《煤礦機電安全質量標準化》中要求主通風機技術性能測試周期是多少? 答:主要通風機新安裝或大修后應進行1次測定,以后每5......
送電填寫操作票的流程分為哪些? 答:接受操作預令、布置開票、查對圖板和狀態、填寫操作票。 ...
煤礦機電設備維護人員應具備的“三知、四會”內容是什么? 答:三知:知結構、知性能、知原理;四會:會操作、會維護、會保養......
煤礦井下低壓安全供電的“三大保護”指的是什么? 答:“接地、漏電、短路與過電流保護”被稱為井下低壓安全供電的“三大保護......
煤礦井下電氣“五小件”指的是什么? 答:電鈴、按鈕、打點器、三通、四通。 ...
高壓隔爆開關應安設那些保護? 答:高壓隔爆開關必須有短路、過負荷保護和欠電壓保護,有選擇性的單相接地保護(或采用微機綜......
機電安全質量標準化基本條件包括哪幾項內容? 生產礦井不應存在以下情況:(1)年產6萬t及以上的煤礦沒有雙回路供電系統;......
《煤礦機電安全質量標準化》中對礦燈是如何要求的? 答:在用礦燈完好率100%,使用合格的雙光源礦燈。礦井完好礦燈總數應......
煤礦機電設備管理常用的“三率”內容是什么? 答:機電設備綜合完好率、設備待修率、機電事故率。 ......
為什么正常運行時,機車必須在串車前端? 答:機車在串車前端,可使司機看清串車前方情況,確保車輛運行安全。 ...
為什么盡量避免利用電機車手閘控制車速? 答:利用手閘控制車速會使機車車輪發生打滑現象,同時加快機車閘塊磨損;因此,調整......
為什么電機車控制器操作手柄只允許在規定的“正常位置”上長時間停留? 答:電機車控制器操作手柄長時間停留在非“正常位置”......
為什么電機車控制器操作手柄不得停留在兩個擋位之間? 答:電機車控制器操作手柄停留在兩個位置之間,易使控制器內觸頭引起電......
為什么操作電機車不得過快越擋? 答:過快越擋會引起電流沖擊,損壞機車電氣部件;因此-控制器運行手柄只能從一個擋位轉到下......
為什么電機車啟動困難時嚴禁強行啟動? 答:電機過載或過負荷,將縮短電機使用壽命。啟動困難時,須查明原因,清除故障......
為什么串車組列不合格嚴禁開車? 答:串車組列不合格,易導致運行串車發生落轍或碰壞電纜、管線等事故。 ...
為什么軌縫不得有鑲牙接頭? 答:軌道鑲牙接頭是指在超過標準的軌縫中加的軌道楔,其直接影響到軌道的質量,并對車輛安全運輸......
為什么車速小于1.5m/s時軌道曲率半徑不得小于車輛軸距的7倍? 答:車速小于1.5m/s時,曲率半徑如果小于車輛軸距......
為什么軌面不得有硬彎? 答:若軌道面存在硬彎,軌道不圓順,車輛通過時容易出現落轍事故,存在安全隱患。 ...
為什么主運大巷軌距允許偏差比采區要求嚴格? 答:因為主運大巷承載著井下運輸煤炭、矸石、材料、設備、人員的重要任務,是軌......
為什么在運行機車的道岔處設岔位指示信號? 答:為了提示機車司機避免誤人其他線路或擠岔通過,造成車輛脫軌或進入異股......
為什么巷道坡度達15°、斜長超過100m時,必須鋪設人行臺階? 答:鋪設人行臺階便于人員行走,防止發生摔......
為什么雙鉤斜井起坡點上組道岔必須電動(風動)控制? 答:雙鉤斜井起坡點上組道岔必須電動(風動)控制,這樣使人員不必進入......
為什么運行架空乘人裝置的巷道內設物料防跑設施? 答:運行架空乘人裝置的巷道內設物料防跑設施,可以避免架空乘人裝置在運行......
為什么架空乘人裝置應設防過擺裝置? 答:架空乘人裝置設防過擺裝置能有效地防止坐椅因左右擺動較大時,托繩輪卡住坐椅......
為什么使用活動坐椅的架空乘人裝置必須采用無油芯鋼絲繩? 答:無油芯鋼絲繩可以防止活動坐椅在鋼絲繩上滑動,消除撞擊乘員或......
為什么內齒輪絞車嚴禁自行增加容繩量? 答:若自行增加容繩量,采取加高滾筒邊緣增加容繩量的辦法-會造成絞車的最大牽引力、......
為什么回頭輪必須加設二級保護? 答:回頭輪不加設二級保護,內齒輪絞車在提升過程中回頭輪受沖擊晃動,可能會造成回頭輪卡子......
為什么軌道提升用的內齒輪絞車嚴禁使用金屬支柱固定? 答:若使用金屬支柱固定,內齒輪絞車在提升過程中產生的振動會造......
為什么內齒輪絞車壓繩板螺栓外露長度不能超過滾筒內側? 答:壓繩板螺栓外露長度超過滾筒內側,鋼絲繩收繩或松繩時螺栓會刮......
