永久避難硐室作業規程
第一章 概 況
第一節 概 述
一、巷道名稱
本《作業規程》施工的巷道為下組煤永久避難硐室及聯絡巷
二、巷道用途
永久避難硐室用于下組煤采區發生煤與瓦斯突出事故、水、火、瓦斯、頂板、煤塵等突發性事故時的人員生存躲避用。聯絡巷用于施工永久避難硐室作業中的進風、行人、運料、出渣等用途。
三、巷道設計長度
設計長度：永久避難硐室全長69.6m，其中配電室3.3m、衛生間3.3m。聯絡巷全長21m（平距）
四、服務年限：永久避難硐室為永久服務巷道。
聯絡巷服務期限為3個月。
五、預計開竣工時間
本掘進工作面自2012年6月份開工，預計2012年9月份完工。
附：巷道平面布置圖
第二節 編寫依據
一、 井巷設計說明書。
井巷設計說明書由礦生產部編制、公司相關部室批準的巷道開工報告書。
二、地質說明書。
地質說明書名稱為《下組煤永久避難硐室及聯絡巷掘進地質說明書》。
三、其它技術規范：
1、《煤礦安全規程》（2011版）
2、《煤礦作業規程編制指南》
3、依據煤礦法律、法規的有關規定
4、《平溝煤礦本安體系風險管理手冊》
5、《煤礦工人安全技術操作規程指南》
6、《煤礦安全監察條例》
第二章 地面位置及地質情況
第一節 地面相對位置及鄰近采區開采情況
地面相對位置及鄰近采區開采情況見表Ⅰ。
表Ⅰ 井上、下對照關系情況表
水平采區 1070水平 工程名稱 下組煤永久避難硐室及聯絡巷
地面標高/m 1249 井下標高/m +993.159—— +998.24
地面相對位置及建筑物 下組煤回風井往東52m處，地面無建筑物及設施。
井下相對位置對掘進巷道的影響 北為下組煤北部風道、南為下組煤軌道下山、南部風道及下組煤皮帶下山、東為0116115運輸車場、西為下組煤回風井，但對掘進無影響。
鄰近采區情況對掘進巷道的影響 無影響
第二節 煤層賦存特征
該工作面布置于14#煤層中、14#煤層屬穩定的局部可采煤層，結構簡單局部有分叉現象，厚度為0.47——1.24m。偽頂以砂質泥巖為主、層理較發育、厚0.43m，老頂為細砂巖厚3.5m、底板為黑灰色泥巖，含植化，厚1.42m。
表Ⅱ 煤層特征情況表
指標 數值 備注
煤層厚度/m 14#
0.47—1.24
煤層傾角（ °） 8°—10°
巖層硬度（f） <5
煤層層理 不發育
煤層節理 不發育
煤層自然發火傾向性 ——
絕對瓦斯涌出量（m3·min-1） 0.6
煤塵爆炸指數 ——
地溫（℃） 15
瓦斯含量（m3·t-1） ——
附圖：煤巖層綜合柱狀圖
第三節 地質構造
礦區范圍內的煤巖層為向西傾斜的單斜構造，地層走向2°，傾角：8°—10°平均8.5°，巷道掘進范圍內無斷層，大型褶曲及巖漿巖侵入體等地質構造，礦區地質構造簡單。
第四節 水文地質
巷道掘進區域內煤巖層頂、底板均不含水，水文地質條件簡單，對掘進無影響。
第三章巷道布置及支護說明
第一節巷道布置
一、巷道布置
永久避難硐室施工前首先由0116115運輸車場D號導線點前8.9m處以270°方位掘進聯絡巷，長度21m（平距），然后以161°37′′方位掘進避難硐室6m后再以340°方位掘進永久避難硐室16.7m與下組煤北部風巷貫通。
以北部風巷貫通點往南15m處以250°方位掘進避難硐室14.9m后以340°方位掘進避難硐室8.3m、再以161°37′′方位掘進22.2m與下組煤軌道下山貫通。
永久避難硐室與下組煤軌道下山貫通點往北分別14.4m、28.4處以250°方位掘進配電室、衛生間，掘進長度各3.3m。
二、巷道坡度
聯絡巷：A—B:坡度14°、長17m。B—C:坡度0°、長4m。
永久避難硐室：D—E:坡度-3‰°、長22.8m。F—G:坡度0°、長14.9m、H—I:坡度+3‰°、長30.49m。
配電室、衛生間坡度0°
三、巷道斷面
（一）、設計依據
永久避難硐室斷面根據我礦地質構造、圍巖特性及需躲避人數由中煤科工集團南京設計研究院按躲避100人進行設計為半圓拱斷面。
聯絡巷根據頂幫圍巖特性及滿足施工設備的安裝為依據，設計為正方形斷面。
（二）、斷面規格
1、永久避難硐室（Ⅰ—Ⅰ斷面）：掘進寬5400mm、掘進高4150mm、拱形半徑2700mm、直墻高1450mm、掘進斷面：19.27㎡。凈寬5200mm、凈高3790mm、拱形半徑2600mm、直墻高1190mm、凈斷面13.57㎡。
2、配電室及衛生間（Ⅱ——Ⅱ斷面）：掘進寬4000mm、掘進高3450mm、拱形半徑2000mm、直墻高1450mm、掘進斷面：12.08㎡.凈寬3800mm、凈高3500mm、拱形半徑1900mm、直墻高1450mm、凈斷面11.12㎡。
3、聯絡巷：掘進寬3000mm、掘進高3000mm、掘進斷面9㎡。凈寬3000mm、凈高2700mm、凈斷面8.1㎡。
第二節 礦壓觀測
一、觀測對象
永久避難硐室
二、觀測內容
巷道頂板離層量，巷道收斂量，頂板壓力。
三、觀測方法
1、永久避難硐室每個交叉點處安裝一個頂板離層檢測儀，安裝時采用錨桿機打眼，孔徑為Φ28mm、深8m，共布置4各測點。
2、頂板離層指示儀自安裝日期開始，每天觀測一次，10天后，每10天觀測一次。頂板離層指示儀顯示值減去初始值即為頂板離層量，分為深部與淺部，深部安裝深度為8m，淺部安裝深度為2.4m。
3、永久避難硐室內距交叉點2m處設置一組巷道收斂量觀測站，分別觀測頂錨桿的收斂量，共設置3個觀測站。（附：收斂量觀測方法圖）
4、永久避難硐室交叉點處設置一組頂幫壓力觀測站，分別在巷道中心、兩幫各安裝一個錨桿液壓枕，共設置3各觀測站。
5、觀測要求：2個星期內每天觀測一次，2—4個星期每周觀測2—3次，變形穩定后一周觀測一次。
四、數據處理分析
嚴格按照規定要求進行觀測、分析數據，并將觀測數據填入觀測記錄表，每月上報生產技術部一份。
第三節 支護設計
一、支護方式
（一）、臨時支護
永久避難硐室臨時支護采用3根、聯絡巷采用2根直徑50mm、長2600mm的鋼管前端焊接400mm尖釬子，全長3000mm。安裝時工作面頂板往下400mm處用風動鑿巖機打孔徑Φ=42mm、深400mm、眼距1500mm的三個鉆孔，聯絡巷臨時支護眼距2.6m。安裝時將前探梁尖釬處插入眼內，一端穿進錨桿上安裝的吊環內。臨時支護上鋪厚度為30mm、長2000mm/2800mm木板。
最小控頂距300mm，最大控頂距1100mm。
（二）、永久支護
永久避難硐室頂部采用錨桿+金屬網+錨梁+錨索+錨索梁和噴射混凝土的聯合支護形式進行永久支護。
巷幫采用幫錨桿+金屬網+錨梁和噴射混凝土的聯合支護形式進行永久支護。
聯絡巷頂部采用錨桿+鋼筋網+錨索的支護形式進行永久支護。
巷幫采用錨桿+金屬網+錨梁的支護形式進行永久支護。
二、支護參數設計
（一）、設計方法
根據錨桿擠壓加固拱、懸吊作用設計錨桿支護參數
（二）、按擠壓加固拱原理確定錨桿參數
b=L×tana-a/tana
式中：b——加固拱厚度m
L——錨桿有效長度m
a——錨桿在松散體中的控制角（45度）
a——錨桿的間距m
則： b=L×tana-a/tana=2.4×tan45°-0.8/tan45°=1.6m
根據計算確定加固拱厚度為1.6m。
（三）、按懸吊理論確定錨桿參數
1、錨桿長度計算
L=KH+L1+ L2
式中：
L—錨桿長度，m
H—冒落拱高度，m
K—安全系數，取2
L1—錨桿外露長度,0.15m
L2—錨桿錨入穩定巖層的深度，0.3m
其中： H=B/2f=5.4/2×5=0.54m。
式中：B——巷道開掘寬度，取5.4m
f——頂板巖石普氏系數，取5。
則：L=2×0.54+0.15+0.3=1.53
施工中錨桿選用L=2.5m，滿足設計要求。
2、錨桿間距、排距計算：
a=
式中：a—錨桿間排距 m
Q—錨桿設計錨固力 64KN
H—冒落拱高度，取0.54m
K—安全系數，取2
r—巖體容重
則 a=
a=1.7m
施工中錨桿間距取0.8m、排距取0.8m。
（四）、錨桿錨固劑的長度計算
根據錨固力應大于錨桿桿體極限載荷的原則，由錨桿桿體極限載荷和樹脂藥卷與圍巖的粘結強度確定錨固段長度LO：
LO=Pm/2πRL
=（105×103）/（2×3.14×14×2×103）
=0.59m
式中：
Pm—設計錨固力，螺紋鋼錨桿桿體極限載荷105KN；
R—錨孔半徑，取R=14mm；
LO—錨固長度；
L—樹脂藥卷與鉆孔壁的粘結度，取2MPa
施工中錨固長度取1.2m。即2卷錨固劑。
（五）、錨索長度的確定：
L=La+Lb+Lc+Ld
式中：
L—錨索總長度，m
La—錨索深入到較穩定巖層的錨固長度，m
Lb—需要懸吊的不穩定巖層厚度，取0.43m
Lc—上托盤及錨具的厚度，取0.086m
Ld—需要外露的張拉長度，取0.3m
其中： La≥（K·d1·fa）/4fc
式中：
K—安全系數，取K=2；
d1—錨索鋼絞線直徑，取17.8mm
fa—鋼絞線抗拉強度，N/mm2(1860Mpa，合1427.31N/mm2)
fc—錨索與錨固劑的粘合強度，取10N/mm2。
則 La≥（2×17.8×1427.31）/(4×10)≈1.3m
取 La=1.3m
則 L=1.3+0.43+0.086+0.3=2.1m
考慮煤層厚度變化，選用L=8m錨索。
（六）、按懸吊理論法計算錨索排距
L≤nF2/[BHγ-（2F1sinθ）/L1]
式中 L---錨索排距，m；
B---巷道最大冒落寬度，5.4m；
H---巷道最大冒落高度，2.5 m；
γ---巖體容重，21.58kN/m3
L1---錨桿排距, 0.8m,
F1---錨桿錨固力, 64kN;
F2---錨索極限承載力,320 kN;
θ---角錨桿與巷道頂板的夾角,90°;
n---錨索排數,取1。
則： L≤nF2/[BHγ-（2F1sinθ）/L1]
L≤1×320/[5.4×2.5×21.58-（2×64×sin90)/0.8]
L≤1.56m
施工中錨索排距取1.6m,符合設計要求。
（七）、錨索錨固長度
按錨固劑與圍巖的最小粘結力和錨索的破斷載荷計算錨固段長度：
LO =Pm/2πRL
=（350×103）/（2×3.14×14×2×103）
=1.8m
式中：
Pm—設計錨固力，鋼絞線錨索極限載荷320KN
R—錨孔半徑，R=14mm
LO—錨固長度
L—樹脂藥卷與鉆孔壁的粘結度，取2MPa
施工中錨固長度取2.4m即4卷錨固劑。
三、支護說明
1、永久避難硐室Ⅰ—Ⅰ斷面頂部沿半圓拱徑向方向垂直布置9根、Ⅱ—Ⅱ斷面布置7根φ20mm×2500mm高強度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿、錨固端使用MSS2360、MSZ2360樹脂錨固劑各一卷。Ⅰ—Ⅰ斷面巷幫布置6根、Ⅱ—Ⅱ斷面布置4根φ18mm×2000mm高強度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，錨固端使用MSS3540、MSZ3540樹脂錨固劑各一卷。頂、幫鋪設12#鋼筋焊接的梯子梁，中孔間距800mm/750mm/950mm、外加180×180×10mm蝶形方板，全斷面鋪設φ4.0mm×0.9m×10m、網格30×30mm的菱形金屬網，每排金屬網搭接100mm、每隔200mm用14#鉛絲進行扭結牢固。頂錨桿間、排距800mm×800mm、幫錨桿間距Ⅰ—Ⅰ斷面750mm、Ⅱ—Ⅱ斷面950mm，排距800mm。
2、巷道頂部順巷施工兩道錨索槽鋼梁，槽鋼為12#槽鋼、L=1800mm、中孔間距1600mm，內加300×300×16mm鐵方板，錨索使用Φ17.8mm,L=8000mm，，距巷中各1000mm、錨索間距2000mm、排距1600mm。
3、聯絡巷頂、幫采用φ18mm×1800mm圓鋼錨桿，頂部鋪設6#鋼筋焊接成寬3000mm、長850mm、前端留50mm連接邊、網格為70×70mm的鋼筋網，鋪網時用專用扳手將鋼筋網與上一排網連接牢固。巷幫鋪設φ4.0mm×0.9m×10m、網格30×30mm的菱形金屬網，每排金屬網搭接100mm、每隔200mm用14#鉛絲進行扭結牢固，外加12#鋼筋焊接而成的梯子梁及100×100×10mm鐵方板，頂部錨桿間、排距850×800mm、巷幫錨桿間、排距1000×800mm。
4、錨索使用Φ17.8mm×8000mm鋼絞線，布置形式為單點式、位于巷道中間位置，排距2400mm。
