D12021煤柱放頂煤工作面開采設計
第一章 工作面概況
第一節、工作面位置、周邊關系及開采情況
D12021工作面系D12上山煤柱回收面，井下位于D12軌道（皮帶）上山西翼，將D12皮帶上山作為D12021下巷。回采時將過8條老巷。分別是D12063下巷、D12061下巷、D12062下巷、D12062上巷、D12061上巷、D12063上巷、D12042下巷和D12041下巷。北鄰2-3煤露頭線。
第二節、地形地貌
D12021工作面井上位于位于楊村礦東西風井的緩坡地帶，地表為耕地，無居民區，沒有需要保護的建筑物。工作面回采后會對地表造成一定影響，尤其是放頂煤回采工藝，一次性采全高，會引起地表的塌陷。隨著D12021工作面的回采，D12軌道上山將受到采動影響變形，D12皮帶上山與軌道上山之間的煤柱將會被壓酥，給煤層發火埋下隱患。
第三節、工作面參數、開采技術條件及煤層賦存特征
1、工作面參數
工作面傾向長325m，走向長度130m，可采長度288m，工作面為矩形布置，切眼長度為130m。
2、煤層頂底板情況
(1)頂板：直接頂為4m的砂質泥巖；偽頂是一層厚約0.3~0.6m的碳質泥巖，工作面大部分頂板為采空區假頂。
(2)底板：直接底板為黑色碳質泥巖或砂質泥巖,厚度0.4～3.5m,松軟,遇水膨脹；老底為細中粒砂巖,致密堅硬。
3、煤層賦存情況
走向15°~40°,傾向105°~130°,傾角9°~12°,工作面煤層為2~3煤,煤層呈單斜構造賦存,煤層厚度3.5~5.1m,平均厚度4.3m。
第四節、儲量情況
本工作面預計工業儲量26萬噸,可采儲量22萬噸。
附：工作面平面布置圖及煤層柱狀圖
第二章 地質構造
本工作面為回采煤柱工作面，煤層呈單傾斜構造，煤層厚度變化不大，北鄰2-3煤露頭線。
第三章 水文地質及水害評價
本工作面水文地質條件較簡單，煤層頂板為弱含水層，但靠近2-3煤露頭線，受其影響，回采期間工作面部分地段會出現淋水，對回采造成一定影響，預計涌水量為5-8m3/h。
第四章 工作面巷道布置
第一節 順槽、切眼、停采線等位置的確定及依據
D12021工作面為D12上山煤柱回收面，上下巷布置過程中穿越多條老巷。上巷布置在D12081上巷內，方位318°30′，與D12061下巷停采位置留設5米煤隔子，上巷施工約275米時將過D12041采空區（應注意探放水工作）。下巷為D12皮帶上山，回采過程中需對D12皮帶上山進行溜桿剁底。
第二節 巷道斷面形狀、幾何參數及支護形式
(1)、D12021上巷斷面形狀為梯形斷面，采用錨網+工字鋼支架支護，D12021上巷為梁長3.6m、腿長2.8m工字鋼支架；上巷所用頂、幫錨桿均為Φ＝22mm、L＝2.2m的等強錨桿，托盤規格為150×150×10（厚）mm，螺母為等強錨桿專用螺母，網為鋼塑復合網，頂部輔加W型鋼帶，頂錨桿5根，間、排距均為0.7m，兩幫錨桿各4根,間、排距均為0.7m。
(2)、D12021上巷頂、幫均采用鋼塑復合網背設，網與網之間搭接不小于0.2m；巷道頂、幫工字鋼棚上打拉桿緊固，巷道兩幫拉桿打設在梁口下1.5m處；頂部拉桿在巷道中心線兩側一米處各打一個，拉桿打設呈一條直線，每架好一棚及時打設。
(3)、所套工字鋼棚每兩棚間打撐木四根，上、下各兩根，撐木規格：40×40mm的方木，上撐木撐在梁口處；下撐木緊貼底板撐在棚腿上，并打緊打牢排成一條直線。
第五章 采煤方法及工作面裝備
一、回采工序：
本工作面沿走向布置，采用傾向長壁后退式采煤法回采，回采工藝采用綜合機械化放頂煤工藝。選用全部垮落法管理頂板。
