聯豐公司中央變電所泵房掘進工作面作業規程
目 錄
會審意見
第一章 概 況 6
第二節 編寫依據 6
第二章 地面位置及地質情況 6
第一節：地面相對位置及臨近采區開采情況 6
第二節：煤（巖）層賦存特征 7
第三節：地質構造 7
第四節：水文地質 7
第三章 巷道布置及支護說明 7
第一節：巷道布置 7
第二節：支護設計 8
第三節：支護工藝 11
第四章 施工工藝 14
第一節： 施工方法 14
第二節：鑿煤（巖）方式 14
第三節：爆破作業 15
第四節：裝載與運輸 16
第五節：管線敷設 17
第六節：設備及工具配備 17
第五章 生產系統 18
第一節：通風 18
第二節： 壓風系統 20
第三節： 綜合防塵 20
第四節 ： 防滅火 20
第五節 安全監控 20
第六節： 供電 21
第七節： 排水 21
第八節： 運輸 21
第九節：通信和信號 21
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標 21
第一節：勞動組織形式 21
第二節：作業循環 22
第三節：主要經濟指標 23
第七章 安全技術措施 24
第一節： 一通三防 24
第二節：頂板 26
第三節： 爆破 28
第四節： 防治水 30
第五節：機電及運輸 30
第六節：其他 31
第八章 災害應急措施及避災路線 32
中央變電所泵房掘進作業規程
第一章 概 況
第一節 概述：
本施工巷道為中央變電所泵房，是東翼井生產期間的開拓巷道。設計長度變電所泵房長度45米、管子道30米、正、副水倉90米、配水巷80米、吸水小井15米，總工程量約260米。施工按技術部門給定中腰線施工，服務至礦井結束。自2011年5月開工，預計到2012年3月初完工。
附：巷道布置示意圖
第二節 編寫依據
本規程的編寫依據聯豐東翼井技改初步設計、中央泵房變電所施工設計和《安全專篇》及《煤礦安全規程》有關要求。
第二章 地面位置及地質情況
第一節：地面相對位置及臨近采區開采情況
本工程北部為回風井，西部和南部為軌道大巷和西翼軌道下山，東部為總回風巷；與之對應地表為回風井廣場。
井上下對照關系表
第二節：煤（巖）層賦存特征
本工程在1#煤層及頂板內施工，1#煤平均厚度為3.67m，煤層頂板巖性為灰白色細砂巖，平均厚度13m。底板為灰色泥巖和粉砂巖。
第四節：水文地質
該區域地質情況清楚，無水害存在。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節：巷道布置
巷道布置：該工程沿1#煤施工水倉，其它均在其頂板內施工，按技術部門標定的中腰線進行。
第二節：支護設計
一、巷道斷面形狀及規格：根據礦壓對附近已掘巷道變形量分析頂、幫壓力不大，但考慮到本工程服務時間長。因此確定巖石內施工巷道為半圓拱形，沿煤頂板巷道施工為矩形。中央變電所泵房拱形斷面，寬×高（凈）=3.6×3.0m， S凈＝9.4㎡；管子道拱形斷面，寬×高（凈）=1.8×1.8m， S凈＝2.7㎡；水倉矩形斷面，寬×高（凈）=3.0×2.8m， S凈＝8.4㎡；水倉配水巷拱形斷面，寬×高（凈）=1.8×1.8m， S凈＝2.7㎡；吸水小井矩形斷面，寬×高（凈）=1.2×1.2m， S凈＝1.44㎡。
二、支護形式
（一）、永久支護
支護形式：中央變電所泵房、水倉配水巷采用磚砌碹支護，壁厚370㎜；水倉、管子道采用錨網支護；吸水小井采用混凝土砌筑，壁厚300㎜。
（二）錨桿支護參數計算：
1、頂錨桿參數設計
（1）錨桿長度：
頂板兩側錨桿長度的確定原則是：使其錨固端投影伸入兩幫煤幫內0.5m以上，以保證錨桿受力有效傳遞到兩幫煤（巖）體中，從而實現巷道頂部載荷向兩幫轉移，按下列式計算：
L=（L1+L2）/cosβ+L3+L4
式中：L為傾斜錨桿長度；
L1—要求錨固端水平投影伸入煤體內的距離，取550mm；