5、噴射混凝土使用425#普通硅酸鹽水泥、粒徑0.3—3mm中粗砂，含水率不大于7%，水為不含雜質的清水、速凝劑：85型，摻入量一般為水泥重量的2.5—4%，噴淋水區時可酎情加大速凝劑摻入量，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入，混凝土噴射厚度100mm。
附：巷道支護斷面圖 、平面布置圖
第四節 支護工藝
一、臨時支護安裝工藝及要求
1、施工順序：放炮后敲幫問頂——使用風動鑿巖機打眼——安裝吊環——穿前探梁——鋪設木板
2、安裝臨時支護時必須先進行敲幫問頂，確認頂幫無危巖時方可安裝臨時支護。
3、臨時支護安裝牢固可靠，每次放炮前將臨時支護拆卸后放在工作面爆破點以外，防止爆破損壞。
二、錨桿安裝工藝
1、打錨桿眼：
（1）、按中、腰線檢查巷道斷面，不符合要求時先進行處理。
（2）、嚴格執行“敲幫問頂”制度，及時處理頂幫活石。
（3）、安裝臨時支護，并檢查臨時支護是否有效。
（4）、確定錨桿眼位，眼位誤差不超過±100mm，角度不超過2度。
（5）、頂部錨桿采用MQT—130型風動錨桿機配合Φ=19mm六棱鉆桿、Φ=28mm鉆頭打眼并安裝錨桿，巷幫錨桿使用7655型風動鑿巖機或煤電鉆配合風鉆桿或Φ=32mm麻花鉆桿、Φ=42mm鉆頭打眼安裝錨桿。
（6）、頂錨桿眼深度為2400mm、幫錨桿眼深度為1900mm，打眼時在鉆桿上做好錨桿眼深標記。
（7）、聯絡巷頂、幫錨桿眼深度為1700mm。
2、安裝錨桿：
（1）、先將孔內的煤巖粉沖洗干凈。
（2）、將樹脂藥卷用錨桿慢慢推入眼底，開動錨桿機帶動錨桿，邊推動錨桿邊攪拌藥卷，攪拌工作連續進行，30s后停止攪拌。
（3）、5min后，擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力，預緊力不低于150N/m，錨固力為64KN即16MPa。
三、錨索安裝工藝
1、先將孔內的煤巖粉沖洗干凈。
2、利用錨索慢慢將藥卷推入眼底，開動錨桿鉆機帶動錨索，邊推動邊攪拌藥卷，攪拌工作連續進行，前半程慢速旋轉，后半程快速旋轉，30s后停止攪拌。
3、6分鐘后，上錨索托盤、鎖具，用錨索張拉機具緊固錨索，一人先托住千斤頂，千斤頂咬緊后，開始緊固，緊固鎖具時錨索下方2.0m范圍內不得有人員，并將千斤頂用8#鐵絲與頂網連接。預緊力達到130KN即37MPa時錨固力達到要求即200KN。
4、卸下千斤頂時，一人用手托住，避免墜落。
5、錨索眼深度為7700mm、打錨索時在鉆桿上做好標記。
四、噴射混凝土工藝要求：
（一）、砂漿配比要求：
水泥：砂=1:2，砂漿標號不低于75#，水灰比為0.45。
(二）、噴射混凝準備工作：
1、檢查噴射面是否有灰塵及吊掛物體等，噴射前必須用高壓風水沖洗受噴面。
2、清理噴射現場的矸石雜物，接好風、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不地漏風，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
3、檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好摩擦板，不得出現漏風現象。
4、噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
（三）、噴射混凝土
1、噴射順序為先墻后頂，從墻基開始自下而上進行，噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直，噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8-1.0m為宜,人工拌料時采用潮拌料，水泥、沙子和石子應清底并翻拌3遍，使其混合均勻。
2、噴射時，噴漿機的供風壓力為0.4Mpa，水壓應比風壓高0.1Mpa左右，加水量憑射手的經驗加以控制，最合適的水灰比是0.4-0.5之間，噴射過程中應根據出料量的變化及時調整給水量，保證水灰比正確，要使噴射的濕混凝土無干斑，無流淌，粘著力強，回彈料少，一次噴射混凝土厚度50mm并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2h，否則用高壓水重新沖洗受噴面，最終噴射厚度達到100mm。
3、噴射工作
①、噴射工作開始前，應首先在噴射地點鋪上舊膠帶，以便收集回彈料，回彈料不得超過15%，若噴射地點有少量淋水時，可以適當增加速凝劑摻入量，若出水點比較集中時，可設好排水管，然后再噴漿。噴射工作結束后，噴層必須連續灑水養護28d以上，7d以內每班灑水一次，7d以后每天灑水一次，噴射完畢應立即收集回彈料并將當班拌料用凈。
②、當班噴射工作結束后，必須卸開噴頭，清理水環和噴漿機內外部所有灰漿和材料，噴射混凝土回彈率不得超過10%，回彈料要及時收集，可摻入料中繼續使用，但摻入量不超過30%。開機時必須先給水、后開風、再開機、最后上料；停機時要先停料、后停機、再關水、最后停風，噴射工作開始后嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下，并且停風后處理。
（四）、噴射質量
噴射前必須清洗巖幫，清理浮矸，噴射均勻，無裂縫、無穿裙、噴射厚符合巷道凈寬要求。
五、質量標準驗收表
表Ⅰ：錨網、噴質量標準驗收表（永久避難硐室）
序號 項目 設計尺寸、數量 允許偏差
合格mm 優良mm
1 Ⅰ—Ⅰ斷面 巷道凈寬/mm 5200 0 — +200 設計值
Ⅰ—Ⅰ斷面 巷道凈高/mm 3790 0 — +200 設計值
2 Ⅱ—Ⅱ斷面 巷道凈寬/mm 3800 0 — +100 設計值
Ⅱ—Ⅱ斷面 巷道凈高/mm 3500 0 — +100 設計值
3 頂錨桿間、排距/mm 800×800 ±100 設計值
4 幫錨桿間、排距/mm 750/950×800 ±100 設計值
5 錨桿外露長度/mm ＜50 ＜50 設計值
6 錨桿預緊力/N.m 150 符合設計
7 錨桿錨固力/KN 64 符合設計
8 錨桿角度/(°) 垂直徑向方向 ±2°
9 錨桿孔深度mm 2400 0 —+50
10 錨索錨固力/KN 130 符合設計
11 錨索外露長度mm ＜300 符合設計
12 錨索間排距mm 2000×1600 -100 — +100
13 錨索孔深度mm 7700 0 —+200
14 網接茬、連接/mm 100、200 符合設計
15 混凝土厚度/mm 100 達到設計值
表面平整度/mm ≤10 達到設計值
噴射質量 無裂隙 達到設計要求
表Ⅱ：錨網支護質量標準驗收表（聯絡巷）
序號 項目 設計尺寸、數量 允許偏差
合格mm 優良mm
1 巷道凈寬/mm 3000 0 — +200 設計值
巷道凈高/mm 2700 0 — +200 設計值
2 頂錨桿間、排距/mm 850×800 ±100 設計值
3 幫錨桿間、排距/mm 1000×800 ±100 設計值
4 錨桿外露長度/mm ＜50 ＜50 設計值
5 錨桿預緊力/N.m 150 符合設計
6 錨桿錨固力/KN 64 符合設計
7 錨桿角度/(°) 75 ±2°
8 錨桿孔深度mm 1700 0 —+50
9 錨索預緊力/KN 130 符合設計
10 錨索外露長度mm ＜300 符合設計
11 錨索排距mm 2400 -100 — +100
12 錨索孔深度mm 7700 0 —+200
13 網接茬、連接/mm 50、70 符合設計
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
1、施工前由地測科標定巷道中、腰線，掘進中嚴格按中腰線施工作業。
2、永久避難硐室及聯絡巷采用鉆眼爆破、耙斗裝巖機出渣。
3、永久避難硐室噴漿支護待掘進完畢后開始噴漿。
4、施工順序：工作面安全檢查（頂幫支護、通風、瓦斯濃度、機電設備）——準備工具、設備及支護材料——打眼爆破（下分層）——打眼爆破（上分層）——臨時支護——永久支護——出渣——施工巷幫錨桿。
5、聯絡巷開口處及永久避難硐室與北部風巷、下組煤軌道下山貫通點處采用Φ17.8mm、L=8000mm錨索對開口、貫通處加強支護，錨索采用單點式布置、錨索間、排距2000mm×2400mm。
6、聯絡巷開口處擴幫時隨巷道斷面的增大、每排增加錨桿、錨桿間距0.8m、排距0.8m。
7、防護密閉門安裝點掘進時將掏槽深度掘出，掏槽形狀為楔形，一端深400mm、一端深200mm、第一道防護門掏槽寬800mm、第二道防護門掏槽寬300mm。
8、硐室交叉點處采用單點式錨索加強支護，確保更好的控制頂板圍巖。
9、永久避難硐室距北部風巷貫通點3m時將半圓拱斷面改為矩形斷面：掘進寬3000mm、掘進高2800mm、掘進斷面：8.4㎡。凈寬2100mm、凈高2350mm、凈斷面：4.94㎡。（附：支護斷面圖）
10、聯絡巷距永久避難硐室4m時，以800mm排距每排挑頂0.23m共計5排達到避難硐室設計高度4.15m，然后向西以0°坡掘進5.4m后風別向南、北方向以矩形斷面改為半圓拱斷面掘進永久避難硐室。（附：變斷面圖及施工順序圖）
11、開口爆破前必須用膠帶、木板將0116115運輸車場內的電纜、開關、水管進行保護。
附：聯絡巷開口處施工大樣圖
第二節落煤（巖）方式
1、施工中使用7655型風動鑿巖機打眼爆破進行落煤（巖）。
2、降塵方法：濕式打眼、水炮泥裝炮、放炮噴霧、裝煤過程中開放水幕的方法降塵。
第三節 爆破作業
一、爆破器材
使用3級礦用粉狀乳化炸藥，毫秒延期電雷管，放炮器起爆。
二、裝藥結構
全部炮眼統一采用正向連續柱狀裝藥，裝藥時要小心將藥卷用炮棍送到眼底，不得裝錯雷管段號，不得弄斷雷管腳線，有水時要使用防水套，以免受潮拒爆。
三、起爆方式
爆破網絡采用分組串聯一次起爆的方式爆破。
四、爆破參數設計
Ⅰ—Ⅰ斷面炮眼數目及裝藥量的確定
根據下列公式可算出一次爆破所需的總炸藥量：Q=qSLn
式中：q—單位炸藥消耗量，q=1.5kg/m3
S-巷道斷面積m2，19.27m2
L-炮眼平均深度，m，取0.9米
n-炮眼利用率，取0.89 n=L0/L
L0- 一茬炮進尺
根據下列公式可算出每茬炮所需炮眼數目：
N=q×S×m×n/（x×P）
式中N—炮眼數目，個
m—每個藥卷長度，取m=0.2m;
x—炮眼裝藥系數，一般取0.5～0.7，取0.5;
p—每個藥卷重量，取0.15kg
根據以上公式，確定一茬炮進尺所需炸藥量和炮眼數量分別為
Q=1.5×19.27×0.9×0.89=23.15(kg)
N=(1.5×19.27×0.2×0.89)/(0.5×0.15)=68(個)
實際炮眼數量取巖巷掘進51個
Ⅱ—Ⅱ斷面炮眼數目及裝藥量的確定
Q=qSLn=1.5×12.08×0.9×0.89=14.5
N=q×S×m×n/（x×P）
=1.5×12.08×0.2×0.89/0.5×0.15=43（個）
實際炮眼數量取42個
聯絡巷炮眼數目及裝藥量的確定
Q=qSLn=1.5×9×0.9×0.89=11
N=q×S×m×n/（x×P）
=1.5×9×0.2×0.89/0.5×0.15=32（個）
實際炮眼數量取38
附：炮眼布置圖及爆破參數表
第四節 裝載與運輸
一、裝載與運輸設備
裝載與運輸設備統計表
設備名稱 型號 數量 安裝位置 固定方式 運輸距離 備注
耙斗機 P—30B 1臺 永久避難硐室 地錨牽引繩 裝巖
U型礦車 1T 出渣、運料
架子車 1.5T 運料
絞車 JYB(S)40×1.25-55kw 1臺 011615運輸車場 地錨
二、裝運方式及要求
1.開口時采用人工裝礦車出渣，開口掘進6m后安裝耙斗裝巖機裝巖至礦車出渣。
2.011615運輸車場內安裝55KW絞車提升礦車至車場，人工推車至車場片口后由軌道下山2.5m絞車提升煤矸。
3.人力推車時一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距不得小于10m，坡度大于7‰時嚴禁推車。
4.推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、發現前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道時推車人必須及時發出警號。