回采工藝過程：割煤→移架→返空刀→推前溜→拉后溜→割煤→移架→返空刀→推前溜→放頂煤→拉后溜。
放煤方法：采用二刀一放，由下至上隔一架一放、順序多輪的放煤工藝。
1、割煤
（1）、采煤機滾筒采用“前頂后底”式布置。
（2）、MG200/490-W型采煤機工作方式：
a、進刀方式：采用端部斜切進刀方式，即采煤機在上端頭15—20米處斜切進刀，留三角煤，下行重刀割煤，上行跑空刀裝煤，到機尾割掉三角煤。
附斜切進刀示意圖。
b、割煤方式：
采用單向割煤方式，下行重刀割煤，上行跑空刀，機組往返一來回割一刀煤。
2、移架
ａ、采煤機割煤后，將前探梁、護幫板及時伸出，支護新暴露的頂板和煤壁；采煤機上行清煤時收回護幫板、前探梁，移架滯后采煤機后滾筒3～5m，由下向上依次順序半卸載帶壓擦頂移架（視現場情況可分段移架），移架步距為0.6m ，禁止將支架推移千斤頂0.7 m行程一次拉完。
ｂ、移架做到快（移架速度快）、夠（推移步距夠）、正（操作正確無誤）、勻（平衡操作）、平（推溜移架確保三直兩平）、緊（及時支護，緊跟采煤機）、凈（及時清除架前架內浮煤矸）。
ｃ、移架時一定要控制降架高度不超過相鄰支架側護板高度的1/3，降架時后立柱下降量要比前柱稍多，使支架頂梁微仰，以免前架頂煤垮落。
ｄ、若頂板破碎，支架梁端漏頂，高度小于1.0 m時，須及時用坑木、背板等絞頂處理，使支架能有效地支撐頂板，若高度在1.0m以上時，要在支架前梁上提前用圓木絞頂處理，然后方可移架。
ｅ、出現歪架、咬架時應及時調整，嚴禁強拉硬托。
3、推溜
推溜遵循順序推溜的原則，不得任意分段或由兩端向中間擠移。當工作面運輸機出現上躥下滑時，可適當改變推移順序，即從上端向下端推移或從下端向上端推移。輸送機的推移是在采煤機過后，滯后機組10—20米操作推溜千斤頂完成的。
4、放頂煤
采用由下向上順序多輪放頂煤，見碴停止放煤的放煤方式。采取隔一架一放、多輪順序式放煤方法。放煤工作在第二刀跑空刀時進行，安排兩個專職放煤工，根據支架的編號順序，由下向上分多個輪換放煤，一個放煤工放單數的架子，一個放煤工放雙數的架子。放煤時，先打開放煤插板，開始放煤，待見矸石下落時，及時關閉放煤插板，嚴禁放碴。放煤時，煤量要適中，以防煤量過大壓死后部溜子。放煤地點與采煤機后滾筒必須保持至少10米的距離。一綜采必須按作業規程要求分多個輪換放煤，提高資源回收率，保證煤碳資源回收率達到85%，不丟頂、底煤。機頭、機尾排頭過渡架均放煤。（包括下巷轉載機機尾放煤）
5、拉后溜
拉后溜必須由下向上依次順序進行，拉后溜前清凈架間、架后大塊煤，并嚴防夾破管路，拉移時，嚴禁相向操作或誤操作，一次拉移長度不小于15m，確保拉移到位，拉移步距為0.6m，拉移后全長成一條直線。
6、端頭支架移設
移設端頭支架前打好超前支護抬棚，清凈浮煤、雜物，保持轉載機平直，推轉載機時防止將機頭推掉道。端頭架分3次移到位，防止因伸完缸芯而損壞缸體等。移架時專人監護，嚴防夾破電纜、液壓管路和冷卻水管等；移架后及時升緊支架，要求頂梁平行頂板。
7、清煤
移支架前，架內、架間電纜槽內的浮煤等雜物必須清理干凈，嚴禁不清煤移架。清煤要明確劃分區段，責任到人，跟班隊長和驗收員要經常檢查驗收。
二、工作面支護及支架驗算
１、工作面支護：
工作面共計安裝88架,基本架79架ZTF—5500/18/28型放頂煤支架；機頭、機尾采用各3架ZTF5600/21/30H型過渡架支護。
支護方式：采用及時支護，頂板全封閉支護方式。移架前，將架子的各個部位進行認真仔細的檢查，觀察周圍頂板情況，確認無誤后方可操作。操作時先打移架手把，然后緩慢降架，待架子前移，立即停止降架，降架高度不得超出側護板高度，保證擦頂移架和全封閉管理頂板。（工作面支架最小控頂距圖）
