“主停”按鈕，停機10-15min后再關閉水門停止供水。如停車時間較長應將“急停”按鈕拉下來，電機換向器手把應打到停電位置。截割部離合手把亦應轉到分的位置（采煤機司機離開工作面時同樣）。
２、停運。一般情況下用“停運”按鈕停止輸送機，如不讓輸送機再次啟動，應拉下“急停”按鈕。
五、注意事項
１、采煤機的牽引速度應由小到大慢慢調整，不準快速轉動調速手把和盲目開快車。
２、不準用采煤機割石頭。
３、不準將大塊石頭和煤塊，木料拉入底托架下面。
４、截割部油溫不得超過800C，牽引部油溫不得高于600C和低于150C。
５、不同牌號的油禁止混用。
６、非緊急情況下不準用電機換向器停止采煤機。
７、無水不得開機。
８、檢查滾筒和換截齒時必須斷開電源和打開截煤部的離合器。
六、采煤機維修
１、采煤機及電氣設備每天應有２ｈ的檢查，檢修時間應按以下內容檢查：
（1）檢查和緊固各部螺絲與拋腳螺絲，缺者補齊；
（2）檢查采煤機各部潤滑情況，檢查是否漏油，發現問題及時處理。應根據潤滑規定檢查和注油；
（3）檢查各操作手把位置是否正確靈活，發現問題及時處理；
（4）檢查導鏈輪轉動是否靈活，發現問題及時處理；
（5）檢查截齒是否齊全銳利，有問題必須補齊，更換。
乳化液泵站司機操作規程
一、啟動前的準備和檢查:
1、檢查各部件是否完好無損、表針是否回零，各接頭是否松緊，手動部分是否靈活，過濾器是否堵塞，吸排液管是否曲折和被擠壓。
2、檢查潤滑油量是否在油標紅線以上，綠線以下，油質是否變質。
3、液壓箱內注入濃度為1-2%的乳化液,液位應在液標管2/3以上.
4、打開手動卸載閥，擰開泵頭放氣螺絲至出液為止，然后擰緊。
5、點動電機，看轉向是否與轉向箭頭方向一致，否則更正。
二、啟動
1、經上述工作后，即可正式啟動，并慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓力上升到規定壓力12Mpa后，使泵投入正常運行。
三、停泵
1、先打開手動卸載閥，使泵空載運行。
2、切斷電源，停止運行。
3、對泵站進行全面檢查，發現問題及時處理或匯報有關單位。
四、注意事項
1、泵站司機經過培訓考試合格并持有合格證后方可操作機器。
2、泵站運行中聲音是否正常，有無漏液現象，壓力是否符合要求，卸載閥是否靈活準確。
3、隨時補充乳化液，使液面保持在液標2/3以上，液壓箱不能敞蓋工作。
4、觀察泵體溫度變化，不得超過65℃，觀察潤滑油耗量，如須補充應補入適量的油脂.
5、泵站司機必須保證泵站正常運轉，泵站壓力不得、低于12Mpa。
6、各泵站司機必須配備有糖量計，隨時檢查乳化液的配比濃度是否保持在1-2%的要求，嚴禁乳化液泵打清水。
7、泵站司機在交接班時，必須對工作面的管路及各接頭進行一次全面檢查，開泵壓力不得低于12Mpa，發現壓力下降必須及時查明原因，有損壞管路、接頭等要及時進行處理。
液壓支架工操作規程
一、液壓支架工經專業培訓考試合格并持有合格證后方準獨立操作。
二、支架工必須堅守崗位，嚴格執行作業操作規程，崗位責任制等有關規定。
三、支架工要熟練地掌握支架的全部液壓系統及工作原理，準確、迅速、無誤地操作各種動作。
四、支架工上崗后，要按照交接班事項，認真檢查高低壓管路、閥組、立柱及各千斤頂等部件，看其有無損傷、漏液、缺件現象；手把是否處于中立位置；檢查各連接件、銷軸、擋板的固定情況，是否有變形松動；檢查支架內及采煤機電纜水管托槽內有無浮煤、矸石、雜物。
五、支架工要和采煤機司機鋪網工密切配合，完成推溜拉架工作，有效地支護好頂板。要熟悉掌握，防止誤操作。
六、正確地操作推溜，其彎曲段不得小１０－15ｍ，彎曲部分到采煤機距離不得小于15－20ｍ，不準出現急彎，整機推移完畢，必須形成一條直線。
七、推溜時，鏟煤板要貼緊底板，沿走向斜度不得過大，注意掌握平穩，但不可一次將輸送機推向煤壁，防止損壞輸送機和出現急彎。同時，要注意安全，防止傷人和擠壞電纜、水管等。
八、正確地操作拉架，在工作面頂板比較破碎的情況下，距機組后滾筒3－5ｍ處的空頂，要立即進行超前支擴，防止頂析暴露面積過大而局部冒頂。在這種情況下拉架時，盡量采用帶壓擦頂移架，嚴禁迫降閥參與工作。拉架動作完成后，要做到接頂嚴實，沿工作面排成進線。
當頂梁上方有大量矸石堆積時，則應先降后柱，使矸石自動滾入采空區，然后，再降前柱，進行移架。
九、在移架過程中，要利用頂梁和后掩護梁的側護板千斤頂調整支架，使支架的推移千斤頂和輸送機始終保持垂直。支架中心距應保持在1500±500ｍｍ范圍內。
十、支架升起后，一定要做到接頂嚴實，達到支架的補撐力。沿傾斜方向的傾角，不得大于50,否則要進行調架找平，防止支架上仰下歪和損壞柱銷。
十一、當發現操作閥失靈或出現誤動作時，要仔細查找原因，及時排除故障，不準盲目地亂砸亂卸，防止損壞設備。
十二、扣作支架要做到八個字，即：快、正、夠、勻、平、凈、嚴、直（各種操作動作快，支架位置正，推溜、拉架步距夠600mm拉架時速度均勻，支架輸送機平穩，浮煤矸清理干凈，按頂嚴實，各組支架要排成一直線）。
綜采司機操作規程
一、總則
１、聯合采煤機司機經培訓考試合格并持有合格證后方可操作機器。堅持三班生產一班設備檢修的制度，保證安全運轉。
２、正、副司機均需熟悉本工作面作業規程。
二、采煤機開機前的準備
１、接班后司機要對采煤機和工作面情況進行安全了解，發現自己不能處理的問題，要和當班班長取得聯系及時解決。
２、檢查牽引錨鏈的松緊程度及錨鏈在輸送機兩端的固定是否可靠，發現問題及時處理。
３、檢查各部螺絲是否齊全緊固，各部位的操作手把位置是否正確，操作按鈕及閉鎖是否靈活可靠，各部油位是否符合規定油量，發現問題要及時解決。
４、檢查電纜托拽卡的連拉及電纜和水管的情況，同時檢查電纜槽有無變形，發現問題要及時處理。
５、檢查機組導軌連接（無鏈牽引采煤機檢查齒軌）及鏟煤板有無脫落等情況，發現問題要及時處理。
６、檢查截齒是否齊全銳利及內外噴嘴有無堵塞，如有問題要及時解決。
７、檢查采煤機各部時，尤其在檢查采煤機滾筒時，在檢查前，必須斷開電源及滾筒離合器，以防傷人。
三、操作注意事項
１、采煤機割煤首先空運轉試車，待輸送機運轉后方可由慢到快給采煤機牽引速度進行割煤，嚴禁在給定速度的情況下啟動電動機。非特殊情況嚴禁用管帛器直接操作電動機。并作到不通水不開機。
２、操作截割部滾筒離合器時，必須在電動機接近停機時，操作離合器，以防止打壞齒輪。
３、采械機在正常牽引時，要更換操作方向，尤其是無過零保護的采煤機，必須停止牽引速度，然后操作換向閥，嚴禁帶速度更換牽引方向。
４、停機時，首選 停止牽引速度，然后再切斷電源，將操作手把置于“零”位，以防誤開車造成事故。
５、采煤機工作時，采煤機前后不允許其他人站立和手扶牽引鏈，防止傷人。
６、采煤機司機在設備運轉中，隨時注意設備有無異音，電機及各溫度，電纜托拽卡有否被卡及有無大矸石、物料等將通過采機等異常情況，發現問題要及時停機處理。
７、采煤機割煤時，如遇煤質變硬或堅硬夾石時，可采取預放震動炮的方法，但放炮距離采煤機不得小于5ｍ。
８、采煤機上的能夠停輸送機的閉鎖及采煤機本身的安全保護設施不得有失錄現象，發現問題要及時處理后方可開機，保證人身和設備安全。
綜采轉載機、工作面輸送機司機操作規程
總則
1、轉載機和工作面輸送機須經過培訓考試合格者擔任并持證上崗。司機應熟悉設備構造及性能。
2、堅決執行每日6h檢修制度，保證安全運轉。
3、轉載機和輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的事故及存在的問題向接班人員交代清楚，或向本班機電組長交代清楚。以便下一班進行處理。
二、開機前的準備工作
1、檢查傳動裝置：電動機、減速機、液壓聯軸器是否滲油、漏油現象，油量是否適當。
2、檢查信號是否靈活可靠，沒有信號不準開機。
3、檢查電源電纜、操作線是否掉掛整齊，有無受擠壓現象。
4、機頭附近的浮煤、矸石、雜物及電動機減速箱上的煤層要清除干凈，保持清潔。
5、檢查工作面輸送機機頭和轉載機機尾的搭接情況，搭接高度不應小于300mm。
6、檢查刮板鏈的松緊情況。
7、檢查轉載機的牽移裝置是否正常。
8、在無載情況下開機，仔細監聽各部件運轉聲音是否正常，認真觀察刮板鏈、連接環的磨損和使用情況，是否扭轉、跳鏈、扭麻花，刮板丟缺或過度彎曲變形，連接螺栓松脫或丟缺現象，如發現上述問題時，要及時進行處理，否則不準工作。
三、啟動運轉
1、先啟動轉載機，后啟動工作面輸送機。
2、啟動前應先發信號，通知輸送機沿線的人員離開輸送機。
