中能袁大灘礦業輔助運輸隊：老魯和他的“托馬斯”

　　“老魯，托馬斯去11206回順嗎?”

　　“是的，上車，坐穩扶好，人齊了就走。”

　　WCJ16RE防爆柴油機無軌膠輪車是低矮型16座人車，因其車身較長并且是采用中央鉸接牽引方式，外形酷似動畫片中的托馬斯小火車，被職工笑稱為“托馬斯”。

　　老魯和“托馬斯”的故事，還要從一開始說起。

　　為解決11206低采高綜采工作面人員運輸問題，年初輔助運輸隊引進了第一批低矮型人車。看著這接近8米長的車，由誰來駕駛，這個問題讓人犯了難。隊干照例號召職工毛遂自薦，可幾天過去了，沒有一個人愿意當這個“出頭鳥”。

　　經過隊干綜合考量，決定直接點將，先讓熟練工魯慶軍來駕駛低矮型人車，于是在班前會安排老魯在地面練車。

　　老魯一下子慌了，自己又沒有開過托馬斯，萬一哪里蹭了碰了，還不是啞巴吃黃連，有苦說不出。看著領導堅定的眼神，只好硬著頭皮上了。

　　站到托馬斯跟前，老魯上下瞅了半天，這不就是個自卸車嘛，有啥難的，于是上車啟動，準備開出去溜一圈。剛開始還好，準備倒車時，好家伙，盲區怎么這么大，這在井下可怎么開。

　　越是難，越是激發了老魯的犟脾氣。

　　老魯找了兩根立桿，模擬井下倒車環境，開始練習倒車，一次次失敗反而讓老魯越挫越勇，他一會兒上車左右張望、一會兒蹲在邊上沉思、一會兒站在那兒來回比劃……

　　經過三天反復模擬練習，老魯終于征服了托馬斯，在地面駕駛已經完全熟練，并掌握了駕駛要領，決定到井下進行試車。由于低矮型人車是第一次入井，為確保安全，安排空車入井，由跟班副隊長進行全程跟車，到達工作面倒車硐室時，老魯經過反復確認現場環境，最終成功的調頭，解決了低矮型人車入井運行最大的難題。井下試驗成功后，老魯在班后會向隊干反饋駕駛低矮型人車的技巧及注意事項。

　　緊接著，老魯就走馬上任，成為了輔助運輸隊第一位托馬斯駕駛員，11206綜采工作面人員接送也如期開始運行，但是低矮型人車駕駛員還是嚴重短缺。

　　之后老魯又當起了師傅，他不斷將駕駛注意事項和操作要領和徒弟交流分享，現在，老魯已經帶出了十二名低矮型人車駕駛員，因此也被隊內職工親切地稱之為“魯斯長”。(王宇宵 高旭)