L2—傾斜錨桿下端到煤壁的水平距離，取150mm；
β—傾斜錨桿與水平面夾角，取β≥60°；
L3—額定錨固長度，取500mm；
L4—錨桿外露長度，取70mm；
所以L=（550+100）/cos60°+500+70=1870mm，取L=2.0m，為便于井下施工，取中間垂直錨桿長度均為2.0m。
（2）錨桿樹脂藥卷數量：
由n=Lg（R2-r2）/（r2×Ly）
式中：n—每孔需錨固劑數量；
Lg — 加長錨固錨固劑填充長度，取1400mm；
Ly — 一支錨固劑長度，取350mm；
R — 錨孔半徑，取14mm；
R — 錨固劑半徑，取11.5mm；
所以n=1400×（142-11.52）/(11.52×350)=1.9卷
考慮錨桿快速安裝工藝要求，選用MSCK2335樹脂錨固劑兩卷。
（3）頂錨桿直徑：
根據錨桿支護“三徑”匹配原則，桿體直徑取20mm，桿體為高強度圓鋼材料，其破斷力為228KN。校核錨桿的錨固力P錨為：
P錨=δ′•π•φ空•L錨
式中： φ空 — 錨桿孔直徑，取28mm；
δ′— 錨固劑與孔壁間的粘結強度，取2.0MPa；
L錨— 每錨桿孔內錨固劑數量；
所以P固=δ′•π•φ空•L錨=2000×π×0.028×1.9=334KN
（4）錨桿間排距:
①錨桿間距:
由于1#煤頂板為灰白色、中厚層狀、脈狀層理、堅硬，且沿頂掘進錨桿支護。結合巷道規格確定錨桿間距為700 mm。
②錨桿排距：
D=Nn/2K×R×L×L4；
式中：n—頂板每排錨桿數，5根；
N—每根錨桿的錨固力，取錨桿屈服載荷152KN；
k—安全系數，取3；
L—巷寬之半取2.0m；
R—頂板巖層容重，取30KN/m3；
L4—錨孔深度，取2.0m；
所以D=（5×152）/（2×3×30×2.0×2.0）=1.05m
為安全起見和方便生產管理，取D=0.8m。
2、幫錨桿參數設計：
（1）幫錨桿長度：
L=L1+L2+L3
式中：L1—兩幫松塌區寬度取0.6m
L2—幫錨桿伸出潛在松塌區的額定錨固長度，取0.8m
L3—幫錨桿外露長度，取0.15m
所以L=0.6+0.8+0.15=1.55m考慮煤體的擠壓破壞范圍及相同條件下的經驗，為安全起見，取1.8m。
（2）幫錨桿間距及排距：
錨桿間距D≤（L幫-L3）/2=0.825m
為滿足均勻壓縮帶即“擋固墻層”有一定厚度和強度的要求，則錨桿間距，取0.8m，為方便施工，幫錨桿排距，取0.8m，即每幫打3根。
根據以上參數計算確定支護材料及使用布置要求如下：頂錨桿采用∮18mm長2000mm的普通鋼筋錨桿，錨桿排間距為700×800mm；幫錨桿采用∮18mm長1800mm的普通鋼筋錨桿，排間距為800×800mm，頂、幫錨桿均為點錨，錨桿托盤采用200×200×80mm的木托盤及等強鐵托板；錨網采用900×3000mm的金屬菱形網；錨索為∮15.24mm長7m的鋼絞線，五花布置，間排距900×1300mm，錨索托板采用兩塊等強度的鐵托板，小的規格為：150×150×8㎜，大的規格為400×400×10㎜。頂板破碎及頂板壓力增大時要補打點錨桿進行補強。
樹脂錨固劑采用MSCK2335，其中幫錨桿使用一卷，頂錨桿使用兩卷，錨索使用三卷。
第三節：支護工藝
（錨網支護巷道）
一、支護工藝
支護工藝流程：敲幫問頂——臨時支護——鋪頂網——前移前探梁——聯網、打頂幫錨桿。
1、采用前探梁做為臨時支護。前探梁采用兩根長3.5m（間距1.6m）、直徑2.0吋的鋼管，穿于直徑3.0吋×150的鋼管中固定在頂錨桿上，前頭挑起托住頂網，后頭用優質木塊和木楔子背緊背牢。前探梁必須跟頭使用。
2、頂板破碎時，打設超前錨桿作超前臨時支護。
3、放炮通風后，支護前先敲幫問頂打掉浮石、活矸，然后用中線檢查巷道斷面輪廓，用手鎬將頂幫找平找直，符合設計要求后，找出上一排錨桿位置，從正頂處開始按700×800㎜的間排距布置頂錨桿，由外向里打一錨桿眼，安裝一錨桿，錨桿與巷道輪廓線垂直或角度不小于750(親口處頂錨桿除外)。
