淮北礦業朔里煤礦2011年災害預防計劃
第一章 組織領導及采場安排
一、礦井災害預防和處理的組織領導
(一)、為了有秩序地迅速營救遇難人員，處理事故，盡快恢復生產，特成立搶救指揮部，搶救指揮部成員如下：
總 指 揮：礦 長
副總指揮：礦總工程師、救護隊長、安監處長、礦黨委書記
成 員：礦黨委副書記、副礦長、安監副處長、調度所長、技術科長、地測科長、通風區長、機電科長、醫院院長、武保科長、物管科長、保運區長、運輸區長、通訊科長、修護區長等人。
搶救指揮部設在礦調度所。事故發生后，由總指揮立即召集有關成員研究救災方案并指揮救災。
(二)、事故處理過程中，各有關人員的職責如下：
1、礦長，是處理災害事故的全權指揮者，在礦總工程師、集團公司總經理、總工程師和救護隊隊長的協助下，制定營救遇難人員和事故處理方案。
2、礦總工程師，是礦長處理災害事故的第一助手，在礦長領導下組織制定營救遇難人員和處理災害事故方案。
3、各副礦長，根據礦長命令積極投入搶險救災工作，并負責組織為事故處理所必須的人員待命，及時調集救災所必須的設備材料和嚴格控制人員的隨意流動。
4、礦山救護隊隊長：對礦山救護的行動具體負責，全面指揮、領導礦山救護隊和輔助救護隊，根據營救遇難人員和處理事故作戰計劃所規定的任務，完成對災區遇難人員的援救和事故處理。
5、副總工程師，協助總工程師處理災害事故并根據總工程師命令，負責某一方面的救災工作
6、駐礦安全監察處處長：根據批準的營救遇難人員和處理事故作戰計劃，以及按照《規程》規定對搶險救災工作的安全和入井人員的控制實行有效的監督。
7、通風區長：按照礦長命令負責改變礦井通風制度，注視主要通風機的工作狀況和組織完成必要的通風工程，并執行與通風有關的其它措施。
8、技術科長：按照礦長命令負責協調各方面的工作，協助礦長進行搶救和災害處理。
9、地測科科長：負責準備好必要的圖紙和資料，并根據礦長命令完成測量打鉆工作。
10、有關科、隊、班長、負責查明留在采區工作面內的人數，并采取積極措施讓他們有組織地撤到安全地點，把在現場所見到的事故性質、范圍和發生原因等情況詳細如實地報告礦調度所，并隨時接受礦長的命令，完成搶險救災的有關任務。
11、礦值班調度員，負責詳細記錄事故發生的時間、地點和情況，及時將事故情況向救護隊報警，向礦長、總工程師和集團公司調度室報告，及時下達礦長的命令，及時調度井下搶險救災情況，統計并掌握出入井人員和留在井下各地區人數。
12、物管科長，及時準備好搶救器材，并根據礦長命令迅速發運到指定地點。
13、機電科長，根據礦長命令，負責改變主要通風機的工作制度，掌握礦井停電工作，及時搶救和安裝機電設備，完成其它有關任務。
14、醫院院長，負責組織對受傷人員的急救治療和藥物供應，做好消毒、滅菌、免疫工作。
15、物業處長，負責對遇難人員的妥善安置和救災人員的生活住宿事宜。
16、武保科長，負責事故搶救和處理過程中的治安保衛工作，搞好礦井安全保衛，維持正常秩序。
17、修護區長，負責把遇難人員及時運到井上，保證救災人員和救災器材及時運到事故地點，滿足救災需要。
(三)、發生重大瓦斯、煤塵爆炸和火災、水災、大冒頂等特重大人身事故時，應立即用電話向礦調度所匯報事故發生的地點、性質及遇難人員情況，礦調度所接到電話后立即向值班礦長和集團公司調度室匯報。
(四)、發生重大事故后，值班礦長立即向救災總指揮和副總指揮報告，并讓調度員通知搶救指揮部成員到調度所集合，然后在搶救指揮部的領導下分工負責，迅速采取有效措施進行救災工作，各職能部門和區隊主要負責人要在指揮部領導下，組織好本單位人員積極參加救災工作。
(五)、事故發生后，各值班人員、礦燈房、自救器室等有關單位互相聯系，準確統計出勤人員和井下遇難人員情況，井口保健室及醫院要做好急救工作。
(六)、救災人員根據事故的性質和地點，選擇最佳路線盡快到達事故地點，以便盡快地營救遇難人員，井下救護基地應設在災害地點附近支護好的進風巷中。
(七)、救災的方法和原則應根據災害性質和地點確定，一般采取切斷電源，直接救災，封閉事故區域等方法進行。
(八)、凡是井下人員都必須熟悉本區域避災路線，發生事故時能根據事故的性質和地點，由最近的線路到達安全地點避難或上井。
(九)、所有入井人員必須配帶自救器并能熟悉使用自救器。
(十)、本計劃每季度由工程師組織修改補充一次，并向井下職工傳達學習。
二、2011年礦井采場接續安排情況
(一)、生產安排
2011年集團公司下達我礦原煤計劃115萬噸，掘進進尺12000m，高嶺土產量10萬噸。我礦安排生產采區6個：即北一采區、北二采區、六一采區、六二采區、北三采區、北四采區;準備采區1個：Ⅱ3采區。另外對南二采區西翼高嶺土塊段進行巷探、鉆探和布面回采，共有7個采區進行生產活動。
2011年生產的綜采工作面有N536、N344、N417、611外。2011年我礦炮采工作面有北二三層煤柱，N342外，N532-2，629外，W531-2，北二五層煤柱。
(二)、主要問題：
1、生產方面
⑴、2011年集團公司下達我礦原煤計劃115萬噸，任務較重，根據我礦目前采場情況，綜采工作面因為可采塊段少，接替緊張。
⑵、礦井采場條件復雜，構造多、煤層賦存狀況差，原煤灰份高，配采難度大;邊角塊段多，生產系統復雜，巷道壓力集中，巷修量大，支護成本大幅度提高。
⑶、采場分散活動采區多，生產環節多、占用人員設備多;工作面儲量少，回采時間短，搬家頻繁，生產接替準備困難等現狀。
2、防治水方面
(1)六二采區位于黃灣向斜之西翼，向斜軸部裂隙發育，為一良好的聚水盆地。對生產有水害威脅的含水層為6煤層底板太原群灰巖含水層。從我礦近年來施工的幾個灰巖水文觀測孔來看太原群灰巖含水豐富，富水性變化大，灰巖間多為裂隙發育的砂巖及泥質砂巖，使各灰巖之間具有良好的水力聯系及補給來源。加之煤層底板至灰巖之間的隔水層由于構造的破壞及原始沉積變薄等因素，造成隔水層阻(隔)水能力下降，已不完整，致使六二采區突水系數大部分超過0.7，突水可能性較大。因此在回采6煤層時必須提前做好防治水工作，需對六二各個工作面作電法勘探、鉆探。
(2)611工作面外段風巷距第四系沖積層較近，工作面外段在回采前要做好沖積層水的防治工作。
第二章 礦井外因火災的預防和處理
一、 礦井外因火災隱患分析
礦井火災隱患有內因、外因兩方面，我礦煤炭自燃傾向是三類不易自燃，外因火災主要有以下影響因素：
1、燒焊;
2、電火花;
3、違章放炮 ;
4、機械摩擦與輔助運輸撞擊引起火花;
5、皮帶運輸摩擦。
二、 外因火災的預防
(一)、井下和井口房附近20米范圍內嚴禁火種，杜絕使用電爐、大燈泡、電取暖器等取暖，嚴格井下燒焊措施的審批管理。井下各工作地點使用的棉紗、布頭、紙和潤滑油等必須存放在蓋嚴的鐵桶內，并定期由專人送至地面處理。井下必須使用取得許可證的煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管，嚴禁使用產生火焰的爆破器材和爆破工藝。
(二)、井下電氣設備必須安裝使用過流保護和檢漏保護，必須選用阻燃電纜。所有的電器設備杜絕失爆現象，要經常檢查電氣設備的運轉情況，定期對運轉部位加注潤滑油，避免因摩擦過熱引起火災。
(三)、皮帶運輸機必須安裝安全保護裝置，嚴格執行皮帶機六大保護實驗制度，確保各種保護動作靈敏可靠。及時清理皮帶積煤，防止摩擦起火。
(四)、井下所有巷道必須安裝消防灑水管路并安裝過濾裝置，皮帶運輸機巷必須按規定每50m設置一道三通閘閥，嚴格執行巷道防塵及灑水制度，進行灑水防塵。皮帶運輸機巷道內消防灑水系統，定期進行檢修，確保處于完好狀態。
(五)、主皮帶機巷必須安裝煙霧報警裝置，煙霧報警裝置要確保靈敏可靠和實時監控。每天對運輸機進行檢查，對皮帶機異常的托輥必須及時更換，防止托輥損壞后發熱引起火災。
(六)、井下嚴格放炮管理，嚴格執行“一炮三檢”制度，放炮使用水炮泥，實施灑水降塵措施。
(七)、井下主要硐室、炸藥庫、材料庫等要配備一定數量的消防器材和沙箱，非處理火災事故不得擅自動用，并定期檢查，確保完好。
(八)、地面消防水池必須經常保持不少于200立方m的水量，儲水量必須滿足井下用水的需要。
三、外因火災發生時的處理
(一)、外因火災比較直觀，初期火勢較小，容易控制，現場人員應充分利用防塵供水管路、滅火器或其它可能利用的滅火工具直接滅火。任何人發現井下火災及征兆時，應視火災地點的性質、災區的通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告礦調度所。
(二)、如果火災規模較大，現場人員不能直接撲滅火災時，應盡快將火災的地點、范圍、性質等情況向調度所匯報，并積極組織受火災威脅區域的人員沿避災路線盡快撤離災區。由跟班干部、班組長帶領人員佩戴自救器，有組織地按工作地點的避災路線指示撤離危險區到新鮮風流中，直至地面。
(三)、礦調度所在接到井下火災報告后，應根據事故的地點、性質、規模等，及時通知受災影響范圍的人員，按照避災路線撤至安全地點，并立即通知有關人員。礦值班領導在救災總指揮或副總指揮未到之前， 應立即會同礦山救護隊、通風區長、安監處長等根據具體情況，組織搶救災區人員和滅火工作。
(四)、根據火區實際情況，分析火災原因，進一步判斷火區的范圍，預測火災發展的趨勢，制定切實可行的治理方案，并遵循下列原則，立即組織實施。
1、電氣設備著火時，應首先切斷電源,在電源切斷前，只準用不導電的滅火器材滅火。
2、對于油料著火不能使用噴水滅火，應使用砂子、干粉等滅火材料。
3、機電硐室發生火災時，要關閉防火門或構筑臨時密閉隔離風流。
4、用水滅火時，要從火源的外圍逐漸向火源的中心噴射，滅火人員站在上風側。滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳及其它有害氣體及煤塵、風流、風量情況，必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
5、火災發生在礦井井筒或總進風巷，可進行全礦井反風。首先對不受火災影響的一翼進行反風，隨即對受火災影響的一翼進行反風。反風后的井下所有地點人員的避災路線與正常通風時相反。
(五)、礦長應積極組織礦山救護隊營救災區人員，并組織人員采取措施，控制火勢蔓延，制定切實可行的救災、滅火方案。根據已探明的火區地點、范圍等情況，確定調整通風系統方案。
1、在進風井口附近、井筒、井底車場和井底車場直接相通的大巷發生火災時，應采取全礦性反風措施。
2、采區主要進風巷發生火災時，可采取積極方法直接滅火或短路通風風路;采掘工作面發火，用積極方法撲滅不了時應用隔絕方法進行封閉。
3、采區火災要根據具體情況采取張掛風障、減風或采用局部反風方法來處理。一般情況下主要通風機都要保持正常運轉。
4、在營救災區人員和滅火過程中，要充分考慮火風壓造成的風流逆轉。
(六)、當井下火災規模較大，無法直接滅火或直接滅火無效時，必須采取封閉火區的滅火措施。封閉時應采取在火源的進、回風側同時封閉;不具備同時封閉條件時，可以采用先封閉火源進風側，后封閉火源回風側的封閉順序;一般不得采用先回風側后進風側的封閉順序。封閉火區采取的順序應防止一氧化碳(CO)中毒，缺氧窒息和瓦斯爆炸事故。
(七)、搶救火區或爆炸事故的遇難人員時，必須在搶救指揮部的統一指揮下，以救護隊為主進行。
(八)、井上下設有消防材料庫，地點在北一大巷乘人車場旁邊，地面消防材料庫地點設在物管科。如因處理事故使用，必須及時補齊。
第三章 礦井內因火災的預防和處理
一、煤炭自然發火隱患重點分析
我礦煤炭自燃傾向是三類不易自燃煤層，
二、防止煤炭自然發火的主要措施
及時封閉采空區。
三、煤炭自然發火后的處理
(一)、煤炭自燃的主要征兆有：附近巷道煤、巖、空氣和水溫度升高，濕度加大，出現霧氣，有煤焦油味，CO和CO2濃度升高，O2濃度降低，出現煙霧、火炭、火焰等現象。
(二)、井下工作人員發現上述征兆后，必須立即向調度所匯報，自燃程度嚴重或威脅人員安全時要立即組織人員撤離災區。
(三)、調度所及時通知通風部門及有關領導，自燃程度嚴重時及時組織救護隊搶險救災。
(四)、通風部門必須及時采取措施，防止火災范圍的進一步擴大，并根據現場的實際情況，利用氣體分析、紅外探測、鉆孔探測等手段，判斷確定火源位置，然后采取有針對性的滅火措施進行處理。
(五)、發現煤炭自燃征兆后，應及時布置束管監測點，氣體、溫度測點，分析發火地點的氣體成分及溫度變化情況，以便采取相應的滅火措施。
(六)、煤炭自燃達到冒煙程度時，要有專人檢查瓦斯情況，并有防止瓦斯爆炸的措施。
第四章 礦井瓦斯事故的預防和處理
一、礦井瓦斯防治的重點
(一)、采煤工作面
采煤工作面的上隅角。
(二)、掘進工作面
掘進工作面及溜煤眼、老硐室及掘進巷道冒高處。
二、防治瓦斯的主要措施
(一)、礦井通風系統穩定，合理分配風量，作業地點的風量、風速、溫度滿足《煤礦安全規程》要求，改變采區通風系統時必須編制專項措施。
(二)、采、掘工作面采取獨立通風，確需串聯通風時，要符合《煤礦安全規程》規定，編制串聯通風措施，報總工程師、礦長批準。
(三)、健全通風設施，永久風門閉鎖化率100%，局部通風機實現雙局扇、雙三專電源供電。
(四)、杜絕無計劃停電、停風現象，防止瓦斯積聚。臨時停工地點不得停風，臨時停風地點停電撤人，設置柵欄和警標，禁止人員進入并派專人在新鮮風流中看守。恢復通風時必須檢查瓦斯，并嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。
(五)、井下所有掘進工作面按規定安裝雙局扇、雙電源“三專”供電，實現“三閉鎖”，采掘工作面按規定安裝瓦斯報警斷電裝置，采煤工作面上隅角設T0瓦斯傳感器，并確保靈敏可靠，正常使用。
(六)、加強對采煤工作面上隅角的瓦斯管理，加強局部通風管理，把長距離掘進面的通風作為防治瓦斯的重點。
(七)、掌握礦井瓦斯的涌出、移動規律，及時預測預報，采取切實可行的防治措施。
(八)、加強瓦斯檢查的管理工作
1、嚴格按瓦斯巡回檢查制度進行檢查，發現采掘工作面及其它地點發生瓦斯積聚或超限必須及時報告通風調度，并撤出現場一切人員，采取措施處理。
2、加強采空區、老硐室及采煤面初次放頂的瓦斯管理，對高冒區、密閉前重點檢查。
3、嚴格執行“一炮三檢”制度，并有記錄可查。
4、利用安全監測系統對瓦斯進行連續監測，并定期標校儀器、儀表，確保監測數據準確可靠。
5、礦領導、采掘區隊長、班組長、放炮員、流動電鉗工等有關人員下井必須按規定佩帶便攜式瓦斯檢測報警儀，采掘面按規定懸掛在作業地點。
(九)、井下盲巷一律在24小時內封閉完畢，及時封閉與采空區相連通的聯絡巷，工作面停采后必須在45天內完成永久封閉。
(十)、啟封盲巷必須制定排放瓦斯的專項措施，報總工程師批準，由礦山救護隊執行。
(十一)、每月要編制瓦斯檢查地點設置計劃，由礦總工程師審查、簽字，采掘跟班區隊長按規定匯報瓦斯情況。
(十二)、井下所有的電氣設備杜絕失爆現象，必須堅持使用檢漏繼電器，入井人員的礦燈入井前必須進行防爆檢查。
(十三)、嚴格燒焊措施的審批，并認真貫徹執行。
三、發生瓦斯爆炸后的處理措施
(一)、井下一旦發生瓦斯爆炸事故，現場人員應立即組織災區以及受威脅區域人員撤離現場，并立即向調度所匯報。調度所根據“發生事故后必須召集的單位和人員名單表”按順序通知有關領導和單位。成立救災指揮部，制定救災方案。
(二)、發生瓦斯爆炸事故，要盡量縮小受災范圍，所有人員必須佩戴自救器，切斷災區內的電源，將有害氣體導入回風巷，按避災路線撤離。搶救指揮部下令，調度所通知井下中央變電所(或有關變電所)停止事故區域供電。事故區電工要立即把采區變電所通向各工作面的電源切斷。