5.裝煤（巖）過程中，發現殘爆雷管和炸藥應立即撿出，并交班組長或放炮員，不得隨意亂放，以免造成爆炸事故。
6.工作面固定耙斗機尾輪的固定楔，楔眼應高于巖堆800—1000mm，并略向下傾斜3°-10°，眼孔深度為800mm，固定鐵楔長600-800mm。打完楔眼后，先將繩套插入孔內，再用大錘將鐵硾打緊打牢。
7.耙斗機固定時，除用4個卡軌器固定牢固外，還應在耙斗機前（后）方兩側各設一根錨固繩，（錨固繩直徑為15.5mm），錨固繩系在枕木上用繩卡固定牢固。
8.耙斗機裝巖槽上方兩側必須安裝封閉式金屬擋繩和防耙斗出槽的護欄。拐彎巷道耙裝時必須使用可靠地雙向輔助導向輪，清理好機道，并有專人指揮。
9.耙裝作業時，甲烷傳感器必須安設在耙斗機作業段上方。
10.在裝巖前，必須將機身和尾輪固定牢固，嚴禁在耙斗機運行范圍內進行其他工作和行人。
11.耙裝作業開始前，必須認真檢查絞車的剎車裝置，確保完整可靠。
12.耙斗機距工作面最大距離為25m，最小距離為6m。
13.移動耙斗機時由55KW絞車提升下方耙斗機，提升速度要慢，并且工作面耙斗機前方嚴禁站人。
14.聯絡巷開口處及耙斗機前方、聯絡巷落平點安裝擋車器，施工中必須正常打開擋車器使用。
三、鋼絲繩及絞車選型設計：
（一）、絞車固定方式
絞車安裝在0116115運輸車場D號導線點往東29m處，采用Φ=18mm、L=1000mm圓鋼錨桿固定，并用Φ=12.5mm 鋼絲繩牽引。
（二）、鋼絲繩的選型
1、鋼絲繩單位長度近似質量計算：
Pk=K1d2/100
Pk=0.38×462/100=1.8kg/m
式中 Pk——鋼絲繩單位長度的近似質量，kg/m；
d——鋼絲繩的公稱直徑，mm；
K1——鋼絲繩單位長度的質量系數，kg/m.mm2。
2、鋼絲繩最小破斷拉力的計算：
F0=K2d2R0
式中：F0—鋼絲繩最小破斷拉力N
R0—鋼絲繩公稱抗拉強度1670MPa
K2—鋼絲繩最小破斷拉力系數
d2—鋼絲繩公稱直徑
F0=K2d2R0=0.33×462×1670=254608N
3、鋼絲繩所承受的最大靜拉力計算
Fmax=[Qd(sinα+f1cosα)+N1 PkHC(sinα+f2cosα)]g
=[19600×0.26+518]9.8
=55017N
式中：Qd—繩端重量 N
a—巷道坡度 14°
f1—礦車運行阻力系數 0.015
f2—鋼絲繩阻力系數 0.25
N1—提升鋼絲繩根數
Hc—提升長度 100m
Fmax——鋼絲繩所承受的最大靜拉力，N
g—重力加速度9.8
通過計算，鋼絲繩承受55017N拉力時可選用6×19S.21.5mm鋼絲繩，單位近似量1.8Kg/m,鋼絲繩公稱抗拉強度為1670MPa時最小破斷拉力254kN，最小鋼絲破斷拉力總和為308KN。
4、鋼絲繩安全系數驗算：
m=N1K3F0/[Qd（sina+f1cosa)+N1PKHC(sina+f2cos)]g
=6×1.21×254608/[19600×0.26+518]9.8
=33
式中：g—重力加速度，取9.8m/s2
K3—鋼絲與鋼絲繩最小破斷力換算系數
則：m≥ma 故選擇6*19S—21.5mm鋼絲繩是符合要求的。
（三）、絞車選型計算
1、絞車牽引力計算
F=（G0+G1)(sina+f1cosa)+PKHC(sina+f2cos)
=（600+2000）（0.24+0.015）9.8+1.8×100×(0.24×0.24)9.8
=6599N
式中：G0—礦車自重 Kg
G1—載重 Kg
通過計算絞車提放煤矸所需牽引力4601約4.6KN，其次該絞車還需提放設備，根據我礦實際情況，選用JYBS40-55KW絞車，牽引力40KN，滿足設計需求。
2、絞車提放車數量計算
N=F/（G0+G1)(sina+f1cosa)g+PKHC(sina+f2cos)g
=40000/6599
=6
通過計算該絞車在提放煤矸時提放車數量為6車，根據實際施工地點情況，確定該絞車一次提放車數量為3車。
第五節 管線及軌道敷設
一、風、水管路布置要求
1、聯絡巷風、水管路布置在巷道南幫，永久避難硐室管路布置在巷道東幫，風管距底板1.2m、水管距底板0.8m，每隔2m安裝一組托架，托架采用5×5角鋼和圓鋼制作。
2、水管接口嚴實不得出現漏水現象。水管距工作面20m范圍內使用一寸膠管，20m以外使用2寸鐵管，要隨工作面掘進進尺及時延長，并且每隔30m設置一組三通閥門。
二、電纜布置要求
1、聯絡巷電纜布置在巷道北幫、永久避難硐室電纜布置在西幫，距底板2.5m，采用兩端打眼安裝圓鋼錨桿順巷道方向拉Φ12.5mm鋼絲繩，在鋼絲繩上每隔800mm安裝一個電纜鉤進行懸掛電纜。
2、工作面電纜必須懸掛整齊、高低水平。
3、信號線、電話線、監測線布置于動力電源線上方。
4、高壓電纜與低壓電纜之間距離不小于100mm。
5、電纜確保干凈、無灰塵，并且張貼電纜標志牌。
三、風筒布置要求
1、工作面風筒布置在巷道東幫，距底板3m，懸掛時兩端打眼安裝錨桿、順巷道方向鋪設8#鉛絲，用小鉤懸掛風筒。
2、風筒吊掛平、直、無急彎，風筒接口嚴密無漏風現象。
3、風筒出口距工作面距離不大于6m。
四、軌道鋪設要求
工作面鋪設30Kg/m鋼軌，軌枕規格為1200mm×180mm×150mm的木枕木，中間軌軌枕間距700mm、接頭軌枕間距480mm，過度軌間距610mm，軌道鋪設水平50m內高度不超過50mm，規距600mm允許偏差直線段+5mm、-2mm，曲線段加寬后+5mm、-2mm，軌縫接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯差不大于2mm，接頭應采用懸接，直線段應對接，相對錯差不大于50mm，曲線段應錯接，相對錯差不大于2mm，道釘齊全，緊固有效。
第六節 設備及工具配備
設備及工具配備情況
設備名稱 型號 數量 用途 備注
局 扇 FBD-2×15 2臺 通風 一臺工作，一臺備用
風動錨桿機 MQT——130/3.3 2臺 打錨桿、錨索
煤電鉆 ZMS——1.2 1臺 打眼
鑿巖機 7655型 2臺 打眼
組合鉆桿 B19 打錨桿眼
噴漿機 臺 噴射混凝土
麻花鉆桿 Φ38mm 打眼
金剛石鉆頭 Φ28mm 打錨桿眼
煤鉆頭 Φ42mm 打眼
鐵鍬 6把 清煤矸
鎬 2把 刨幫
第五章 生產系統
第一節 通風
一、通風方式及風機安設位置
1、通風方式：采用壓入式通風。
2、風機安設位置：局部通風機安設在0116115運輸車場新鮮風流中
二、通風系統
新風：地面→1#2#副井→1070大巷→下組煤石門→下組煤軌道下山→0116115運輸車場局部通風機及風筒→工作面。
污風：1、未與北部風巷貫通時
工作面→0116115運輸車場→0116115運輸順槽→0116115切眼→0116115回風順槽→回風聯絡巷→北部風巷→回風井→地面
2、永久避難硐室與北部風巷貫通后
工作面→北部風巷→回風井→地面
附：通風系統圖
三、風量計算
1、按瓦斯涌出量計算：
Q掘=100×QCH4×K
Q掘=100×0.6×2=120m3/min
式中：Q掘—掘進工作面實際需要的風量m3/min
100—單位瓦斯涌出量，以回風流瓦斯濃度不超過1%的換算值
QCH4—掘進工作面絕對瓦斯涌出量m3/min
K—掘進工作面的瓦斯涌出不均勻和備用風量系數，該巷取2
2、按同時工作的最多人數計算：
Q=4N=4×25=100m3/min
Q——掘進工作面實際需要風量
N——工作面同時工作的最多人數
4——每人每分鐘應供給的最低風量m3/min
3、按炸藥使用量計算
Q掘=25A=25×9.6=240m3/min
式中：Q掘—掘進工作面實際需要的風量，m3/min
A—掘進工作面一次爆破的最大炸藥用量 kg
25—每千克炸藥爆破后，需要供給的風量 m3/（min.kg）
4、按局部通風機實際吸風量計算：FBD- N056（2×15kw)
Q=Q局×I=355×1=355m3/min
式中：Q—掘進工作面實際需要風量m3/min
Q局—掘進工作面局部通風機的額定風量m3/min
I—掘進工作面同時運轉的局部通風機臺數。
5、按風速驗算：
根據上述計算結果，選取最大風量Q=355m3/min作為驗算依據。
①、按最小風速驗算：
Q掘=15S=15×19.27=289m3 ＜355m3/min
②、按最高風速驗算:
Q掘=240S=240×19.27=4624m3/min＞355m3/min
③、按有害氣體濃度不超過1%驗算
P瓦/Q掘≤1%
即：0.6m3/min÷355m3/min=0.002≤1%
符合《煤礦安全規程》規定。
四、局部通風機選型
根據上述風量計算，工作面需要風量355m3/min，百米漏風率按2%計算，設計通風距離130m，則局部通風機供風量應滿足設計要求。故選用FBD- N056（2×15kw)局部通風機，配φ800mm膠質阻燃風筒向工作面供風，另配1臺（2×15KW）的局部通風機聯接不同電源,并用切換開關實行雙風機雙電源進行供風，每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。
第二節 壓風系統
工作面風動鉆機風源從下組煤軌道下山壓風自救管接出。
1、壓風系統：地面壓風房→主井→主井聯絡巷→1070大巷→中組煤石門→中、下組煤聯絡巷→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面。
2、管路規格：壓風連接管路主管使用Φ57mm涂塑鋼管，連接設備使用Φ25mm、Φ19mm鋼編管。
第三節 綜合防塵
防塵供水系統：地面高位水池→主井→1070大巷→中組煤石門→中下組煤聯絡巷→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面。
1、工作面耙斗機裝載點安設一道噴霧，距回風口10處安設一道噴霧。
2、工作面放炮后對進行灑水降塵。
3、各噴霧安裝點必須安設一個三通閥門。
4、噴霧水壓不小于4Mpa。
附：防塵灑水系統圖
第四節 防滅火
防滅火供水系統：地面高位水池→主井→1070大巷→中組煤石門→中下組煤聯絡巷→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面。
1、預防內、外因火災措施
（1）、井下嚴禁使用燈泡和電爐取暖
（2）、在井下嚴禁采用可燃性材料搭建臨時操作間或休息室
（3）、掘進過程中，留浮煤不準超過規定。通風隊打防火密閉時要留觀察孔，并建立密閉管理臺漲。定期觀察CH4、CO、CO2、水溫、氣溫變化，發現異常，及時匯報總工程師，并采取有效的措施進行處理。
2、防止電器設備著火管理制度
（1）、巷道內電器設備實現“三無”杜絕失爆。
（2）、電器開關處放置兩瓶干粉滅火器，0.2m3的滅火砂。
（3）、井下使用過的潤滑油、棉紗布頭等必須存放在加鎖的鐵箱內，定期運到井上處理。嚴禁把廢油、剩油潑灑在巷道中。
3、預防放炮著火措施
（1）、掘進工作面放炮必須執行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮制度”，必須執行炮掘工作面一次裝藥、一次起爆的放炮制度。必須使用水炮泥，封泥長度也要符合作業規程的規定。
（2）、放炮聯線前，必須檢查放炮母線的完好情況，不準有裸露的接線頭或不按規定操作現象，否則追究放炮員的責任。
（3）、工作面放炮前，必須執行人工停電切斷回風流中所有電器設備的電源，否則不準放炮，送電前檢查瓦斯，當工作面及其回風流中沼氣濃度小于1%以下時，方可送電。
（4）、安檢員、瓦檢員是落實放炮管理、瓦斯管理措施的現場監督人員，必須帶頭執行好“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度，發現瓦斯超限，放炮母線裸露等不安全隱患時，立即停止放炮。
第五節 安全監控
一、便攜式甲烷報警儀的配備和使用
1、隊長、技術員下井時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對所施工地段的甲烷進行不間斷的監測，如有報警現象（報警值為1%）必須立即處理。
2、當班的班組長、放炮員必須攜帶便攜式甲烷報警儀，并把GJG10H型甲烷傳感器懸掛在工作面5m范圍內無風筒一側，當報警時，停止工作，并進行處理。