4、頂錨桿安裝操作時，裝MSCK2335兩卷，用預先上好托盤、螺母(螺母應放在攪拌銷的上方)的錨桿將藥卷送入錨桿眼內，上好聯接套(攪拌銷卡在聯接套內)，升起錨桿機攪拌20～25秒(其中保證快速攪拌10秒)達到要求外露的長度時停鉆，風鉆的風量開到最大位置，等待60秒，藥卷凝固后，退下錨桿機取下攪拌銷再升起錨桿機，上緊螺母。若不凝固要立即停鉆，再等幾秒后上緊螺母，以保證其固化效果。
5、幫錨桿安裝時，先用手鎬（或風鎬）找平煤壁，以保證木托板最大面積緊貼煤壁。將1根MSCK2335型藥卷用錨桿將其送入眼底，用攪拌安裝器攪拌25～30秒，180秒初凝后卸下攪拌安裝器，再用加長搬手上緊螺母。
6、工作面控頂距
最大控頂距1.8m，即放一茬炮支護兩排錨桿。
7、支護設備
選用風動錨桿機，B19鉆桿或∮26×1800小麻花鉆桿配合φ28鉆頭打頂幫錨桿眼。
安全技術措施：
（1）頂錨桿安裝前，必須首先敲幫問頂。敲幫問頂工作要由兩人配合，班組長負責，站在完好支護下，一人觀頂，一人用長柄工具進行，及時找掉頂幫活碴、活煤，排除迎頭安全隱患。
（2）使用前探梁時，應把頂網放在前探梁的上方，前移前探梁到規定的位置，用優質木塊、木楔背緊前探梁后面，使前探梁前部頂緊頂牢頂網。
（3）前探梁使好后，應及時聯網、打錨桿，嚴禁人員站在空頂下或空幫下以及超出迎頭頂網下作業。
（4）頂錨桿施工時應先打中間錨桿孔，安裝好錨桿，接著打兩邊錨桿孔和其它錨桿孔，并安裝好錨桿，錨桿施工由外向里逐排進行。
（5）在頂板完整、壓力不大的情況下，幫錨桿距迎頭最大距離不超過3.0m；如頂板破碎、有偽頂或頂、幫壓力較大時，幫錨桿必須跟頭。
（6）聯網及打錨桿時應嚴格按《規程》要求的質量安裝，保證聯網及錨桿角度，不得出現失效及不合格錨桿。
（7）錨桿安裝要用快速安裝工藝，擰緊螺母，嚴禁杜絕二次攪拌現象。
（8）巷道片幫不超過300mm，超過之后應補打點錨桿加強支護。
（9）對巷道內的錨桿每隔一定時間要進行巡回檢查，頂、幫失效錨桿及時進行處理，不得使用支護錨桿起吊重物。
二、質量要求
（1）錨桿
①安裝牢固，托盤緊貼壁面，未接觸部位必須用板皮或塘材背緊背牢。
②錨固力：頂錨桿100KN（25MPa），幫錨桿60KN（15 MPa）。預緊力：頂錨桿預緊力矩不小于150Nm,幫錨桿預緊力矩不小于100 Nm。
③螺母必須上滿上緊，緊固有效。
④錨桿方向與頂幫垂直，允許偏差15°。
⑤錨桿頭露出螺母長度不大于50mm，不少于3個絲扣。若因片幫或掉碴造成外露超長時，幫錨桿可再加一個木托板。
⑥錨桿間排距，允許偏差±100mm。
（2）錨索
①錨索方向與頂板垂直，允許偏差2°～3°。
②錨索外露長度不大于300mm。
③錨索托板必須緊貼頂網，初預緊力大于等于40KN（壓力表讀數10 MPa），張拉力大于等于120KN（壓力表讀數30 MPa）。
④錨索排距，允許偏差±100mm。
（3）聯網
①網與網之間搭接寬度100mm。
②網片之間用16＃鉛絲雙道交錯聯接，間距200mm，鉛絲必須擰緊。
（4）巷道方向及高度要求
巷道中線至一幫距離偏差-50～+200mm；巷道高度偏差頂底-50～+250mm。
（砌碹支護巷道）
一、支護工藝
支護工藝流程：敲幫問頂——臨時支護——砌墻——砌碹
1、采用木點柱配板梁做為臨時支護。柱窩坐實、柱頭用木楔背牢。
2、放炮通風后，首先在臨時支護下兩人配合進行敲幫問頂，一人觀察、一人負責打掉浮石、活矸，然后用中線檢查巷道斷面寬度，符合設計要求后，出碴砌墻；頂部放炮通風后，重新進行敲幫問頂程序，檢查頂部輪廓符合要求后，砌碹。
3、工作面控頂距
最大控頂距1.5m。
附：巷道支護斷面圖
第四章 施工工藝
第一節： 施工方法
巷道采用鉆眼爆破法掘進，一次成巷。巷道施工方式為掘進與支護順序作業，人工裝碴、絞車礦車運輸。
