礦車修理工安全技術操作規程

礦車修理工安全技術操作規程
一、一般規定
1、礦車修理工應由經過專業技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格，不得獨立從事修理作業，助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。
2、 礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征，熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法，熟知礦車檢修質量標準和完好標準。
3、 所有礦車都應編號，并建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期，檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。
4、 機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位，處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
5、 多人工作的場地，要分工明確，統一指揮，行動一致，但不得平行作業。
6、 有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作，應由經過專業技術培訓合格的人員擔任，并分別遵守有關工種的操作規程。
7、 操作電力設備，嚴禁帶負荷停送電。
8、 操作起吊、運走設備時，一定要看清周圍有關障礙，看清操作按鈕（開關），防止弄錯，重物下及運行前方嚴禁站人。
9、 操作運轉設備時，當發現異聲、異狀等不正常現象時，應立即停止運轉，進行處理。
10、 工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。
11、 工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。
二、檢查、修理應當遵守的規定
12、 修理工按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發現需要修理的礦車應摘掉修理。
13、 礦車有下列情況之一者應進行修理：
① 碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺絲斷裂，松動。
② 礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
③ 輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動（俗稱死輪）
④ 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
⑤ 連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
⑥ 連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
14、 修理礦車，地面應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或峒室內進行。
15、 凡必須在運轉線路上修理礦車時，應按礦領導批準的安全措施進行施工。
16、 礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態。每半年內至少注油一次，每一年內必須清洗檢查一次，凡損壞的軸承，彈性擋圈等零件必須及時更換。
17、 礦車整形前，應對礦車進行檢查，箱體內確無雜物，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
18、 在拆裝礦車碰頭時，要使用專用工具，人員不得站在碰頭正面，防止彈簧傷人。
19、 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失，在裝卡工件時，要放穩擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
20、 拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75～85℃的油中加熱，最高不超過100℃，加熱10～15分鐘后再行裝配。
10、人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。
11、凡中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位，內容及檢修方法程序。
12、礦車修理人員，應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。
13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖。清理工作場地，打掃環境衛生。
14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。
16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。