3、所有電工必須攜帶便攜式甲烷報警儀，在檢修設備時檢查20m范圍內甲烷氣體濃度，儀器報警時不得送電或檢修。
二、甲烷傳感器的配備和使用
1、工作面甲烷傳感器必須安設在距工作面不大于5m的巷道內，距頂板不得大于300mm,距巷幫不得小于200mm，吊掛在風筒的另一側，其報警濃度為1.0%CH4，斷電濃度為1.0%CH4，復電濃度為小于1.0%CH4。斷電范圍為巷道內全部非本質安全型電器設備。
2、回風口甲烷傳感器安設在距回風口10——15m處，垂直懸掛，距頂板不得大于300mm,距巷幫不得小于200mm，其報警濃度為1.0%CH4，斷電濃度為1.0%CH4，復電濃度為小于1.0%CH4。斷電范圍為巷道內全部非本質安全型電器設備。
附：監測通訊系統圖
第六節 供 電
工作面動力電源引自下組煤變電所613（6000V）BGP—6AK（A—10—16）高壓開關，接自下組煤軌道下山KSGZY—500/6移變至工作面KBZ—400饋電開關向工作面供電。
附：供電系統圖與供電設計。
第七節 排 水
根據地質資料顯示，工作面頂、底板及煤層中均不含水，但為排出工作面生產用水，故在工作面設置風動水泵排出工作面積水。
排水系統：
工作面→011615運輸車場→下組煤軌道下山→下組煤水倉（水倉內安設DF155—67×6型水泵）→下組煤軌道上山排水管路→中組煤石門→中央水倉（水倉內安裝有D200—43×7型水泵）→地面。
第八節 運 輸
一、運煤系統
工作面→0116115運輸車場→下組煤軌道上山→下組煤石門→1070大巷→1#副井→地面。
二、運料系統
地面裝料后由2.5m絞車提放至井底車場，然后由電機車拉運至下組煤石門后由下組煤2.5m絞車向工作面提放物料。
地面→1號付井→井底車場→1070大巷→下組煤石門→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面
附：運輸系統圖
第九節 通訊和信號
一、通訊
1、工作面通訊設備由監測中心安裝有線電話和小靈通基站。
2、工作面有線電話能夠和全礦井井下、地面固定電話相互聯系，小靈通能夠和移動、聯通、電信等移動電話相互聯系。
3、工作面有線電話安裝在下組煤軌道下山移動變電站內，隨硐室掘進前移電話，確保電話距工作面距離不超過30m。
4、小靈通基站必須安設在工作面小靈通能夠接收信號的范圍內。
二、信號
工作面耙斗裝載機、絞車安裝雙向聲光語音信號。信號規定：一停、二開。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
第一節勞動組織
作業方式：采用“三八”工作制，早班維護與生產交替作業，中班與夜班只生產。
勞 動 組 織 表
在冊人數 備注
甲 乙 丙 合計
班 長 1 1 1 3
絞車司機 1 1 1 3
打 眼 工 2 2 2 6
放 炮 工 1 1 1 3
耙斗機司機 1 1 1 3
支護及運料工 3 3 3 9
噴漿工 1 1 1 3
拌料工 2 2 2 6
機 工 3 3
電 工 3 1 1 5
下 料 工 4 4
隊 長 1 1
書 記 1 1
帶班副隊長 1 1 1 3
機電副隊 1 1
技 術 員 2 2
驗收員 1 1 1 3
合 計 29 15 15 59
第二節 作業循環
為保證正規循環作業的完成，工作面施工必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，充分利用時間，提高工時利用率，每個工作日分為甲、乙、丙三個班，聯絡巷、配電室、衛生間每班1個循環，循環進度0.8米，日進米2.4米；共29.6米，13天完成。永久避難硐室每2班1個循環，循環進度0.8m，日進米1.2米,月進米30米。
附表 循環作業圖表
第三節 主要技術經濟指標
表Ⅰ、 經濟技術指標表
項 目 單位 計劃 備注
Ⅰ—Ⅰ斷面 掘進斷面 m2 19.27
凈斷面 m2 16.8
Ⅱ—Ⅱ斷面 掘進斷面 m2 12.08
凈斷面 m2 11.12
聯絡巷 掘進斷面 m2 9
凈斷面 m2 8.1
循環進度 m 0.8
循環個數 個 1 永久避難硐室2班1循環。
日進米 m 2.4 永久避難硐室1.2m。
月進米 m 30 聯絡巷、配電室、衛生間需13天
日出勤定員 人 59
表Ⅱ、材料消耗表
材料名稱 規格（mm） 單位 消耗量/m 備注
錨 桿 Φ20×2500 根 11.25
錨 桿 Φ18×2000 根 7.5
錨 桿 Φ18×1800 根 12.5
錨桿托板 180×180×10蝶形 個 11.25
錨桿托板 100×100×10蝶形 個 7.5
錨桿錨固劑 MSM2360/MSZ2360 支 30
金屬網 Φ4×900×10000 ㎡ 12.8
錨梁 L=4200 架 4
錨梁 L=1800 架 4
錨索 Φ17.8×8000 根 1.25
錨索托板 300×300×16 個 1.25
槽鋼 L=1800mm、12#槽鋼 根 0.63 中孔間距1.6m
錨索錨固劑 MSM2360/MSZ2360 支 5
鋼筋網 3m×0.85m ㎡ 3.19
第七章 安全技術措施
第一節 一 通 三 防
一、通風管理
1、工作面局部通風機安設位置符合要求，局部通風機及其開關距回風口不小于10m，局部通風機裝置齊全，并安設消音器。
2、使用雙風機、雙電源供風，兩臺局部通風機必須錯開一定距離，且嚴禁安設在一條直線上。局部通風機吸風口附近10m范圍內的進風側嚴禁堆放雜物。
3、局部通風機供電必須實行“專用變壓器、專用開關、專用電纜”并必須與其供風巷道內的電氣設備實行“風電、瓦斯電閉鎖”，保證當正常工作的局部通風機停止運轉或停風后能切斷停風區內全部非本質安全型電器設備的電源。
4、正常工作的局部通風機出現故障，切換到備用局部通風機工作時，該局部通風機通風范圍內停止作業，排除故障后，恢復到正常工作的局部通風后方可恢復工作。
5、工作面安設風電、瓦斯電閉鎖裝置，監測單位每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，施工單位每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。
6、局部通風機必須保證正常運轉，任何人不得隨意停開局部通風機。
7、因檢修或其他原因需要停電時，停電單位必須提前編制安全技術措施，并經礦調度及礦總工程師組織相關單位會審后，方可實施。
8、因檢修、停電、故障等原因停風時，必須將人員全部撤至新鮮風流中，并切斷電源。在恢復通風前，必須由瓦檢員檢查瓦斯，只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1.0%或二氧化碳不超過1.5%，而且局部通風機及其開關附近10米范圍內風流中瓦斯和二氧化碳濃度不超過0.5%，方可人工啟動局部通風機恢復正常通風。
9、停風區中瓦斯或二氧化碳濃度超過1.0%時,瓦斯檢查工立即匯報礦調度室和礦總工程師,通風隊必須編制安全排放措施,報礦總工程師批準后按措施規定處理。
10、臨時停工地點不得停風，否則必須切斷電源、設置柵欄、揭示警標，禁止人員入內，并向礦調度室匯報。
11、風筒接頭要嚴實、無破口、無反接頭。接頭要反壓邊，風筒吊掛要平直，逢環必掛，拐彎處必須設彎頭或緩慢拐彎，嚴禁拐死彎。
12、風筒出口距工作面不大于5m，且迎頭必須有兩節備用風筒。
13、工作面回風流中瓦斯濃度達到1.0%或二氧化碳濃度達到1.5%時必須停止作業，切斷電源，并采取措施進行處理。
14、因瓦斯濃度超過規定而被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可人工手動復電。
15、通風隊必須安排瓦斯檢查工對工作面設點檢查，每班檢查、
匯報次數不少于三次，發現問題要及時匯報，并采取處理措施。
二、防塵管理
1、施工中每班對工作地點及運輸系統沖洗一次，并且確保噴霧齊全正常使用。
2、通風隊應定期采集各作業工序粉塵樣品測定，并按《煤礦安全規程》規定定期進行游離SiO2含量測定。當粉塵中游離SiO2含量大于10%，總粉塵濃度不得超過2mg/m3，當粉塵中游離SiO2含量小于10%時，總粉塵濃度不得超過10mg/m3，呼吸性粉塵濃度符合規定。
3、加強個人防護，進入工作面作業人員必須佩戴防塵口罩
4、放炮后開啟回風流中噴霧，并對工作面灑水降塵。
5、防塵設施不能隨意拆除，設專人管理。
三、防火管理
1、工作面嚴禁存放煤油、柴油等易燃物品，擦洗設備的棉紗、布頭等用后必須裝入鐵桶內密封，回收至地面，嚴禁隨意丟放。工作面所剩各種油脂物質均必須密閉，嚴禁隨地潑灑。
2、任何人發現火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的措施直接滅火，控制火勢，并迅速匯報礦調度室。礦調度室在接到井下火災的報告后，應立即按《礦井災害預防與處理計劃》通知有關人員組織搶救災區人員和實施滅火工作。礦值班領導和現場的跟班領導、班組長將所有可能受火災威脅的人員及時撤至安全地點，并組織人員利用一切工具、器材進行直接滅火。
3、電器設備著火時，應先切斷電源，在切斷電源之前，只準使用不導電的滅火器材進行滅火；油脂著火時，禁止直接用水滅火，必須使用黃沙或干粉滅火器滅火。
4、在搶救人員和滅火過程中，礦值班領導必須指派專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化，同時必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
5、電氣設備處防火沙箱不小0.2m3，2個干粉滅火器。
6、禁止一切人員攜帶煙草及點火工具入井。
四、防治瓦斯管理
1、加強工作面通風管理，每日對局部通風機進行詳細檢查并進行主、副風機切換試驗，并做好記錄。
2、當班瓦檢員嚴格按規定對工作面瓦斯濃度進行詳細檢查,班組長使用便攜式甲烷報警儀檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度超過0.75%時立即停止作業，采取措施進行處理，防止瓦斯超限。
3、每班必須將甲烷傳感器懸掛在工作面風筒另一側，距工作面不大于5m、距巷幫不小于200mm、距頂板不大于300mm的范圍內監測工作面瓦斯濃度。
4、對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可通電開啟。
5、工作面回風風流中二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員、查明原因、制定措施、進行處理。
第二節 頂 板 管 理
1、放炮后及時架設臨時支護，在臨時支護的保護下進行永久支護，臨時支護形式必須符合作業規程規定，施工中嚴禁空頂作業。
2、必須堅持“敲幫問頂”制度，每次進入工作面前，班長、跟班隊長必須對工作面頂板及兩幫的安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患后方可作業。
3、錨桿間距、排距誤差不得超過±100mm，預緊力達到150N/m,錨固力達到64KN即16MPa,不符合要求時及時補打錨桿。
4、錨桿眼深度、角度、外露長度符合設計要求，超過規定值時必須重新補打錨桿
5、嚴格按照規定的錨固劑型號、數量進行安裝錨桿。
6、錨索預緊力達到130KN即37MPa，間距、排距符合規程設計要求，不符合要求是必須重新補打錨索。
7、金屬網鋪設平、緊，并且每隔200mm用14#鉛絲進行扭結，搭接寬度為100mm。
8、嚴格按照規定要求做錨桿、錨索錨固力試驗，并做好詳細記錄。
9、頂板及巷幫煤體松軟時，必須采用人工刨煤，避免放炮對頂板的破壞。
10、工作面出現網包時，嚴禁拆開網包放渣。
11、交叉點處必須采用錨索加強支護，安裝錨桿液壓枕及頂板離層檢測儀，隨時觀察頂板變化。
13、工作面支護掘進后，經礦壓觀測頂板壓力變化較明顯區域，必須及時采取錨索加強支護。
第三節 防 治 水
1、掘進中加強水文地質觀測，嚴格遵循防治水原則。
