回采工作面各崗位操作規程

機組司機操作規程
一、開車前
開車前檢查各手把、按鈕是否置于零位或停止位置，截煤部離合器手把是否斷開，截齒是否齊全完好，各連接螺栓、齒軌是否牢固可靠，電纜、水管、各部位油量是否正常符合規定。遇有斷層、壓頂、底鼓，巖石堅硬應提前處理。
二、開車順序
解除各緊急按鈕，打開各部冷卻水閥，接通電路器，合上截煤部離合器，發出開車信號，確認正常后，啟動電機空載試車，觀察滾筒轉向，啟動溜子，打開噴霧供水閥，先試轉后牽引。
三、運行中
1、隨時注意頂底板，煤層的變化、運輸機的載荷情況，機組距工作面機頭機尾的位置等及時選擇合適的牽引速度；發現異常情況及時停車。
2、隨時注意電纜、水管及電纜夾的連接，不得使電纜及水管脫落在槽外，注竟前后滾筒運轉情況，防止損壞支架構架。
四、停機順序
1、停機順序：停牽引，排凈煤后，停電機、關噴霧，司機離機或長時間停機，應摘脫離合器，斷開電源隔離開關，關閉總供水閥。
2、緊急停車：電機悶車、嚴重偏邦或冒頂、機內有異響、拖纜卡住或出槽、出現人身或重大事故、機組后方出現大塊矸石或物料。
支架工操作規程
一、移架前：
檢查支架前端、架間有無冒頂、片邦危險；有無倒、咬、擠架；架間距是否符合規定；頂梁與掩護梁工作狀態是否正常。浮煤是否清凈，檢查各結構件、液壓件是否完好；支架與溜子連接是否牢固，有無漏液、卸載現象。
二、移架中：
　集中精力按照少降快拉原則快速及時移架，注意觀察頂底板變化、支架狀態及時調整支架，頂板破碎時，應帶壓隨機組移架，并及時拉超前架支護頂板。
三、移架后：
及時升好支架，保證初撐力符合規定；及時打出護幫板，防止煤壁片邦。
乳化液泵站操作規程
一、開泵前：
　1、檢查連接螺栓、管路及接頭、各部油量是否完好符合規定。
　2、打開泵體吸液腔放閥，放盡空氣后擰緊。
3、點動試車，觀察電機轉向是否正確。
4、啟動后，空載運行5-10分鐘。
二、運行中：
　1、及時觀察高壓表工作壓力及波動范圍、水箱水量和乳化液濃度。
　2、液壓裝置、過濾器是否正常工作。
3、出現異響、漏液等情況及時停車處理。
三、停泵：
1、打開手動卸載閥，關閉電機。
2、關閉高壓側卸載閥。
皮帶司機操作規程
一、開車前：
　1、檢查各部位有無損壞，是否齊全可靠，滾筒、托輥處有無浮煤和障礙物，并及時處理。
　 2、檢查各處油量是否符合要求。
3、聯系空載試轉一圈，檢查接頭是否完好、張緊是否合適、托輥是否轉動靈活、皮帶是否跑偏。
4、試驗各部保護、信號、按鈕是否靈敏可靠。
二、運行中：
1、信號不清，出現故障，電機溫度超規定等，應立即停車檢查。
2、司機精力集中，出現異常情況立即停車檢查。
3、嚴禁用皮帶運送木料、工字鋼、鐵道及各種設備。嚴禁空載長時間運行。
4、皮帶應空載啟動，盡量防止重載強行啟動。
三、停車：
1、無特殊情況，皮帶必須空載停車。
2、停車順序按運煤方向逆向依次停車。
3、停車后，應及時清掃各部，保持設備清潔。
溜子、轉載機操作規程
一、開車前：
1、開車前檢查檢查溜子、轉載機各部的螺絲是否緊固、有無漏油；檢查大鏈、刮板磨損、松緊度、噴霧供水裝置是否齊全，效果良好；檢查電機上是否清潔干凈、電氣設備是否完好無損、信號裝置是否靈敏可靠。
2、溜子、轉載機操作順序：檢查→發出信號試運轉→處理發現的問題→打開冷卻噴霧水→正式運轉→停機
3、嚴禁無信號開車。先點動兩次試車，打開冷卻噴霧水，然后正式運轉。運轉中，嚴禁跨躍運輸機或接觸運轉部位。
二、運行中：
1、開、停車前必須發出信號；嚴禁無信號開、停車。
2、各部位軸承、電機溫度不得超過規定要求。
3、嚴禁超負荷或長時間空載運轉。
4、出現鏈出槽、飄鏈等情況，立即停車處理。
三、停車：
1、按逆運煤方向依次停車，無特殊情況不得重載停車。
2、及時清理運出的廢舊錨桿。
信號把勾工操作規程
1、絞車運行中阻止任何人員行走軌道坡。
2、作業前檢查聲光信號、擋車裝置、道岔、鋼絲繩連接裝置、繩卡、保險繩等是否靈活、完好和可靠。
3、摘掛鉤時認真檢查連接裝置是否連接牢固、可靠，否則，不得發出信號，摘掛鉤時盡量使用專用鉤子，避免手操作。
4、不能用罐環連接的車輛，必須使用40T大鏈配螺絲、連接環上緊。
5、開車前檢查牽引車數、連接和裝載情況，嚴禁超掛罐和連接不牢，裝載超高、超長、超寬等不得發出開車信號。
6、處理罐車落道時人員站在車輛斜上方，阻好車輛，檢查繩和連接裝置，確保無問題時組織上道。
7、交接班時，將本班絞車、鋼絲繩、各類設施的完好情況向下班交接清楚。
絞車司機操作規程
一、開車前：
1、清理絞車附近各種雜物，檢查壓戧柱或地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號系統是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；繞繩是否整齊有序。
3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。
二、運行中：
1、信號不清，超掛車數，嚴禁開車。
2、集中精力，觀察絞車運轉情況，出現異常，立即停車檢查。
3、嚴禁同時閘緊制動閘和離合器閘、斷電松車、用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查傳動部分。
