物資裝車、封車運輸管理規定

物資裝車、封車運輸管理規定
為強化現場安全管理，保障井上下車輛運行的安全，規范車輛運輸物資裝車、封車標準，規范運輸人員的操作行為，有效防范和杜絕運輸事故發生，確保礦井軌道運輸的安全運行，特制定本管理規定。
一、裝車標準
1、通用標準
（1）裝車結構尺寸：裝車結構尺寸一般不得超出運輸車輛的外型尺寸。
（2）裝車重心：裝車重心必須位于承載車輛的理論重心點上，嚴禁偏重心裝載和重心超高裝載。
（3）材料車、平板車多層裝載管路、鋼梁、鋼軌、單體支柱等線形金屬物料時，必須在各層之間加裝防滑墊木，墊木應能承受物料重量。
（4）使用礦車裝運小型設備時，必須在小型設備的四周用木料把設備固定在車廂中心位置，防止設備移位損壞或車輛偏心造成事故。散裝物料高度應低于礦車上沿至少50mm，整體裝備高度超出礦車上沿不得大于200mm；寬度不得超過車廂寬度。
（5）超長物料裝車時，必須留出拔插銷環的空間。
（6）每次裝車前必須對車輛的完好情況進行檢查，不合格的嚴禁使用。
2、不符合以上裝車標準的車輛，必須制定專項安全技術措施，經相關單位審批后方準裝車、運輸。車輛經機電科驗收后方準進入運輸系統。
二、封車標準
（一）封車要求
1、礦車裝物料不需封車，材料車和平板車封車前，物料與車體間必須襯棚板、皮帶等，防止滑動，并捆綁牢靠，捆綁采用至少直徑Φ12.5mm以上原股鋼絲繩，不少于兩道進行捆綁、絞緊，對有銳利棱角處要加墊，防止割斷綁繩，綁繩捆綁不得影響車輛正常運行，鋼絲繩不得分股使用。
2、所有固定鋼絲繩必須確保完好無損，嚴禁使用嚴重銹蝕的鋼絲繩。
3、封車時必須保護好裝運的物料及設備。特殊運輸的物料必須采取措施防止碰撞和損壞。
（二）支架和大型設備的封車
裝運液壓支架采用專用車輛，支架底座采用M26以上規格專用螺栓與車輛進行連接固定，支架頂蓋采用四條M30以上規格銷子與專用車進行連接固定。平板車底盤銷孔不對眼的，必須對平板車底盤進行補強后方可重新開孔，但不得破壞平板車底盤主承載結構。多層疊裝的嚴禁串聯封車。裝運重型設備（電機、減速機、水泵、絞車等）用不少于六條對稱M26以上螺栓固定。不具備使用螺栓固定條件的，使用鋼絲繩封車固定。
（三）線形材料封車
對于管路、鋼軌、鋼梁、單體支柱、錨桿等線形材料，必須使用φ12.5mm以上原股鋼絲繩在車體的兩端同時牢靠地固定在車上，封車繩不得少于2道。為防止材料之間、材料與車體之間出現相對滑動，必須加裝防滑墊板或用楔體楔緊。
三、裝、封車管理規定
（一）責任劃分
1、各單位負責人是本單位裝、封車工作管理的第一責任人，井下帶班班長是本班次裝、封車工作管理的第一責任人，裝、封車人員是裝、封車工作的第一責任者。各級人員必須嚴格落實本辦法之規定，保證裝、封車質量。
2、安監隊井下現場跟班人員負責對本人當班所轄區域內現場裝、封車質量進行監督檢查。
3、搬運隊負責入井車輛裝、封車質量檢查，不合格的不準入井，并立即匯報調度室，由調度室通知裝、封車單位進行整改。
4、各運輸單位在每次運輸前必須對車輛裝、封車情況進行檢查，不合格的不得運輸，并立即匯報調度室，由調度室通知裝、封車單位進行整改。
5、調度室負責對各單位裝、封車工作范圍的界定工作。
6、機電科負責對各單位裝、封車工作進行技術指導并對裝、封車質量進行督查。
7、礦各級管理人員對裝、封車質量及車輛運輸過程進行監督檢查。
（二）管理規定
1、實行“誰裝車誰負責”制度。裝封不合格的車輛不準進入運輸系統，進入運輸系統的要就地停運，運輸過程中發現封車不合格的車輛，必須由裝封車單位負責重新裝封車，否則運輸單位有權拒絕運輸。運輸單位有權拒絕違章指揮強行運輸。
2、實行大型支架設備車隨車掛牌制度。標明裝載尺寸、重量、裝封車驗收人等內容，便于運輸過程中的檢查和監督。
3、未嚴格執行本辦法之規定，裝、封車質量不合格或未認真檢查裝、封車質量，致使不合格車輛進入運輸系統的，對直接責任人罰款200-500元，記“三違”一次，對相關管理人員罰款200-500元； 造成事故的，另行分析處理。
四、附則
1、本辦法未盡事宜，執行《煤礦安全規程》、《操作規程》等規程、標準之規定。
2、本辦法解釋權歸機電科。
3、本辦法自下發之日起執行。