2、掘進中，當工作面或其他地點發現有煤層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板來壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或產生裂隙、出現滲水、鉆孔噴水、底板涌水、煤壁潰水、水色發揮、有臭味等透水征兆時，應立即停止作業，報告礦調度室，并發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
第四節 爆 破 安 全
1、井下爆破員工作必須由專職爆破員擔任，必須嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖制度 ”“放炮停電制度”。
2、工作面采用毫秒爆破，最后一段總延期時間不得超過130ms。
3、爆破員必須把炸藥、電雷管分別存放在專用爆炸材料箱內并加鎖，嚴禁亂扔亂放，爆炸材料箱必須存放在頂板完好，支護完整避開機械電氣設備地點，且雷管箱與火藥箱保持3m距離，爆破時，必須將爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
4、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線，硬拽管體，也不得手拉管體，硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。
5、裝配引藥時，必須遵守下列規定：
（1）、必須在頂板完整、支架完好，避開電氣設備和導電體地點附近進行，嚴禁在爆炸箱上裝配引爆藥卷。
（2）、電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。
（3）、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替木棍扎眼，電雷管必須全部插入藥卷內嚴禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上。
6、裝藥前，首先清除眼內的煤（巖）粉，再用炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實，炮眼內各藥卷必須密接。
7、炮眼必須用炮土封實，封泥長度不得小于0.5m。
8、裝藥前和爆破前有下列情況之一，嚴禁裝藥爆破。
（1）、工作面的空頂距離不符作業規程規定，或者支護失效，或者傘檐超過規定。
（2）、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1%。
（3）、在爆破地點20m以內有未清除的煤矸，或其他物體，堵塞巷道斷面三分之一以上。
（4）、炮眼內發現異狀，溫度驟高驟低，有顯著瓦斯涌出，煤巖松散，透采空區等情況。
（5）、有透水征兆（溫度變冷、掛紅、掛汗、有水叫、霧氣）。
9、工作面爆破時班組長、副隊長必須指派專人在距爆破點100米以外安全地點設警戒崗，警戒地點如下：
（1）、0116115運輸順槽。
（2）、0116115運輸順槽車場片口東、西各75m處。
（3）、行人斜巷聯絡巷、0116118車場內安全地點。
10、爆破母線和連接線應符合下列要求
（1）、爆破母線和連接線，雷管腳線和連接線，腳線之間的接頭
必須相互扭緊并懸掛，不得和導電體相接觸。
（2）、爆破母線隨用隨掛，不得使用固定爆破母線。
（3）、爆破母線與電纜電線、信號線必須分掛在巷道兩側。
（4）、只準采用絕緣母線單回路爆破，爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
11、爆破員必須最后離開工作面，并必須在安全警戒線外安全地點起爆。
12、發爆器的遙控器，鑰匙必須由爆破員隨身攜帶，嚴禁轉交他人，不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發爆器，爆破后，應立即將鑰匙撥出，摘掉母線并扭結成短路。
13、爆破前，腳線連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破員進行。爆破母線，連接腳線，檢查線路和通電工作，只準爆破員一人操作。爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤后，方可下達放炮命令。爆破員接到命令后，必須先發出爆破警號，至少等5秒，方可起爆。
14、通電拒爆時，爆破員必須先取下鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路；使用延期電雷管時，至少要等15min，才可沿線路檢查，找到拒爆原因。
15、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，當班爆破員必須在現場向下一班爆破員交接清楚。處理炬爆時，必須遵守下列規定：
（1）、由于連線不良造成拒爆，可重新連線起爆。
（2）、在距拒爆炮眼0.3m以外重打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
（3）、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥，嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼方法往外掏，嚴禁用壓風機吹拒爆炮眼。
（4）、處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破員必須詳細檢查炸落的煤矸，收集未爆的雷管。
（5）、在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
16、爆破員要嚴格執行火工品的領退制度，剩余的火工品要交回火藥庫。
17、火藥、雷管必須由兩人領取，雷管由放炮員運送，火藥由其他人員運送，行走時兩人前后保持20m距離，且放炮員再后。
第五節 機 電 管 理
1、認真管理好各種機電設備，檢修制度化，維護正常化。
2、杜絕電器設備失爆、嚴禁帶電檢修、搬遷電器設備，檢修或搬運前必須切斷電源，并用同等電源電壓相適應的驗電筆驗電、放電，并將開關打到停止位置并閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的停電牌。
3、井下漏電保護、風電瓦斯閉鎖、煤電鉆及照明綜合保護裝置必須專人負責檢修，確保其可靠。
4、井下供電應做到“三無”（無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭）、“四有”（有過流和漏電保護裝置、有彈簧墊和螺栓、有密封圈和擋板、有接地裝置）、“三全”（防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全）、“三堅持”（堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖）。
5、井下五小電器（打電器、電鈴、按鈕、三通、四通接線盒）、電話、聲光信號上牌板，電氣設備上架。
6、嚴禁機電人員違章作業，嚴禁非電工人員打開各種電氣開關違章作業。
7、工作面電纜必須懸掛整齊，并且粘貼電纜標志牌。
8、設備停止運轉時，必須將開關把手打到停止位置并且閉鎖開關。
第六節 運 輸
1、使用絞車時的注意事項
①、絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格后持證上崗。
②、巷道內必須安裝阻車器，并正常使用。
③、絞車安裝牢固、鋼絲繩無銹蝕、無斷絲，鋼絲繩直徑符合設計要求。
④、絞車信號靈敏可靠、提放車時必須發出信號。
⑤、提放車時，嚴格執行“行人不行車”“行車不行人”的規定
⑥、絞車必須安裝與提放車輛長度相等的保險繩，保險繩直徑為15.5mm并用繩卡將繩頭固定牢固。
⑦、提放車時嚴禁超掛車輛。
⑧、掛鉤工認真檢查礦車、銷子、三環鏈是否完好，發現問題及時處理嚴禁掛車。
⑨、聯絡巷落平點掛鉤時必須使用擋車器，確保掛鉤時的安全。
2、使用耙斗機時注意事項
（1）、使用前必須用大鏈在頂板與耙斗機箱體間安設好擋繩欄。
（2）、操作耙斗機時，耙斗主、尾繩牽引速度要均勻，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
（3）、遇有大塊巖石或耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1—2米重新耙取，以防斷繩或燒毀電機。
（4）、不準在過度槽上存矸，以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。
（5）、當耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時，司機應在出繩的相對側操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙巖時，耙斗和鋼絲繩兩側不準有人工作和停留。
（6）、在拐彎巷道耙裝時，若司機看不到迎頭情況，應派專人站在安全地點指揮。
（7）、耙斗機使用過程中發生故障時必須停車，切斷電源后進行處理。
（8）、在耙裝過程中，司機應時刻注意機器各部的運轉情況，當發生電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時，應立即停車，進行檢查和處理。
（9）、耙斗機移動前，應先清理耙斗機周圍的巖石或煤，鋪好軌道，將耙斗機簸箕口抬起用勾鼻掛住。
（10）、司機工作時，必須精力集中，不準擅自離崗，不得委托無證人員開機。
（11）、在斜巷中移動耙斗機時，應先整理好電纜，然后用絞車拉住耙斗機、松開卡軌器，慢速開動絞車提放、平巷移動時由耙斗機自身牽引移動，但速度要均勻，不應過快。
第七節 其 它
1、行走路線的注意事項：
會議室—更衣室—2號副井—1070大巷—中、下組煤石門—中、下組煤行人斜巷—行人斜巷與下組煤軌道下山聯絡巷—下組煤軌道下山—0116115運輸車場—工作面。
注意事項：
（1）職工交接班時，不得遲到早退，嚴禁飲酒，認真聽取班前會所講當班安全注意事項和任務安排以及所學習的內容。
（2）更衣時，嚴格遵守更衣室所制定的規定，不得穿著化纖衣服入井。
（3）入井人員嚴格按照燈房領用制度進行領取礦燈，自救器及其他儀器，嚴格遵守井口管理制度。
（4）入井人員乘車時，嚴格遵守乘車規定，不得搶車、擁擠。
（5）軌道巷行車時，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度，嚴禁在道心內行走。
（6）橫垮電機車道時，嚴格執行，“一停、二看、三通過”的規定。
2、運輸物料的安全技術措施
（1）、人工搬運大件時，首先檢查行走路線的支護情況，如有隱患必須及時排除后，方可搬運。
（2）、檢查行走路線上的一切障礙，排除后方可搬運。
（3）、班組長，跟班隊長必須親自檢查所要搬運物料的捆綁情況，必須牢固可靠，確認無隱患、無危險后方準作業。
（4）、所有人員搬運時必須同肩抬放，齊心協力，同肩抬放。
（5）、需要兩人協作搬運物料時，必須同肩、同起、同放、嚴禁亂扔，以免發生意外。
（6）、超長，超重物料的搬運 ，班組長，跟班隊長必須現場專人指揮 ，搬運人員必須精力集中 ，同時用力。
（7）、長度超過2m的材料、工具必須裝車入井，嚴禁人員攜帶乘坐人車入井。
3、質量標準化管理
（1）、施工要堅持一次成巷，工程質量符合《神華集團公司安全質量標準化標準及考核評級辦法》，嚴格質量驗收制度，對不合格工程要及時處理，工程合格后方可繼續施工。
（2）、在掘進過程中必須搞好文明施工，所用工具、材料管線等應堆放、懸掛整齊，巷內無雜物、無淤泥、無積水。
（3）、各工種操作正規化，質量標準化，嚴格執行工作崗位責任制和崗位作業標準化。
管理措施：
4、煤質管理措施：
（1）、每班檢查工作面各轉載點的噴霧、水管是否有漏水現象，如有漏水及時通知通風隊及時處理，以免過多的水混入煤內。
（2）、大于30cm的煤巖塊必須砸碎后運走。
（3）、在工作面片口設立雜物回收桶，由專人負責將雜物回收至桶內然后裝車運走。
（4）、班組長、副隊長加強現場管理力度，發現大塊煤矸石及時安排人員進行處理。
（5）、每日班前會著重強調煤質管理，發現問題及時處理。
（6）、食品袋等雜物嚴禁亂扔，必須回收至垃圾桶內裝礦車運走。
第八章 災害應急措施、避災路線及救災系統、自救互救