2、支架驗算：
a、頂板巖性分析
由于放頂煤工作面采高較大，待頂板完全壓實后，彎曲下沉帶將涉及底板，正常放煤時，工作面煤層厚度最大達5.1米，平均4.3米，則松動橢球體高度H：
H=2.22h
平均高度2.22×4.3=9.5米，松動橢球體最大高度2.22×5.1=11.1米，均到達老頂。
b、支架工作阻力校核
工作面機采2.7米的煤厚，放5米的頂部煤厚后，形成高度為11.1米的松動橢球體，松動橢球體高度以上的巖層暫時不發生離層和斷裂。支架頂梁承受工作空間控頂距面積以上高度為11.1米煤巖的重量，則每平方米控頂面積的平均載荷p為：
p=（h-h1）T+(H-h)T2
式中：h——煤層的平均厚度，5米
h1——機采煤層厚度，2.7米
T——煤層容重，1.40t/m3
H——松動橢球體高度，11.1米
T2——巖體容重Z=19.5KN/m3=1.99t/m3
則正常情況下，每平方米載荷為：
P =（5-2.7）×1.4+（11.1-5）×1.99=15.36t
該支架支護面積6.63m2，則承受的壓力為：
6.63×15.36=127t=998KN
該面所用ZF5500/18/28型支撐掩護式放頂煤支架初撐力為3956KN，工作阻力5500KN，支架初撐力、工作阻力符合要求。
c、底板比壓：
根據省煤研所組織對我礦相鄰2~3煤層底板比壓測定數據，結合我國緩傾斜煤層工作面底板分類成果表，我礦2~1煤層底板容許單向抗壓強度Rc為6.83Mpa，2~3煤底板比壓為4.36Mpa，而該支架對底板的比壓為1.5Mpa，故支架適合該工作面壓力要求。
附最大控頂距和最小控頂距圖。
3、端頭支護方式及其驗算:
(1)、上端頭下方采用四根4米長和四根3.6米長的花邊工字鋼抬棚交錯邁步支護，一梁不少于三柱（柱為2.8米的液壓單體柱），4米長的梁和3.6米長的梁交錯不少于0.6米。上端頭上方采用打單體柱支護，必要時打兩根單體柱加強支護。下端頭采用7.9m長的自移梁裝置支護；自移梁裝置固定在轉載機槽幫口，隨轉載機拉移而降柱邁進；拉過機頭第一架支架不能與拉轉載機同時進行。（見工作面端頭支護示意圖）。
(2)、機尾、機頭排頭架與抬棚（自移梁棚）梁間距不少于0.1米，以防移架擦住抬棚（自移梁棚）。若工作面支架上躥位置超過上巷寬度1/3，而少于上巷寬度2/3時，機尾可只打兩根4米長和兩根3.6米長的花邊工字鋼抬棚交錯支護，當超過上巷寬度2/3打木抬棚加固。
(3)、上端頭攛梁時，必須有至少四人密切配合作業，確認工作地點安全可靠后，再稍降單體柱，攛梁；攛梁后，要及時按要求打單體柱。攛抬棚梁要一根梁一根梁攛，嚴禁同時攛兩梁。工作過程中，要有經驗豐富的老工人專職看頂。嚴禁空頂從事上端頭的工作。
(4)、上、下端頭頂隨采隨放，下端頭自移梁隨轉載機移動。上端頭放頂線與支架尾梁齊，下端頭滯后轉載機機尾一排為放頂線位置。切頂線柱子齊全有效、牢靠。
(5)、如果機尾抬棚與第一架間距達到0.5米時，要在支架與大棚之間加套對子棚，一梁三柱。如果超過0.5米時，仍按0.5米的棚距增加對子棚，頂要背嚴背實。
(6)、上下端頭及超前支護的柱子要打得整齊，打緊打牢，保證上下安全出口暢通，浮煤必須清凈，其高度不得低于1.8米，寬度不得低于0.7米。
(7)、遇到頂板破碎或壓力較大時，要在上端頭最里面的棚梁上加打單體柱，該棚梁上單體柱不少于四根，必要時加打戧柱。