(三)、礦領導必須立即組織救護隊偵查，準確探明事故的性質、原因、范圍、遇難人員數量和所在位置、以及巷道通風、瓦斯情況，為制定救災方案提供可靠依據。救護隊員在進入災區搶救之前，應查明井下發生事故情況，制定控制風流及防止發生連續爆炸的措施。注意檢查沿途氣體情況、溫度變化情況，以確保救災人員的安全。
1、首先查清遇險人員的數量及分布地點，分頭尋找救護。在救災過程中，指定專人檢查瓦斯和煤塵，觀察災區氣體和風流變化情況。當有爆炸危險時，救災人員必須立即撤到安全地點，然后采取措施排除爆炸危險。
2、為排除爆炸產生有毒有害氣體，搶救人員，在查清爆炸源的基礎上，迅速修復通風設施，盡快恢復通風。瓦斯爆炸后，可能造成巷道和通風設施的破壞，使通風系統紊亂，通風部門應根據救災需要及時調整通風系統。
3、有害氣體嚴重威脅回風流人員時，為緊急救人，在進風側人員已安全撤出的情況下，可采取區域或局部反風，解救回風側被困人員。
4、進入災區，迅速切斷電源，防止二次爆炸，穿過支架被破壞巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全。進入災區，行動要謹慎，防止碰撞產生火花，引起爆炸。恢復送電時，必須經瓦斯檢查員檢查，送電地區有害氣體濃度不超限時，向搶救指揮部匯報后，指揮部按照先送風后送電的原則，下令向指定地點逐級送電。
第五章 礦井煤塵事故的預防和處理
一、礦井主要塵源及易發生煤塵爆炸地點的情況分析
(一)、采煤工作面的產塵點主要在煤機截割部、放煤口、移架、破碎機、回風順槽等處;
(二)、掘進工作面主要在轉載、溜煤眼等處;
(三)、井下各運煤皮帶巷及主井裝載皮帶巷的裝(轉)載點、放煤口等處。
二、防止煤塵爆炸的措施
(一)、完善井下防塵供水管路系統，保持足夠的供水量。
(二)、加強采煤工作面的煤層注水工作，確保注水效果，降低粉塵濃度，采煤面機組內外噴霧、架間噴霧、放煤口噴霧、水幕、轉載噴霧等防塵設施必須完好，使用正常。
(三)、掘進工作面堅持濕式打眼、放炮使用水炮泥，巷道內的水幕等防塵設施要保證完好并能正常使用。
(四)、對采掘工作面及其它巷道按規定定期灑水沖塵，消滅粉塵堆積。
(五)、按規定安設凈化水幕，確保靈敏可靠。
(六)、防塵工按規定進行粉塵測定，檢驗綜合防塵措施實施效果。
(七)、井下杜絕明火，電氣設備消滅失爆。
(八)、井下必須按規定安裝隔爆設施，安裝地點、數量、水量符合規定，定期檢查、完善。
三、發生煤塵爆炸后的處理措施
(一)、當發生煤塵爆炸后，現場人員應立即組織災區及受威脅區域人員撤離現場，立即向調度所匯報。調度所根據“發生事故后必須立即召集的單位和人員名單表”通知有關領導和單位。成立救災指揮部，制定救災方案。
(二)、發生煤塵爆炸事故，要盡量縮小受災范圍，所有人員必須佩帶自救器，切斷災區內的電源，將有害氣體導入回風巷，按避災路線撤離。
(三)、礦領導必須立即組織礦山救護隊進行現場偵察，準確探明事故的地點、范圍和風流中的氣體成分。
救護隊員在進入災區搶救之前，應查明井下發生事故情況，制定控制風流及防止發生連續爆炸的措施。注意檢查沿途氣體情況、溫度變化情況，以確保救災人員的安全。
1、首先查清遇險人員的數量及分布地點，分頭尋找救護，發現幸存者，立即佩用自救器將遇險人員救出災區，發現火源要立即撲滅。
2、為排除爆炸產生有毒有害氣體，搶救人員，在查清總火源的基礎上，迅速修復通風設施，盡快恢復通風。救災過程中，要切斷通往災區的電源，防止二次爆炸。
3、有害氣體嚴重威脅回風流巷道中的人員時，為緊急救人，在進風側人員已安全撤出的情況下，可采取區域或局部反風，解救回風側被困人員。
4、進入災區，穿過支架被破壞巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全。
5、進入災區發現火源立即撲滅，若火勢大，暫時不能滅火時，應立即封閉，再研究制定滅火方案。
6、在證實沒有二次爆炸危險時，應迅速修復被破壞的巷道和通風設施，恢復正常通風，排除煙霧，清理巷道。
第六章 發生火災、瓦斯爆炸、煤塵爆炸后的避災路線
井下萬一發生事故，每個人都必須嚴守紀律，服從命令，決不能驚慌失措，擅自行動。如火災不能消滅，水災不能排除，就應有在場負責人員或有經驗的老工人帶領，根據當時的實際情況，選擇安全路線迅速撤出危險區域。
當發生火災或爆炸事故時，位于事故地點進風側人員，應迎著風流撤退;人員位于回風側時，可佩帶自救器或濕毛巾盡量通過捷徑，迅速繞到新鮮風流中去，迎風撤退，如路線較長爆炸波與火焰可能襲來時，應向下臥倒伏于水溝中以減輕灼傷。
為便于人員迅速撤至安全地點，井下各巷道路標標志牌應齊全明確，路線暢通無阻。當發生瓦斯、煤塵爆炸及火災事故時，按避火災路線撤離;當發生水災事故時，按避水路線撤離。所有采掘工作面人員按各自工作面的作業規程規定的路線避災;井底車場附近人員、大巷電機車司機、南盆地變電所值班人員及泵房泵工、南盆皮帶巷皮帶司機及機電維修工可從副井升井避災外，其它人員按下列規定路線避災：
一、井下固定人員
井下固定人員：是指各采區變電所值班人員、軌道上山絞車司機及打點把鉤工、輸送機上山和主皮帶機巷皮帶司機及機電維修工、(北一、西一)爆破材料庫管理人員、(六二、北三、北四)人行上山無極繩司機。
避瓦斯、煤塵爆炸及火災路線：
(1)、北一采區固定人員：
北一采區固定人員，由所在位置→北一軌道上山(515巖集巷)→北一大巷(南一總回風巷)→副井(南一小井)→地面。
(2)、北二采區固定人員，由所在位置→北二軌道上山→北二大巷→北一大巷→副井→地面。
(3)、北三采區固定人員，由所在位置→北三軌道上山→北大巷→副井→地面。
(4)、北四采區固定人員，由所在位置→北四軌道上山→北大巷→副井→地面。
(5)、南一進風井下口和軌道上部車場及絞車房人員可由小井乘罐到地面;軌道下部車場人員可由所在位置→南一后期石門→南一大巷→副井→地面。
(6)、南二采區固定人員：
南二采區固定人員，由所在位置→南二軌道上山→南二大巷→副井→地面。
(7)、南盆地及六二皮帶機巷司機：
六二皮帶機巷司機，由所在位置→Ⅱ1巖石軌道巷→Ⅱ1輔助下山→Ⅱ1材料石門→南一大巷→副井→地面。
南盆地固定人員，由所在位置→南一大巷→副井→地面。
(8)、六二采區固定人員，由所在位置→六二軌道下山→六一大巷→西大巷→副井→地面。
(9)、六一采區固定人員：
六一采區固定人員，由所在位置→六一軌道上山→六一大巷→西大巷→副井→地面。
(10)、西三上部軌道絞車司機及把鉤人員：
西三上部軌道絞車司機及把鉤人員，由所在位置→西三上部軌道→六一上部石門→六一軌道上山→六一大巷→西二大巷→副井→地面。
二、井下流動人員：
井下流動人員：指巷道維護工、回收清理工、運輸釘道工、測氣員、安監員、質量檢查人員等。
避瓦斯、煤塵爆炸及火災路線：
(1)、北一采區流動人員：
北一采區流動人員，由所在位置→北一軌道上山(515巖集巷)→北一大巷(南一回風巷)→副井(南一進風井)→地面。
(2)、北二采區流動人員：
北二采區流動人員，由所在位置→北二軌道上山→北二大巷→北一大巷→副井→地面。
(3)、北三采區流動人員，由所在位置→北三軌道上山→北大巷→副井→地面。
(4)、北四采區流動及施工人員：北四采區流動人員，，由所在位置→北四軌道上山→北大巷→副井→地面。
(5)、南一采區流動人員：
南一采區流動人員，可就近由所在位置→南一軌道上山→風井→地面。或：南一軌道上山→南一后期石門→南一大巷→副井→地面。
(6)、南二采區流動人員：
南二采區流動人員，由所在位置→南二軌道上山→南二大巷→副井→地面。
⑺、Ⅱ1采區流動人員：
Ⅱ1采區流動人員，由所在位置→附近軌道巷(或由聯絡巷道)→Ⅱ1材料石門→南一大巷→副井→地面。或由所在位置→西放水巷→Ⅱ1軌道下山→西一大巷→副井→地面。
(8)、六一采區流動人員：
六一采區流動人員，由所在位置→六一軌道上山→六一大巷→西二大巷→副井→地面。
(9)、六二采區流動人員：
六二采區流動人員：由所在位置→六二軌道下山→六一大巷→西大巷→副井→地面。
(10)、西三采區流動人員：
西三采區流動人員，由所在位置→西三上部軌道→六一上部石門→六一軌道上山→六一大巷→西二大巷→副井→地面。
(11)、II3準備采區施工人員：
II3準備采區施工人員，由所在位置→II3車場→北二大巷→北一大巷→副井→地面
第七章 主井、副井、井底車場或主要通風巷道發生火災進行全礦井反風時井下人員的撤離路線
一、主井、副井、井底車場發生火災進行全礦井反風時井下人員的撤離路線：
(一)、井下固定人員
井下固定人員：是指各采區變電所值班人員、軌道上山絞車司機及打點把鉤工、輸送機上山和主皮帶機巷皮帶司機及機電維修工、(北一、西一)爆破材料庫管理人員、(北三、北四、六二)人行上山無極繩司機。
1、北一采區固定人員：
北一采區固定人員，由所在位置→北一軌道上山→北一總回風巷→中央風井→地面。
2、北二采區固定人員，由所在位置→北二軌道上山→北二行人上山→北二總回風巷→中央風井→地面。
3、北三采區固定人員，由所在位置→北三軌道上山→北三總回風→回風石門→北三風井→地面。
4、北四采區固定人員，由所在位置→北四軌道上山→北四一中材料上山→北四-95回風石門→北四總回風巷→北三總回風石門→北三風井→地面。
5、南一風井軌道下部車場人員可通過南二大巷→南二軌道上山→南二總回風巷→西三回風石門→西三風井→地面，軌道上部車場人員及軌道上山絞車司機可由南一風井到地面。
6、南二采區固定人員：
南二采區固定人員，由所在位置→南二總回風巷→西三風井→地面。
7、井底車場固定人員及六二皮帶機巷司機：
井底車場固定人員，由所在位置→北大巷→北一軌道上山→北一總回風巷→中央風井→地面。
六二皮帶機巷司機，由所在位置→Ⅱ1材料石門→南一大巷→北大巷→北一軌道上山→北一總回風巷→中央風井→地面。。
8、六一采區固定人員：
六一采區固定人員，由所在位置→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
9、六二采區固定人員：
六二采區固定人員，由所在位置→六二軌道上山→六一大巷→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
10、西三采區上部軌道絞車司機及把鉤人員：
西三采區上部軌道絞車及把鉤人員，由所在位置→西三上部軌道→西三回風石門→西三風井→地面。
(二)、井下流動人員：
井下流動人員：指巷道維護工、回收清理工、運輸釘道工、測氣員、安監員、質量檢查人員等
1、北一采區流動人員：
北一采區流動人員，由所在位置→北一人行上山→北一總回風巷→中央風井→地面。
2、北二采區流動人員：
北二采區流動人員，由所在位置→北二軌道上山→北二行人上山→北二回風巷→中央風井→地面。
3、北三采區流動及施工人員：
北三采區流動人員，由所在位置→北三人行上山→北三總回風巷→北三風井→地面。
4、北四采區流動及施工人員：
北四采區流動人員，由所在位置→北四軌道上山→北四一中車場及材料上山→北四-95回風石門→北四總回風巷→北三總回風石門→北三風井→地面。
5、南一采區流動人員：
可通過南二大巷→南二軌道上山→南二回風巷→西三回風石門→西三風井→地面;軌道上部車場人員及軌道上山絞車司機可由南一風井到地面。
6、南二采區流動人員：
南二采區流動人員，由所在位置→南二軌道上山→南二回風巷→西三回風石門→西三風井→地面。
7、六二采區流動人員：由所在位置→六二軌道上山→六一大巷→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
8、Ⅱ1采區流動人員：
由所在位置→西大巷→西一后期石門→西一軌道上山→西一總回風巷→中央風井→地面;或由所在位置→北大巷→北一軌道上山→北一總回風巷→中央風井→地面;
9、六一采區流動人員：
六一采區流動人員，由所在位置→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三總回風石門→西三風井→地面。
10、II3準備采區施工人員,由所在位置→II3總回風巷→北一行人上山→北一總回風巷→中央風井→地面
二、南一小井地面及下口或南一變電所發生火災，礦井反風時：
(一)、南一采區所有人員：迅速佩戴好自救器， 由所在位置→南一后期石門→南一大巷→副井→地面
(二)、南二采區所有人員：由所在位置→南二總回風巷→西三風井→地面。
(三)、其它采區及井底車場人員：按正常下班路線從副井撤離。
第八章 水災的預防和處理
一、水災情況分析
1、六煤層灰巖水防治
2011年繼續回采629工作面，并計劃回采六一采區611外工作面，6煤層底板灰巖含水層出水規律是：出水水量大，補給水源充足，持續時間長，灰巖一旦出水對采掘影響較大。在開采有突水危險的6煤層時，特別是六二采區開采6煤層時，必須做好底板灰巖水的防治工作。
2、頂板砂巖水
我礦各可采煤層普遍存在砂巖水害，特別是六一采區和六二采區煤層頂底板多為砂巖，北一采區、北二采區、北三采區、北四采區3煤層老頂亦為砂巖，且含水豐富。頂底板砂巖裂隙含水層的水量是以靜儲量為主，出水規律是先小后大，繼而又小直至疏干。
3、鉆孔水
所有穿越煤層頂底板富含水層的鉆孔，重新核查其封孔資料，分析判斷封孔質量，對未封或封閉不良鉆孔，根據不同情況，在與采掘工作面相遇前，分別采取井下探水、留設隔水煤柱等防治措施。
根據 2011年度采掘計劃，采掘范圍內將揭露11個鉆孔，即H94、72-18(W531-2工作面)，H92、H97(611外工作面)，I354(N342外工作面)，85-8(N536工作面)，08-5、85-15、I303(N344工作面)、83-03(629外工作面)，I304(N532-2工作面)等孔，鉆孔均封閉良好，預計回采時不會給生產造成大的影響。
4、老空水
老空水水量集中，多聚集在老峒或采空區內的低洼處，突水時瞬間流量大，對人身安全威脅較大。
二、水災事故的預防措施
建立健全排水系統，增強抗災能力，水泵、水管、閘閥、排水用的配件設備和輸電線路，必須經常檢查和維護。在每年雨季以前，必須全面檢修一次，并對全部工作水泵和備用水泵進行一次聯合排水試驗，發現問題及時處理。水倉、沉淀池和水溝中的淤泥應及時清理，每年雨季前必須徹底清理一次。
1、煤層頂、底板砂巖裂隙水的防治
我礦各可采煤層普遍存在砂巖水害，對砂巖水要進行自行疏放，可利用巷道進行自流或采取泵排，在采掘時要做好以下工作。
⑴、調查受采掘影響的裂隙含水層的巖石特征、富水性及水質情況，預測受采掘影響的含水層正常涌水量和最大涌水量，分析并圈出采掘工作面可能的集中涌水地點或范圍。
⑵、在采區階段(工作面)設計時，根據煤層賦存情況，必須布置疏排水巷道，并使排水系統暢通。
⑶、回采工作面頂板導水裂隙帶范圍或底板下12米范圍內分布有砂巖含水層，回采過程中有較大涌(淋)水影響生產時，必須采取預先探放水措施。
2、煤層底板灰巖水防治
在開采六二采區工作面之前，要對開采的每個6煤層工作面首先進行電法勘探，然后根據電法勘探成果認真編制防治水工程設計報集團公司審批或備案并認真組織實施，防治水工程結束后工作面投產前編制防治水工程技術總結并進行安全性評估，報集團公司審批后方可回采，確保安全生產。
⑴、全面整理已有的勘探、生產資料，分析研究底板灰巖含水層的含水特征。進一步完善6煤底板灰巖水水位監測系統，定期觀測地下水位的動態變化情況。
⑵、開采對太灰水原始導高、回采對底板破壞深度及在地壓、礦壓和地質構造等因素綜合作用下突水問題的試驗研究。
⑶、根據年度采掘計劃，分區計算突水系數，圈出可能的突水危險區，預計出最大涌水量及水壓。
