補連塔礦22303面JOY7LS7—LWS629采煤機左牽引塊惰輪齒損壞事故

補連塔礦22303面JOY7LS7—LWS629采煤機左牽引塊惰輪齒損壞事故

一、事故時間：2010年12月31日早班

二、事故地點：補連塔煤礦22303綜采工作面

三、事故經過：

12月31日早班接班后倉滿停機檢修，此時煤機停在機尾。8:45分，煤機檢修工在檢查煤機左牽引塊惰輪時發現與驅動輪嚙合的惰輪一個齒被打掉，煤機檢修工立即匯報跟班隊長，到采煤機處仔細檢查核實，共計4齒損壞。補礦隨即通知調度與設備管理中心，接到通知后管理中心組織左牽引塊拉往補礦，同時綜采一隊開始拆除井下左牽引塊， 12:00開始組織更換，次日零晨3:10分處理完畢，共計用時15小時。

四、原因分析：

1、此牽引塊于2010年5月3日因采煤機左牽引塊漏油更換，至今過煤量已達到723萬噸，疲勞損壞是此次事故的直接原因。

2、2010年11月18日補連塔礦預防性檢修計劃更換左、右牽引塊，因備用牽引塊只有一件，無法同時更換，決定先更換右牽引塊，同時更換左牽引惰輪，但因惰輪銷軸無法取出(維修中心與JOY服務工程師現場指導)，決定恢復左側牽引塊監護運行生產，待換下的右牽引塊修復后擇日計劃更換。

3、設備管理中心項目管理員督辦不力，牽引塊修復周期長，信息反饋不到位，運行管理員跟蹤不到位，導致礦方更換計劃拖延，是此次事故的另一原因。

4、由于井下現場組裝牽引鏈輪與導向滑靴，且綜采一隊現場組織不到位是此次事故處理時間長的主要原因。

五、預防措施：

1、要求綜采隊所有檢修工必須認真檢查所包設備，發現問題，及時處理，對過煤量較大的設備重點部件要實行重點盯防。

2、設備管理中心加強信息反饋，對緊急修復件重點跟蹤，為礦方檢修維護提供有力保障。

3、礦方在遇到突發故障時，要按照更換大型部件標準工單執行，杜絕由于組織不力延長故障處理時間。