九龍礦應用“四新”實現安全高效

九龍礦應用“四新”實現安全高效生產

今年以來，九龍礦以“機械化換人、自動化減人”為宗旨，升級改造采掘裝備，加快“四化”建設，提高礦井本質安全水平，依靠“四新”應用實現安全高效生產。

該礦不斷推進智能化工作面建設，在無極繩絞車安裝了礦用無極繩絞車視頻檢測系統。該系統基于井下電氣網絡對運輸線路內分散的無線視頻信息進行采集、傳輸、存儲和顯示，實現跨區域統一監控，能將無極繩絞車運行的實時圖像在司機操作臺進行實時顯示。同時，各監控點圖像還可以通過礦井網絡實時地在單位值班室和礦調度室監控臺顯示，就像行走的千里眼一樣將無極繩絞車的運行狀況、位置、沿線情況等信息實時反饋給無極繩絞車司機和地面值班人員，使無極繩絞車運輸更加安全、高效、便捷。通過在15249S、15240工作面應用無極繩絞車運輸可視化系統，實現了無人跟車、連續運輸，節省用工118個，節省用工成本3.54萬元。在152下36工作面拆除支架期間，創新應用液壓支架井下駐存免升井工藝，免除了支架升坑和下步安裝支架入井的繁雜工序，可節省解體支架人工、副井運輸成本、支架存放等成本共計124.5萬元。

該礦進一步提高綜掘機械化程度，積極應用煤巷綜掘機，實現所有煤巷地區全部使用綜掘機掘進，使用率達到100%，提高了單進水平和掘進效率，降低職工勞動強度，日進由8米提高至12米。他們積極探索煤礦巷道“智能化”掘進，針對152下32上順槽巷道坡度陡、斷面巖石硬度高，職工勞動強度大等現狀，創新使用了集截割、裝運和行走、錨護作業于一體的EBZ160M-2型掘錨機。該綜合掘進設備只需10分鐘就可打6米鉆孔，比傳統鉆眼時間降低了約50%，減少了支護作業時間。截割作業時，他們使用無線遙控與手動雙控制，改變了主、副司機協同作業人，節省人工33%，增加了安全系數，實現了減人提效。通過全力打造EBZ160M-2掘錨機+橋式轉載機+可伸縮膠帶輸送機的“智能化”掘進作業線，充分發揮掘錨機機械使用效率，實現了截割、出煤運轉良好平穩，掘進、錨護效率大幅提升，達到煤巷日進10.8m的新紀錄。

該礦加大科技創新力度，廣泛開展職工經濟技術創新，解決礦井生產難題，推動礦井安全高效發展。他們加強支護創新，提高支護效率，降低支護成本，緩解采掘銜接緊張局面。在北三七號車場通過采取超前注超細水泥配錨索加固煤體、打設超前錨桿、優化頂板支護方式采用全錨索支護、遠距離爆破控制循環進度等措施，探索出一條使用全錨網支護揭厚煤層的方法，進一步積累了揭煤經驗。同時，根據掘進工作面頂板情況，不斷探索、優化頂板支護參數，在滿足支護強度和安全的前提下加大錨桿間排距，在1502下巷將頂板支護排距由0.8m增加至0.9m，由原來的一排錨桿一排錨索優化為兩排錨桿一排錨索，15242下巷反掘出煤巷巖巷掘進時，錨桿排距由0.7m增加至1m，152下32上巷頂板支護排距由0.8m增加至1m，減少支護時間，提高支護效率。（通訊員 韓金葦）