“劉中剛!劉中剛!第27位東面第三個小門折頁有一條小裂縫，需要焊一下……”對講機另一端傳來檢車員急切地呼喚聲。
不到一會的工夫，只見劉中剛就出現在對講機里說的列車位置，反復查看檢車員說的那條裂縫，隨后他手持焊槍輕輕一點，眼前“滋”的一聲，飛起一片絢麗的焊花。隨后他拿起小錘子在焊縫處敲打焊渣，裂縫被“縫合”起來了，焊面上的焊點均勻而平滑。
在鐵路貨車加固檢修中，電焊是一項十分重要的工作。小到一顆螺絲釘，大到車門、車頂、橫梁、轉向架等貨車配件都需要電焊的處理。如果貨車配件沒有焊牢固或在裝車和運行中裂縫沒有焊牢固，就容易出現漏煤現象，輕則導致設備無法正常運行;重則會造成脫軌事故。因此電焊工在我們這里被大家親切地被稱為“裁縫”。
今年39歲的劉中剛是紅柳林項目部的一名電焊工，主要對配空車的裂縫進行電焊，他對焊接部位判斷精準，焊接點少，焊修率高，從來沒有因為電焊質量而導致行車安全事故。無論白天黑夜，只要在加固現場，你一定能看到他一手持著防護面罩，一手拿著焊槍，焊槍噴出紅色的焊花，發出有節奏的“滋滋”聲，就如節日里的煙火。有時候大家都調侃說：劉師傅又滋火呢!
“劉師傅，你能不能焊快一點啊，加固時間快到了!班長陳小強說道。“別急，這個小門立柱沒有焊牢，這在行駛過程中容易造成側漏……電焊的活急不得，要把每個細節都做足功夫，這樣才能保證咱們的車不會出問題。”說完他一手拿著面罩，一手拿著焊槍，對著立柱盯著焊點，全神貫注進行焊接。