鉆爆工藝流程：鉆眼前準備—鉆眼—檢查瓦斯—裝藥連線—檢查瓦斯—撤人放警戒—爆破—檢查瓦斯及爆破效果—灑水消塵、維護頂板—臨時支護—出煤（碴）—錨頂（砌墻）—（頂部鉆眼前準備—鉆眼—檢查瓦斯—裝藥連線—檢查瓦斯—撤人放警戒—爆破—檢查瓦斯及爆破效果—灑水消塵、維護頂板—臨時支護—砌碹）—錨幫—（出碴）清理
第二節：鑿煤（巖）方式
利用風動工具人工鉆眼的鑿煤（巖）方式。
要求：
1、鉆眼前，必須詳細檢查迎頭10M范圍內的支護，發現問題及時處理。
2、必須依據中線在工作面按炮眼布置圖標定眼位。
3、嚴禁鉆眼與裝藥平行作業和嚴禁在殘炮眼內鉆眼，并堅持濕式鉆眼。
第三節：爆破作業
根據所掘巷道的實際情況，按照合理布置炮眼，合理裝藥，不放大炮的原則，采用全斷面順序爆破；爆破器材為ZMB—100型發爆器，３＃煤礦許用安全炸藥，毫秒延期電雷管。
附：炮眼布置圖及爆破說明書
(水倉錨網支護巷道) 爆 破 參 數 表
要求：
1、爆破要嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。
2、爆破采用先拉槽后刷幫壓頂的方法，正向裝藥，串聯式連線方式，使用毫秒電雷管，不低于三級的煤礦許用安全炸藥，每眼使用2個水炮泥。
3、爆破前班長必須派專人在通往爆破點和貫通點的各個路口躲炮距離外安全有掩護的地點設置警戒。每一警戒點擱2人放警戒，設好警戒后，一人負責警戒，另一人返回通知已設好警戒，只有每個警戒點的警戒員都通知后才可裝藥爆破，爆破后警戒員只有接到撤除的命令后才能撤警戒。
第四節：裝載與運輸
采用人工裝載、礦車運輸。
設備檢修制度
（1）跟班電鉗工必須經過專業培訓，由有合格證的人員擔任。
（2）跟班電鉗工要對本班設備進行維修，保證生產順利進行。
（3）大班電鉗工每天抽出一定時間，在不影響生產的情況下，對設備進行檢修，損壞的設備需及時更換或維修。使設備經常處于完好狀態，嚴禁失爆設備。
（4）嚴格執行設備的 “班、日、旬、月”等檢修制度。
第五章 生產系統
第一節：通風
一、 通風方式
采用局部通風機壓入式通風。
二、 風量計算
1、按瓦斯涌出量計算Q1=100ｑｋ=100×0.44×1.5=66m³／min
Q1———掘進工作面實際需要風量m³／min
100——單位瓦斯涌出量，以回風流瓦斯濃度不超過1﹪的換算值，
ｑ——掘進工作面的瓦斯絕對涌出量m³／min
ｋ——掘進工作面的瓦斯涌出不均勻的備用風量系數，應根據實際觀測結果確定，一般可取1.5～2.0
2、按工作面同時工作的最多人數計算風量（即交接班時）
Q2=4N=4×16=64 m³／min
N——工作面同時工作的最多人數，
3、按局部通風機的實際吸風量計算
Q3= Q局I=200×1=200 m³／min
Q局——掘進工作面局部通風機的實際吸風量，m³／min
I——掘進工作面同時通風的局部通風機臺數。
4、按一次最大炸藥使用量計算風量
Q4=25A=25×7.2=180 m³／min
A— 每次最大炸藥消耗量，A=7.2㎏
5、確定需要的配風量
Q=200 m³／min
通過以上計算，工作面風量不低于200 m³／min，故選用2×5.5KW對旋風機供風，吸風量160～240 m³／min，平均200 m³／min。
三、 掘進工作面風量驗算
1、按工作面最低風速驗算風量
Q1=60SVmin=60×8.4×0.25=126m³／min
S——工作面凈斷面積，S=8.4㎡
Vmin——工作面最低風速，Vmin=0.25 m³／min
2、按工作面最高風速驗算風量
Q2=60Vmax=60×8.4×4=2016 m³／min
S——工作面凈斷面積，
Vmax——工作面最高風速，Vmax=4m／s
3、按掘進工作面溫度和炸藥量驗算
四、 局部通風機選型及安裝地點和要求
根據以上計算，工作面風量為200 m³／min。選用2×5.5KW對旋局部通風機一臺，風筒直徑400㎜.
