鐵路車輛車鉤互鉤差快速調整工具的設計與應用 項目簡介：

根據《鐵路技術管理規程》規定：車列中相互連接的車鉤互鉤差不得超過75mm，超過時就可能使車鉤在列車運行中出現垂直方向脫鉤，造成“車鉤自動分離”事故，影響行車安全。而以往處理互鉤差超限故障一般需要3人到4人運送枕木頭、千斤頂、撬杠等，由于千斤頂升程不夠時，還要墊幾塊枕木頭才能達到頂升高度，而枕木頭、千斤頂的中心線不可能完全重合，作業時容易“崩塌”，存在一定的安全隱患。通過對車鉤的結構和互鉤差調整進行分析，設計發明出一種互鉤差快速調整工具，該項發明主要構造是由車鉤定位座、左旋雙頭螺柱、調整螺套、右旋雙頭螺柱、支撐座組成。支撐座中間有一絲孔，車鉤定位座的上面兩端分別設有定位銷，下面有一絲孔；調整螺套為一個中空的管狀物，外中部安裝有一個操作手輪，其兩端內控分別為左旋螺紋和優選螺紋；左旋螺紋柱一段旋接在車鉤定位座下面的絲孔上，另一端旋接調整螺套；右旋雙頭螺柱一段旋接在支撐座上面的絲孔上，另一端旋接調整螺套。

推廣應用情況：

目前該設計發明已經獲得國家授權專利并得到批復。經過現場推廣，與使用頂鎬、枕木頭、加長墊板等調整互鉤差方法相比，具有工具重量輕、升程大、攜帶方便、操作簡單、安全高效的效果；調整時，適當旋轉調整手輪，將工具長度調整到適當的高度，放在較低的鉤頭下方。并將鉤頭的兩側卡在兩定位螺栓之間，旋轉調整手輪，將較低鉤頭調整到適當高度，在鉤身和鉤托梁之間放入調整墊板或閘瓦釬，旋轉調整手輪，縮短工具的長度，取出工具，完成互鉤差的調整，不會出現任何安全隱患，一個人即可完成工具的攜帶和車鉤高度的調整，能夠快速調整車鉤高度，縮短列檢人員作業時間，降低列檢作業勞動強度。

完成單位：鐵運處 成果類別：小發明 獲獎等級：二等獎