冀中能源股份公司東龐礦西龐洗煤廠車間管理實現1+1＞2

職能合并防扯皮 ?握指成拳提效率

冀中能源股份公司東龐礦西龐洗煤廠車間管理實現1+1>2

11月10日晚上11點，冀中能源股份公司東龐礦西龐洗煤廠主廠房內壓濾機拉板小車出現跳停，維修人員立即趕赴現場，經過一番詢問和檢查后準確找到了故障點，半小時后，設備就恢復了正常運行。

這個問題如果放在兩個月前，處理完至少需要2個小時，但現在，檢修時間縮短了四分之三。

這是為什么呢，還得從“機電合并管理”說起。

在洗煤生產中，只有設備運行穩定、故障率低，才能保證生產的連續平穩和指標的高效把控。但在西龐洗煤廠，負責維修工作任務的分為機修、電修兩個車間。當設備發生故障時，機修工、電工分別排查故障，如果故障不能準確查出時，機、電修車間難免會出現扯皮推卸責任的情況，人為延長了故障影響時間。加之該廠所轄范圍大、設備多，全廠總共12條運輸皮帶、130臺洗煤設備，而這些設備僅靠機修8人，電修6人進行日常維護保養，難免“顧頭不顧尾”。

為此，該廠創新管理，將機修、電修車間合二為一，組成“機電一體化”車間。車間的合并，不僅意味著任務、工作量的集合，而且也意味著管理職能、效率的提檔升級。

現在在機電一體化車間，車間主任會根據工作情況安排兩名機修工及一名電工相互配合完成檢修任務，晚上值班也同時安排機修工、電工各1人，當有突發故障時，機、電兩名值班職工則共同去現場排查處理故障，推諉扯皮少了，工作效率自然也提高不少。

“倆車間合并以來，檢修水平不降反升，9月、10月連續兩月機電故障影響生產時間僅有4小時, 較1—8月份平均減少了近3倍。” 該廠副廠長白志明介紹說。

同時，為了讓車間合并效能最大化，該廠開展了“維修技能大課堂”，對全體機電修進行換崗培訓，由經驗豐富的機、電班長和機電技術人員擔任講師，從基礎的電路原理知識、電氣元件的工作原理，到機械設備工作原理、設備的一般性故障處理等，培訓地點從機電修工房移至生產現場，維修職工技術掌握更全面，技能水平有效提高，從而檢修工作效率也有了大幅度提升。

“機電是一個不可分割的整體，我們推行‘機電一體化’模式以來，培養出一大批復合型人才，使得維修效率更高、設備運行更有保障”。談起這個創新管理方法，西龐洗煤廠廠長張明剛頗為感觸。

（冀中能源股份公司東龐礦 楊夜菊）