路朗煤礦副斜井(撤軌和鋪軌)安全措施
擬 編：
礦 長：
安全礦長：
生產礦長：
機電礦長：
施 工 隊：
一、概況：
路朗煤礦根據《開采方案設計》和《安全專篇設計》，副斜井主要用于運輸材料、設備及行人。提升絞車選型為：JTB1、0/0、8型，最大靜張力FqX=20KN，提升速度1、65M/S，配套電機功率為40KW，電壓660V，主電機廠配套供給電控設備。選用CB1102-74-6X19鋼絲繩;副斜井鋼軌鋪設24公斤/米型。
由于副斜井(提升巷)原鋪設的鋼軌型號為12公斤/米的，不符合設計要求。現準備將原鋪設的鋼軌道撤出，重新鋪設24公斤/米型的。為了撤鋪副斜井(提升巷)鋼軌安全及工作順利開展，特擬編本安全措施，并嚴格實施。
二、撤鋪軌道勞動組織、工程量及所需時間
1、勞動組織：按“三八” 制組織作業班組，每班6人(其中1名任班長)，毎班工作8小時，全天分三個班作業，共作業人員18人。
2、撤鋪軌工程量：副斜井井口標高+1697—1609米落平點傾角26度，投影平距為215米，副斜井(提升巷)斜長為332米，故撤鋪軌道332米。
3、副斜井撤、鋪軌道所需時間：按每人工效撤鋪鋼軌6米(1對軌道)計算，每班計劃撤鋪軌道36米，全天三個班應撤鋪鋼軌108米，所需時間為=332M*108M=3、07(天)。
如果人均工效按5米計算，撤鋪軌工期為3、69天。
三、鋪軌及枕木規格質量要求
1、鋪軌質量要求：軌距為600MM，鋪設時必須保持平整，并按中線鋪直。軌道接頭必須采用配套的道夾板和螺栓上齊扭緊，軌道接頭保持平整。
2、道枕木規格質量：原鋪設的道枕可選用，道枕長1、2米，厚0、15米，寬0、2米。選用濕松木最佳。枕距為0、8米(中對中量)，道枕鋪設應埀直于両側鋼軌90度的夾角，不得斜安道枕，道枕保持平整實中。
四、撤鋪軌安全措施及注意事項
1、按從上至下逐對軌道進行撤鋪，先撤后鋪，將撤出的12公斤/M型鋼軌運出地面碼好，再將24公斤/M型鋼軌下放逐對進行鋪設。
2、提升或下放軌道時，嚴禁人員在副斜井(提升巷)安道作業或行走，作業人員必須進入躲避硐后，發出行車信號，絞車司機必須按信號行車。(統一執行的行車信號為：“一停、二提、三下放”。 如信號不明時，一律按停車處理。
3、撤出的鋼軌或下放新安設的鋼軌裝入材料車注意放當中，必須用鐵絲棒牢實將鋼軌控制，避免行車時下滑掉落傷人或闖壞巷道內鋪設的電纜及管路。
4、當班安鋪軌道的路段，所有的荒渣、浮巖及其他雜物，在升井下班前必須清收干凈，不得將問題或不文明的現場向下一班移交。
5、為了確保撤鋪軌道安全和鋪軌質量，每班安排專人負責監視撤鋪副斜井軌道的工作，并與作業人員同時上下班，嚴格把好工程質量關和安全作業。
6、鋪設軌道必須按標準鋪設。軌道的鋪設質量應符合下列要求：
(1)、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5MM，高低和左右錯差不得大于2MM。
(2)、直線段2條鋼軌的軌面的高低差，以及曲線段外軌與內軌軌頂面(按設計加高后)的高低差，都不得超過5MM。
(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5MM，下偏差為-2MM。
(4)、在曲線段應設置軌距拉桿。
(5)、軌枕的規格及數量必須符合標準要求，軌距偏差不得超過50MM。
(6)、道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下必須夯實。
(7)、對道床應清收干凈，做到無雜物、無浮煤浮渣、無積水。
(8)、同一路線必須使用同一型號的鋼軌。道岔的鋼軌型號應與同一路線的鋼軌型號相等。
(9)、在井口內20米范圍內，2條鋼軌接頭必須安裝2組絕緣道夾板，防止雷電串入井下引發瓦斯及煤塵事故。
7、本安全措施必須向施工作業人員貫徹后實施。
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