“你看，就是這個大家伙，現在用上了它，新型礦車運輸和卸載矸石的速度比以前快多了，工作效率和安全性也更高了”蘇能股份張雙樓煤礦運搬工區技術主管周伯峰在剛剛投入使用的新型輔助運輸設備前自豪地說，“翻車機設計改造對我們來說是一個全新的挑戰，經過前期多次調試和驗證，目前，該設備已經達到了設計的預期效果，完全能夠滿足礦井日常運輸排矸需求。”
提質增效，設備先行。今年以來，張雙樓煤礦不斷深化礦井掘進提效攻堅行動，切實提升掘進單進水平，推動礦井生產系統智能化升級改造，實現保安全、降成本、增效益目標，聚焦礦井輔助運輸系統升級，持續強化運輸系統各環節管控，全力以赴為保障礦井生產接續服務，跑出了輔助運輸“加速度”。
據該礦運搬工區負責人介紹，礦井在目前使用1噸運輸礦車卸載矸石的基礎上，積極引進了裝載能力更強、噸位更大的新型MLC20-6型材料運輸礦車，但是在使用中發現因受現有的卸矸石翻車設備體積小、內部結構不通用等因素影響，無法順利卸載該型礦車運輸的矸石，極大制約了矸石運輸效率，發揮不出應有性能優勢。
面對這一“棘手”問題，該礦運搬工區迅速成立MLC20-6型大噸位材料矸石運輸礦車高位翻車機技改小組，并與中標廠家技術團隊深度合作，積極對備用的一臺1噸礦車高位翻車機設備實施重點升級改造。技術人員經過近兩個月連續奮戰，順利完成了高位翻車機設備的選型設計、基礎施工、設備改造、電控及液壓系統調試，以及與原卡矸系統融合等相關工作，所有技術性能指標均符合設計標準要求，整機現場試運行獲得成功。
據了解，新型MLC20型材料車其運輸排矸能力是目前正在使用的普通1噸礦車的3.3倍，正式投入使用后，不僅能顯著提升礦井的矸石運輸與排矸能力，而且還可以大幅度減少礦車日常投入、檢修頻次、翻轉次數、副井提升和地面矸石卸載能耗，滿足礦井當前巖巷掘進使用綜掘機掘進的排矸量的需求，同時，也能節約掘進和運輸成本，每季度可創出80余萬元的經濟效益，為企業安全高效生產提供了有力支撐。
(蘇能股份張雙樓煤礦黨委工作部辛峰 )