3、啟動時要點開機一次。
4、輸送機運轉后，司機要注意觀察輸送機的運行狀態，看其運行是否平穩，聽其聲音是否正常。
5、運行一段時間后，司機應檢查電動機、減速箱、液壓聯軸器及大軸等溫度是否過熱。
6、發現可伸縮膠帶機停機或工作面上發給的各種停機信號時，要立即停機。禁止長時間空負荷運轉。
7、轉載機前移時，必須清楚機道上的浮煤、矸石、雜物，是機道暢通。注意保護好電纜、油管，防止擠傷砸破。
8運轉中要注意隨煤下來的木料等物，發現時要立即取出。
四、停機
1、轉載機和工作面輸送機停機前要將溜槽內的煤拉干凈，盡量避免重載啟動。
2、停機后，司機要認真檢查各部位，看其是否處于好的狀態。發現問題，及時處理，防止事故擴大。
綜采泵站司機操作規程
總則
1、泵站司機經過培訓考試合格并持有合格證，方準操作機器。
泵站司機必須配備糖量計，隨時檢量乳化液的濃度保持3-5%的規定范圍內，嚴禁乳化液泵打清水。
二、啟動前的準備和檢查
1、檢查各部件是否完好無損，連接螺絲是否緊固，各連接管路是否有滲漏現象，吸排液管是否曲折和被擠壓。
2、檢查潤滑油位是否在油標紅線以上、綠線以下。
3、檢查乳化油箱油位，油少時應及時補充。嚴禁用不合格的污水配置乳化液。
4、檢查乳化液的濃度，使其在規定的3-5%范圍內。
三、啟動運轉
1、打開乳化液箱泵的吸管及回液管的閥門。
2、打開卸載閥門，擰緊泵頭螺絲至出液為止，然后擰緊。
3、點動電機，觀察電機轉向與所示箭頭方向是否相符。
4、啟動電機，慢慢關閉卸載閥，使泵壓力逐漸上到規定的壓力。在啟動過程中，如發現問題，立即停機檢查處理。
5、檢查壓力表和潤滑油位均正常，即可向工作面供液。
6、運轉中應注意的事項：
（1）注意泵在運轉中有無異常噪音、抖動、管路泄露等現象。
（2）檢查壓力表蓋，各連接栓有無松動現象。
（3）觀察壓力表的指示范圍。
（4）注意乳化液箱的液位不得過低，以免吸空。隨時補充乳化液。
（5）注意泵箱的溫度和栓塞的密封是否正常。
四、停泵
1、停泵后應對泵進行全面檢查，發現問題及時處理或匯報有關人員。
2、檢修、更換泵站和支架管路閥組時，一定要將泵站去工作面的高壓管內的余壓釋放，否則不準進行工作。
3、乳化液箱蓋要蓋嚴，禁止時間的敞蓋加油加水。
可伸縮膠帶機司機操作規程
一般規定
1、可伸縮膠帶機司機應設專職，經培訓考試取得合格證并持證方可操作。
2、司機應熟悉新用設備的結構性能，動作原理，必須做到“三懂四會”。
3、司機應執行現場交接班制度。
二、開車前的準備
1、從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛、塞膠帶及大的煤塊矸石掉落塞堵膠帶，托滾有無掉落不轉等現象。
2、認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全，完整、緊固，減速機是否有滲漏油現象，油位是否適當。
3、檢查清掃器倒的磨損使用情況。
4、檢查膠帶的緊張程度是否適當，接頭是否良好。
5、檢查膠帶有無跑便，裝載是否合適，擋煤板是否恰當。
6、檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象。
三、啟動運轉
1、發出啟動運轉信號，通知膠帶機沿線人員離開，防止膠帶機運行傷人。
2、應先點動啟動（一開一停），再正式啟動運轉。
3、膠帶機啟動運行后，司機要注意觀察膠帶機的運行情況是否平穩，有無異常現象，各運轉部分的聲音是否正常，膠帶是否跑偏，膠帶張緊程度是否適當。
4、膠帶機運行一段時間后要注意檢查電動機減速箱的溫度，電動機的溫度不得超過規定，減速箱油溫不得超過80℃.
5、集中精力，聽清開車停車信號，不準出現誤操作。
四、停機
1、可伸縮膠帶機停機前，要將膠帶上的煤拉完（特殊情況下除外）。避免膠帶機重載啟動。
2、停機后司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理。
電氣維修工操作規程
一、一般規定
１、嚴格執行停送電制度。停送電工作必須專人負責，停電時懸掛“有人工作、不準送電”的標志牌，對于６ｋｖ的高壓輸電線路停電后要進行放電，并在停電期間掛接地線。
２、井下不準帶電檢修，檢修、搬遷電氣設備必須切斷電源，并用相應等給的檢電筆檢電，確認無電后要進行放電（放電處其沼氣深度不得超過１％。檢修完畢送電前要進行全面詳細檢查，確認無誤后方可送電）
３、非專職值班電氣人員不得擅自操作電氣設備，操作高壓電氣設備時，操作人員必須穿約緣靴、帶絕緣手套并站在絕緣臺上進行操作，１２７ｖ手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須人身接觸的部位，應有良好的絕緣。
４、電氣設備的檢修、維護修理和調整工作，必須由專人或臨時指派的電氣維修工進行。高壓設備的修理和調整工作，應有主管單位下工作票和施工措施，施工人員持工作票或施工措施方可工作。
５、使用普通型電氣儀表在井下檢修時，必須制定安全措施并經安監部門和礦總工程師批準。
６、在處理通訊、信號、照明及控制系統的故障時，必須停電，所有電氣設備都不得明炎試驗。
７、井下供電要做到“三無”（無雞爪子、無羊尾巴、無明線接頭）、“四有”（有過流和漏電保護、有螺絲和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置）、“兩齊”（電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊）、“三全”（防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全）、“一堅持”（堅持使用漏電繼電器）。
8、使用中的防爆電氣設備的防爆性能，礦專業人員每月要進行一次檢查，跟班維修工每班都要對自己所管轄的電氣設備檢查一下看有無失爆情況，并做到及時處理，在檢修設備時要注意保護其防爆面，不得有損傷和粘有異物，定期涂以適量防銹脂。
９、配電系統繼電保護裝置檢查整定，每季一次；負荷 變化時要及時整定，高壓電纜的泄漏和配壓試驗，每年一次；主要電氣設備的絕緣電阻檢查每月一次；接地電阻值測定，每季一次。新安裝的電氣設備絕緣電阻的測定，投入運行前，必須進行測定，并將檢查和測定結果記入專用的記錄簿內存檔。
１０、各種電氣設備上應設標志牌，標志牌上寫明該電氣設備的名稱、規格型號、電壓等級、電源、用途、維修人等。高壓電氣設備上，要懸掛“高壓危險”的警告牌。
１１、總電源饋電開關繼電保護的動作絕緣電阻值應小于分段開關的整定值。在整個供電系統中所有繼電保護裝置都不準不用，當任一種保護失錄時，都不得投入運行。
１２、在每個開關的表面設有漏電試驗、過載及短路試驗裝置，每周都要進行試驗一次，檢驗各保護系統的靈敏度是否良好，并將試驗結果填寫記錄。
１３、固定電氣設備和移動配電站都必須設有固定和移動的局部接地板，并與井下總接地網連接。
１４、各種電氣設備要逐日填寫檢查、檢修和運行記錄，并登記存檔。
二、電纜敷設
１、電纜的敷設必須遵守如下規定：電纜必須懸掛整齊，垂度適宜（５－１０％），吊掛間距不大于３ｍ，吊掛高度應使電纜在有礦車掉道時，不致受撞擊，在電纜墜落時，不致落在軌道或輸送機上，工作面年用電纜必須采用非焰燃電纜。
２、電纜不應懸在壓風管或水管上，電纜不得遭受淋水和滴水，并嚴禁懸掛任何物件。電纜如果同水管、壓風管在巷道同一側時，必須設在管子上方，并保持０.３ｍ以上的距離。盤圓型或盤８字形的電纜不應帶電。移動變電列車的電源電纜可盤在特制的車盤上，其最大長度不應超過１００ｍ，電話和信號電纜應敷設在電力電纜的上面，并保持.０.1以上的距離。高、低壓電力電纜設在巷道同一側時，高低壓電纜相互間距應大０.1ｍ，同電壓等級的電纜之間的距離不得小于５０ｍｍ。
３、電纜的端頭和拐彎處，分支點應有標志牌，標志牌上注明電纜編號、規格型號、電壓等級、用途、長度等。
４、電纜敷設不得過緊，應有弛度，電纜吊掛要用不小于４０ｍｍ寬的鉤子，用絕緣防腐油煮過的木卡纜或帆布帶等，不得用鐵絲或麻繩吊掛；斜巷敷設電纜每隔１０ｍ要用卡子固定一下。
５、橡套電纜與設備連接要按設備完好標準連接；電纜與電纜的連接要用合格的接線盒連接。
三、其它注意事項
１、用搖表搖測電氣設備時，要用和電氣設備電壓等級相符的搖表，搖測變壓器二次側絕緣時必須將所帶的檢漏繼電器拆除或把檢漏繼電器電源隔離開關斷開，方可進行工作，防止損壞檢漏繼電器的保護系統。對通訊設備和控制系統，除連接電纜的干線接地外，禁止使用搖表測試。