1、局部通風機安裝地點：局部通風機安裝在進風巷內，距回風口不少于10米的進風處。
2、局部通風機安裝要求：
（1）風機必須吊掛在頂板上或放在風機托架上，距底板不少于300㎜.
（2）風機開關必須上架，風筒距巷道迎頭最大距離（煤巷）不超過5米，巖巷不超過10米。
（3）局部通風機必須掛牌管理專人負責。
（4）風筒吊掛在頂板上，風筒要求逢環必掛，吊掛平直，不出現拐死彎現象，損壞的風筒應及時修補或更換。
（5）風機必須安裝風電和瓦斯電閉鎖，嚴禁設備失爆。
（6）因停電、檢修等原因造成停風時，不能馬上恢復通風時，必須立即撤出人員，將詳情匯報井口值班室。恢復通風工作必須由通風專業人員進行，施工人員聽從指揮，未經瓦斯員同意，，任何人禁止進入工作地點。
（7）掘進工作面瓦斯超限時，瓦斯員及時通知班長，立即將所有人員撤到有新鮮風流的巷道中，并嚴格按《煤礦安全規程》第129、141條規定進行處理，安全后方可施工。
第二節： 壓風系統
副井地面壓風機站—副井筒—軌道大巷—西翼軌道下山—工作面
第三節： 綜合防塵
綜合防塵水源來自回風井地面儲水池，通過主管道直通井下，然后由2吋分管至工作面，采用濕式鉆眼、水炮泥封填、爆破噴霧、沖洗巖幫等綜合防塵措施。
第四節 ： 防滅火
水倉所在1#煤具有自燃發火傾向，煤層自燃發火等級為Ⅱ級自燃。如工作面或巷道內著火時，根據著火情況，應首先采用直接用水滅火方法，在直接滅火過程中，一般不得改變火區的風流方向。直接滅火不能有效滅火時，為防止火勢發展應采取封閉隔絕滅火；封閉火區前，必須根據火區的瓦斯、一氧化碳等氣體變化情況，慎重決定通風方法和封閉程序。
第五節 安全監控
1、為加強工作面瓦斯管理，必須在工作面設置瓦斯監控設備，在工作面距迎頭不大于5米處回風側（風筒對幫）、距回風巷口不超過15米，且距頂板不大于0.2米、距巷幫大于0.3米處各設置1枚瓦斯傳感器，其斷電值為1.5﹪（CH4）。
2、斷電范圍：當工作面瓦斯超限時，切斷工作面全部非本安型電器設備電源；當瓦斯濃度達到1﹪以下時，方可人工對連鎖開關送電，嚴禁連鎖開關自動送電，供給監控設備的電源必須取自風機專供開關的電源側。
第六節： 供電 由采區變電所直接引出供電。
第七節： 排水
根據附近已掘巷道情況煤層水對生產沒有影響，但工作面積水會影響施工，需進行排水。因此在工作面準備好潛水泵進行排水。
第八節： 運輸
1、運輸系統：工作面—西翼軌道下山—主井矸石倉—主井—地面
2、運料系統：地面—4#立井—西翼軌道下山—工作面
第九節：通信和信號
井下工作面配備礦用本質安全型壁掛話機與地面聯系，工作面運輸聯系信號采用127V礦用防爆組合聲光往返電鈴信號裝置。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
第一節：勞動組織形式
采用三八工作制，出勤率達到80%，水倉施工每班一個循環的作業方式，循環進尺1.3米，全天完成進尺3.9米。中央變電所泵房施工日循環作業，進尺1.0米。班長各崗位工要現場交接班，內容包括安全生產情況，設備運行情況，材料配件消耗和供需情況，遺留工作和存在問題，以及接班后注意事項等。接班人員必須在交班人員在現場的情況下按照設備與工程質量標準、作業規程規定，對分工負責的設備和工程狀況進行認真細致的檢查，并在班前、中、末進行風險評估標準進行認真細致的隱患排查治理填表匯報。
第七章 安全技術措施
第一節： 一通三防
1、通風
①局部通風機必須由指定專人負責管理，保持正常運行。
②使用局部通風機，無論工作或交接班，都不準停風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源進行處理，恢復通風前檢查瓦斯濃度，檢查局部通風機及開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度不超過0.5%，方可人工啟動局部通風機，開啟局部通風機嚴格按《煤礦安全規程》第129條、141條規定執行。
③臨時停工時不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄警標、禁止人員進入并匯報井口值班室。
④風機實行掛牌管理，牌板吊掛在風機旁的支架上，并與風機平行吊掛。
⑤每月定期檢修局部通風機，嚴格執行檢修停風、停電審批制度，必須保證通風機連續運轉，徹底消滅無計劃停風、停電現象。