⑷、6煤層采掘工作面揭露發現的落差5米以上的斷層，必須嚴格控制斷層的展布方向，核準斷層性質、產狀，分析斷層帶的富(導)水性及與采掘工作面的空間幾何關系，并要單獨計算斷層帶附近的突水系數。對有突水危險的斷層必須進行重點防治，如采取留設防水煤柱、斷層帶內預注漿隔水等防治措施。
⑸、6煤層采掘工作面，在階段設計時布置軌道巷或排水巷，每個工作面都具備完善的排水線路，原則是以自流排水主為。確實無法形成自流排水條件的工作面，要提前敷設管路、建立正規的臨時排水泵站，其有效排水能力要大于預計涌水量的1.5倍。否則不準生產。
⑹、對六二采區六煤層底板灰巖水采取重點防治措施，主要采用高分辨率電法勘探查明工作面底板含(隔)水層厚度變化，灰巖富水性，含水層原始導水高度，突水異常區及可能存在的巖溶陷落柱。在水文電法勘探的基礎上，根據其底板隔水層條件及突水系數的大小，可以采用疏降開采、突水異常區局部注漿改造、含水層整體注漿改造或回采期間實施突水監測等防治水技術進行開采。
⑺、對具有太灰水突出危險的工作面必須組織探放水及治理措施，根據物探資料，在回采工作面機風巷異常點布置底板探水孔，終孔層位一般為4灰，并通過采區或工作面的放水試驗，確定采掘活動地段太灰水含水層富水性并以此為依據預計工作面出水量，從而確定能否帶壓開采。
⑻、工作面回采時應加強預測預報，保持連續勻速推進，并嚴格控制懸頂距離，減少對底板隔水層的破壞程度。
3、斷層水的防治
從我礦已揭露的斷層情況看，壓性斷層含水較弱，張性斷層帶含水較豐富，特別是當斷層帶連接富含水層時，張性斷層將起著導水作用，對此應采取以下防治水措施。
⑴、應核準斷層產狀、位置，分析斷層帶的富(導)水性，并要確定斷層與采掘工作面的空間幾何關系。
⑵、采掘工作面接近可能的導水斷層時，必須超前探放水。探水地點至斷層交面線的最小距離不得小于30米，當預計斷層水壓大于10kg/cm2時，每增加1 kg/cm2水壓超前距增大1m。探水孔施工后必須提出總結報告，對斷層水文地質特征提出結論意見，并提出防治水方案。
⑶、當掘進巷道穿過含(導)水斷層時，要嚴防來壓冒頂突水或遲到突水、突泥砂，應采取加強支護、注漿封閉等相應的防水措施。
⑷、對可能與強含水層連通的導水斷層，必須按規定留設防隔水煤柱。采掘工作面接近斷層煤柱時，要復查煤柱的可靠性。
4、老空水的防治
老空水水量集中，多聚集在老峒或采空區內的低洼處，突水時瞬間流量大，對人身安全威脅較大，因此對其要采取以下防治措施。
⑴、根據我礦2011年采掘計劃，查明積水老峒、老塘的位置及標高、積水區及其最洼點的具體位置和積水外緣標高，預測積水量，并外推60米為積水警戒線，以平面圖、剖面圖確切反映積水區與采掘工作面的空間關系。分層回采的上覆采空區應繪制小等高距采空區底板等深線圖，以表示積水區的構造和形狀。
⑵、掘進巷道接近警戒線時，必須邊探邊掘，進入警戒線后，必須超前探放水。對于積水邊界清楚可靠的積水區，在積水邊界30米處停止掘進，進行打鉆放水，在確定積水已被基本放凈后，才允許繼續掘進。
⑶、沿空掘進或留設小煤柱掘進巷道時，必須分析預測上段老空區的積水情況，做到邊探邊掘。
⑷、上山施工的巷道，透窩前必須排除上巷透窩點左右20米范圍的積水及淤泥。如上巷無法排除，且積水情況不明時，必須在距積水邊界30米處停止掘進，編制措施進行探放水。
⑸、老區復采工作面有積水或積水情況不清時，掘進巷道必須超前20米探水。上山必須雙巷掘進，每30～50米做聯絡巷，探水孔超前距不得小于30米。
5、鉆孔水的防治
⑴、調查井田范圍所有鉆孔，檢查其封孔報告書或封孔資料，分析判定封孔質量，對檢查處的封閉不良鉆孔、未封鉆孔及封孔情況不明的鉆孔要建立臺帳，并繪制在礦井充水性圖上。
⑵、每年在安排年度生產計劃時，對下年度采掘活動影響范圍內所有穿過煤層頂底板富含水層的鉆孔，重新核查封孔資料。對封閉不良、未封或封孔情況不明鉆孔，根據不同情況，在與采掘工作面相遇前，份別采區重新封孔，井下探水、留設防水煤柱等措施進行處理。
⑶、揭露含水層的井下鉆孔，廢棄不用時或受采動影響破壞前，必須注漿封閉，并提出封孔報告報礦總工程師批準。
6、沖積層水的防治
611工作面外段風巷距第四系沖積層較近，工作面外段在回采前要做好沖積層水的防治工作。
⑴、在已查清影響范圍內的松散層巖性、厚度、含隔水層特征，以及基巖界面起伏等情況基礎上，合理留設安全煤巖柱。
⑵、沖積層下采煤的安全煤柱留設高度，按經批準的數據執行。經批準的沖積層安全煤柱，必須嚴格執行，不得擅自更改。
⑶、沖積層下進行回采時，回采前必須查明在開采范圍內有無高角度斷層，以防止斷層導水或沿斷層帶抽冒，采煤工藝必須滿足能夠有效的控制采高和防止抽冒，確保實際采高不得大于計算安全煤柱時所采用的煤厚或采高數值。
⑷、推行正規循環作業，保證工作面正常生產，加強工作面頂板管理，做到工作面排水系統通暢，使工作面有良好的作業條件和生產環境。
⑸、堅持做好井上、下水文地質觀測，隨時核查安全煤柱的實際尺寸，發現問題應立即匯報，同時采取有效的應變措施。
7、布置探放水鉆孔應當遵循下列規定：
⑴、探放老空水、陷落柱水和鉆孔水時，探水鉆孔成組布設，并在巷道前方的水平面和豎直面內呈扇形。鉆孔終孔位置以滿足平距3m為準，厚煤層內各孔終孔的垂距不得超過1.5m。
⑵、探放斷裂構造水和巖溶水等時，探水鉆孔沿掘進方向的前方及下方布置。底板方向的鉆孔不得少于2個。
⑶、煤層內，原則上禁止探放水壓高于1Mpa的充水斷層水、含水層水及陷落柱水等。如確實需要的，可以先建筑防水閘閥，并在閘墻外向內探放水。
⑷、上山探水時，一般進行雙巷掘進，其中一條超前探水和匯水，另一條用來安全撤人。雙巷間每隔30~50m掘1個聯絡巷，并設擋水墻。
8、地面水災的預防
1、礦成立防汛領導小組和防洪突擊隊，備齊防汛器材。
2、雨季時，定人觀測井田內河流、塌陷區的水位，以便防汛。
3、組織檢修與防汛有關的供電系統，三月底以前檢修完畢。
4、完善防洪、排水設施，徹底清理工業廣場排水溝及工人村排水溝，做到暢通無阻，并要配備相應的排水設備，排水設備要保持完好。
5、組織對風井和各車間進行全面檢查，防止漏雨，保證各車間的門、窗完好無損。
6、組織檢查全礦井及風井通訊設施，確保有線和無線電話通訊暢通，要求四月上旬結束。
7、對倉庫、防汛器材、設備進行一次清查，確保汛期器材供應，四月上旬備齊。
朔里煤礦2011年防治水工程計劃表
工作面名稱水害類型治理工期備注
N336下工作面老空水2011.3.1～2011.7.30
三、水災事故的處理計劃
(一)、井下水災的處理
1、采掘工作面或其它地點發現有突水預兆(掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板臌起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等)時，必須停止作業，采取措施，報告調度所。如果情況危急，必須立即發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
2、礦井應當設置安全出口，規定避水災路線，設置貼有反光膜的清晰路標，并讓全體職工熟知，以便一旦突水，能夠安全撤離，避免意外傷亡事故。
3、井下泵房應當積極推廣無人值守和遠程監控集控系統，加強排水系統檢測與維修，時刻保持水倉容量不小于50%和排水系統運轉正常。
4、如果井下發生水災，應按下面步驟進行處理。
⑴、現場人員應在班長的帶領下按作業規程規定的避水路線迅速撤出，并向調度所匯報。
⑵、調度所接到匯報后，立即通知井下受水害威脅區域人員迅速撤離，并向礦領導及局調度室匯報。
⑶、迅速組織有關單位及人員查明出水點、出水性質、水量、水壓等情況，并采取疏、放、排、堵等防治措施進行處理。
⑷、被堵人員可以利用一切設備采取一切辦法進行自救或候救。
5、發生透水事故后，現場人員必須立即向礦調度室匯報，并要在班組長或老工人的指揮下迅速搶救，就地解決，加固工作地點的支護，堵住出水點，避免事故擴大。如果情況緊急，水勢很猛，無法搶救則應有組織地避開壓力水頭，迅速撤離事故，至上水平或地面。
6、調度室接到透水報告后要立即向礦領導、集團公司調度室領導匯報，并立即通知救護隊員及有關單位進行搶救，同時根據出事地點和可能涉及的地區，通知有關人員撤出危險區域。
7、透水事故發生后，根據突水量大小、排水能力等情況，采取有效措施，全力以赴排水，使水災造成的損失到最低程度。
8、當發生突水時，礦井應當立刻做好關閉防水閘門的準備，在確認人員全部撤離后，方可關閉防水閘門。
9、透水事故發生后，各單位要盡快準確地檢查下井人員，發發現人員被堵于井下，要首先采取一切措施搶救。
10、透水事故發生后，必須盡快查明充水水源、水量變化與補給等情況，要根據具體情況，采取切實可行的處理措施。對掘進工作面的透水，當水量大、水文地質條件復雜時，可以建立擋水墻，然后再確定處理措施。
11、排除井筒和下山的積水及恢復被淹井巷前，應當制定防止被水封住的有害氣體突然涌出的安全措施。排水過程中，應當有礦山救護隊檢查水面上的空氣成分;發現有害氣體，及時處理。
12、礦井恢復后，應當全面整理淹沒和恢復兩個過程的圖紙和資料，確定突水原因，提出避免發生重復事故的措施意見，并總結排水恢復中水文地質工作的經驗和教訓。
四、水災事故的避災路線
(一)、井下固定人員
井下固定人員：是指各采區變電所值班人員、軌道上山絞車司機及打點把鉤工、輸送機上山和主皮帶機巷皮帶司機及機電維修工、(北一、西一)爆破材料庫管理人員、(北三、北四、六二)人行上山無極繩司機。
1、北一采區固定人員：
北一采區固定人員，由所在位置→北一行人上山→北一總回風巷→中央風井→地面。
2、北二采區固定人員，由所在位置→北二軌道上山→北二行人上山→北二上部回風石門→北二總回風巷→中央風井→地面。
3、北三采區固定人員，由所在位置→北三軌道上山→北三總回風→回風石門→北三風井→地面。
4、北四采區固定人員，由所在位置→北四軌道上山→北四一中材料上山→北四-95回風石門→北四總回風巷→北三總回風石門→北三風井→地面。
5、南一風井固定人員、井底車場固定人員及六二皮帶機巷司機：可通過南一軌道上山→南一風井→地面。
6、南二采區固定人員：
南二采區固定人員，由所在位置→南二總回風巷→西三回風石門→西三風井→地面，
7、六一采區固定人員：
六一采區固定人員，由所在位置→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
8、六二采區固定人員，由所在位置→六二軌道上山→六一大巷→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
(二)、井下流動人員：
井下流動人員：指巷道維護工、回收清理工、運輸釘道工、測氣員、安監員、質量檢查人員等
1、北一采區流動人員：
北一采區流動人員，由所在位置→北一人行上山→北一總回風巷→中央風井→地面。
2、北二采區流動人員：
北二采區流動人員，由所在位置→北二軌道上山→北二行人上山→北二上部回風石門→北翼總回風巷→中央風井→地面。
3、北三采區流動及施工人員：
北三采區流動人員，由所在位置→北三人行上山→北三總回風巷→北三風井→地面。
4、北四采區流動及施工人員：
北四采區流動人員，由所在位置→北四軌道上山→北四一中車場及材料上山→北四-95回風石門→北四總回風巷→北三總回風石門→北三風井→地面。
5、南一采區流動人員及Ⅱ1采區流動人員：
可通過南一軌道上山→南一風井→地面。
6、南二采區流動人員：
南二采區流動人員，由所在位置→南二回風巷→西三回風石門→西三風井→地面。
7、六二采區流動人員：由所在位置→六二軌道上山→六一大巷→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三回風石門→西三風井→地面。
8、六一采區流動人員：
六一采區流動人員，由所在位置→六一軌道上山→六一皮帶上山尾部聯巷→西三總回風石門→西三風井→地面。
9、井底車場人員：按正常下班路線從副井撤離。
10、II3準備采區施工人員,由所在位置→II3總回風巷→北一行人上山→北一總回風巷→中央風井→地面
第九章 頂板事故的預防和處理
一、頂板事故的分析
2011年采掘工作面過斷層地點較多;采煤工作面多次收作、初放。我礦除6煤層外，3煤層、5煤層均為典型的“三軟”煤層，掘進巷道和采煤工作面容易片幫、漏頂，巷道容易變形。
二、頂板事故的預防措施
(一)、炮采工作面
1、炮采部分：2011年我礦炮采工作面有北二三層煤柱，N342外，N532-2，629外，W531-2，北二五層煤柱。
2、編制采煤工作面作業規程內容要全，要有針對性，規程的審批要認真，審批意見符合規定要求，初次放頂、收作、過河、過墟、過斷層、仰采和俯采角度超過規定等必須編制補充技術安全措施，且嚴格按規程、措施施工。
3、工作面必須按照作業規程規定及時支護，嚴禁空頂作業。所有支架必須架設牢固，并有防倒柱措施，嚴禁在浮煤或浮矸上架設支架，嚴禁在控頂區域內提前摘柱。碰倒或損壞、失效的支柱，必須立即恢復或更換。移動輸送機機頭、機尾需要拆除附近支架時，必須先架設臨時支架。
4、嚴格執行敲幫問頂制度，開工前，班組長必須對工作面安全情況進行全面檢查，確認無危險后，方準人員進入工作面。
4、支柱初撐力不得小于規程規定，并對采煤工作面分別進行頂板動態監控，尤其是大采高工作面除了嚴格進行頂板動態監控外，還必須有可靠的支柱防倒措施。
5、裝面和初次放頂、收作要對支柱進行棵棵監控，異常頂板要重點監控。
6、凡初撐力達不到規程規定值時，既要查明原因，提出整改意見，又要二次補液，確保支柱有良好的支護性能。
7、監控結果及時反饋到礦分管領導及有關單位，合格率達不到要求的單位，要限期整改。
8、工作面兩巷超前管理替棚使用限位梁并穿鐵鞋，單體支柱支護的工作面上下端頭及中車窩全部使用限位梁。必須做到限位板齊全、焊接牢固、主梁完好、限位可靠，否則應立即更換。
9、在同一采煤工作面中，不得使用不同類型和不同性能的支柱，需要使用必須制定安全措施。軟底或支柱鉆底量≥100mm的工作面支柱必須穿鞋。
10、工作面必須及時回柱放頂，控頂距超過作業規程規定時，禁止采煤。用垮落法控制頂板，回柱后頂板不垮落、懸頂距離超過作業規程規定時，必須停止采煤，采取人工強制放頂。
11、工作面安全管理設施(壓車柱、過橋、蓋板等)應使用齊全。
12、工作面必須經常存有作業規程規定數量的備用支護材料，工作面嚴禁使用折損的坑木、損壞的金屬頂梁、失效的支柱。支柱入井前必須進行試驗，合格后方可使用。支柱、金屬頂梁要及時進行檢修，不得超期使用。
13、加強工程質量管理，工作面必須使用符合規定的材料過嚴過實頂，且封閉老塘，達到三直一平兩暢通。
(二)、綜采工作面
2011年生產的綜采工作面有N536、N344、611外、N417。
1、綜采工作面巷道施工前，必須根據礦井各個生產環節、煤層地質條件、煤層厚度、煤層傾角、瓦斯涌出量、自然發火傾向和礦山壓力等因素，進行綜采工作面設計(包括設備選型、選點)，設計要根據煤層賦存情況，合理布置工作面，選擇合適的設備等，并報集團公司審批。
2、編制綜采工作面作業規程內容要全，要有針對性，規程的審批要認真，審批意見符合規定要求，支架的運輸、安裝、拆除、初次放頂、收作、過河、過墟、過斷層等必須補充技術安全措施，且嚴格按規程、措施施工。
3、工作面煤壁、刮板輸送機和支架都必須保持直線。支架間的煤、矸必須清理干凈。傾角大于15°時，液壓支架必須采取防倒、防滑措施。傾角大于25°時，必須有防止煤(矸)竄出刮板輸送機傷人的措施。
4、液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時，必須制定安全措施。
5、采煤機采煤時必須及時移架。采煤與移架之間的懸頂距離，應根據頂板的具體情況在作業規程中明確規定;超過規定距離或發生冒頂、片幫時，必須停止采煤。