２、工作面安裝使用的所有電設備都必須具有良好的絕緣和防爆、防潮性能。
３、綜采工作面的移動變電站都應有可靠的通訊設備和足夠的照明設備。
掘進操作規程
開工前守則
一、規程的學習和考試
１、凡參加施工的人員，必須學習該項工程的施工作業規程或施工組織措施，要學懂弄通。尤其要熟悉工程的規格質量、施工方法、安全措施和避災路線，沒學習者不得參加施工。
２、參加施工作業規程或施工組織措施學習的每人人員，都要在該作業規程或措施的學習登記表內簽字或蓋章。
３、參加施工的每個干部和工作，對其工作地點的作規程或措施學習后，還要參加考試，經評卷及格者才能參加施工。不及格者，要補考及格后才能參加施工。
二、開工前的檢查與準備工作
１、開工前準備好所有的工具，如鎬、錘、鋸、釬子、釬頭、鉆頭等，并檢查這些工具是否銳利牢固、可靠。
２、檢查工作范圍內的頂板支架是否完好。如發現支架損壞等不安全因素，要先處理好后再干其它工作。
３、檢查工作面的通風情況。風筒口距迎頭的距離是否超過規定，觀看瓦斯檢查記錄牌，沼氣、二氧化碳、溫度是否符合標準規定，如超過規定，應立即停止工作，匯報調度室，采取措施處理。
４、檢查迎頭空頂距是否超過作業規程規定，如超過規定，應立即架棚支護。
５、有中、腰線巷道，開工前必須先看中、腰線和工程質量，中、腰線如有問題，要匯報調度室，請有關人員進行校正。如質量不合格，要返工處理好后再掘進。
６、開工前要檢查機電設備，臺鑿巖機、電鉆、耙頭半巖機、小絞車、水泵等。試運轉是否正常，有問題立即進行處理。
７、新開門的架棚巷道，在開門前必須先將開門口前后的其它棚子進行加固，而后開寬使好抬棚。
８、準備好抽需用的支護材料及放煤器材。
９、在上、下山開門口時，提升信號必須先在開門口處設好。
三、頂板管理
１、每班開工前及放炮后進入工作面，首先要找頂工作，將松動巖石清除掉。
２、找頂人要站在安全地點，并要保證后退路暢通。
３、找頂工作應從有支架的地點開始，在外向里，上山迎頭則站在一側進行找頂，先頂部后兩幫依次進行。頂板較高，用手鎬夠不著時，可用長工具進行找頂，找頂時要防止矸石順桿而下。找頂地點不準同時進行其它工作。
４、找頂工作要由兩名有經驗的工人擔任，一人找頂，一人觀察頂板，頂板的人要站在找頂人的側面。
５、遇有大塊矸石或巖石離層，巷道壓力加大，應扶棚加固。
６、敲幫問頂時，找頂人要戴手套，以防矸石掉落擦傷手。
７、敲幫問頂時，頂、幫敲擊發現“空空”的聲音時，就立即找下，要順著裂隙、層理慢慢找下，不得硬刨。
８、用手鎬找頂，禁止用大掄鎬的方法，而應采取背鎬的方法，以免碰傷他人或自己。
１０、找頂時，只準一組進行，禁止兩組同時找，以防出現險情躲閃不及而發生事故。
１１、要經常敲幫問頂，發現問題要立即處理。
１２、按作業規程規定進行支護，嚴禁空頂作業。
打眼工操作規程
一、打眼前的準備：
（1）采用鑿巖機打眼時，在打眼前必須檢查風、水管是否完好、暢通，其連接頭是否牢固，鑿巖機零部件是否齊全，螺絲是否堅固，并注油進行試運轉。如上述情況達不到完好要求，要進行處理；
（2）采用電煤鉆打眼時，在打眼關必須檢查電纜有無破皮漏電，電煤鉆外殼、后罩、風翅是否完好，開關是否靈活，并送電進行試運轉，聽其聲音是否正常。如上述檢查項目中有一項不符合要求時，必須進行處理，否則不得進行打眼；
（3）檢查釬子是否有彎曲現象，鑿巖機釬子中通孔有無堵塞。如釬子變曲不直或中通孔堵塞不透氣，應進行更換；
（4）檢查鉆頭刃角是否鋒利，合金片是否缺損或脫落，釬頭水孔有無堵塞，不合格的鉆頭、釬頭應進行更換；
（5）檢查打眼工作面的安全情況是否良好。如打眼工作面的頂幫有活動巖石，要進行清除。支架歪扭要重新整理加固，并背好幫頂。迎頭空頂距離超過作業規程規定要進行補架棚打眼工作必須在前探支架下進行。
二、打眼工作面有下列情況之一，不得打眼：
（1）迎頭局扇停止運轉；
（2）采用電煤鉆打眼，工作面２０ｍ范圍內空氣中，沼氣含量達１％時，或掘進工作面內，局部積聚沼氣深度達到２％時；
（3）無水防塵；
（4）工作面瞎未處理完畢；
（5）工作面安全條件不好。
三、打眼前必須看好中、腰結，按作業規程中的爆破圖表所規定的眼位、方向、深度進行打眼。
四、開眼時，應把鑿巖機操縱閥開到輕運位置，待眼位穩固并鉆進２０－３０ｍｍ后，再操縱手把板到中運轉位置鉆進。當鉆進５０ｍｍ，且鉆頭不至于脫離眼口時，再全速鉆進。
五、在電煤鉆打眼過程中，要經常來回串動釬子進行排粉。特別是在松軟巖層中打眼，更應增加排粉次數，防止發生卡釬事故。
六、用鑿巖機打眼時，應先開水后開風，打完眼后，應先關風后關水（風水聯動的鑿巖機除外）。打眼過程中給水要均勻適當，防止水時過大或過小。多臺鑿巖機打中上眼時，禁止在鑿巖機關及釬子下面站人。
七、用鑿巖機打眼時，在打眼過程中，要經常檢查風、水管的聯接頭是否牢固，有無脫扣現象，加鑿頭不牢，應信鉆處理好后再開鉆。
八、打眼時，鑿巖機、釬子與打眼方向要保持一致。推力要均勻適當，不要過大，以防斷釬、夾釬。
九、禁止將釬子當其它工具用。若發現釬子變形變曲，必須進行更換，否則不準使用。
十、釬頭與釬子的連接要牢固，在打眼過程中，若發現釬頭合金片脫落時，必須及時更換，否則不得繼續打眼。
十一、打眼時，掌釬人不準帶手套，袖口必須扎緊，脖子上的毛巾頭必須塞到工作服領口里面并扣好，防止釬子轉動而扭卷傷人。
十二、打眼扶鉆的人，要躲開眼口方向，站在鉆機側面，兩腿前后錯開，腳蹬實底，禁止啃空或騎在支架上打眼，防止斷釬時撲倒傷人。
十三、眼位過高時，必須搭設牢固的工作臺，不準蹬在支架上打眼。
十四、在上山迎頭打眼，人不要對準眼口，以錫釬子打斷滑下傷人。
十五、在傾角超過250 以上的上山迎頭打眼，其后方要設擋板，以防人員滑下而發生人身事故。
十六、在下山或立井迎頭打眼，應將底部浮煤浮矸清理到實底，如有積水應排凈，禁止在水中打眼，以防打在殘眼上。
十七、在傾角較大的下山或立井迎頭打眼，每打一個眼，釬子拔出后，應及時插上木塞，以防巖粉將眼堵住。
十八、在打眼過程中，如發現煤巖層出水，瓦斯涌出等異常現象時，要停止打眼工作，并匯報礦井調度室。
十九、在打眼過程中，如突然停風停電，不能打眼，應將鑿巖機取下，釬子拔出，防止鑿巖機將釬子墜彎。
二十、迎頭裝藥時不得打眼，嚴禁打眼與裝藥同時作業。
二十一、處理瞎炮的炮眼，必須與原炮眼相距不小于300ｍｍ的距離，并平行原炮眼方向，嚴禁與原炮眼斜交。
二十二、打完眼后，將打眼工具、設備撤出迎頭，存放在安全地點。將電纜、風管、水管盤放整齊，并停電、停風、停水。
二十三、打眼時要采取防止措施，鑿巖機打眼一定要濕式打眼，鑿巖機打眼要采取中心供水或側式供水防止，嚴禁打干眼。
支架工操作規程
棚式支架
一般規定
１、所架設的棚子必須符合作業規程規定及部頒（煤礦井巷工程施工質量標準及檢驗評級試行辦法）要求。
２、對于平巷、傾斜巷道、交岔點、變道處棚子必須按照局部支護施工大樣圖所對每架棚的具體要求進行架設。
３、支棚要及時，棚子距迎頭不能超過作業規程或施工措施中所規定的最大空頂距。如放炮后最大空頂距超過規定而又無正規支架時，要進行臨時支護。架設臨時支架必須按照作業規程和施工措施所規定的臨時支架形式和要求進行。
４、嚴格執行敲幫問頂制度，支棚前要對頂幫圍巖認真檢查，并摘除活石、危石，對一時無法排除或找不下來的松動巖石要采取有效措施，切實控制好，只能認為安全時才能進行支護工作。
二、梯形支架
１、架棚前必須備齊備好所用的支小架材料（如小桿、小楔、拉務、扒釘等）、工具以及支設高棚要用的凳子，架設鋼筋混疑土棚所用的上梁機等，并要仔細檢查材料的規格、材質是否符合規定。對不符合規定的材料和不能保證安全的工具一律不準使用。
２、支棚前要首先著好中、腰線，最取棚距，并按中線拉三角線找出棚子的腿窩。按作業規程要求將腿窩扒夠深度并清出實底，棚腿不許高吊。設架時要互相叫應好（鋼筋混疑土支架可用上梁機），樹好腿再上梁。上梁時要注意棚梁現棚腿接口處必須嚴密吻合，上梁后較正中、腰線和其它項目，無問題后方可背頂背幫。小桿要按設計規定位置及數量要求剎緊背實。
３、用錛（斧）砍棚口時，要兩腿叉開，以免跑錛傷人。
４、在傾斜巷道內架棚時，要按作業規程中規定的迎山值支設，其兩幫必須有防止棚子向下方傾斜的可靠措施（如設撐木，拉條或打鐵棚子控制等）。
５、架設鐵棚、鋼筋混疑土棚，為防止發滑，增加可塑性和加強牢固性，梁腿接口處，必須設置木質墊板，其材質、規格要符合作業規程要求。
三、臨時支護
１、架棚巷道（板棚、點柱除外）錨噴，錨桿支護巷道都要使用瓣探支架。新開口處的掘進進尺夠前探梁的長度時，就要使用前探支架。