第一節 災害應急措施、避災路線
1、煤塵、瓦斯爆炸事故發生時的措施
（1）、當井下發生局部瓦斯或煤塵爆炸，人員不準亂跑，由跟班隊長或班組長識別真情，把人員帶到巷口，在通過爆炸煙塵前，戴好自救器，用電話與調度室聯系，等待命令。
（2）、當人員無法撤出，所有人員要背向爆轟波傳播方向，向下爬在巷道底板上，迅速戴好自救器 ，待爆轟波過后，盡快撤離災區，到安全地點等待救援。
2、頂板事故的預防和處理
（1）、經常檢查巷內頂幫及支護情況，發現問題及時處理，不能立即處理，必須將人員撤至安全地點，匯報礦、隊值班人員 。不安全地點嚴禁進入。
（2）、巷內頂板垮落出路被堵，未堵人員要及時向礦調度室匯報 ，包括垮落范圍，被堵人數和位置，并積極進行搶救。
（3）、在進行搶救時，要安排有經驗的老工人監視頂板變化情況，避免搶救人員受傷，搶救時，由外向里進行，搶救時必須支設臨時支護。
3、透水預兆
工作面或其它地點發現有掛紅 、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、頂板淋水加大、頂板來壓、底鼓或產生裂隙、滲水，水色發渾有嗅味等異狀時，必須停止工作，采取措施報調度室，如果情況危急，必須立即發出警報，撤出所有受水災威脅地點的人員，掘進時，必須堅持“有疑必探，先探后掘”的原則。
撤退路線：
事故點—0116115運輸車場—下組煤軌道上山—行人斜巷聯絡巷—中、下組煤行人斜巷—中、下組煤石門—1070大巷— 2號副井—地面
4、火災預防
預防措施
①、外因火災預防
（1）、禁止一切人員攜帶煙草及點火工具入井。
（2）、采用不延燃性電纜，運輸皮帶，膠質導風筒等。
（3）、電器設備等要害部位，要配備足夠的滅火器材。
②、內因火災預防
（1）、搞好防火的經常性檢查，測定巷道內可能發熱地點的溫度和風量，并應進行氣體分析。
（2）、自燃發火過程中，各種化學、物理變化是早期預報的根據測定空氣及圍巖溫度的方法進行識別預報。
（3）、加強通風系統的管理，防止漏風，預防煤自燃。
（4）、必要時進行預防性灌漿，注沙，注阻化劑，輸氮防火等。
撤離路線：
事故點—0116115運輸車場—下組煤軌道上山—行人斜巷聯絡巷——中、下組煤行人斜巷—中、下組煤石門—1070大巷— 2號副井—地面
附：避災路線圖
第二節 救災系統
一、壓風自救系統
（一）、設計依據
1、《煤炭工業礦井設計規范》
2、《煤礦安全規程》2011版
3、《防止煤與瓦斯突出規定》
4、國發【2010】23號文件
（二）、安裝目的
為提高生產過程中突發事故的抗災自救的能力，確保安全生產，依靠高新科學技術杜絕礦井災害，同時貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》國發【2010】23號文件，關于煤礦立即安裝和完善“六大系統”的緊急通知。
（三）、壓風系統
地面壓風房→主井→主井聯絡巷→1070大巷→中組煤石門→中、下組煤聯絡巷→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面
（四）、壓風管路鋪設安裝要求：
1、壓風管路系統內必須安裝安全閥、釋壓閥、風冷閉鎖等安全保護裝置，空氣壓縮機房管路出口總閥門處，安裝有空氣過濾凈化器，根據《煤礦安全規程》459條有關規定，為防止雷電波及到井下，有地面入井的壓風管，在井口附近將金屬體進行良好的集中接地。
2、主井、1070大巷、下組煤軌道下山鋪設直徑160mm的鐵管，工作面鋪設直徑57mm鐵管。
3、管路每隔50m內安設一組三通和一個閥門。
4、壓風自救系統安裝在掘進工作面巷道內壓縮空氣管道上，安裝地點應在寬敞、支護良好、沒有雜物堆的人行道側，人行道寬度應保持在0.8m以上，管路安裝高度應距底板1.2m，便于現場人員自救應用。
5、工作面自回風口開始，距迎頭30m的距離設置一組壓風自救裝置，其數量應比該區域工作人員數量多2臺，然后每50m設置一組壓風自救裝置，每組數量為5—8臺。平均每人的壓縮空氣供給量不得少于0.1m3/min。
6、井下壓風管路應敷設平直、固定牢固，管路連接牢固可靠。
（五）、壓風自救系統的使用及要求
1、壓風自救裝置為隔絕式防護裝置，當煤礦井下出現煤與瓦斯突出預兆或突出災變時，避災人員立即跑步進入附近的自救裝置內打開通氣開關，戴上呼吸罩，此時功能裝置已完成泄水、過濾、防塵、減壓、消音和進入正常的空氣供避災人員呼吸，由于呼吸罩內此時為0.05—0.1兆帕的壓力，有毒氣體不能直入到袋內，避災人員不會受到有害氣體侵害。
2、壓風自救裝置：系統供氣壓力為0.3—0.7MPa，呼吸器調節壓力范圍：0.05—0.1MPa ；呼吸器供氣量范圍：30—110L/min ；供氣方式：地面系統供氣或單能泵站；供氣消音能力：≤85dB
（六）、壓風自救系統管理制度
為了提升礦井安全防護水平，確保壓風自救系統的使用可靠，根據我礦實際情況，特制定本管理制度。
1、壓風自救裝置下井安裝前須檢查是否具有礦用產品安全標志，安裝完畢后，需先進行安裝質量檢查，首先檢查是否按規定要求安裝，連接件是否牢固可靠，連接處密封是否嚴密，然后送氣，檢查系統有無漏氣現象。再逐個檢查送氣器是否暢通，流量是否符合要求。送氣不暢通，流量小于規定值的自救裝置需取下進行檢查，符合要求后再安裝使用。經檢查、測試完畢，裝置才可投入正常使用。
2、掘進工作面的壓風自救系統由在該區域施工的區隊管理維護。
3、掘進工作面現場瓦斯檢查員是現場壓風自救系統的管理監督員，每班的瓦斯檢查員必須對所負責區域的壓風自救系統進行一次全面細致的檢查，發現問題及時與施工單位聯系，責令整改。
4、掘進工作面的壓風自救系統需要停風時，由施工單位提出申請經調度室批準，采取安全措施后，方可進行作業。
5、本系統必須每班進行檢查、確保一旦發生災變時能可靠使用。每班進入工作面時打開汽水分離器排出孔，排除積存在內的積水與雜質。每班要逐個打開自救裝置，作通氣檢查，如發現氣不足或無氣流出，要當班更換，如有連接不牢和漏氣現象，要及時處理，保證裝置處于良好的工作狀態。壓風自救呼吸罩上的煤塵要及時清理，經常保持清潔。
二、供水施救系統：
（一）、消防防塵供水管路：地面消防水池→主井→主井聯絡巷→1070大巷→中組煤石門→中、下組煤聯絡巷→下組煤軌道下山→0116115運輸車場→工作面
（二）、供水施救系統的組成要求
1、供水管路主井、1070大巷、下組煤軌道下山鋪設6寸鐵管工作面鋪設2寸鐵管供水，水管距工作面距離不超過30m，巷道內每隔50m設置一組三通閥門，救生艙20m前設置閥門。
2、地面消防儲水池的最小容積應能經常保持200L的儲水量，并應有消防用水不作他用的技術措施。
3、供水施救用水應符合《煤礦工業礦井設計規范》的要求：
（1）、懸浮物含量不大于30mg/L。
（2）、懸浮物粒徑小于0.3mm。
（3）、pH值6.5—8.5。
（4）、每100mL水樣中不得檢出總大腸菌群。
（5）、每100mL水樣中不得檢出糞大腸菌群。
三、通信聯絡系統
（一）、通信聯絡設備：KTW1058本質安全型手機、井下救災擴播系統、井下固定電話。
（二）、通信聯絡系統應具有的通信功能
1、井下固定電話和手持移動電話與地面固定電話和手持移動電話之間互聯、互通的功能。
2、擴播系統應具有擴播主機向所有連接音箱進行廣播和播放的功能，廣播系統應具有井下音箱與地面主機的對講功能，廣播系統應具有廣播主機向特定用戶選擇播放功能。
3、工作面固定電話距工作面迎頭不得超過50m，隨工作面的掘進及時延長電話。
（三）、安裝與維護
1、巷道開口處安設固定電話，距工作面不大于50m。
2、井下避難硐室、工作面必須設有直通礦調度室的電話。
3、井下基站、基站電源、電話、廣播音箱應設置在便于觀察、調試、檢驗、圍巖穩定、支架良好、無淋水、無雜物的位置。
4、重要崗位人員、跟班隊長、班組長配備手持式移動電話，移動電話在井下嚴禁拆開。
5、井下通信聯絡系統的線路、嚴禁利用大地做回路。
6、維護人員對通信聯絡設備及通信線纜應每天進行檢查，每月測試一次，發現問題及時處理，并將檢查、測試、處理結果報調度中心。
7、入井電纜的入井口處應具有防雷設施。
8、應配備專業維護人員，保證24小時都有維護人員值守。
9、通信電話線路嚴禁與其它動力電纜、安全監控設備等電纜共用。
四、井下人員定位系統
人員定位系統使用的是江蘇三恒有限公司生產KJ128A型人員定位系統，人員定位系統滿足《煤礦井下作業人員管理系統使用與規范管理》（AQ1048-2007），并已取得煤礦礦用產品安全標志。定位分站、基站等相關設備應符合相應的標準。按照合同，廠方定期給予設備升級維護。
井下設有基站15臺；設置讀卡器井下49臺。所有入井人員都配有無限編碼卡（1322只），礦井各個人員出入井口、重點區域出/入口、限制區域等地點都設置分站，能滿足監測攜卡人員出/入井、出/入重點區域、出/入限制區域的要求；永久避難硐室片口設置有分站，能滿足監測攜卡人員出/入方向的要求。地面值班人員可以隨時從電腦中查詢入井人員的活動信息。
五、監測監控系統
平溝煤礦安全監控系統采用北京仙島新技術有限責任公司研發的KJ66N型礦井安全監控系統，系統軟件及硬件在使用中的幾年里進行過多次更新、升級和補充，系統功能齊全，穩定性好，我礦嚴格按照《煤礦安全規程》要求安設了16臺監控分站，瓦斯傳感器41臺，一氧化碳傳感器9臺，開停傳感器41臺，饋電傳感器14臺，溫度傳感器9臺，風門傳感器8套，負壓傳感器4臺，風速傳感器2臺，遠程斷電器14臺，水位傳感器5臺，可以對井下各采掘工作面、回風、機電硐室及要害場所進行各種有害氣體，通風情況及主要設備的運行情況全面監測和超限即時斷電，監測系統采用windows平臺，系統可以滿足井下安全生產綜合監控的需求，另外通過引進煤炭管理軟件，可以實現與礦業公司及神華集團全面聯網，并安裝了視頻監控系統，從而通過調度中心大屏幕同時實現視頻監控功能。
工作面及回風口各安裝了一臺GJG10H型甲烷傳感器，當瓦斯濃度超過1%時，能夠切斷巷道內全部非本質安全型電器設備。
六、安全措施
1、當災害發生或有災害預兆時，做好自救工作，按照避災路線通知人員迅速離開現場。（當發生火、瓦斯災害時，迅速佩戴自救器，做好自救工作，按照避災路線通知人員迅速離開現場。）
2、如果遇到災害事故無法及時撤離，可選擇就近的避難硐室和可移動式救生倉，等待救援。
3、使用小靈通第一時間通知調度，事故性質、事故點、所處的位置，人數，為調度提供可靠的信息。
4、如果在撤離過程中，自救器供氧不足，可在大巷或絞車道的壓風自救系統呼吸氧氣。
5、調度根據事故地點通知其他工作人員盡快撤離和通知礦領導。
6、礦領導啟動應急預案。
7、技術組討論撤離路線和救援路線。
8、監測部門通過安全監測監控系統能夠檢測避難硐室內外瓦斯、一氧化碳等環境參數，為救援人員提供安全的環境因素。
9、人員定位系統監測井下人員分布和進出緊急避險的設施，提供人員準確的位置。
10、通過供水施救系統為硐室內人員提供液態營養，通過壓風自救系統提供氧氣。
第三節 自救、互救
自救就是當井下發生災變時，在災區或受災區影響的區域的每個工作人員進行避災和保護自己的行為。
互救就是在有效的進行自救的前提下，沒有受傷的人員妥善地救護災區負傷人員的行為。
一、自救時應遵守“滅、護、撤、躲、報”五原則
1、滅：就是在保證安全的前提下，采取積極有效措施，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。
2、護：因事故造成自己所在地點的有毒有害氣體濃度增高，可能危及人員生命安全時，可佩用自救器，或用濕毛巾捂住口、鼻等。
3、撤：當災區現場不具備搶救事故的條件或可能危及人員的安全時，要以最快速度，選擇最近的路線撤離災區。
4、躲：如在短時間內無法安全撤離災區時，應迅速進入預先構筑的避難硐室或其它安全地點暫時躲避，等待援救，也可利用現場的設施和材料構筑臨時避難硐室。
5、報：盡快向礦調度中心匯報。
二、礦工互救時，必須遵守“三先三后”的原則
1、對窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員，必須先復蘇，后搬運。
2、對出血傷員，先止血，后搬運。
3、對骨折的傷員，先固定，后搬運。
三、瓦斯、煤塵爆炸時的自救、互救
瓦斯、煤塵爆炸時產生巨大聲響以及高溫、有毒的氣體和熾熱的火焰沖擊波，并在一剎那間造成嚴重的人員傷亡的礦井毀壞。其避災自救時的要點如下：
