綜合機械化采煤工藝升級改造竣工及試運轉報告
山西神州煤業有限責任公司綜合機械化采
煤工藝升級改造竣工及試運轉報告
一、礦井基本概況
山西神州煤業有限責任公司是太原煤炭氣化(集團)有限責任公司控股的一座礦井，于2001年4月從山西通寶能源股份有限公司收購，原設計生產能力為30萬噸/年， 2003年9月開始擴建，于2004年11月正式投產。根據山西省國土資源廳2009年4月16日頒發的采礦許可證(證號：C1400002009041220011828)，批準神州煤業公司開采4號、8號、10號煤層。礦區面積12.6276km2。2008年6月23日，國家發展和改革委員會頒發了煤炭生產許可證(編號：101423022012)，批準礦井生產能力為84萬噸/年。安全生產許可證載明生產能力為65萬噸/年。2009年2月6日山西省煤炭工業局文件 “關于太原煤氣化集團公司2008年度礦井瓦斯等級和二氧化碳涌出量鑒定結果的批復”(晉煤安發[2009]86號)瓦斯絕對涌出量為
2.76m3/min，相對瓦斯涌出量為1.43m3/t，二氧化碳絕對涌出量為
2.1m3/min，相對涌出量為1.04m3/t，為低瓦斯礦井;山西省煤炭地質研究所于2008年8月7日，對4號煤層煤樣的煤塵爆炸性進行了檢驗，檢驗結果為具有爆炸性;山西省煤炭地質研究所于2008年8月7日，對4號煤層煤樣的煤塵爆炸性進行了檢驗，檢驗結果為：自燃傾向性等級為Ⅲ級，屬不易自燃煤層。
二、工程建設概況
綜采工作面即4303工作面位于山西神州煤業公司+750水平，屬三采區，地面位置為銓焉村的東南部，地面平均標高為983.95m，工作面平均標高為750m。4303綜采工作面呈距形形狀，工作面初采長度為130m，運輸順槽長度為870m、軌道順槽長度為845m，始采位置為運輸巷0303點，軌道巷0322點前14m處，停采位置為運輸巷0131點前6m，軌道巷0103點前2m，4303綜采工作面主采煤層為4#煤，煤層平均厚度為1.9m，4#煤層底板與相鄰的3#煤層底板間距為
6.63m，對本工作面沒有影響。
三、試運轉中成立了聯合試運轉領導小組
組 長：姚慶祿
副 組 長：杜衛民 范志剛
組 員：李才勇 葉俊平 安修庫 賀宗保
張 武 郝德煦 高懷堅
總 調 度：王憲文
2、完成一項，認真檢查工程質量，發現問題即時解決;
3、設備運轉中出現問題即時與廠家聯系、溝通;
4、設備未運轉前必查清設備安標、防爆標志，不合格品堅決不準購進;
5、每項試運轉前，先行培訓，持證上崗，嚴格按操作規程作業，設備運行每天都填寫運轉記錄，發現問題及時向上反映處理，發現違
章作業、違章指揮，按公司勞動紀律獎懲條例處理。
四、4303綜采工作面試運行時間安排
2009年10月19日開始對4303綜采工作面進行安裝，2009年11月25日4303綜采工作面安裝完成，2009年12月1日至2009年12月3日順利進行了聯合試運轉，并實現了試運轉一次性的成功。聯合試運轉分四個階段進行。第一階段：單臺設備的試運轉;第二階段：各分系統的局部試運轉;第三階段：整個生產系統的全面試運轉;
第四階段：工作面的試生產。
五、分系統安全設施建設情況
(一)運輸系統
1、運輸系統：
切眼→4303運輸順槽→43皮帶下山→750皮帶大巷→主井煤倉→主斜井→地面煤場
2、運料系統：
地面副斜→井井底車場→750軌道大巷→三采軌道下山→4303軌道順槽→工作面