支設前探支架，其操作方式應符合下列規定：
（1）放炮前應將前探支架緊固，防止打倒棚子；
（2）前探支架的長度和材料都要符合作業規程規定；
（3）放炮后先整理打歪斜的支架，并加固、接頂、摘除迎頭活石；
（4）松動前探梁的固定點，將外面一個固定點移到最前面的棚子上（錨桿上），向前竄動前探梁。其竄動探出的長度，從新的固定點算起，不得超過規程規定；
（5）前探梁的固定方式和位置、根數都要符合作業規程規定；
（6）前探梁必須剎緊背牢。
四、臨時支柱
１、支柱的材質要符合作業規程規定。
２、支柱必須打得迎山有力，并要打在實底上，加底板為煤層或軟巖時，柱腿下要加墊，但不能重楔重座。
３、如在矸石堆上打柱時，其柱腿下必須加木墊，其規格要符合作業規程要求，并要打牢，出矸后柱腳活動前應先打好替柱，再回下原來的支柱。
五、臨時護頂
１、搪梁護頂：巖石破碎有冒頂危險，可采用搪梁護頂的辦法。就是先在迎頭的上部打眼，利用眼孔打帶鉤的鐵路橛子，其上放置鐵梁，然后用板棚（一般用四條），將迎頭第一架與鐵梁、板棚組合一起控制頂板，板棚頂上用小桿木楔接頂背實。鐵路橛子、鐵梁、木板棚的規格、架設方法作業規程要做出具體規定。
２、吊環棚護頂：在兩幫煤、巖堅硬時，在兩幫的上部頂眼，并在眼中打帶鉤的鐵路橛子，橛子上放道木，道木上架棚頭或板棚，而后用小桿木楔接頂背實。對鐵路橛子、道木等的規格、材質和架設方法要符合作業規程的具體規定。
３、采用搪梁或吊環棚護枯，要把板棚或小桿等架設得高一些，待裝完矸石（煤）以后，在下面支設正規支架，然后用小桿木楔與臨時支架背實剎緊即可。這樣可不需要回撤臨時支架。當臨時支架必須回撤時，要按作業規程要求回撤。
人力裝巖（煤）操作規程
一、工作前必須首先檢查工作地點的支架、頂板及兩幫的安全情況是否良好。如有不安全現象要立即進行處理，未處理好前不得工作。
二、進行裝巖（煤）工作之前要檢查所用的工具，如锨、鎬、錘、耙子是否完好、堅固、好使。若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進行修理更換。否則不得進行裝巖工人。
三、工作時要戴手套，以防碰破手。
四、裝巖（煤）工作之前，必須灑水滅塵，并要堅持隨裝隨灑水。
五、裝巖（煤）時要注意有無瞎炮。如發現瞎炮要及時按處理瞎炮的規定進行處理，未處理好之前，不準進行裝巖（煤）工作。
六、裝巖（煤）時，人應站在礦車的側前方、耙、裝配合好。兩人同時裝車時，要站在礦車兩側，互相照應。裝礦車要一前一后交錯輪番進行，避免兩锨同進入車，以防碰傷對方。
七、裝車時，眼要盯著锨走，不得背著礦車亂裝，以防锨不入車，影響裝車效果，甚至锨碰它物。
八、裝車時，兩腿前后叉開，兩手前后握隹锨把，鏟滿煤矸后用力向上繞過肩膀裝入礦車，禁止水平旋轉式裝兩帝，以防碰傷。并隨時檢查支架及頂幫安全情況，如發現危情，停止裝耙，處理好后再進行耙裝。
九、裝車時遇到大塊煤矸必須破碎，用大錘砸大塊矸石時，周圍禁止站人，以防掉錘或粉碎的煤矸飛濺傷人。
十、用手搬大塊巖石時，要注意大塊巖石的完整性，對于裂隙發育易粉碎的巖塊不得用手搬，以防搬動過程中因巖塊破裂折斷而砸腳；嚴禁兩人共同搬運大塊巖石裝車。
十一、工作面有滑鐵板的，應在放炮前將鐵板鋪好，并用煤矸將鐵板掩蓋，防止放炮锨起。在裝車過程中，移動鐵板時，應用撬棍。如用手抬時，要看好前面棚子的寬度，做到同時放下，以防擠傷手。
十二、裝車時要注意工作地點周轉的電纜、放炮線、架空線及風水管路，以防碰壞。
十三、往溜子上裝煤時，溜尾必須打牢二根壓柱，方可耙裝。嚴禁打反車運料和乘從溜子。
十四、在傾角超250的上山迎頭向自滑溜子上裝煤時，自滑溜槽應靠巷道一邊鋪設，溜子口以下靠人行道一邊要盯設擋板。
十五、往礦車內及溜子上裝煤（巖）時，量要適中，不要裝得太滿，在傾角超250的巷道中裝車時，煤矸不得超出車沿。
機械裝巖（煤）
一、耙斗機和鏟斗機司機必須經過培訓，持有合格證者方可操作。
二、工作面風流中沼氣深度達到１％時，禁止使用機械裝巖（煤）。
三、耙斗機電纜必須懸掛好，鏟斗機在工作時必須設專人看護電纜。
四、機械裝巖（煤）必須遵守下列規定：
１、裝巖（煤）前必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗頂幫；
２、鏟斗機司機在工作時，必須注意前、后、左、右人員的安全；
３、耙斗機尾繩輪必須固定牢固；
４、耙斗機在裝巖（煤）前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其它工作和行人。上下山使用耙斗機時，必須有防止機身下滑的安全措施；
５、耙裝巖（煤）前，司機應對機械及電器系統進行全面檢查，發現故障及時排除或找機電維修工進行處理，禁止機器帶“病”作業；
６、上下山使用耙斗機時，必須設有防跑車的保險裝置；移耙斗機時，必須用絞車牽引；向止移時，其下方不得有人，向下移時，其前方不得有人；
７、耙斗機把裝過程中，如遇磙斗受阻時不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回再耙；
８、司機操作時，不可同時將兩個操縱手把拉緊，以防耙斗飛起；
９、當磙斗的出繩 方向與耙斗機的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙斗竄出溜槽，傷害司機；
１０、耙斗在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，并有專人指揮和信號聯系；
１１、嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人；
１２、機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理；
１３、耙斗機工作完畢后應將操縱手把放到松閘位置，切斷電源，卸下操縱手把；
１４、裝巖（煤）時，耙斗（或鏟斗）不要觸及兩幫和頂部的支架或券體；
１５、裝藥時應停止機械運轉。放炮前應將耙斗機拉到溜槽上，切斷電源，將耙斗機的電纜、按鈕擋好。鏟斗機應退至距迎頭30ｍｍ以外的安全地點；
１６、不準用鏟斗機進行調車，當用鏟斗機作腳手架時，必須切斷電源，摘掉大鏈；
１７、耙斗機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。
溜子司機操作規程
一、溜子司機要以過技術培訓，持合格證者方可操作。
二、溜子電動機附近20ｍ以內風流沼氣深度達到1.5％時，必須停止運轉、切斷電源。接班要對溜子進行以下幾個方面的檢查：
１、各部螺栓是否齊全，堅固；
２、液壓聯軸節是否缺油，防護罩是否齊全；
３、防塵的噴霧頭是否噴霧；
４、按鈕是否錄活可靠；
５、信號按鈕是否靈活可靠；
６、壓柱是否打齊打牢；
７、大小鏈是否松緊適宜；
８、變帶箱是否缺油。
從上各項如果檢查出問題在及時處理，嚴禁帶“病”運轉。
三、將開關枘打到送電位置，對溜子進行反、正轉檢查。
四、司機接到開溜子信號后，要先促一下溜子，如果沒有異常情況，再按啟動按鈕，使溜子進行運轉。
五、在正常情況下接到停車信號，如有多部溜子，要按從迎頭往外，逐臺停止運轉；啟動時，從外往里逐臺啟動的原則進行；若遇緊急情況，接到停車信號，必須立即停止運轉。
六、在運轉中，司機精力必須集中，發現斷鏈子立即停車進行處理。
七、在運轉中，發現不正常聲響，或異常情況，要停溜子找出原因。
八、溜子鋪設要平直。
九、停溜子后交接班時，要將開關手柄打到霧位，對溜子在運轉中出現的可疑情況要交待清楚。
十、停溜子后，司機要清理溜頭處的煤（巖）粉。
平巷推車操作規程
一、推車前首先了解巷道情況，清理影響通車的碴石、小桿等所有障礙物。
二、推車前要檢查軌道質量。如軌距及接頭平整度超過規定，影響通車時，要進行修理；檢查道岔岔尖是否緊貼基本軌，如間隙過大，要進行修理。
三、推車前要檢查巷道支架是否完好。如發現有斷梁折柱，造成片幫冒頂等不安全隱患，要進行處理，否則不得推車。
四、推車時兩手不許扶在車角及車幫上，防止碰手。
五、人力推車必須遵守下列規定：
１、推車時，必須時刻注意前方，接近道岔、彎道、巷道口、風門、開始推車、停車、掉道、前方有障礙物或有人以及坡度較大的地方，都必須發出警號，嚴禁低頭推車；
２、禁止放飛車；
３、同方向推車時，兩車間距不得小于１０ｍ。
六、推車過風門時，如是自動風門，要放慢車速，緩慢通過，嚴禁高速猛沖硬撞。如是非自動風門，應用人工先打開第一道風門及兩道風門同時打開。