1、當災害發生時，一定要鎮靜清醒，不要驚慌失措，亂喊亂跑。當聽到或感覺到爆炸聲響和空氣沖擊波時，應立即背朝聲響和氣浪傳來的方向，臉朝下，雙手置于身體下面，閉上眼睛，迅速臥倒；頭部要盡量低，有水溝的地方最好躲在水溝邊上或堅固的障礙物后面。
2、立即屏住呼吸，用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒的高溫氣體，避免中毒和灼傷氣管、內臟。
3、用衣服將自己身上的裸露部分盡量蓋嚴，以防火焰和高溫氣體灼傷皮肉。
4、迅速取下自救器，按照使用方法戴好，以防止吸入有毒氣體。
5、高溫氣浪及沖擊波過后，應立即辨別方向，以最短的距離進入新鮮風流區，并按照避災路線盡快逃離災區。
6、已無法逃離災區時，應立即選擇避難硐室，充分利用現場的一切設備和器材來保護人員及自身安全。進入避難硐后，要注意安全，最好找到離水源近的地方，設法堵好硐口，防止有害氣體進入。要注意礦燈和食品的節約，計劃使用。室外要做好標記，有規律地敲打金屬器具，發出求救信號，等待救護人員的援救。
四、井下發生火災時的自救、互救
1、在井下不論任何人發現煙氣或明火等火災災情，應立即向現場領導人匯報，并迅速通知附近工作人員。
2、現場人員要立即組織起來，在盡可能判明事故性質、地點及災害程度、蔓延方向等情況的同時，迅速向礦調度中心報告，請求救護隊的援救，并立即投入搶救。
3、搶救時，應及時切斷災區的電源，并迅速通知或協助撤出受火災影響區域內的人員。
4、如果火勢不大，就應根據現場條件，立即組織力量將火直接撲滅。如果火災范圍大或火勢猛，則應在撤出災區人員且保證自身安全的前提下，采取穩定風流、控制火勢發展，防止人員中毒和預防瓦斯、煤塵爆炸的措施，并隨時保持和地面指揮部的聯系，根據指揮部的命令行事。
5、如果現場人員無力搶救，同時人身安全有受到威脅的可能，或是其他地區也發生火災，當接到撤退命令時就要立即安全撤退。
6、凡是見到或突然接到火警通知，需要立即撤退的一切人員，無論在任何情況下都不可驚慌失措，盲目行動，而要在判明災情和自己的實際處境后，想好應急措施，再采取行動。應急措施及時、正確、果斷，即使是對待一次微小的火災也不能麻痹大意，因為任何猶豫和疏忽都可能造成嚴重的后果。
五、發生冒頂事故時的自救、互救
一旦發生冒頂事故，現場人員應采取措施進行自救或互救。現場營救時要注意：
1、當冒落的煤、矸埋壓住人時，不可驚慌，要在有經驗的干部或老工人指揮下，嚴密監視冒落的頂板及兩幫情況，先由外向里進行臨時支護，打通安全退路，防止頂板繼續冒落傷人，再組織人力搶救被埋在煤、矸下面的遇險者。
2、搶救時要仔細分析遇險者的位置和被壓情況，盡量不要破壞冒落矸石的堆積狀態，小心謹慎地把遇險者身上的煤、矸搬開，救出傷員。若矸石太大，應多人用撬棍、千斤頂等工具從四周將大矸石抬起來，用木柱撐牢，再將傷員救出；千萬不可盲目用鎬刨、錘打、掀打、拉扯等方法，以免加重遇險者的傷勢。
3、救出傷員后及時進行止血、包扎、骨折固定等救護措施，發生休克時要及時予以搶救，并迅速送往醫院急救。
4、若大面積跨落、冒頂將人員堵在獨頭巷道內，被堵人員要沉著、冷靜，不要驚慌失措。要找安全地點坐下，根據現場情況進行自救。
5、若冒頂面積大，處理時間長，被堵人員要靜臥休息，減少氧氣消耗。有壓風管路時，可打開閥門，放氣供人呼吸。要注意節約使用礦燈、食品和水。若冒落的煤和矸石量不太大，有可能扒通出口時，應由老工人監視頂板，其他人員采取輪流攉扒的辦法進行自救，并間斷性敲打金屬物，發出求救信號。
六、井下透水時的自救、互救
（一）、發現透水預兆，要立即向調度中心匯報，若是情況緊急，透水即將發生，必須立即發出警報，迅速采取果斷措施，防止透水發生，并及時撤出所有受水害威脅的人員。水害發生后，自救時應注意：
1、撤退時要服從命令，不可驚慌，要注意往高處走，并沿預定的避災路線出井。
2、位于透水點下方的工作人員，撤離時遇到水勢很猛和很高的水頭時，要盡力屏住呼吸，用手拽住管路等物，防止嗆水和溺水，奮勇用力闖過水頭，借助管路、巷道壁及其它物體，迅速撤往安全地點。
3、當外出道路已被水阻隔，無法撤出時，應選擇地勢最高、離井筒或大巷最近地點，要節約使用礦燈和食品，有規律敲打金屬器具，發出求救信號。同時要發揚團結互助精神，共同克服困難；要忍饑靜臥，降低消耗，飲水延命，等待救援脫險，堅信上級會全力營救，是能夠安全脫險的。
4、若透水來自老空、老窯積水，應同時會有大量有毒氣體涌出，撤離時要迅速戴好自救器，或用濕毛巾掩住口鼻，以防中毒或窒息。
5、撤離途中經過水門時，前后的一個人撤出后要立即緊緊關住水閘門。水泵司機在沒有接到救災指揮部撤離命令前，絕對不準離開工作崗位。
七、在有煙霧的巷道里撤退脫險應注意：
1、在有煙霧的巷道里，停留避難或是建立避災場所的可能性不大。所以，應當采取果斷措施迅速脫離現場，撤到有新鮮風流的巷道。
2、在有煙霧的巷道里撤退時，必須及時佩帶好自救器，若自救器失效，應捂濕毛巾。
3、位于火源進風側人員，應迎著新鮮風流撤退。如果位于火源回風側的人員距火源較近，附近有脫險的通道，而且又有脫險的把握時，可以逆煙撤退，迅速穿過火區，撤到火源的進風側。如果位于火源回風側的人員距火源較遠，在煙氣沒有到達之前，可順著風流盡快從回風出口撤到新鮮風流中去。如果在撤退途中遇到煙氣有中毒的危險時，應迅速戴好自救器，盡快通過捷徑繞到新鮮風流中去。
4、撤退途中，如果有平行并列巷道或交叉巷道，應靠有平行并列巷道或交叉巷口的一側撤退，并隨時注意這些出口的位置。在煙霧大、視線不清楚的情況下，要摸著巷道壁前進，以免錯過聯通出口。
5、在煙霧不嚴重的情況下，應盡量躬身彎腰，低頭快速前進，如煙霧大、視線不清或溫度高時，則應盡量貼著巷道底板和巷道壁，摸著鐵道或管道等快速爬行撤退。
6、在高溫濃煙的巷道撤退時，還應注意利用巷道積水浸濕毛巾、衣物，或向身上淋水等辦法進行降溫，或是利用隨身衣物遮擋頭部，以防高溫煙氣的刺激。
7、如果在自救器有效作用時間內不能安全撤退時，應尋找有壓風管路的地點，用壓風呼吸。
8、無論逆風或順風撤退，都無法躲避著火巷道或火災煙氣的危害時，應迅速進入避難硐室，或構筑臨時避難所，等待救援。
9、無論在多么危險緊急的情況下，都不要驚慌，不要狂奔亂跑。那樣很容易疲勞，降低抵抗能力、分析能力、行動能力，過度的緊張和恐懼還會造成精神及行動失常。
第九章 安全技術操作規程
一、運料工
1、安全規定
（1）、裝卸和運送物料時，必須按作業規程規定要求的物料規格、品種、數量進行。
（2）、在平巷裝卸時，必須使用阻車器將礦車穩住。
（3）、在斜巷裝卸時，不準摘繩，必須待車停穩后再料車下方安設防止物料下滑的設施，并有專職絞車司機監護絞車，人員因站在斜巷上方，否則不準卸料。
（4）、推料車過風門時，必須開一關一，人員不得站在礦車兩側，不得同時打開，也不準用車撞開。
（5）、人力推車時，必須遵守下列規定：
①、1次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時不得小于10m,坡度大于5‰時，不得小于30m。
②、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、出口時，推車人員必須及時發出信號。
③、嚴禁放飛車，巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
二、電鉗工
1、上崗條件
（1）、必須經過專業技術培訓，考試合格，持證上崗。
（2）、必須熟悉《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》及電氣防爆標準等有關規定。
（3）、必須熟悉機械設備和電器設備的性能，結構原理，具有熟練得維修保養以及故障處理的工作技能和基礎知識。
（4）、必須清楚工作地點的供電系統、工作地點的安全狀況和瓦斯濃度，并熟悉出現事故時的停電順序和人員撤離路線。
2、安全規定
（1）、嚴格執行交接班制度和崗位責任制，堅守工作崗位，嚴格遵守停送電制度及有關規章制度。
（2）、必須隨身攜帶合格的驗電筆和常用工具、材料、停電警示牌機便攜式瓦斯檢測儀，并保證電工工具絕緣可靠。
（3）、所有電氣設備、電纜不論電壓高低，在檢修檢查或搬移前，必須首先切斷設備的電源，嚴禁帶電作業、帶電搬運和約時送電。
（4）、電氣設備停電檢修檢查時，必須將開關閉鎖，掛上“有人工作，禁止送電”的警示牌，無人值班的地方必須派專人看管好停電的開關，以防他人送電。
（5）、電氣設備停電后，開始工作前，必須與供電電壓相符的測電筆進行測試，確認無電壓后進行放電，放電完畢后開始工作。
（6）、工作面開關的停送電，必須執行“誰停電、誰送電”的制度，不準他人送電。
3、正常操作
（1）、接班后對維護地區內機電設備的運行狀況、纜線吊掛及各種保護裝置和設施等進行巡檢。
（2）、對使用中的防爆電氣設備的防爆性能，每月至少檢查一次，每天檢查一次設備外部。檢查防爆面時不得損傷或沾污防爆面，檢修完畢后必須涂上防銹油，以防止防爆面銹蝕。
（3）、維修設備需要打開機蓋時，要有防護措施，防止煤矸吊入機器內部。拆卸的零件，要存放在干凈的地方。
（4）、工作面的電纜、照明信號線、管路應按《煤礦安全規程》規定懸掛整齊。使用中的電纜不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。
（5）、不準任意調整電氣保護裝置的整定值。
（6）、供電系統發生故障后，必須查明原因，找出故障點，排出故障后方可送電。禁止強行送電或用強送電的方法查找故障。
三、耙斗機司機
1、安全規定
（1）、必須堅持使用耙斗機上所有的安全保護裝置和設施，不得擅自改動或甩掉不用。
（2）、嚴格執行交接班制度，交接好設備的運轉情況、存在的安全隱患并做好交接班記錄。
（3）、檢修或檢查耙斗時，必須將開關閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電’牌。
（4）、耙斗機絞車剎車裝置必須完整、可靠。
（5）、耙斗機必須安設金屬護欄，拐彎巷道使用好雙向輔助導向輪，并有專人指揮和信號聯系。
2、耙斗機的操作
（1）、合上耙斗機開關，按動耙斗機啟動按鈕，開動耙裝絞車。
（2）、操作耙斗機時，耙斗主、尾繩牽引速度要均勻，協調，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
（3）、機器裝矸時，不準將兩個手把同時拉緊，以防耙斗飛起。
（4）、遇有大塊巖石或耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1—2米重新耙取，以防斷繩或燒毀電機。
（5）、不準在過度槽上存矸，以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。
（6）、當耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時，司機應在出繩的相對側操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙巖時，耙斗和鋼絲繩兩側不準有人工作和停留。
（7）、在拐彎處耙裝時，若司機看不到迎頭情況，應派專人站在安全地點指揮。
（8）、耙斗機使用過程中發生故障時必須停車，切斷電源后進行處理。
（9）、在耙裝過中，司機應時刻注意機器各部的運轉情況，當發生電氣或機械部件溫升超限、運轉聲音異常或有強烈震動時，應立即停車，進行檢查和處理。
（10）、耙斗機移動前，應先清理耙斗機周圍的巖石，鋪好軌道，將耙斗機簸箕口抬起用勾鼻掛住。
（11）、司機工作時，必須精力集中，不準擅自離崗，不得委托無證人員開機。
（12）、在平巷中移動耙斗機時，應先松開卡軌器，整理電纜，然后用自身牽引移動，牽引速度要均勻，不應過快。
四、錨桿支護工
1、安全規定：
（1）、在支護前和支護過程中要敲幫問頂，及時處理活矸危巖，使用好臨時支護。
（2）、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里，先頂部后兩幫一次進行，保證退路暢通。
（3）、嚴禁空頂作業，每次放炮后都要及時安設臨時支護，然后打設錨桿。
（4）、嚴禁使用與設計不否的材料，過期失效的錨固劑。
