檢修中心車輛分廠整治安全隱患素描
檢修中心車輛分廠整治安全隱患素描
首席記者 魏 葳
“經檢測，查出的吊車隱形槽存在的安全隱患問題已經全部整治完畢，可以恢復正常作業。”10月18日中午12點55分，聽到檢測結果后，檢修中心車輛分廠自翻車廠房內的員工們都松了口氣，他們又成功地甩掉了一個安全上的“包袱”。
記者在采訪中得知，進入四季度以來，整治安全隱患成為車輛分廠的頭等大事，他們認真執行領導干部下現場、盯現場和安全包保制度，做到嚴盯死守作業現場，只要有員工作業的地方就要有干部在現場盯防，并堅持與員工同出工、同收工，嚴格把住安全關口。分廠還成立了安全檢查組，定期對廠區進行全覆蓋、全方位的大檢查，對查出的安全隱患立即組織人員予以整治，盡一切力量消除人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全因素，切實把安全隱患控制在萌芽狀態，并進一步強化員工按章作業的責任意識，鼓勵員工在作業過程中一旦發現安全隱患，務必要及時上報。
10月18日上午10點50分，在自翻車廠房內，正在作業的幾名員工同時仰頭看向“空中”運行的吊車，因為大家都聽到了吊車發出不正常的“咔嚓”聲，隨即停下手里的活，向盯守在作業現場的分廠領導作了匯報。這種情況意味著要喊停吊車馬上查找隱患，可是吊車是分廠作業任務最重的設備，一旦停止作業將對生產進度造成很大的影響，時針滑向中午11點鐘，廠長宋東勝做了決定。
“王洪生、牛新清、宋揚、趙陽，咱們利用午休時間查找隱患，爭取在最短的時間內整治完畢，大家有意見沒?”被宋東勝點名的兩名電工和兩名鉗工都紛紛點頭，大聲地說：“開始干吧!”
根據多年的經驗，宋東勝和4名員工很快查找到了吊車發出“咔嚓”聲的原因，是由于隱形槽上的螺絲老化松動造成的。電工王洪生、牛新清負責拆除與隱形槽連接的電纜，宋東勝與鉗工宋揚、趙陽一起擰螺絲。1個多小時后，他們順利地擰下約6米長的隱形槽上的二三十個螺絲并更換了新螺絲。在通過安全技術人員檢測確認后，吊車再次回到“空中”作業。