七、停車時，要將車停放牢靠，防止跑車。
八、推車過彎道時，除要減速外，外彎推力要加大，里彎用力往回扭，迫使礦車改變方向，避免掉道。
九、一人不準同時推兩個人連接的礦車。
軌道鋪設操作規程
一、鋼軌和道岔的裝卸和運送
１、裝卸鋼軌時，要配足人員，有人指揮。一頭先起或一頭先放，不得猛摔。較重的鋼軌，要有人發肩，落肩。
２、鋼軌裝車時兩端要勻稱，并裝得牢固可靠，以保持運行平穩。
３、長度大于３ｍ的鋼軌，不得用電車運送。用材料車裝送鋼軌時，鋼軌兩端離軌面不得小于３０ｃｍ，而且不得影響連接器的連接。用礦車裝運鋼軌時，車皮的四角要插上小桿，防止振動時鋼軌滾下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。
４、上下山運送鋼軌時，必須使用材料車。啟鉤前，要與絞車司機聯系好，確保開車平穩。
５、人力推運鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且車兩幫不準有人隨行。
６、人力運鋼軌時，首先取得井下調度站的同意，并且車前５０ｍ要有一人探路，在拐彎或過道岔時，應及時發號聯系，緩慢行車。
二、永久軌道鋪設
１、鋪道前先準備好一切材料、工具和量具等。
２、根據設計要求和中、腰線進行鋪設，其順序如下：
（1）整理道床；
（2）擺軌枕；
（3）擺鋼軌；
（4）上夾板接軌；
（5）上扣件（上壓板或釘道釘）；
（6）墊道碴；
（7）調平拔直（初調）；
（8）搗固道碴；
（9）按質量標準進行最后調整。
3、上夾板時不準用手試眼。
4、在一節軌上兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌，必須通知另一頭。
5、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜。釘道釘時，一個將軌枕撬實，一人砸釘。人要騎居軌頂，手指捏釘身，開始輕輕打入枕內20ｍｍ后，再用力猛砸，以防飛釘傷人。
６、搗固時，鋼軌下的道碴必須搗實，前后同時搗固，必須離開不少于２ｍ的距離。
７、用大錘作業時，首先檢查大錘是否牢固。打錘人和把釬人不準對面工作，以免走錘和甩頭傷人。
８、用彎道器打彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時用力要均勻，以免壓扣擠手。
９、用撬棍起道或起道釘時，不準握滿，以免壓手。
10、用起道器時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
11、鋪設彎道時，外軌應抬高，內軌應加寬，其抬高和加寬數值勤按作業堆積規定執行。半徑應符合設計要求，道岔和甩車場的鋪設規格、位置、豎曲線、曲率半徑等必須符合設計要求，竣工后進行通車試驗。
12、在傾角較大的傾斜道內鋪道時，其工作地點下方不得有人，必在時在上下口設置警牌。
三、掘進鋪道工
1、鋪道前先準備好材料、工具和量具等。
2、按照設計要求和中、腰線鋪軌，其順序如下：
（1）整理道床；
（2）挖導水坑（地勢低洼處例金卡）；
（3）擺道木；
（4）擺鋼軌；
（5）上來夾板接軌；
（6）釘道釘；
（7）調理拔正；
（8）填道碴并搗實。
四、拆道
1、在拆道前，應檢查巷道內是否有應運出的物料或設備，如有時，應報有關負責人，處理后再拆道。
2、拆道時如有銹住的螺絲，可用扁鏟鏟斷，但附近6m內不得有人停留，以免飛起的螺絲帽傷人。
3、在傾斜巷道中拆道，用絞車運送鋼軌時，斜巷禁止有人；上下口要設好警戒牌，并設信號聯系。不得人為溜放，不得拆、運同時作業。
4、在停工很久的巷道內拆道時，應先檢查瓦斯、頂板和支架，認為安全可靠時方可拆道。
傾斜巷道把鉤工操作規程
一、進入工作地點以后，要認真檢查滑頭及其以上15m內鋼絲繩，檢查安全設施（臥閘、擋車棍、安全梁、保安繩、信號、聲光警報器等）是否齊全、靈敏可靠。檢查運輸線上是否有障礙物。如發現問題及時處理及時回報。處理不完，不得掛車起鉤。
二、發出開車信號之前，要再檢查一遍滑頭及連接裝置，保安繩是否連好，道岔是否嚴密。確信無誤，方可發現開車信號。臥閘擋車棍等保安設施要經常關閉，放車時才打開。
三、不得使用任何其它明顯裂比紋的三環和銷子連車。
四、當串車甩至車場停穩后方可摘鉤。
五、所掛車數不得超過規定。
六、嚴格執行上、下山“行車不行人”的安全制度，要規定好合理的信號。
七、升降設備或材料前，要認真檢查車封得是否牢固可靠，是否超高超寬，長度是否得當。妨礙運輸時，要重新裝封。
八、礦車運行中，如果發現異常，應立即發送緊急停車信號。礦車下道后，要用預先規定的信號與司機聯系。處理下道事故，要發送慢速升降信號。
九、斜巷底盤必須有躲避峒，信號安放在向躲避峒內，信號工打點時必須在躲避峒內打點。
十、傾斜巷道的各個車場，不見滑頭，嚴禁發送開車信號。
小絞車司機操作規程
一、小絞車司機必須經過培訓，持有合格證者方可上崗操作。
二、操作前要進行如下檢查：
1、安設小絞車的地方通風是否良好，支架是否安全可靠，有無片幫冒頂的危險；
2、小絞車固定，使用4根直徑大于14mm粗1.5ｍ長以上鐵錨桿或簡易地拱固定，固定必須牢固可靠，小絞車突出部份離礦車沿不小于７００ｍｍ；
３、剎車閘是否靈活可靠，有無卡住現象或異常雜音，各部螺栓是否齊全，有無松動；
４、傳動機構是否靈活可靠，有無卡住現象或異常雜音，各部螺栓是否齊全，有無松動；
５、密封裝置是否完整無損，潤滑油是否充足；
６、護身點柱、防護罩、信號、按鈕、擋車器、滑頭等是否齊全、可靠，鋼絲繩有無斷絲，其斷絲數不得超過規定；
７、開車前要把絞車附近清理干凈，使之不妨礙工作；
８、工作服扣好扣子，扎好袖口。
三、開車時要精力集中，接信號后確定無誤時，方可開車。如果信號不明確，必須重新聯系。
四、停車時，應閘好制動閘，松開傳動閘把后再停電。
五、開車時，先松開傳動閘把，然后送電。
六、絞車往下松車時，應帶電松車，嚴禁不帶電松車。
七、一般情況下小絞車不允許急開急停，運轉時要平穩勻速，不得忽快忽慢。
八、小絞車運行中，如發現礦車掉道，要立即停車，將鋼絲繩繃緊并閘牢滾筒。
九、絞車運行中禁止用手或其它東西拔弄繩，雙手不能離開閘把。
十、嚴禁絞車司機兼任把鉤工作。
十一、吊車時，嚴禁司機擅自離開絞車。
錨噴支護操作規程
打眼
1、準備
（1）、打眼前必須全面檢查頂板，將活矸處理掉，并用手鎬刷齊迎頭。
（2）、按中、腰線，根據光爆圖表在迎頭畫出眼位，做好標記。
（3）、預量釬長，在釬桿上做好標記，以便掌握打眼深度。
（4）、巷道高度較大時，要預先搭好工作臺。
（5）、必須使用吊環式前探支架跟迎頭。
2、打眼工作
（1）、多臺風鉆同時施工時，要做到分區打眼，不得交叉打眼。領釬工點完眼后，要及時退回，防止斷扦傷人。
（2）、每臺鑿巖機首先按中、腰線的要求在迎頭打第一個眼，其它眼依此眼方向為準進行作業，做到眼位、方向、深度符合爆破圖表規定。
（3）、當周邊眼遇有夾層、煤層或節理發育的部位，可按補充措施適當加密炮眼，減少裝藥量。
（4）、當周邊眼布置在設計斷面輪廓線上時，眼底向巷道外側的偏斜值不應超過作業規程規定。
3、打錨桿眼
（1）打眼前要敲幫問頂，找掉危巖，發現頂板不好，必須支設護身點柱，然后再打錨桿眼。
（2）根據設計要求，檢查巷道規格，然后再定眼位，并作出標記。
（3）錨桿眼的方向與巖層層面或主要裂隙面要成較大角布置。如果巖層層面與裂隙面不明顯時，應與巷道周邊盡量垂直布置。高度不大的巷道，其頂部錨桿眼要使用套釬（短、中、長）方法打眼。
（4）錨桿眼的直徑、深度、間距、排距及布置形式，必須按作業規程規定施工。
（5）要用壓風將眼內巖粉和積水吹干凈。
二、裝藥連線
1、必須按照爆破圖表規定的裝藥量裝藥，特別是周邊眼不得隨意加大裝藥量，同時要按照規定的裝藥方式裝藥。
2、炮泥封填要符合作業規程規定。
3、炮眼連線使用段發雷管的掘進工作面，其周邊眼要在中部炮眼（掏槽眼和輔助眼）爆破后單裝單放；使用毫秒雷管時，周邊眼必須選用同段雷管，逐個串聯后再與其他炮眼連接。
三、錨桿的安裝
1、安裝前必須檢查錨桿眼的眼位、眼徑、眼深、巷道規格、錨桿部件等，如果發現有不符合設計規定的，要進行處理。
2、錨桿的外露長度應符合設計規定。
3、嚴禁撬彎桿體，禁止在托盤上墊木頭、石塊或多加托板。
4、托盤要與巷道圍巖表面接觸嚴實。
5、采用快硬水泥錨桿應遵守以下規定：
（1）、使用專用尖錐（粗1mm），沿水泥卷中心軸扎通3-4個小孔放在清凈水中浸泡一會拿出。
