+414m水平北翼K19(獨連)煤層殘煤回采巷道掘進作業規程

目  錄

 

一、概況………………………………………………………………⑴

二、巷道斷面及支護形式……………………………………………⑴

三、掘進方式…………………………………………………………⑵

四、通風與安全………………………………………………………⑷

五、運輸………………………………………………………………⑸

六、安全技術組織措施………………………………………………⑸

七、勞動組織和正規循環作業圖表…………………………………⑺

八、災害預防及避災路線……………………………………………⑺

九、主要經濟技術指標………………………………………………⑻

十、其它………………………………………………………………⑻

 

 

 

 

一、基本概況

1、巷道布置及巷道的用途

該殘煤采區巷道掘進工程為+414m水平北翼，工程包括+414m水平獨連煤層煤巷掘進約為400m、采區上山眼、+414m至+370m水平煤層下山掘進、+414m水平上部車場及絞車硐室和獨連煤層中巷及回風巷、下車場及水倉硐室等。沿獨連煤層走向方向的掘進巷道，將煤層控制在巷道的右上幫，即軌面上1.6m左右，以便于溜煤眼裝車。采區下山沿煤層傾斜方向向下掘進，傾角為280，下山每40m掘一躲身洞。

巷道布置詳見附圖《+414m水平南翼獨連邊角煤塊開采巷道布置圖》

2、巷道層位及圍巖特性其柱狀圖

巷道煤層厚度：0.3m~0.80m。

煤層頂板巖性：碳質頁巖均厚0.2-0.4m，直接頂為砂質頁巖0.5-2m不等。

煤層底板巖性：砂質頁巖、砂巖。（厚層狀）

詳見（柱狀圖）

3、掘進范圍及附近采掘情況（井田邊界）

巷道掘進總長度約950米。平巷坡度5‰，下山傾角為280。

巷道磧頭上下無其它采掘磧頭。

4、簡要地質構造及水文地質情況

巷道掘進所要穿過的層位及附近范圍無變化較大的地質構造和斷層，無明確提供的水患災害情況。因上部為老窯采空區，應堅持“有疑必探，先探后掘”的原則，并另行編制防水安全措施。