(8)、上下端頭內不得堆放閑柱和失效柱，保證無空載柱。上巷的備用柱子要放在不影響行人及工作的地方，并一根根放整齊牢靠，以防倒柱傷人，備用柱要保證完好無損，不能用不合格柱。
(9)、對端頭內回出的工字鋼、閑柱和失效柱，必須及時運走。
(10)、轉載機、破碎機崗位應有專職司機操作。下拐頭無論從事何種工作，轉載機、破碎機必須設專人閉鎖，必要時必須斷電。工作結束后要傳遞信號，傳清信號、聽清信號方可開機。
(11)、本工作面端頭支護方式工字鋼梁長4米，單體柱DZ一28型，有效支撐力為Pt=252KN，而端頭壓力為:
P=4×1.5×（2.5×16.7+22×19.5）=2825KN
故所需單體柱數：端頭壓力/支撐能力=2825/252=11.2根。
根據計算：該面選用四根4米長和四根3.6米長的花邊工字鋼抬棚交錯支護，一梁不少于三柱符合支護強度要求。
單體柱有效支撐力為252KN，2-3煤層底板比壓為6.83Mpa，據此驗算單體柱是否穿鞋:
S=252/6830=0.037m2
則：底座直徑為R=2×0.037×3.14=0.23m，即單體支柱需穿鞋直徑不小于0.23m。故選用單體柱需穿鞋(D=300mm鑄鐵柱鞋)。
4、工作面兩巷超前支護
上下順槽至煤壁20米范圍內支護應完好無缺，并進行超前支護。距煤壁10米范圍內打雙排柱，10—20米范圍內打單排柱，即上巷上幫（或下巷上幫）、上巷下幫（或下巷下幫）各打10米雙排柱、10米單排柱，具體位置見超前支護示意圖。若個別地段行人寬度不夠時，要采取措施打抬棚，一梁三柱，梁長3.6米，保證有0.7米的行人寬度。工字鋼過放頂線以后要組織回收。工作面上巷為錨網支護，在過放頂線后錨桿、鋼帶、托盤及螺母應及時回收。（由于上巷為錨網＋切圓拱支護，因此在打單體柱或抬棚時應加墊木墊板或大頭楔與原棚梁楔緊楔實）
a、超前支護的柱子必須統一編號管理，牌號清晰，不缺梁、少柱。遇到上、下巷超過支柱有效支撐高度的地方用木梁打抬棚或溜桿進行加強支護，柱子必須打緊打牢。
b、超前支護的柱子必須打成一條直線，偏差不得超過100mm，柱距不超過100mm，排柱偏差不超過100mm。柱子分布均勻，所打柱子距原工字鋼梁頭不得超過0.2米，超前支護的巷道高度不得低于1.8米，且保持0.7米以上的行人通道。
c、超前支護段內不準堆積雜物、配件。且浮煤必須清凈并保持暢通。
d、架設超前支護時要設專人看頂，禁止使用失效支柱、漏液柱，嚴格執行操作規程，各工作人員要密切配合作業。
e、無論是工作面何處使用單體柱都應打在實底上，底板松軟時，支柱要穿柱鞋，鉆底＜200mm。單體柱要保證完好無損，不漏液、不串液，無空載柱、卸載柱.每班交接班時都要對單體柱進行檢查,發現柱子不合要求要及時更換處理,并及時對柱子進行補液。
f、失效漏液柱要及時更換，并對柱子用專用連網繩與棚梁聯鎖，防止倒柱傷人，支柱迎山有力。
第六章 生產系統
第一節 運輸系統及安全措施
一、運輸系統
1、運煤系統：工作面機組割煤（支架插板所放頂煤）→前（后）SGZ一764/500刮板輸送機→SZZ一800/200轉載機→下巷JPS一1200/1000膠帶輸送機→皮帶巷（一部、二部、三部）→D11強力皮帶→主井煤倉→地面。
2、運料系統：材料由地面→副斜井→井底車場→420大巷→D12車場→D12軌道上山→D12021上材料巷→D12021上巷。（見運煤運料系統圖）
二、 安全措施
1、二綜采必須有一名班長分管本單位的運輸工作，并配備小絞車、鋼絲繩、軌道、信號等安全設施，檢查維修人員負責日常檢查維修工作，小絞車司機必須持證上崗，信號工、掛鉤工必須專人。
2、上巷內的絞車必須符合《煤礦安全規程》規定和設計要求。巷道支護應達到合格品，不得有斷棚，片幫，漏頂現象。
