古城煤礦井下輔助運輸系統就像一棵枝丫橫斜的參天大樹。一條條巷道在地底深處向四面八方蔓延延展，一輛輛無軌膠輪車穿行其中，將一車車人員、物料、設備運往他們的目的地。
而作為輔助運輸戰線上的尖兵，古城煤礦運輸隊生產二班更是其中的佼佼者。
單月運輸量2980余車，員工出勤率100%，人、車功效比95.87，這是生產二班積極踐行精益思想指導下的“算賬”文化以來交出的一份亮眼成績單。
“只有班組每一位員工這個小‘細胞’都充滿勃勃生機，我們班組這個‘生命體’才能在“價值創造”中擁有旺盛的活力。因此，我們要把班組打造成效益提升的‘增長點’，精益管理的‘試驗田’，以班組建設的卓越成效夯實礦井穩固發展底盤。”生產二班班長吳鵬劍一直將自己班組的每一個員工作為礦井高質量發展的中堅力量。
人員作為設備操控的關鍵因素，一直以來都是他們管理的重中之重。生產二班緊盯作業人員素質提升這一環節，在素質提升上出實招、用實功，多措并舉，全方位、立體式地開展安全教育活動。在全員培訓的基礎上，生產二班本著干什么、學什么，缺什么、補什么的原則，在班前班后會上廣泛開展崗位標準、作業規程、風險防控知識點等內容的學習，通過溫習安全知識、進行集體討論、交流學習心得，明確安全目標、抓住學習重點。同時在作業現場利用閑余時間、重點環節以及特殊環境等積極開展實操教學、技術比武和“老帶新”“師帶徒”等活動，切實將“小講堂”成為員工素質提升的“加油站”。截至目前，該班組內支架搬運車、鏟板車、裝載機等特殊車輛司機占比已經超過班組總人數的48%，高技能人才占比也超過了86%。
想要實現輔助運輸模式的安全高效，除了有一支高素質的人才隊伍外，還要強化班組的安全管理能力。生產二班堅持以“知風險、會防范、能應對、早準備”為目標，按照作業地點、作業環節對“人機料法環”等內容積極組織班組員工對崗位作業開展全覆蓋式風險動態評價，形成風險管控清單，進行超前辨識、分析評估、分級管控。
“針對班組日常生產過程中發現的車輛隱患，按照隱患‘五五’分析法，持續開展隱患整改活動。同時我們定期還將班組員工發生的‘三違’行為舉一反三持續開展反思活動，讓‘三違’人員走上講臺，做反思、談感悟、說感想，切實起到用身邊人、身邊事警示教育的作用。”吳鵬劍介紹道。
為更好地推行精益思想指導下的“算賬”文化，生產二班在隊組變“大鍋飯”為“自助餐”的按勞分配原則下，積極開展以任務分配到人、工作落實到人的方式，按照每位員工的出勤情況、工作量等方面對員工每日進行打分，并對當班表現突出的員工進行獎勵，讓多勞者多得，最終實現崗位增值、個人增收、班組增效的目標，持續讓每一個“能量細胞”都迸發賦能礦井高質量發展活力!
