一、一般規定
為了保證礦井運輸系統的正常運行，確保操作人員的人身安全和設備安全，特制定本規程。
1、所有操作人員必須經過專業技術培訓和《煤礦安全規程》培訓，經考試合格，取得上崗操作證，方準上崗操作。
2、操作人員必須掌握整個設備的結構、性能、工作原 理，并做到會使用、會維護、會保養、會排除一般性故障。 3、操作人員必須熟悉礦井整個運輸系統的過程及各膠
帶機之間的通訊聯系方法。
4、在皮帶運轉時，無論任何人安排，不管事情多么緊急，任何人都不得以任何理由觸摸正在運轉的設備，嚴禁在運轉的設備上從事任何工作，在進行任何一項項檢修工作時，必須有專人監護的情況下方可進行作業，進行任何一項作業 時必須保證至少有兩人在一起作業。
5、皮帶開機前，確保控制器上的視頻畫面正常顯示，嚴禁在視頻畫面無法正常傳輸的情況下開皮帶。
二、操作前準備
1、上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。
2、開機前準備工作，對下列部位進行檢查：
1)機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。
2)減速器內油量適當，無漏油現象。
3)托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。
4)承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫
膠。
5)輸送機的前后搭接符合規定。
6)機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。
7)輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動，輸送帶無撕
裂、傷痕。
8)輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。
9)動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。
10)檢查控制器顯示屏上的視頻畫面是否正常顯示。
3、 開機時，使用皮帶保護系統正常啟動，發出開機報警信號，讓人員離開輸送機轉動部位，并檢查下列各項：
1)各部位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，輸送帶松緊是否合適。
2)控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
3)檢查試驗各種保護是否靈敏可靠。三、正常運行操作
(一)開機
1、檢查KTC150-Z型主控制器視頻畫面是否正常上傳， 確認無誤后，按下右箭頭“→”將控制模式切換在“集控”下，按下數字鍵“1”啟動一部膠帶機，在報警聲后，一部膠帶機啟動。需要啟動二部膠帶機時再按下數字鍵“2”，啟
動二部膠帶機。
2、不準超負荷強行啟動。
3、在運轉過程中，隨時注意運行狀況;經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉聲音;保持正常灑水噴霧。
4、發現下列情況之一，必須停機，妥善處理后，方可繼續運行。
1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
2)輸送帶打滑。
3)電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。
4)減速器油位低或有異響。
5)輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等。
6)危及人身安全時。
7)集控器上視頻畫面丟失，機頭情況不清楚時，需立即停機進行檢查。等視頻畫面恢復后再開機。
(二)停機
1、正常停車前，將帶式輸送機上的煤完全拉空。按下數字鍵“1”，將停止一部膠帶機，按下數字鍵“2”將停止二部膠帶機，依次按下相應數字，將各部皮帶停機后，將控制器閉鎖上鎖。
2、查看視頻畫面，確保正常。四、注意事項
1、輸送機嚴禁乘人、運輸煤以外的其它東西。
2、輸送機的電動機及開關附近 20 米以內風流中瓦斯
濃度達到 0.5%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
3、輸送機運轉時禁止清理皮帶機轉動部位的浮煤和雜物。不許拉動輸送機的清掃器。
4、在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部位時，必須將煤倉上口擋嚴。
5、處理輸送帶運轉時發生跑偏，必須停帶處理。
6、拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應切斷電源、戴手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。
