8月23日20時30分，隨著綦南線全線連通，恢復正常運行，標志著重慶氣礦較原計劃提前12小時30分完成綦南線清管功能缺失隱患治理停氣碰口施工作業，消除了站場安全隱患，為提高管輸效率提供了保障。同步實施了大嵐埡站物聯網建設站場無人值守改造工程，為站場平穩輸供夯實了安全基礎。
綦南線于2003年12月建成投運，起于大嵐埡站，止于南川站，全長60.57公里。管道設計壓力2.5兆帕，設計日輸氣量125萬立方米，目前運行壓力1.3～2.0兆帕，日輸氣量50-90萬立方米，主要承擔為重慶綦江、萬盛、南川區域等用戶供氣。氣礦巴燈線、綦南線、圣李線、來永線等4條輸氣管道因氣流方向改變、功能調整等原因造成不能正常清管，存在安全隱患，需要增設或改造清管裝置。本次停氣碰口主要工作是綦南線大嵐埡站更換清管收發球裝置，同步進行了出站閘閥更換為電動球閥工作。停氣作業位于大嵐埡站內，有碰口點3處，焊口數量12道，更換電動球閥2臺。
為了安全高效組織本次碰口施工作業，氣礦統籌安排、推進各項工作有序進行。一是高度重視，準備充分。精心編制并完善了停氣碰口施工及生產恢復方案，提前做好客戶宣傳，積極優化氣量調配，通過多方氣源協調補充，將停氣碰口期間日供氣影響由36萬立方米降至2.7萬立方米。二是統籌部署，精心組織。成立現場施工作業領導小組，統一指揮、統一調度，確保施工作業涉及的施工物資、施工臺班等及時到位，有序推進施工作業。做細施工前各項檢查，確保施工環節緊密相扣，做好恢復生產前檢查和確認。同時，做好戰高溫酷暑及夜戰各項準備。三是強化監督，嚴控風險。施工作業全程抓好現場安全警示、防火措施、個人防護、機具檢查等風險防控，對關鍵作業環節按計劃定點監督，確保過程安全及施工質量全程受控。(張虎吳敏)