6、嚴格控制采高，嚴禁采高大于支架的最大支護高度。當煤層變薄時，采高不得小于支架的最小支護高度。
7、當采高超過3m或片幫嚴重時，液壓支架必須使用護幫板，防止片幫傷人。
8、工作面兩端必須使用端頭支架或增設其它形式的支護。
9、工作面轉載機安有破碎機時，必須有安全防護裝置。
10、處理倒架、歪架、壓架以及更換支架和拆修頂梁、支柱、座箱等大型部件時，必須有安全措施。
11、工作面爆破時，必須有保護液壓支架和其它設備的安全措施。
12、乳化液的配制、水質、配比等，必須符合有關要求。泵箱應設自動給液裝置，防止吸空。
(三)、2011年回采工作面存在主要問題及預防和處理
1、2011年我礦投產的工作面存在斷層較多現象，應根據實際情況，采取積極有效措施，加強過斷層的管理，確保安全生產。
2、611綜采工作面外段由于夾矸變化大，在回采過程中要跟底煤回采，N536、N344工作面傾角較大，支架要采取防倒防滑措施。
3、北二煤柱工作面回采過程中需要過頂空、底空巷道和小眼，需要準確掌握回采位置，提前對老巷進行處理，加強頂板管理。
4、N532 -2及W531-2工作面二分層頂板較為破碎，回采過程中應加強頂板管理。
(四)、掘進工作面
1、編制掘進工作面作業規程及補充技術安全措施必須具有科學性、針對性、指導性，施工中嚴格按其執行。
2、要加大支護改革力度，擴大錨桿支護范圍，將煤巷錨桿支護從六層推廣到三、五層煤，從實體推廣到沿空、大斷面綜采切眼。
3、錨桿支護巷道必須要以現場地質條件為基礎，按照有關支護設計理論和設計原則進行科學設計，保證支護參數的合理。煤巷錨桿支護頂板錨桿必須使用GQ螺紋鋼錨桿，所有施工用錨桿及其配件必須符合質量要求。
4、嚴格按照錨桿、錨索支護的施工工藝及施工要求，施工必須達到集團公司發的有關巷道工程質量標準要求。
5、巖巷錨噴及煤巷錨桿支護，迎頭必須使用前探梁或戴冒點柱等超前臨時支護，并及時打護頂錨桿，嚴禁空頂作業。
6、加強錨桿支護巷道的監測及維護，錨桿支護巷道必須安裝頂板離層指示議并經常觀測記錄，每天對各班施工的錨桿要進行非破壞性錨桿錨固力拉拔試驗，如錨桿錨固力，達不到設計要求或失效，必須及時補打錨桿。
7、北四皮帶巷、南二回風巷等巖石巷道必須按照光面爆破要求進行施工，護頂錨桿必須緊跟迎頭，并及時初噴護幫，并且要加強頂板監控工作。
8、綜采切眼錨桿支護，要進行支護設計，并根據現場條件及時調整支護參數，達到支護要求。
9、北四N344下工作面機、風巷及切眼過斷層段頂板較破碎，必須加強頂板管理。
10、架棚巷道開窩、透窩處一律使用雙抬棚，迎頭使用前探梁，放炮前，必須加固好迎頭10米內的棚子，防止放炮倒棚。爆破崩倒、崩壞的支架必須先行修復之后方可進入工作面作業，修復支架時必須先檢查頂、幫，并由外向里逐架進行。
11、架棚巷道改棚或扶抬棚時，必須先加固好周圍十米范圍內所有的棚子，并使退路暢通，且設專人觀察頂板，方可按施工順序作業。在傾斜巷道中，必須采取有效的防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。
12、上、下山巷道必須有永久性棚撐子，平巷迎頭十棚必須有鐵棚撐子。
13、架棚必須正規有勁，嚴禁空幫、空頂、空肩角，不得架設等勁棚，局部冒、漏頂處必須用材料接實。
14、嚴格檢查驗收制度。每條巷道施工完畢以后，由技術科牽頭，組織有關單位進行驗收，對不符合設計要求，或存有安全隱患之處，必須限期整改后，方能移交使用。
三、頂板事故的處理措施
1、當采掘工作面發生冒頂事故時，跟班區、隊、班長先探明冒頂區范圍和被埋壓、堵截的人數和位置，把人員撤離危險區，立即匯報調度所，通知救護隊前往救護。
2、跟班區、隊、班長組織人員，積極恢復冒頂區的正常通風，加固冒頂區附近的支架。如果暫不能恢復時，可利用水管、壓風管等對埋壓、堵截人員輸送新鮮空氣。
3、處理冒頂事故時，先由外向里加固冒頂區周圍的支架，清除進出口信道的堵塞物，必須有防止再次冒頂的安全措施，盡快接近堵入部位進行搶救，處理時，應備好用料，按由外向里順序逐棚處理，加強支護，并保持退路暢通。必要時，可開掘通向遇難人員的專用巷道。
4、冒頂后致使冒頂區域不通風時，應利用局部通風機、鉆孔或管子向事故區送風，并派專人檢查該處的有害氣體濃度。如果冒頂區積水，應同時積極排水;遇有大塊巖石威脅遇難人員時，可使用千斤頂等工具移動石塊，但應盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態。安監處應存放多種千斤頂，由專人負責管理。
5、等冒頂處理好后，方可恢復生產。如冒頂范圍很大，應編制專門的安全技術措施。按審批后的措施執行。
第十章 輔助運輸系統事故的預防和處理
一、輔助運輸事故分析
礦井輔助運輸點多、線長、面廣，單獨作業人員多，管理難度大，必須針對存在的安全薄弱環節進行重點防范，確保安全運輸。輔助運輸事故可以分為以下幾種：
(一)、斜巷運輸事故
1、信號把鉤工違章操作，鉤頭或銷環未連接好，造成跑車事故。
2、絞車維護不好或絞車司機操作不當，造成帶繩跑車。
3、由于不帶電松車或超掛車造成帶繩跑車。
4、摘掛鉤處安全間隙不夠或車輛未停穩時摘掛鉤，信號把鉤工被車輛擠傷。
5、運輸沿線軌道質量差，造成車輛掉道。
6、處理掉道事故時措施不當，造成人員被車輛擠傷。
7、由于信號聯絡不暢使絞車司機接收到的信號不明確，導致司機誤操作而造成事故。
8、車輛運行時，行人進入運行區段，造成車輛撞人。
(二).平巷運輸事故
1.運輸沿線軌道質量差，造成車輛掉道。
2.電車司機超速駕駛或機車制動系統不可靠，造成機車制動距離不符合要求，導致機車撞人或機車相撞。
3.電車司機不按信號指令行車，造成機車相撞或機車追尾事故。
4.行人不走人行道，進入機車運行范圍而被撞。
5.乘車人員不遵守人車乘車秩序，因扒車、跳車和超員乘坐而造成事故。
6、井下調度人員調度不利，而造成機車追尾或相遇事故。
(三)、副井上、下井口事故
1、因罐位、搖臺、阻車器、安全門、信號之間的閉鎖失靈而造成井筒墜物。
2、檢修或操作期間物料墜入井筒。
二、輔助運輸事故的預防措施
(一)、斜巷運輸事故的預防
1、在用斜巷必須按規定設置合格的防跑車與跑車防護裝置、信號硐、躲避硐與聲光報警信號。 各項操作規程、警示牌板、崗位責任制要齊全，并認真貫徹落實。
2、絞車、鋼絲繩及其連接裝置要完好;確保斜巷軌道、道岔的質量符合要求。
3、嚴禁不帶電松車、滾筒有余繩時松車、放飛車和超掛車提升，各崗位人員必須持證上崗，嚴禁違章作業。
4、特殊材料、設備、 大件等運輸時或處理車輛掉道時要有專人監護。
5、堅持“行車不行人、行人不行車”制度，主要提升斜巷要嚴格執行封閉式管理制度，嚴禁行人。
6、嚴禁扒、蹬、跳車， 無關人員不得在斜巷附近逗留。
7、絞車的過卷距離要符合規定。鋼絲繩在滾筒上的固定、纏繩、排繩要規范。
8、提高運輸沿線軌道的鋪設質量，加強軌道的維護。
9、搞好設備的巡檢、檢修，確保設備完好。加強對鋼絲繩的巡檢，發現異常，及時處理。
10、確保信號的暢通。
12、處理掉道事故時，必須有可靠的信號聯絡辦法，必須有隊(班)長負責指揮， 要采取防跑車、防歪車安全措施后方可處理， 嚴禁用絞車強拉硬拽上道。
(二)、平巷運輸事故的預防
1、搞好平巷軌道質量，堅決消滅非標準道岔及雜拌道。
2、電機車運輸必須符合《煤礦安全規程》的有關規定。嚴格執行架空線巡檢制度，架線牽引網絡必須符合質量標準。
3、用車輛運送人員時，人員上下地點要安設自動停送電開關。要規范人員乘車秩序，杜絕扒車、跳車和超員乘坐等現象。
4、人力推車要符合《煤礦安全規程》規定，非機動車輛進入運輸大巷要經井下運輸調度站批準， 在能自動滑行的坡道上停放車輛，必須用可靠的阻車器阻車。
5、嚴禁扒、蹬、跳機車和乘坐車頭、車尾，嚴禁使用不完好的機車、車輛，不得使用人車以外的其它車輛運送人員。人員上下人車時，車場中其它車輛不得進入。同時堅持“輕車讓重車，重車讓人車”的行車原則。
6、爆破材料的運輸要符合規定，嚴禁將有爆炸性、易燃性、 腐蝕性的物品或材料與人同時運送。
7、強化電機車的動態完好達標，電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置要保持完好、可靠。對在用電機車每年要測定一次制動距離，制動距離必須符合《煤礦安全規程》要求。
8、行人必須走人行道。 過往道口時，要一慢二看三通過，巷道狹窄地段要設置躲避硐和紅燈， 保證行人安全。
(三)、副井上、下井口運輸事故預防
1、堅持乘罐制度，所有人員必須聽從把鉤人員指揮，嚴禁超員乘罐。
2、升降爆破材料，火工員必須事先和井口把鉤工、信號工聯系并經礦當日值班領導批準后方可入罐。
3、井口停風、停電及檢修期間，各道阻車器要可靠閉鎖，搖臺要可靠吊起，各種車輛嚴禁向井口方向運動。
4、嚴禁上下井口前后阻車器同時開通。
5、信號的發送、接收必須符合規定。如上下井口信號不清、不明確均不得發出開車信號，發出開車信號后不得隨意廢除本信號。
6、罐位、搖臺、阻車器、安全門、信號之間的閉鎖關系要符合規定并按程序操作。操車設備和閉鎖裝置必須保持完好。
7、檢修、燒焊等應有專項安全措施。
8、提升車輛時，必須將罐籠內的車輛可靠閉鎖，要做好井口范圍內的防墜物管理。
9、上下井口放車時，由把鉤工負責監視并發出放車警示，以防止傷及行人。
三、輔助運輸事故的處理
(一)、發生運輸事故后，要及時向礦調度所和安監處匯報。
(二)、發生運輸事故后，現場操作人員要詳細檢查事故發生的原因，根據事故的性質采取相應的應急措施，防止事故擴大。
(三)、處理斜巷運輸事故時，上把鉤工必須與下把鉤工及絞車司機聯系好，將絞車停穩閉鎖，拉緊余繩，先檢查車輛的連接裝置是否松動失效，確認主鉤頭與車輛可靠連接后方可采取處理措施。操作人員必須站車輛上方并躲開提升鋼絲繩。
(四)、如果運輸設備出現事故，在事故排除前嚴禁使用。
(五)、發生運輸人身事故時，現場人員必須立即通知礦調度所，根據人員傷勢情況，采取可行措施進行急救和護送升井，將傷亡程度降低到最低限度。
(六)、事故處理后，盡快疏通線路，恢復正常運輸工作。
(七)、當發生跑車，兩車相撞，或機車、礦車翻倒壓住人員時，現場其它人員應采取一切可能的措施，解除壓迫物體，并立即向礦調度室匯報事故情況，組織搶救處理。處理以上事故時，要有防止車體繼續下滑以及車體翻傾的措施，需要將壓迫物體上撬時，要隨時加墊木或其它物體，以防再次壓迫人員。
第十一章 提升設備發生重大事故的預防和處理
一、 可能發生提升重大事故的估計
(一)副井系統：
1、因罐位、搖臺、阻車器、安全門、信號之間的閉鎖失靈而造成井筒墜物。
2、檢修或操作期間物料墜入井筒。
3、因乘坐罐人員不遵守安全規程在罐內打鬧、擁擠而造成碰傷事故。
4、因下料物品超長、超寬而造成把勾人員擠手、碰手。
(二)、主井系統：
1、提升容器過卷。
2、箕斗過載。
3、斷主繩。
4、罐道變形。
二、重大提升事故的預防措施
(一)副井系統：
1、堅持乘罐制度，所有人員必須聽從把鉤人員指揮，嚴禁超員乘罐。
2、升降爆破材料，火工員必須事先和井口把鉤工、信號工聯系并經礦當日值班領導批準后方可入罐。
3、井口停風、停電及檢修期間，各道阻車器要可靠閉鎖，搖臺要可靠吊起，各種車輛嚴禁向井口方向運動。
4、嚴禁上下井口前后阻車器同時開通。
5、信號的發送、接收必須符合規定。如上下井口信號不清、不明確均不得發出開車信號，發出開車信號后不得隨意廢除本信號。
6、罐位、搖臺、阻車器、安全門、信號之間的閉鎖關系要符合規定并按程序操作。操車設備和閉鎖裝置必須保持完好。
7、檢修、燒焊等應有專項安全措施。
8、提升車輛時，必須將罐籠內的車輛可靠閉鎖，要做好井口范圍內的防墜物管理。
9、上下井口放車時，由把鉤工負責監視并發出放車警示，以防止傷及行人。
(二)、主井系統：
1、提升容器過卷
(1)、防止過卷裝置有獨立四套，分別在井架上、室內牌坊深度指示器上、主控機FX2N-64MT內部、監控機FX2N-32MR內部，當提升容器超過正常終端停止位置0.2m時，能自動斷電，并能使保險閘發生制動作用。
(2)、防止過速裝置有獨立兩套，分別在主控機FX2N-64MT內部及監控機FX2N-32MR內部，當提升速度超過最大速度15%時，能自動斷電報警，并能使保險閘發生作用。
(3)、限速裝置有獨立兩套，分別在主控機FX2N-64MT內部及監控機FX2N-32MR內部，當提升容器接近井口位置4m速度超過2m/S時，能自動斷電報警，并能使保險閘發生作用。
(4)深度指示器失效保護裝置，在PLC內部有深度指示器失效保護程序，當發生深度指示器失效時，能自動斷電報警，并能使保險閘發生作用。
(5)減速功能保護裝置，在PLC內部和外部均設置減速點，當到達設計減速位置時，能語音報警及響鈴，并開始減速。
(6)、設置緩沖裝置：
在過卷位置設置機械緩沖裝置。當提升機由于速度快，不在正常停車位置停車時，緩沖裝置將給提升容器進行機械減速制動。即緩沖裝置的緩沖橫梁將給提升容器一個反向作用力，進行強行機械減速。若是箕斗過卷，則在箕斗上設有防裝T形梁，能減少或避免提升容器的過卷損傷。
2、箕斗過載
(1)、根據箕斗的容量，合理的確定裝載給煤機的給煤量。
(2)、可通過調節裝載高度來確定一次裝載量。
(3)、可通過調節給煤機的給煤量來確定裝載量。
(4)、提高井下量煤器打點工和主井上口卸載位置打點工的操作水平。
(5)、加強日常檢修工作，每天至少有兩名機修工到井下量煤器進行全面的檢查。
3、斷主繩。
(1)、增加提升主繩的日檢次數，至少每天檢查提升主繩的磨損、斷絲、銹蝕等情況進行檢查，測量主繩的繩徑。
(2)、定期對主繩涂潤滑油。
(3)、定期檢查主繩與提升容器的連接質量。
(4)、嚴格控制提升機的提升加速度。
(5)、若是初期選型提升主繩，則需根據礦井產量、提升高度、提升容器等綜合因素考慮，來選擇提升主繩。要合理的確定提升主繩的抗拉、抗扭、抗彎強度及破斷拉力等。
(6)、定期檢查提升機、天輪及天輪繩槽的質量。
4、罐道變形。
(1)、采用剛性罐道，采用鋼軌(重軌)罐道。
(2)、避免或減少道接頭的數量。
(3)、保證道接頭的安裝質量。
(4)、用牛腿固定罐道在井壁上，保證牛腿的安裝穩固性。
(5)、嚴格控制提升容器兩側罐道中心間距尺寸。
(6)、定期檢查罐道的磨損情況、連接情況及安裝的穩固性。
(7)、定期檢查提升容器導向罐耳的磨損情況。
(8)、嚴格控制提升初加速度，使提升容器以低速緩慢的運行到罐道上。
三、重大提升事故的處理措施
1、發生事故后，要及時向礦調度所和安監處匯報。
2、發生事故后，現場操作人員要詳細檢查事故發生的原因，根據事故的性質采取相應的應急措施，防止事故擴大。
3、提升容器過卷的處理：
(1)、如果是重載下放引起過卷，首先檢查過卷位置及設備狀況，無重大損傷時，拆除下放對象的可拆卸部分減少下放質量，開倒車處理。
(2)、對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質量。
(3)、如果由于減速異常或到位停車開關引起的過卷，檢查設備無損傷后開倒車處理。④如果楔形罐道變形嚴重則需拆除楔形罐道處理。
4、箕斗過裝的處理：
(1)、檢查過裝的情況，若過裝量小則可以試用力矩預調開車，若仍然提不動，則需從過裝孔放煤減少質量。
(2)、查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。
5、斷主繩的處理：檢查斷繩狀況，然后拆除斷繩，更換全部主繩。
6、斷尾繩的處理：檢查斷繩狀況及井筒設備，然后拆除斷繩，恢復井筒裝備，更換尾繩。
7、過速的處理：
(1)、發現過速及時減速停車。
