小改小革我們在行動
鶴煤六礦運輸區每天一個小班投入到生產中的井上下電機車需要7部，現用電機車都是鉛硫蓄電池，因硫酸電池箱的鋼板箱底有很強腐蝕作用，一箱電池使用一個周期箱底就被腐蝕透底，而電池箱上部卻完好無損。電車庫維修工小邵看在眼里，記在心里。利用下班業業余時間，利用舊箱補新底，立邦補拉筋的方法，只需焊接一塊面積12㎡、厚度10mm的鋼板，變可讓舊箱重新復用，僅這一項小改革一年就能為礦節省材料費8萬余元。自開展“小改小革”技術創新活動以來，該礦從“小”處著手，“細”處著眼，完善激勵機制，鼓勵全員創新、創效，全礦上下形成人人爭當“技改達人”的創新熱潮。
機電科技術員張永彪經常說：“只要用心，廢品也能變成金。經濟不景氣時，多動腦筋想辦法，省下一分是一分！”膠帶輸送機滾筒軸承端蓋壓緊螺栓退扣的解決方法、防跑車裝置風缸使用方法的改進、改變放倉器的固定方式減小維修率、臥式壓力機的研制等，僅機電科上半年就完成小改小革項目10余項，不僅解決了實際工作中的難題，還節省了材料費，降低了職工的勞動強度，提高了安全系數，有些“小創新”解決了不少“大問題。”
8月初，抽放隊李新紅針對ZDY-315-4.5Ⅱ型減速機檢查齒輪油油位頻繁、直接影響瓦斯抽放的實際情況，結合實際進行改造：在減速機輸出軸、輸入軸上靠近減速機外殼處各加工一個寬3mm，深2mm的環形槽，用于固定O型圈，從根本上遏制減速機漏油情況的發生。改后的減速機現為一次定量加油，維修工不必每天忙碌檢查整修減速機，大大減少了停運瓦斯泵的次數，減少了減速機的故障率，更好的保證井下各個工作面的瓦斯抽放效果；同時，齒輪油消耗量的降低，減少了材料費的支出。目前，該礦積極為職工搭建創新平臺，把業務水平高、檢修能力強的技術骨干組織在一起，開展“一幫一、結對子、學技術”活動，在管理、技術、培訓上全面跟進，深度挖掘職工創新潛力，切實做到向“小改小革”要安全、要效益。
