主要絞車道不得兼作人行道。提升量不大，保證行車時不行人的，不受此限。
【解讀】本條是關于主要絞車道不得兼作人行道的規定。
主要絞車道的運輸繁忙，如果絞車道上有人行走或作業，容易發生跑車事故傷人。
造成跑車事故的原因很多，如由于礦車聯接件(插銷、鏈環、接頭及礦車底盤槽鋼)不合格、鋼絲繩斷裂、礦車碰頭插銷孔磨損嚴重、絞車閘制動力不足、軌道鋪設質量不標準，又未按規定時間檢測，或由于把鉤工、絞車司機誤操作;插銷未全部插進去，或沒有插銷防脫裝置;絞車司機不帶電下放礦車，或運輸途中物料從車上掉下來等等原因，都會造成跑車事故。
因此，必須遵守主要絞車道不得兼作人行道的規定，做到行人不行車，行車不行人、不作業。
1976年9月13日，某礦四斜井，工人上下班在絞車道行走時進行"對繩"，由于使用一個繩卡和舊繩套掛2輛礦車，其抗拉強度、安全系數不夠，引起礦車下滑，拉斷繩套，發生跑車，而絞車道上又沒有跑車防護裝置，造成6人死亡、4人重傷、22人輕傷的嚴重事故。