為什么內齒輪絞車壓繩板繩槽與鋼絲繩繩徑相符? 答:內齒輪絞車壓繩板繩槽與鋼絲繩繩徑不相符,將無法保證鋼絲繩繩頭的穩固。......
為什么內齒輪絞車鋼絲繩繩頭必須固定牢固? 答:鋼絲繩繩頭固定不牢固、松動,可能造成鋼絲繩脫扣,發生帶繩跑車事故。 ...
為什么用倒拉牛提升時內齒輪絞車司機操作處要有安全躲避硐室? 答:用倒拉牛提升時,一旦在發生跑車事故時,絞車司機可以有安......
為什么運行軌道坡度大于15°時內齒輪絞車必須生根? 答:軌道坡度大于l5∵0時絞車運行阻力大,運行過程中可能造......
為什么內齒輪絞車對拉距離不得超過內齒輪絞車容繩量? 答:絞車對拉距離超過容繩量-存在材料車牽引不到位的現象,若增加絞車......
為什么內齒輪絞車過卷距離不得小于3m? 答:若內齒輪絞車過卷距離小于3m,無法保證絞車和操作人員的安全;因此,過卷距離......
為什么內齒輪絞車安裝時巷道必須支護良好? 答:巷道支護不好,突發的片幫、冒頂事故會危及安裝和操作人員的生命安全。......
為什么內齒輪絞車護板必須完整可靠無變形? 答:護板不完整可靠或變形,將無法對操作人員進行有效保護,并且會妨礙人員......
為什么內齒輪絞車運行時不得有異常振動和異響? 答:絞車運行時有異常振動和異響,說明絞車存在異常及隱患-須停車查找......
為什么必須使用新鋼絲繩制作保險繩? 答:使用舊鋼絲繩制作保險繩,其破斷拉力強度及韌性較低,無法保證其發揮作用,會導致事......
為什么內齒輪絞車底盤必須無變形、斷裂? 答:若內齒輪絞車底盤存在變形、斷裂現象,在提升車輛時可能導致絞車位移,引發帶絞......
為什么內齒輪絞車閘帶鉚釘不得磨閘輪? 答:閘帶鉚釘磨閘輪-會造成無法實施有效制動;所以,閘帶鉚釘不得超出閘帶表面......
11.4kW絞車施閘后閘把位置有何規定? 答:若閘把位置超過水平位置,則閘帶與滾筒間受力變小,不能閘緊滾筒,這樣可能導......
為什么內齒輪絞車固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面? 答:固定螺栓和油塞高出滾筒表面,使絞車無法正常纏繞鋼絲繩,導致絞車排......
為什么在拆裝礦車碰頭時嚴禁正面站人? 答:礦車碰頭在內部彈簧的作用下可能蹦出,如果礦車碰頭正面站人,會造成人員傷亡。 ......
為什么要對礦車進行編號管理? 答:編號管理可隨時掌握礦車使用情況,便于維修和調度,避免車輛使用混亂。 ...
為什么底卸式礦車卸載輪必須固定可靠? 答:卸載輪不固定可靠,卸載時可能不會沿卸載曲軌運動,影響卸載效果。 ......
為什么底卸式礦車車底磨損余厚不得超過原厚度的60%? 答:底卸式礦車車底磨損余厚超限,造成與車廂間隙不合格,同時整體抗......
為什么底卸式礦車車底與車廂間隙不得大于2mm? 答:車底與車廂間隙大于2mm,會造成車輛運行不穩,導致發生落轍、......
為什么電機車禁止在操作手柄未回零位時施閘? 答:電機車操作手柄未回零位時施閘,電機仍處于轉動狀態,易造成機車打滑,加大......
為什么機車在車場調車時不得超過1.5m/s? 答:在車場調車時,車速過快將增大機車的制動距離,容易與其他車輛發......
為什么運送物料機車制動距離不得超過40m? 答:對于運物機車在施閘時撒沙以保證機車黏著系數,當黏著系數達到0.∵......
為什么行駛中電機車司機必須注意觀察路況? 答:司機行駛中注意觀察路況,能及時發現問題,采取緊急措施,避免運輸事故的發生......
為什么專用車運送爆炸材料時不得超過2m/s? 答:專用車運送爆炸材料超過2m/s時,車輛會發生搖擺、震動和撞擊,易引發......
為什么軸流式通風機安裝時滾動軸承和止推軸承必須要調整好間隙? 答:軸流式通風機安裝時滾動軸承和止推軸承,如果不能很好地......
為什么通風機房必須裝有負壓計、電壓表、電流表、軸承溫度計等儀表? 答:負壓計、電壓表、電流表、軸承溫度計等儀表可用來檢......
為什么通風機房必須懸掛反風操作系統圖? 答:通風機房懸掛反風操作系統圖,可以指導操作人員在礦井井筒附近發生火災時進行反......
為什么通風機軸承座要打入定位銷? 答:通風機軸承座打人定位銷可防止軸承座在受振后移位,同時便于檢修。 ...
為什么主通風機安裝時主體未吊放之前,擴散器、芯筒、反風門、流線體、風門要先就位? 答:擴散器、芯筒、反風門、流線體、風......
為什么通風機的工作輪與機殼的間隙必須符合設計要求? 答:通風機的工作輪與機殼的間隙不當,不僅影響通風機的性能和效率;而......
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