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      采區信號把鉤工安全操作規程

      作者:佚名 2010-06-11 21:23 來源:本站原創
      采區信號把鉤工安全操作規程
      一、上崗條件
      第1條 必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
      第2條 必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,熟悉《煤礦安全規程》的相關規定和所使用車輛、擋車設施、信號設施的性能,清楚列車組列方法和連接裝置的選擇、使用規定,按照本規程的要求進行操作。
      二、安全規定
      第3條 斜巷運輸嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。
      第4條 嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車。
      第5條 嚴禁他人代替發送信號。
      第6條 嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機低速運行。
      第7條 嚴禁用其他物品代替連接裝置。
      第8條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經批準的特殊安全措施,并嚴格按措施要求操作。
      第9條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
      第10條 認真執行崗位責任制和交接班制度
      三、操作準備
      第11條 上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備、設施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準,不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
      第12條 詳細檢查崗位范圍內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升。
      第13條 認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業規程要求。
      四、正常操作
      第14條 待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
      第15條 每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查,確認無誤后方可發出開車信號,開車后要目送車輛運行,并正確使用擋車設施,發現異常及時發出緊急停車信號。
      第16條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后方可提升。
      第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
      1. 嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
      2. 必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右。
      3. 單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
      4. 雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。
      5. 摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
      第18條 發送信號時應站立在信號硐室內或安全地點,手按信號發送器,嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時發送緊急停車信號。
      第19條 提升物料發現牽引車數超過規定或連接不良時,都不得發送開車信號。
      第20條 車輛脫軌時,要組織人員按照有關規定進行復軌,嚴禁信號把鉤工個人復軌。
      第21條 連續牽引車把鉤操作除執行上述規定外,還必須遵守以下規定:
      1. 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關閉狀態。尾輪前后的阻車器必須經常處于關閉狀態,車輛通過時方準打開。
      2. 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數量不少于2個,要正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
      3. 上崗后,主機車場及尾輪處把鉤工負責檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環等各種工具、設施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發現問題必須處理完成后,方可運行。
      4. 尾輪處把鉤工負責運輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后,方可聯系信號工發出開車指令。
      5. 摘掛鉤操作時:
      (1)通知信號工調整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩后方可進行連車作業。
      (2)將道岔扳到曲線位置,然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
      (3)待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點,通知信號工移動牽引車,將牽引車調整到適當位置,待牽引車及運輸車輛停穩后再進行掛鉤作業。
      (4)運送重量超過10噸的物料時,為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現掉道,可以在運輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運行為拉車運行。
      (5)掛順槽連續牽引車人車時,首先應詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置,確認完好、靈活可靠,然后才可以進行試車。試車時除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統及遙控控制緊急停車系統。確認安全可靠后,方可運送人員。
      6. 停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環。如采用手動葫蘆連車,必須先摘除手動葫蘆。如連接環太緊、摘鉤困難時,可以聯系點動絞車,將連接環放松,點動絞車時把鉤工必須躲在安全地點。
      7. 在主機車場處,移動牽引車,離開道岔,超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置,再將運輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運輸車輛,然后關閉尾輪處阻車器。
      五、收尾工作
      第22條 工作完畢,必須清理現場,對安全設備和設施進行檢查,確認安全無誤后,認真填寫有關記錄,進行現場交接班。

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