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      大巷運人司機安全技術操作規程

      作者:煤礦安全網 2013-01-23 15:57 來源:煤礦安全網

      大巷運人司機安全技術操作規程
      一、適用范圍:
        本規程規定了井下人車司機的操作方法和安全要點,適用于井下人車司機。
      二、上崗條件
        1、人車司機必須經過培訓,考試合格,持證上崗。
        2、人車司機必須熟悉《煤礦安全規程》的有關規定,熟悉電機車的一般構造、工作原理、技術特征、各部性能和控制原理,以及井下的運輸線路的情況。
        3、操作工應無妨礙本職工作的病癥。
      三、操作規程
        (一)交接班
        1、人車司機必須準時到達工作地點,現場交接班
        2、向上一班司機了解人車運行情況、運輸沿線的道岔、信號、路標及車輛情況。
        3、檢查各車輛之間的連接裝置及連接情況及車門情況。
        4、檢查車輛衛生是否清理干凈。
        5、檢查紅尾燈是否齊全完好。
        6、填寫互聯保牌板。
        7、發現問題及時處理,處理不了的要及時向隊值班室匯報。
        (二)運人前的安全檢查
        1、人車司機必須嚴格對電機車進行檢查,并重點檢查電機車的連接裝置、行走裝置、電瓶連接裝置、剎車系統的安全情況。將沙箱內裝滿規定粒度的干燥細沙。
        2、司機開車前必須認真檢查照明是否齊全完好及喇叭是否宏亮靈敏。
        3、跟車工必須認真檢查各車廂的連接裝置、輪對、車門、座椅是否完好牢固。
        (三)車場調頭
        1、車到終點站后,安全員監督人員下車,等人員全部下車完畢后方可準備調頭。
        2、電機車調頭時,必須將首尾車廂支掩牢固,方可摘鉤。
        3、車頭在車場調頭時,司機必須在前方駕駛室開車,不得逆向開車。過道岔時,必須打道岔,不得擠岔通過。
        4、車頭掛車完畢后,乘車人員方可在安全員監督下乘車。
        5、開車前,跟車工與安全員必須認真檢查每節車廂的車門是否關閉,乘客是否攜帶有易燃易爆或腐蝕性物品,是否攜帶有超長超重的物品,如有發現,責令其下車。若不聽勸阻,不得開車并向隊值班室和調度室匯報。待其下車后方可開車。
        6、跟車工必須在每趟人車的最后一節車廂尾部必須掛紅尾燈。
        7、跟車工必須坐在最后一節車廂的最后一排座位上,嚴密檢查列車運行情況,用哨子向司機發出開車或停車信號。信號為“一聲停,二聲開”。
        (四)人車運行
        1、列車在啟動或停車時,要緩慢提速或減速,除非遇到緊急情況,不得緊急停車。
        2、列車在候車點、彎道、道岔或巷道口時要提前20米減速慢行,車速控制在1.5米/秒。
        3、司機開車時要嚴密觀察軌道、道岔及周邊情況,發現問題要及時停車處理。
        4、司機經過道岔前,發現道岔位置不對時,要求地面調度室操作道岔,必須等道岔動作后5-10秒后,方可通過。
        5、列車運行速度不得超過4米/秒。
        6、前方遇有行人時,列車必須提前20米減速慢行,鳴笛。待其躲避到安全地點后,方可緩慢通過。
        7、如遇到緊急情況,司機必須按以下步驟進行緊急停車:迅速將控制器手把轉至零位,電閘、手閘并用,并連續均勻的撒沙。
        8、司機要嚴格按照《電機車司機操作規程》要求進行操作。
        9、司機離開駕駛室時,必須打開車燈,扳緊車閘取下鑰匙。
      四、對落道事故的處理
        1、機車或人車發生落道事故后,跟車工必須立即發信號,司機緊急停車。
        2、停車后,跟車工必須迅速檢查車輛是否損壞。
        3、跟車工應盡快疏散乘客、向調度室、安全調度、運輸調度、運輸科、隊值班人員匯報車輛及人員情況。
        4、落道處理應首先派人看護并在事故地段前后40米設置警戒。落道的車輛影響雙軌運輸時,應截住雙向來車以防側撞和追尾。
        5、人車掉道后,禁止用電機車拖(頂)掉道或異道上的車輛。
        6、組織人員按照大巷料車上道的要求對落道事故進行處理。
      五、其它規定
        1、運人車輛的要求
        (1)實施運人的電機車、乘人車廂必須達到完好標準,專車專用。
        (2)乘人車廂的出入口必須設置牢固,動作靈活的車門。
        (3)要用專用的連接桿、銷,使用前必須進行破斷力試驗,安全系數應大于6.5.
        (4)嚴禁用不符合要求的連接桿、變形的連接銷。
        (5)每列車的最后一節車廂尾部的應急門可快速打開,以便搶救受傷人員上下擔架。
        (6)電機車帶掛人車不得超過12節。
        (7)運送人員時,嚴禁同時運送易燃、易爆或腐蝕性的物品及附掛物料車。
        2、運人車輛檢修制度
        (1)實施運人的電機車、人車車廂必須有專人包機制度
        (2)檢修時間為每天的8點班。
        (3)檢修人員要仔細檢查電機車的喇叭、照明、無線電通訊、剎車裝置、行走裝置、電瓶連接器及其他系統是否正常可靠。
        (4)檢修人員要仔細檢查車廂座椅、車門、輪對以及連接裝置是否符合安全要求。
        (5)要認真檢查各連接桿、銷是否有裂紋、變形,嚴重腐蝕等情況,如發現上述情況立即更換。
        (6)運人的電機車每天八點班的12點-13點更換電瓶。
        (7)發現問題要及時檢修并匯報隊值班室。
      六、收尾工作
        1、交班前要對機車、車廂清掃衛生,清楚設備上的灰塵、雜物。
        2、交接班要口對口,手對手。現場交接時,交班司機應向接班司機簡述機車運行及運輸沿線情況。
        3、交接班雙方要在交接薄上簽字。
        4、交班司機要到隊部認真填寫各種記錄,寫清機車各種運行情況。
      七、其它要求
        1、本規程審批后,所有管理人員及工作人員都必須認真學習,經考試合格后,方可上崗作業。
        2、本規程未涉及之處請參照《煤礦安全規程》《礦井運輸技術管理規程》執行。
        
        

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