二、巷道斷面及支護形式

1、巷道斷面圖及管線布置（見巷道斷面圖）

2、巷道支護形式，料石砌碹支護（見附圖）

3、巷道支護材料：石材砼碹石。

規格：0.2m×0.3m×0.5m

間距：1m

臨時支護與永久支護的間距5米。

永久支護與掘進磧頭的最大距離10米。

注：（木材支護材料直徑不小于Φ12cm以下）

三、掘進方法

1、破巖方式

平巷和下山掘進均采用風動鑿巖機打眼，人工裝藥放炮，人工裝巖，人工運輸。上山眼掘進為人工掘進，自溜運輸。

2、掘進機械

風動鑿巖機（或電動鑿巖機），移動式壓風機（3m3），容積為0.7m3的翻斗礦車，600毫米軌距。

3、工作面炮眼布置

①掏槽方式：采用多向掏槽，根據該層位及巖性情況。掏槽眼6個。

②輔助眼和周邊眼布置，根據斷面的大小和巖性的實際情況，眼距控制在500毫米左右，邊眼距巖幫100毫米，靠水溝一側多布置1個眼子與底眼同時起爆。

③炮眼深度：巷道的炮眼深度為1.2米，掏槽進炮眼深度1.4米。

④炮眼數目根據掘進中不同的巖性，合理確定炮眼數目，堅硬砂巖巷道按每平方米斷面，5個眼子，一般砂質巖性按巷道每平方米斷面3-4個眼子計算布置。

4、炸藥及雷管選擇

炸藥選用2號煤礦巖石安全炸藥，雷管采用五段式毫秒電雷管，即（掏槽眼1段，輔助眼2段、擴輔眼及幫眼3段，頂眼、角眼4段，底眼和水溝眼為5段）。

5、爆破方式：采用全斷面一次爆破。但掘進中，若遇地質變化等情況，再根據實際情況確定爆破輪次。

6、炸藥及雷管消耗

①堅硬砂巖巷道掘進，單軌巷道，炸藥3.5公斤/m3，雷管6.18個/m3。

②砂質巖巷道掘進，單軌巷道，炸藥3.5公斤/m3，雷管5個/m3。

③各類眼占單位消耗量的比例，掏槽眼26%，輔助眼27.5%，幫眼10%，頂眼15.5%,底眼和水溝眼21%。再按其各類眼子的數量，平均裝藥。

7、鉆眼工作，巷道掘進時，必須要掌握巷道的方向和坡度，正確定出眼位，并將巷道的中、腰線引至工作面，根據中腰線準確的定出周邊眼、輔助眼和掏槽眼位置以明顯的標志在工作面上，鉆眼前還必須檢查和處理好頂幫的危巖、支護等安全工作、以及鉆眼機具，管路、風壓水路是否正常，然后才可進行鉆眼。

8、爆破作業，嚴格按照煤礦安全規程和放炮的操作規程執行，并特別強調幾點。

①裝藥前必須檢查磧頭20米以內的沼氣含量，如果達到1%時，必須采取措施，將沼氣濃度降到0.5%以下，方可開始裝藥。

②裝藥后必須充填炮泥（不燃形材料），炮泥長度不少于0.4米，并嚴格按“煤礦安全規程”第三百二十九條之規定執行。

③爆破母線和聯線及要求，嚴格按“煤礦安全規程”第三百三十四條之規定執行，聯線時無關工作人員應撤離工作面，以保安全。

④放炮時必須要求作到。

A、放炮前、班、組長必須指定專人在可能進入放炮地點通路上設置崗哨。放炮及警戒距離直線巷道150m，彎曲巷道為100米，放炮及警戒人員必須進入躲身洞內，該處必須支護完好。

B、放炮員必須在有掩護的安全地點放炮，放炮前必須發出明顯的放炮信號。

D、放炮后，必須將放炮線從電源上摘下，并將其扭結短路，如通電后不爆，要等15分鐘后，才可以線路檢查，找出不響的原因并進行處理。

E、放炮后，在炮煙沒有吹散以前，不準進入工作面。

F、發現瞎炮應及時處理。如瞎炮多由于聯線錯聯所造成，可重新聯線放炮。否則，應在距瞎炮0.3米處鉆一平行炮眼，重新裝藥放炮，嚴禁手拉或掏挖瞎炮。

9、鉆眼爆破法及放炮說明書

若采用人工掏槽即先用人工將巷道煤層挖出。再打眼放炮，實行全斷面一次爆破，可減少掘進打眼數，降低雷管，炸藥的消耗量。但在掘進施工中若與地質變化等情況，可根據現場的實際情況確定爆破輪次。

炮眼布置及爆破說明書（見附表）

四、通風與安全

1、煤層沼氣涌出量；

煤層自燃性：不易自燃。

煤層爆炸性：有。

2、局部通風

采用5.5kw局部扇風機通風，必須實行“三專二閉鎖”。風筒采用抗靜電，阻燃風筒：Φ400mm，風筒出風口距磧頭最大距離不得超過5米，出口風量最小不得低于40m3/min。局扇的吸入風量大于120m3/min。

局扇設置在距回風巷最小不得低于10m的新鮮風流的進風巷中。距軌面高度不得小0.3m。

3、防塵措施

采用濕式打眼，灑水防塵，作業人員必須配帶防塵口罩。

4、掘進磧頭應設置瓦斯監測探頭，應安設在掘進的回風流中。

五、運輸

1、掘進矸石運輸路線

掘進磧頭      +414m水平北翼沙連煤層運輸巷       主平硐

地面矸石堆場。

2、運輸設備

下山提升采用JT0.8/0.6防爆型提升絞車，平巷采用人力推車運輸，翻斗礦車600mm軌距。

六、安全技術組織措施

1、在巷道掘進的施工中，要牢固樹立安全第一的思想，嚴格按照煤礦“安全規程”“操作規程和作業規程”進行作業施工。嚴禁在施工中“違章指揮”“違章作業”“冒險蠻干”，每一項工作應在確保安全的前提下作業。