3、絞車道流水不得沖刷道心，巷道內無矸石、浮煤、雜物，達到暢通整齊。
4、絞車道必須安裝地輥，地輥裝設應平整，穩固。不得被煤矸埋沒，保證運轉靈活。地輥間距視現場情況結合標準化要求制定，嚴禁鋼絲繩磨軌枕。變坡地點處另加地輥，若巷道起伏，鋼繩磨損頂棚時，視現場情況決定是否要安設托繩輪〈天輪〉，裝設數量和位置以不磨繩為準。
5、絞車道防跑車設施必須安全，靈活有效。
6、絞車平臺處必須裝設可靠阻器，變坡點以下20m處必須裝設保險擋，絞車道下車場，在起伏點以上20m左右設置保險擋，并處于常閉狀態。
7、凡使用超過三個月或頂板松軟無條件打壓，戧柱的小絞車應采用混泥土基礎固定，凡使用期在三個月以內的臨時絞車可采用四根壓柱，兩根戧柱〈按頂板法線以前30。，但不得妨礙司機視線和操作〉并打地錨，柱為木柱,直徑不得小于18cm,嚴禁用腐朽的坑木,戧柱上方頂板要挖100-150mm深的柱窩壓柱上方頂板應成麻面，不得打在松軟的頂板或棚子上。絞車安裝時其滾筒中心應與斜巷中心線一致。安裝平穩，牢固，方便操作，不爬繩，纏繩，整齊，嚴防上垛。
8、鋼絲繩的使用和檢查必須按《煤礦安全規程》規定進行，若鋼絲繩受到猛拉時〈如礦車掉道，突然停車等〉，應立即停車檢查，發現鋼絲繩異常應立即更換，同時鋼絲繩有死彎、松股、擠傷、銹蝕、點蝕、有麻坑、形成溝紋等均不得使用。鋼絲繩在小絞車滾筒上固定牢靠〈必須使用壓繩板〉，絞車滾筒上至少留三圈繩作為摩擦圈，防止繩抽出，所有鋼絲繩頭必須使用挑型繩環，同型號繩卡數目不得小于3個，保險繩要用新繩，并不得銹蝕和斷絲，否則不準使用。使用繩卡時，每個繩頭上繩卡子不少于3個，并與繩經相一致，沿正、反方向查上緊上牢〈將繩壓扁1/3后為準〉。
9、上巷內必須有專用的聲光信號裝置，并保證聯絡可靠。
10、不得在能自動滑動的坡道上停放車輛。
11、礦車和礦車，礦車與鋼絲繩之間的連接裝置必須采用和礦車、花車規定相應的經試驗合格且不能自行脫落的連環和銷子，不得使用鋼絲繩等非專用的連接器代替。
12、絞車司機要做到：七不開“即無證或操作不熟練不開；絞車固定不牢不開；鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限不開；絞車不完好不開；安全設施不齊鋼絲繩上垛不開；超掛車不開。
13、用小絞車運輸時，在絞車后5m和下坡變平處必須設專人把口，嚴格執行“行人不開車，開車不行人”制度。把口人員要站在安全地點。
14、運輸必須信號聯系，信號必須齊全、清晰、靈活、準確可靠，信號不明確不開車。
15、要求軌道平直，道夾板，螺絲齊全緊固。
16、設施裝車必須中心裝在花車或平板車中心不得超寬，裝斜，平直穩固在車上，并用11.2～15.5mm鋼絲繩〈要合格〉捆扎牢固可靠，繩卡子型號與鋼絲繩配套，必須上緊上牢。各設備配件裝車必須合格要求。
17、用絞車并掛滑子拉設備配件時，滑子綁在棚梁或腿上，并設專人站在安全地點看滑子和設備配件。在看守工的指揮下,各作業人員密切配合,以防滑子或設備撞倒棚，所有人員都應站在安全地點,傳清、聽清信號后再開絞車。捆綁設備配件的專用鏈條或符合要求的鋼絲繩，經特殊加工的開口環必須固定牢靠，并沿不同方向用繩卡子上緊上牢。
18、使用倒鏈起吊設備配件時，倒鏈應符合要求，人員應站在安全地點，使用銷鏈人員應密切配合，倒鏈應固定在支護完好的棚梁上，固定倒鏈的裝置必須安全可靠，并設專人看頂監護施工人員安全，發現異常情況，立即停止工作，待處理好后再工作。
第二節 通風系統及風量計算
一、通風系統
