時值盛夏，俯瞰張家峁礦業公司，大型起重機、裝載機、攪拌機在各個作業平臺忙碌著，工人迎著熱浪，揮灑著汗水，或在電焊、或在搬運、或在吶喊，一切井然有序，鱗次櫛比。
近日，隨著一聲號令的響起，該公司為期21天的101棧橋更換及主運輸系統的改造正式拉開序幕，27個部室、中心、基層工區掛圖作戰，對表推進，奮力跑出運輸系統改造加速度。
近年來，隨著該公司智能化建設成果初顯，棧橋和皮帶系統運輸能力已跟不上公司發展步伐，不能滿足年生產原煤1100萬噸的需要，因此進行了本次系統的升級改造。本次工程改造，涉及101帶式輸送機棧橋改造、原煤倉改造、主平硐井口房改造、5-2煤大巷Ⅰ部帶式輸送機改造等，持續時間長、涉及范圍廣、工程量大。
為了保證生產接續，該公司嚴格按照改造工期，繪制“時間表”,將任務細化到每一天，做到日清月結。6月22日前大型機械進入設計站位，吊裝前準備工作已完成;6月28日前完成了舊棧橋拆除及新棧橋安裝;7月10日前完成101上倉帶式輸送機安裝、調試……
“上半年，我們抓住煤炭市場利好形勢，全力以赴，打贏穩產保供‘攻堅戰’，產銷兩旺成果顯著，提前實現了上半年生產任務，為本次系統改造騰出空間、趕出時間。”該公司黨委書記、董事長張建安講道。
為抓好此項工作，該公司提前進行了技術論證，101皮帶由普通膠帶更換為鋼絲繩膠帶，頭部拉力增大至410KN，原有棧橋滿足不了使用要求，將拆除后全部進行更換。改造完成后的運輸系統，不僅運輸能力大幅提升，運行更加平穩、安全，而且滿足了智慧化建設全煤流智能系統的遠程調速，進一步達到節能降耗要求，煥發出新的“火力”。