(2)、檢查過速原因，若是重載下放，應及時減少裝載量，或調整兩鉤配重，保證下放重物不超重。
8、罐道變形的處理：
(1)、發現提升容器被卡阻，或主繩劇烈晃動，或電流指示劇烈晃動，應立即停車匯報。
(2)、人員進入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。
(3)、更換變形罐道，同時對罐道受壓嚴重部位卸壓處理。
第十二章 主運輸系統事故的預防和處理
一、主運輸系統可能發生事故的估計
(一)、可能發生的膠帶運輸事故的估計
1、火災事故。
2、膠帶運行事故：如打滑、跑偏、撕卡子、斷帶、卷人。
3、眼口事故：如卡眼、人員墜入煤眼、竄眼。
4、檢修事故。
(二)、刮板機機械事故分析
1. 檢修不到位，易造成機械和電器事故。
2. 小眼口未設置篦子和防護欄，造成人員墜入小眼和卡眼事故。
3. 轉動部位未設置防護罩，機尾未裝設保護板和人行過橋等，造成人員傷亡。
4. 操作人員思想麻痹大意，不注意安全或靠近轉動部位時，違章作業而被絞傷。
5. 用刮板輸送機運送物料時，造成人員被物料擠傷或撞傷。
6. 人員違章乘坐刮板機，造成人員傷亡。
7. 在處理刮板機故障時未停機，或者沒有掛“有人工作，嚴禁送電”牌，造成其他人員誤開機而造成人身傷亡事故。
(三)、小絞車機械事故的分析
1、絞車鋼絲繩斷繩，造成放大滑事故和人身事故。
2、絞車在運行中被拉翻，造成絞車不能正常運行。
3、絞車斷閘帶，絞車無法制動。
二、主運輸系統事故的預防
(一)、火災事故的預防
1、帶式輸送機應使用阻燃輸送帶，偶合器堅持使用難燃的介質，如水。
2、輸送機機頭、機尾20米范圍內應用不燃材料支護。
3、輸送機機頭及膠帶機巷內消防設施齊全、規范，機頭設置2臺合格的滅火器和0.3立方米的滅火沙，消防水管約隔50米有水管閘閥、管接頭和不小于25米的軟水管，機頭機尾的安全防護裝置要完善。
4、膠帶機要使用防滑、堆煤、滿倉、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護，整齊合格，動作靈敏可靠。
5、膠帶機各轉動部位及大、小托輥要轉動靈敏，不與膠帶之間發生硬摩擦現象。
(二)、膠帶運行事故的預防
1、嚴禁用膠帶機運送工具、材料;嚴禁人員乘坐膠帶機。
2、膠帶機應裝設六大保護，齊全、靈敏、可靠。
3、輸送膠帶與滾筒打滑時，嚴禁在膠帶與滾筒之間夾木板和纏繞雜物。
4、在人員橫跨膠帶處設置過橋，嚴禁人員不經過橋，攀越膠帶機。
5、巡回檢查工要對膠帶進行勤檢查，發現異常情況時，要在確保安全的前提下，停車進行處理。防止出現撕卡子、斷帶等現象。
6、膠帶機運轉部位、機頭、機尾必須有防止人員與驅動和導向滾筒相接觸的防護欄。
7、對于異常段的膠帶，檢修工應隨時進行調整處理，防止膠帶損傷。
8、膠帶機運轉時，不能進行檢修或更換設備。
9、 給煤機司機要在確保安全的前提下，隨時清撿膠帶上的雜物，嚴禁金屬銳利物損傷膠帶，造成膠帶撕裂等事故。
(三)、眼口事故的預防
1、人員墜入煤倉事故的預防
(1)在煤眼周圍設置欄桿、棚欄且生根點牢固。
(2)在小眼上口設置篦子。
(3)機頭處配備一副保險帶，設置好保險帶生根點，人員進入欄內清理時必須佩帶保險繩且生根牢固、可靠。
2、竄眼事故的預防
(1)采煤工作面停車必須停水。
(2)采面煤層注水時要適當控制注水量，防止大量漿水流入煤倉。
(3)在給煤機下方使用接水槽，防止下一級煤眼竄眼。
3、卡眼事故的預防
(1)加強工作面管理，防止大塊矸石、煤塊進入煤倉。
(2)煤眼上口加設合適的篦子，防止道木、棚梁進入煤倉。
4、檢修事故的預防
(1)檢修時，必須停機閉鎖，掛停電標志牌，并有專人監護。
(2)檢修人員清理各轉動部位的積塵或積煤時，膠帶機必須停車閉鎖，掛停電牌，并有專人監護。清理工作完畢后，有施工負責人進行確認，無問題后，方可解鎖送電。
(3)在膠帶機巷內需要燒焊時，必須制定安全措施。
(四)、刮板機事故預防
1、凡是轉動、傳動部位都應按規定設置保護罩或保護欄，機尾護罩和人行過橋。
2、不準乘坐刮板輸送機。當需要運送長料時，必須制定安全措施，其操作順序是：放料時，要順刮板機運行方向，先放長料的前端，后放尾端;取料時，先取尾端，禁止先取前端。
3、嚴格執行停機處理故障，停機檢修的制度，停機后要掛“有人工作，嚴禁開機”牌，把開關打在閉鎖位置，嚴禁運行中清理刮板機。
4、工作面的刮板機，必須在機身處多設信號裝置，信號點的間距不得超過12米，開機前先發信號，點動試車，待無異常情況時再開車。
5、移動刮板機時，必須有防止冒頂，片幫傷人和損壞設備的安全措施。機頭、機尾必須打壓車柱子。
6、刮板輸送機機巷管線吊掛要整齊，特別是電纜要管理好，防止落入溜槽內被刮壞或拉斷而造成事故。
7、必須有維護保養制度，保證設備性能良好。
8、液力聯軸器必須使用合格的易熔塞和壓力片，嚴禁用其它物品代替。
(五)、小絞車機械事故的預防
1、斷繩事故的預防
①、操作前對絞車進行全面的檢查
②、鋼絲繩磨損程度不得超過新鋼絲繩的截面積的10%,鋼絲繩在滾筒上固定可靠,不打結。
③、檢查繩頭是否牢固，可靠。
④、不超負荷工作和超掛車。
2、拉翻絞車事故的預防
①、保持工作現場整潔，無積煤，雜物，積水和淋水現象。
②、避免絞車安裝在底板不平又比較軟的情況下，否則要加墊木料，使絞車平穩。
③、操作前對絞車的生根繩，壓車柱及地錨進行認真檢查，及時進行穩固。
3、制動機械事故的預防
①、操作前要對絞車各部分認真保養，檢查，清掃臟物，絞車上不得推積煤塵和雜物。
②、先進行檢查和開空車試運轉，應時刻注意剎車工作的狀況,如果動作不靈敏必須加以調整。
③、剎車閘要保持靈敏可靠，施閘后閘把位置不得在水平位置。
④、拉桿螺栓應有背帽,無明顯彎曲。
⑤、始終保持剎車閘上無油圬或臟物。
⑥、閘皮無斷裂，閘帶磨損后余厚不得小于3mm。
⑦、閘輪磨損深度不得大于2mm。
三、主運輸系統事故的處理措施
(一)、火災事故
膠帶機一旦出現火災，現場的膠帶機司機應及時通知礦調度所，并切斷機頭電器電源，用現場滅火器進行滅火，如果危及生命安全，應按照避災路線避災。
(二)、膠帶運行事故
1、機械設備事故則按規程進行更換處理。
2、當人員被卷入膠帶機的某一部位時，要立即停車，然后松開膠帶機拉緊跑車救出傷員;如果還營救不出來，要設法割斷膠帶，救出傷員。
(三)、眼口事故
1、卡眼事故的處理措施
(1)給煤機司機發現卡眼時，應立即向礦調度所和單位值班人員回匯報。
(2)與機頭司機電話聯系，停止膠帶運行;機頭司機在沒有得到給煤機司機聯系時嚴禁開車。
(3)給煤機司機用軟竹笆片或其它柔軟木料，通過給煤機觀察口處進行搗弄處理。
(4)如果有水，可以用水沖擊，但要把給煤機開著
(5)如果確實處理不通時，請示礦調度所，由礦上安排人員處理。
2、竄眼的處理措施
(1)竄眼時，及時向單位值班人員和礦調度所匯報。
(2)給煤機司機與機頭司機取得聯系，停止膠帶機的運行。
(3)組織現場人員快速清理底膠帶下的積煤，防止竄眼煤磨下托輥和底膠帶，竄眼煤量大時，由單位組織人員進行處理。
3、人員墜入煤眼的處理措施
當人員墜入煤眼時，要立即停下輸送膠帶機，現場人員要佩帶保險繩，積極搶救傷員，設法把傷員救到煤眼上口，處理這類事故，搶救人員必須使用保安繩，并拴在牢固的對象上。
(四)、刮板機機械事故的處理
1、發生事故后，及時向其他人員發生警報，使他人盡快采取防范措施，必須立即向礦調度所和值班人員匯報。
2、現場人員應沉著冷靜，根據現場條件，在保證自身安全的前提下，采取積極有效的方法和措施，及時搶救人員和搶修設備，把事故降到最低。
3、當現場不具備事故搶修條件時，或可能危及搶險人員人身安全時，應有組織地迅速撤離到安全地帶。
(五)、小絞車機械事故的處理
1、斷繩事故的處理
①、立即更換絞車，并且更換鋼絲繩。
②、鋼絲繩在滾筒上要安裝牢固可靠。
③、采取接線搭接時，應用不少于3副繩卡子進行搭接，插接時搭接長度不得少于鋼絲繩直徑的1000倍。
2、拉翻拉跑絞車的處理
①、首先停掉絞車，用手拉葫蘆對絞車進行復位。
②、若原位置不能安裝時，應重新選擇平整地點安裝。
③、絞車穩固后，選用地錨進行穩固，然后再進行打上壓車柱子。
④、采用雙生根繩進行生根固定。
⑤、若是永久性安裝時，應做基礎，安裝在基礎上。
3、閘帶事故的外處理
①更換合格的閘帶拉桿,并按規定調整閘角度。
②更換絞車底托盤。
③更換絞車。
第十三章 供用電事故的預防和處理
一、供用電事故的分析
(一)、供用電事故的分析
井下采區供電安全是煤礦安全生產工作中至關重要的環節之一，特別是井下采區防爆電氣設備的防爆性能和短路、漏電、接地三大保護的可靠性和靈敏性更是關乎人的生命安全的大事。煤礦井下采區變電所(亭)電氣設備常見的事故類型有：
1、高壓電纜或低壓電纜短路、漏電事故。此類故障中電纜打炮和電纜漏電的類型比較常見，究其原因有以下幾種：
(1)、電纜受到外力傷害，如冒頂、片幫、礦車或手鎬撞擊等均可造成此類事故。
(2)、電纜絕緣老化或修補質量不合格，發生上述二種情況時開關保護失靈使漏電故障得以長期存在和擴大，也會造成災難性的后果，甚至供電網癱瘓，更甚至于引起電纜著火。電纜著火主要原因是電纜絕緣，受到破壞后電纜短路，同時開關短路保護失效而引發電纜著火。井下電纜短路、電纜漏電、電纜著火均可引發瓦斯爆炸，給煤礦安全生產帶來巨大的威脅。
2、變壓器燒毀事故
煤礦井下供電變壓器在井下供電中擔負著十分重要的功能，供電變壓器的好壞關系到煤礦安全生產的能否順利進行，特別是三專變壓器更為重要。變壓器燒毀的原因主要有以下幾種：
(1)、雷擊過電壓行波侵入變壓器電源線，到達變壓器繞組后擊穿變壓器繞組絕緣，引發變壓器匝間短路從而燒毀變壓器。
(2)、變壓器長期過負荷運轉，導致變壓器繞組嚴重發熱，加上變壓器周圍通風條件差導致其散熱不良，從而引發變壓器繞組過熱而燒毀。
(3)、變壓器下屬電網發生短路故障，同時開頭的短路保護失效引起變壓器嚴重過流過熱而燒毀。
(4)、變壓器檢修不到位，變壓器接線腔及變壓器臺步或其它壓線連接處壓線松動而引發電弧短路燒壞變壓器。
(5)、電網一相線長期對地絕緣較低，導致其它二相電壓升高三相電壓、電流不平衡，易發生過流而燒毀變壓器。
(6)、諧波過電壓、弧光接地過電壓等過電壓損壞變壓器繞組絕緣而燒毀變壓器。由于硅整流設備的大量采用而引發的諧波過電壓損害變壓器絕緣，應引起井下供電管理部門的高度重視。此外，礦井主變6kV側電壓過高會長期破壞變壓器絕緣，若時間較長也會引起采區變壓器燒壞。變壓器受冒頂火災、片幫等外力也會引起其損毀。
3、高壓開關損毀事故，高壓開關損毀事故的主要原因有以下幾種：
(1)、高壓開關電壓互感器絕緣老化或因其它原因損害而破壞其絕緣而引起電壓互感器燒毀從而使開頭損毀而無法正常供電。
(2)、高壓開頭高低壓側熔斷器過流燒壞而引起開頭無法正常供電。
(3)、高壓開關綜合保護器損壞引起高壓開關無法正常使用。
(4)、高壓開關機構損壞引起高壓開關損毀。
(5)、高壓開關接線腔弧光短路燒毀開關。主要原因是檢修不到位造成壓線松動產生弧光短路。
(6)、高壓開關受到冒頂、片幫等外力傷害引發的損毀。
4、低壓開關損毀事故
礦井采區低壓開關損毀的原因主要有：
(1)、開關內部機構損壞。
(2)、開關內部綜合保護器或保護插件損壞。
(3)、開關接線腔內壓線松動過熱或弧光短路燒壞。
(4)開關負荷短路燒壞開關。
(5)、開關過負荷運轉發熱嚴重損壞開關。
(6)、開關操作及維修不當損壞開關，此外開關外力損害也會使開關損毀。
5、變壓器電氣火災事故
電氣火災事故發生的主要原因有：
(1)、開關、變壓器內部短路引起。
(2)、電纜短路引起。
(3)、開關短路、漏電、過載等保護失效導致發生短路、過載引發電纜過熱而引起火災。
(4)、開關、電纜、變壓器等供電設備老化嚴重，絕緣降低至極點引發短路從而導致火災。
二、礦井供用電事故的預防措施
1、嚴格執行《電業安全工作規程》、《煤礦安全規程》、《電氣事故處理規程》、《電氣設備預防性試驗規程》及《電力變壓器運行規程》等各電力設備運行規程。
2、認真落實《繼電保護和電網安全自動裝置運行管理規定》、《電力系統諧波管理暫行規定》、《電業生產人員培訓制度》、《變電所運行管理制度》。
3、抓好每年一次的礦井停產檢修工作，合理規劃，保證停產檢修項目的必要性和有效性，保證措施、人員和材料到位，確保安全檢修。
4、加強供電專業隊伍建設，健全各項規章、管理制度，完善獎懲細則，確保規章制度落實到位。
5、建立健全完善的供電設備及其安全設施的安裝、使用、維護、管理制度并貫徹落實。
6、結合礦培訓計劃，制定供電工區職工的培訓計劃并按計劃進行培訓。組織供電職工認真學習業務知識，進行責任心教育，崗位安全技術培訓，努力提高職工的業務水平，加強自主保安，業務保安的教育。
(二)、供用電事故的預防措施
1、高壓電纜或低壓電纜短路、漏電事故的預防措施：
(1)、定期做好高低壓電纜的絕緣搖測工作，發現絕緣低的電纜及時更換和處理。
(2)、定期檢查高低壓電纜線路的完好情況，發現異常現象如冒頂砸傷電纜、架棚擠傷電纜等情況及時處理。
(3)、定期做好高低壓開關的各項保護試驗，在電纜絕緣降低到危險值時確保開頭跳閘，切斷故障電路。
(4)、定期檢查高低壓電纜的各個連接點及壓線點的情況，發現壓線松動、放電等現象及時處理，發現電纜接線盒發熱應立即處理。
(5)、定期組織機電質量標準化檢查，杜絕使用非阻燃纜。
(6)、嚴格執行各項檢修檢查及電氣試驗制度。
2、變壓器燒毀事故的預防措施
(1)、變壓器電源線加裝過電壓保護裝置，控制變壓器的高壓開關內裝設壓敏電阻吸收浪涌電壓和雷擊過電壓。
(2)、定期檢查變壓器的溫度，測試變壓器過載、短路保護裝置的靈敏度和可靠性。
(3)、定期檢修變壓器，緊固接線壓線頭。
(4)、定期測量變壓器和三相電壓、電流的大小和平衡變，及時排除下屬電網短路和漏地事故。
(5)、加強變壓器的通風散熱能力，調節峒室風量，避免峒室通風不暢而影響變壓器散熱。
(6)、定期搖測變壓器繞組絕緣情況，加裝變壓器溫度保護裝置。
3、高壓開頭損毀事故的預防措施
(1)、嚴格執行高壓開關檢修制度，定期檢修高壓開關。
(2)、定期檢查高壓開關運轉情況，嚴格執行機電設備巡回檢查制度。
(3)、定期做好高壓開關各項保護性能測試工作。
(4)、定期檢查高壓開關接線腔及內部各處接線工藝，定期緊固各處接線頭、壓線頭及真空管完好情況。
(5)、定期檢修高壓開關機構，經常磨損的地方加潤滑脂，發現機構部件損傷應及時更換。
(6)、定期搖測高壓開關的絕緣并做好記錄，發現問題及時處理，備齊高壓開關零部件并預存備用開關。
4、低壓開關損毀事故的預防措施
(1)、嚴格執行電氣檢修制度，定期檢修低壓開關。
(2)、定期檢查低壓開關運轉情況，及時調整開關整定。
(3)、定期做好低壓開關各項保護性能的測試工作。
(4)、定期檢查開關接線工藝及開關觸頭。
(5)、定期檢修開關內電氣分合閘機構。
(6)、定期做好開關的各項電氣試驗，備齊開關零部件儲備用開關。
5、變電所電氣火災事故的預防措施
(1)、備齊電氣火災專用滅火器、滅火砂、消防鏟等滅火設備，每個機電峒室應備齊2-4只滅火器，0.2立方米以上的干燥黃砂，2-4把消防鏟，4-6個滅火袋。
(2)、機電峒室看護人員必須進行電氣滅火知識培訓
(3)、機電峒室防火鐵門必須符合《煤礦安全規程》規定的標準，發現鐵門損壞及時修理。
(4)、加強電氣設備檢修和檢查，確保井下三大保護靈敏可靠，消滅電氣火災事故源頭。
三、礦井供電事故的處理
(一)供用電事故匯報及處理組織程序
1、匯報程序
(1)值班人員立即向機電科科值班領導匯報.
(2)值班人員向礦調度所匯報.
(3)值班人員向機電科長匯報.
(4)值班人員向機電副總匯報.
(5)值班人員向生產副礦長匯報.