（2）、將浸好的2個或3個水泥卷裝入眼中（必須是吹凈泥漿和水的孔）用跑棍送到眼底。
（3）將錨桿頭安放在水泥卷底部，使用專用攪拌工具邊旋轉，邊徐徐推進約1min錨頭接近眼底即攪拌結束。取下工具，在眼口用碎石擠住錨桿防止錨桿松動，快硬水泥水化膠結初凝20min，終凝30min后，錨固力可打4t以上。
（4）、半小時后上托板，應用扳手將螺母擰緊。
（5）、水泥卷制作的規格、尺寸、密度（重量）必須符合設計要求。隨制水泥卷，隨用塑料袋裝密封，防止潮化吸水。不準使用過硬過軟水泥卷。
6、金屬倒楔錨桿的安裝：
（1）、首先敲幫問頂，將活矸處理掉。
（2）、將桿體送入眼底，以檢查深度，符合要求時，隨楔塊與桿頭倒楔捆在一起再送入眼底。
（3）、用頂桿、大錘專用工具將楔子打緊。
（4）、凡規定注沙漿的倒楔錨桿，必須按照作業規程規定注滿砂漿。
（5）、安裝托盤時可使用風動氣板機或不小于12英寸的扳手等工具用力擰緊。
7、樹脂錨桿的安裝
（1）、用電鉆安裝時，要準備接頭，即在長度為100mm至300mm的麻花鉆桿上焊一個與錨桿相配合的螺母或六方套筒。
（2）、安裝前將連接頭擰緊在桿體上，并用桿體量準眼深，留好標記。
（3）、安裝時，用桿體將藥包送至眼底，再開動電鉆，捅破藥包攪拌，同時把桿體均勻推至孔底，攪拌時間桿體為30s左右，大桿體為20s左右，安裝不能中斷，應一錨到底。
（4）、安裝完畢時，取下電鉆，用木楔或石塊擠壓桿體，待樹脂固化后再取下連接頭。
（5）、樹脂經15min固化后，再安裝托盤，托盤與巖石面要緊貼，用扳手上緊螺帽。
（6）、樹脂藥包的固化劑為有毒性和腐蝕性的藥物，要避免和皮膚接觸，損壞的藥包要妥善處理。
（7）、樹脂藥包是易燃品，禁止接觸火源。
（8）、過期藥包不準使用，如要使用必須進行錨固力試驗，符合要求時，方可使用。
8、由螺母緊固的錨桿在噴漿前或安裝后1至2天，應進行檢查，發現托盤松動時，必須及時處理。
四、噴射混凝土的準備與首尾
1、檢查井巷工程的掘進規格質量，并使其符合設計要求。
2、巷道兩幫基底的存矸必須清理干凈，并要達到設計深度。
3、初噴前首先敲幫問頂，摘掉活石。初噴和復噴前，必須用風水沖刷巖壁，當圍巖不宜見水時，可單獨以壓風吹凈巖壁浮塵。
4、復噴前在拱頂、拱肩、拱基線等處每隔10m打點拉線并在拱基線上掛垂線，嚴格拉線復噴，以保證噴層厚度和平整度。
5、對影響噴漿的障礙物必須拆除，如不能拆除的必須加以保護。
6、高度大于3m的巷道或峒室工程，要搭設工作臺或使用機械手噴射。噴射時，噴頭距巖面不得超過1m。
7、噴射機與噴射手之間不能直接聯系時，應配備專用的聯絡信號。
8、噴射手應配2人，1人持槍噴射，1人輔助照明并負責聯絡，觀察頂板及噴射情況，以保證安全和噴射質量。
9、對噴射機具和風、水、電管線進行全面檢查，并試運轉，若發現橡膠結合板磨損，壓緊螺絲桿失靈，橡皮清掃器磨損，噴頭出水不正常等，要及時處理。
10、帶好防塵口罩、手套、眼鏡或其他保護面具，穿好雨衣。
11、做好回彈物的回收利用。
12、停機前要吹凈機內余料，停機后必須將噴機具及周圍清理干凈，管路要盤放整齊。
五、噴漿時注意事項
1、噴漿前全部設備必須經過動力和壓風空運轉實驗。
2、作業開始時，潮料噴射機，應先給風，再開電動機，然后給水，最后給料。結束時應先停料，待料用完后停電動機，最后關閉風、水閘門。并將噴射機斗加蓋、防護好。
3、向噴射機中加料，要過篩，要保持連續和均勻。機械正常運轉時，料斗內應保持足夠的存料。
4、對噴漿、噴射混凝土的要求：
（1）、水泥：標號一般不低于400號，過期受潮結塊的水泥或混凝土不準使用；
（2）、骨料：細骨料可用中砂或粗砂過篩后裝入干凈的礦車，潮噴的細骨料要加水浸濕。粗骨料一般采用粒徑5-10mm的石子，篩洗后裝入干凈的礦車；
（3）、水：要干凈，無雜物、污水，酸性水不允許使用；
（4）、速凝劑：要按出廠說明書和水泥性質配合使用，摻量一般為水泥重量的2.4-5%。要求在3-5min 內初凝，10min內終凝。速凝劑的存放要保持干燥，不得破包，以防受潮；
（5）、用散裝水泥時，應先堵嚴礦車的小孔，然后把水泥裝入干凈的礦車；
（6）、潮噴的迎頭都要設專門的卸料場。加水的砂子和石子要先卸到料場，晾10h以上，方可使用；
（7）、拌料時，應先把潮濕的砂子和石子按比例混合攪拌一次，并攤開，再把水泥按配比扣锨（嚴禁用锨揚水泥）摻到濕料堆上，邊加水泥攪和。家水泥后的拌和不得小于兩遍。
（8）、拌好的潮料含水量在8-10%為宜用手一攥成團。
（9）、隨拌料隨噴，拌好的潮料不得放2h以上。
5、對噴射工藝的要求：
（1）、噴射進口至噴射面盡量保持垂直。如遇到裂隙低凹處時，應先噴填補平，然后造進行正常[噴射；
（2）、噴射口至噴射面的距離不大于1m；
（3）、噴頭一般要按螺旋形軌跡運行，螺旋圈直徑未00mm，一圈壓半圈，均勻緩慢移動；
（4）、在噴射前劃分區段，按順序進行：
a、水平和傾斜巷道的區段劃分：一般為.5-2m，噴射順序為先墻后拱。噴射時，從墻基開始，自下而上進行；噴拱時，先拱腳后拱頂；
b、立井掘噴單行作業，應將掘進段分成.5-2m的若干小段，噴射時先由最下一段開始，由下而上進行；
c、相鄰區段[噴射接茬應成斜交接茬，其寬度為厚度的兩倍。
（5）、在噴射作業中，如果發生堵管或突然停風、停電時，應立即關閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中；
（6）、噴漿中要嚴格控制水會比，如果發現混凝土表面干燥松散、下墜、滑移和裂紋時，應及時進行清除和補噴；
（7）、當混凝土噴射厚度大于100mm時，應采取分層噴射并遵守下列規定：
a、混凝土一次的噴射厚度：墻為70-100mm，拱為35-50mm；
b、第二次噴射應在第一次噴射的混凝土終凝后進行。若間隔時間超過2h，應先噴水濕潤混凝土表面，以確保土層間的良好接觸。
（8）、加金屬網或鋼筋噴射混凝土作業時要遵守下列規定：
a、金屬網應隨巷道輪廓鋪設，并與巖石保持不少于30mm的間隙；
b、金屬網的網格，一般不小于150×150mm，金屬網的鋼筋及鋼絲直徑一般為2.5-10mm；
c、金屬網與錨桿要連接綁扎牢固；
d、噴射作業中，如果發現脫落混凝土被金屬網架住時，應及時清除進行補噴；
e、金屬網如果被放炮打亂，應整理好后再噴混凝土。
（9）、必須按作業規程對以噴完的巷道認真進行撒水養護。
按照質量驗收標準規定做噴射混凝土（噴漿）試塊（200×200×200mm），測試噴體強度必須達到150-200號以上；
（10）、噴射作業中發生堵管時，采取敲擊法輸運料。如用高壓風吹時，其風壓不準超過0.4Mpa。同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人。正常作業時噴頭也不準對人。如果噴漿機發生故障，嚴禁帶電處理，送電前要與有關人員聯系好。
6、采用錨噴處理失修的巷道時，必須先將浮矸、碎石清理干凈，見到圍巖的新鮮茬面時方可打錨桿及噴射混凝土。
綜掘機司機操作規程
綜掘機司機必須是經過專門培訓考試合格的人員擔任，并持證上崗操作。
每次開機前，司機和維修工一起必須對整個掘進機進行一次認真詳細的檢查和維修，確保個系統正常后方可開機作業。
掘進機啟動前三分鐘必須發出啟動警報，只有在機身兩側及前方無人時方可啟動綜掘機。
指揮人員必須站在急停按扭一側的位置，以便及時停機，但每次開機前，必須先對急停按扭進行檢查，確保靈敏可靠后方可開機。
開機前必須檢查掘進機的噴霧情況是否正常，各油點是否按要求注好油，檢查完畢確認無任何情況后，在將掘進機前方及兩側的撤到安全地點后方可開機。
每次開機前，必須對掘進機的各操作手柄、按扭及信號裝置等進行一次詳細的檢查，只有確認靈敏可靠后方可開機。
掘進機工作過程中，司機注意力必須高度集中，認真觀察掘進機的切割情況，進刀速度必須均勻。
掘進機運行過程中，除司機和副司機人員外，嚴禁有其他人員在掘進機運行范圍來往，若須進入迎頭及機身兩側時必須與司機及副司機取得聯系切斷掘進機電源停機后方可入內。
司機和副司機必須站在牢固可靠的支架下作業，掘進機過程中必須注意巷道四周支護牢固情況，確保在安全的前提下方可作業。
掘進過程中掘進機前進或退機時，必須派專人拖電纜及水管，以防被履帶壓壞，拖電纜人員必須站在機身后方的安全地點進行。
在掘進過程中，當掘進機出現故障時，應退到有永久支護且頂板完好，支架完整的安全地點進行檢修，若不能退機時，必須將支架設至迎頭幫頂剎實背嚴，確保安全后再對掘進機進行檢查及檢修。
處理故障及更換截齒時，必須停掉綜掘機上一級電源方可進行。