⑥工作面回風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，按《煤礦安全規程》第136條、138條、139條規定執行。
2、防治瓦斯
①堅持做好“一炮三檢”制度，放炮地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度達到1%時，嚴禁放炮。
②工作面回風流中的瓦斯濃度超過1.0%或CO2濃度超過1.5%時，必須停止工作，撤出人員，采取措施進行處理。
③工作面作業地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止用電鉆打眼；爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，嚴禁爆破。工作面及其作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。工作面及其巷道內，體積大于0.5m³的空間內積聚瓦斯濃度達到2.0%時，附近20米內必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電器設備，必須在瓦斯濃度降到1.0%時，方可通電開動。
④工作面風流中CO2濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，查明原因，制定措施進行處理。
⑤嚴禁在停風或瓦斯超限的區域內作業。局部通風機因故停止運轉，在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有在停風區域中瓦斯濃度不超過1.0%和CO2濃度不超過1.5%，且符合《煤礦安全規程》的有關開啟局部通風機條件時，方可人工開啟局部通風機，恢復正常通風。
⑥貫通巷道掘進工作面每次裝藥放炮前，掘進工作面班長必須安排專人和瓦斯員共同到對面，檢查該工作面及其回風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超限時，先停止掘進工作面的作業，然后處理瓦斯。只有在兩個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1%以下時，方可進行掘進工作和裝藥放炮。每次放炮前，在兩個工作面都必須設置柵欄或專人警戒。管子道與回風井相透前5米應將透點管線進行可靠保護，每次放炮都要停止提升。爆破工作堅持“一炮三檢”制度。每次放炮后，放炮員和掘進工作面班長必須巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護和瞎炮情況。如果發現有異常情況，應立即處理。只有等雙方工作面檢查完畢，認為無異常情況、人員退出警戒區域后，才允許進行掘進工作面的下一次放炮工作。
⑦機電設備要實現“風電閉鎖”，或采掘供電分開。
⑧探眼探透后當眼內無水不要拔出鉆桿通知瓦斯員檢查瓦斯和一氧化碳含量是否符合規程要求，只有符合要求時方可繼續進行，否則制定專項措施處理后方可進行。
3、防塵
①巷內必須建立完善的防塵灑水管路，安設2吋靜壓水管。
②必須堅持濕式打眼，嚴禁干打眼。
③煤塵堆積厚度不得超標(即厚度達到2㎜)，每周對全巷進行一次煤塵沖洗、清掃工作，連同巷內浮煤定期清運。
④工作面人員佩戴防塵口罩。
⑤防塵設施、設備指定專人管理，不得隨意拆除。
4、防滅火
①、巷內浮煤定期清掃，煤塵定期沖洗。
②、電氣著火，首先切斷電源，然后進行處理，并向調度室、井口值班人員作詳細匯報。
③、井下使用過的棉紗布頭、潤滑油、紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人當班運出。
④、嚴禁帶火種人井。
⑤、用靜壓水管作消防水管。
⑥、嚴禁明火作業，嚴禁電氣失爆。
⑦、在易摩擦、撞擊產生火花的地方灑水降溫。
⑧、其它執行公司有關防滅火措施。
第二節：頂板
1．施工前，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，用長柄工具將工作地點頂幫的活矸、聾煤、馬棚、片幫、傘檐等一切不安全隱患處理掉，確保安全后，方可施工。
2．錨桿、錨索必須按規定角度打眼，不得打穿皮眼或順層面、裂隙打眼。