(6)值班人員向局供電中心調度匯報.(電話：4951406)
(二)處理組織程序
1、一般事故由機電科科值班領導根據事故性質、大小、影響范圍組織當班值班電工進行處理。
2、系統出現單相接地、變壓器故障時，機電科科值班領導應盡量控制事故擴大，減小影響范圍，同時按事故匯報程序向領導匯報，由科長組織電工進行處理。
3、對設備著火、母線故障、全礦停電等重大事故來不及向有關領導匯報的，可自行按照處理重大事故程序進行，處理完后及時記錄、匯報。
4、事故匯報內容：時間、地點、原因、事故類型、事故經過。
(三)、35kV變電所電源進線掉閘事故的處理
1、礦井35kV變電所一旦發生電源進線掉電事故，35kV變電所值班員立即復歸音響，查看表計和有關保護的指示動作情況。
2、查明停電原因，如系內部原因，則拉開故障部分的開關，盡快進行復電;如系外部原因，則合上備用進線開關;如兩路電源進線均無電，則與前級電力系統聯系配合復電;如因后級故障引起越級掉閘造成，則應拉開故障線路，恢復供電。將電源線路故障時間、故障情況、繼電保護動作情況以及影響設備、停電范圍、已采取的措施和結果向調度匯報。
3、采取有關的安全措施。把故障線路各方面的電源完全斷開，掛好接地線等待檢修。
(四)、35kV變電所主變壓器事故的處理
1、35kV變電所值班員立即復歸音響，查看表計和有關保護的指示動作情況。
2、主變壓器掉閘后，迅速將備用變壓器投入運行。
3、查明掉電原因，同時向機電科、礦調度室匯報。
4、變壓器差動保護、瓦斯保護動作，開關掉閘，必須對變壓器進行全面檢查，在未查明原因，排除故障之前，不得送電。
5、變壓器后備保護動作掉閘后，未發現短路現象，應查明是否繼電器保護誤動作，或過負荷引起，如系以上原因，可不經內部檢查立即試送一次;若查明為線路故障引起越級掉閘，應立即拉開故障線路開關，恢復送電。
6、變壓器掉閘，同時有明顯的短路故障現象，應對變壓器進行詳細檢查，排除故障原因，測量絕緣正常，方可送電。
7、將變壓器故障時間、故障情況、繼電保護動作情況以及影響設備、停電范圍、已采取的措施和結果向調度匯報。
8、采取有關的安全措施。把故障變壓器各方面的電源完全斷開，掛好接地線等待檢修。
A、35kV變電所主變壓器事故操作程序
1、主變瓦斯保護動作,該保護用作反應變壓器油箱內部故障和油面降低。輕瓦斯瞬時作用于信號，重瓦斯則瞬時動作于跳閘，斷開變壓器各側的斷路器。
2、操作程序：
(1)、變電工將35kV主變進線真空斷路器(501/502)，6kV進線受電柜真空開關(6103/6203)打到分閘位置。
(2)、變電工拉開6kV進線受電柜上隔離刀閘。
(3)、變電工拉開35kV主變進線隔離刀閘。
(4)、根據負荷情況，考慮單臺變壓器供電時，壓除部分負荷，保證單臺主變不過負荷。
(5)、變電工合6kV聯絡隔離刀閘，送6kV聯絡真空開關。
(6)、待故障變壓器退出運行后，電工應對故障變壓器進行詳細檢查。
3、瓦斯保護動作后的處理要求：
(1)、切記：在未查清原因之前，絕對不準將因故障跳閘而停運的變壓器重新投入運行;
(2)、輕瓦斯保護動作后，如氣體繼電器中有氣體且氣體有顏色，或氣體雖無顏色但對其來源有疑問時，應準備停運檢查而不宜繼續運行;
(3)、輕瓦斯保護動作后如氣體繼電器中無氣體，或雖有氣體但氣體無色不可燃時，多屬于保護誤動。在解除誤動原因或放出氣體后，仍可以使變壓器繼續投入運行;但是此后如輕瓦斯繼續來信號，且在每次放出氣體之后信號動作的時間間隔逐次縮短，則說明變壓器內部的輕微故障正在發展。此時，應取油樣化驗絕緣油的閃點，如較上次化驗值(或運行標準值)降低5℃以上時，則變壓器不應再投入運行而應停電檢查。(附程序圖1查找動作原因)
B、主變差動保護動作
1、差動保護：該保護用作反應變壓器繞組、引出線的相間短路，以及繞組匝間短路。該種保護瞬時動作于各電源側斷路器。
2、操作程序
(1)、變電工將35kV主變進線真空斷路器(501/502)，6kV進線受電柜真空開關(6103/6203)打到分閘位置。
(2)、變電工拉開6kV進線受電柜上隔離刀閘。
(3)、變電工拉開35kV主變進線隔離刀閘。
(4)、電工檢查6kV兩進線柜及母排無故障后，變電工合6kV聯絡隔離刀閘，送6kV聯絡真空開關。
(5)、待故障變壓器退出運行后，電工檢查35kV進線隔離刀閘及變壓器高壓側之間是否有故障痕跡和異常現象，檢查的重點是：
①、變壓器套管是否損傷;
②、連接變壓器的母線上是否有閃絡的痕跡;
③、室內主受開關柜內是否有小動物進入，造成短路;
④、測量變壓器高、低壓線圈是否正常。
若檢查結果沒有上述故障，則繼續檢查變壓器的氣體繼電器內有無氣體及內部有無損傷的跡象，最后檢查是否誤動。
C、主變過電流保護動作
1、過電流保護：該保護用作反應外部相間短路，既作為前兩種保護的后備保護，又可作為相鄰母線或線路保護的后備。保護裝置帶時限動作于跳閘。
2、操作程序：
(1)、變電工通知使用該回路的各風井，將風機由該故障回路倒到另一回路上去。對風井司機要特別強調說明：必須先將該故障回路進線油開關(真空開關)停掉，拉開進線隔離開關，才能送另一回路。
(2)、變電工通知井下大泵房：必須先將該故障回路進線油開關(真空開關)停掉，拉開進線隔離開關，才能合聯絡隔離刀閘，送聯絡真空開關。
以上兩點為防止因未斷開故障回路送電，返回上級變電所，引起另一回路跳閘，將事故擴大化。
(3)、變電工分斷和拉開該段上所有高壓開關柜真空開關和隔離刀閘。
(4)、電工檢查該段6kV母排上無異物及故障后，變電工合35kV變壓器進線油開關。
(5)、變電工合6kV兩進線柜隔離刀閘，送6kV進線受電柜真空開關。
(6)、待變壓器及母線送電正常后，電工分別檢查各6kV分柜，電工檢查一個，變電工送一個，一經發現個別柜又出現跳閘，證明此柜有問題，通知用戶等待處理。
(五)、變電所6kV分柜保護動作事故的處理
1、6kV分柜過流保護動作：變電工可試送一次，試送一次不正常，嚴禁送電。
2、6kV分柜速斷保護動作：
(1)、風井、井下、主付井、動力變壓器柜速斷動作：
①、通知用戶方，停掉原使用的進線斷路器，拉開進線隔離開關。
②、確認對方已斷開，通知用戶方倒回路。
(2)、除風井、井下、主付井、動力變壓器外，其它柜嚴禁送電，等待處理。
(六)、井下中央變電所事故的處理
井下中央變電所是6kV配電點，是向各個采區變電所配電的供電場所，它擔負著井下所有電氣設備的供電。各采區高壓開關柜無計劃掉電直接關系到各個采區的安全和生產，所以及時有效地向采區供電不但可減少因無計劃掉電造成的經濟損失，而且可避免因斷電造成的瓦斯積聚等嚴重情況的發生。現以各種可能發生的情況分析井下中央變電所掉電預案。
A 、上級變電所掉電
1、地面中央變電所6kV井下兩回路分柜過流保護動作：變電工可試送一次，試送一次不正常，嚴禁送電。
2、地面中央變電所6kV井下兩回路分柜速斷保護動作：變電工嚴禁送電。
在發生以上兩種情況下，井下1#回路操作程序：
中央變電所變電工通知井下大泵房司機1#回路故障，將井下大泵房1#回路負荷轉到2#回路。大泵房司機操作程序：
①上級變電所掉電后，6101開關柜柜門紅色指示燈亮，綠色指示燈滅。6kV電壓互感器柜電壓表顯示無電壓。大泵房司機向調度所匯報，并與上級變電所聯系。
②大泵房司機在收到上級變電所要求倒回路通知后，嚴格按倒電程序操作。
③大泵房司機將該6kV進線6101柜真空開關電動/手動分閘，確認打到分閘位置。
④大泵房司機將6kV進線6101柜手車斷路器搖至試驗位置。
⑤大泵房司機將聯絡手車斷路器搖至運行位置。
⑥大泵房司機電動/手動合聯絡斷路器，確認合閘位置，觀察電流表起表。
在發生以上兩種情況下，井下2#回路操作程序：
中央變電所變電工通知井下大泵房司機2#回路故障，將井下大泵房2#回路負荷轉到1#回路。大泵房司機操作程序：
①上級變電所掉電后，6kV電壓互感器柜電壓表顯示無電壓。整個井下中央變電所和大泵房照明熄滅。
②大泵房司機在收到上級變電所要求倒回路通知后，嚴格按倒電程序操作。
③大泵房司機將該6kV進線柜6201真空開關手動分閘，確認打到分閘位置。
④大泵房司機將6kV進線6201柜手車斷路器搖至試驗位置。
⑤大泵房司機將聯絡手車斷路器搖至運行位置。
⑥大泵房司機手動合聯絡真空開關，確認合閘位置，觀察電流表起表。
⑦大泵房司機送井底車場6213高壓開關柜真空開關 。
⑧大泵房司機送照明綜保，此時整個井下中央變電所和大泵房照明亮。
B、兩進線高壓開關柜掉電
大泵房司機發現6101或6201開關柜掉電，向調度所匯報。進行故障倒回路操作，通知電修及時處理。
⑴井下1#進線柜6101掉電操作程序：
①1#進線高壓開關柜掉電后，6101開關柜柜門綠色指示燈亮，紅色指示燈滅。6kV電壓表顯示有電壓，電流表不起表，掉電時有響聲。
②大泵房司機確認該6kV進線6101柜真空開關處于分閘位置。
③大泵房司機將6kV進線6101柜手車斷路器搖至試驗位置。
④大泵房司機將聯絡柜手車斷路器搖至運行位置。
⑤大泵房司機電動/手動合聯絡真空開關，確認合閘位置，觀察電流表起表。
⑵井下2#進線柜6201掉電操作程序：
①2#進線高壓開關柜掉電后，6kV電壓表顯示有電壓，但電流表不起表。整個井下中央變電所和大泵房照明，開關柜指示燈全部熄滅。
②大泵房司機確認該6kV進線柜6201真空開關處于分閘位置。
③大泵房司機將6kV進線柜6101小車搖至試驗位置。
④大泵房司機將聯絡受電柜斷路器小車搖至工作位置。
⑤大泵房司機合聯絡真空開關，確認合閘位置，觀察電流表起表。
⑥大泵房司機手動送井底車場6213高壓開關柜真空開關。
⑦大泵房司機送照明綜保，此時整個井下中央變電所和大泵房照明，開關柜指示燈全部亮。
注意，如果是井底車場開關柜掉電，兩進線開關柜電壓表和電流表都起表，低壓饋電開關全部重新送電。
C、各采區高壓開關柜掉電
1、大泵房司機發現有采區開關柜掉電，應立即向調度所匯報。
2、調度所應迅速向電修打電話，電修下井，查明送不上原因，確保開關柜無故障。
(1)如開關柜無故障，匯報調度所，由電管隊排查故障。等待調度所電話或問清故障排查情況，可不可以送電。聽從調度所調度試送電，直到采區送電正常。
(2)如開關柜故障，處理時間較長，匯報調度所采取井下警急預案安全措施。
3、壓力隊組織電修人員對故障開關柜進行故障排查處理。是電路故障還是機械故障，如是機械故障，應及時利用備用電纜短接和備用開關柜搭接，減少事故損失。
4、處理完畢，在不影響正常生產的情況下，再要報告恢復原采區開關柜正常接線。
D、正常6101或6201開關柜單回路供電倒電操作程序
1、大泵房司機將聯絡開關柜手車斷路器搖至運行位置。
2、大泵房司機電動/手動合聯絡開關柜真空斷路器;確認合閘位置。
3、大泵房司機根據停電報告電動斷開6101或6201開關柜真空斷路器，確認分閘位置。
4、大泵房司機將6101或6201開關柜手車斷路器搖至試驗位置。
5、大泵房司機掛停電牌。
E、兩臺進線柜都送不上時操作程序
1、大泵房司機立即向調度所匯報，由調度所通知電修人員下井排查;
2、電修確定進線柜損壞，應及時聯系人員進行搶修調整電纜頭，確保大泵供電，再向采區供電，減少損失。
各風井變電所擔負著向井下各采區供風、壓風的配電場所。各風井風機高壓開關柜無計劃掉電停風直接關系到各個采區的安全和生產，所以及時有效地向采區供風不但可減少因無計劃掉電停風造成的經濟損失，而且可避免因斷電造成的瓦斯積聚等嚴重情況的發生。現以各種可能發生的情況分析各風井變電所掉電預案。
(七)、縱樓35kV線路停電事故的處理計劃：
①、35kV變電所值班員迅速斷開縱樓35kV(512或517)線路的進線開關，避免事故進一步擴大和蔓延。
②、35kV變電所值班員迅速查明故障性質和地點，匯報隊值班、礦調度室和公司電力調度;與此同時通知分管機電的礦長、總工程師、機電科長、隊長、主管工程師立即奔赴變電所指揮事故處理。
③、若縱樓35kV線路是外部原因，縱樓變電所又能提供保安負荷時，合理指揮調度負荷，保證礦井保安負荷供電。
④、當故障處理完畢縱樓35kV線路可以恢復送電時，35kV變電所值班員恢復原運行方式。
(2)、35kV變電所35kV級母線停電事故的處理計劃：
①、35kV變電所值班員迅速斷開縱樓35kV線路的進線開關，避免事故波及縱樓變電所，使停電范圍擴大。
②、35kV變電所值班員迅速斷開35kV母線開關，切斷故障母線。③、35kV變電所值班員迅速斷開故障母線上的電廠并網開關，避免事故涉及電廠發電機，使事故范圍擴大。
④、35kV變電所值班員迅速判明故障性質和地點，匯報隊值班、礦調度所和公司電力調度。與此同時通知分管機電的礦長、總工程師、機電科長、隊長、主管工程師立即奔赴變電所指揮事故處理。
⑤、恢復可以運行的35kV母線和主變，按負荷性質和重要性的先后順序，恢復6kV系統供電。合理指揮調度負荷，保證礦井保安負荷供電。
⑥、立即組織人員修復35kV母線故障，試驗合格后恢復原運行方式。
(3)、35kV變電所主變故障停電事故的處理計劃：
①、35kV變電所值班員立即斷開該故障變壓器的一二次側總開關，避免事故擴大。
②、35kV變電所值班員迅速投入備用變壓器，按負荷性質及重要性的先后順序，恢復6kV系統供電。
③、35kV變電所值班員匯報值班、礦調度室和公司電力調度;與此同時通知分管機電的礦長、總工程師、機電科長、隊長、主管工程師立即奔赴變電所指揮事故處理。
④、組織維修、試驗人員對故障變壓器、控制運送、6kV出線開關等進行全面細致的檢查。對檢查發現的問題立即搶修，自己不能解決的問題，立即聯系外圍修理。
(4)35kV變電所6kV母線故障停電事故處理計劃：
①、35kV變電所值班員立即斷開該故障段母線的總開關和聯絡開關，避免事故擴大。
②、35kV變電所值班員匯報隊值班、礦調度室和公司電力調度;與此同時通知分管機電的礦長、總工程師、機電科長、隊長、主管工程師立即奔赴變電所指揮事故處理。
③、組織維修人員處理故障段6kV母線，經檢測、試驗合格后恢復原運行方式。
六、采區供用電事故的處理措施
1、高壓電纜或低壓電纜短路、漏電，事故的處理措施：
(1)、礦調度所接到電纜短路、漏電事故的匯報后應立即向礦領導匯報，問清事故的發展情況，及時下達搶險指令，并立即通知變電所切斷電纜故障線路電源。
(2)、礦調度所應立即組織人員搶險，通知電管隊備齊搶險材料、工具，組織好搶險人員。
(3)、搶險人員備齊搶險材料、工具后立即下井搶修故障線路。待故障排除后及時向礦調度所匯報并監護1小時以上方可離開。
(4)、若停電引起瓦斯超限應立即組織人員排放瓦斯，由礦調度所下達指令。
2、變壓器燒毀事故的處理措施
(1)、礦調度所接到變壓器燒毀匯報信息后應立即通知變電工切斷變壓器上級電源。
(2)、礦調度所應立即匯報礦領導，事故信息通知電管隊組織搶修。
(3)、電管隊接到搶修指令后應立即組織電工更換損毀變壓器，新變壓器入井前必須做好相關電氣試驗，確保變電器完好入井，及時恢復供電。
(4)、電管隊處理事故后應監護1小時以上，待一切正常后方可離開并向礦調度所及時匯報處理情況。
(5)、若停電引起瓦斯超限，應立即組織好人員排放瓦斯，由礦調度所下達指令。
3、高壓開關損毀事故的處理措施
(1)、礦調度所接到高壓開關故障掉電無法正常供電的信息后，應立即通知電管隊組織人員搶修，并根據事故嚴重程度決定是否下達指令切斷故障開關上級電源。
(2)、電管隊接到通知后立即組織人員搶修，若開關內部短路燒毀，則必須更換開關。
(3)、電管隊處理完故障后立即恢復供電并觀察其運轉正常1小時后方可離開。
(4)、若停電引起瓦斯超限礦調度所應立即組織排放瓦斯事宜。
4、低壓開關損毀事故的處理措施
(1)、礦調度所接到低壓開關故障掉電無法正常工作的信息后，應立即通知電管隊組織人員搶修，并通知變電工立即切斷故障開關電源，嚴禁開關無保護功能使用。
(2)、電管隊接到搶修指令后立即組織人員下井搶修，詢問詳細情況，備齊搶修工具和材料。
(3)、電管隊搶修人員處理完開關故障后應及時匯報礦調度所，并觀察開關運轉正常1小時以方可離開。
(3)、若停電引起瓦斯超限，礦調度所應立即組織排放瓦斯事宜。
5、采區變電所(亭)電氣火災事故處理措施
(1)、采區變電所發生電氣火災事故后，變電工應積極搶險，立即切斷故障線路電源，并立即匯報礦調度所和電管隊。
(2)、礦調度所接到電氣火災災情信息后立即向礦領導匯報，若火災災情嚴重，產生有毒有害氣體且現場人員無法撲滅應通知變電所變電工關閉防火鐵門，并通知中央變電所切斷該變電所電源。立即招請礦救護隊滅火，并通知該采區內部人員沿避災路線撤退，以防毒害氣體傷人。
(3)、電管隊接到搶修通知后應立即組織人員準備搶修事宜，備齊恢復供電所需材料、工具和設備。
(4)、待采區變電所火災撲滅后，電管隊應立即下井搶修變電所供電系統，及時恢復供電系統。