1、新鮮風：由D11進風巷→D11強力皮帶巷→皮帶巷（一部、二部、三部）→D12021下巷→工作面。
2、乏 風：工作面乏風→D12021上巷→D12材料巷→D12軌道上山→風井地面。
3、反風系統：
新鮮風：由→D11進風巷→D11強力皮帶巷→皮帶巷（一部、二部、三部）→下材料巷（下巷與上材料巷連接繞巷）→D12021上巷→工作面；
乏風：由工作面→D12021下巷→皮帶與軌道聯絡巷→D12軌道上山→風井→地面。
二、風量計算
由于我礦屬于低沼氣礦井。故可按《煤礦總工程師工作指南》低沼氣礦井綜采工作面的風量計算方法進行驗算。
1、按建立工作面適宜風速為基礎的風量計算：
Qci=60VS=60×0.9×3.75(2.7-0.3)=486m3/min
式中Qci——回采工作面所需風量，m3/min
V——工作面風速，m/s
根據工作面溫度19°時選取V=0.9m/s
S——斷面；S=3.75m ，工作面采高2.7米，取（2.7-0.3）m 。
2、按井下工作面同時工作最多人數90人計算風量：
Q=4N=4×90=360m3/min
式中N——工作面同時工作最多人數90人
4——綜采工作面以人數為單位的供風標準，m3/min人
3、按沼氣、二氧化碳涌出量計算：
Q=100qk=100×1.5×1.6=240m3/min
式中q——回采面沼氣絕對涌出量
k——回采面通風系數，取1.6
根據以上計算，取三者最大風量，該工作面需配風量為405m3/min
4、按風速校驗
V=Q/S=405/60/6.9=0.98，則0.25＜0.98＜4，故風速符合安全規程要求。
考慮防治煤層自然發火的需要，在工作面CH4濃度不超過0.8%，CO2濃度不超過1.5%，溫度不超過25°的情況下，風量配備盡可能降低。若煤層自然發火預兆嚴重，根據防火需要，需再減小風量時，由通風隊制定專項措施。
附：通風系統圖
第三節 供水、排水系統
一、供水系統：
1、上巷：D12軌道上山→D12021上材料巷→上D12021巷及工作面各灑水點、各用水點。
下巷：D12軌道上山→D12021下材料巷（下巷與上材料巷連接繞巷）→下巷及工作面各灑水點、各用水點。（見供水系統圖）
二、排水系統：
1、工作面最大涌水量
工作面最大涌水量為15ｍ3/ｈ，正常涌水量為3—5ｍ3/ｈ。
2、排水設備
根據最大涌水量，采用4Kw潛污水泵與Ф2寸橡膠軟管進行排水。
3、排水路線（見排水系統圖）
D12021上巷水順兩幫水槽流入停采線外22米處泵坑→D12021上材料巷排水管→D12軌道上山排水管。
D12021下巷→D12021下材料巷（下巷與上材料巷連接繞巷）→D12021上材料巷排水管→D12軌道上山排水管。
第四節 供電系統及設備管理措施
一、供電線路
上巷：D12下山變電所（660V）→D12軌道上山→D12021上巷材料巷→D12021上巷→各設備用電點。
下巷：1、D12下山變電所（6KV）→D12021下材料巷移動變電站→工作面各用電點。
2、D12下山變電所（660V）→工作面各用電點。
二、供電方式、電壓等級、電氣設備及電力負荷
序號 設備名稱 設備型號 電壓等級/V 功率/KW
1 采煤機 MG200/490—W 1140 490
2 前、后部刮板輸送機 SGZ764/500 1140 2×500
3 轉載機 SZZ800/200 1140 200
4 破碎機 PCM-160 1140 160
5 乳化液泵 BRW—200/31.5 1140 2×125
6 可伸縮膠帶輸送機 DSJ—1200/1000 1140 3×185
7 功率合計 2655