3．打錨桿前，必須首先進行敲幫問頂，將活矸、聾煤、零皮等不安全隱患處理掉，在確保安全后方可工作。
4．錨桿打注時，必須按設計進行布眼，其排間距不得超過設計±100mm。
5．錨桿安裝要牢固，托板緊貼頂幫不松動。
6．錨桿質量符合設計要求，托板、螺帽墊片齊全完好，桿體、錨固劑規格材質符合設計要求。
7．遇斷層等地質構造或頂板破碎區時，采用砌碹支護。
8．巷內松動錨桿必須及時緊固，無法緊固或失效錨桿要及時重新補打。
9．打注樹脂錨桿必須嚴格按操作規程規定執行。
10．打注錨桿時，必須在前探梁掩護下由外往里逐一進行，打一根、注一根、安裝一根，前一個沒有完工，下一個不得開工，任何人不得在空頂下作業。
11．下列情況應立即停止打眼進行處理：
(1)、頂板壓力大，臨時支護未跟上時。
(2)、電鉆溫度超過規定和漏電時。
(3)、眼內有瓦斯涌出，有響聲，瓦斯超限時。
(4)、打眼無水時。
(5)、嚴禁打眼和裝藥平行作業。
12、打注錨桿必須符合《煤礦安全規程》第四十四條規定。
13、砌碹前必須采用臨時支護加強頂板管理，砌碹后壁后必須充填接頂。
第三節： 爆破
（1）打眼前照好中線，根據迎頭照好的中線點和炮眼布置圖標出炮眼的位置，以保證巷道的方向。
（2）巷道開口時需少裝藥、放小炮，放震動炮，保護好巷口及附近的固定設備、電纜、管路等，放炮要嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度。
（3）打眼前必須先進行敲幫問頂，并落實專人負責，認真找掉頂幫的活矸（煤）、危石等危險物，確認無危險后方可進行打眼工作。
（4）打眼期間，必需設一名有經驗的老工人或班組長負責觀察頂板、支護等安全情況，發現異常，立即停止工作，進行處理，確認無危險后，方可進入工作面施工。
（5）放炮員必須經過專門培訓，合格后持證上崗。炸藥和雷管必須分別放在專用箱內并加鎖保存；嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好，支護良好，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
（6）從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。
（7）裝配起爆藥卷時，必須遵守《煤礦安全規程》第326條規定。
（8）裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉，再用木質炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。
（9）裝藥前和爆破前有《煤礦安全規程》第331條規定情況之一的嚴禁裝藥、放炮。
（10）爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持0.3m以上的距離。爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
（11）放炮前，人員、設備、火藥、工具等必須全部撤到安全警戒線以外的安全地點，固定設備要有進行專門保護。
（12）放炮前，要檢查放炮器材的完好情況，防止腳線，母線脫皮裸露短接產生火花，引起事故。
（13）放炮工作只能由放炮員擔任，放炮鑰匙由放炮員隨身攜帶。
（14）通電后，若炮不響時，放炮員首先取下放炮器鑰匙，摘掉放炮母線并短接，最少等15min以上，方可沿線查找原因。
（15）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼、殘眼繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。
（16）處理拒爆、殘爆炮眼時，必須在班組長的指導下嚴格按規程要求進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交代清楚。
（17）由于連線不良造成的拒爆，可重新按規定連線起爆。
（18）在距拒爆炮眼0.3米以外打與拒爆炮眼平行新炮眼，重新裝藥起爆。
（19）炮眼必須用水泡泥和炮土封實，嚴禁用其它物料代替。
（20）放炮前，班長必須派人到距迎頭75米以外并拐彎的地方及附近所有通道設崗截人，待放完炮后，方可通知設崗人員撤離，站崗人員在沒有得到撤崗命令時不得隨意撤崗。