(5)、電管隊搶修完供電系統后應立即向礦調度所匯報，并觀察設備運轉正常1小時以上方可離開。
(6)、礦調度所得知災情解除后應立即安排該采區工作面的瓦斯排放事宜，及時恢復生產。
第十四章 主排水泵機械事故的預防及處理措施
一、水泵起動時不上水的預防及處理措施
故障原因：
1、起動時水泵內未灌滿水，泵內尚有空氣。
2、底閥漏水。
3、可能是底閥壞了;也可能是底閥的閥板與閥座接觸處被異物卡住。
4、吸水口浸入水面下太淺。
5、吸水管漏氣。
6、吸水側盤根漏氣，造成泵內空氣排不盡。
預防措施：
定期清理井下龍頭井的淤泥及雜物，定期檢查底閥的使用狀況，定期更換水泵的進出水盤根，開泵時注意觀察負壓表的數值，保證在排出真空后起動水泵。
處理措施：
1、此時應停車，重新向泵內灌水，直到放氣閥冒水為止。
2、可能是底閥壞了;也可能是底閥的閥板與閥座接觸處被異物卡住，這時，可先用大錘敲擊吸水管下端，以震掉卡住閥座上的異物，如仍然不行，就應將底閥拆下檢查修理。
3、進水口浸入水面下太淺的化，可以降低吸水口，但要保證吸水高度小于水泵允許吸上真空高度。
4、清理水籠頭。
5、吸水管接頭不嚴密或安裝真空表處漏氣，致使吸水管中的空氣排不盡，造成壓力表和真空表激烈擺動，需重新安裝儀表。
6、盤根松散或壓蓋壓得不緊，也會漏氣，這時應將壓蓋的螺栓螺帽擰緊到合適的程度。
二、水泵起動和運轉負荷過大的預防及處理措施
故障原因：
1、起動時沒有關閉水泵排水口上方的閘閥，造成起動負荷過大。
2、泵軸彎曲，造成軸、軸套與小口環磨擦，葉輪與大口環磨擦，使得起動負荷增大。
3、平衡盤不正或與平衡環磨損過大。
4、盤根壓得太緊，使得盤根得不到水流的潤滑，造成盤根與泵軸軸套之間劇烈的磨擦，增加了電動機的負荷。
5、聯軸器間隙過小，在水泵軸向吸水側移動時，尤其是平衡盤與平衡環磨損嚴重，就會使兩個半聯軸器擠在一起，把軸向力傳給電動機軸，增加了電動機的負荷和軸承的損壞。
預防措施：
新泵安裝時應按水泵安裝要求進行，保證水泵的同軸度，水平度及竄軸量，定期檢修水泵，更換盤根，對軸承進行加油。水泵司機在開停水泵應按水泵操作規程進行操作。
處理措施：
(1) 起動時應先關閉閘閥，待水泵運轉正常后，再慢慢打開閘閥。
(2) 更換泵軸。
(3) 應重新安裝平衡盤，使其符合要求。
(4) 應松一下盤根壓蓋，直到盤根壓緊程度合適為止。
(5) 應增大聯軸器的間隙，其值必須大于泵軸的竄量。
三、水泵運轉時產生振動的預防及處理措施
故障原因：
1、水泵產生汽蝕現象。
2、由于安裝質量不好，造成兩個半聯軸器不同軸，泵軸偏心旋轉而產生振動。
3、泵軸彎曲或轉動部分發生了磨擦，導致水泵振動。
4、軸承損壞或嚴重磨損，造成泵軸偏心運轉而產生振動。
5、葉輪損壞或因其他原因造成轉動部分不平衡。
6、水泵或電動機地腳螺栓未緊固，或基礎不實在，使水泵運行不穩產生振動。
預防措施：
新泵安裝時應按水泵安裝要求進行，注意檢查水泵的地基、底工盤的強度，是否能滿足水泵高速運行的需要，同時安裝時必須保證水泵的同軸度，水平度及竄軸量。定期檢修水泵，對軸承進行加油維護，對使用壽命較長的軸承進行更換。每年對各臺水泵做一次全面的效率測定，對使用年限較長，效率低的水泵進行更換。
處理措施：
1、立即停泵，查明原因，進行處理。
2、重新調整電動機與水泵的同軸度，直到符合標準為止。
3、拆下來進行檢修。
4、及時更換軸承。
5、拆下來檢修。
6、加固基礎，擰緊地腳螺栓。
四、水泵軸承溫度過高的預防及處理措施
故障原因：
1、軸承缺油或油過多。
2、油質不符合規定或不清潔。
3、軸承安裝不正確，如軸與軸承配合不好，都會引起軸承發熱。
4、泵軸彎曲，泵軸與電動機軸不同軸，轉動部分不平衡造成振動，都會對軸承產生附加力而使軸承發熱。
5、平衡盤與平衡環互相磨損嚴重，使泵軸向吸水側移動，當達到某一數值時，軸承開始承受軸向力，造成軸承發熱以致損壞。
預防措施：
新泵安裝時應按水泵安裝要求進行，安裝時必須保證水泵的同軸度，水平度及竄軸量。定期檢修水泵，對軸承進行加油維護，防止軸承缺油，但每次加油量不宜過多。對使用壽命較長的軸承或出現問題的軸承進行更換。
處理措施：
1、保持適量的潤滑油。
2、使用規定的潤滑油牌號，油質過臟必須更換。
3、應及時修理、更換軸承。
4、處理方法同前所述。
5、調整平衡盤尾部墊片或更換平衡盤及平衡環、更換軸承。
五、盤根發熱、壽命過短的預防及處理措施
故障原因：
1、盤根壓得太緊。
2、水封環位置不對或被堵死，吸水側盤根不能達到充分冷卻，造成發熱。
3、盤根箱與軸不同軸，使盤根受到偏心擠壓而發熱。
4、由于泵軸彎曲或轉動部分不平衡等原因產生的振動也會使盤根發熱。
預防措施：
定期檢修維護水泵時，盤根的壓蓋的松緊度應取決于滴水成線問題，
如果漏水成線,說明壓蓋過松;當一滴一滴的滲水說明松緊正合適。
處理措施：
1、應將壓蓋松一松,此時如果漏水成線,說明壓蓋過松;當一滴一滴的
滲水說明松緊正合適。
2、這時應查明原因進行處理。
3、此時應查明原因，若是安裝問題可現場處理，若是制造問題，則可能要上井處理。
4、由于泵軸彎曲或轉動部分不平衡等原因產生的振動也會使盤根發熱，處理方法如前所述。
六、水泵運行后排水量太小的預防及處理措施
故障原因：
1、葉輪流道局部被雜物堵塞。
2、排水管路因長期銹蝕而漏水。
3、大、小口環磨損。
4、閘閥沒有全部打開。
5、底閥局部堵塞，吸水管或吸入側盤根漏氣。
6、底閥太小。
預防措施：
水泵司機在開停水泵時按操作規程正確操作，水泵維修工在維護水泵底閥時應在底閥外部加防護網，防止雜物進入水泵，堵塞葉輪流道，同時每年應至少一次對龍頭井進行徹底清挖工作，以保證底閥進水流暢。
處理措施：
1、有的葉輪因長期使用磨損過度而損壞，應將葉輪拆下檢修或更換。
2、更換這段管路。
3、尤其是大口環磨損超過規定量時，泄漏量就會增加，造成排水量明顯減少，所以，大、小口環磨損后應及時予以更換。
4、閘閥沒有全部打開。打開閘閥。
5、處理方法同上、見盤根發熱、壽命過短的預防及處理措施。
6、底閥太小，應予以更換。
七、水泵運轉過程中汽蝕現象的預防及處理措施
故障原因:
如果由于水泵安裝離水面過高，超過了允許吸上真空高度;或者由于地形高度提高了，造成大氣壓力降低等原因，使得水泵內部水的壓力等于或者小于當時水溫下的飽和蒸汽壓，那么水就會開始沸騰汽化，產生強烈的水力沖擊，從而使金屬表面產生剝蝕。離心泵開始發生汽蝕時，只有少量的汽蝕，有時可以聽到微弱的噪聲，此時對水泵的正常工作沒有什么明顯的影響;當汽蝕有進展時，汽泡生滅增多，可以聽到嗄吱嗄吱的響聲，泵的流量、揚程及效率也稍有變化;汽蝕發展到一定程度時，汽泡大量產生，破滅，泵內產生強烈的噪聲和振動，腐蝕剝落加快，泵的流量、揚程和效率明顯下降，嚴重時，會造成水泵不能連續運轉而中斷工作。
預防措施:
(1)盡量減小吸水高度，在設計和安裝中吸水高度比允許吸上真空高度小，并盡可能多的留有余地.
(2)吸水管應短而粗，盡量減少吸水側的彎頭及附件，以減少阻力損失。
處理措施: 一般情況下由于水位降低也會出現這種狀況，發生汽蝕現象時應立即關閉出水閘閥,然后停掉水泵。
第十五章 壓風機機械事故的預防及處理措施
我礦礦內現有四臺壓縮機，一臺單螺桿壓縮機(型號FHOG340W)，三臺雙螺桿壓縮機(型號MM200S)，目前設備運轉正常。
螺桿式壓縮機主要存在的機械故障及處理措施如下：
1、“電源通”燈不亮
原因分析及故障處理： 沒有控制電壓。檢查控制器熔斷絲。檢查變壓器次級繞組控制電壓。
2、控制器跳閘工作情況。
原因分析及故障處理：控制電路被安全裝置器切斷。根據顯示信息檢查。將控制器復零。不行進一步檢查。
3、空壓機高溫停機。
原因分析及故障處理：冷卻油循環不足。檢查冷卻油油位。檢查冷卻油是否清潔。檢查冷卻油系統是否泄漏。檢查溫控閥。
電器連接不良。高環境溫度熱敏電阻故障保護。機組因開/短路停機。
冷卻效果不佳。檢查冷卻氣流是否在下列點受阻：進氣網格、冷卻器片、排氣口，檢查導風管道安裝尺寸是否合適。
環境溫度特別高(高于46℃)改善空壓機房的通風條件。
4、機器自動停機，顯示“電機過載”。
原因分析及故障處理：電流過大引起熱過載繼電器跳閘。檢查實際工作壓力，如太高就降低設定值。切斷電源檢查主機電機是否轉動自如。檢查分離芯壓降。檢查主電源電壓是否低于額定值。
5、機器自動停機，顯示“壓力過高”。
原因分析及故障處理：隔離閥關閉，打開隔離閥再起動。放氣系統效率低，檢查加載電磁閥。檢查卸載電磁閥，必要時拆開清洗。
6、空壓升不到額定壓力。
原因分析及故障處理：用氣量過大，檢查是否泄漏，供氣閥開著?用氣量特別大。起跳壓力低，檢查起跳壓力設定值。
7、空壓機不加載。
原因分析及故障處理：進氣閥未打開，先切斷所有電源，再檢查進氣閥是否能自由打開。檢查步進電機。
8、空壓機氣量不足。
原因分析及故障處理：檢查進氣閥。檢查步進電機。檢查起跳/回跳壓力設定值。檢查進氣空濾器是否污染。如堵塞，指示燈亮。
9、冷卻油消耗大。
原因分析及故障處理：回油管堵塞，清除堵塞物。油分離芯破損，調換油分離芯。
10、循環快或儲氣筒不能放氣到卸載壓力。
原因分析及故障處理：加載/卸載循環快，工作循環太快-提高系統氣量。切換控制器到顯示調節工作模式。
最小力閥打開卡死，拆開檢查機，必要時修理。
11、當空壓機連續加載時安全閥打開。
原因分析及故障處理：安全閥故障，檢查安全閥設定值及額定壓力。
最小力閥打開卡死，拆開檢查機，必要時修理
第十六章 鍋爐、壓力容器事故的預防及處理措施
我礦礦內現有四臺鍋爐，其中一臺6T的組裝鍋爐(型號：SZL6-1.25-AⅡ)、三臺10T的組裝鍋爐(型號：SZL10-1.25-AⅡ)。
鍋爐管理的特點是對鍋爐實行從生到死的七大環節(設計、制造、安裝、使用、檢驗、修理和改造)全過程管理。
2010年4月，按《特種設備安全監察條例》規定，2臺6.5T鍋爐、1臺10T鍋爐和1臺6T鍋爐已經過市特種設備監督檢驗所的檢驗。針對2臺6.5T鍋爐實際使用年限較長，鍋爐超期使用，存在隱患多，從安全角度考慮2010年對2臺超期使用的鍋爐進行更新改造(改造為2臺SZL10-1.25-AⅡ鍋爐)。另外2臺鍋爐檢查出的問題，礦有關領導已及時安排，對2臺鍋爐進行了修理。
對鍋爐修理環節的管理實行三個制度：首先從事鍋爐修理的單位要經省質量技術監督部門審查取得修理資格;其次在對鍋爐進行修理前，告知質量技術監督部門鍋爐安全監察機構審批;再者修理、改造后經檢驗機構監督檢驗。現大修后的2臺鍋爐整體情況較好，運轉正常，2臺新改造的鍋爐正調試運行。
另外SZL10-1.25-AⅡ鍋爐為2010年新上的二臺鍋爐，鍋爐安裝改造環節的管理就是對產品現場安裝改造的管理，鍋爐的安裝可視為制造的繼續，加強安裝改造環節的管理是保證鍋爐在設計參數下安全運行的必要手段。
該環節嚴格執行三個制度：一是安裝、改造許可證制度，與鍋爐制造許可證制度相同，鍋爐安裝改造單位要取得國家質量技術監督部門的鍋爐安裝改造許可證;二是安裝改造開工告知制度，鍋爐安裝改造前，告知所在地質量技術監督部門;三是實行安裝質量監督檢驗制度。現場的嚴格把關為鍋爐的安全運行提供了保證。
壓力容器主要為全礦工業廣場供暖用的分汽缸，壓風機房用的氣包，起重機械主要為行車，所有在用的壓力容器及行車均按照《特種設備安全監察條例》定期提出申請，由市特種設備監督檢驗所進行檢驗，對不符合規定的壓力容器或起重機械及時進行修理或更新，保證了我礦在用的壓力容器和起重機械的安全運行。
第十七章 火工品爆炸事故的預防及處理措施
一、裝、卸過程中的預防措施：
(1)、供應科、通風區和武保科負責對爆炸材料的品種、規格、生產日期、數量和產品質量核實驗收;
(2)、武保科負責爆炸材料運送車輛進礦以后，爆炸材料的裝卸過程中，直至爆炸材料入井的安全保衛工作;
(3)、安監處負責從副井下口至爆炸材料庫安全監督檢查工作。
(4)、為防止副井進車側電機車抵車時嚴重撞擊爆炸材料專用車，允許爆炸材料專用從副井東口出車入罐，但事先通知井口上、下把勾和絞車司機。罐籠的升降速度必須符合《煤礦安全規程》第311條的規定。
二、爆炸材料存儲過程中的預防措施：
⑴、爆炸材料庫的設施和裝備必須符合《煤礦安全規程》、《質量標準化標準》的有關規定，并按設計和審批后的定量儲存爆炸材料，井下爆炸材料庫的最大存儲量，不得超過該礦3天的炸藥需要量和10天的電雷管需要量;炸藥和電雷管必須分開存儲;每個壁槽存儲的炸藥量不得超過400公斤，電雷管不超過1000發;變更設計儲存量應經主管部門復審批準。
⑵、爆炸材料庫內照明要符合防爆要求，任何人不許帶燈入庫。因停電或其他原因無照明時，必須要有經批準的安全措施。
⑶、庫房內嚴禁煙火和其他易燃物品，消防器材(滅火器、沙箱、消防水桶)必須充足、完好。出口處，必須設置向外開的防火鐵門。
⑷、爆炸材料庫必須24小時有人值班，非庫管人員禁止入內，檢查及參觀者入庫，必須憑武保部門介紹信并在通風區有關人員陪同下，方可登記、入庫。
⑸、庫房管理人員應經常檢查各種防火設施的可靠性。如發現問題應及時更換，用后要立即補充，以保證爆炸材料庫有足夠的抗災能力。
⑹、爆炸材料庫內各存放爆炸材料的壁槽、雷管導通間、編號間、待發間必須采取導除靜電措施。
⑺、爆炸材料庫回收的報廢爆炸材料(變質的、過期失效的、拒爆的等)炸藥存量不超過100公斤，雷管存量不超過500發，應建立報廢臺帳，對造成報廢的原因做詳細記錄備查。報廢雷管統一交雷鳴科化公司統一銷毀，銷毀前由使用單位保衛部門清點數量裝箱，并貼上封條，由雷鳴科化公司運輸爆炸材料專用車運往火工廠統一銷毀。
三、放炮員在領取火工品的過程中及領取火工品后運輸的過程中的預防措施：
⑴、在領取爆炸材料過程中要輕拿輕放，爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內。嚴禁爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料后，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留。
⑵、用人力運送爆炸材料時，必須遵守國家《爆破安全規程》有關規定：不得提前班次領取爆炸材料，不得攜帶爆炸材料在人群聚集的地方停留。
⑶、罐籠升降速度，運送電雷管時，不得超過2m/s;運送炸藥時，不得超過4m/s。司機在啟動和停絞車時，應保證罐籠不震動。
⑷、攜帶爆炸材料上、下井時，在每層罐籠內搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。
⑸、在交接班、人員上下井的時間內嚴禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。
⑹、炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸.如用同一列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3米。
⑺、爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負責人或經過培訓機構培訓合格，取得證件的專人護送.跟車人員、護送人員和裝卸人員應坐在尾車內，嚴禁其他人員乘車。
四、在工作地點存放火工品時的預防措施：
⑴、采掘工作面的炸藥必須做到入箱上鎖，雷管做到入盒上鎖。箱、盒必須是耐壓、抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器;嚴禁將炸藥和雷管裝在同一容器內。
⑵、爆炸材料在使用地點存放時，炸藥存放量不得超過兩個小班的使用量，雷管為當班使用量。不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
⑶、爆破工進行爆破作業時，剩余炸藥入箱后應交由班隊長指定的專人看管。爆破工作結束后，爆破工應及時收回，并認真核對爆炸材料的箱存量，及時填寫記錄和匯報調度。采掘班(隊)長必須對當班使用的爆炸材料進行核實，簽章，嚴禁私拿、私存爆炸材料。剩余雷管爆破工必須及時退回藥庫。
五、在使用火工品時，如裝藥、連線、起爆過程中的預防措施：
⑴、爆破工必須使用發爆器進行爆破作業，爆破母線必須是絕緣良好的雙線，不允許有破口或明接頭。發爆器要隨身攜帶。
⑵、裝配引藥必須在頂板完好、支架完整、避開電器設備和導電體的地點進行，不得坐在炸藥箱上裝配引藥。電雷管腳線必須扭結短路。嚴禁斜插管，半腰管和雷管綁在引藥外面。
⑶、裝炮必須按照作業規程中爆破圖表的規定進行，生產單位應根據井下現場條件的變化情況及時修改爆破圖表。
⑷、放炮員是現場放炮行為的責任主體,必須親自連接雷管腳線和母線，進行網絡測阻、放炮、驗炮等工作。