7、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，禁止合閘”的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運轉。嚴禁站在輸送機上點動開車。
8、嚴禁用隔離開關直接啟動電動機。
9、必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，并保持完好有效。
10、認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅自離崗
位。
五、膠帶機的維護與定期檢查1、日檢
(1)檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡
磨，跑偏等不正常現象。
(2)減速器、聯軸器、電動機及所有滾筒軸承的溫度是否正常。
(3)膠帶清掃器是否正確地接觸膠帶。
(4)滾筒刮板作正確調整，停車時能除去所聚集的煤
粉。
(5)減速器，聯軸器是否漏油。
(6)游動小車是否能在軌道上自由運動，停車清除粘
在結構物上的所有煤泥。
(7)膠帶空載張力是否正確，否則要調整。
(8)所有滾筒的油封及軸承磨損程度。
(9)檢查KTC150-Z型皮帶控制器上視頻畫面是否顯示正常。
2、周檢
執行日檢項目，另外附加有：
(1)檢查減速器的油位，若需要可充加規定等級的油。
(2)檢查張緊絞車動作是否靈活，鋼絲繩是否磨損，是否都在滑輪的位置上，滑輪轉動是否靈活，并清除臟物， 重新調整空帶運轉張力。
(3)檢查和清理皮帶機軌道。3、月檢
執行日檢、周檢項目，另附加檢查張緊絞車鋼絲繩的滑輪的潤滑情況，檢查鋼絲繩的磨損和損壞情況以及是否有不正確扭曲。
4、半年檢查
執行日、周、月檢查，另外附加：
(1)給所有滾筒、軸承加油、并清理滾筒上的污油。
(2)哪里需要就更換或調整哪里的膠帶清掃器葉板及滾筒刮板。
(3)清理減速器，換油，并分析下次換油周期六、結構特點
新設計的DSJ100/100/2*200膠帶機仍然保持原來DSP1080膠帶機標準段的結構形式;傳動原理和繞帶方式基本不變，只是驅動方式由單驅160KW雙滾筒傳動改變為200KW分別驅動方式，功率配比方式分別為160KW、2*200KW的雙滾筒傳動;驅動與傳動滾筒的聯接方式由原來的吊掛方式改變為基座式鼓型齒式聯軸器連接;機頭采用倒T型組焊整體底座方式、卸載架為復合組成的三角架形式;儲帶倉由原來的兩邊框式結構改變為底座式結構形式;固定式和游動小車的改向滾筒由原階梯式布置改變為大小滾筒同水平布置結構形式;張緊系統徹底更新設計，具備自動、手動、卷帶三種運行模式和快速反應的絞車控制;卷帶改變原有模式，采用獨立可拆結構方式，并有回轉和升降功能;機身基本不變，縱梁連接由漲銷改變為E型銷連接形式;機尾采用獨立可調式結構，并取消緩沖托輥，使得整體結構變的更加緊湊合理、使用和拆裝更為安全和便捷、整體性能全面提高。
皮帶控制系統采用KTC150-Z型控制器在工作面對順槽
皮帶進行集中控制，在皮帶驅動部、與其他皮帶搭接處分別安裝一個礦用網絡攝像頭，將視頻畫面傳輸至控制器上。控
制程序在主控制模塊上，顯示軟件(組態)在工控機上。主控制模塊下級是中位機模塊(CS,IO,SP等)，CS中位機模塊下帶下位機模塊。來自各個系統的數字信號通過IO 或下位機接入到產品中，主控制模塊處理這些數據并通過以太網接口上傳給工控機用于顯示。工控機主要用于顯示系統各模塊狀態，輸入輸出點狀態，被控設備運行狀態并可以通過自己的通信接口將這些數據發送給其他設備。本控制器共有四種工作方式：“就地”、“檢修”、“集控”、“點動”。通過鍵盤上的“→”鍵可對工作方式進行調整。“集控”、“就地”方式的按鍵定義如下：“1”號鍵:1#皮帶啟動、停機復用鍵(停機時作為啟動鍵，啟動后作為停機鍵)。“2”號鍵:2#皮帶啟動、停機復用鍵。“3”號鍵:3#皮帶啟動、停機復用鍵。“4”號鍵:4#皮帶啟動、停機復用鍵。
組成部分：由機頭卸載驅動部、儲帶張緊部、卷帶裝置、
機身和機尾等組成。其中：改型設計后的機頭驅動、儲帶倉、機尾都能單獨與原膠帶機獨立匹配使用;機身具有整段互換功能。
七、主要技術參數：
運輸能力——1000 噸/小時運輸距離——3200 米
膠帶速度——3.15 米/秒
主電機型號——MTJ167-YB160-4P
功率——2×200 千瓦; 電壓——660/1140 伏
轉速——1480 轉/分
膠帶規格——B = 1000 毫米整芯阻燃帶傾角——β= 0º;
強度——1000S
儲帶長度——120 米
傳動滾筒直徑——630 毫米數量——2 個
總圍包角——425º
上下托輥直徑——108 毫米上托輥間距——1.5 米
下托輥間距——3 米
