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      煤海足跡不停息 天道酬勤閃光路---記廣能公司綠水洞煤礦機運副總工程師楊富均

      作者:陳開霞 2014-05-06 15:51 來源:川煤集團廣能公司綠水洞煤礦

      楊富均,男,38歲,重慶南川人,中共黨員,大學文化,現任川煤集團廣能公司綠水洞煤礦機運副總工程師。曾榮獲全國煤炭工業勞動模范、廣能公司“先進生產(工作)者”、“優秀共產黨員”、“杰出青年崗位技術能手”等榮譽稱號。無數耀眼光環的背后,都印證著楊富均奮戰煤海20余年拼搏不息,默默奉獻的閃光足跡,他用智慧破解的無數技術難題,為他平凡的人生增添了令人仰慕和青睞的絢麗色彩。

      勤學賜予金鑰匙

      2013年從一位普通的機電技術員先后晉升為綠水洞煤機運科副科長、機運副總工程師的楊富均,深感責任重大,不堪重負,因此不敢有絲毫的懈怠。為了挑起全礦機電設備、設施的檢修維護和正常運行的重任,楊富均對全礦所有新老設備的性能、工作原理都得了如指撐。為此,他必須進一步加強礦井各類機電設備知識的學習,特別對新進的每一臺機電設備結構,工作原理,都得認真虛心地向設備研制單位指導老師們學;下班后,利用全部空余時間,自學了三十幾本礦井提升和機電方面的專業技術書籍,記下了數百個電子原件符號和電路圖,同時還寫下了三十多萬字的讀書筆記。為盡快提高機電技術水平,解決一個個制約安全生產的技術難題奠定了基石,找到了成攻開啟機電技術大門的金鑰匙。

      躬身煤海不言累

      “要講楊總的感人事跡,實在是太多太多。”機運隊隊長陳立新提起楊富均,對他充滿了欽佩。“承擔著全礦供電職能的+350主運皮帶電器設備,一旦出現故障就會造成全礦停產。每次出現故障機運隊技術人員無法解決時,都會向他匯報,他得知情況后,總會親臨現場,指揮排查隱患,直至皮帶正常運行才肯罷休。”2013年9月28日下午2:30分,+350主運皮帶無法啟動,該隊電鉗工查遍了所有皮帶控制設備都沒找到故障點。無奈之下,只有向楊富均作了匯報。楊富均得知情況后,便立即趕赴現場,指導排查故障原因,發現是張緊缸壓力調不到規定值。該隊電鉗工人員在楊富均的親自指揮下,通過兩小時的努力,將張緊缸更換好了。可是,當皮帶重車起動時又把主驅動滾筒的表面磨擦膠撕掉了,無法運行,楊富均又立即聯系修復廠家進行緊急修復驅動滾筒,經過16小時的搶修,30日下午14點,皮帶終于恢復了正常,可楊富均在現場整整堅守了24小時沒休息。

      “楊總每次入井帶班都要到各工作面對所有設備進行檢查,看設備檢修是否到位,發現問題就要及時安排人員或親自指揮處理。”采煤三隊支部書記陳勇對楊富均認真負責,勤勉敬業的工作作風贊不絕口。

      2013年11月25日早班,采煤三隊施工的3111工作面和3112工作面采煤機同時出現了不同情況的故障,該隊電鉗工人員通過兩個班的努力都未將3111工作面采煤機故障處理好。便只得向楊富均匯報,當晚,楊富均接到匯報后便馬上帶著一名電工趕到3111工作面排查故障。楊富均通過與采煤機廠家技術人員取得聯系,廠家告訴楊富均可能是采煤機電瓶器和牽引控制模塊壞了,按照廠家的指示,楊富均與電工人員一道對電瓶器和牽引控制模塊進行了更換,但采煤機仍然無法運行。且反映出的故障現象和故障提示以前從未遇到過,最后,楊富均通過對采煤機進行全方位的詳細檢查發現,是采煤機的主電纜控制芯線斷了。原因找到后,經過2個多小時的處理,恢復了采煤機正常運行。可楊富均出井時已是第二天下午1點多鐘了,他在現場整整工作了16個小時。據不完全統計,近兩年,楊富均成功地破解了煤礦機電設備技術難題30余項,小改小革20多項;他讓1000余噸重的綜采設備在陡峭的工作面穿梭自如,填補了國內急傾斜煤層機械化綜合開采的空白,為企業創效上千萬元,被工友們譽為煤礦機電設備的“診斷師”和“保健師”。2011年,他負責設計指導的+350水平井下地面供電系統升級改造、實現了供電系統安全可靠,穩定高效,信息智能化,每年可節約電費254萬元,為該礦+350水平煤層正常開采提供了堅實保障。

      嚴細實新保平安

      俗話說“沒有規矩,不成方園”,為了確保每臺設備盡可能減少故障,不影響生產,楊富均擔任機運科副科長和機電副總工程師期間,制定了系列嚴、細、實、新的機電設備管理考核辦法。如《設備維修管理制度》、《設備檢修包機制》、《檢修質量考核制度》、《設備事故追查分析制度》等,明確了設備檢修、保養、維護的實施細則和責任目標。對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化,有效提高了設備運轉率。對全礦大綜設備的檢修或安裝,他都要求制定詳細的檢修或安裝方案,一改過去多人管理,實際無人管理的粗放管理格局,并落實專人跟蹤管理,確保檢修安裝質量和進度到位。

      楊富均擔任機電副總工程師以來,為了保證機電設備正常運行,礦井平安生產,他規定了一條鐵的紀律:所有機電運輸管理人員每天早上7:30分,必須準時到達調度室召開碰頭會,總結頭一天的機電運輸問題,研究解決方案,落實專人跟蹤處理,做到事事有著落,件件有回音。不準誰以任何理由拒絕或延遲參加早會,影響工作研究,否則,給予重罰。

      二十年堅守,舞動鋼鐵長龍;他將青春之歌,唱響地心深處,從不曾落幕;血肉之軀、天磨為鋼鐵男兒。

                                       

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