⑸、裝藥前，爆破工要與班隊長、瓦斯檢查員對工作面及炮眼進行全面檢查，嚴格執行“十不裝”的管理規定。
⑹、裝炮時，應依次裝填座底泥、炸藥、水炮泥和封泥。為防止炮眼空余部分積聚瓦斯，炮眼剩余部分應用炮泥全部封滿。封泥應為機制炮泥，禁止使用塊狀材料或其他可燃性材料做封泥。
⑺、裝炮時，必須清除炮眼內煤(巖)粉，必須使各藥卷彼此密接，不得沖撞或搗實，不得損傷雷管腳線。
⑻、裝炮后，必須把雷管腳線扭結懸空，嚴禁雷管腳線與爆破母線、運輸設備、電器設備以及采掘機械等導電體相接觸。
⑼、要按作業規程規定的爆破順序和連線方法連線。嚴禁一次聯線掐段爆破。
⑽、工作面的炮聯好后，最后剩余的兩條腳線在未和母線連接前，必須扭結成短路，爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
⑾、爆破工在工作面人員全部撤離后，才可將母線與腳線連接，并沿線檢查母線，最后離開爆破地點。
⑿、爆破前，采掘班隊長應在能夠通往爆破地點的所有通道安設警戒人，并嚴格執行“三人連鎖換牌制”，警戒人必須穿反光警戒服(反光警戒背心)在警戒柵欄或警戒網以外執行警戒，警戒人的安設和撤除必須由采掘班隊長親自安排，其他人不得以任何方式撤除警戒，也不得隨意更換警戒人。
⒀、爆破過程中，因其他原因中止爆破，二次爆破前采掘班隊長應對爆破區域內的所有人員進行清點，并撤至警戒線以外的安全地點，重新執行“三人連鎖換牌制”。
⒁、爆破作用時，起爆地點到爆破地點的安全距離必須符合有關規定。
⒂、爆破作業時，要嚴格執行“十不放”的管理規定。
⒃、爆破作業時，爆破員、瓦斯檢查員、班隊長必須嚴格執行“三人連鎖爆破制”及“一炮三檢”、“放炮三匯報”制度及“清底驗炮”制度。
⒄、在有瓦斯或煤塵爆炸危險的采掘工作面，應采用毫秒爆破。在掘進工作面應全斷面一次起爆，不能全斷面一次起爆的，必須采取安全措施，在采煤工作面，可分組裝藥，但一組裝藥必須一次起爆。嚴禁一個采煤工作面使用2臺及以上發爆器同時進行爆破。
⒅、爆破工必須隨身攜帶發爆器的把手、鑰匙，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后必須立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線并扭結成短路。
⒆、處理卡在溜煤眼中的煤、矸時，可采用空氣炮;無其他辦法時，經礦總工程師批準，可爆破處理，但必須遵守有關規定。
六、爆破工作結束以后處理現場的遺留問題時的預防措施：
⑴、裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班班隊長、爆破工必須在現場向下一班班隊長、爆破工交接清楚。
⑵、爆破工作結束以后，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查拒爆、殘爆情況。如有危險情況，必須立即處理。
⑶、處理殘爆、拒爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班班隊長。爆破工必須在現場向下一班班隊長、爆破工交接清楚。
⑷、嚴格執行“清底驗炮”制度，工作面2米必須見實幫、實底，否則不準進行下一道工序，不準交接班。
⑸、處理拒爆時，在距拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆炮眼。
⑹、處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管、炸藥。
⑺、采煤工作面上、下隅角和冒高處瓦斯濃度大于1.0%時，附近20米范圍內停止爆破作業。裝過炮的區域嚴禁進入人員作業。
⑻、掘進工作面認真執行“一炮三檢”制，對工作面片幫、冒高處瓦斯濃度大于1.0%時，附近20米范圍內停止爆破，必須經處理后瓦斯濃度降至1.0%以下，方可爆破。
⑼、對兩巷貫通掘進爆破的瓦斯管理應嚴格執行《煤礦安全規程》第一百零八的規定，并制定專門貫通措施對爆破作業進行具體規定，措施須經過總工程師批準。
⑽、爆破工作結束后，爆破工必須把現場剩余炸藥入箱上鎖，當班消耗雷管和炸藥數量經過班組長核實簽字，剩余雷管退庫消帳。
七、爆炸材料流失的預防措施：
1、防止爆炸材料流失，應建立爆炸材料的領取、使用和退庫相應臺帳，并有領、用、退人員的簽章。庫房的各種存量(炸藥壁槽、雷管壁槽、待發間)必須做到帳、卡、物三相符。
2、爆破工在使用管理爆破材料時，必須作到領、用、退(箱存)三對口，并必須經過現場班組長核實簽字。
3、裝藥過程中，嚴格按照爆破圖表規定的各種爆破參數進行裝藥，特殊地點應適當調整爆破參數，嚴格控制炮眼裝藥量。
4、采掘工作面裝炮應由爆破工和經過專門培訓取得裝藥工證的班(隊)長協助裝藥，嚴禁將爆炸材料分發給采掘工人自行裝藥、杜絕“全民裝藥”。
5、爆破過程中，為防止片幫、震動等各種原因，造成爆炸材料的流失，爆破工應在工作面的機巷、轉載點收撿未爆的電雷管或起爆藥卷。
6、地面原煤皮帶機巷應安裝永磁回收電雷管設備，不定期收撿流失的電雷管。
7、井上、下原煤運輸過程中，針對各個環節，各個部門能夠收撿到的電雷管，必須交回爆炸材料庫或通風區，通風區建立相應的爆炸材料收撿獎勵制度，嚴格落實。
第十八章 災害事故的自救、互救及避災方法
1、事故發生后，災區人員要立即采取自救與互救措施，災區人員首先要盡快撤離災區，波及區人員接到通知后要及時撤離。在撤離過程中，若發現巷道內有煙霧或明火時，必須及時佩用自救器撤離災區。
2、搶救指揮部在指揮救災時，首先采取措施搶救遇難人員，并防止事故的進一步擴大。
3、避災時，遇難人員在班組長的帶領下，按救護人員、通風人員指揮的避災路線迅速撤離危險區。在避災過程中，要守紀律，聽指揮，撤離時2人以上編組同行，要互相幫助，不準單獨亂跑。進入避難硐室后要發出呼救信號，以便救災人員跟蹤尋找。撤退中要注意風流方向，應盡快走捷徑進入新鮮風流區域。
4、迅速轉入獨頭巷道(最好是巖巷)，關閉局部通風機，堵住風筒入口，防止有毒氣體侵入。
5、暫時躲避到安全地帶，不能撤離的人員要沉著、冷靜、盡量減少動作，并要在躲避地點巷道懸掛礦燈、工具等，還要及時陣陣敲打管子、鐵軌等，發出呼救信號，等待救援。
6、避災地點若有壓風管可設法打開，以便向災區人員供給新鮮空氣。
7、當發生瓦斯、煤塵爆炸事故，又無其它巷道躲避或來不及撤離時，避災人員要迅速背對空氣沖擊的來向，臉朝下趴在巷道地板上并用濕毛巾堵住口、鼻、隔絕火焰或防止高濃度有害氣體的損害，待爆炸過后，再迅速迎風撤到安全地點。
第十九章 安全技術培訓計劃
2010年的安全技術培訓工作緊緊圍繞礦區的安全生產實踐，認真落實《安全生產法》、《礦山安全法》、《礦山安全監察條例》、《煤礦安全規程》、《特別規定》等國家和地方的法律、法規，提高職工安全技能和安全意識，使全礦職工知規程、懂規程、用規程，管理精細化、工作標準化、行為規范化，確保安全生產。對各級安監部門提出的問題，及時整改，在落實全年安全舉措的過程中，突出抓好安全培訓的主要環節，圓滿完成全年培訓計劃，為礦區的良好生產建設做出貢獻。
2011年的安全技術培訓要以《安全生產法》、《礦山安全法》、《礦山安全監察條例》、《煤礦安全規程》、《特別規定》為指針，以“強制培訓，分級管理，考核發證，提高素質”為指導思想，結合國家安全培訓資格確認工作，加大措施，確保礦井安全奮斗目標的實現。2011年開展各類安全技術訓38期，培訓1771人次。開展井下從業人員及地面生產單位全員安全培訓，繼續開展“班隊長月末課堂”培訓，輸送三項崗位人員資格培(復)訓336人次。開展井下從業人員及地面生產單位全員安全培訓，繼續開展“班隊長月末課堂”培訓，落實三項崗位人員資格培復訓，全面提高職工安全技能和安全素質。
一、培訓范圍
采煤、掘進系統，機電科、保運區、通風區、運輸區、機運區、安監處、技術科、調度所、地測科等單位在冊職工，重點培養班隊長。
二、培訓內容
培訓教材、考試內容以《煤礦安全規程》、《特別規定》、國家安監局《煤礦安全質量標準化及考核評級辦法》、2011年安全1號文、《全員安全培訓教材》、《朔里煤礦職工安全手冊》、《朔里煤礦員工手冊》。集團公司、礦安全質量標準化文件及朔里礦礦井災害防治等為參考內容，結合生產實際，突出應知應會。
三、時間安排：
1、4月1日至6月30日為礦全員安全培訓集中活動階段。
2、三季度為全礦統考時間。
3、10月9日至10月11日為閱卷、公布成績及評比階段。
四 培訓措施
(一)培訓管理及考核。把好教師關、教材關、課時關、學員關、考核關、注冊關等“六關”;建立試題庫、師資庫、教案庫、案例庫、課件庫、活頁教材庫等“六庫”;實行培訓班管理員負責制，從培訓班策劃到效果評估，全程負責;變更或追加培訓計劃，應先申請，經分管礦領導簽字，方可實施(未經領導簽批的培訓班，不予支付相關費用);每期培訓班不超過80人，每期培訓班專職教師授課時間不少于總授課時間的15%，任課教師連續授課時間不超過1天，擔任課程不超過2門;對50學時以上的集中辦班，按照出勤好、守紀好、成績好、技能好評選“四好”學員，每季度集中獎勵一次。按照《朔里礦安全教育培訓檢查考核評分表》六項18條要求，對基層單位安全培訓工作每半年考評一次，表彰獎勵先進單位。全員安全培訓結束后統考對優秀組織單位、優秀授課教師、優秀聯絡員、優秀學員給予表彰獎勵。
(二)加強培訓師資管理。專兼職教師要經常到生產一線進行培訓調研，每年不少于一篇調研報告;專職教師年平均授課時間不少于48學時，兼職教師年平均授課時間不少于16學時。教師要了解學員、鉆研教材、撰寫教案，積極推行現場教學、案例教學、互動教學、課題式培訓。大力倡導實訓教學，對實訓效果好的培訓班，教師酬金上浮50%。副總以上管理人員全年為班隊長培訓授課不少于8學時。定期對教師的教學質量進行檢查、評估，通過組織職工教育培訓勞動競賽，開展優秀教案、優質課、優秀教師、優秀學員評比等活動。培訓師資庫與集團公司師資庫對接，資源共享，根據需要聘請集團公司優秀教師來我礦授課。
(三)建立職工培訓檔案。培訓部門《職工安全培訓信息管理系統》做到準確、及時錄入。特殊工種和井下主要技術工種，在崗人員必須具有初中以上文化程度，在人員發生變動時，組織部、工資科要及時通知安監處、職教辦，用人單位動態更新特殊工種人員檔案，確保人人持證上崗。基層單位切實組織好每日一題、每周一案、每月一考的全員安全培訓，做到有計劃、有培訓檔案、有激勵措施。規范使用《朔里煤礦全員安全培訓記錄簿》和《朔里煤礦職工教育培訓登記卡》。
(四)進一步完善“師帶徒”培訓。對新招職工和在崗不適應崗位技術要求的職工，由所在單位安排有安全生產工作經驗的職工擔任指導教師，進行“師帶徒”培訓，經考核合格后方可獨立上崗。工資、職教部門組織簽訂師徒合同，明確責任義務、培訓時間、獎罰辦法，突出實操環節，做到包教包會、師徒互保。適時開展名師高徒現場技能大賽活動，獎優罰劣，把名師帶高徒作為培養高技能人才的主要途徑，抓實抓好。
(五)進一步加強實際操作培訓基地建設。充分發揮實訓基地的作用，設計實操訓練項目、培訓內容、考核標準，通過現場講解、實地操作、故障排除等培訓方法，加強實踐訓練，提高職工的操作技能。楊杰講堂作為PLC控制系統培訓基地，立足朔里礦，為全礦區服務，要不斷完善教學設施，為學員提供學習、實訓、交流的平臺，充分發揮品牌員工的引路領跑作用，培養高技能人才。
(六)建立職工教育效果評估體系。為促進創新，提升四級安全培訓機構培訓工作水平，從訓前策劃、訓中嚴管、訓后評估三個環節，規范各類培訓管理，職教、安監、組織、工資等職能部門配合，對培訓進行追蹤調查，評價培訓效果。
(七)完善信息報送制度。繼續執行“三項崗位人員”和井下主要技術工種培訓的月報告制度、職教聯絡員例會制度;基層培訓相關資料，如報表、計劃、總結等，做到及時、準確、規范報送。對檢查發現的問題，及時制定整改方案，一周內將整改完成情況反饋職教辦。
(八)外訓管理。集團公司處室對口下達的參加公司或公司以外的培訓，應有對口處室和集團公司勞動工資部聯合下文，經分管礦領導審批、訓前到職工學校填寫《進修培訓申請表》備案。未經集團公司下文的、未辦理審批手續的、學習結業考試不合格的不予報銷費用。參加外訓人員回來后，應向培訓部門提交學習報告，職教辦及時組織“二次培訓”，向相關人員傳播外訓知識，或以網絡形式發布，共享學習成果。
(九)安全技術培訓考試考核。按照“教考分離”的原則，安全培訓由安監部門考核驗收。井下主要技術工種培訓、考核，提前一周向集團公司安監局、工資部報送計劃。對層次較高的培訓采取撰寫論文、設計圖紙、制作產品等方式進行考核。對文化水平較低的職工采取代筆、口試、現場操作等方式進行考核。積極推行機考，建立全員網考培訓檔案，定期對試題進行評審、更新、完善。嚴格落實“三方簽名制”，確認培訓經歷與考核成績。
(十)繼續教育管理。機關科室、井下生產輔助單位和地面生產經營單位，不少于一項專題研修課題。采取請進來、走出去的方法，為專題研修重點課題主修人員提供內外學習機會，聘請專家舉辦技術知識講座。組織技術干部開發活頁教材，開展連帶培訓，突出新知識、新技術，注重實效性、實用性。年終對優秀課題成果給予表彰獎勵。
六 獎罰措施：
1、全員安全培訓工作列入安全工作考核內容，并在“教育培訓”信息平臺上及時發布全員培訓信息。
2、各單位參培、參考率要達到100%，每人不少于20學時的學習時間，計入安全培訓積分卡。
3、月度抽考成績達90分以上的職工，現場獎勵20元;參考人員全部達到80分以上，現場獎勵單位300元。
4、抽考、統考中缺考、作弊或不合格人員等，一律按《朔里礦教育培訓處罰暫行規定》執行處罰。
5、積極參加培訓，考試成績優異，被評為優秀學員的給予獎勵。
6、對創新培訓形式，改進教學方法，效果明顯，有推廣價值的，在季度考評中獎勵5-10分。
7、季度考評實行百分制，對考核得分在90分以上的單位獎勵1000~2000元。集中活動結束后，將評選出優秀組織單位、優秀授課教師、優秀學員、優秀聯絡員，進行表彰獎勵。
附：
1. 《2011年安全培訓計劃進度表》
2. 《2011年崗位技術培訓計劃進度表》
3.《“三項崗位人員” 安全資格培(復)訓計劃表》
附：朔里煤礦2010年度礦井反風試驗報告
朔里煤礦2010年度礦井反風演習報告
集團公司：
朔里煤礦2010年度礦井反風演習工作，在礦停產檢修后期進行，反風演習工作于2010年4月6日8時00分開始至10時00分結束，共計2小時。現將反風演習情況匯總如下：
礦井通風概況：
朔里煤礦2010年度計劃產量130萬噸，礦井通風方法為抽出式，礦井通風方式為混合式。
進風井兩個：副井(主井)、南一風井;回風井三個：中央風井、西三風井、北三風井。現有六個生產采區;中央風井擔負北一、北二采區通風任務;西三風井擔負南二采區、六二采區通風任務;北三風井擔負北三、北四采區通風任務。
反風演習情況：
此次礦井反風演習的組織領導、安全技術措施和其他準備工作已擬文報集團公司安監局、通防處備案。由于受客觀條件限制，此次礦井反風進行全礦性反風演習，即三個風井同時進行聯合反風，反風演習前后的礦井通風情況如下：
1、全礦總進風量為：反風演習前為10630m3/min，反風時為7265m3/min。
2、反風演習前全礦井瓦斯絕對涌出量為19.5m3/min，二氧化碳絕對涌出量為16.7m3/min，反風演習時全礦井瓦斯絕對涌出量為6.01m3/min，二氧化碳絕對涌出量為4.78m3/min。
3、反風演習時間為2小時，符合《煤礦安全規程》的要求。
4、全礦井和各風井的反風率均大于40%，達到了《煤礦安全規程》的要求，反風演習期間各回風道中均未發現瓦斯濃度大于2%的現象。
一、 反風率計算
1、全礦井反風率
η=(∑Q`/∑Q)×100%
=(7265/10630)×100%
=68.3%
式中：η------反風率(%)
∑Q`------反風演習時礦井總進風量(m3/min)
∑Q-------反風演習前礦井總進風量(m3/min)
2、各風井反風率
中央風井：η=(2677/3896)×100%=68.7%
西三風井：η=(2235/3520)×100%=63.4%
北三風井：η=(2705/3799)×100%=71.2%
二、 反風演習小結
1、本次反風演習領導重視，反風前準備充分，措施得力;另外，通風區、機電科、調度所、通訊科等單位配合協作，反風前做了細致的準備工作，并認真檢查了各風井系統的回風道、反風設施和主扇;本次參加反風演習的所有人員都能嚴格地按照措施進行操作和測量，為反風演習的順利進行提供了保障。
2、由于我礦是多風井回風的混合式通風，井下各主要進風巷道難以設置防爆門和有關通風設施，所以無法進行區域性反風演習。
附件：朔里煤礦2010年度礦井反風演習示意圖。
二○一○年四月二十日
