峰峰集團馬選廠運銷科精準發力全面提升精煤裝車速度
“今天裝車76輛，現場精煤空車46輛，還有13輛未到廠，目前三條裝車線對位、裝車正常，設備運轉正常，多裝車減少精煤外放量。”峰峰集團馬選廠運銷科每天早晨生產布置會上，精煤裝車主管領導都要對現場情況進行匯報，部署當天工作。9月份以來，隨著原煤調運量的增加，精煤產量大幅提升，運銷科正視困難不退縮，精心布置不打無準備之仗，確保精煤空車進得來，重車順利出廠。
源頭發力精準請車
“根據今天原煤預回車和現場精煤、原煤存儲情況，今天計劃請車80輛已上報，裝車組抓緊時間裝車，行車室聯系車站及時掛走精煤重車。”隨著精煤日裝車數由原來的 輛增加到 輛，運銷科每天早晨對精煤庫存和原煤到廠情況進行摸底分析，盡心謀劃精煤空車請車計劃，及時快捷制定靈活的請車計劃，保證空車既能滿足裝車需求又不壓車，最大限度提升精煤裝車速度，減少車輛延時費的產生，用精準管理代替過去的“一刀切”方式，
全力以赴快裝快出
“站送精煤空車36輛，驗車室以檢查完車輛，無紅土車和壞車，計劃按各裝車線容車數對位，裝車組做好看車、封堵準備。”為保證精煤車輛的裝車效率，運銷科舉全科之力做好這項工作，積極落實《精煤快速裝車法》和《精煤路運車作業辦法》，每天對各班組精煤裝車數進行考核公示，從制度上鼓勵職工多裝多得。行車室負責精煤空車進廠聯系和預告工作，空車進廠后按照車輛去向和各裝車線車輛存儲情況，第一時間完成空車對位;裝車組派專人在天橋上觀察對位車輛車況和車輛內是否有雜物，捆綁車門、封堵車縫、加固車體一次完成;司磅員抄錄車號、計量稱重、裝車平車快速完成，提高裝車的準確性和平車的技巧，保證精煤不掉到車輛和磅面上，各崗位各環節密切配合通力合作，提升裝車速度的同時對精煤裝車質量提出更高要求。精煤空車裝好后行車室馬上將空車甩出，為下一步對位裝車騰出線路，同時聯系國鐵馬頭站掛重車出廠，截止13日裝運精煤重車 輛，實現精煤裝車工作流程標準化、提前化。