（5）、錨桿必須按規定作拉拔力試驗，并做好詳細記錄。
2、錨桿機的操作
（1）、鉆孔操作前應先檢查操作器的控制手把是否處于中間位置，觀察打孔位置的頂板是否安全，確認安全后，方可進行操作。
（2）、選擇質量好的鉆桿和鉆頭，嚴禁使用彎曲變形和有裂紋的鉆桿。
（3）、安裝錨桿時要先確保各部件連接緊固，才可進行安裝攪拌。
（4）、安裝錨桿時，必須由三人操作鉆機，將鉆機扶穩以免鉆機甩開傷人。
（5）、對錨桿鉆機進行的任何維護、檢查，必須停風。
（6）、操作錨桿機時，認真檢查風管與鉆機連接是否牢固，管路接頭必須使用專用U型卡固定。
（7）、錨桿機氣腿升降靈活、打錨桿時鉆機升降速度不易過快，以免折斷鉆桿傷人。
五、鉆眼工
1、上崗條件
（1）、鉆眼工必須經過專業技術培訓，考試合格后，方可上崗。
（2）、鉆眼工必須認真學習安全規程、作業規程及施工措施。熟悉工作面的炮眼布置、爆破說明書、支護方式等有關技術規定，掌握鉆眼機具的結構、性能和使用方法，鉆眼機具在工作中出現故障時，應能立即檢修或更換。
2、安全規定
（1）、鉆眼前首先檢查鉆眼地點的安全情況，敲幫問頂、加固支護，嚴禁空頂作業。
（2）、鉆眼過程中，必須有專人監護頂幫安全，并注意觀察鉆進情況。
（3）、必須堅持濕式打眼。在遇水膨脹的巖層中掘進不能采用濕式鉆眼時，可采用干式鉆眼，但必須采取防塵措施，并使用個體防塵保護用品。
（4）、嚴禁鉆眼與裝藥平行作業，嚴禁沿裂隙及在殘眼內鉆眼。
（5）、發現有煤巖變松、片幫、來壓或鉆孔中有壓力水、水量突然增大，或出現有害氣體涌出等異常現象時，必須停止鉆眼，切斷電源，鉆桿不要拔出，并向有關部門及時匯報，聽候處理。工作人員應立即撤至安全地點。
（6）、嚴格按標定的眼位和爆破說明書規定的炮眼角度、深度、個數進行鉆眼。凡出現掏槽眼相互鉆透或不合格的炮眼，必須重新鉆眼。
（7）、在鉆眼過程中，發現鉆眼機具的零部件、設施等出現異常情況時，必須停鉆處理。
（8）、鉆眼時，鉆桿不要上下、左右擺動，以保持鉆進方向，鉆機前方、鉆桿下方不要站人，以免鉆桿折斷傷人。
（9）、使用煤電鉆時，必須設有并使用檢漏、短路、過負荷、遠距離啟動和停機、自動停電等綜合保護裝置，
（10）、打眼要做到“三緊”、兩不要：即袖口、領口、衣角緊。不要戴手套、不要把毛巾露在衣領外。
3、使用風動鉆機鉆眼前要進行如下檢查：
（1）、風鉆接風、水管前，檢查管口內是否有臟、雜物，如有時要用風、水吹沖干凈。檢查風水管路是否完好暢通，接頭是否連接牢固。
（2）、零部件是否齊全，螺釘是否緊固，水針是否合格。
（3）、注油器內要按規定裝滿油脂，油脂要清潔，并調節好油閥及進行試運轉。
（4）、鉆桿是否平直，鉆頭是否安裝牢固，鉆桿中心孔和鉆頭出水孔等是否暢通，釬尾是否合格。
（5）、運轉聲音是否正常，各操作把手是否靈活可靠，有無漏水、漏風現象，鉆機是否升降靈活。
4、使用煤電鉆鉆眼前要進行如下檢查：
（1）、綜合保護裝置是否齊全，靈敏可靠。
（2）、電鉆機體有無裂紋或損傷，螺釘、螺帽、等有無松動，后罩、風扇是否完好。
(3)、鉆桿是否平直，釬頭、釬尾是否合格，鉆桿與鉆頭是否連接牢固。
（4）、電鉆開關是否靈敏，轉動方向及聲音是否正常。
（5）、電纜是否有破皮、露芯、漏電，電纜應掛在巷道的一側，防止擠壓損壞。
5、風鉆的操作：
（1）、按中、腰線和炮眼布置圖的要求，標出眼位。
（2）、多臺風鉆打眼時，要劃分好區塊，做到定人、定鉆、定眼、定位、定責，不準交叉作業。
（3）、按照爆破圖表的要求，確定打眼深度，并在鉆桿上做好標記，確保眼底（除掏槽眼）落在同一個平面上。
（4）、按照先開水、后開風的順序進行試運轉。
（5）、穩眼：司機站在風鉆后側面，手握把手，調整氣腿到適當高度，穩鉆人員站在一側，雙手握牢釬桿，把釬頭放在眼窩上，穩鉆工要和風鉆司機相互協調，密切配合。
（6）、鉆眼時把操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固鉆進20——30mm穩鉆工撤離以后，再把操縱把手扳到中運轉位置鉆進，直至鉆頭不易脫離眼口時，再全速鉆進。
（7）、開鉆時先給水，后給風，鉆眼過程中，給水量不宜過大或過小，要均勻適當，更換鉆桿時，要先關風，后關水。
（8）、司機扶鉆時，要躲開眼口的方向，站在風鉆側面，兩腿前后錯開，腳蹬實底，禁止踩空或騎在氣腿上鉆眼，以防鉆桿折斷時風鉆撲倒或斷釬傷人。
（9）、鉆眼時，風鉆，鉆桿與鉆眼方向保持方向一致，推力要均勻適當，氣腿升降要穩，以防折斷鉆桿、夾鉆桿或拐丟鉆頭。
（10）、停鉆后，應先關水，使風鉆空運轉，以吹凈其內部殘余的水滴，防止零件銹蝕。
6、煤電鉆的操作
（1）、穩眼后按規定的眼位、角度、方向，向前推進，直至達到要求深度。
（2）、打眼工要站穩，并握緊煤電鉆，切忌左右晃動。
（3）、穩眼或鉆眼過程中，不準用手直接扶、托鉆桿或用手掏煤巖粉。
（4）、鉆眼過程中，要注意鉆桿的進度，每鉆進一段距離要來回抽動幾次鉆桿，排除煤粉，減少阻力，以防卡住鉆桿。
(5)、當電鉆發生轉動困難活發出不正常德聲響時，或電鉆、電纜漏電及電鉆外殼溫度超過規定等故障時，必須停止鉆進，查出原因，及時處理。
六、絞車司機
1、安全規定
（1）、絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格后，持證上崗。
（2）、絞車司機必須了解所開絞車及附屬設備、設施的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準和操作萬法，做到會操作、會保養、會排除一般故障。
（3）、司機上崗前必須了解該部絞車牽引范圍內巷道的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、軌道狀況、安全設施、信號聯系方法、絞車允許的最大牽引數量、停車場允許停放車輛的長度及數量和各類車輛規定的牽引數量等。
（4）、絞車司機開車時，必須扎緊袖口，系好衣扣，集中精力，謹慎操作，不得擅自脫離崗位，不做與本崗位無關的事情，行車時不與他人閑談。
2、開車前的檢查與準備:
（1）、檢查絞車安裝地點，頂幫支護是否完好，絞車附近無防礙司機操作、瞭望的障礙物，無影響絞車運轉的雜亂異物。
（2）、檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應平穩牢固，各地錨及基座螺絲緊固、不松動。
（3）、檢查絞車的完好狀況及主要性能:絞車無失爆，絞車的制動閘和離合器閘，應操作靈活、可靠，閘帶完整無斷裂，磨損余厚不小于4毫米。鉚釘不磨閘輪，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕、無油污。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺絲，絞車安全制動閘是否起作用，液力電動機與電機是否聯鎖。絞車要有可靠的護繩板。
（4）、檢查鋼絲繩，要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕、無斷股、斷絲，在滾筒上繩端固定要牢固、鋼絲繩在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩、松繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，即55kW絞車采用6×19-21.5的鋼絲繩，松繩至終點時，滾筒上的余繩不得小于3圈。絞車必須設有保險繩，保險繩采用6×19-15.5的鋼絲繩，保險繩長度不得超過提升礦車數量總長度。
（5）、檢查聲光信號是否清晰、靈敏、可靠。
（6）、檢查絞車的開關、控制按鈕、電機等電氣設備，設施應完好無失爆，絞車的起動及停止，應靈敏可靠。控制按鈕及信號安裝位置應便于司機在崗位上操作。
（7）、絞車司機收到清晰準確的開車信號后，必須先發出反饋信號，當二次接到開車信號后，方可按信號指令開車。
（8）、絞車運行中，司機必須站在絞車護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作，嚴禁司機一手開車，一手處理絞車繩。
（9）、斜巷放車輛時，絞車必須送電下放，司機應一手壓緊離合器閘。一手握住制動閘把，并將制動閘適度放松，使絞車按正常速度平穩下放車輛。嚴禁斷電放飛車;嚴禁甩掉離合器閘只用制動閘變相放飛車。
（10）、絞車運行中嚴禁兩個閘把同時間緊，以防燒壞電動機或絞車過負荷運行。
（11）、絞車運行中，司機應集中清力、注意觀察，手不得離開操作閘把，隨時準備停車。
（12）、絞車運行中收到不明的信號或看到緊急晃燈信號時，必須立即停車并查明原因，處理好后方可重新開車。
（13）、當車輛接近停車位置時，應慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合器閘，使絞車減速，吸到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合器停車、停電。
（14）、絞車運行中司機應注意絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
①、有異常響聲、異味、異狀。
②、鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。
③、地錨松動、失效。
④、有嚴重咬繩、爬繩現象。
⑤、電機單相運轉或冒煙。
⑥、突然斷電或有其它險情時。
⑦、絞車打滑、起動不了。
（15）、絞車的停車要迅速準確，但不允許突然緊急剎車，以防造成斷繩或發生其它事故。
（16）、司機停車離崗時，必須切斷絞車電源，閉鎖開關。
（17）、JD-55絞車操作程序:
①、開車時先將靠近電動機一側的制動閘向后拉剎緊滾筒，再將另一側離合器閘向前推，松開離合器。
②、先啟動液力推桿電動機，將安全制動閘松開，然后再啟動主電陰使絞車空運轉”.
③、電動機運轉正常后，即可驅動滾筒工作。先把離合器閘把平穩后向拉，等閘帶與間輪開始接觸時，隨即將制動閘把緩慢向前推，松開滾筒，絞車啟動運轉，適當地控制離合器閘和制動閘即可調節絞車啟動速度。
④、當絞車接近全速時，立即把離合器閘平穩向后拉緊并使其定位，同時將制動閘柄向前使其完全松開，絞車進入全速運轉。
⑤、停車時，先將制動閘平穩后拉到開始接觸滾筒閘輪時，隨即將離合器閘平穩向前推，松開離合器，滾筒停止轉動，然后再按下停止按鈕使電動機停止運轉。
七、掛鉤工
1、安全規定
（1）、在運行車輛的傾斜巷道內，負責監督并嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”規定。
（2）、認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自動脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
（3）、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
（4）、保險繩必須固定在鉤頭上，另一端連接在串車尾車的連接裝置上，嚴禁用主繩彎回代替保險繩。提放車時必須發出信號。
2、正常操作
（1）、認真檢查核對所掛車輛的質量和數量是否符合規定。
（2）、待車停穩后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
（3）、摘鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭，掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。
（4）、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
（5）、必須站在軌道外側進行摘掛鉤。
（6）、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
（7）、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后再瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患。