(二)排水系統
工作面及軌道巷積水→軌道順槽→三采軌道下山→三采區水倉→750軌道大巷→中央水倉→副斜井→地面污水處理廠
運輸順槽積水→運輸順槽→43皮帶下山→2#聯絡巷→三采軌道下山→三采區水倉→750軌道大巷→中央水倉→副斜井→地面污水處理廠
(三)供電系統
4303綜采工作面采用1140V和660V兩種電壓供電
地面變電所→井下中央變電所→三采區變電所→KBSG-315干式變電器→4303兩順槽(電壓等級660V)
地面變電所→井下中央變電所→三采區變電所→KBSGZY-630移動變壓器→工作面切眼(電壓等級1140V)
(四)通風系統
通過按工作面瓦斯(二氧化碳)絕對涌出量、氣象條件、工作面同時作業人數進行計算選最大值，520m3/min，同時按風速進行驗算，通過驗算520 m3/min符合要求。
(五)監測監控系統
在4303綜采工作面運輸順槽距工作面煤壁10m內安設一臺甲烷傳感器，型號為KJGISⅡ-A，另一臺在回風巷開口以里15m處。甲烷傳感器垂直懸掛于巷道內，距頂板小于300mm，距側幫大于200mm。與礦KJGISⅡ型監控系統聯網，井下監控分站型號為KJ101-45，配接兩臺KJGISⅡ-A型饋電傳感器，一臺接于工作面1140V總開關的電源側，另一臺接于工作面軌道順槽660V總開關的電源側，傳輸線型號YZ3×1.5+1.0。
在工作面上隅角安設一臺便攜式甲烷檢測報警儀，垂直懸掛，距頂板小于300mm，距煤壁大于200mm。機組司機佩戴一臺便攜式甲烷檢測報警儀，連續監測機組附近瓦斯濃度。
(六)管路及防塵消防系統
1、供液系統：
液壓管路：泵站-軌道順槽-軌道順槽超前支護-工作面-運輸順槽超前支護
2、供水系統：
高山水池→主斜井→井底車場→750軌道大巷→43采區軌道下山→4303軌道順槽→工作面
高山水池→主斜井→井底車場→750皮帶大巷→43采區皮帶下山→4303皮帶順槽→工作面
3、防塵灑水消防系統
軌道巷和皮帶巷安設有灑水防塵的總防塵管路，皮帶巷每50m，軌道巷每100m分別接三通引水，兩順槽供水給乳化液泵及所有防塵、灑水設施，每架液壓支架均有噴霧裝置灑水降塵，通風隊定期沖洗巷道，工作面兩順槽分別安裝有兩道分流凈化水幕，工作面割煤時，支架的架中噴霧，手動開啟進行降塵。
(七)照明及通訊系統
運輸順槽由皮帶機頭處照明綜保引出照明線路向皮帶巷的照明燈供電。
軌道順槽由軌道巷口處照明綜保引出照明線路向軌道巷的照明燈供電。
工作面每5架支架安裝照明燈1個，每10架安設通信控制系統，用于送話和閉鎖刮板輸送機。
運輸順槽轉載機機頭及皮帶運輸機機頭處各設電話與井上下聯
系。各運輸機機頭設聲光信號打點聯系，一停、二開，堅持打回鈴。
六、自檢發現問題及整改措施
1、工人支架的操作技術熟練程度掌握不精，應組織綜采工作面的全體工人進行深入培訓學習，以便提高工人的操作能力。
2、本綜采工作面根據現場工作面的實際情況，在設計中工作面端頭支護未設計端頭支架，因此，要加強工作面端頭支護的強度與密度，確保工作面兩端頭的支護可靠合理。
3、其它：設備檢測、作業規程、各崗位責任制、措施、人員培訓等齊全。
七、聯合試運轉結論
在聯合試運轉期間，各系統運行安全、穩定、可靠，各項監測監控數據正常，功能完善并達到設計生產能力要求，均符合初步設計及安全專篇的要求，工作面達到了投產條件。
山西神州煤業有限責任公司
2010年9月