三、停車：
1、帶載停車時，司機不得離開絞車。
2、因故緊急停車時，松開離合閘，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開絞車后，必須停電閉鎖。
卡軌車車司機操作規程
一、開車前：
1、清理卡軌車附近各種雜物，檢查地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號系統是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；道岔是否正確,不符合要求及時處理。
3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。
二、運行中：
1、信號不清，超掛車數，嚴禁開車。
2、集中精力，觀察卡軌車運轉情況，出現異常，立即停車檢查。
3、牽引車上嚴禁乘坐人員。
4、跟車人員嚴禁在車后和兩側行走，注意躲開繩道，并時刻與卡規車司機保持信號聯系。
5、卡軌車運行至變坡點前10米，尾輪前20米，必須信號聯系司機放慢速度，以便及時停車。
三、停車：
1、帶載停車時，司機不得離開崗位。
2、因故緊急停車時，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開崗位時，必須停電閉鎖。
兩巷站號工（帶采、放頂）操作規程
1、超前支護長度符合作業規程、措施要求，放頂時觀察頂板情況。
2、單體注液前沖洗干凈注液口，注液槍應吊掛不能隨意丟失。
3、支護單體間排距、直率符合要求。
4、單體初撐力符合要求，按要求配備測壓表。
5、單體、梁拴牢防止砸人。
電鉗工操作規程
1、嚴格執行停送電制度,停送電要有專人負責，并掛“有人工作，不準送電”的標志牌。嚴禁帶電移動、拆接、檢查電氣設備和線路。停電后應進行驗電和放電，驗電和放電應在風流中瓦斯含量1%以下時進行。放電后應再進行驗電確保無電方可工作，主芯線與地線連接后方可再進行檢修工作。檢修完畢進行全面檢查，確認無誤后方可拆除接地連線和聯系送電。
2、電氣設備檢修時，對防爆面應妥善保護，不得碰砸，定期檢查防爆面情況，并涂防銹劑。
3、經常隨設備的增減變化情況對過載、短路、漏電保護進行整定。
4、電氣設備、繼電保護系統裝置和閉索裝置不得隨意變動，并經常維護保證動作靈活。各系統的電路板，只能作整體更換，不得在井下拆檢。
5、用兆歐表測線路對地絕緣時，要把開關的漏電監視和漏電閉鎖插件拔出或在線路與開關完全斷開的狀態下進行。
排水工操作規程
1、開泵前查看泵是否被淤埋。
2、開泵后觀察出水是否正常。
3、及時清理泵體，保持完好。
4、發現出水、泵有異常情況及時匯報、處理。
工作面清煤工操作規程
1、跟機作業時保持安全距離15米。
2、拉架時不得清煤。
3、及時清理齒條上的雜物。
4、清后溜子煤時工人要面向溜子機尾。
爆破工操作規程
一、火藥及儀器的管理：
1、檢查放炮器、放炮母線、瓦斯檢查儀器等儀器的完好、正常使用，放炮母線長度達到規定要求。
2、火藥、雷管必須分開存放，嚴禁火藥和雷管混放。不準將火藥露地存放，藥箱實行專人定箱加鎖，放炮員自己戴鑰匙，妥善保管。
3、雷管必須由放炮員親自領退和攜帶。炸藥必須由放炮員和經審查批準的固定背炮人員領退和攜帶。
二、引爆藥卷的制作：
1、制作引藥要在無瓦斯煤塵積聚通風良好，頂、幫、支架安全的地點或硐室內進行；必須避開軌道、電機車、架空線、管路、鋼絲繩、溜子、電纜、開關金屬支柱和頂梁等導電物體；不準在人員聚集的地方做引藥。
2、裝配引藥，必須防止雷管發生震動、沖擊和損壞腳線的絕緣層。
3、裝配引藥卷的數量，用多少，做多少，做好后清點數目放于箱內，不用時必須加鎖。
三、放炮前：
1、檢查巷道內瓦斯濃度，超過1%時嚴禁裝藥放炮。
2、對腳線的連接、檢查線路和通電工作只能由爆破工一人操作，爆破工必須最后離開爆破地點，并要在有掩護的安全地點進行放炮。
3、放炮前，放炮員必須先發出放炮警告，吹長哨后至少在等5秒，并回頭觀察放炮處無人后，才準放炮。
4、嚴格執行“一炮三檢，三人連鎖”制度。
四、放炮后：
1、爆破后，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查員和班長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須馬上處理。
五、瞎炮的處理：
1、爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，至少等15分鐘后，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。
2、由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆，若仍不響，至少再等15分鐘后，可在距瞎炮0.3米處平行打眼裝藥放炮，放炮后及時撿出未爆炸的雷管、炸藥。
3、處理瞎炮時，嚴禁手拉鎬刨，禁止進行與處理瞎炮無關的工作。瞎炮要當班處理，本班未能處理完的，放炮員必須在現場向接班放炮員交清情況。