在整個掘進過程中，必須隨時注意掘進機的運行情況。若發現異常情況時必須立即停機處理，嚴禁掘進機帶病作業。
掘進機停止工作時，檢修或交班時必須將掘進機上的隔離開關打到停止位置，同時將掘進機的上一級電源停掉。
二 、安全措施：
割煤前檢查工作：
（1）檢查電纜有無損壞；
（2）檢查截齒磨損情況，損壞的應及時更換；
（3）檢查冷卻及噴霧系統及噴霧有無堵塞；
（4）檢查液壓閥組有無泄露；
（5）檢查行走履帶鏈、輸送機刮板松緊適度；
（6）檢查油箱油位正常位置；
（7）清理掘進機上的可燃物、矸石、煤炭、工具及雜物。
（8）檢查所有密封有無泄露，必及時更換。
2、綜掘機切割落煤時，首先在工作面進行掏槽位置。在工作面下部、綜掘機逐步向前移動，截割頭切入工作面煤或巖石深度（截深）。然后停止機器往前移動，最后再擺動懸臂切割頭，切落整個巷道斷面的煤或巖石。
3、截割頭在工作面上截割移動路線為：從工作面下角鉆進，再臥移切割切割至底板小角，再掃底掏槽，增加自由面。
4、切割斷面應自下而上進行，切割時應從左右橫掃切割為主，沿層理移動切割，盡量減小切割阻力。
5、綜掘機司機必須為專職，經培訓考試合格，并持有合格證方可作業。
6、截割頭必須在旋轉情況下才能貼靠工作面。
7、截割時，司機應根據工作面煤（巖）的硬度，掌握好切割深度和切割厚度，切深每次為0.5米。
8、截割機開始切割時，應點動操作手柄、緩慢進行煤壁切割，以免發生軋刀及沖擊震動。
9、機器向前行走時，必須掃底并清除機體兩側浮貨。
10、調動機器前進或后退時，必須收起后支撐，抬起鏟板。
11、切割部工作時，若遇回車現象應立即脫離切割或停機，防止截割電動機長期過載。
12、對大塊掉落煤巖，見方大于200mm，應立即停車，進行人工破碎，防止齒門卡住、不準用刮板機強拉。
切割時，水管無水嚴禁切割。
14、開始切割時，水必須從噴嘴噴出。
15、機器工作過程中，若遇有非正常的聲響，應立即停機檢查，排查故障后方可開機。
16、掘進機工作行走速度為3米/min，調度工作壓力為16Mpa。
17、掘進機工作期間，機身兩側除司機外，嚴禁有人作業。
18、掘進機工作期間，瓦檢員認真檢查瓦斯，當瓦斯濃度在1%以下時，才能允許作業。
樹錨支護操作規程
一、施工技術質量標準：
1、樹錨支護，錨桿、錨索材質及各項參數嚴格按設計圖紙要求進行。
2、中心、扭矩偏差不得超過±100mm，巷道文明生產必須清潔，水溝暢通。
二、臨時支護措施：
放完炮后，選擇好安全地點先進行敲邦問頂，找掉活動的矸石。
前探臨時支護，用2根4.2米的軌道鋼，每根下配3個吊卡作臨時支護。
吊卡必須吊掛牢靠，強度滿足要求，上下山巷道軌道鋼必須固定，嚴禁滑動。
臨時支護必須隨時抵至迎頭，且空頂處必須鋪嚴大板，大板長度與巷道寬度相適宜，厚度不小于80mm。
三、掛網、打錨桿、打錨索的措施：
頂錨桿、錨索采用錨桿機作業，邦錨桿及底錨采用電煤鉆或風鉆打眼，電煤鉆配套筒錨固，頂眼裝樹脂藥卷按設計要求，邦底眼裝樹脂藥卷按設計要求，錨索裝樹脂藥卷按設計要求，使用錨桿機打眼時，先開水、后開風，停機時；先停風、后停水。
打頂錨桿順序：錨桿機鉆孔→掛頂網→上護板及托盤裝入藥卷→插入錨桿開動錨桿機頂到位→攪拌藥卷30秒→使護板及托盤緊貼巖面→停機15秒→退出錨桿機。
打邦、底錨順序：電煤鉆或風鉆打眼→掛網→上護板及托盤裝入藥卷→插入特殊錨桿→開動電煤鉆攪拌藥卷30秒→使護板及托盤緊貼巖面→ 停機15秒→退出電煤鉆。
打錨索順序；錨桿機鉆孔→裝入一節K2335藥卷再裝4節Z2350藥卷→插入錨索頂到位→開動錨索機頂到位攪拌藥卷30秒→退出錨索機—→上墊片→上托板→錨具→預應力張拉。
錨索眼先裝一節K2335藥卷，后裝4節Z2350藥卷。
打完后的錨索孔必須檢查孔深，保證孔深度與設計錨索長度一致。
如出現錨索孔口破碎或塌孔時，必須進行處理或重新鉆孔，保證孔口狀況良好，便于安裝錨索。
錨索錨好，待樹脂錨固劑達到20MPA以上強度時，方可進行預應力張拉。
張拉前要先找平孔口，放好墊板（槽鋼、鋼板）錨具，然后穿上張拉千斤頂進行張拉。
進行錨索預應力張拉時，必須分級分次張拉，一次張拉行程不得超過150mm，張拉時千斤頂與錨索必須保持在同一軸線上。
11、預應力張拉時，千斤頂周圍嚴禁站人（除操作人員外），以防意外發生。
12、張拉時操作人員必須注意看油泵壓力讀數，油泵壓力超過錨索設計緊力的20%時，停止張拉。
13、錨索的外露長度不得超過250mm，若超過250mm時，必須將超長部分剪掉。
14、切斷錨索（鋼鉸線）時，周圍5米范圍內嚴禁站人，進行切斷時操作人員要用手抓緊錨索以防錨索崩開傷人。
15、采用GQ-190型液壓切斷機，GQ-190型液壓切斷機與KZB0—63/63型電動油泵配套使用。
16、打一孔裝一孔，錨一根錨桿，嚴禁多打孔后再錨。
17、錨桿、錨索必須按設計角度打設，并打設到位。
18、打不到位的錨桿，當班鋸掉，并重新補打。
19、電煤鉆用完后，必須停電，并將電纜線盤掛好在邦上。
20、掛網時，其他人員退出布網區，防止網邊角傷人。
21、掛網時，網的搭接為100mm，不平整位置用8#鐵絲連好，保證表面一致。
22、打錨桿掛網期間，必須隨時敲邦問頂，保證施工安全。
四、噴漿支護措施
噴漿前，必須先檢查好風、水管路的連接及噴漿機全部完好后，方可進行噴漿工作。
噴漿機擺放在巷道一側，保證退路暢通。
噴漿順序為：送風→給水→送電開動噴漿機→上料；停機順序為：停料→停機（待機內余料噴完）→停水→停風。
上料必須均勻，不能、忽有忽無，忽大忽小。
噴漿按“先幫后頂，先凹后凸”的原則進行。
噴嘴距噴面1~1.5m為宜，噴槍與噴嘴成80~85°為宜。
復噴完的巷道不得出現露筋和凹凸不平的現象。
噴漿前先用清水清洗巖面，使混泥土粘結牢固。
噴漿時由兩人配合作業，一人持槍，一人照明及聯絡，保證噴射質量。
10、嚴禁使用過期失效的水泥，水泥標號按工程要求使用。
11、水泥、砂子、石子的重量比；水灰比；速凝劑用量，根據設計砼標號確定。
12、處理堵管時，嚴禁將槍嘴對著人和新的噴面，用錘從槍嘴開始向噴漿機方向輕輕敲擊噴漿管進行處理。
13、噴漿時，要保護好巷道內的各種設備及管路。
14、噴漿完后，必須把噴漿機清理干凈，噴漿機開關手把打到零位，噴漿管盤放整齊。
15、施工人員應做好自身防護工作，戴上防護罩作業。
五、砌碹支護措施
（一）砌碹措施
砌碹時先砌巷道兩幫直墻，直墻至起拱位置后先支好拱架，然后方可砌頂碹。
砌直墻前，必須先將碹墻基礎深度挖夠后方可進行砌碹工作。
砌碹時嚴格按設計斷面尺寸進行施工。
砌碹時必須預留好壓茬，便于下一碹的搭接。
碹縫必須填滿水泥砂漿，嚴禁出現干縫、重縫和瞎縫。
砌碹后必須進行勾縫。
砌碹使用的砂漿必須按工程要求進行配比。
拌砂漿必須使用清水，嚴禁使用污水或其它酸性水。
砌頂拱碹時，料石必須大頭朝上。
10、砌碹時，壁后必須用碎矸石充填，矸石粒度不大于40mm。
（二）支設拱架的措施
拱架形狀與巷道形狀一致，拱架間距根據砌碹尺寸確定。
支設拱架時必須嚴格按中心、腰線進行支設。
支設拱架時必須搭設牢固可靠的工作臺。
支拱架時，拱架拉桿、螺絲必須上緊上齊，采取有效措施將其固定牢靠。
架設好的拱架必須牢靠，不得出現晃動。
（三）拆拱架措施
砌碹結束，必須待碹體養護期夠后，方可拆除拱架及碹板。
拆拱架時，先松動拱架，再抽出碹板，最后拆拱架。
拆拱架時，必須搭設好牢固可靠的工作臺，人員站在安全地點作業，拱架下嚴禁有人。
拆拱架后碹體出現干縫、瞎縫的地方必須用砂漿勾好。
六、裝運措施
使用皮帶溜子出碴措施
人工攉碴的措施
攉碴前，必須先把前探支護移抵迎頭護好頂后方可進行。
攉碴前，必須進行敲幫問頂，找掉幫頂活矸。
攉碴時，必須將迎頭攉成斜面，人員配備合理，不得擁擠。
攉碴時，見方大于200mm的煤（矸）必須砸碎，煤、矸必須分裝分運。
溜子緊跟迎頭鋪設，鋪設工作由機電對指揮，掘進隊配合進行。
開動溜子前，機頭、機尾必須打上牢固可靠的壓柱，并隨時檢查壓柱的穩固情況。
當溜子延長到允許長度后，進行鋪延皮帶緊跟溜子出碴。
跨越皮帶處必須安設性人過橋，皮帶巷人行道的安全距離不得小于800mm。
嚴禁使用皮帶、溜子運送各種物料，施工人員嚴禁乘坐皮帶、溜子。
使用礦車出碴措施
裝車措施
裝碴前，必須把礦車剎死，防止跑車。
裝車時人員必須配合好，防止鎬、鍬傷人。
車不能裝的過滿。
見方大于200mm的煤（矸）必須打碎后在裝車。
人力推車措施
推車時，必須兩人以上配合進行。
兩車同向行駛時，車距不得小于30m。