（21）躲炮距離，直巷不少于75米，拐彎后不少于50米。所有工作人員必須撤到警戒線以外頂板完好、支護完整、有掩身的安全地點躲炮，警戒線處應設置警戒牌或拉繩。放炮前，放炮員應發出放炮警號。
（22）放炮完后，只有待炮煙全部吹散后，班組長和放炮員先檢查頂板，瓦斯、瞎炮、殘炮等情況，確認無危險后，方可進入工作面工作。
第四節： 防治水
根據附近已掘巷道和范圍煤層水份對施工不會造成影響。
第五節：機電及運輸
工作面所有設備要上架并排列有序，線路懸掛符合要求；漏電保護每天試驗一次，各類連鎖班班檢驗，發現問題及時處理；隔爆電器設備要完好，杜絕雞爪子、羊尾巴、明接頭、破口和失爆；嚴禁帶電作業，嚴格執行“誰停電，誰送電”的原則。按規定加裝接地保護。
絞車使用規定：
（1）開車前檢查
各零部件要齊全，螺絲不得松動及缺損；開停車運轉要靈敏，制動閘必須可靠；滾筒上鋼絲繩要排列整齊，鋼絲繩磨損不得超過10%，否則必須更換；電氣操作按鈕靈敏可靠；斜撐點柱、壓車點柱、車座穩裝、滑輪點子、滑輪、繩卡子等必須牢固可靠；礦車的保險繩、聯接插銷、聯結環等要齊全可靠；檢查潤滑系統并及時注油；信號齊全、完好。
（2）運行安全注意事項：
根據信號操作絞車，信號不清或發現運輸道上有行人及其它障礙物時不準開車；開車后，注意小絞車運轉聲音及負荷突然加大或減小，發現異常及時停車檢查原因，及時處理；嚴禁用手或腳排列繩位，開車時精力要高度集中，不得談話逗笑；嚴禁站在牽引一側開車；礦車運行的前方必須有紅燈；如礦車在斜巷中掉道，應立即停車制動，不準強行拉車上道。上道時要統一指揮，上道人員不準站在車的下方，要架好臨時道擋，牽引鋼絲繩要拉緊，防止上道后下滑傷人；在斜巷上回車時，要控制下放速度，掌握行程，嚴禁放飛車；在斜巷上停車時，要用制動閘，司機不準離開崗位；嚴格執行“開車不行人，行人不開車”規定；提升時，要嚴禁超負荷運行，礦車必須使用保險繩；運行中，如需緊急制動，不能過猛。如因緊急制動過猛使鋼絲繩受沖擊拉力過大，恢復開車前必須檢查鋼絲有無損壞；小絞車停用時，必須切斷電源。
第六節：其他
1、中線保護制度
①巷道開工前，由技術人員給出中線，施工中每30米返一次線，特殊情況應及時返線。
②中線不合時，應及時與技術部門聯系校線，施工地區所有人員應保護好中線。
2、交接班制度
①交接班必須現場執行，
②交接班時，必須把本班遺留問題、安全隱患及其它注意事項向下一班交代清楚。
③交接班時，由本班班長驗收上一班施工質量及各種安全設施，若上一班出現質量、安全問題不能處理時，接班后，必須先處理好上一班遺留的問題，而后方可進行其他工作。
3、質量保證制度
①交接班時，下一班班長對上一班施工質量進行驗收，沒有達到規程要求的，要對上一班有關人員按規定進行處罰，驗收人員要嚴把質量關，并對工程質量進行逐項檢查，不合格要及時返工處理。
②所有工作人員必須熟悉本規程，熟悉巷道質量要求標準。
③班長和其他管理人員要加強質量意識，強化質量管理，下井一定要把本班質量搞好。
④巷道每掘進50～60米做一次頂幫錨桿拉力試驗，每一測點頂錨桿作三根，幫錨桿每幫各作三根。
⑤做好砌碹隱蔽工程檢查驗收記錄，嚴禁出現干縫、重縫及壁后充填不實現象。
4、貫通專項安全技術措施：
①技術部門要提前下達書面通知書通知有關部門，標定透口位置。施工單位做好貫通前的各項準備工作：包括管線保護、人員安排、措施貫徹學習等。
②貫通前5米，并用長鉆桿一次探透。嚴格按放小炮、震動炮進行，一次拉炮不超過6個，每眼裝藥量不超過1.5個藥卷。
第八章 災害應急措施及避災路線
一、特殊情況下的防范措施：
1、進入新工作面地點之前，必須熟悉該工作面的通風系統及避災路線。
2、下井人員必須攜帶自救器，并會正確使用。
3、遇有火災、瓦斯、煤塵爆炸或巷道內散發有害氣體事故時，要立即佩戴自救器，一律向進風方向組織撤人，并及時匯報調度室和井口值班室。
4、工作面迎頭或巷幫有透水預兆時，或遇水害事故時，要立即組織人員向附近巷道高處撤退，迅速撤出事故地點。
二、避災路線
附：避災路線圖
1、遇瓦斯、火災事故
（水倉）工作面——軌道運輸巷——井底車場——副立井
（中央變電所泵房）工作面——西翼軌道下山——主立井
2、避水路線
（水倉）工作面——軌道運輸巷——井底車場——副立井
（中央變電所泵房）工作面——西翼軌道下山——井底車場——回風井
