冀中股份馬選廠運銷科正裝+返裝提升精煤外運速度
冀中股份馬選廠運銷科正裝+返裝提升精煤外運速度
本網訊(通訊員 陳愛軍)“5月28日裝精煤重車100臺，共銷售精煤 6800余 噸，我們采用精煤裝車線正常裝車和9道返裝相結合的方法，采取一切手段加快精煤裝車速度，堅決把精煤庫存降下去。”5月份以來，冀中股份馬選廠運銷科深入貫徹落實廠部去庫存保生產的工作要求，以奮力實現生產任務“雙過半”為目標，緊抓精煤安全高效裝運這條主線，超前謀劃精心組織，全力提升精煤裝運、銷售效率。
針對近期精煤庫存量大、精煤場地空間有限、影響精煤正常生產的情況，運銷科積極行動起來，把精煤裝車作為重點工作，及時與國鐵貨運、運銷處銷售等部門協調聯動，每班通報廠內精煤生產和庫存情況，第一時間反映肥精煤、焦精煤裝車需求和用車數量，科學合理制定精煤裝車計劃。多次召開專題會議細致梳理精煤裝車程序中各環節的關鍵點，按照要求制定出切合實際、可操作性強的裝車措施，通過現場宣教落實到實際工作中。
該科首先從精煤空車請車計劃入手，每天根據原煤到廠數量、精煤生產情況、肥煤焦煤庫存量制定靈活快捷的請車計劃，落實計劃帶動精煤裝車速度;其次根據班前、班中裝車情況調整現場肥精煤、焦精煤車輛“身份互換”和對位順序，協調精煤倉倉位和灌倉順序，保證各煤倉倉位均衡煤源充足。精煤車輛裝完后行車室及時甩出重車對位空車，保持裝車作業的連續性;第三加強9道、8道、13道精煤返裝力度，發揮儲裝運設備優勢，特別是精煤生產停產后，值班人員及時協調行車室，依據現場精煤煤倉倉儲量，組織人員積極開展精煤車輛返裝工作，全面落實精煤快速裝車措施，細化工作流程和人員分工，目前已返裝精煤約4.8萬噸，全面提升精煤外運的速度和成效。