推車時必須帶好剎車棒，在有人和轉彎的地方發出“車來”的信號。
坡度大于7‰的巷道嚴禁人力推車，嚴禁蹬車和放飛車。
推車時必須注視前方，如有危險必須及時將車剎住。
礦車掉道是，必須將礦車剎死，人員站在礦車前后就地將礦車處理上道。
推車過風門時，必須過完一道關好后方可開啟第二道，嚴禁同時將兩道（兩道以上）風門同時打開。
推車過程中必須隨時注意巷道的安全情況，發現隱患及時處理，保證推車路線的安全暢通。
火工技術操作規程
一、放炮準備工作
１、放炮工下井前必須做好以下準備工作：
（1）檢查發爆器的發爆能力。可將操作開關鑰匙轉至“充電”位置，看氖燈是否發亮。用燈泡試驗啟動能力是否達到要求（在井上）。合格后方可使用。禁止用短路方法（在發爆器接線柱閘用導線短路觀察火花大小）來檢查發爆的能力；
(2)帶好合乎規程規定的放炮母線和連接線。長度符合作業規程要求。放炮母線采用無接頭、無破皮的雙芯電纜或多股膠質線。母線長度不超過５０ｍ時，電阻不大于２０Ω；母線長度不超過１００ｍ時，電阻不大于30Ω。
２、炸藥雷管的領退：
（1）進藥庫，必須持有放炮員合格證或其它證明信，否則不準擅自進入；
（2）炸藥雷管按計劃發放，憑票領取，用多少領多少。當班剩余的炸藥雷管要當班退回庫房，不得對班使用；
（3）炸藥雷管的領退要建立火工品領退記錄本，剩余火工品放炮員交庫管員清點驗收后，在火藥領退記錄本上簽字。炸藥雷管嚴禁帶出井外，有違犯者要從重處理。
３、炸藥雷管的運輸：
（1）領取的炸藥雷管必須裝入專用的非屬制作的容器內并加鎖，要由放炮員親自運送，不準托他人代運；
（2）放炮員攜帶雷管時，每人背藥不得超過10kg；炸藥雷管分放，每人背藥不得超過20 kg；
（3）2人以上同時運藥時，必須前后間隔10m以上，不能一起并行；
（4）不能在人員集中或運輸頻繁地點休息，任何時候都不準坐在火藥箱上；
（5）嚴禁用刮板輸送機、膠帶輸送機等機械運送火藥。
4、火藥雷管的檢查：
（1）炸藥卷的外觀是否完整，防潮劑是否剝落，有無裂痕，封口是否嚴密等，不合格故里不得發放和領取；
（2）電雷管必須逐個做導通試驗，并按使用單位進行編號。不做導通試驗、不編號、或導通試驗不合格者不準發放和領用；
（3）雷管腳線都必須扭接，未扭接的雷管不準發放和領用。
5、在工作面存火藥雷管時應注意的事項：
（1）火藥箱子必須隨時加鎖，集中存；
（2）炸藥、雷管必須分別存放，同一箱內必須用木板隔開；
（3）存放地點必須支架完好，遠離電纜和電器設備，沒有淋水的地點；
（4）存放地點不準有人休息。每次放炮時，都必須把藥箱放到警戒線以外的安全地點。
6、發爆器在放炮后要放置在無淋水、通風良好、干燥的地點并掛在支架上，不準放在煤巖堆積或潮濕的地點。在有淋水的地點使用時，應用膠皮或雨衣蓋好，防止受潮。
發爆器在使用過程中，應注意各部螺絲零件是否松動，如發生故障應上井檢修，不得敲打、撞擊，更不能在井下拆卸。
7、裝配引藥與操作應注意下列事項：
（1）、抽雷管或解雷管：抽雷管時一手攥住雷管散尾腳線，另一手捏住雷管腳線上端，用力均勻抽出；
（2）、扎孔：炮針必須用木質、鋁或銅質制作，其直徑略大于雷管直徑，扎孔位置在藥卷平頂中心，深度同雷管的長度；
（3）、將雷管插入藥卷后，腳線在插入雷管藥卷一端要繞扣鎖緊，并將腳線暫時繞在藥卷上，將腳線短路（短接）；
（4）、做引藥只能由放炮工自己做，其他人不能替做。引藥數目應與鉆眼數目相同，不能多余鉆眼數目；
（5）、每個藥卷只能插一個雷管，不準插兩個或兩個以上雷管；
（6）、做引藥要躲開電纜、機電設備，在支架完好的地點進行制作；
（7）、引線做好后，按順序放在箱子里，點清數目鎖好。
8、有下列情況之一者，不準裝藥放炮：
（1）、裝藥地點附近20m以內風流中，沼氣濃度達到1%或1%以上時；
（2）、回采工作面放炮地點20m以內有煤塵飛揚和煤塵積存嚴重（積塵厚度超度2mm）；
（3）、工作面風量不足，風向不穩，循環風嚴重；
（4）、頂板不好，支架不良，上下出口不暢通，無安全撤退路線等不安全現象時；
（5）、炮眼位置、角度和深度不符合作業規定時；
（6）、發現炮眼縮小、坍塌；
（7）、炮眼內煤粉和巖粉沒有清除干凈；
（8）、無炮泥或炮泥質量和數量都達不到要求時；
（9）、發現炮眼有異狀（出水、瓦斯增加、溫度異常）；
（10）、回采工作面傘檐、煤壁突出0.5m以上；
（11）、殘眼、放炮地點雜散電流超過50mA；
（12）、放炮地點20m未清除干凈煤、矸、礦車或其他物體阻塞巷道斷面1/3以上時。
9、裝藥操作應注意的事項：
（1）、首先清除干凈炮眼內的煤粉或巖粉；
（2）、裝藥時用炮棍裝藥卷輕輕推入眼底，推進藥卷不得用力過猛，正向爆破集中穴（聚能穴）一律朝眼底方向；嚴禁反向爆破；
（3）、正向爆破引藥最后裝；
（4）、裝藥時，一手輕拉腳線，不準將腳線碰壞；
（5）、炮眼封泥時，裝第一、第二段要慢用力，輕搗動，以后的炮泥再按依次搗實，搗動時，須用手拉炮線，要拉直，但拉的不要過緊，防止倒壞。
10、炮眼深度、裝藥量和封泥量的規定：
（1）、在煤層內放炮，炮眼深度不得笑語.65m，在煤層內放炮，封泥長度至少應為炮眼深度的1/2，使用機組采煤時，放頂炮封泥長度不得小于0.5m；
（2）、在巖層內放炮，炮眼深度在0.9m以下時，裝藥長度不得超過炮眼深度的2/3，炮眼多余部分都要封泥填滿；
（3）、在有幾個自由面放炮時，最小抵抗線不得小于0.5m；
（4）、嚴禁采用糊炮或明火放炮，嚴禁用炮崩卡在溜煤眼中的煤矸；
（5）、裝藥量要根據作業規程和現場條件確定。
11、聯線操作：
（1）、腳線接頭如有銹必修除掉，腳線要扭接牢固。不得虛聯，不得有油、泥；
（2）、聯線次序必須由一端開始向另一端進行，最后兩根腳線扭接短路，待放炮時，最后兩根腳線與母線連接；
（3）、炮眼深，腳線不夠長（腳線漏不出眼外），必須接長腳線。兩根腳線錯開接，并用膠布包好。
12、放炮前的準備工作：
（1）、收拾采掘工作面的工具和小型流動設備，移到安全地點，固定機電設備要保護好；
（2）、加固支架，防止被崩倒；
（3）、清點人數，撤出人員。
13、母線的敷設必須懸掛，不準與電纜、鐵管放在一起，母線必須是雙線，嚴禁用鋼絲繩、牽引繩、牽引鏈、溜子幫、管道等做回線。母線的長度按作業規程規定，不得小于規定的最小長度。
14、警戒要求：
（1）、人員全部撤至警戒線以外，并設專人警戒。撤人由放炮工發出鳴笛信號，班組長或指定專人負責撤人，清點人數；
（2）、在可能通向放炮地點的通路上，一律設警戒線，放炮工負責一條通路；
（3）、兩個掘進工作面相貫通的地點，在相距20m時，另一頭必須停止作業。設警戒；
（4）、警戒線要用繩子攔好，并掛牌，牌子上應寫“正在放炮，禁止入內”，嚴格執行放炮三保險，三遍口哨的保險制度。
二、放炮
1、放炮工以將放炮前的準備工作完成，并設好警戒，已全部撤出人員，才能進行放炮。
（1）、將母線與雷管腳線接好，將放炮母線拉夠規定長度，并檢查一次是否已全部撤出人員，確認無誤后，將母線接在發爆器的接線端（柱）子上并擰緊，吹口哨三遍（第一遍口哨準備放炮；第二遍放炮），然后用鑰匙將開關轉至充電位置，當氖燈發亮或閃光穩定后，將開關鑰匙轉至放電位置起爆；
（2）、響炮后，將母線從炮器口拿下，并打結短路，按下操作鑰匙，將鑰匙保管好，發爆器收藏好，待通風一段時間后進入放炮地點檢查，無問題時，再吹一遍解除放炮警戒口哨，人員可進入工作面；
（3）、段發雷管及毫秒管要連號使用，嚴禁跳號使用；毫秒雷管最后一段的延長時間不得超過130ms；
（4）、放炮不準一次裝藥分次放，特殊情況須一次裝藥分次放時，要制定安全措施，有礦總工程師批準；
（5）、發爆器在工作中發現氖管燈不亮時，必須首先拆除放炮母線。然后再將開關從充電位置轉至放電位置，檢查發爆器出現的故障。
3、檢查驗炮：
（1）、通電后炸藥沒有爆炸時，放炮員必須取下放炮器鑰匙，并將母線從電源上摘下扭接，瞬發雷管至少5min，延期雷管至少15min以上，才可沿路檢查原因。
（2）、驗炮后，將不安全因素處理完畢，解除警戒，鳴笛或吹口哨才能允許進入工作地點，恢復工作；
（3）處理丟炮可重新聯接進行放炮，如果不通按瞎炮處理；
（4）處理瞎炮、殘爆，在距離瞎炮0.3m處，打平行炮眼，進行裝藥放炮。嚴禁用手扒出、拉出或鎬刨出等；
（5）、當班不能處理的瞎炮，作好標記，交班時，說明情況，下一班進行處理。
4、發爆器要做到專職專人使用，集中保管檢修。有故障的發爆器，送修人員應說明故障情況，并登記在冊。
5、發爆器上井后，應清除表面灰塵，將接線柱及開關的污垢清除干凈，然后妥善保管或送修。