1、供電方式及電壓等級：從D12下山變電所接出6KV線路至工作面移動變電站，經移動變電站輸出的1140V電壓供工作面設備，另一路660V電源從D12下山變電所直接通往工作面（上、下巷），負責工作面水泵、照明、信號、絞車等。
2、電氣設備及電力負荷表
三、電氣設備管理措施
1、溜子移動應從一頭向另一頭移，嚴禁從兩頭向中間移，并堅持開機移溜，移溜過程中要防止出現急彎。
2、工作面溜子與進風巷溜子搭接合理，底鏈不拉回頭煤。溜子的機頭、機尾都要有不少于二根的壓桿。
3、溜子移好后，達到穩、直、平、整、牢。壞溜子槽、壞鏈條要及時更換。
4、電機、減速機嚴禁帶病運轉，保證設備完好。消滅電氣失爆，有良好的接地保護和漏電保護系統。三大保護齊全、靈敏、可靠。
5、機電設備要定期加油，清理煤塵，保持通風，散熱良好。溜子及皮帶司機，絞車司機持證上崗，按規程要求操作。皮帶機頭應有皮帶保護裝置，每班按要求對工作面的漏電保護作一次試驗，發現問題及時處理。
6、溜子皮帶司機要嚴格交接班，做好開機前的準備工作，在起動前應點動兩次，發現信號不清或異常聲音應立即停機，查明情況或得到開機信號后方可開機。前部運輸機停機時要立即停本機，防止轉載點積煤，防止誤操作。每班工作前，要對信號系統進行檢查，確保靈敏、可靠。溜子司機要站在安全的地方操作，做好自主保安。
7、每班配有專職電器維修工，按規程操作維修。電器設備不完好不得操作。
8、絞車要使用“四壓兩戧”加地錨固定，運輸安全設施、信號、語言報警必須齊全、靈敏、可靠，每次開車前，要對絞車完好情況鋼絲繩、連接裝置和各項安全設施進行詳細檢查，確保完好，嚴禁超掛車輛。
9、管子鋪設、電纜懸掛整齊，運煤巷溜子擋煤板、刮板、螺栓等齊全完整，水泵必須完好。
10、跨越輸送機的地方要設過橋。
11、特殊工種必須持證上崗。
12、嚴禁任何人員乘坐工作面溜子和運輸皮帶。
13、所有電器設備必須完好保證裝置靈敏可靠杜絕失爆。移動變電站的高壓開關，嚴禁帶負荷拉閘，拉閘前先切斷低壓開關。
14、各磁力起動的保護裝置必須堅持使用，嚴禁電器設備甩掉保護裝置運行。
15、變電站運行中要注意觀察溫升及儀表指示，發現異常及時處理。檢修變電站前，二采要派專人到變電所，通知變電所電工停電打閉鎖，并懸掛“有人工作，禁止送電”標志牌，工作不結束，二采隊電工不得離開變電所。停送電要電話聯系，變電站停電后，要驗電.放電后再檢修。
16、工作面使用的電纜均為屏蔽電纜，變壓器及開關不準放在淋水的地方。
17、電器設備必須按要求進行安裝，電纜損壞后要及時更換處理，任何情況下都不能甩掉檢漏繼電器運行，每天接班時，由電工進行一次試驗。
18、各電纜的接線器及壓緊裝置均要符合規定，供電必須做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。
19、嚴禁帶電搬設備，檢修線路時，要開關閉鎖，必須掛“有人工作.不準送電”牌警示。只有執行閉鎖人才能取下此牌送電。其他人不準擅自送電。工作面停送電，必須由專職電工操作。
20、工作面及上下巷電纜，嚴禁鐵絲吊掛，每隔3m設置吊勾，將電纜掛好，盤放整齊以免損壞影響行人運行，達到標準化要求。
第五節 防滅火系統及措施
一、瓦斯管理
采煤機上配置的甲烷監測報警儀要完好可靠。
1、利用KJ95安全監測系統在工作面回風順槽按規定安設瓦斯、CO、溫度和風速傳感器，連續監測回風流中的瓦斯濃度。瓦斯傳感器的報警濃度為1.0%，CO傳感器報警濃度為0.0024%,瓦斯、CO、溫度的自動監測裝置平時加強保護，定期校核，保證正常工作。
2、加強通風系統管理，確保工作面風量滿足設計要求。