2、掘進放炮

①掘進放炮員和瓦檢員，必須持證上崗。堅持“三人放炮制”和“一炮三檢制”。

②嚴格按煤礦“安全規程”有關掘進放炮的若干規定操作執行。

③運輸炸藥雷管應嚴格按“煤礦安全規程”第312條、第313條、第314條執行。

④井下爆破應嚴格按“煤礦安全規程”的第315條、第316條、第317條、第318條、第319條、第320條、第321條、第322條、第324條、第325條、第326條、第327條、第328條、第329條、第331條、第333條、第334條、第335條、第336條、第337條、第338條、第339條、第340條、第341條、第342條等規定操作執行。

⑤放炮地點，若是直線巷道應在距掘進磧頭150米外，支架完整下的進風巷道中的躲身硐放炮。

3、井下運輸

①礦井軌道必須按標準鋪設，嚴格按“煤礦安全規程”第353條之規定執行。

②斜井提升應嚴格執行“行車不行人，行人不提升”的基本原則，按規定設置好“一坡三擋”未提及的應嚴格按照“煤礦安全規程”第359條、第360條、第369條、第370條、第371條、第372條之規定執行。

③井下平巷運輸是采用人力推車運輸，兩車之間的距離為30m，一人一次推一車。巷道坡度5‰以內，巷道坡度超過7‰嚴禁人力推車運輸，其他未提及的必須嚴格按“煤礦安全規程”第362條、第363條、第364條之規定執行。

4、掘進巷道支護與項板管理

①在施工掘進中，應加強對巷道的頂板的支護與管理，在遇到斷層和破碎帶時，為防止冒頂片幫，必須采取相應的前探支護和其它可靠的安全措施，進行處理，以確保安全掘進作業。

②在掘進磧頭應常備用“三架”以上的臨時支護材料，嚴禁空頂作業。

③頂板管理應嚴格按“煤礦安全規程”第41條、第42條、第43條、第44條、第45條之規定執行。

5、在掘進中，若有異常的地質構造突然變化，應堅持“有疑必探，先探后掘”的基本原則，特別是要防止老窯積水或溶洞水而引起的水災事故。嚴格按“煤礦安全規程”第285條、第286條、第287條之規定執行。

6、施工測量

因該巷道是沿煤層掘進，將煤層應控制在巷道的左上幫，巷道坡度應控制在5‰以內。各硐室及下山掘進施工中，要嚴格控制巷道的中線和下山掘進坡度，嚴格按照設計要求施工。

七、勞動組織和正規循環作業圖

1、勞動組織

由于該礦實際情況，缺乏較為專業的掘進施工隊伍，掘進放工隊人員的組成，應根據實際情況確定日循環個數，掘進放炮應與采煤工作時間錯開進行。但在勞動組織應做“五個落實”。

①落實各工種的崗位責任制，持證上崗，責任到人。

②落實交接班制度，應做到“四交”—交任務、交措施、交設備、交安全。

③落實好安全責任制，并落實專人負責，班班都應檢查安全生產情況，發現不安全因素，應及時糾正和處理。

④落實質量負責制，建立班組自檢和互檢制度，不合格都要返修，并追究責任。

⑤落實設備維修保養制度，使設備長期處于良好狀態，以免影響工程進度。

勞動組織（見附表）

2、正規循環作業圖（見附表）

八、災害預防及避災路線

1、災害預防嚴格礦統一編制的年度礦井災害預防和處理預案執行。

2、避災路線

①掘進磧頭發生瓦斯、煤塵、火災頂板事故路線為：掘進下山磧頭      下山     +414m水平北翼沙連運輸巷     +414m水平主平硐   井口。

②掘進磧頭發生水災事故路線為：

下山掘進磧頭    上山     +414m水平北翼沙連運輸巷     回風上山     +473m水平總回風平硐     回風井口。

九、主要技術指標（詳見附表）

十、其  它

1、凡是在該掘進磧頭作業及相關人員，必須學習“作業規程”以及其它的相關規章制度。經考核合格后，方可上崗作業。

2、在具體施工中，因該區域屬殘邊角煤塊，煤層變化較大，頂板較為破碎，又無詳細的地質資料和原采掘的范圍，所以應加強現場的管理，若發現問題及時報告，并隨即制定相應的補充安全技術措施，作到無措施、無規程，不準作業。

3、因地質情況發生變化，與作業規程的相關條款不符時，必須及時修改補充完善，在作業規程當中，未提及的安全技術方面的規定和各工種的操作規程，應嚴格按“煤礦安全規程”和各工種的“操作規程”執行。