減速器總速比——ⅰ=15.94
張緊絞車:電動機型號——NC2E355功率——15 千瓦
減速器總速比——ⅰ=86.1八、調試與安裝
1、安裝前的準備
在順槽輸送機安裝前應將工作面機械設備運進工作面， 根據巷道中心定出輸送機的中心線，按照規程尺寸來修正巷道，消除坡度的突變和巷道的積水，并給出準確的裝載點和卸載點。
設備下井前，負責安裝人員必須熟悉設備和有關圖紙資料，根據礦井搬運條件確定設備部件的最大尺寸和重量。
在拆卸較大的部件前應做好標記，便于對號安裝。為運
輸方便，防止損壞和進入塵土，對于外露軸承和外露裝配部分，必須加以保護。
2、安裝
按下列順序將各部件運至該件安裝點的巷道旁，即機尾、中間段各部件、儲帶倉各部件、機頭各部件，然后根據已確定的基準點，順序安裝機頭傳動裝置，儲帶倉、中間段、機尾。安裝后機頭、尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直，各聯接件和螺栓應擰緊。整個安裝基本完成后，再把所有的托輥裝上，就可以裝膠帶了。裝膠帶的 辦法很多，可根據經驗自便。
3、調試
(1)未裝皮帶的試運轉
當機頭、儲帶裝置和電氣設備都裝好后，先不裝膠帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩，軸承溫度是否正常，張緊絞車是否性能良好地工作。
(2)裝上膠帶的空運轉
A膠帶拉緊：在運轉之前，張緊絞車必須要開動，給膠帶足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運轉中，膠帶不會在傳動滾筒上打滑。初張力靠膠帶的懸垂度調整，先不要靠指示器。
B運轉時：全線主要地點，都要派人觀察情況，發現膠帶打滑、跑偏及其它不正常現象，立即停車，進行調整。
C膠帶跑偏的調正：若膠帶安裝準確，帶接頭平直及各部安裝準確，則膠帶跑偏能糾正。
中間架上的膠帶跑偏，調整上托輥和下托輥，例如皮帶向左跑偏，先從開始跑偏點，順皮帶運行方向，向前旋轉左邊的上托輥或下托輥，注意每個調整量要小，調整托輥數要多幾組。
滾筒上的膠帶跑偏借助調節螺釘來調正，每次調完要讓皮帶在調整后的新情況下，運轉一段時間，看是否調好，滾筒調好后，必須緊跟著，重新調節滾筒清掃器刮板。
D調整膠帶運轉張力
在膠帶運轉正常后，可進行試驗張緊絞車的作用，讓絞車正轉后反轉，檢查絞車作用，游動小車的車輪和軌道接觸要良好，否則小車將扭轉，致使膠帶跑偏。一切滿意后，調節張力指示器，使讀數達到需要的設定數值。
E在試驗運轉中應注意下列問題
a溫度和震動情況：在運轉初期，注意減速器、聯軸器、電動機和受力軸承的溫度，運轉聲音，所有電機電流。
b膠帶張力，初期運轉后和停車期間檢查膠帶的張力，若變動了應再調到空膠帶張力。比較理想的是使輸送機空轉一星期。
c空載運行情況良好后，可以先加輕載運行，無故障可以加到滿載。加載時一定要加到膠帶中間，否則跑偏。
d注意清掃各清掃器和刮板上的煤粉，以便保證正常工
作。
(3)輸送機縱向坡度的調整
1、凸曲線的調整：巷道底板凸起，此外變化范圍的長
度不小于3架中間架，9米左右，并調整成為緩和凸曲線， 防止載荷集中于個別托輥，必要時可加托輥數。
2、凹曲線的調整：和凸曲線相同，一定要調到膠帶和任意某個托輥都能接觸。
九、危險源辨識
膠帶機檢修工主要危險源辨識
作業前
1未正確佩戴勞動保護用品，導致人員傷害。 必 須 正確佩戴規定的勞動保護用品。√
2 工作前未檢查周圍環境，煤壁片幫、頂板漏矸、有害氣體超限導致人員傷害。 在進入崗位前必須認真檢查工作環境，發現有片幫、漏矸、有毒有害氣體超限時及時處理。
√√
3檢修作業前，未對啟動器和控制器閉鎖上鎖，導致人員傷害。 檢修膠帶機前，必須切斷啟動器電源，閉鎖并上鎖管理，且鑰匙必須隨身攜帶。 √ √
作業中
1斷帶前膠帶張力未釋放，導致人員傷害。 斷 帶 確 保膠帶張力完全釋放。 √ √
2更換部件起吊作業安全技術措施不到位、吊具不完好、不匹配、人員站位不正確、配合不當導致人員傷害。1. 作業前檢查確認吊具完好可靠。
2.吊裝設備及吊具的保險系數在1.5以上。
3.選擇安全可靠的起吊點。
4.嚴禁站在起吊物件上、下方和移動軌跡范圍內。5.多人作業，必須由專人統一指揮，行動一致。√√
3跨越運行中的膠帶，導致人員傷害。必須走行人過橋或從防護網下方通過。√
4 膠帶機甩保護試運轉、防護不可靠，導致人員傷害。
1.膠帶機的各保護裝置齊全、靈敏可靠。
2.設備防護罩(網)齊全可靠。√√
5膠帶機運行時在非行人側巡視或作業，被運行的膠帶卷入導致人員傷亡。 膠帶運行時嚴禁檢修人員在非行人側行走、巡查或作業。 √
6機頭、機尾固定不牢固，導致人員傷害。 機頭、機尾必須進行地錨固定，牢固可靠。 √ √
作業后(離崗過程中)
1作業完成后，未及時清理工具及雜物，導致人員傷害作業完成后，必須清理現場雜物、將工具擺放在指定位置。