3、加強工作面電氣設備的維護、檢查，杜絕失爆現象。
4、要求所有入井人員必須攜帶自救器,跟班隊長、班長、放炮員配帶完好的瓦斯報警儀。
二、防滅火措施
1、外因火災防治
（1）加強機電管理，正確選用熔斷絲及漏電繼電器。兩巷電器開關必須上架。
（2）經常備用兩臺完好的滅火器。滅火器應保持完好。所有工作人員要掌握滅火器的使用。
（3）各設備轉動部位要保持清潔，防止摩擦發熱起火。
（4）油桶集中上架存放，杜絕底板殘油積存。木板、原木等材料碼放位置距油桶及開關設備不能小于10m。
（5）井下嚴禁存放汽油、煤油，井下使用的紗布、潤滑油等必須存放在蓋嚴的鐵桶內，嚴禁亂仍亂放，并及時升井。
2、內因火災防治
（1）提高回采率，堅持正規循環，不留底煤、浮煤。
（2）工作面的風流要符合作業規程要求。
（3）頂板巷要堅持經常放落，減少漏風。
（4）管理和妥善使用好防滅火系統的管路、裝備及設施。
（5）要定期進行溫度和有害氣體的監測，若有變化或異常情況，應立即匯報調度室，采取措施處理。
三、綜合防塵
1、回采前,由通滅隊負責安裝好兩道管路,兩順槽每隔50m設一道“三通”閥門，對巷道定期煤塵灑水，沖洗。
2、割煤時保證采煤機內外噴霧裝置完好，無堵塞現象，內噴霧壓力不得小于2MP，外噴霧壓力不小于1.5MPa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機處理。
3、煤流運輸過程中工作面各轉載地點必須安裝噴霧裝置，并堅持合理使用。
4、上崗人員必須佩戴防塵口罩。
附：防滅火系統圖
第六節 安全監控系統
一、動態監測：
工作面頂板監測系統包括質量監測，礦山壓力監測等。支護質量人工監測，主要用支柱受力、卸載、接頂、前探梁能否伸出、端面距、局部冒頂等支護參數來綜合評價支護質量，礦壓觀測通過對支架的初撐力、工作阻力、支柱下縮量等數據的采集，分析工作面應力分布和來壓顯現情況，評價支護效果，為合理支護提供理論依據。
二、安全監測系統
1、在新鮮風流中安裝監測系統分站，具體位置由安裝人員現場定，分站應吊掛在巷道幫上，距底不低于1米。
2、在距上拐頭不大于5米安設CH4傳感器，在上隅角增設一個CH4傳感器，斷電濃度≥0.79%，斷電范圍上巷及工作面一切非本質安全型電氣設備，報警濃度≥0.75%，復電濃度＜0.8%，人工復電。上隅角瓦斯傳感器斷電報警濃度均為0.79%。
3、在上巷口距運煤巷口約10米處安裝CH4傳感器、CO傳感器、溫度傳感器。
4、上巷CH4傳感器吊掛在距頂不大于300mm，距幫不小于200mm位置，CO、溫度傳感器吊掛在距幫不小于200mm位置。上隅角CH4傳感器距切頂線兩幫800mm，距頂不大于300mm。
5、監測系統分站到各傳感器電纜吊掛整齊，不能與動力電纜吊掛在一起。
6、采煤機上掛便攜式瓦檢儀。
7、CH4傳感器、CO傳感器、溫度傳感器應按規定定期校驗，保證其精度符合規定。
附：通風監測圖
第七節 避災路線
綜采工作面一切入井人員必須佩帶自救器，并會正確使用。工作面一旦發生火災，所有人員首先戴好自救器，立即組織人員直接滅火。盡可能縮小滅火范圍。并及時報告調度室。確感火勢迅猛無法滅火時，按以下路線撤人。
1、工作面及上巷發生火災（煤塵、瓦斯爆炸）時：
工作面人員→D12021下巷→D12021皮帶巷→D11強力皮帶巷→D11進風巷→420大巷→立井石門→立井→地面。
2、工作面及下巷發生水災時：
工作面人員→D12021上巷→D12021上材料巷→D12軌道上山→420大巷→立井石門→立井→地面。
附：避災線路圖
